 |
  |
||
|
 Ison-Britannian GP - Montoyalle viimein voitto |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Silverstonessa nähtiin kauden viides GP-voittaja kun Juan Pablo Montoya nousi korkeimmalle korokkeelle ensimmäistä kertaa McLaren-uransa aikana. Kimi Räikkönen nousi kahdennestatoista ruudusta aina palkintokorokkeelle saakka.
Montoyan rikkonainen kausi sai viimein käänteen parempaan kun olkapäävammansa jälkeen pitkään itseään koonnut kolumbialainen onnistui viimein ajamaan ehjän kilpailuviikonlopun. Voitto oli erittäinkin ansaittu, huolimatta ohitusten vähyydestä olivat erot kärjessä varsin pieniä koko kilpailun ajan. Montoya vie startin Lämmittelykierroksen jälkeen Takuma Saton auto jäi lähtösuoran päähän, mutta lähtöruudukon taakse, joten lähtö kyettiin viemään läpi normaalisti. Paalulta lähteneen Fernando Alonson lähtö oli Renaulteille epätyypillisesti hieman tahmea, mutta kolmosruutuun päässyt Montoya pääsi liikkeelle todella hyvin. Autot tulivat ensimmäiseen mutkaan rinta rinnan kolumbialaisen ollessa ulkokaarteessa. Kaksikko pääsi kuitenkin ehjänä läpi mutkan, jonka jälkeen Alonso luovutti ja McLaren-kuski sai kärkipaikan. Montoyalta uskalias liike, joka lopulta kannatti – lehdistötilaisuudessa hän kertoikin, että tiesi, ettei Alonso lähtisi riskeeraamaan mitään kilpailun alkuvaiheessa ja päätti siksi yrittää. Myös Räikkönen pääsi liikkeelle hyvin ja niin Jacques Villeneuve kuin Mark Webberkin jäivät taakse jo lähdössä. Giancarlo Fisichella nousi Jarno Trullin ohi viidenneksi, Trulli puolestaan jäi jo totutusti jarruttamaan takaa tulleiden menoa. Kimi ohitti ensimmäisellä kierroksella vielä Ralf Schumacherin ja pääsi tämän isoveljen imuun kahdeksanneksi. Ensimmäisiin varikkopysähdyksiin asti kärki jatkoi matkaansa järjestyksessä Montoya-Alonso-Jenson Button-Rubens Barrichello-Fisichella-Trulli-Michael Schumacher-Räikkönen. Kärkikaksikko karkasi 10 sekunnin päähän Buttonista ja Barrichellosta, joita Fisichella seurasi muutaman sekunnin päässä. Schumacher ja Räikkönen taasen kärsivät Trullin hitaudesta. Ohitse ei kuitenkaan ollut asiaa, sillä Silverstonen nopeat mutkat estivät toisen perässä ajamisen tehokkaasti. Juan pitää paikkansa Seuraava nahina johtopaikasta nähtiin ensimmäisten varikkokäyntien jälkeen. Aiemmin varikolla käynyt Montoya ehti juuri ja juuri omalta pysähdykseltään palanneen Alonson eteen ja piti johtonsa. Kimin jälkeen pisimpään radalla jatkanut Fisichella nousi kolmanneksi ja Räikkönen Trullin ja Schumin ohi kuudenneksi. Ennen omaa stoppiaan Kimi ehti tekemään hienon ohituksen jo pysähtyneestä Alonsosta, sijoitukseen sillä ei toki valitettavasti ollut vaikutusta. Kun tankkaukset oli suoritettu, alkoi Montoya kuroa hieman kaulaa Renault-kaksikkoon, jonka ero oli kutistunut pariin sekuntiin Fisicon myöhäisemmän pysähdyksen johdosta. Neljäntenä ja viidentenä seurasivat Button ja Barrichello, joista Kimi oli jäänyt hieman toistakymmentä sekuntia. Oli kuitenkin selvää, ettei ero pysyisi samana pitkään – suomalainen piiskasi McLareninsa miltei sekuntia edellään ajanutta kaksikkoa parempiin kierrosaikoihin ja kolmen pysähdyksen taktiikalla ainoana liikenteessä olleen Barrichellon käydessä varikolla kierroksella 32 oli eroa enää noin kahdeksan sekuntia. Kierroksella 40 Kimi oli jo Buttonin kannassa, muttei kyennyt ohitukseen ennen britin varikkokäyntiä kolme kierrosta myöhemmin. Tällä kertaa molemmat McLarenit pysähtyivät ennen Renaulteja, ensimmäisenä Montoya kierroksella 44 7,1 sekunnin johtoasemasta. Samoihin aikoihin Alonso menetti pari sekuntia ajaessaan pitkään Trullin takana. Italialaiselle ei kuitenkaan näytetty sinisiä lippuja ja lehdistötilaisuudessa Alonso sanoikin kaverinsa olleen syytön tilanteeseen. Fisichella pääsi tapauksen johdosta aivan tallikaverinsa kantaan ja oikeastaan koko kolmikolla oli vielä mahdollisuudet voittoon. Lööpit uusiksi, Fisicolla ongelmia Kimi pysähtyi ongelmitta kierroksen tallikaverinsa jälkeen, mutta Fisichellan pysähdys varvia myöhemmin ei sujunut yhtä hienosti – Fizzy sammutti jälleen autonsa varikolle ja näin Räikkönen pääsi hänen edelleen kolmanneksi. Tätä kirjoitettaessa Renault tutkii vielä moottorin sammumisen syytä, mutta toisessa kilpailussa peräjälkeen tapahtunut kömmähdys saa väkisinkin epäilemään Fisicon kykyjä saada formula liikkeelle varikolta. Italialaiselta ei tunnu tällä kaudella onnistuvan mikään, joten sikäli lopputulos ei yllättänyt. Pisimpään radalla jatkanut Alonso pääsi vielä kerran haastamaan Montoyan kärkipaikan. Eroa ei jäänyt paljon – espanjalaisen ajaessa varikon ulostulotietä sujahti hopeanvärinen McLaren kärkeen ja lopulta voittoon. Kärkinelikon takana viidenneksi ajoi kotiyleisön suosikki Jenson Button, jota seurasivat Ferrarit totutussa järjestyksessä. Ralf Schumacher nousi kahdeksanneksi ja jätti tänään epäonnistuneen Trullin pisteiden ulkopuolelle. Felipe Massa oli kymmenes perässään Williamsit järjestyksessä Webber-Heidfeld, David Coulthard sekä ensimmäisellä varikkokäynnillään tankkaajansa jyrännyt Villeneuve. Maaliintulleiden määrässä nähtiin jonkinsorttinen ennätys kun vain Narain Karthikeyan kirjattiin keskeyttäneeksi. Villeneuven tankkaaja ei loukkaantunut pahoin, mutta taaskaan ei voi olla ihmettelemättä sitä, kuinka monella eri tavalla kanadalainen kykenee kilpailunsa pilaamaan. Hän ei ollut saanut lupaa lähteä varikolta, vaan oli hämääntynyt Red Bullin pilttuussa näkemästään liikkeestä ja luullut tätä merkiksi. Jacques kertoi vielä katsoneensa omaa ”tikkariaan” koko ajan. MM-taistossa Alonso kasvatti etumatkansa Räikköseen jo 26 pisteeseen. Kun kahdeksan kilpailua on jäljellä, voi tilanne vielä hyvinkin kääntyä, mutta siihen tarvitaan jo paitsi Kimin onnistumista, myös vähemmän onnistuneita kilpailuja Alonsolle. Valmistajien sarjassa Renault johtaa McLarenia nyt 15 pisteellä. Seuraava kilpailu ajetaan Saksassa Hockenheimin radalla 24.7.
Teemu
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
