Autojen väritykset ja sponsorit - Page 15

Jellinek · 24-10-2012, 20:13

Monialakonserni Virgin oli aikoinaan sponsorina John Mangoletsin yrityksessä elvyttää BRM-nimi LM-protona:

Alahelmassa myös suomalaisen Kemiran itseensä liittäneen kemian alan firman Yaran logo.
Tarkasti katsottuna Toivosen "Hartsankin" nimi komeilee sivuikkunassa.
Kuva vuoden 1992 Le Mansista.

Jellinek · 12-11-2012, 15:15

50-luku: autotehtaat itse
60-luku: rengas- & öljyfirmat (+ edellä mainitut)
70-luku: tupakkayhtiöt (+ edellä mainitut)
80-luku: muiden alojen firmat tulivat mukaan sekä sponsoreina että omina talleinaan menestyneimpänä Benetton, muita mm. Fila & Leyton House (+ edellä mainitut) -turbomoottorit vievät käytännössä pikkutallien mahdollisuudet menestyä
90-luku: autotehtaiden omat tallit (Ferraria lukuunottamatta) häviävät / ovat hävinneet sarjasta kuten Alfa Romeo, (Team) Lotus & Renault, tilalle alkaa tulla entisten F1-mestareiden omia talleja (Prost, Stewart) sekä enemmän joitakin kädettömiä maksukuskeja (kaikki muut edellä mainitut teollisuuden alat ovat vielä mukana rahoittamassa)
2000-luku: autotehtaat palaavat sarjaan, monet aivan omina talleinaan kuten Honda & Renault ja uusina (epäonnisina) yrittäjänä Jaguar sekä "yhden kauden yritys" - Spyker, F1-mestareiden omat tallit hiipuvat tai myydään muille
2010-luku: autotehtaat ovat jälleen vetäytyneet lajista muutamaa poikkeusta lukuunottamatta (Ferrari, oman autotuotantonsa aloittanut McLaren, autotehtaiden F1-villityksen jälkihuumassa mukaan tullut Mercedes sekä Lotus-brändätty Benetton-Renault johdannainen), tupakkatehtaat on savustettu ulos (

) lajista, tilalle ovat enemmän tulleet juomafirmat tärkeimpänä Red Bull, muita Johnnie Walker ja Monster, maksukuskien mahdollisuudet syrjäyttää "todellisia rattimiehiä" paranevat tällaisina taloudellisesti synkkinä aikoina

Laatikkokauha · 12-11-2012, 15:36

Hyvä yksinkertaistettu listaus, jota voisi jopa täydennellä

Kosmetiikka oli pop 70-luvulla. Tupakkafirmat/sponsorit ylipäätään rantautuivat formuloihin 60-luvun lopussa. 90-luvun loppu-2000-luvun puoliväliin asti IT- ja teknologiafirmat olivat suuressa asemassa.

Lisäksi vanhojen mestarien/kuskien talleja nähtiin paljon 70-luvulla. Hill, Surtees, Amon, Merzario, Fittipaldi....

Jellinek · 12-11-2012, 17:31

Quote:

Originally Posted by Laatikkokauha

Lisäksi vanhojen mestarien/kuskien talleja nähtiin paljon 70-luvulla. Hill, Surtees, Amon, Merzario, Fittipaldi....

Arturo Merzario oli näköjään F1:sten oma Marlboro-mies:

Quote:

Originally Posted by Wikipedia

Merzario tunnettiin 1970-luvulla Marlboron sponsoroimana ja hänet usein kuvattiin yhtiön cowboy-hattu päässä.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Arturo_Merzario

Jellinek · 15-11-2012, 20:29

Quote:

Originally Posted by Jellinek

80-luku: muiden alojen firmat tulivat mukaan sekä sponsoreina että omina talleinaan menestyneimpänä Benetton, muita mm. Fila & Leyton House (+ edellä mainitut) -turbomoottorit vievät käytännössä pikkutallien mahdollisuudet menestyä
90-luku: autotehtaiden omat tallit (Ferraria lukuunottamatta) häviävät / ovat hävinneet sarjasta kuten Alfa Romeo, (Team) Lotus & Renault, tilalle alkaa tulla entisten F1-mestareiden omia talleja (Prost, Stewart) sekä enemmän joitakin kädettömiä maksukuskeja (kaikki muut edellä mainitut teollisuuden alat ovat vielä mukana rahoittamassa)

Näille vuosikymmenille voisi tietysti lisätä vannefirmojen omat tallit (ATS, Fondmetal & Rial).

Jellinek · 16-11-2012, 18:51

Joskus on ihmetyttänut, mikseivät autosähkölaitteiden valmistajat Magneti Marellia lukuunottamatta ole innostuneet F1-sponsoroinnista lisääntyvästä elektroniikasta huolimatta. Seuraavat brändit sopisivat ainakin kilpureiden kylkiin:
ACDelco
Bosch
Delphi
-Toyotalla oli toki iät ja ajat merkin mukana lajista toiseen kulkenut DENSO (ent. NipponDenso).

Jellinek · 17-11-2012, 16:03

Jotenkin tutunnäköinen väritys tässä Cheever Racingin Dallara IR-02:ssa Infitiä myöden

-ja tuossa näkyisi komeilevan Boschin logo.

Jellinek · 22-11-2012, 15:47

Quote:

Originally Posted by Jellinek

2010-luku: autotehtaat ovat jälleen vetäytyneet lajista muutamaa poikkeusta lukuunottamatta (Ferrari, oman autotuotantonsa aloittanut McLaren, autotehtaiden F1-villityksen jälkihuumassa mukaan tullut Mercedes sekä Lotus-brändätty Benetton-Renault johdannainen), tupakkatehtaat on savustettu ulos (

) lajista, tilalle ovat enemmän tulleet juomafirmat tärkeimpänä Red Bull, muita Johnnie Walker ja Monster, maksukuskien mahdollisuudet syrjäyttää "todellisia rattimiehiä" paranevat tällaisina taloudellisesti synkkinä aikoina

Tuntui olleenkin vain ajan kysymys, koska "Cokis" löytää tiensä F1-sponsoriksi. Olisi ollut ehkä hienointa jos tuo kasvisuutejuoma olisi tehnyt ensiesiintymisensä Lotuksen kyljessä kotimaansa kilpailussa. Pepsillä olisi tosin ehkä paremmin Kimille sopiva maku:

MowCow · 22-11-2012, 21:45

Coca Cola aikoo ensi vuodesta lähtien sponsoroida Lotusta Burn energia juomallaan.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/104460

Jellinek · 21-01-2013, 15:51

Hienoa, että A A-Wihuri jaksaa sponssata edelleen suomalaisia F1-lupauksia kuten Bottasta. Välillä ihmetyttää, minne on loppunut GWS:n into moiseen. Kari O. Sohlberghan oli kyseisen firman omistajasukulaisena aikoinaan tärkeimpiä Häkkisen tukijoita.

Porttilan Laki · 31-01-2013, 19:44

Lotuksen autossa lisääntynyt Totalin punainen, McLaren jatkaa tutulla kromi-punainen-yhdistelmällä. Itseasiassa tuo punainen sopii paremmin Lotuksen uudessa paremmin kuin viime vuonna. Mäkiltä olisin odottanut jotain retrompaa juhlavuoden kunniaksi.

Jellinek · 31-01-2013, 19:58

Quote:

Originally Posted by Porttilan Laki

Mäkiltä olisin odottanut jotain retrompaa juhlavuoden kunniaksi.

Edes häivähdys oranssia.

tmekt · 03-02-2013, 00:14

Quote:

Originally Posted by Porttilan Laki

Lotuksen autossa lisääntynyt Totalin punainen, McLaren jatkaa tutulla kromi-punainen-yhdistelmällä. Itseasiassa tuo punainen sopii paremmin Lotuksen uudessa paremmin kuin viime vuonna. Mäkiltä olisin odottanut jotain retrompaa juhlavuoden kunniaksi.

Totalin vai Honeywellin?

Loetkoe · 03-02-2013, 00:25

Honeywellin. Toivon todella, että jos sponsorisopimus ei onnistukaan, niin ottavat noi ylimääräiset punaiset pois. Ja mikseivät ottaisi.

Cmoney · 03-02-2013, 03:32

Quote:

Originally Posted by Loetkoe

Honeywellin. Toivon todella, että jos sponsorisopimus ei onnistukaan, niin ottavat noi ylimääräiset punaiset pois. Ja mikseivät ottaisi.

Muuten vaan, jos vaikka pitävät ookoonakin tuota punaista.

IWE · 10-05-2013, 16:46

Tässä olisi vissiin jonkin sortin ennätys kategoriassa: Rumin koskaan F1 autossa nähty väritys:

Quote:

Räikkönen spray-maalasi F1-autolleen uuden Iceman-värityksen yhdessä M-City-nimeä käyttävän graffititaiteilija kanssa.

Hakseli90 · 12-05-2013, 15:49

Quote:

Originally Posted by IWE

Tässä olisi vissiin jonkin sortin ennätys kategoriassa: Rumin koskaan F1 autossa nähty väritys:

Onneks toi oksennus ei oo koskaan kisakäytössä

F1-fani82 · 12-05-2013, 17:18

Quote:

Originally Posted by IWE

Tässä olisi vissiin jonkin sortin ennätys kategoriassa: Rumin koskaan F1 autossa nähty väritys:

Hyi hirveetä

Jellinek · 02-06-2013, 23:34

Aika jälleen päivittää lista F1-tallien kansallisuusvärien voitoista:
British Racing Green / Team Lotus - 1968 Etelä Afrikan GP (Jim Clark)
Deutsche Silberpfeil/ Mercedes ///AMG F1 Team - 2013 Monacon GP (Nico Rosberg)
- varsinainen Saksan kilpailuväri: "Deutsche Weiß" (valkoinen)/ BMW-Sauber - 2008 Kanadan GP (Robert Kubica)
Rosso Corsa/ Ferrari - 2013 Espanjan GP (Fernando Alonso)
Francais Bleu/ Renault F1 Team - Japanin GP 2006 (Fernando Alonso), jos Mild Seven -väritys hyväksytään Ranskan kansallisväriaiheiseksi, muutoin Olivier Panisin voitto 1996 Ligierillä Monacossa.

IWE · 14-06-2013, 10:46

Arrowssin A23 kiertopalkinnot jatkavat elämäänsä..

Arrows -> Minardi -> Super Aguri -> Boltin näytösauto