| Ajoneuvot ja Tekniikka Uusittu Tekniikka-osasto siitä kiinnostuneille. Kaikki moottoriurheilun hieman kiertävä keskustelu tänne. |
09-06-2010, 20:19
|
#1
|
|
Mercedes #1
Join Date: Jan 2010
Posts: 637
|
Erikoisia LeMans-autoja
Ensi viikonloppuna on taas legendaarisin kestävyyskilpailu, tässä muutama harvinaisuus vuosien varrelta:
Mirage mi2 -6-venttiilimoottori, hylättiin 1982 20 min. ennen kisaa.
B.R.M. P351 -British Racing Motors-nimen epäonnistunut elvytys
Audi R8C -Audin umpinainen LeMans-auto |
|
|
|
13-06-2010, 15:40
|
#3
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2001
Posts: 623
|
Tuo Mazda on varmasti myös häijy äänisin Le Mans auto. Jää nuo dieselin pörinät toiseksi.
__________________
Forumin virallinen ilmavalvontalotta
|
|
|
|
|
14-06-2010, 23:41
|
#4
|
|
Backmarker
Join Date: Aug 2005
Location: F1 Since Suzuka 1990
Posts: 4,456
|
Quote:
Originally Posted by Apa_02
Tuo Mazda on varmasti myös häijy äänisin Le Mans auto. Jää nuo dieselin pörinät toiseksi.
|
Kuulostaa samalta kuin joku Supersport luokan pyörä olisi varustettu neljällä 600:lla moottorilla. Härski peli kaiken kaikkiaan.
__________________
"maltti on hieno asia jos on tiedostamassa sen olemassa olemattomuutta."
- Domppari 20.7.2010
|
|
|
|
|
15-06-2010, 22:43
|
#5
|
|
Tsaan Alesi!
Join Date: Jun 2000
Location: Itä-Siperian arot
Posts: 15,861
|
Tää on niin vanha juttu ettei mikään, mutta Mazda-kuskeista Volker Weidlerille jäi moottorin metelistä muistoksi tinnitus, joka johti ennenaikaiseen lopettamispäätökseen.
|
|
|
|
|
15-06-2010, 23:17
|
#6
|
|
& Herbert
Join Date: Dec 2004
Posts: 6,303
|
Mazda 787 herätti mielenkiinnon. v. 90 yksikään niistä ei päässyt maaliin, v. 91 sen b-versiolla voitettiin Le mans, mutta miksiköhän sillä ei myöhemmin ole ilmeisesti osallistuttu lain Le manssiin?
Luulisipa tuota Mazdan hakevan enemmän näkyvyyttä ja uskottavuutta wankel-teknologialleen juuri tämmöisillä meriiteillä.
Ps. Jellinekin linkki ei toiminut.
Ps2. Enkkuwikistä löytyy pirusti enemmän tietoa tuosta 787:sta.
__________________
Vuoden 2009 Joulukalenteritietäjä & Vuoden 2010 Tönöilijä
Kyselijät ovat heikoilla jäillä.
-Kekjo 2004-
|
|
|
|
|
15-06-2010, 23:33
|
#7
|
|
Tsaan Alesi!
Join Date: Jun 2000
Location: Itä-Siperian arot
Posts: 15,861
|
Quote:
Originally Posted by Pyryf
Mazda 787 herätti mielenkiinnon. v. 90 yksikään niistä ei päässyt maaliin, v. 91 sen b-versiolla voitettiin Le mans, mutta miksiköhän sillä ei myöhemmin ole ilmeisesti osallistuttu lain Le manssiin?
Luulisipa tuota Mazdan hakevan enemmän näkyvyyttä ja uskottavuutta wankel-teknologialleen juuri tämmöisillä meriiteillä.
Ps. Jellinekin linkki ei toiminut.
Ps2. Enkkuwikistä löytyy pirusti enemmän tietoa tuosta 787:sta.
|
Syy oli FISA:n idiooteissa, joiden mielestä C-ryhmän moottorisääntö tuli äfykköistää. Seurauksena sarja kuoli ennen kauden 1993 alkua, kun ketään ei enää kiinnostanut. |
|
|
|
|
16-06-2010, 22:19
|
#8
|
|
Backmarker
Join Date: Aug 2005
Location: F1 Since Suzuka 1990
Posts: 4,456
|
Quote:
Originally Posted by Bobakki
Syy oli FISA:n idiooteissa, joiden mielestä C-ryhmän moottorisääntö tuli äfykköistää. Seurauksena sarja kuoli ennen kauden 1993 alkua, kun ketään ei enää kiinnostanut.
|
FISA/FIA onnistui 1990-luvulla tuhoamaan aika kiitettävästi aiemmin erittäin kiinnostavia luokkia.
C-ryhmä
DTM (aito ja alkuperäinen)
GT1
Mutta osattiin sitä kyllä amerikassakin kun katsoo kuinka jenkkiformula lähti syöksykierteeseen pikkupoikien alkaessa kinastella keskenään.
__________________
"maltti on hieno asia jos on tiedostamassa sen olemassa olemattomuutta."
- Domppari 20.7.2010
|
|
|
|
|
16-06-2010, 22:25
|
#9
|
|
& Herbert
Join Date: Dec 2004
Posts: 6,303
|
Quote:
Originally Posted by Bobakki
Syy oli FISA:n idiooteissa, joiden mielestä C-ryhmän moottorisääntö tuli äfykköistää. Seurauksena sarja kuoli ennen kauden 1993 alkua, kun ketään ei enää kiinnostanut.
|
Tsek. Kiitoksia tästä.
__________________
Vuoden 2009 Joulukalenteritietäjä & Vuoden 2010 Tönöilijä
Kyselijät ovat heikoilla jäillä.
-Kekjo 2004-
|
|
|
|
|
21-06-2010, 16:28
|
#10
|
|
Mercedes #1
Join Date: Jan 2010
Posts: 637
|
Tällä Norma M6:lla ei kai koskaan kilpailtu, mutta siinä oli Guy Negren W12:
  |
|
|
|
|
21-06-2010, 21:52
|
#11
|
|
Senior Member
Join Date: Dec 2000
Location: Veteli
Posts: 3,775
|
Quote:
Originally Posted by Bobakki
Syy oli FISA:n idiooteissa, joiden mielestä C-ryhmän moottorisääntö tuli äfykköistää. Seurauksena sarja kuoli ennen kauden 1993 alkua, kun ketään ei enää kiinnostanut.
|
Niin... Saatiinhan sillä Mersu ja Peugeot mukaan ykkösiin. Taisi hiukan ollakin taka-ajatuksena. Olihan se V-mäistä kun urheiluautot keräsi niin hyvin eri valmistajia F1:sten kustannuksella. |
|
|
|
|
21-06-2010, 21:55
|
#12
|
|
Mercedes #1
Join Date: Jan 2010
Posts: 637
|
Eikös Peugeot tuonut C-ryhmästä V10-moottorin 1. F1:iin?  |
|
|
|
|
21-06-2010, 22:02
|
#13
|
|
Senior Member
Join Date: Dec 2000
Location: Veteli
Posts: 3,775
|
Kyllä.
Tai mitä tuo 1. sulla tuossa tarkoittaa? Peugeot kyllä siirtyi moottoreineen C-ryhmästä ykkösiin, mutta ei se ensimmäinen V10 ollut.
|
|
|
|
|
21-06-2010, 22:33
|
#14
|
|
Mercedes #1
Join Date: Jan 2010
Posts: 637
|
Korjatkaa toki harhaluuloni, mikä oli ensimmäinen V10-moottori F1:ssä?
|
|
|
|
|
21-06-2010, 23:09
|
#15
|
|
Trackman
Join Date: Feb 2005
Posts: 13,382
|
Quote:
Originally Posted by Jellinek
Korjatkaa toki harhaluuloni, mikä oli ensimmäinen V10-moottori F1:ssä?
|
Jos puhutaan turbokauden jälkeisistä 3,5-litraisista, niin Honda ja Renault toivat V10:n kaudeksi 1989.
__________________
--
"Fyysisesti formula on ihan eri luokkaa. Ralli ei ole mitään siihen verrattuna. Rallia voi ajella suunnilleen yhdellä kädellä." - Kimi -
|
|
|
|
|
21-06-2010, 23:23
|
#16
|
|
Tsaan Alesi!
Join Date: Jun 2000
Location: Itä-Siperian arot
Posts: 15,861
|
Quote:
Originally Posted by Zep
Niin... Saatiinhan sillä Mersu ja Peugeot mukaan ykkösiin. Taisi hiukan ollakin taka-ajatuksena. Olihan se V-mäistä kun urheiluautot keräsi niin hyvin eri valmistajia F1:sten kustannuksella.
|
Mahtavaa logiikkaa, että kun yhdestä sarjasta kaikkoaa valmistajat moottorisääntöjen vuoksi, korjataan tilanne muuttamalla toisen sarjan säännöt yhtä helvetin typeriksi.
Peugeotin F1-moottori ei perustunut C-ryhmässä käytettyyn, vaan kyseessä oli uusi kötöstys. |
|
|
|
|
22-06-2010, 15:20
|
#17
|
|
Mercedes #1
Join Date: Jan 2010
Posts: 637
|
Quote:
Originally Posted by WebSlave
Jos puhutaan turbokauden jälkeisistä 3,5-litraisista, niin Honda ja Renault toivat V10:n kaudeksi 1989.
|
V10:eistä puheenollen Audihan vaihtoi R15-kilpuriinsa vanhan V12-dieselin V10:iin, tekeeköhän Pösö ensi kaudella saman?
 |
|
|
|
|
30-07-2010, 20:58
|
#18
|
|
The Thrill from West Hill
Join Date: Oct 2009
Location: Vuorela
Posts: 3,144
|
Alfa Romeo SE 048 , minkä takia kyseisellä mallilla ei koskaan kilpailtu Le mansissa tai World Sportscar Championship sarjassa.
__________________
“Fernando Alonso has revealed that he would like to contest the 24 Hours of Le Mans, the world’s oldest and most famous sports car race"
|
|
|
|
|
31-07-2010, 11:50
|
#19
|
|
Mercedes #1
Join Date: Jan 2010
Posts: 637
|
Mercedes (Sauber) ei myöskään koskaan kilpaillut tällä C292-mallilla:
(moottotorina 3,5 l 180 deg V12) 
|
|
|
|
|
Yesterday, 23:57
|
#20
|
|
Registered User
Join Date: May 2000
Location: pyhäranta
Posts: 259
|
John Greenwoodin hurja Corvette vuoden 1976 kisasta. |
|
|
|
| Thread Tools |
|
|
| Display Modes |
Rate This Thread |
 Linear Mode
|
|
Posting Rules
|
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
HTML code is Off
|
|
|
All times are GMT +2. The time now is 17:49.
|
