F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 11 / 441 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2345678910111213141516171819202161111 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 401-440/17624

Ketju: F1-uutisia

  1. #401
    Sterna paradisaea Suomen Huippu's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2003
    Viestit
    2 168
    Kovalainenhan voittaa tänä vuonna tiimissään merkkimestaruuden. Siihen ei ole pystynyt vielä edes Räikkönen!
    "Eihän maksupaketissa mitään mainoskatkoja ole." - WebSlave

  2. #402
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2005
    Sijainti
    Vaasa
    Viestit
    611
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hermanni
    Näyttää vaan pahasti siltä että tuo "umpikiero" ajotyyli on nopein tapa edetä radalla.
    Jos Alonson ajotyyliä tarkemmin tarkastelee on se hullun rohkea, kukaan muu ei käännä autossa rattia "tappiin" ja paina kaasulla mutkaa lävitse (Hallitsee siis kaasulla puskemista.
    kyllä se on sutimisenesto ja perän säädöt mitkä mahdollistaa sen täydet kaakkoon ohjaamistyylin, olisi mielenkiintoista nähdä kuinka sujuisi ilman sutimisenestoa? mutta hienosti Alonso rellua elektroniikan avulla hallitsee!

  3. #403
    Korpikylän korskea orhi Karpow's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2001
    Sijainti
    Kauhajoki
    Viestit
    3 316
    TC pitäisi jo poistaa... Se erottaa jyvät akanoista. Alonsokin jätettäisiin sinne minne hän kuuluu, eli top kolmen ulkopuolelle ja ratavalliin.
    "The current sound of F1s could be greatly improved by sticking playing cards or lolly sticks into the rear wheels."

  4. #404
    Senior Member Hermanni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2006
    Sijainti
    Mänttä Finland
    Viestit
    339
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Rip3
    kyllä se on sutimisenesto ja perän säädöt mitkä mahdollistaa sen täydet kaakkoon ohjaamistyylin, olisi mielenkiintoista nähdä kuinka sujuisi ilman sutimisenestoa? mutta hienosti Alonso rellua elektroniikan avulla hallitsee!
    Selvähän se että perän ja myöskin etupään säädöt (Sutimisen esto on käsittääkseni kaikilla talleilla), mutta tuossa onkin juuri se pointti että uskaltaa päästää etupään luistamaan (Puskemaan) niin rajusti mutkissa (Täytyy kyllä luottaa autoonsa 110%).
    Tuollaisella tyylillä voi helposti käydä Villeneuvet jos kääntää vähänkin mutkaan liian myöhään (Tarkoitin siis että puskee suoraan ulos radalta).
    Kyseista ajotyyliä näkee kylläkin paljon etuvetoisilla asfalttiralleissa ja radalla, mutta yleensä vain jyrkimmissä mutkissa ja hiljaisemmissa vauhdeissa.
    Lisäksi insinööriemme täytyy muistaa, että kisa kestää 64 kierrosta, ei 58, 52 tai 18 kierrosta. Flavio Briatore.

  5. #405
    Senior Member Joni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2004
    Viestit
    16 745
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Karpow
    TC pitäisi jo poistaa... Se erottaa jyvät akanoista. Alonsokin jätettäisiin sinne minne hän kuuluu, eli top kolmen ulkopuolelle ja ratavalliin.
    Hyvinhän se pysyi radalla 2001 alussa.
    Formulapätkiä laidasta laitaan:

    http://tinyurl.com/zt4clwn

  6. #406
    I told you so
    Liittynyt
    Feb 2001
    Viestit
    14 430
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Karpow
    TC pitäisi jo poistaa... Se erottaa jyvät akanoista.
    Kieltämättä TC:n poisto saattais auttaa huonompia kuskeja kuromaan eroa. Autolle lisää hallittavuutta. Ajaminen helpottuis. Kyl ne suurin osa on kuitenkin sen verran hyviä ettei sudituksen tai spinnauksen vaaraa kiihdytyksessä ole.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Heldenview, 11-02-2005
    Espanjan mies on tarvittaessa todella nopee auton ratissa ja on kypsä voittamaan kisoja.

  7. #407
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2004
    Viestit
    984
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DFiaA
    Kieltämättä TC:n poisto saattais auttaa huonompia kuskeja kuromaan eroa. Autolle lisää hallittavuutta. Ajaminen helpottuis. Kyl ne suurin osa on kuitenkin sen verran hyviä ettei sudituksen tai spinnauksen vaaraa kiihdytyksessä ole.
    Jo aikaisemmin tuli FIAlle ja muillekin selväksi ettei sutimisenestoa voi poistaa nykyisillä moottorinohjauksilla. Siksi tarvitaan FIAn toimittama vakio-ECU jolloin sutimisenestoa ei voida samaan kohtaan lisätä. Kyseiset vakio-ECUt ovat tulossa vuodelle 2008 muistaakseni.

    Alemmissa formulaluokissa sutimisenestoja ei samaan malliin ole, mutta silti nykyiset F1-kuskit ovat sielläkin pärjänneet.

  8. #408
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2002
    Viestit
    376
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DFiaA
    Kieltämättä TC:n poisto saattais auttaa huonompia kuskeja kuromaan eroa . Autolle lisää hallittavuutta. Ajaminen helpottuis.
    Tiedätkö nyt varmasti mikä se TC on?

  9. #409
    Senior Member
    Liittynyt
    Nov 2004
    Viestit
    11 306
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DFiaA
    Kieltämättä TC:n poisto saattais auttaa huonompia kuskeja kuromaan eroa. Autolle lisää hallittavuutta. Ajaminen helpottuis.
    Olet ymmärtänyt asian täysin väärin. Traction Control (=suomeksi tässä kohtaa vaikkapa luiston- tai sutimisenesto) on nimenomaan kehitetty jotta autoon saataisiin lisää hallittavuutta ja ajaminen helpottuisi. Sen poistaminen toimii siis päin vastoin kuin kuvailit.

  10. #410
    I told you so
    Liittynyt
    Feb 2001
    Viestit
    14 430
    Jos sulla ei ole TC:tä, autoa voi 'tanssittaa' enemmän ja mm. korjata virheitä. Voi olla että huiput kärsii poistosta enemmän, sillä autoa ei sitten pysty viedä niin tarkasti limitillä.

    Vähän vaan vaihtoehtoista ajattelua sille, kun aina sanotaan että kun TC poistetaan niin hyvät kuskit nousee esiin. Omasta mielestäni melkein kuka tahansa joka ajaa ykkösissä pystyy kontrolloimaan kaasua vain tarkkuus vähän kärsii.

    Mielestäni TC:n poisto on toki hyvä asia ihan vaan sen takia että pikku virheitä tulee enemmän. Kunhan eivät liiaksi pilaa niitä autoja, joiden oletetaan olevan maailman parhaita.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Heldenview, 11-02-2005
    Espanjan mies on tarvittaessa todella nopee auton ratissa ja on kypsä voittamaan kisoja.

  11. #411
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DFiaA
    Jos sulla ei ole TC:tä, autoa voi 'tanssittaa' enemmän ja mm. korjata virheitä. Voi olla että huiput kärsii poistosta enemmän, sillä autoa ei sitten pysty viedä niin tarkasti limitillä.
    Huonot kuskit tekevät enemmän virheitä kuin hyvät, joten he kärsivät enemmän siitä, ettei TC enää ole estämässä/korjaamassa niitä. He ovat myös huonompia korjaamaan niitä. Huonot kuskit myös osaavat ajaa autoa huonommin limiitillä ja tässäkin ero hyviin vain kasvaa ilman apuvälineitä.

    Ajatuksesi ovat nurinkurisia ja huomannet tämän sitten 2008.
    --
    Ei mithään häthää.

  12. #412
    Korpikylän korskea orhi Karpow's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2001
    Sijainti
    Kauhajoki
    Viestit
    3 316
    Ei Alonson ajotyyli kyllä enää toimisi ilman Renaultin ilmiömäistä TC:tä. Nykyisellä "ratti-kaakkoon-kaasu-pohjaan" ajotyylillä taitaisi Alonsolle tulla melkoinen määrä hulvattomia pyörähdyksiä.
    "The current sound of F1s could be greatly improved by sticking playing cards or lolly sticks into the rear wheels."

  13. #413
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Karpow
    Ei Alonson ajotyyli kyllä enää toimisi ilman Renaultin ilmiömäistä TC:tä.
    Jokainen joutuu muuttamaan ajotyyliään TC:n poistuessa. En usko Alonsolla olevan tässä asiassa sen suurempia vaikeuksia kuin vaikkapa Kimillä. Molemmilla on ollut yhtä paljon/vähän aikaa unohtaa miten ajetaan ilman TC:tä.
    --
    Ei mithään häthää.

  14. #414
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2001
    Viestit
    12 921
    Sumacherhan siitä eniten kärsisi, kun on ajanut muita kauemmin TC:llä. Mutta Sumihan vetäytyy taktisesti..

  15. #415
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2005
    Viestit
    1 231
    Lainaa Alunperin kirjoittanut vermula
    Sumacherhan siitä eniten kärsisi, kun on ajanut muita kauemmin TC:llä. Mutta Sumihan vetäytyy taktisesti..
    Niin, mutta Alonso ja Kimi ajaneet vain muutaman kisan ilman TC:tä.

  16. #416
    I told you so
    Liittynyt
    Feb 2001
    Viestit
    14 430
    Lainaa Alunperin kirjoittanut poko
    Niin, mutta Alonso ja Kimi ajaneet vain muutaman kisan ilman TC:tä.
    Hohhoijjaa. Ihan niinkuin ne kuskit ajais joidenkin vanhan kerran opitun tyylin mukaan ja se kuka on joskus 10v sitten ajanu eniten ilman TC:tä pärjäis parhaiten. Autot ovat kuitenkin aivan erilaisia kuin 10v sitten.
    Eiköhän parhaiten pärjää se, joka sopeutuu parhaiten eikä jämähdä menneeseen.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Heldenview, 11-02-2005
    Espanjan mies on tarvittaessa todella nopee auton ratissa ja on kypsä voittamaan kisoja.

  17. #417
    I told you so
    Liittynyt
    Feb 2001
    Viestit
    14 430

    no more apologies

    Briton David Coulthard says Formula One should stop apologising to U.S. fans about last year's six-car debacle at Indianapolis and move on. "It was an unfortunate situation but those who bought tickets have had their money back and we will just go and do the best we can," he said.

    "We have said our sorries. I don't see why the American public deserves more apologies than some other races which have not been particularly good," British newspapers quoted the Red Bull driver as saying ahead of Sunday's race at the Indiana circuit. "If the Americans enjoy it, great. If they don't then so be it."

    The seven Michelin-equipped teams at last year's U.S. Grand Prix pulled out before the start due to tyre safety concerns, leaving Ferrari's Michael Schumacher to win a six-car 'race' -- the seven times champion's only victory in 2005.

    Angry fans threw bottles on the track and demanded their money back afterwards.

    "This is going to leave a long, lasting bitter taste in people's mouths," Coulthard, who did not race, had said at the time. "Quite frankly, as a driver I'm embarrassed to be involved in this situation."

    Michelin offered refunds and purchased 20,000 tickets for this year's race to be given away in a buy two get one free deal to those who attended in 2005.
    Eiköhän se anteeksiantelu jo riitä. Omissa kilpasarjoissaan jenkit eivät edes kilpaile sateella, että ei luulisi olevan niin vaikea päästä ylitse tuosta tynkäkilpailusta.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Heldenview, 11-02-2005
    Espanjan mies on tarvittaessa todella nopee auton ratissa ja on kypsä voittamaan kisoja.

  18. #418
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2006
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    32
    Toivon sydämestäni, että tulevasta Yhdysvaltojen GP:stä muodostuu jännittävä ja mielenkiintoinen, jotta Amerikkalaiset näkisivät että kyllä Formula 1:kin on kiinnostava laji, vaikkei siinä ajetakaan ympyrää hirmuisella keskinopeudella. Onhan heillä oma kuljettajakin nyt. Nimittäin Scott "Speed" Speed.

  19. #419
    Registered User
    Liittynyt
    May 2006
    Viestit
    1 189
    Onko kellään tietoaTämän sivun alareunaan merkitystä Eagle tiimistä?

  20. #420
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2004
    Viestit
    2 315
    Lainaa Alunperin kirjoittanut TIMOMIES
    Onko kellään tietoaTämän sivun alareunaan merkitystä Eagle tiimistä?
    Amerikkalaisen moottoriurheilupioneerin Dan Gurneyn rakentamat autot tunnettiin kaikki Eagle-nimellä. Gurney ajoi ykkösissä 60-luvulla voittaen Span kilpailun omalla autollaan. Se jäi Gurneyn tallin ainoaksi voitoksi MM-sarjassa. 80-luvun lopulla hän oli mukana Toyotan Amerikan valloituksessa ja -96 kun Toyota lähti mukaan CART-sarjaan palasi Gurney All American Racers-tallin päällikkönä varikolle, ajattaen vanhoja kuljettajiaan Eagle-runkoisella autollaan. Tämän vuosikymmenen alussa Gurney suunnitteli yhdysvaltojen ensimmäisen ykkösten maailmanmestarin Phil Hillin kanssa F1-tallin perustamista Red Bullin kanssa. Hanke ei toteutunut ja Gurney siirtyi rakentamaan moottoripyöriä Californian työpajalleen Viimeksi kun hänestä jotain kuulin oli viime vuoden lopulla, hän oli juuri saanut valmiiksi Alligator-pyöränsä... Moottoriurheilussa hän ei ole ollut mukana sitten vuoden -99 lopun, kun Toyota lopetti projektin tukemisen
    Mutta ei minulla ei ole mitään käryä miksi tuon sivun alalaidassa mainitaan Eagle-talli
    All American Racers-tallista, Gurneystä ja Eagle-rungoista saa lisää tietoa tallin kotisivuilta.

  21. #421
    I told you so
    Liittynyt
    Feb 2001
    Viestit
    14 430
    Villeneuve suunnittelee siirtoa Nascaariin. Lähteekö Montoya mukaan?
    JV interested in NASCAR switch
    Monday, 03, July, 2006, 15:21


    Jacques Villeneuve says he would consider a move to the American NASCAR series if he is unable to secure a Formula 1 drive for 2007.

    The 1997 world champion’s contract with BMW Sauber runs out at the end of this year and he has yet to be offered a renewal.

    Villeneuve has been driving well this season, generally matching team-mate Nick Heidfeld for pace and claiming the team’s best grid position of the season (sixth) at Indianapolis on Saturday.

    But Heidfeld has one more year remaining on his contract and with BMW grooming its precociously talented test driver Robert Kubica for a full-time role, Villeneuve’s place in the team looks uncertain.

    The 35-year-old has voiced his frustration at the lack of interest in his services given his record and current form, and made clear his desire to stay in F1.

    But if he were forced to look elsewhere, Villeneuve says he would be more interested in a switch to the high-profile NASCAR arena rather than returning to his roots in US single-seaters.

    “Going to NASCAR might not be such a bad career move, because it’s the most exciting race series in the US and it’s a very different discipline to F1,” he wrote in a column in Red Bull’s Red Bulletin newspaper.

    “I would not consider it a step down.

    “Would I consider a move to stock cars? I would.

    “But I would have to consider my family too, as we would have to move to the US.”

    Villeneuve made his break into F1 on the back of a title-winning Indycar campaign in 1995, when he also won the blue-riband Indianapolis 500.

    http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=36534
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Heldenview, 11-02-2005
    Espanjan mies on tarvittaessa todella nopee auton ratissa ja on kypsä voittamaan kisoja.

  22. #422
    I told you so
    Liittynyt
    Feb 2001
    Viestit
    14 430
    Ovaali aiheutti taas huolta:
    New 'Indy saga' nearly struck in 2006 - 05 July 2006
    Michelin only narrowly avoided a disastrous repeat of the 2005-style 'Indy-saga' at the venue last weekend.

    'Auto Motor Und Sport' in Germany reports that, although it was kept impressively quiet, the French supplier noticed damage on its 2006-spec tyres after free practice sessions at Indianapolis.

    Last year, the marque had to order all seven Michelin-clad teams to retire their cars after the US GP formation lap.

    In 2006, to prevent a repeat, Michelin reportedly told five of its six partner teams - all except McLaren - to use the 'soft' option, after the hard tyre showed some signs of damage.

    This could explain Renault's uncharacteristic lack of pace; Fernando Alonso reportedly wanted to use the hard tyre but was ordered not to.

    'Auto Motor Und Sport' also reveals that Bridgestone were wary of tyre damage at Indianapolis and - as a back-up plan - brought its 2005-spec tyres to America.

    The FIA, too, had an emergency plan; if Michelin had found itself in strife this year, the governing body would have painted a line on the troublesome Indy banking, with one 'lane' for fast cars and one for cars restricted to a 250kph limit.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Heldenview, 11-02-2005
    Espanjan mies on tarvittaessa todella nopee auton ratissa ja on kypsä voittamaan kisoja.

  23. #423
    In stereo where available Banaani's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2006
    Sijainti
    Manse
    Viestit
    5 232
    Miksi ei mäkille kerrottu?

    Conspiracy:

    Pablo oli FIA:n ja Michelinin toimesta pistetty tekemään joukkokolari ettei McLarenit pääsisi kolaroimaan itseään ulos paukkuvilla renkailla.
    Fernando is faster than YOU

  24. #424
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2003
    Viestit
    903
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Banaani
    Miksi ei mäkille kerrottu?
    Niillä ei ollu mitää ongelmia kovien kumien kans, joten käyttivät niitä.

  25. #425
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2005
    Sijainti
    Lappeenranta
    Viestit
    548
    Alonsolle lisää tehoa Ranskaan
    Renoo panostaa kotikisaan oikein kunnolla, jopa riskillä Ei ole Renaultin tapaista!
    "F1:ssä olet äkkiä joko sankari tai täysi nolla."

    (Lainattu Kimi Räikkösen 5.6.2007 julkaistusta blogista)

  26. #426
    Senior Member Joni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2004
    Viestit
    16 745

    Wink

    http://www.turunsanomat.fi/f1/?ts=1,...9,1:0:0:0:0:0:

    Faktat

    Schumacherin sotasuunnitelman aseet Alonson tavoittamiseen:

    16.7. Ranska: uusi aeropaketti ja uuden sukupolven pehmeät kumiseokset.

    30.7. Saksa: Schumacherin kotikenttä.

    7.8. Unkari: hyökkäys Ferrarille vahvalla radalla.

    27.8. Turkki: puolustustaktiikka.

    10.9. Monza uusi supermoottori, Ferrarin kotikenttä.

    1.10. Kiina: huonot muistot unohdettava.

    8.10. Japani: Bridgestonen kotikenttä.

    23.10. Brasilia: Hermot ratkaisevat.
    Hyvin tietää TS!
    Formulapätkiä laidasta laitaan:

    http://tinyurl.com/zt4clwn

  27. #427
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2004
    Sijainti
    Tre
    Viestit
    185
    F1 pyörii Bridgestonen renkailla vuodet 2008–10

    5.7.2006 17:45

    Japanilainen Bridgestone toimittaa yksinoikeudella renkaat rata-autoilun F1-sarjan talleille vuodesta 2008 vuoteen 2010, kertoo kansainvälinen autourheiluliitto FIA.

    Bridgestone oli suosikki voittamaan tarjouskilpailun, sillä ranskalainen Michelin kieltäytyi antamasta FIA:lle tarjoustaan. FIA:n tähtäimessä on vähentää tallien tähtitieteellisiä menoja.

    – Formula ykkösten sääntömuutosten tuoma monopoliasema renkaidentoimittajalle on vastoin periaatteita. Formula ykkösten pitäisi olla sarja, jossa kehittyneet teknologiat kilpailevat moottoriurheilun kehittämisessä, Michelin kertoi tiedotteessaan.

    Tällä hetkellä sekä Bridgestone että Michelin toimittavat renkaita 11 tallille. (STT)
    Siinäpä "uutinen"

  28. #428
    I told you so
    Liittynyt
    Feb 2001
    Viestit
    14 430
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joni
    Onkohan kuvakirja varmasti väitetty oikein
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Heldenview, 11-02-2005
    Espanjan mies on tarvittaessa todella nopee auton ratissa ja on kypsä voittamaan kisoja.

  29. #429
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2006
    Viestit
    541
    Lainaa Alunperin kirjoittanut vmjs
    Niillä ei ollu mitää ongelmia kovien kumien kans, joten käyttivät niitä.
    Mut eks kovat just kielletty? Siis muilta. Ja eihän muillakaan ongelmia ollu, ne vaan lohkeili vähän. tai niissä oli "some kind of damage".


    Vai onko mäkkäri niin hidas ettei Micheliinkään välitä niistä.......ne voi ajaa millä vaan kun ei ne kuitenkaan huippuvauhteja kaarteessa kisko.......

  30. #430
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2006
    Viestit
    978
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joni

    kyllä kullan hessu tietää

  31. #431
    Senior Member, VIP
    Liittynyt
    Sep 1999
    Sijainti
    Vaasa
    Viestit
    858
    Liekö tämä jo ollut täällä:

    http://www.speedtv.com/articles/auto/formulaone/27956/

    Bridgestone and Microsoft have been granted exclusive contracts to be the sole suppliers, of tires and ECUs respectively, of Formula 1 beginning in 2008.
    Opinions here are mine but they can become yours too for a small fee.

  32. #432
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2000
    Viestit
    332
    Mikä on F-1 auton kaasutusjärjestelmä?


    Honda taas FIA:n syynissä
    F1-sähkeet 5.7.

    Hondan formula 1 -leiriä varjostaa taas epäilysten varjo. Indy-kisan jälkeen japanilaistallin autoja syynättiin erityisen tarkasti, kun sen kaasutusjärjestelmästä oli tehty kantelu. Tutkimukset keskeytyivät, kun katsastusmiehiltä aika loppui kesken.

    Kanadan kisassa Honda ehti syyttää BMW Sauberia laittomista siivekeratkaisuista.

    Viime kaudella Honda joutui kolmen Grand Prix -kisan ajokieltoon kärähdettyään ns. tuplatankin käytöstä Imolan kisan jälkeen.

    TS/Heikki Kulta

    Julkaistu 5.7.2006 23:12:34
    Viestiä on viimeksi muokannut Maranelloman; 07.07.2006 06:36.

  33. #433
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2006
    Viestit
    146
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Maranelloman
    Viime kaudella Honda joutui kolmen Grand Prix -kisan ajokieltoon kärähdettyään ns. tuplatankin käytöstä Imolan kisan jälkeen.
    Tuo on mennyt täysin ohi. Miten se nyt noin? Ja mitä ihmettä tuplatankilla tekee, kun eihän renkaat kuitenkaan kestä vaihtamatta...

  34. #434
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 431
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Tuomas_M
    Ja mitä ihmettä tuplatankilla tekee, kun eihän renkaat kuitenkaan kestä vaihtamatta...
    Tuossa bensatankkiviritelmässä oli ideana se, että kisan aikana voitiin ajaa alipainoisella autolla. Viimeisen varikkopysähdyksen jälkeen ei ajettu tyhjäksi kuin varsinainen tankki, jolloin lisätankkiin jäänyt bensiini teki autosta riittävän painavan. Järjestelmä oli luonnollisesti rakennettu siten, että kisan jälkeisessä katsastuksessa tankkia tyhjennettäessä lisätankki ei tyhjentynyt samalla kuin pääsäiliö.

  35. #435
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2006
    Viestit
    146
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen
    Tuossa bensatankkiviritelmässä oli ideana se, että kisan aikana voitiin ajaa alipainoisella autolla. Viimeisen varikkopysähdyksen jälkeen ei ajettu tyhjäksi kuin varsinainen tankki, jolloin lisätankkiin jäänyt bensiini teki autosta riittävän painavan. Järjestelmä oli luonnollisesti rakennettu siten, että kisan jälkeisessä katsastuksessa tankkia tyhjennettäessä lisätankki ei tyhjentynyt samalla kuin pääsäiliö.
    Aah. Kuinkas ne sitten kärähtivät tuosta?

  36. #436
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2000
    Viestit
    7 533
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Tuomas_M
    Aah. Kuinkas ne sitten kärähtivät tuosta?
    Eikös joku vuotanut tiedon? Saikohan tyyppi jälkeen päin turpaansa??

  37. #437
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mickey
    Eikös joku vuotanut tiedon? Saikohan tyyppi jälkeen päin turpaansa??
    Kyllähän siitä kanneltiin, mutta viimeinen juttu taisi olla se kun Imolan katsastuksessa tallin mekaanikko tyhjensi bensiinitankin tyhjentämistä pyydettäessä vain varsinaisen bensatankin.

  38. #438
    Registered User
    Liittynyt
    May 2006
    Viestit
    418
    Aika-ajojen viimeistä osiota ollaan nyt lyhentämässä 15 minuuttiin. Päätös tosin pitää vielä vahvistaa FIA:n maailmanneuvostossa. Näyttäisi kuitenkin siltä, että Ranskan GP:stä eteenpäin viimeinen sessio ajetaan aikaisempaa lyhyempänä. Nyt sitten tuota bensanpolttovaihetta on vähemmän ja nopeat vedot joudutaan tekemään jo muutaman kierroksen jälkeen, jos kuskit haluavat kaksi yritystä aika-ajon loppuun.

    Hyvä sinänsä, että tuota bensankulutusosiota lyhennetään, sillä se alku on ollut katsojien kannalta turhaa radalla pyörimistä. Vielä, kun FIA:n ideana on ollut säästöillä tehdä F1:stä halvempaa, ei tuo tarkoituksellinen bensan polttaminen oikein tähän ajatteluun istu. Ympäristöystävällisyydestä nyt puhumattakaan.

    Lisäksi on myös ehdotettu, että perjantai muuttuisi ensi kaudeksi testipäiväksi, jolloin virallisiksi ajopäiviksi jäisivät vain lauantai ja sunnuntai. Ilmeisesti perjantaina saisi ajaa niin paljon kuin tallia huvittaa.

    Nykyisellään perjantai onkin aika turha, kun monet eivät käy radalla kuin kääntymässä, jos sitäkään. Muutoksella varmasti saataisiin perjantaista talleille mielekkäämpi, edellyttäen, ettei GP-viikonlopun säännöt (mm. moottorirajoitukset) koske vielä perjantaita.

    http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutise...2006/07/455766
    Viestiä on viimeksi muokannut Jacobus; 07.07.2006 22:43.

  39. #439
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2006
    Viestit
    24
    Macci ja Mikkisofta tekee yhessä tulevaisuuden elektroniikat. kaikkiin F1:n.

    moni auto pääsee maaliin?

  40. #440
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2005
    Viestit
    214
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ehrnsten
    Macci ja Mikkisofta tekee yhessä tulevaisuuden elektroniikat. kaikkiin F1:n.

    moni auto pääsee maaliin?
    Koko touhu menee aina vaan enemmän ja enemmän pelleilyks..

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö