F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 2 / 441 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345678910111252102 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 41-80/17624

Ketju: F1-uutisia

  1. #41
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2001
    Viestit
    241
    Brasilian Rio de Janeiro on tarjoutunut isännöimään formula ykkösten osakilpailua tänä vuonna. Rio pyrkii keskiviikkona perutun Belgian Span osakilpailun tilalle.

    - Tiedämme, että Belgia on perunut kilpailunsa. Haluamme tarjota palveluitamme lajille järjestämällä oman kisan, Rion pormestari Cesar Maia sanoi.

    Riossa voitaisiin ajaa Nelson Piquet'n mukaan nimetyllä Jacarepaguan radalla. Rio isännöi Brasilian GP:tä kymmenen kertaa vuosina 1978-1989 ennen kuin kisa siirrettiin Sao Pauloon, jossa ajetaan myös tämänvuotinen Brasilian GP Interlagosin radalla.

    Belgialaistietojen mukaan Span rata aikoo palata F1-kalenteriin vuoden tauon jälkeen. Tiedot kertovat, että F1-kisasta olisi tehty sopimus vuosiksi 2007-2011.

    (MTV3-AFP)
    http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutise...2006/02/424340

    Tietääkö joku missä kunnossa rata on nykyään? Onko sillä edellytyksiä saada kisaa? Olisi ihan kiva nähdä kisattavan Riossa, mutta luulenpa ettei FIA:n byrokratia pysty korvaamaan kisaa toisella tässä vaiheessa.

  2. #42
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    Taipalsaari
    Viestit
    898
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Tomppa
    http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutise...2006/02/424340

    Tietääkö joku missä kunnossa rata on nykyään? Onko sillä edellytyksiä saada kisaa? Olisi ihan kiva nähdä kisattavan Riossa, mutta luulenpa ettei FIA:n byrokratia pysty korvaamaan kisaa toisella tässä vaiheessa.
    Jossain oli ainakin jotain huhuja, että FIA harkitsee korvaavaa kisaa Span tilalle.

  3. #43
    Tavallinen katsoja
    Liittynyt
    Jul 2003
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    417
    "Ranskalainen Jean Todt vihjaisi maanantaina kesken kaiken juhlahumun, että hän ei ehkä pysy Ferrarilla enää pitkään. Todt sanoi, ettei hän hätäile päätöksen teossa."

    MTV3 F1-uutiset 24.10.2000

  4. #44
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Tomppa
    Tietääkö joku missä kunnossa rata on nykyään? Onko sillä edellytyksiä saada kisaa? Olisi ihan kiva nähdä kisattavan Riossa, mutta luulenpa ettei FIA:n byrokratia pysty korvaamaan kisaa toisella tässä vaiheessa.
    Ihan hyvässähän sen pitäisi olla, muistaakseni joku vuosi takaperin on ollut juttua, että Piquet tahtoisi Brasilian kisan takaisin sinne. Ja on siihen yhteyteen taidettu tehdä ovaaliratakin. Joka tapauksessa en usko, että ainakaan tuohon Spalta jääneeseen väliin Brasilian kisaa tungetaan. Ajankohta olisi ensinnäkin vain viikon Italian kilpailun jälkeen ja Brasiliasta kalusto pitäisi lennättää Kiinaan...

  5. #45
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Tuollainen ihan positiivinen uutinen Spasta ITV:n sivuilta:
    The Belgian Grand Prix looks set to reclaim its place on the Formula 1 calendar in 2007, just two days after this year's event was cancelled.

    Jean-Claude Marcourt, economics minister of the Walloon region in which the Spa-Francorchamps circuit is based, told Belgian broadcaster RTBF that he has agreed a new five-year deal with Bernie Ecclestone to host the race.

    The contract will cost the government nearly 18 million euros in hosting fees, leaving it with a shortfall of 5-6 million euros which it hopes to raise from the federal government and/or private sponsors.

    The deal still has to be ratified by the Walloon parliament, although the 18 million euro investment programme required to upgrade the pit/paddock complex and grandstands in line with FIA standards was approved on Thursday.

  6. #46
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Tomppa
    Tietääkö joku missä kunnossa rata on nykyään? Onko sillä edellytyksiä saada kisaa? Olisi ihan kiva nähdä kisattavan Riossa, mutta luulenpa ettei FIA:n byrokratia pysty korvaamaan kisaa toisella tässä vaiheessa.
    Käsitykseni mukaan sen pitäisi olla remontissa. Tuossa ratakuvassa vasemmanpuoleisen ylälenkin tilalle rakennetaan urheilutalo ja velodromi Riossa tänä vuonna pidettäviä Pan-Amerikan kisoja varten. Varsinaisesta radasta jää vain lyhyt klubilenkki, mutta uusien rakennusten ympäri on tarkoitus vetää väliaikaista radanpätkää, jota voi käyttää isommissa kisoissa. Tätäkin on suunnittelemassa Tilke.

    Minä olin siinä käsityksessä, ettei rata juuri tällä hetkellä ole F1-tasoisessa kunnossa, mistä syystä Rion ehdotus kuulosti oudolta.

    Suunniteltu uudistus:

    --
    Ei mithään häthää.

  7. #47
    Jääkausi
    Liittynyt
    Jan 2005
    Sijainti
    Ylöjärvi
    Viestit
    4 457
    Hienoo olis jos saatas Span tilalle joku uus tai uusvanha tuttavuus...

    Mielestäni muutenkin formuloissa(miksei muissakin ratasarjoissa) olisi hyvä jos päästäisiin tänä talvena väläyteltyyn 'joka toinen vuosi' meininkiin..
    Eli tänä vuonna olisi radat A käytössä ja seuraavana radat B, sit taas A...jne jne.
    Toisi mukavasti vaihtelua. Nyt kun kaverit ajaa vuodesta toiseen samoilla radoilla ja joillakin vielä testaavat milzoona kierrosta niin homma on siltä pohjalta vähän yks toikkosta...

  8. #48
    Pedro Picapiedra
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Absurdia
    Viestit
    2 266
    olis riion palaaminen hyvä saataisiin pii-iitkä suora ja nähtäis mikä moottori vääntää koviten.
    Venäläisviranomaiset ovat todenneet, ettei suomalaisten tarvitse jäädä auttamaan venäläisiä tien päällä.
    Kyllä venäläiset saavat apua maanmiehiltäänkin.
    (Мы вас похороним!)
    http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=19148&page=4
    http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=21078&page=2

  9. #49
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 1999
    Sijainti
    Oulu
    Viestit
    1 211
    Lainaa Alunperin kirjoittanut mmjj
    Kylläpä tuli ihan "bon voyage" tunne kun näki tuon ratakartan. Meinaan semmosesta pelistä kuin Accolade Grand Prix.

  10. #50
    Foorumin Niilo Pielinen
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    Lahtix
    Viestit
    1 496
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Pete
    Kylläpä tuli ihan "bon voyage" tunne kun näki tuon ratakartan. Meinaan semmosesta pelistä kuin Accolade Grand Prix.
    Peesaan
    Nyt toimii.
    -ihan pihalla-

  11. #51
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Pete
    Kylläpä tuli ihan "bon voyage" tunne kun näki tuon ratakartan. Meinaan semmosesta pelistä kuin Accolade Grand Prix.
    Täällähän on nykäsiä ihan omasta takaa. Bon voyage = hyvää matkaa.

    Tarkoitit varmaan "deja vu".
    --
    Ei mithään häthää.

  12. #52
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 316
    Tilken tapa suunnitella rata näkyy taas suunnitelmissa valitettavasti.
    Kaikki radat liian samankaltaisia, ainut ohituspaikka radalla on hidas neulansilmä jota edeltää pitkä suora..

  13. #53
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut markot
    Tilken tapa suunnitella rata näkyy taas suunnitelmissa valitettavasti.
    Kaikki radat liian samankaltaisia, ainut ohituspaikka radalla on hidas neulansilmä jota edeltää pitkä suora..
    Niin, tai niitä on Rion radassa kaksi. Ilman niitä ei radalla sitten ohituspaikkoja olisi lainkaan. Sekö olisi parempi?

    Wikipedian mukaan Tilke aikoo sotkea näppinsä myös Catalunyan, Monzan, Nürburgringin ja Silverstonen ratoihin. Tilken omat sivut sen sijaan ovat "hieman" ajastaan jäljessä.
    Viestiä on viimeksi muokannut WebSlave; 14.02.2006 16:49.
    --
    Ei mithään häthää.

  14. #54
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Savonlinna
    Viestit
    777
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Pete
    Kylläpä tuli ihan "bon voyage" tunne kun näki tuon ratakartan. Meinaan semmosesta pelistä kuin Accolade Grand Prix.
    Se oli formulapelien kingi. Sitä hakattiin 386:lla tuhansia kertoja. Bruno Gourdo paineli Ferkulla, oli Vito Giufrea, Travis Dayea, Tse Sakamotoa, vaikka ketä...

    Tosi kova peli...

    Ite voitin siinä joskus maailmanmestaruuden silleen vaikeimmalla vaikeusasteella, että kävin yhden kierroksen kisassa varikolla ja muut ei tietenkään käyny... Oli ne aikoja.

    Meni off-topic pahasti. Pitäsköhän tästä pelistä tehdä oikein toikki tuonne Vapaaseen?
    "Siitä se lähtee kuin nappi housuista" - Erkki Mustakari analysoi Fernando Alonson seinään lipeämistä Kanadan GP:ssä 2008

  15. #55
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2004
    Viestit
    287
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave
    Täällähän on nykäsiä ihan omasta takaa. Bon voyage = hyvää matkaa.

    Tarkoitit varmaan "deja vu".
    Etkä sitten hetkeäkään miettinyt sitä, miksi tuo fraasi oli sitaateissa...?

    Lainaa Alunperin kirjoittanut markot
    Tilken tapa suunnitella rata näkyy taas suunnitelmissa valitettavasti.
    Kaikki radat liian samankaltaisia, ainut ohituspaikka radalla on hidas neulansilmä jota edeltää pitkä suora..
    No tuo nyt johtuu ihan siitä, ettei nykyformuloilla kuulemma voi ohittaa mitenkään muuten, kuin jarrutusvirheestä ja/tai moottorin tehoilla.

  16. #56
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2000
    Viestit
    7 705
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jone
    Se oli formulapelien kingi. Sitä hakattiin 386:lla tuhansia kertoja. Bruno Gourdo paineli Ferkulla, oli Vito Giufrea, Travis Dayea, Tse Sakamotoa, vaikka ketä...

    Tosi kova peli...

    Ite voitin siinä joskus maailmanmestaruuden silleen vaikeimmalla vaikeusasteella, että kävin yhden kierroksen kisassa varikolla ja muut ei tietenkään käyny... Oli ne aikoja.

    Meni off-topic pahasti. Pitäsköhän tästä pelistä tehdä oikein toikki tuonne Vapaaseen?

    Kyllä se toimi ihan 286:llakin. Ja Amigalla sekä C64:lläkin tuo oli.

  17. #57
    #97
    Liittynyt
    Aug 2005
    Sijainti
    Scottsdale, Phoenix, AZ.
    Viestit
    373
    MAX CALLS FOR ENGINE RULES FREEZE
    Last Updated: Tuesday, 14, February, 2006, 18:03


    FIA president Max Mosley has stepped up his campaign for a drastic reduction in the costs of competing in Formula 1 by proposing a three-year freeze in engine design from 2008 to 2010.

    Speaking at his pre-season address in London yesterday, Mosley said restricting engine development is essential if budgets are to be brought down to levels that are affordable for independent teams.

    “The manufacturers have collectively spent over $1 billion on engine development programmes,” he said.

    “The problem with them is that if you permit them free rein you get into a money-spending competition which raises the danger of putting a lot of smaller teams out of business.”

    Mosley claimed that an engine rules freeze would save up to one billion euros per year on engine development without detracting from spectator interest.

    “I have a real determination to see this through,” he added.

    “If F1 is to prosper we have got to get the costs down so the independent teams survive.

    “The GPMA and the manufacturers have been complaining about not getting enough money back from the sport, but they are spending between them one billion euros per year.

    “It would be better to cut that than try and get more back from Bernie Ecclestone.”

    Mosley also suggested that F1 should adopt a fuel-efficient formula from 2011, either stipulating a fixed fuel load for a race distance or introducing a fuel-flow system that reduces consumption.

    And he added that the FIA is considering introducing a system of promotion and relegation for F1's best and worst performers.



    :jaska: Eiköhän lopeteta kokonaan F1 sirkus, niin säästetään vielä enemmän rahaa... Säästetään mihin?
    Niinpä...
    No mut loppus iän ikuinen valitus, kuinka rahaa käytetään testaamiseen plää plää plää jne...

    Vai onko tarkoitus vaan säästää rahaa, jotta jokainen halukas voi ottaa osaa F1 kisoihin.

    Itse olen sitä mieltä, että minulla jos ei ole varaa kilpailla F1 luokassa, harrastan jossain missä minulla on.
    Sama pätee muuhun arki elämään, jos ei rahaa ole tarpeeksi, en voi sitten hankkia mihin varaa ei ole... Sitähän tämä elämä on vaikka kuinka muuta välillä toivoisi.
    Viestiä on viimeksi muokannut roenick97; 14.02.2006 22:49.
    Miten lisätä jännitystä F1:n?
    Puolet autoista kiertämään myötäpäivää, puolet vastapäivää!

    Honda NSX & Honda S2000
    Five gears to meet your expectation and sixth to pass them.

    &
    Honda CR-V 2.2 ctdi -07
    Honda Civic 1.8 sport -06

  18. #58
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut roenick97
    :jaska: Eiköhän lopeteta kokonaan F1 sirkus, niin säästetään vielä enemmän rahaa... Säästetään mihin?
    Niinpä...
    No mut loppus iän ikuinen valitus, kuinka rahaa käytetään testaamiseen plää plää plää jne...

    Vai onko tarkoitus vaan säästää rahaa, jotta jokainen halukas voi ottaa osaa F1 kisoihin.

    Itse olen sitä mieltä, että minulla jos ei ole varaa kilpailla F1 luokassa, harrastan jossain missä minulla on.
    Sama pätee muuhun arki elämään, jos ei rahaa ole tarpeeksi, en voi sitten hankkia mihin varaa ei ole... Sitähän tämä elämä on vaikka kuinka muuta välillä toivoisi.
    Eikö tämä nyt ole jokusen kerran jo läpi käyty... mikäli autonvalmistajat saavat törsätä keskenään, ei yksityistalleilla ole varaa pysyä mukana. Autonvalmistajat yksin taas eivät saa lähtöruudukkoon sääntöjen vaatimaa määrää autoja. Samaten kun tätä jatketaan tarpeeksi pitkään, kyllästyvät vähemmän menestyksekkäät valmistajat rahankuluun ilman tuloksia ja lähtevät. Kulujen leikkaaminen nostaa kynnystä poistua lajista ja toisaalta parantaa yksityistallien mahdollisuuksia osallistua. Tähän kannattanee pyrkiä, näiden motiivit kun saattavat olla vähän muitakin kuin kaupallisia, mikä lienee positiivista sarjan suhteen noin pitkällä tähtäimellä.

  19. #59
    #97
    Liittynyt
    Aug 2005
    Sijainti
    Scottsdale, Phoenix, AZ.
    Viestit
    373
    Mutta eriarvoisuuteenhan tää yhteiskunta muutenkin menee ...

    Tehdään sitten kaksi sarjaaa... ... Rikkaille ja vähemmän rikkaille...
    Just kidding... Onhan tätä käsitelty, mutta ite oon aina liian radikaaleja muutoksia vastaan...

    Tai sitten pitäisi vain pistää kilpaileva sarja ISOJEN valmistajien pystyyn ja kilpailla yhteisillä säännöillään, ilman liiallisten rajoitteiden kera.

    No joo... jatketaan tästä... Mieliiteensä kullakin
    Miten lisätä jännitystä F1:n?
    Puolet autoista kiertämään myötäpäivää, puolet vastapäivää!

    Honda NSX & Honda S2000
    Five gears to meet your expectation and sixth to pass them.

    &
    Honda CR-V 2.2 ctdi -07
    Honda Civic 1.8 sport -06

  20. #60
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 1999
    Sijainti
    Oulu
    Viestit
    1 211
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave
    Täällähän on nykäsiä ihan omasta takaa. Bon voyage = hyvää matkaa.

    Tarkoitit varmaan "deja vu".
    No höh, kyllähän minä sen tiesin.

  21. #61
    Pedro Picapiedra
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Absurdia
    Viestit
    2 266

    Question


    kukas ajo ulos MF1-autolla Valenciassa? -Mondini? ...ei ainaska ajanut kuin 19 kierrosta..sanokaas muuten milloin toi Mondini Renaulttia testas?
    (ettei sittenki olis Albers?)
    Viestiä on viimeksi muokannut CaPtEeNi; 16.02.2006 11:48.
    Venäläisviranomaiset ovat todenneet, ettei suomalaisten tarvitse jäädä auttamaan venäläisiä tien päällä.
    Kyllä venäläiset saavat apua maanmiehiltäänkin.
    (Мы вас похороним!)
    http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=19148&page=4
    http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=21078&page=2

  22. #62
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Marras- joulukuun vaihteessa ainaskin..
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  23. #63
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut CaPtEeNi

    kukas ajo ulos MF1-autolla Valenciassa? -Mondini? ...ei ainaska ajanut kuin 19 kierrosta..sanokaas muuten milloin toi Mondini Renaulttia testas?
    Barcelonassa joulukuun alussa. Yksi päivä, 40 kierrosta. Näyttäisi Mondinin kypärältä kyllä, tosin vähäinen kierrosmäärä johtui tallin mukaan siitä, että Mondinin ajot tänään olivat valmistautumista huomiseen testiin. Suurimman osan päivää auto oli Markus Winkelhockin käytössä.

  24. #64
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2004
    Sijainti
    Tre
    Viestit
    185
    Lainaa Alunperin kirjoittanut roenick97
    Mutta eriarvoisuuteenhan tää yhteiskunta muutenkin menee ...

    Tehdään sitten kaksi sarjaaa... ... Rikkaille ja vähemmän rikkaille...
    Just kidding... Onhan tätä käsitelty, mutta ite oon aina liian radikaaleja muutoksia vastaan...

    Tai sitten pitäisi vain pistää kilpaileva sarja ISOJEN valmistajien pystyyn ja kilpailla yhteisillä säännöillään, ilman liiallisten rajoitteiden kera.

    No joo... jatketaan tästä... Mieliiteensä kullakin
    Tähän tyyliin?

    Ilta-Sanomat 15.2.2006

    Mosley haluaa nousijat ja putoajat formula ykkösiin

    Kuva:AFP Kansainvälisen autoliiton FIA:n puheenjohtajan Max Mosleyn mukaan F1:stä suunnitellaan sarjaa, johon voisi palloilumaisesti nousta. Vastaavasti huonoimmat tallit putoaisivat sarjasta kauden päätteeksi.

    - Se nostaisi merkittävästi sarjan kiinnostavuutta. Harkitsemme suunnitelmaa vakavasti. F1 kaipaa joka tapauksessa uudistuksia, Mosley sanoi.

    Moottoripomon suunnitelmissa nykyisestä GP2-luokasta muokattaisiin F1-sarjalle divari. Sarjatasoa kauden päätteeksi voisi Mosleyn mukaan vaihtaa kaksikin tallia kumpaankin suuntaan.

    Ennen GP-sarjan avaamista F1-toiminnan kulurakenteita pitää Mosleyn mielestä karsia kovalla kädellä. Mikäli siinä onnistutaan, niin uudistukset voitaisiin saattaa voimaan jopa kahden vuoden päästä.

  25. #65
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut verge
    Etkä sitten hetkeäkään miettinyt sitä, miksi tuo fraasi oli sitaateissa...?
    Koska se oli vieraskielinen ilmaisu suomenkielisessä tekstissä? Ei tuossa tapauksessa pysty lainausmerkeistä mitään päättelemään.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Pete
    No höh, kyllähän minä sen tiesin.
    OK, sori. Kyse olikin minun "sivistymättömyydestäni". En muistanut, että tuo on oikeasti nykässitaatti.
    --
    Ei mithään häthää.

  26. #66
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2000
    Sijainti
    Veteli
    Viestit
    4 105
    Mosleyn uusin ehdotus vaatis aika kovia uudistuksia. Käytännössä kalusto tulisi olla täysin ostettavaa. Se vaatii kuitenkin pikkasen erilaisia investointeja tehdä runko ym itse...

    Minusta ihmeellistä rajata tallien lukumäärä -> rajata autojen lukumäärä niinkin pieniin lukuihin kuin 12/24. Kyllä 24 autoa on vielä pieni lukumäärä... Ja ihan turha jollakin turvallisuussyillä perustella -pieniä autojahan nuo F1:set on. 26-28 lienis ihan toteutettavissa. Eiköhän joka radalta löydy ne muutama ylimääräinen pilttuu. Vai onko nuo Mersut niin heikkoja, että Safety Carikin pitää säilyttää tallissa kesällä?

  27. #67
    #97
    Liittynyt
    Aug 2005
    Sijainti
    Scottsdale, Phoenix, AZ.
    Viestit
    373
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zeiar
    Tähän tyyliin?

    Ilta-Sanomat 15.2.2006

    Mosley haluaa nousijat ja putoajat formula ykkösiin

    Kuva:AFP Kansainvälisen autoliiton FIA:n puheenjohtajan Max Mosleyn mukaan F1:stä suunnitellaan sarjaa, johon voisi palloilumaisesti nousta. Vastaavasti huonoimmat tallit putoaisivat sarjasta kauden päätteeksi.

    - Se nostaisi merkittävästi sarjan kiinnostavuutta. Harkitsemme suunnitelmaa vakavasti. F1 kaipaa joka tapauksessa uudistuksia, Mosley sanoi.

    Moottoripomon suunnitelmissa nykyisestä GP2-luokasta muokattaisiin F1-sarjalle divari. Sarjatasoa kauden päätteeksi voisi Mosleyn mukaan vaihtaa kaksikin tallia kumpaankin suuntaan.

    Ennen GP-sarjan avaamista F1-toiminnan kulurakenteita pitää Mosleyn mielestä karsia kovalla kädellä. Mikäli siinä onnistutaan, niin uudistukset voitaisiin saattaa voimaan jopa kahden vuoden päästä.
    Miten lisätä jännitystä F1:n?
    Puolet autoista kiertämään myötäpäivää, puolet vastapäivää!

    Honda NSX & Honda S2000
    Five gears to meet your expectation and sixth to pass them.

    &
    Honda CR-V 2.2 ctdi -07
    Honda Civic 1.8 sport -06

  28. #68
    Foorumin Niilo Pielinen
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    Lahtix
    Viestit
    1 496

    Unhappy paskat.

    Ne meinaa sitten ihan oikeastii tuhota koko sarjan. Ainakin yritysta loytyy....
    Nyt toimii.
    -ihan pihalla-

  29. #69
    I told you so
    Liittynyt
    Feb 2001
    Viestit
    14 430
    Lainaa Alunperin kirjoittanut roenick97
    Jos vaikka joku uus automerkki haluaa ykkösiin niin ensin pari vuotta GPkakkosissa
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Heldenview, 11-02-2005
    Espanjan mies on tarvittaessa todella nopee auton ratissa ja on kypsä voittamaan kisoja.

  30. #70
    Johtaja
    Liittynyt
    Jan 2006
    Sijainti
    Maranello
    Viestit
    502
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zeiar
    Ilta-Sanomat 15.2.2006

    Mosley haluaa nousijat ja putoajat formula ykkösiin
    Mun mielestä FIA:n vois feidata pois f1-kuvioista kokonaan pois häärimästä, tai ainakin Hra Mosley voisi painua takaisin sen kiven alle mistä on kömpinytkin.

    Hänen visionsa F1-sarjasta ei ole minun mieleeni pätkääkään. Ei mene kauan kun lajista tapetaan kaikki innovativiisuus ja uusi tekniikka. Suunnitelmat näyttävät johtavan siihen että kohta ajetaan autoilla, joissa on kaksilitrainen perheauton moottori, yhtenäiset elektroniikat, yhtenäiset siipielementit, yhtenäiset renkaat ja kohta varmaan siirrytään yhteen rungon valmistajaan.

    Jos autonvalmistajat lähtevät, siirrytään varmaan yhteen moottorintoimittajaankin. Onko tämä nyt sitten enää autourheilun kuninkuusluokka? Jos lisäksi GP2-sarjasta voisi siirtyä ykkösiin, sarjojen taso on aivan liian lähellä toisiaan.

    Koska kustannuksia pitää karsia.... paskapuhetta, jos ei ole varaa olla mukana, ei tarvitse olla mukana. Ainahan formulat ovat olleet kallis laji.
    Hyvänä esimerkkinä Red Bull. Kun on tarpeeksi rahaa, ei laji liian kallis ole menestyksen saavuttamiseen.

    Painuisi muualle karsimaan kuluja ja pilaamaan formulat sanon minä. :jaska:

    Tässpä minun purkaukseni asiaan.

  31. #71
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zep
    Minusta ihmeellistä rajata tallien lukumäärä -> rajata autojen lukumäärä niinkin pieniin lukuihin kuin 12/24. Kyllä 24 autoa on vielä pieni lukumäärä... Ja ihan turha jollakin turvallisuussyillä perustella -pieniä autojahan nuo F1:set on. 26-28 lienis ihan toteutettavissa. Eiköhän joka radalta löydy ne muutama ylimääräinen pilttuu.
    Ei löydy. Perustelu 12 tallin rajoitukselle oli nimenomaisesti se, että radoilla on pilttuut 12 tallille. Vaatisi siis radoilta lisäinvestointeja ja mahdollisesti muutoksia rataan ainakin varikkotien osalta.

    -Edit- Löytyihän se sitaattikin Mosleylta, kun hetken etsi:
    "We are going to stick to 12 teams because of safety and all the pits now are arranged for 12."
    http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=35031
    Viestiä on viimeksi muokannut WebSlave; 15.02.2006 15:53.
    --
    Ei mithään häthää.

  32. #72
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2000
    Sijainti
    Veteli
    Viestit
    4 105
    Hmmm... Jännä homma kuinka aikoinaan "vanhoille radoille" mahtui vielä useampi esikarsintatallikin...

  33. #73
    #97
    Liittynyt
    Aug 2005
    Sijainti
    Scottsdale, Phoenix, AZ.
    Viestit
    373
    Lainaa Alunperin kirjoittanut äxä
    Mun mielestä FIA:n vois feidata pois f1-kuvioista kokonaan pois häärimästä, tai ainakin Hra Mosley voisi painua takaisin sen kiven alle mistä on kömpinytkin.

    Hänen visionsa F1-sarjasta ei ole minun mieleeni pätkääkään. Ei mene kauan kun lajista tapetaan kaikki innovativiisuus ja uusi tekniikka. Suunnitelmat näyttävät johtavan siihen että kohta ajetaan autoilla, joissa on kaksilitrainen perheauton moottori, yhtenäiset elektroniikat, yhtenäiset siipielementit, yhtenäiset renkaat ja kohta varmaan siirrytään yhteen rungon valmistajaan.

    Jos autonvalmistajat lähtevät, siirrytään varmaan yhteen moottorintoimittajaankin. Onko tämä nyt sitten enää autourheilun kuninkuusluokka? Jos lisäksi GP2-sarjasta voisi siirtyä ykkösiin, sarjojen taso on aivan liian lähellä toisiaan.

    Koska kustannuksia pitää karsia.... paskapuhetta, jos ei ole varaa olla mukana, ei tarvitse olla mukana. Ainahan formulat ovat olleet kallis laji.
    Hyvänä esimerkkinä Red Bull. Kun on tarpeeksi rahaa, ei laji liian kallis ole menestyksen saavuttamiseen.

    Painuisi muualle karsimaan kuluja ja pilaamaan formulat sanon minä. :jaska:
    Lyhyesti voin kemmonetoida kuten jo yllä että olen täysin samaa mieltä kanssasi!
    Miten lisätä jännitystä F1:n?
    Puolet autoista kiertämään myötäpäivää, puolet vastapäivää!

    Honda NSX & Honda S2000
    Five gears to meet your expectation and sixth to pass them.

    &
    Honda CR-V 2.2 ctdi -07
    Honda Civic 1.8 sport -06

  34. #74
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    561
    Kyllä lajin hintaa pitää tiputtaa. Onhan se huomattu jo historiassa että mikäli kustannuksia ei rajoiteta, kasvavat ne koko ajan, ja ennen pitkää ne nousevat niin suuriksi että kisaaminen ei enää kannata, jolloin laji kuolee pois. Näin on käynyt tietyissä koppiautosarjoissa.

    Ja tuo divarisysteemi kuulostaa minusta aika hyvältä. Tuo jännitystä myös häntäpään kisailijoihin. Ja estää kaikkien höpöhöpötallien sekoilun huipulla, kun joutuisi ajamaan ensiksi divarissa. Kun vielä maksukuskit saisi pois lajista, olisin tyytyväinen. Missä muussa lajissa huipulle pääsee maksamalla? Tuskin kukaan pääsi Lakersin kokoonpanoon lätkimällä taaloja pöytään.

  35. #75
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2002
    Sijainti
    Oulu
    Viestit
    90
    Viimeaikoina Mosleyltä on kyllä tullut hyvin erikoisia kommentteja ja ideoita. Taitaa silläkin vähäsen jo päässä viirata.. ;)

    Moottorien kehityksen rajoittaminen tietenkin olisi hyvä säästöjen kannalta, mutta entäpä sitten, kun kaikilla valmistajilla ei yksinkertaisesti voi olla yhtä hyviä moottoreita? Laitetaanko moottoreille jokin maksimihinta, ja joka valmistajalle pakko myydä moottoreita niin monelle tallille kuin halukkaita on? Vai joutuuko McLaren ostamaan tehokkaammat ja luotettavemmat moottorit Ferrarilta ja maksaa niistä monta sataa miljoonaa euroa kaudessa? Vai joutuuko tallit vain märehtimään itsekseen, jos käsiin jää huono moottori? Vai siirrytäänkö käyttämään vain yhtä moottorivalmistajaa? Mitäs autotehtaat siihen sanois... :)

    F1-divarisarja puolestaan toimisi luultavasti vain, jos kaikilla tiimeillä olisi samanlainen kalusto tai vähintään mahdollisuus ostaa koko kalusto muilta valmistajilta, ja vuosibudjetti saisi olla jotain 50 miljoonan euron paikkeilla...

    Tiedä häntä.
    --
    "Ajajalle oli hienoa, että nappia painamalla sai sekunnissa 100hp lisää - esim. ohitukseen. Ongelmana oli vain, että toinenkin ajaja saattoi tehdä saman, eikä ohi ehkä päässytkään. Tulipahan vain ajettua kovaa." - Nigel Mansell

  36. #76
    positiivari
    Liittynyt
    Jul 2005
    Sijainti
    Rollo
    Viestit
    155
    Se että jäädytetään moottorien kehitystyö muutamaksi vuodeksi, on mosleyltä huonoin ajatus ikinä. Esimerkiksi mersu: hidas seuraavat kolme vuotta! Mosley pitäis erottaa, niin pienennettäis kuluja hänen palkastaan.

    Ja se että joku talli tippuis GP2 sarjaan, löytyykö tallilta enää sen jälkeen motivaatiota nousta f1:siin. Mites kulut katetaan GP2:ssa, kun tv-tulot on varmasti pienemmät ja sponssien näkyvyys kuin f1:ssä. Hulluin idea ikinä!
    :jaska: :jaska: :jaska:
    Heikistä Maailmanmestari

  37. #77
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2005
    Viestit
    1 231
    Ei p*****e noita Mosleyn ehdotuksia. Ensin täysin ääliömäinen moottoreiden kehittämis rajoitus. Kohta varmaan isketään kaikille samat moottorit, jäädytetään kehitys ja ajetaan koko kausi samoilla myllyillä. Tuo putoamis- ja nousemisehdotus onkin sitten jo kaikkein surkein ehdotus ikinä :jaska:

  38. #78
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 1999
    Viestit
    1 247
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zep
    Hmmm... Jännä homma kuinka aikoinaan "vanhoille radoille" mahtui vielä useampi esikarsintatallikin...
    Siihen aikaan varikot olivat todellakin vain "pieniä autotalleja", nyt on tilat ihan toista luokkaa kooltaan, taitaa olla 2 luukkua per talli nykyään.
    HÖYNÄ: Ei tarvitse Räikkösen kun käydä kusella, niin jo siellä on seiskan toimittaja kirjoittamassa että Kimi heilui pisuaarin vieressä kulli kädessä, tekiköhän perhana vielä helikoptereita!

  39. #79
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Antti82
    Kun vielä maksukuskit saisi pois lajista, olisin tyytyväinen.
    Aika hyvin ne ovat jo hävinneet. Eihän tämän kauden kisakuskin paikoista kuin MF1:n paikat ole ostettu rahalla. Testaajapuolella en näe maksukuskeissa ongelmaa.

    Kakkosdivariajatus toimisi, jos siellä ajettaisiin samoilla teknisillä säännöillä kuin ykkösissä, mutta esim. edellisvuotisilla autoilla tai jollain järjestäjän toimittamalla yksityyppiautolla (a la GP2). Koska autot olisivat samanlaisia kuin ykkösissä, nousu olisi teknisesti helppoa. Ja tietysti laskukin, kun ei tarvitse uusia koko ajokalustoa. Näkyvyyden voisi varmistaa sitomalla kisat F1-lähetyksiin.
    --
    Ei mithään häthää.

  40. #80
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2000
    Sijainti
    Veteli
    Viestit
    4 105
    Felix: Niimpä. Sehän tässä oli osittaisena pointtinakin... Tarvitaanko sitä tilaa siellä varikolla todella NIIN paljon. Jätetään ne motorhomet ja tietokonevallit pikkasen pienemmäks ja käytetään pikkasen vähemmän sitä tilaa.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö