F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 3 / 151 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234567891011121353103 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 81-120/6014

Ketju: Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri

  1. #81
    Maximum Attack
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Saviseutu
    Viestit
    14 798
    Lainaa Alunperin kirjoittanut messias_larry
    Kyllä puhun. Pelkkä ajaminen ei ole parasta mahdollista kuntoharjoittelua huippukuskille. Harjoittelu täytyy aina olla kovempaa kuin tositilanne. Jääkiekkoilijat harjoittelevat esimerkiksi penkkipunnerrusta jopa sadan kilon painoilla, vaikka itse kiekko painaa n. 165 grammaa.
    Ei helvetti sentää. Kenen kakkosnikki
    Pesis on Perseestä

  2. #82
    Flying finns
    Liittynyt
    Apr 1999
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    8 190

    Talking

    Lainaa Alunperin kirjoittanut messias_larry
    Kyllä puhun. Pelkkä ajaminen ei ole parasta mahdollista kuntoharjoittelua huippukuskille. Harjoittelu täytyy aina olla kovempaa kuin tositilanne. Jääkiekkoilijat harjoittelevat esimerkiksi penkkipunnerrusta jopa sadan kilon painoilla, vaikka itse kiekko painaa n. 165 grammaa.
    Huippu-urheilussa ei riitä, että luottaa pelkästään lahjoihin. Sen näki muun muassa J-P Montoyan tapauksessa. Aika harvassa ovat Mario Lemieuxin kaltaiset lahjakkuudet, jotka voivat ilmoittaa, että "Punttiharjoitus alkaa sitten kun jääkiekkoa pelataan 20 kilon kiekolla". Sama pätee myös muissa urheilulajeissa.
    Ja eikun jatkuu vaan Loistavaa
    Lentävät mestarit: Keijo "Keke" Rosberg, Mika "Häkä" Häkkinen sekä Kimi "Iceman" Räikkönen

  3. #83
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    13
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Misa1
    Hahhaa, mitä tekstiä, "suoralla ajaminen"!?!

    Heh, ai että sinä autourheilupiireissä pyörineenä tiedät nämä faktat?! Mikähän puulaaki-liiga mahtaa olla kyseessä?

    Ja ohittamisessa puutteita vai? Mites tähän tulokseen olet päätynyt kun Heikki-setä ei ole vielä yhtään kisaa ykkösissä ajanut? Testien perusteella?

    Elä vaan sano että kaivelit tiedon aiemmista luokista, koska siellä Heikki kunnostautui varsin mainiona ohittelija

    Mut en tiiä, kai se on Messiaalla omat tietolähteet, ku niitä ei internetistä löydy, annettakoon arvoa sille
    Puutteet ohittamisessa näkyivät selvästi GP-2:ssa ja Formula 3 -sarjassa.
    Ja lähteistä puheenollen: On totta, että elämme ns. informaatioteknologian- aikakautta jota mm. sinä elät, olkoonkin, että olet liittynyt tälle palstalle jo vuonna 1999. Kuitenkin internet alkoi valloittaa maailmaa todenteolla jo 90-luvun alussa. Huolimatta internetin tuomista mahdollisuuksista, meidän ei tulisi unohtaa kuitenkaan sitä, mikä todella on aitoa. Kaikki maailman asiat eivät vielä ole internetissä. Senpä vuoksi annan sinulle, Misa-hyvä, ohjeen, jota sinun, muiden joukossa, tulisi noudattaa: Älä koskaan kirjoita rakkauskirjettä Times new romanilla käyttäen fonttikokoa 12.

    Mutta ihan oikeasti haluaisin kuulla muiden näkemyksiä Heikin vahvuuksista/heikkouksista ajotaidoissa.
    Viestiä on viimeksi muokannut messias_larry; 08.02.2007 13:27.

  4. #84
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2002
    Viestit
    3 560
    Lainaa Alunperin kirjoittanut messias_larry
    Kyllä puhun. Pelkkä ajaminen ei ole parasta mahdollista kuntoharjoittelua huippukuskille. Harjoittelu täytyy aina olla kovempaa kuin tositilanne. Jääkiekkoilijat harjoittelevat esimerkiksi penkkipunnerrusta jopa sadan kilon painoilla, vaikka itse kiekko painaa n. 165 grammaa.
    Huippu-urheilussa ei riitä, että luottaa pelkästään lahjoihin. Sen näki muun muassa J-P Montoyan tapauksessa. Aika harvassa ovat Mario Lemieuxin kaltaiset lahjakkuudet, jotka voivat ilmoittaa, että "Punttiharjoitus alkaa sitten kun jääkiekkoa pelataan 20 kilon kiekolla". Sama pätee myös muissa urheilulajeissa.
    Totta. Lisäisin vielä, että kroppa ei kehity hetkessä. Heikki ei ole vielä ajanut F1:ssä niin kauan, että olisi fyysisesti täysin kehittynyt. Kehitys jatkuu vielä ainakin pari vuotta. Lisäksi fyysinen kehitys (voima, lihaksisto, nivelten ja jänteiden kestävyys, jne.) kehittyy levossa fyysisen rasituksen jälkeen. Jos Heikki on testannut enemmän kuin fyysinen palatumiskyky olisi sallinut, ei kaikki se testaaminen ole suinkaan kehittänyt Heikkiä aina vain vahvemmaksi, vaan on voinut ajoittain jopa heikentää.

  5. #85
    Flying finns
    Liittynyt
    Apr 1999
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    8 190
    Lainaa Alunperin kirjoittanut messias_larry
    Puutteet ohittamisessa näkyivät selvästi GP-2:ssa ja Formula 3 -sarjassa.
    Ja lähteistä puheenollen: On totta, että elämme ns. informaatioteknologian- aikakautta jota mm. sinä elät, olkoonkin, että olet liittynyt tälle palstalle jo vuonna 1999. Kuitenkin internet alkoi valloittaa maailmaa todenteolla jo 90-luvun alussa. Huolimatta internetin tuomista mahdollisuuksista, meidän ei tulisi unohtaa kuitenkaan sitä, mikä todella on aitoa. Kaikki maailman asiat eivät vielä ole internetissä. Senpä vuoksi annan sinulle, Misa-hyvä, ohjeen, jota sinun, muiden joukossa, tulisi noudattaa: Älä koskaan kirjoita rakkauskirjettä Times new romanilla käyttäen fonttikokoa 12.

    Mutta ihan oikeasti haluaisin kuulla muiden näkemyksiä Heikin vahvuuksista/heikkouksista ajotaidoissa.
    Kiitokset vinkistä

    Otetaan sille
    Lentävät mestarit: Keijo "Keke" Rosberg, Mika "Häkä" Häkkinen sekä Kimi "Iceman" Räikkönen

  6. #86
    Senior Member
    Liittynyt
    Jun 2005
    Sijainti
    Kurjala
    Viestit
    12 417
    Heikillä ainoa heikkous lienee F1-kisakokemuksen puute ja yleensä kokemattomuus. Alla edelliseen Kovalais-threadiin 16.11.06 kirjoittamani lyhennelmä:

    Norbert Ockenga oli MSa-haastatellut Heikkiä. Jotain:

    Heikki ei kuulu samaan kastiin kuin Kimi, vaan siihen ulospäinsuuntautuvaan suomalaisjoukkoon, jossa ovat mm. JJ Lehto, Marcus Grönholm ja ex-jääspeedwaykuski Jarmo Hirvasoja (mistäs haastattelija hänet nappasi? jupla huom.)

    Kenen kengät aiot täyttää ensi kaudella, Alonson vai Fisichellan? Jos jonkun, niin Alonson. Mutta aion heittää ne kengät nopeasti ohjaamosta ja ottaa omat.

    Häviääkö nuorelta testikuskilta kisarutiini, kun testailee ilman kaksinkamppailuja? Ei. Testaaminen on rankempaa kuin luullaan. Kun ajaa kahdessa päivässä 650 km, on fyysisesti vähintään GP-kuskin veroisessa rasituksessa. Kaksinkamppailuja ei toki voi opetella testeissä. Mutta sitä taitoa ei unohda yhdessä vuodessa ja minulle oli alun alkaen selvää, että ajan vain yhden vuoden testikuskina.

    Mitä olet tehnyt 2006 kisojen aikana? Opetellut. Olin jokaisen harjoituksen aikana boxissa ja pystyin kuulemaan radioliikennettä kuskien ja ajajien välillä. Otin osaa myös kaikkiin kokouksiin ja teknisiin palavereihin. Enimmäkseen vain kuuntelin, mutta joskus pystyin vaikuttamaan esim. kuskien rengasvalintoihin.

    Oliko rengastestit pääosissa? Rengas - ja aerodynamiikkatestit. Rengastestit veivät 70 % ajasta. Myös hienosäätöä ja mekaanista set-upia testailtiin.

    Eikös testiajot menneet siten vähän hukkaan uusien rengassääntöjen myötä? Jepulis, mutta renkaiden ja auton yhteispeli pysyy aina tärkeänä. Aina pitää ymmärtää, miten ja miksi renkaat toimivat. Siitä opista varmasti on hyötyä ensi kaudella.

    Jotkut tahot väittävät, ettei testiajoja voi ajaa kolmea päivää peräkkäin, koska henkinen painolasti kasvaa liian isoksi ja kostautuu keskittymisen kustannuksella. Olen ajanut monesti noin. Tottakai sitä väsyy vähän, mutta ei niin paljon että se vaikuttaisi suorituksiin. Fyysisen ja henkisen kunnon kanssa minulla ei ole ikinä ollut ongelmia pitkissä testeissä.

    Mikä on suurin haaste ensi kaudella? Tekniikan ja tiimin tunnen jo. Suurin muutos on media. Pari vuotta sitten kun johdin GP2:ta ja toimittaja halusi puhua minulle ajattelin "Hienoa, saan antaa haastattelun." Nyt on meno muuttunut, kun minua on mainostettu Alonson korvaajana. Medialle on varattava enemmän aikaa.

  7. #87
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2001
    Viestit
    712
    Messias_larryn ajotyyli analysointi on ehdottomasti tämän vuoden kovin analyysi, tuosta tarkempaa selostusta on vaikea löytää, ellei sitten ole päässyt jonkin sortin dataa analysoimaan viimeisen neljän vuoden ajalta F1 insinöörien seurassa?

    Lainaa Alunperin kirjoittanut messias_larry
    Kyllä puhun. Pelkkä ajaminen ei ole parasta mahdollista kuntoharjoittelua huippukuskille. Harjoittelu täytyy aina olla kovempaa kuin tositilanne. Jääkiekkoilijat harjoittelevat esimerkiksi penkkipunnerrusta jopa sadan kilon painoilla, vaikka itse kiekko painaa n. 165 grammaa.
    Huippu-urheilussa ei riitä, että luottaa pelkästään lahjoihin. Sen näki muun muassa J-P Montoyan tapauksessa. Aika harvassa ovat Mario Lemieuxin kaltaiset lahjakkuudet, jotka voivat ilmoittaa, että "Punttiharjoitus alkaa sitten kun jääkiekkoa pelataan 20 kilon kiekolla". Sama pätee myös muissa urheilulajeissa.
    Kyllä se Heikki on kovassa kunnossa, eikä tuolla tasolla, kuten millään muullakaan huippu-urheilu tasolla kukaan pelkkiin lahjoihin luota.

    Tätä toikkia en enään aio johtaa Offtopicciin treeni aiheilla, joten tässä hieman itseopiskelu materiaalia Mclarenin suunnalta. Kyseessä on Mark Arnall joka oli sekä Kimin että Montoyan kuntovalmentaja:

    http://www.f1-forum.fi/vb/showpost.p...postcount=1480
    http://www.mclaren.com/features/driv...or_fitness.php

    Ja jos tästä F1 kuljettajien kunnosta tekee jonkun (messias_larry?) mieli vielä juttua jatkaa, niin perustakaa oma topicci. Tässä sitä ei tulla jatkamaan.

    Ja terveiset mahdolliselle kaksoisnicille: Onhan se hauskaa

  8. #88
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2002
    Sijainti
    Αθήνα
    Viestit
    1 843
    Lainaa Alunperin kirjoittanut messias_larry
    Kyllä puhun. Pelkkä ajaminen ei ole parasta mahdollista kuntoharjoittelua huippukuskille. Harjoittelu täytyy aina olla kovempaa kuin tositilanne. Jääkiekkoilijat harjoittelevat esimerkiksi penkkipunnerrusta jopa sadan kilon painoilla, vaikka itse kiekko painaa n. 165 grammaa.
    Huippu-urheilussa ei riitä, että luottaa pelkästään lahjoihin. Sen näki muun muassa J-P Montoyan tapauksessa. Aika harvassa ovat Mario Lemieuxin kaltaiset lahjakkuudet, jotka voivat ilmoittaa, että "Punttiharjoitus alkaa sitten kun jääkiekkoa pelataan 20 kilon kiekolla". Sama pätee myös muissa urheilulajeissa.
    Mutta selitäppä miksei kuski, joka on tottunut 3-4 kisaviikonlopun rasitukseen viikon aikana, pystyisi tällä kaudella kerran parissa viikossa ajamaan kisoissa muiden tapaan?

  9. #89
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2006
    Sijainti
    Jyväskylä
    Viestit
    2 742
    Lainaa Alunperin kirjoittanut messias_larry
    Mutta ihan oikeasti haluaisin kuulla muiden näkemyksiä Heikin vahvuuksista/heikkouksista ajotaidoissa.
    Jos en nyt ihan väärin muista, niin Heikki on tainnut joskus mainita, että kilpailun ajaminen on hänen vahvempia puoliaan, ei niinkään yhden nopean kierroksen ajaminen. Kilpailutaukoa Heikillä on jo jonkin verran, mutta onneksi hän tuntee autonsa paremmin kuin muut tulokaskuskit, joten eiköhän Heikki ole hyvässä vauhdissa heti alusta alkaen.

  10. #90
    Sterna paradisaea Suomen Huippu's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2003
    Viestit
    2 168
    Juoksijasta Kovalaisen kuntotreenari

    F1-sähkeet 19.1.

    Renault on palkannut Heikki Kovalaisen kuntovalmentajaksi italialaisen fysioterapeutin Gabriele Polcarin.

    Polcari itse on yleisurheilija - kansallisen tason juoksija Italiassa. Mielimatkansa 800 metriä hän on pistellyt aikaan 1,.49,2.

    Polcari kävi vuodenvaihteessa jo Kainuussa Kovalaisen kotiladuilla. Luisteluhiihto sopii kuntovalmentajan mukaan erinomaisesti kilpa-autoilijan harjoittelumuodoksi, vaikka häneltä itseltään se ei sujukaan.

    - Heikki on hoitanut harjoittelunsa tunnollisesti. Keskitymme nyt vielä aerobiseen puoleen itse kilpasuoritusta varten, Polcari selvitti Turun Sanomille.

    Tämä merkitsee Kovalaisen hakevan tavallaan maratoonarin suorituskuntoa vähemmällä sykemäärällä pitkäkestoiseen kilpailutilanteeseen.
    http://www.turunsanomat.fi/f1/?ts=1,...3,1:0:0:0:0:0:

  11. #91
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2001
    Sijainti
    Joutseno
    Viestit
    2 341
    Lainaa Alunperin kirjoittanut messias_larry
    Kyllä puhun. Pelkkä ajaminen ei ole parasta mahdollista kuntoharjoittelua huippukuskille. Harjoittelu täytyy aina olla kovempaa kuin tositilanne. Jääkiekkoilijat harjoittelevat esimerkiksi penkkipunnerrusta jopa sadan kilon painoilla, vaikka itse kiekko painaa n. 165 grammaa.
    Huippu-urheilussa ei riitä, että luottaa pelkästään lahjoihin. Sen näki muun muassa J-P Montoyan tapauksessa. Aika harvassa ovat Mario Lemieuxin kaltaiset lahjakkuudet, jotka voivat ilmoittaa, että "Punttiharjoitus alkaa sitten kun jääkiekkoa pelataan 20 kilon kiekolla". Sama pätee myös muissa urheilulajeissa.
    Moottoriurheilussa, kuten kaikissa muissakin urheilulajeissa tärkeintä on lajikunto, ja sitä voi treenata vain harjoittamalla kyseistä lajia. Eli Kovalaisen tapauksessa ajamalla, ja sitähän Heikki on tehnyt enemmän kuin kukaan muu kuskeista.

    Urheilijat tekevät lajitreenin lisäksi lajia tukevia harjoituksia, jääkiekkoilijat sitä paljon kehuttua penkkiä ja jalkakyykkyä, moottoriurheilijat lenkkeilevät ja tekevät kaikkea muuta aerobista, sekä tekevät salilla pitkiä sarjoja. Nämä tukiharjoitukset tähtäävät kokonaiskunnon parantamiseen, mutta niistä ei ole korvaamaan lajitreenejä. Esimerkiksi kokemuksesta voin sanoa, että niskaa on mahdoton harjoittaa salilla kilvanajon tarvitsemaan kuntoon. Tai juoksemalla tai punttia nostamalla ei saa itseään sellaiseen kuntoon, ettei sulkapallossa tulisi paikat jumiin (katsokaa vaikka mun raportteja treenitoikista!).

    Näiden pohjalta on aika heikolla pohjalla väite, ettei Heikki Kovalaisen kunto riittäisi F1-auton rattiin. Koko ikänsä kilpaa ajaneena Heikillä on valmiiksi jo pohjalajikunto niin kovassa iskussa, että vähempikin ajaminen riittäisi. Räikkönenkin tuli ykkösiin huomattavasti vähemmällä siipiautojen ajolla, selkeästi huonompikuntoisena kuin Kovalainen nyt, eikä hänellä ollut mitään ongelmia kunnon puolesta.

  12. #92
    Flying finns
    Liittynyt
    Apr 1999
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    8 190
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Juhis
    Moottoriurheilussa, kuten kaikissa muissakin urheilulajeissa tärkeintä on lajikunto, ja sitä voi treenata vain harjoittamalla kyseistä lajia. Eli Kovalaisen tapauksessa ajamalla, ja sitähän Heikki on tehnyt enemmän kuin kukaan muu kuskeista.

    Urheilijat tekevät lajitreenin lisäksi lajia tukevia harjoituksia, jääkiekkoilijat sitä paljon kehuttua penkkiä ja jalkakyykkyä, moottoriurheilijat lenkkeilevät ja tekevät kaikkea muuta aerobista, sekä tekevät salilla pitkiä sarjoja. Nämä tukiharjoitukset tähtäävät kokonaiskunnon parantamiseen, mutta niistä ei ole korvaamaan lajitreenejä. Esimerkiksi kokemuksesta voin sanoa, että niskaa on mahdoton harjoittaa salilla kilvanajon tarvitsemaan kuntoon. Tai juoksemalla tai punttia nostamalla ei saa itseään sellaiseen kuntoon, ettei sulkapallossa tulisi paikat jumiin (katsokaa vaikka mun raportteja treenitoikista!).

    Näiden pohjalta on aika heikolla pohjalla väite, ettei Heikki Kovalaisen kunto riittäisi F1-auton rattiin. Koko ikänsä kilpaa ajaneena Heikillä on valmiiksi jo pohjalajikunto niin kovassa iskussa, että vähempikin ajaminen riittäisi. Räikkönenkin tuli ykkösiin huomattavasti vähemmällä siipiautojen ajolla, selkeästi huonompikuntoisena kuin Kovalainen nyt, eikä hänellä ollut mitään ongelmia kunnon puolesta.

    Juurikin näin. Hommahan on niin, ettei sellasia lihaksia pysty treenaamaan jossain salilla mitkä vaikuttavat esim. niskaan tai vaikka kuinka treenaat ranteita salilla, niin kummasti itse ratin kääntäminen käy voimille! Eli näitä tiettyjä, ajaessa käytettäviä, lihaksia ei voi treenata muuten kuin itse lajia harrastamalla!

    Ja jos kuski on ajanut viime vuonna enemmän kuin kukaan, niin eiköhän homma ole siltä osin kunnon puolesta kohillaan!

    Eri asia on sitten henkinen kantti, kun tuota kisa kokemusta ei vuoden ajalta kuitenkaan ole muusta kuin jostain mestareiden kisasta.
    Lentävät mestarit: Keijo "Keke" Rosberg, Mika "Häkä" Häkkinen sekä Kimi "Iceman" Räikkönen

  13. #93
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2002
    Viestit
    3 560
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Juhis
    Moottoriurheilussa, kuten kaikissa muissakin urheilulajeissa tärkeintä on lajikunto, ja sitä voi treenata vain harjoittamalla kyseistä lajia. Eli Kovalaisen tapauksessa ajamalla, ja sitähän Heikki on tehnyt enemmän kuin kukaan muu kuskeista.


    Näiden pohjalta on aika heikolla pohjalla väite, ettei Heikki Kovalaisen kunto riittäisi F1-auton rattiin.
    Ymmärsitköhän nyt väärin tahallasi? Eihän hän väittänyt, ettei Heikin kunto riitä F1-auton rattiin, vaan että siinä on edelleen parantamisen varaa. Eikä myöskään väittänyt, että ajaminen ja lajikunto eivät liity yhteen. Mielestäni sinä nyt väännät vasta-argumenttia ihan tyhjästä, kun tosiasiassa mainitsemasi seikat korkeintaan selventävät jo esitettyjä asioita.

  14. #94
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2001
    Sijainti
    Joutseno
    Viestit
    2 341
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Calvin
    Ymmärsitköhän nyt väärin tahallasi? Eihän hän väittänyt, ettei Heikin kunto riitä F1-auton rattiin, vaan että siinä on edelleen parantamisen varaa. Eikä myöskään väittänyt, että ajaminen ja lajikunto eivät liity yhteen. Mielestäni sinä nyt väännät vasta-argumenttia ihan tyhjästä, kun tosiasiassa mainitsemasi seikat korkeintaan selventävät jo esitettyjä asioita.
    Oon mä voinut jotain väärin ymmärtää, mutta aika vaikeaksi asian sun tavalla on vaikea käsittää. Osoituksena siitä, kokosin messiaamme kuntoon liittyvien lausuntoja alle:

    Monen nuoren kuljettajan tapaan Kovalainen on fyysisesti vielä raakile, ja myös kokemattomuus kilpailemisesta näissä ympyröissä voi näkyä etenkin kauden alussa. Lihakset on kuitenkin hankittavissa salilta.
    Kuntotestit Italiassa osoittivat, että hartia-. ranne-, ja nilkkalihakset eivät ole vielä tarvittavan kovassa kunnossa tähän sarjaan.
    Kyllä puhun. Pelkkä ajaminen ei ole parasta mahdollista kuntoharjoittelua huippukuskille. Harjoittelu täytyy aina olla kovempaa kuin tositilanne. Jääkiekkoilijat harjoittelevat esimerkiksi penkkipunnerrusta jopa sadan kilon painoilla, vaikka itse kiekko painaa n. 165 grammaa.
    Miten noista käy selväksi, että Kovalaisen kunto riittää F1:llä ajamiseen, siinä on vain parannettavaa? Selkeästi noissa sanotaan, että Heikki on vielä "fyysisesti raakile" ja ettei heikin lihakset ole "tarvittavan kovassa kunnossa tähän sarjaan". Emmä ainakaan voi noita muuten käsittää kuin sillein, että messias_larryn mielestä Kovalaisen kunto ei riitä F1:llä ajamiseen, voiko sitä suoremmin enää sanoa kuin noissa yllä olevissa lainauksissa on sanottu? Vastasin myös noihin treenausjuttuihin, jotka ovat moottoriurheilijan kohdalla ihan eri juttuja kuin messias_larryn mainitsemat.

  15. #95
    Schufosi
    Liittynyt
    Jan 2006
    Viestit
    1 197
    Lainaa Alunperin kirjoittanut messias_larry
    Kyllä puhun. Pelkkä ajaminen ei ole parasta mahdollista kuntoharjoittelua huippukuskille. Harjoittelu täytyy aina olla kovempaa kuin tositilanne. Jääkiekkoilijat harjoittelevat esimerkiksi penkkipunnerrusta jopa sadan kilon painoilla, vaikka itse kiekko painaa n. 165 grammaa.
    Et voi olla tosissas ehkä jopa paskin vertaus ikinä, vinkkinä sulle jos jääkiekko ei olisi kontaktilaji niin kukaan ei harjoittelisi penkkiä muuta kuin ehkä huvikseen.
    Lonso Hater

  16. #96
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    13
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mikkoz84
    Et voi olla tosissas ehkä jopa paskin vertaus ikinä, vinkkinä sulle jos jääkiekko ei olisi kontaktilaji niin kukaan ei harjoittelisi penkkiä muuta kuin ehkä huvikseen.
    Onko painonnosto kontaktilaji?

    Ei ole.

    Vartalon on hyvä olla tasapainossa. Ei siinä oo mitään järkee, että esim. jaloissa olis pelkästää isot lihakset ja koko ylävartalo huonossa kunnossa tai päinvastoin. Vinkkinä sulle...
    Viestiä on viimeksi muokannut messias_larry; 11.02.2007 13:12.

  17. #97
    Senior Member
    Liittynyt
    Sep 2001
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    671

    !?!?!

    Lainaa Alunperin kirjoittanut messias_larry
    Onko painonnosto kontaktilaji?

    Vartalon on hyvä olla tasapainossa. Ei siinä oo mitään järkee, että esim. jaloissa olis pelkästää isot lihakset ja koko ylävartalo huonossa kunnossa tai päinvastoin. Vinkkinä sulle...
    Voi tätä tiedon määrää...
    Kerran luulin olevani väärässä, mutta erehdyin.
    ;=)

  18. #98
    Schufosa
    Liittynyt
    Sep 2006
    Viestit
    1 827
    Ihan kun täällä olis lauma naisia kirjottelemassa. Ihan samalla tasolla mennään. En halua edes osallistua tähän(kin) jarnaan taas...
    Voitamme ja häviämme yhdessä. (M. Schumacher Japanin GP:n jälkeen 2006)

  19. #99
    In Memories
    Liittynyt
    Jan 2007
    Sijainti
    Madonna di Campiglio
    Viestit
    593
    "Pari vuotta sitten kun johdin GP2:ta ja toimittaja halusi puhua minulle ajattelin "Hienoa, saan antaa haastattelun."

    Hahhaa, kyllä tuo aika velikulta on, jos miettii näitä eräitä muita suomalaisia kuskeja.
    Hahhaa imekää SITÄ espanjalaiset roskatoimittajat! :D
    James Hunt
    May he rest in peace..Legend lives on.

  20. #100
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2002
    Sijainti
    Αθήνα
    Viestit
    1 843
    hs:

    Heikki Kovalainen oli yhtä hymyä päivän jälkeen. „Olen todella tyytyväinen. Pystyimme ajamaan tasaisia aikoja ja autokin tuntui hyvältä“, Kovalainen sanoi. „Olen myös todella kovassa kunnossa. Ei siinä tunnu sata kierrosta missään.“

  21. #101
    nimimerkkien jahtaaja
    Liittynyt
    Nov 2000
    Sijainti
    täällä
    Viestit
    31 096
    Lainaa Alunperin kirjoittanut hs
    Heikki Kovalainen oli yhtä hymyä päivän jälkeen. „Olen todella tyytyväinen. Pystyimme ajamaan tasaisia aikoja ja autokin tuntui hyvältä“, Kovalainen sanoi. „Olen myös todella kovassa kunnossa. Ei siinä tunnu sata kierrosta missään.“
    Lainaa Alunperin kirjoittanut messias_larry
    Monen nuoren kuljettajan tapaan Kovalainen on fyysisesti vielä raakile.
    Kauhea selittelyn tarve Kovalaiselle tullut larryn kommenteista. Seuraavassa haastattelussa Kovalinen kommentoi varmaan oikealle kääntymistä ja suoran ajoa.
    Saas nähdä tuleeko tästäkin kommentista bannia.

  22. #102
    Foorumin senaattori
    Liittynyt
    Apr 2001
    Viestit
    14 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jr-
    Ei helvetti sentää. Kenen kakkosnikki
    Niinpä.... Kaikesta huolimatta Larryn kommentit otetaan täällä ihan tosissaan, suorastaan raivoten vastaan. Vaikka tuo on selvää hassuttelua.

  23. #103
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    13
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jps
    Kauhea selittelyn tarve Kovalaiselle tullut larryn kommenteista. Seuraavassa haastattelussa Kovalinen kommentoi varmaan oikealle kääntymistä ja suoran ajoa.
    Testit on testejä. Se on ihan eri maailmansa sitten kun vierellä on parikymmentä kivenkovaa kuljettajaa jotka hiostavat joka suunnasta.

  24. #104
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    13
    Lainaa Alunperin kirjoittanut patriot
    Niinpä.... Kaikesta huolimatta Larryn kommentit otetaan täällä ihan tosissaan, suorastaan raivoten vastaan. Vaikka tuo on selvää hassuttelua.
    Ei tää nyt varsinaisesti mitään hassuttelua oo nimittäin olisin kyllä erittäin mielelläni kuullut muiden mielipiteitä Kovalaisen ajotaidoista. Ja nimenomaan siitä, mitkä ajamisen osa-alueet ovat heikot ja mitkä hyvät. Ei se riitä, että toteaa hänen olevan nopea kuljettaja.

  25. #105
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2002
    Sijainti
    Αθήνα
    Viestit
    1 843
    Lainaa Alunperin kirjoittanut messias_larry
    Ei tää nyt varsinaisesti mitään hassuttelua oo nimittäin olisin kyllä erittäin mielelläni kuullut muiden mielipiteitä Kovalaisen ajotaidoista. Ja nimenomaan siitä, mitkä ajamisen osa-alueet ovat heikot ja mitkä hyvät. Ei se riitä, että toteaa hänen olevan nopea kuljettaja.
    Mun mielestä Heikki on yksi parhaimmista oikealle ja vasemmalle kääntyvissä mutkissa. (Suorilla ohjaus ehkä hieman laahaa ulkokurviin päin..)

  26. #106
    guru experience
    Liittynyt
    Oct 2006
    Sijainti
    ¿¿¿Salud???
    Viestit
    470
    Lainaa Alunperin kirjoittanut messias_larry
    Viime kauden testit osoittivat selkeästi kuinka Heikki oli parhaimmillaan juuri vastapäivään ajettaessa. Jos täällä on luistelua joskus kokeilleita, niin jokainen varmasti tietää kuinka luisteltaessa vaihtojalkaa oikealle tai vasemmalle toinen on selkesti helpompaa ja toinen vähän vaikeampaa.
    Formulat ilmaiseksi - eikä maksa mitään!

  27. #107
    nimimerkkien jahtaaja
    Liittynyt
    Nov 2000
    Sijainti
    täällä
    Viestit
    31 096
    Mä kuulin, että se Kovalaisen suoranopeuden heikkous johtuu siitä, ettei hän uskalla ajaa täysiä, jarruttaakin mutkaan tullessa. Kantti ei vaan kestä ajaa tiukkaan mutkaan jarruttamatta. Varsinainen vellihousu.
    Saas nähdä tuleeko tästäkin kommentista bannia.

  28. #108
    Ylivääpeli
    Liittynyt
    Sep 2003
    Viestit
    4 275
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jps
    Mä kuulin, että se Kovalaisen suoranopeuden heikkous johtuu siitä, ettei hän uskalla ajaa täysiä, jarruttaakin mutkaan tullessa. Kantti ei vaan kestä ajaa tiukkaan mutkaan jarruttamatta. Varsinainen vellihousu.
    Oho, Heikkikö on myös sellainen vellihousu YoongMazzacane..

    Jos asiaa halutaan, niin Barrichello ajoi Jordanilla suoralla hieman jarruttaen koko ajan.. (saatto johtua siitä että hän yritti sopeutua vasemman jalan jarruttamiseen)
    Ylivääpeli

  29. #109
    Sterna paradisaea Suomen Huippu's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2003
    Viestit
    2 168
    Kovalainen luottaa kisajyvän löytyvän

    HEIKKI KULTA

    Renaultin Heikki Kovalaisen, McLarenin Lewis Hamiltonin ja Spykerin Adrian Sutilin Grand Prix -uran avaus lähestyy kovaa kyytiä.

    - Enpä ole juuri miettinyt koko h-hetkeä. Vielä ei tunnu missään mitään erilaisia fiiliksiä. Sitten sen näkee, kun mennään Melbourneen, Kovalainen vakuutti vielä Barcelonan testijakson päätyttyä.

    - Enkä usko, että minua jännittää sielläkään. Kaikki on tehty niin hyvin kuin mahdollista ja tuloksen pitäisi olla hyvä. Jos ei ole, ainakin voimme sanoa, että kaikkemme on tehty. En minä sitä stressaa.

    Kovalainen on viimeksi ollut lähtöruudukossa GP2-kauden päätöskisassa Bahrainissa lokakuussa 2005. Kilpataukoaan suomussalmelainen kuitenkin vähättelee.

    - Olen ajanut 15 vuotta kilpaa erilaisilla autoilla. Vuosi siinä välissä ei ole mikään ongelma, eikä saakaan olla ongelma. On vaan pakko päästä siihen rytmiin mahdollisimman äkkiä mukaan.

    - En minä ajattele, mitenkähän siellä käy. Luulen, että löydän sen kisajyvän äkkiä. Ihmiset voivat olla monta mieltä, mutta minusta ei kannata sanoa mitään ennen kuin eka kisa on ajettu.

    - Sytyn yleensä nopeasti, ajan hyvällä tasolla, olen aggressiivinen enkä jää ihmettelemään. Luulen, että ihan hyvin se lähtee sujumaan, vaikka onkin lyhyt tauko takana, Kovalainen luottaa.


    Virheitä ei voi varoa

    Kukaan ei ole seppä syntyessään ja F1-tulokkaallekin pidetään luonnollisena, että huipulle kasvetaan omien virheiden kautta.

    - Varmaan virheitä tulee, mutta yritän kyllä välttää niitä. En minä suuna päänä aja, sillä siten se kolari tulisi varmasti. Yritän viimeiseen asti välttää virheet ja mennä tilanteen mukaan kisassa. Ohitan, kun paikka on ja jos ei ole, ajetaan toisten perässä.

    - Varoakaan ei voi, sillä siellä täytyy olla aggressiivinen ja ottaa se oma paikka. Ei sinne voi lähteä jarruttelemaan ja varomaan. Siitä lähdetään, että välillä tulee virheitä. Niistä on vain päästävä äkkiä yli ja kohti uusia kamppailuja. Se on ainut tie, Kovalainen laskeskelee.


    Ei stressiä Alonson vuoksi

    Fernando Alonson manttelia Kovalainen ei edes halua sovitella itselleen.

    - Alonson ajot Rellulla on ajettu ja minun ajoni alkavat. Fernando oli hyvä kuski, yksi parhaista, totta kai. Niihin saavutuksiin pääsemiseksi täytyisi kaiken mennä ihan nappiin.

    - Ei olisi mitään järkeä miettiä sitä tässä vaiheessa. Nyt täytyy keskittyä testeihin ja maksimoida kaikki mahdolliset tekijät, että kun Melbourneen mennään, olemme viimeisen päälle valmistautuneet. Keskityn omaan maksimaaliseen suoritukseen. Jos ajan ensimmäisessä kisassa huonommin kuin Alonso, ei se minua haittaa. Kuitenkin koetan parantaa omia otteitani kisa kisalta.

    Auktoriteettia Kovalainen tietysti kaipaa nopeasti tiimissään.

    - Sillä puolella eivät juuri muut vaikuta kuin nuo ajosuoritukset. Kun ajaa mahdollisimman hyvin ja antaa kaikkensa, osoittaa talliväelle taistelevansa viimeiseen asti. Joka metri ajetaan täysillä kilpaa.

    - Kun ne näkevät päältä sen, että teen aina kaikkeni niin testeissä kuin kisoissa, voittaa sen tallin luottamuksen ja saa enemmän irti tiimistä. Sitä kautta ne tuloksetkin paranevat. Siihen minä pyrin.
    http://www.turunsanomat.fi/urheilu/?...1,1:0:0:0:0:0:
    "Eihän maksupaketissa mitään mainoskatkoja ole." - WebSlave

  30. #110
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    442

  31. #111
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2006
    Viestit
    147
    Helvetti... kieltämättä.. hyvin typerää..

  32. #112
    Luonnollisesti. Balthazar's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2000
    Sijainti
    Boogie Street
    Viestit
    13 560

    Thumbs up

    Mikäs tuossa; Heikille pitää vain rakentaa tilavampi ohjaamo, että munatkin mahtuu kabiiniin.
    En ole juuri nyt paikalla.

  33. #113
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2002
    Sijainti
    Αθήνα
    Viestit
    1 843
    Lainaa Alunperin kirjoittanut messias_larry
    Testit on testejä. Se on ihan eri maailmansa sitten kun vierellä on parikymmentä kivenkovaa kuljettajaa jotka hiostavat joka suunnasta.
    Meinaat, että Heikin Rellussa istuu useampikin kuski hikoilemassa kisan aikana? Eiköhän ne vastustajat omissa autoissaan Hessun auton molemmin puolin tuo lähinnä psyykkiselle puolelle paineita, ei fyysiselle.

  34. #114
    Virallisesti teini
    Liittynyt
    Jan 2007
    Sijainti
    Suomussalmi
    Viestit
    1 572
    Suomussalmi kiittää ja kuittaa.
    Niin no totta kai... En huomannut tota logiikkaa tuossa.- patriot 31.7.2007
    Ei ole viisureita eikä viisareita koska olen vain niin tyhmä.- Matxi 6.12.2007
    Varikkohuhujen maailman avustava toimittaja.

  35. #115
    Kuutosnikki "Sixx"
    Liittynyt
    Oct 2006
    Viestit
    28
    Tän päivän Hesarissa Hese muistelee, kuinka a Lonso painosti Ferrarin moottorin rikkoutumaan Suzukassa, saa nähdä, pystyykö mies hyödyntämään mestarin oppeja ens kaudella!

  36. #116
    Sterna paradisaea Suomen Huippu's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2003
    Viestit
    2 168
    Alonso taas hyödynsi Roomanmiehen oppeja. Fisicohan teki Australian GP:ssä kaikkensa, ahdisti Buttonia niin, että britin auto syttyi tuleen viimeisen kierroksen viimeisissä mutkissa!
    "Eihän maksupaketissa mitään mainoskatkoja ole." - WebSlave

  37. #117
    Pornokeisari
    Liittynyt
    Oct 2004
    Sijainti
    Affalterbach
    Viestit
    1 448
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Suomen Huippu
    Alonso taas hyödynsi Roomanmiehen oppeja. Fisicohan teki Australian GP:ssä kaikkensa, ahdisti Buttonia niin, että britin auto syttyi tuleen viimeisen kierroksen viimeisissä mutkissa!
    Tjaa.. Alonsollahan on kokemusta ahdistelusta Kiminkin suhteen.

    Kyllä se Buttonin keskeyttäminen johtui ihan Hondan kädettömyydestä, ei Fisicosta.

  38. #118
    Registered User
    Liittynyt
    May 2006
    Viestit
    418
    TV1:n A-Plus -ohjelman saamien varikkohuhujen mukaan Sonera on ryhtymässä Heikki Kovalaisen yhdeksi sponsoriksi. Teliasoneran edustaja ei myöntänyt tätä ohjelman haastattelussa, mutta myönsi, että jotain virityksiä F1:n suuntaan on ja niistä tiedotetaan parin viikon kuluttua. Tiedä sitten, miten vahvalla pohjalla nuo huhut ovat.

    A-plus -ohjelman voi katsoa YLEn Mediasalista (juttu F1-sponsoroinnista yleisemminkin kohdasta 14:07 eteenpäin):
    http://www.yle.fi/yle24/videosali/in...p?a=11&t=4&q=4

    Mitä Soneraan tulee, niin ainakin Markkinointi & mainonta -lehden mukaan Sonera on lähdössä ohjelmayhteistyöhön MTV3:n kanssa F1-lähetyksissä. Sopimus Soneran kanssa on MTV3:lle sen historian suurin ohjelmayhteistyösopimus (lähde: http://www.marmai.fi/doc.te?f_id=1107361). Tarkoittiko Teliasoneran edustaja tätä, vai onko muutakin vielä tulossa?

  39. #119
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2004
    Viestit
    2 520
    Lainaa Alunperin kirjoittanut azai
    Tjaa.. Alonsollahan on kokemusta ahdistelusta Kiminkin suhteen.
    Siitäpä vasta riemu tällä forumilla repeää, kun Alonsolta räjähtää motti Ausseissa ja Briatore siihen kehumaan, että "painostimme Fernandon virheeseen".

  40. #120
    Senior Member
    Liittynyt
    Jun 2005
    Sijainti
    Kurjala
    Viestit
    12 417
    MTV3:

    Tuli menestystä kauden alussa tai ei, Kovalainen saa varautua hengästyttävään julkisuuspyöritykseen. Hyppäys suomussalmelaisesta maalaispojasta maailmankansalaiseksi ei pelota.

    - Ei paparazzikuvaajia ole ainakaan Suomussalmella näkynyt. En koe olevani kansainvälinen tähti, Kovalainen selvittää mutkattomaan tapaansa.
    Mutta eikös Heikin heikkous ole nimenomaan suoralla ajaminen?

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö