F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 2 / 24 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456789101112 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 41-80/944

Ketju: Felipe Massa: "Olin surkea ilman luistonestoa"

  1. #41
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    En sitä väittänytkään.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    Jos GP2 sarjassa on korkeatasoinen vuosi sarjan kärkikuljettajat pystyy hyppäämään kylmiltään ykkösiin testin jälkeen. Konetehoista se ei ole kiinni.

    Sen todisti aikoinaan muuan Kimi.
    Kerropa sitten mitä väitit tuossa postauksessa?

  2. #42
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sue_me
    Kerropa sitten mitä väitit tuossa postauksessa?
    Sitä että 200 - 700 hv ihan sama, luiston esto tai ei ihan sama kun on rattimiehet/naiset kyseessä. Ne jopa nauttii että on hankalampaa.

    Siihen FIAn tappo pohjalevyyn ei ole paluuta. Ja harkitsevat vielä sitä yökisaa.
    Viestiä on viimeksi muokannut talakem; 18.11.2007 01:08.
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  3. #43
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    Sitä että 200 - 700 hv ihan sama, luiston esto tai ei ihan sama kun on rattimiehet/naiset kyseessä. Ne jopa nauttii että on hankalampaa.

    Siihen FIAn tappo pohjalevyyn ei ole paluuta. Ja harkitsevat vielä sitä yökisaa.
    Pompit asiasta toiseen ilman mitään tarttumapintaa. Vastauksesi ei edelleenkään ole siihen päinkään mitä aikaisemmin kirjoitit.

  4. #44
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Darren
    Kyllä sen luistonestottomankin auton voi säätää aliohjaavaksi, ja löysäperäisemmäisellä autolla ajava varmasti käyttääkin luistonestoa enemmän hyväkseen, kuin puskevaa autoa ajava! Toisaalta me amatöörit emme voi tietää, säätääkö Alonso autonsa oikeasti aliohjaavaksi, vai onko hänen tapansa ajaa vain sellainen, että hän jarruttaa suhteellisen myöhään ja kääntää "väkisin" mutkaan, jolloin etupyörät hieman sortavat ja sitten ohjaa kaasulla läpi mutkan, vai notta johtuuko etupyörien sortaminen aliohjaavista säädöistä.
    Oikeastaan voisi kuvitella säädöissä mentävän aliohjaavampaan suuntaan ilman luistonestoa, ja balanssista enemmän jää kuskin poljintyöskentelyn varaan. Paha tästä on mitään sanoa kenelle sopii ja kenelle ei. Kimille varmasti sopii, että kuskin rooli ajamisessa korostuu. Massa on ilmaissut huolensa vaikeissa olosuhteissa ajamisesta. Alonsosta on paha sanoa mitään, sen verran erikoinen on ajotyyli. Hän on aika aggressiivisesti käännellyt aliohjaavalta vaikuttavaa autoa, ja antanut ilmeisesti luistoneston pitää balanssin kohdillaan.

  5. #45
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    Tila
    Viestit
    154
    Eikös Alonsokin ajellut uran alkuvaiheissa ilman luistonestoa? Eikä pahemmin loistanut tuolloin. Hamilton pärjää varmasti. Eihän sillä oo ku yks kausi takana urallaan tc:n kanssa ja silti tuli kurviin nelipyöräluistoa. Hyvän kuljettajan merkki

  6. #46
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 452
    Alonson kokemukset F1-autolla ilman luistonestoa ovat Minardilla. Useampaan kertaan voitti kuskeja paremmilla autoilla niiden neljän kisan aikana.
    HWNSNBM

  7. #47
    Lunta, lisää lunta
    Liittynyt
    Nov 2007
    Viestit
    76
    Itse odotan eniten muutosta tulevan kilpailujen lähtöihin. Tällä kaudella, etenkin loppukaudesta, lähdöt olivat aika puuduttavia autojen sangen tasaveroisten lähtöjärjestelmien osalta. Romahduksia ja superstartteja nähdään nykyään todella harvoin ja yleensä lähinnä vain ensimmäisen mutkan hölmöilyjen takia.

    Tosin, eiköhän tämäkin haaveuni ole turha, sillä tallit kehittelevät jo täyttä päätä korvaavia järjestelmiä ja tilanne normalisoituu aika nopeasti.

  8. #48
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Lainaa Alunperin kirjoittanut TJS
    Itse odotan eniten muutosta tulevan kilpailujen lähtöihin. Tällä kaudella, etenkin loppukaudesta, lähdöt olivat aika puuduttavia autojen sangen tasaveroisten lähtöjärjestelmien osalta. Romahduksia ja superstartteja nähdään nykyään todella harvoin ja yleensä lähinnä vain ensimmäisen mutkan hölmöilyjen takia.

    Tosin, eiköhän tämäkin haaveuni ole turha, sillä tallit kehittelevät jo täyttä päätä korvaavia järjestelmiä ja tilanne normalisoituu aika nopeasti.

    Joo, lähdöt tulevat mielenkiintoisemmiksi. Täytyy vähähän kaivella noita videoita niistä kisoista missä TC ja lähtöjärjestelmät oli kiellettyjä. Tosin jotain filunkia käytettiin aina....
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  9. #49
    Kurvailija
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    Kouvola
    Viestit
    1 640
    Lainaa Alunperin kirjoittanut zUsT
    Eikös Alonsokin ajellut uran alkuvaiheissa ilman luistonestoa? Eikä pahemmin loistanut tuolloin. Hamilton pärjää varmasti. Eihän sillä oo ku yks kausi takana urallaan tc:n kanssa ja silti tuli kurviin nelipyöräluistoa. Hyvän kuljettajan merkki
    Myös Alonsolta on nähty hienoja, kontrolloituja sladeja, tuskin hänelläkään mitään puutetta perstuntumasta on. Ja on aina ollut yksi vahvimmista kuskeista vaikeissa olosuhteissa. Mutta toisaalta taas vuonna 2004 tai 2005 Alonso ajeli sadekelin luistonestolla kuivassa Monacon kisassa, kun takarenkaat olivat aivan loppu. Oliko se sitten auton, renkaiden, tai kuljettajan syy... Vaikea sanoa.
    Jarno Trulli - Suomalainen kaasumies © MTV3

  10. #50
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sue_me
    Kerropa sitten mitä väitit tuossa postauksessa?
    Väitit ja väitit. Totesin vaan että Kimi hyppäs noin 200 hv autosta v10 koneiseen ykköseen ilman luistonestoa ja oli heti nopea.

    Näistä herroista ei sen nopeampia tule.

    (Panis-Tagagi)
    Nyt kun luistonesto+muut tekniset apuroippeet poistetaan autoista niin siitä tulevat ehdottomasti eniten hyötymään David Coulthard, Rubens Barrichello, Jarno Trulli ja Giancarlo Fisichella. Myös vuonna 2000 aloittaneet Nick Heidfeld ja Jenson Button ovat ajaneet enemmän luistonestottomalla Ykkösellä kuin tämä meidän viimekautinen kärkikolmikkomme.

    Mikä tässä nyt oli vaikeata?

    Massan itkua en ymmärrä. Se on tekemässä itsestään työttömän noilla puheilla. Totta on että teknologiassa mentiin taaksepäin.

    No toivottavasti puheet muuttuu kun pääsevät testaamaan 2008 mallia joka on suunniteltu toimivaksi ilman noita ajoapuja.
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  11. #51
    Lunta, lisää lunta
    Liittynyt
    Nov 2007
    Viestit
    76
    Lainaa Alunperin kirjoittanut CamoN
    . Mutta toisaalta taas vuonna 2004 tai 2005 Alonso ajeli sadekelin luistonestolla kuivassa Monacon kisassa, kun takarenkaat olivat aivan loppu. Oliko se sitten auton, renkaiden, tai kuljettajan syy... Vaikea sanoa.
    Olisikohan kyseessä ollut vuosi 2005, kun oli käytettävä vain yksi rengassarja per kisa. Muistelisin, että renulla oli paha tapa kuluttaa takarenkaita liikaa, joka taas kostautui kisan loppupuolella. Monacon lisäksi Barcelonassa kävi näin.

    Mäkillä ongelma oli alkukaudesta renun vastakohta, kun he eivät saaneet renkaiden lämpöjä etenkään aika-ajossa riittävän korkeaksi ja pitoa puuttui.

  12. #52
    Senior Member
    Liittynyt
    Aug 2000
    Sijainti
    Perä-Pohjola
    Viestit
    5 787
    Massahan toteaa vaan tosiasiat tuossa. En usko että hän tulee olemaan erityisen suurissa ongelmissa ensi kaudella, sen verran kerkeää saada testiä ja tuntumaa autosta sitä ennen. Schumacherin nopeat ajat ilman luistonestoa kielii saksalaisen käsittämättömästä sopeutumiskyvystä, jolle ei kaikki täällä foorumilla suostu antamaan minkäänlaista arvoa. Tosiasia se kuitenkin on, että jotkut kuskit kykenee sopeutumaan tilanteeseen kuin tilanteeseen.

    Itse kyllä luulen että luistoneston poistaminen ei ole ollenkaan niin dramaattinen asia kuin kuvitellaan. Ei niitä autoja pyritä sladissa viemään. Toki sellaisia virheitä ja niitten pelastuksia tullaan näkemään ehkä vähän enemmän.

  13. #53
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    103 509
    Kysehän on enemmänkin siitä, kuka pystyy vetämään kisapituuksia ilman virheitä, kuin vaan yhden aika-ajokierroksen. Eli vaikka Massa kellotti ihan kelpo ajan, niin ehkä hän sai niitä 'uivittusaatana' kokemuksia turhankin paljon sitten.

    Mutta parantaa kyllä kisojen viihdearvoa huomattavasti, kun voi vähän mokaillakin.
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  14. #54
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    103 509
    Lainaa Alunperin kirjoittanut pmv
    Itse kyllä luulen että luistoneston poistaminen ei ole ollenkaan niin dramaattinen asia kuin kuvitellaan. Ei niitä autoja pyritä sladissa viemään. Toki sellaisia virheitä ja niitten pelastuksia tullaan näkemään ehkä vähän enemmän.
    Ei niitä sladissa viedä, mutta saadakseen maksimaallisen pidon kiihdytykseen kurvista ulos, niin tosi rajoilla ollaan. Eikä ole enää elektroniikka auttamassa.

    Tarkoittaa siis, että kuljettaja ei enää voi lämätä läpykkää tiskiin ja antaa auton viedä.
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  15. #55
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Moe Szyslak
    Ei niitä sladissa viedä, mutta saadakseen maksimaallisen pidon kiihdytykseen kurvista ulos, niin tosi rajoilla ollaan. Eikä ole enää elektroniikka auttamassa.

    Tarkoittaa siis, että kuljettaja ei enää voi lämätä läpykkää tiskiin ja antaa auton viedä.
    GPL kertoo totuuden:
    Autoa ei voi vedättää hitaasta kurvista ulos läppä tiskissä ilman TC:tä. Parhaillaan on tullut parinsadan virtuaalimetrin mittaisia lakuvanoja perän vaihtaessa välillä puolta ja taas seinä eellä

    Joskus tietysti spinnaa ja muita pikku äksidenttejä sattuu myös..

  16. #56
    Senior Member Joni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2004
    Viestit
    16 745
    http://www.youtube.com/watch?v=y9MYwyQYs5E

    Siinä kierros Montoyan kanssa 2001 Imolasta. Jotain tollasta menoa voisi odottaa ainakin surkeimpien autojen kanssa. Tosin pitää muistaa että renkaat on kehittiny huimasti noistakin vuosista.
    Formulapätkiä laidasta laitaan:

    http://tinyurl.com/zt4clwn

  17. #57
    In stereo where available Banaani's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2006
    Sijainti
    Manse
    Viestit
    5 232

    Thumbs up

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joni
    http://www.youtube.com/watch?v=y9MYwyQYs5E

    Siinä kierros Montoyan kanssa 2001 Imolasta. Jotain tollasta menoa voisi odottaa ainakin surkeimpien autojen kanssa. Tosin pitää muistaa että renkaat on kehittiny huimasti noistakin vuosista.
    Kanttarin päällä meinaa auto lähteä joka kohdassa lapasesta. Hienoa vääntöä Montyltä.
    Fernando is faster than YOU

  18. #58
    Lunta, lisää lunta
    Liittynyt
    Nov 2007
    Viestit
    76
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Moe Szyslak
    Ei niitä sladissa viedä, mutta saadakseen maksimaallisen pidon kiihdytykseen kurvista ulos, niin tosi rajoilla ollaan. Eikä ole enää elektroniikka auttamassa.

    Tarkoittaa siis, että kuljettaja ei enää voi lämätä läpykkää tiskiin ja antaa auton viedä.
    Se on toinen puoli, mutta toinen osa mihin tc:n puuttuminen vaikuttaa suuresti, on mutkiin sisäänmeno. TC:tä käytettiin siinä yhdessä aktiiviperien kanssa maksimoimaan moottorijarrutus, tasoittamaan alas vaihtojen synnyttämiä momentin muutoksia ja autoa vakautettiin itse jarrutuksen aikana. Senpä takia nykyään on ollut yhä harvinaisempaa, että auto on karannut lapasesta jarrutuksen aikana tapahtuvan sisäänkäännön aikana. Tämä on mahdollistanut jopa liioitellun voimakkaat sisäänkäännöt kesken jarrutuksen ilman pelkoa pidon rajan ylityksestä.

    Autosport tai F1-Racing:ssä oli taannoin asiasta iso artikkeli, ja siinä lueteltiin, että nykykuljettajista Felipe Massa, Robert Kubica ja Sebastian Vettel ovat käyttäneet tätä mahdollisuutta eniten hyväkseen nykykuskeista, ja arvailtiin että heille tc:n poistuminen aiheuttaa eniten töitä sopeutua uudenlaisiin autoihin.

  19. #59
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joni
    http://www.youtube.com/watch?v=y9MYwyQYs5E

    Siinä kierros Montoyan kanssa 2001 Imolasta. Jotain tollasta menoa voisi odottaa ainakin surkeimpien autojen kanssa. Tosin pitää muistaa että renkaat on kehittiny huimasti noistakin vuosista.
    Tuhnu-V8:n käyttöönotto tietää sitä että sutimiset vähenee myös pienemmän väännön takia, verrattaessa vuoteen 2001.

  20. #60
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sue_me
    Tuhnu-V8:n käyttöönotto tietää sitä että sutimiset vähenee myös pienemmän väännön takia, verrattaessa vuoteen 2001.
    Molisin heittona olettanut, että ne jopa lisääntyisi tuon vaihdon takia. Nykyinen V8 kun on käsittääkseni vielä korkeaviritteisempi ja vääntökäyrältään terävämpi kuin vanha V10, joten kierrokset täytyy yrittää pitää suht korkealla eikä esim. voi vaihtaa selvästi ennen vääntöhuippua sutimisen estämiseksi. Schumikin mainitsi aiheesta, kun häneltä kyseltiin eroista entiseen.

  21. #61
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2007
    Sijainti
    Internetin vihayhteisöt
    Viestit
    577
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joni
    http://www.youtube.com/watch?v=y9MYwyQYs5E

    Siinä kierros Montoyan kanssa 2001 Imolasta. Jotain tollasta menoa voisi odottaa ainakin surkeimpien autojen kanssa. Tosin pitää muistaa että renkaat on kehittiny huimasti noistakin vuosista.
    http://www.youtube.com/watch?v=WUI4raGRKnk

    Verratkaas huvin vuoksi tohon Räikkösen paaluun vuonna 2006

  22. #62
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Pade_
    http://www.youtube.com/watch?v=WUI4raGRKnk
    Verratkaas huvin vuoksi tohon Räikkösen paaluun vuonna 2006
    Aika huono vertailukohta, sillä uusittu Hocke on hyvin sileä.

    Imolassa on myös korkeammat kanttarit joista auto hyppää herkemmin ja pito häviää sitä kautta.

  23. #63
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    ____________
    Viestit
    3 579
    Lainaa Alunperin kirjoittanut TJS
    Autosport tai F1-Racing:ssä oli taannoin asiasta iso artikkeli, ja siinä lueteltiin, että nykykuljettajista Felipe Massa, Robert Kubica ja Sebastian Vettel ovat käyttäneet tätä mahdollisuutta eniten hyväkseen nykykuskeista, ja arvailtiin että heille tc:n poistuminen aiheuttaa eniten töitä sopeutua uudenlaisiin autoihin.
    Tuossa on varmasti jotain perää, nimittäin Massa ja Kubicahan ovat antaneet sen tyyppisiä lausuntoja että eivät oikein tykkää tästä TC:n poistumisesta.

  24. #64
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    Tila
    Viestit
    154
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Pade_
    http://www.youtube.com/watch?v=WUI4raGRKnk

    Verratkaas huvin vuoksi tohon Räikkösen paaluun vuonna 2006
    Paras kuulemani selostus! Ikinä!

  25. #65
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Lainaa Alunperin kirjoittanut zUsT
    Paras kuulemani selostus! Ikinä!
    Samaa mieltä vaikka ei live. Koko MTV3 selostustiimille pitäisi antaa potkut tältä istumalta. Mustakari 300gptä. Mitä on oppinut?

    Briteissä ja Jenkeissä toi osataan. Kaikki kunnia kuitenkin Kekelle ja kumppaneille jotka eivät varsinaisia selostajia ole. Ja nyt täytyy todeta että Kyllönen parhaimmillaan oli selostaja näin suomalaisittain.

    Jos vaikka tällä digi uudistuksella saisi kansainvälisen selostuksen niin avot. Mutta ei.
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  26. #66
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    Samaa mieltä vaikka ei live. Koko MTV3 selostustiimille pitäisi antaa potkut tältä istumalta. Mustakari 300gptä. Mitä on oppinut?

    Briteissä ja Jenkeissä toi osataan.
    Harmi, etteivät britit ole samaa mieltä, vaan suuri enemmistö haluaisi James Allenista eroon mitä pikimmin. Martin Brundle toki pelastaa paljon, mutta jos Kyllösen parhaimpia lähentelevä Hamilton-into ei kiinnosta, niin vaikea suositella. Eikä ne Speed TV:n kommentaattoritkaan ole yhtään sen kummempia, samalla tavalla niiltäkin jäi tajuamatta vaikkapa Japanin GP:n Ferrarin väärä rengasvalinta (viimeisin kisa, jonka olen sillä selostuksella katsonut, siitä esimerkki).

    Mustakarista tosin täytyy olla samaa mieltä, ja Pulkkinenkin on rajoilla. Mutta Saarta paremmin työnsä tekevää kaveria saa etsiä pitkään.

  27. #67
    ...
    Liittynyt
    Oct 2007
    Viestit
    2 677
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    Samaa mieltä vaikka ei live.
    Mä en oikein päässy jyvälle mikä tuossa nyt oli "parasta ikinä" ?

    Saarihan veti tänä vuonna hyvin, selkeästi oppinut asioita nopeasti. Eki ei taida viimiseen 10v olla oikeen pysynyt mukana kehityksessä.

    Saari - Rosberg on parasta mitä Mtv3 pystyy tällä hetkellä tarjoamaan.

  28. #68
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Hunt
    Mä en oikein päässy jyvälle mikä tuossa nyt oli "parasta ikinä" ?

    Saarihan veti tänä vuonna hyvin, selkeästi oppinut asioita nopeasti. Eki ei taida viimiseen 10v olla oikeen pysynyt mukana kehityksessä.

    Saari - Rosberg on parasta mitä Mtv3 pystyy tällä hetkellä tarjoamaan.
    Jaa ei voi mitään. Voihan tietenkin formula selostuksessa kerrata säätilat, huhut, vanhat tulokset ja veikata omat suosikkinsa. Ja nostaa palkan?
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  29. #69
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bobakki
    Harmi, etteivät britit ole samaa mieltä, vaan suuri enemmistö haluaisi James Allenista eroon mitä pikimmin. Martin Brundle toki pelastaa paljon, mutta jos Kyllösen parhaimpia lähentelevä Hamilton-into ei kiinnosta, niin vaikea suositella. Eikä ne Speed TV:n kommentaattoritkaan ole yhtään sen kummempia, samalla tavalla niiltäkin jäi tajuamatta vaikkapa Japanin GP:n Ferrarin väärä rengasvalinta (viimeisin kisa, jonka olen sillä selostuksella katsonut, siitä esimerkki).

    Mustakarista tosin täytyy olla samaa mieltä, ja Pulkkinenkin on rajoilla. Mutta Saarta paremmin työnsä tekevää kaveria saa etsiä pitkään.
    No ei sitä Ferrarikaan tajunnut. Saari on ok kun on vähän päässyt harjottelemaan. Lisäksi voi parantaa vielä. Mitä tärkeintä se voi jopa päästä sisään lajin ytimeen mihin nää Mustakarit, Pulkkiset ei ikinä pääse ku säälistä... Kyllösestä vielä, kyllä se selvis osasta selostuksista Keken kanssa kunnialla. Mutta ei enään.
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  30. #70
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Viestit
    2 099

    TC:n poistumisesta

    Kyllähän luistoneston kieltäminen tukee koko lajin yleishenkeä(hienoa sinänsä,en muista nimittäin milloin viimeksi olisi tehty lajin kannalta oikeiksi osoittautuneita päätöksiä. Yleensä ne ovat näitä mosleyjen järjettömiä "otetaan mekaaninen pito pois/varikolla ei saa vaihtaa renkaita/pudotetaan konetehot-ja väännöt sinne Nissan Micra upin tasolle ettei tule pipi kenellekään/pelastetaan maailma ja muutetaan vormulat sähköautoiksi"jne kaikkea muuta kuin autourheilun kuninkuusluokan meininkiä tukevia linjauksia): lahjakas kuski osaa ajaa ja tarpeentullen paikata peukulla. Ja siinä Kimi lienee yksi koko sirkuksen lahjakkaimmista kavereista. Schumi olisi toinen ellei nyt sattuisi olemaan eläkkeellä,sen saimme huomata testikierroksistakin. Lisäksi Alonson luulen hyötyvän uudistuksesta. Ihan tämä nuorin "ns.pleikkarisukupolvi voi vähän aluksi olla hukassa ja saatetaan nähdä hassujakin ajovirheitä,mutta eiköhän se siitä oikene. Yhtäkaikki tämä sääntöuudistus lupaa vielä parempaa ensikaudella Kimin kannalta sitäpaitsi radalla ajotilanteissa tapahtuvien (erityisesti mutkissa tapahtuvien) ohitusten luulisi lisääntyvän myös. Hyvä homma!
    Viestiä on viimeksi muokannut pendellstock; 19.11.2007 09:51.

  31. #71
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    No ei sitä Ferrarikaan tajunnut.
    Siis selostajat eivät missään vaiheessa tajunneet, että Ferrareissa oli aluksi välikelin renkaat ja etsivät Massan vaikeuksille syytä ties mistä.

  32. #72
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bobakki
    Siis selostajat eivät missään vaiheessa tajunneet, että Ferrareissa oli aluksi välikelin renkaat ja etsivät Massan vaikeuksille syytä ties mistä.
    Joo niiden havaitseminen oli tavallista vaikeampaa kun lähdettiin turva-auton takaa ja autot ei missään vaiheessa seisoneet kauaa paikallaan.

    Toi rengas häsäkkä oli kyllä uskomaton. Kyllä kai siitä olisi pitänyt myös selostajille ja katsojille kertoa että on määrätty kaikille sadekelin renkaat pakollisiksi? No ei tieto mennyt kaikille talleillekaan.
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  33. #73
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Hienosti Sumi sopeutui ajamaan ilman luistonestoa. Kuitenkin, niin pitkään kuin emme ole nähneet Sumin sopeutumista oikeasti erilaisille renkaille, kuten Michelineille, on väärin sanoa, että jotkut vaan osaa kaiken simsalabim.

  34. #74
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Hienosti Sumi sopeutui ajamaan ilman luistonestoa. Kuitenkin, niin pitkään kuin emme ole nähneet Sumin sopeutumista oikeasti erilaisille renkaille, kuten Michelineille, on väärin sanoa, että jotkut vaan osaa kaiken simsalabim.
    Noinko se nyt menee? Vaihtelevissa olosuhteissa tuosta saadaan minusta paras kuva, kun tilanne muuttuu koko ajan.

  35. #75
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bobakki
    Noinko se nyt menee? Vaihtelevissa olosuhteissa tuosta saadaan minusta paras kuva, kun tilanne muuttuu koko ajan.
    Niin, vaihtelevat olosuhteet ovat aina olleet Kimin valtti, mutta silti vaihto Bridgeille ei sujunut kivuttomasti. Mitä se kertoo? Tietty oli varmaan Ferrari autonakin Macin jälkeen aika outo...

  36. #76
    oik. yo.
    Liittynyt
    Feb 2001
    Sijainti
    Helsinki / f1racing.net / vasempaan kääntyvät mutkat
    Viestit
    8 173

    Question

    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    vaihtelevat olosuhteet ovat aina olleet Kimin valtti
    Ovatko?
    "There's something wrong with the car!"
    Fernando Alonso, Kanadan GP 2005, kierros 39.

  37. #77
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Lainaa Alunperin kirjoittanut PekPoy
    Ovatko?
    Oletko seurannut formuloita pitkäänkin?

  38. #78
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Niin, vaihtelevat olosuhteet ovat aina olleet Kimin valtti, mutta silti vaihto Bridgeille ei sujunut kivuttomasti. Mitä se kertoo? Tietty oli varmaan Ferrari autonakin Macin jälkeen aika outo...
    Minoon aina pitänyt käsitystä Kimin erinomaisuudesta noissa olosuhteissa vähän outona. Ei Räikkönen missään tapauksessa huono ole, mutta en kyllä nykyjoukosta yksilöisi parhaimpiinkaan kuuluvaksi.

  39. #79
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Viestit
    117
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Oletko seurannut formuloita pitkäänkin?
    No jos rekisteröinti päivää on uskominen niin on seurannut vuodesta 2001 eli kaikki kimim mclaren kaudet ja ferrari kauden. Sitähän ei tiedä onko katsonut kaikkia kisoja jne

  40. #80
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Minulla on kyllä käsitys, että Kimi on yksi parhaita muuttuvissa oloissa sekä sateella. Asia, mikä mielestäni tukee tätä, on mm. Sumin ohittaminen Silverstonessa, kun alkoi satamaan, sekä useat hienot sadekisat, mm. Brasilia 04 -> Sumi liukasteli tuolloin seinään. Ja Sumikin on tietenkin loistava sateella. Myös Sadekisassa Nurre 06 mies oli aivan uskomattoman pitelemätön kisan alussa, kun radan kuntoa ei voinut tietää. Sittemmin huono rengassarja pilasi hyvän vauhdin. Lisäksi ns. ensimmäisen kierroksen nopeus on ollut tunnetusti eräs Kimin valtteja, ja sopii analogiaksi muuttuville olosuhteille, eli kun ei vielä tiedä miltä rata tuntuu. Sellainen perstuntumalla ajelu siis.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö