F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 13 / 24 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 34567891011121314151617181920212223 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 481-520/922

Ketju: Ferrari F2008

  1. #481
    Kurvailija
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    Kouvola
    Viestit
    1 640
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Hunt
    Tiedottojan mukaan bensa loppui, uskoo ken haluaa.
    Olisihan se periaatteessa mahdollista että halusivat testata koko bensansyöttöjärjestelmän toimivuuden ääritilanteessa ajamalla sen kuivaksi. Mutta miksi heti harjoituksen alussa? Miksi tuhlata hyvää harjoitusaikaa? Miksei ajaisi kuivaksi vaikka vasta 5 minuuttia ennen session loppua?

    Ei vakuuta.
    Jarno Trulli - Suomalainen kaasumies © MTV3

  2. #482
    Iltalehti kunniaan
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    Helsinki, Finland
    Viestit
    2 009
    Lainaa Alunperin kirjoittanut CamoN
    Olisihan se periaatteessa mahdollista että halusivat testata koko bensansyöttöjärjestelmän toimivuuden ääritilanteessa ajamalla sen kuivaksi. Mutta miksi heti harjoituksen alussa? Miksi tuhlata hyvää harjoitusaikaa? Miksei ajaisi kuivaksi vaikka vasta 5 minuuttia ennen session loppua?

    Ei vakuuta.

    Tuskin. Kämmäsivät bensassa tai jotain hajosi oikeasti. Oli niin tai näin, niin silti vaikuttaa hämärältä.

  3. #483
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 256
    Mä en ymmärrä alkuunsakkaan Kullan lausetta "Kuljettaja pystyy ohjaamossa tarvittaessa kääntämään polttoaineen rikastinta pienemmälle, jolloin seos syötetään laihempana, tehot laskevat, mutta toisaalta moottorikaan ei kuumene lisää" tää on niin bullshittiä kun olla ja voi, moottori nimeomaisesti kuumenee liian laihan seoksen johdosta, sen verran monta reikäistä mäntää olen nähnyt kun koneesta otetaan viimeisiä hevosvoimia irti. Jos moottorissa on ylikuumenemisen vaara seoksen johdosta, seosta pitää nimenomaisesti rikastaa, ei laihentaa!

  4. #484
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    103 509
    Lainaa Alunperin kirjoittanut markot
    Mä en ymmärrä alkuunsakkaan Kullan lausetta "Kuljettaja pystyy ohjaamossa tarvittaessa kääntämään polttoaineen rikastinta pienemmälle, jolloin seos syötetään laihempana, tehot laskevat, mutta toisaalta moottorikaan ei kuumene lisää" tää on niin bullshittiä kun olla ja voi, moottori nimeomaisesti kuumenee liian laihan seoksen johdosta, sen verran monta reikäistä mäntää olen nähnyt kun koneesta otetaan viimeisiä hevosvoimia irti. Jos moottorissa on ylikuumenemisen vaara seoksen johdosta, seosta pitää nimenomaisesti rikastaa, ei laihentaa!
    Olet oikeassa. 'Too lean' oli aika usein leikkaamisen syynä noissa crossihommissa. Ja tulppa valkonen.
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  5. #485
    Speed for ever
    Liittynyt
    Dec 2002
    Viestit
    4 291
    ei pelaa pensansyöttö tämän vuoden mallissa.

  6. #486
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Lainaa Alunperin kirjoittanut öö ruz
    ei pelaa pensansyöttö tämän vuoden mallissa.
    Se pelaa, mutta laitteet eivät vielä juttele kunnolla keskenään. :jaska:
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  7. #487
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2008
    Viestit
    39
    Pojat pojat, on Ferrareissa ollut aiemminkin "polttoaineensyöttöhäiriöitä". Ei näistä tarvitse huolestua.

  8. #488
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    1 533
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bambiino
    Pojat pojat, on Ferrareissa ollut aiemminkin "polttoaineensyöttöhäiriöitä". Ei näistä tarvitse huolestua.
    Ei munkaan mielestä. Esim Renaultilla oli viime vuoden Australiassa molemissa autoissa bensansyöttöongelma, mutta eipä niitä tuon kisan jälkeen pahemmin näkynyt. Kyllä ne saadaan korjattua.

  9. #489
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2004
    Viestit
    984
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Moe Szyslak
    Olet oikeassa. 'Too lean' oli aika usein leikkaamisen syynä noissa crossihommissa. Ja tulppa valkonen.
    Noinhan se kovaviritteisissä 2t koneissa menee. Seos säädetään niin että ruuvia kiristetään kunnes kone leikkaa. Siitä piiru takas ja on seos kohdallaan.

    Mutta onkohan sama 4t koneissa? Vai putoaisikohan siinä oikeasti tehot ja lämmöntuotto - saattaapi olla.

  10. #490
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2008
    Viestit
    39
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Vertti
    Ei munkaan mielestä. Esim Renaultilla oli viime vuoden Australiassa molemissa autoissa bensansyöttöongelma, mutta eipä niitä tuon kisan jälkeen pahemmin näkynyt. Kyllä ne saadaan korjattua.
    Tarkoitin sellaisia polttoaineensyöttöhäiriöit&#22 8;, joissa menovesi on loppunut kesken matkan.

  11. #491
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    No loppu viikonloppu menee sitten nappiin. Autossa ei ole vikaa.

    This morning we got our lines of communication mixed up between the garage and the pit wall,” confessed Maranello's technical director Luca Baldisserri. “That left Kimi stuck out on the track without fuel, but in the afternoon we were able to get more done, without any technical problems whatsoever.

    http://www.totalf1.com/fullstory/vie...by_Kimi_mixup/
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  12. #492
    "Se on juurikin näin" mustakaari's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2001
    Sijainti
    Rysälä
    Viestit
    6 788
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Toni_V
    Noinhan se kovaviritteisissä 2t koneissa menee. Seos säädetään niin että ruuvia kiristetään kunnes kone leikkaa. Siitä piiru takas ja on seos kohdallaan.

    Mutta onkohan sama 4t koneissa? Vai putoaisikohan siinä oikeasti tehot ja lämmöntuotto - saattaapi olla.
    Luulis tuon liian laihalla ajamisen aiheuttavan kuitenkin saman kuin 2 tahtisessa. Palaminen kun palaminen... Tehoista en osaa sanoa... lämmöt nousee kumminkin ja mikäs siellä ensimmäiseksi kosahtaa... mäntä, kuten 2-tahtisessakin.

  13. #493
    Kurvailija
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    Kouvola
    Viestit
    1 640
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    No loppu viikonloppu menee sitten nappiin.
    Parempi olisi. Jotenkin outoa että tuolla tasolla voi vielä käydä niin, etteivät kaikki autojen ajattamisesta vastuussa olevat henkilöt tiedä kuinka paljon autoon laitetaan polttoainetta. Luulisi, että testiohjelmista palaveerataan etukäteen ja päästään vähintään siihen tarkkuuteen, minkälaisilla lasteilla aloitetaan.

    Tai ehkä tuo kertoo vaan lievästä yli-itsevarmuudesta, joka on ollut aistittavissa Ferrarin leiristä viime aikoina mm. Kimin kommenttien kautta. Ei ole jokainen tiimin jäsen ihan satasella mukana heti perjantaiaamusta, kun vauhtia riittää autoissa muutenkin.

    Tai sitten Domenicali on tankkausmuutoksesta ilmoittaessaan painanut väärää nappia, viesti on mennyt kolmannen kuljetusrekan huoltajan apupojan veljelle ja sieltä on vaan herranpelossa vastattu "Kyllä herra, ehdottomasti."
    Jarno Trulli - Suomalainen kaasumies © MTV3

  14. #494
    Senior Member Hermanni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2006
    Sijainti
    Mänttä Finland
    Viestit
    339
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Toni_V
    Mutta onkohan sama 4t koneissa? Vai putoaisikohan siinä oikeasti tehot ja lämmöntuotto - saattaapi olla.
    Taitaa olla joku käännösvirhe....
    Laihalla putoaa tehot ja lämmöntuotto kasvaa, vaarana on kiinni leikkaaminen, männän sulaminen ja/tai pakoventtiilien palaminen (Venttiilithän Ferrarista menivätkin).
    Ns liian rikkaalla myös tehot putoaa mutta lämmöntuottokin laskee.
    Bensiinissä on myös tärkeitä voiteluaineita nimenomaan venttilleitä varten, moni muistaa kun tuli lyijyttömät (Lyijy oli ennen voiteluaineena bensiinissä) polttoaineet niin niitä ei voinut käyttää kaikissa moottoreissa (Vanha Corolla esim) koska aiheutti nimenomaan venttiilivaurioita.
    Lisäksi insinööriemme täytyy muistaa, että kisa kestää 64 kierrosta, ei 58, 52 tai 18 kierrosta. Flavio Briatore.

  15. #495
    Jääkausi
    Liittynyt
    Jan 2005
    Sijainti
    Ylöjärvi
    Viestit
    4 457
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mediaprofeetta
    Ajatellaanpa kuitenkin Ferrarin talvitestien kisasimulaatioita. Taisi suurin osa keskeytyä tekniseen vikaan? Tai ainakin noin puolet. Oli hydrauliikkaa, elektroniikkaa, öljyvuotoa... Ei se Ferrari nyt täysin luotettavalta peliltä ole missään vaiheessa vaikuttanut. Tosin kovin monta kertaa ei tainnu samat viat toistua, eli jospa Australiassakin oli kyse vaan lapsentaudeista. joko nyt löyty viimeset viat? Sen näkee sitten...
    Talven testeistä ei toki voida liikaa päätellä tossakaan suhteessa sillä tuskin ykskään kisasimulaation moottoreista/vaihdeaskeista oli präniköitä. Ainakin Bahrainin "keskeytiksistä" kerrottiin melko luotettavasti, että vehkeillä oli ajettu jo kolme tai neljä kisaviikonloppua (kilometreinä siis)...
    Jotta sikäli.

    Eiköhän Ferkun luotettavuus ole ihan kunnossa. Nämä korkeammat lämpötilat ainakin näin alkuun saattavat aiheuttaa pään vaivaa, mutta niin ne aiheuttavat muillekin.

  16. #496
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Viimeistään Malesiassa selvisi että 2008 on todella nopea. Kimi vakuuttaa että he ovat nopeita kaikilla radoilla.

    Kun vertaa viimevuoteen ja katsoo tämänhetken eroa Ferrarin ja McLarenin välillä niin Kimi on vahvoilla. (muistettava että Ferrari oli tähänaikaan viimevuonna altavastaajana pikaisen pohjalevymuutoksen takia)

    Tämä näkyi McLaren miesten naamalta Malesian viikonlopun edetessä... MM unelma katoaa tavoittamattomiin.
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  17. #497
    Ylivääpeli
    Liittynyt
    Sep 2003
    Viestit
    4 275
    Joo kyllä F2008 on nopee auto, ei siitä pääse mihinkään. Luotettavuus on edelleen varmaan alitajunnassa pikku kysymysmerkki, mutta haluan ajatella että se luotettavuusongelma oli vain Melbournen "katastrofi"..

    Kimi vie, näyttää itseasiassa paremmalta kuin viime vuonna. Mun mielestä hieno tilanne Kimin kannalta.

    Massahan on pihalla MM taistelusta, oli jo syntyessään..
    Ylivääpeli

  18. #498
    Aikuisten leikisti
    Liittynyt
    Mar 2008
    Sijainti
    JJ:n pelihousut
    Viestit
    580
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Oberfeldwebel
    Massahan on pihalla MM taistelusta, oli jo syntyessään..
    oon kyllä samaa mieltä.
    F2008 on ainakin Malesian perusteella (ja osittain Aussien) selvästi nopein auto, luotettavuudesta ei voi sanoa vielä oikein mitään.

    Haluaisin ajatella, että avauskisa meni niin täydellisesti päin persettä kuin mahdollista koska se vaikutti kauimpaa-haetulta tulokselta testien jälkeen, mutta nyt taas palattiin päiväjärjestykseen ja tästä kaudesta tulee Kimin näytöstä

  19. #499
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    3 554
    ei nyt kannata liikaa hypettää

  20. #500
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2007
    Viestit
    692
    Kyllä 2008 F2008 kulki ihan mallikkaasti Melbournessakin, mutta kiitos kuljettajien ja luotettavuuden tilanne näytti pahemmalta kuin olikaan.

    Menihän se yks Ferrarin kone tässäkin kisassa, että ei todella ole varaa juhlia. On otettava niin kauan huomioon kunnes autot tulee muutaman kisan ajan luotettavasti maaliin, niin asiakasmoottorit kuin päätallin moottorit.

  21. #501
    Tunari IceManFani's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2006
    Sijainti
    Lohja, valitettavasti...
    Viestit
    1 546
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Coni
    Kyllä 2008 F2008 kulki ihan mallikkaasti Melbournessakin, mutta kiitos kuljettajien ja luotettavuuden tilanne näytti pahemmalta kuin olikaan.

    Menihän se yks Ferrarin kone tässäkin kisassa, että ei todella ole varaa juhlia. On otettava niin kauan huomioon kunnes autot tulee muutaman kisan ajan luotettavasti maaliin, niin asiakasmoottorit kuin päätallin moottorit.
    Tai on ainaki Kimin käsissä nopein auto.

  22. #502
    Ylivääpeli
    Liittynyt
    Sep 2003
    Viestit
    4 275
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Coni
    Menihän se yks Ferrarin kone tässäkin kisassa, että ei todella ole varaa juhlia. On otettava niin kauan huomioon kunnes autot tulee muutaman kisan ajan luotettavasti maaliin, niin asiakasmoottorit kuin päätallin moottorit.
    Tässä pitää muistaa eräs Hyvin tärkeä seikka!

    Miksi Ferrarin moottorit olisivat huonompia kuin viimekaudella? Syy voi löytyä paremminkin autosta ja sen jäähdytysjärjestelmästä kuin moottorista.

    Eli auto ja sen jäähdytysjutut on avain asemassa moottorin kestävyyden suhteen. Tämän takia ei ole mitään järkeä tehdä vertailuja asiakastallien poksauttamiin moottoreihin.

    Kyllä se mersukin pamahtais ku pistettäs aukot umpeen, niin ne paukkuu ferraritki (moottorit).. Ja miks pistetään aukot umpeen? No siks että riskillä tempastaan kovaa, joko piste tai keskeytys.. Viisas ratkaisu kympin ulkopuolella ajavilta.
    Ylivääpeli

  23. #503
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Oberfeldwebel
    Tässä pitää muistaa eräs Hyvin tärkeä seikka!

    Miksi Ferrarin moottorit olisivat huonompia kuin viimekaudella? Syy voi löytyä paremminkin autosta ja sen jäähdytysjärjestelmästä kuin moottorista.

    Eli auto ja sen jäähdytysjutut on avain asemassa moottorin kestävyyden suhteen. Tämän takia ei ole mitään järkeä tehdä vertailuja asiakastallien poksauttamiin moottoreihin.

    Kyllä se mersukin pamahtais ku pistettäs aukot umpeen, niin ne paukkuu ferraritki (moottorit).. Ja miks pistetään aukot umpeen? No siks että riskillä tempastaan kovaa, joko piste tai keskeytys.. Viisas ratkaisu kympin ulkopuolella ajavilta.
    Jos oikeen muistan päätalliin Red Bullille haluttiin Renaultin koneet kun niille riittivät kompaktimmat jäähdyttimet ja vääntö tuli pehmeemmin...

    Huonostihan siinä sitten käy kun samaan autoon vaihdetaan toisenlaisilla vaatimuksilla oleva kone...
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  24. #504
    melkein mestari
    Liittynyt
    Jan 2008
    Viestit
    1 546
    Kimin puheiden perusteella parantamista olisi vielä aika-ajovedoissa. Ne kun saataisiin kuntoon niin taisteltaisiin voitosta ihan joka kisassa.

  25. #505
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    3 554
    kimillä oli mielenkiintoinen kommentti kun sanoi, että vielä kun pääsis paalulle niin ei tarvis taistella kenekään kanssa. jotenkin näin. kertooko luottamuksesta auton nopeuteen vai ajattelemattomuudessaan ilmaissut asian noin.

  26. #506
    ...
    Liittynyt
    Oct 2007
    Viestit
    2 677
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Moss
    Kimin puheiden perusteella parantamista olisi vielä aika-ajovedoissa. Ne kun saataisiin kuntoon niin taisteltaisiin voitosta ihan joka kisassa.
    Ongelma on renkaissa, uusia ei saada tarpeeksi nopeasti toimimaan joten pitoa ei ole. Sama ongelma oli sekä Massalla että Kimillä lauantaina, toisessa ja Kimillä kolmannessa sessiossa.

    Vauhdin suhteen Ferrarilla ei ole hätää, ellei McLaren tai BMW kehitä sitten uuteen aero-pakettiin jotain mullistavaa. Ferrarilta ainakin tais olla "radikaalinen" etusiipi tulossa jo Bahrainiin, viimeistään Espanjaan. Luotettavuus ratkaisee näin tasaisen sarjan tänäkin vuonna.

  27. #507
    Senior Member
    Liittynyt
    Aug 2007
    Viestit
    4 039
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jameson
    kimillä oli mielenkiintoinen kommentti kun sanoi, että vielä kun pääsis paalulle niin ei tarvis taistella kenekään kanssa. jotenkin näin. kertooko luottamuksesta auton nopeuteen vai ajattelemattomuudessaan ilmaissut asian noin.
    Kertonee siitä, että Ferrarilla ei edelleenkään voi ajaa kovin lähellä toisen auton perässä auton ajo-ominaisuuksien siitä kärsimättä. Ts. ohitusten tekeminen on vaikeaa, mutta jos pääsee tyhjällä radalla ajamaan voi ajaa muilta karkuun ilman suurempia ongelmia.

  28. #508
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 873
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Oberfeldwebel
    Tässä pitää muistaa eräs Hyvin tärkeä seikka!

    Miksi Ferrarin moottorit olisivat huonompia kuin viimekaudella? Syy voi löytyä paremminkin autosta ja sen jäähdytysjärjestelmästä kuin moottorista.

    Eli auto ja sen jäähdytysjutut on avain asemassa moottorin kestävyyden suhteen. Tämän takia ei ole mitään järkeä tehdä vertailuja asiakastallien poksauttamiin moottoreihin.

    Kyllä se mersukin pamahtais ku pistettäs aukot umpeen, niin ne paukkuu ferraritki (moottorit).. Ja miks pistetään aukot umpeen? No siks että riskillä tempastaan kovaa, joko piste tai keskeytys.. Viisas ratkaisu kympin ulkopuolella ajavilta.

    Miksi Ferrarin moottorit hajoaa myös Toro Rosson vehkeistä, hehän ajavat viime vuoden autolla. Kyllä siihen moottoriin jotain todella surkeita muutoksia on tehty.

  29. #509
    ...
    Liittynyt
    Oct 2007
    Viestit
    2 677
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Miksi Ferrarin moottorit hajoaa myös Toro Rosson vehkeistä, hehän ajavat viime vuoden autolla. Kyllä siihen moottoriin jotain todella surkeita muutoksia on tehty.
    Surkeita muutoksia? Näyttää siltä että Ferrari on kuitenkin sarjan nopein auto tällä hetkellä. Luotettavuudesta ei kannata vetää johtopäätöksiä suuntaan eikä toiseen. Melbournen katastrofi saattoi olla ainutlaatuinen tai toistuva, jää nähtäviksi. Ei F2007 ollut erityisen luotettava koko viime kautena.

  30. #510
    Tunari IceManFani's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2006
    Sijainti
    Lohja, valitettavasti...
    Viestit
    1 546
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Miksi Ferrarin moottorit hajoaa myös Toro Rosson vehkeistä, hehän ajavat viime vuoden autolla. Kyllä siihen moottoriin jotain todella surkeita muutoksia on tehty.
    Niin, moottoreihinhan ei saa tehä mitään isoja muutoksia, pienempiä osia, kuten mäntiä ja venttiilejä saa käsittääkseni vaihtaa. Ja sitä en tiedä minkä takia ne hajoilevat Toro Rossoissa, olettaisin, että ne on jotenki muuttanu tuota moottorikatetta ja samalla jäähdytys järjestelmää viimevuodesta, joista on seurannut nui Toro Rosson moottoririkot. Maybe, mutta tosiaan niihinhän ei saa mitään massiivisia muutoksia enään tehä, samoja myllyjä ne on ku viimeki vuonna.

  31. #511
    Kurvailija
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    Kouvola
    Viestit
    1 640
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Miksi Ferrarin moottorit hajoaa myös Toro Rosson vehkeistä, hehän ajavat viime vuoden autolla. Kyllä siihen moottoriin jotain todella surkeita muutoksia on tehty.
    Toro Rosso on siinä mielessä huonohko vertailukohta luotettavuudelle, että heillä oli viime vuonna aika paljon ongelmia kahden auton saamisessa maaliin asti. En nyt tähän hätään jaksa kaivaa keskeytyksien syitä, mutta kuitenkin. Ja Australia + Malesia olivat kuitenkin tämän kauden kuumimmat kilpailut, että ei ihme jos siellä jokunen kone laukesi.
    Jarno Trulli - Suomalainen kaasumies © MTV3

  32. #512
    Jääkausi
    Liittynyt
    Jan 2005
    Sijainti
    Ylöjärvi
    Viestit
    4 457
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Coni
    Menihän se yks Ferrarin kone tässäkin kisassa, että ei todella ole varaa juhlia. On otettava niin kauan huomioon kunnes autot tulee muutaman kisan ajan luotettavasti maaliin, niin asiakasmoottorit kuin päätallin moottorit.
    Meni vai??
    Sutilin ja Vettelin keskeytyksen syyks on merkattu 'hydraulics' ja Sutil sanoikin muistaakseni kisalähetyksessä jotain vaihdeaskin suuntaan tai jotain...
    Ja Vettelin keskeytyksestä mun mielestä jo näkikin, että kone ei leiponut kiinni, sillä savut eivät tuleet "suuttimista" vaan jostain vaihdeaskin paikkeilta.

    Joten itseasiassa mielestäni yhtään Ferrarin myllyä ei lauennut kisass tänään.
    Toki noi hydrauliikka ongelmat liittyvät moottoriin tavalla toisella...

    Mutta myös tuo Ferrarin asiakastallien jäähdytysratkaisut ovat varmasti merkittävässä roolissa. Ja STR:llä ja Forcellahan jäähdytyksen perusta on jo aivan eri kuin Ferrarilla itsellään. Siinä missä Ferrari luottaa vain kiduksiin on asiakastalleilla pääpaino piippujen käytössä...
    Sitä en sit ole oikea ihminen sanomaan, että voidaanko tästä vetää suurempia johtopäätöksiä. Mutta se voidaan sanoa ainakin että jäähdytyksillä on varmasti eroa.

  33. #513
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 873
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Hunt
    Surkeita muutoksia? Näyttää siltä että Ferrari on kuitenkin sarjan nopein auto tällä hetkellä. Luotettavuudesta ei kannata vetää johtopäätöksiä suuntaan eikä toiseen. Melbournen katastrofi saattoi olla ainutlaatuinen tai toistuva, jää nähtäviksi. Ei F2007 ollut erityisen luotettava koko viime kautena.
    OK. Ilmaisin asian vähän väärin. Noilla surkeilla muutoksilla tarkoitin juuri moottoririkkoja. Itse mietiskelin, että olisiko näin, että niitä IceManin mainitsemia venttiilejä olisi muutettu ja ongelmat olivat siinä. Asiakaskoneisiin ei ole vielä päivitetty. Aivan minun oma arvaus, ei perustu faktoihin!

    EDIT: Ei tainnu lauetakaan Vettelin mooottori..... Tiiä sitten mikä osa autosta on hydrauliikkaa ja mikä moottoria.
    Viestiä on viimeksi muokannut F1-fani82; 23.03.2008 19:49.

  34. #514
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2008
    Viestit
    640
    Eikös Rossot ole potkaissut kunnon savut joka kerta koneen paukahtaessa ja Fezzat vaan uinahtivat siististi Melbournessa? Vai muistanko väärin?

  35. #515
    Tunari IceManFani's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2006
    Sijainti
    Lohja, valitettavasti...
    Viestit
    1 546
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    OK. Ilmaisin asian vähän väärin. Noilla surkeilla muutoksilla tarkoitin juuri moottoririkkoja. Itse mietiskelin, että olisiko näin, että niitä IceManin mainitsemia venttiilejä olisi muutettu ja ongelmat olivat siinä. Asiakaskoneisiin ei ole vielä päivitetty. Aivan minun oma arvaus, ei perustu faktoihin!
    Siis eihän se tartte olla ku joku huono erä, niin johan paukkuu. Tuohan oli se pääsyy muistaakseni Mersun/Ilmorin V10 myllyissä ku niissä oli joku kehnommasta /helpommin hajoavasta materiaalista tehty osa, niin johan poksu...

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Drunken Predator
    Eikös Rossot ole potkaissut kunnon savut joka kerta koneen paukahtaessa ja Fezzat vaan uinahtivat siististi Melbournessa? Vai muistanko väärin?
    Et muista väärin, Bourdaisilta ainaki kosahti aika nätin savuverhon saattelemana Australiassa, "Fezzat" vaan hyyty...

  36. #516
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 873
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IceManFani
    Siis eihän se tartte olla ku joku huono erä, niin johan paukkuu. Tuohan oli se pääsyy muistaakseni Mersun/Ilmorin V10 myllyissä ku niissä oli joku kehnommasta /helpommin hajoavasta materiaalista tehty osa, niin johan poksu...



    Et muista väärin, Bourdaisilta ainaki kosahti aika nätin savuverhon saattelemana Australiassa, "Fezzat" vaan hyyty...
    IceManiFani, sortsi tuo väärä kirjoitustapa edellisessä viestissä Puhuttelin sinua itse IceManina!

    Tuokin on täysin totta. Varmasti on optimoitu kaikki osat mahdollisimman keveäksi. Pieni materiaaliominaisuuksien, varsinkin lujuusominaisuuksien, muuttuminen voi aiheuttaa tuhoa.

  37. #517
    Jääkausi
    Liittynyt
    Jan 2005
    Sijainti
    Ylöjärvi
    Viestit
    4 457
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IceManFani
    Et muista väärin, Bourdaisilta ainaki kosahti aika nätin savuverhon saattelemana Australiassa, "Fezzat" vaan hyyty...
    Ja myös malesian harkoissa hajonneet ferrarin myllyt lähti Bourdaisilla ja Sutililla komeiden savujen kera..
    Ja tuohan kertoo enemmänkin vain siitä, että STR ja FI eivät pidä myllyjään riittävän viileinä tms...

    Kyllähän Rellunkin mylly pamahti komeesti Red Bullilla mutta mitään ongelmia ei oo ollu Rellulla itsellään...

    No ens kisassahan sit nähdään miten Kimin mylly kestää, mutta eiköhän ne Ferrarilla osaa asiansa.
    Eihän kuumailma vaadi muuta kuin paremman ilmastoinnin moottorikatteeseen. Australian ongelmat ilmeisesti oli pienoinen yllätys Ferrarille kun lämpösemmässä ilmassa moottorit vissiin kävi vääränlaisella seoksella tai jotain.
    Näin ainakin itse olen ymmärtänyt Aussien ongelmat...

  38. #518
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2003
    Viestit
    661
    No jos osaa lukea niin silloin sen ymmärtää oikein, seokset oli kai liian laihalla ja pakoventtiilit paloivat.

  39. #519
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Sutililla kaksikertaa hydrauliikka vika. Nyt Sepangin kisassa jäi 14 sijalla kolmonen sisään ja sitten oli myös pakko sammuttaa moottori....

    Ferrari on luvannut auttaa asiakastiimejä ongelmissa. Vaikka eivät olisi pelkästään moottoriongelmia...
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  40. #520
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2003
    Viestit
    661
    Varmaan jäähdytykseen liittyvissä asioissa ainakin voi auttaa. Kai se hydrauliikkakin vaatii samalla tavalla jäähdytystä kuin muutkin moottorin palikat, se neste kun tuppaa lämpenemään ihan hulluna kun se puristetaan muutamaan sataan kiloon.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö