F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 3 / 4 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeisinViimeisin
Tulokset 81-120/121

Ketju: Huonoin F1-rata?

  1. #81
    - Crockett's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Viestit
    847
    Kaikki Tilken suunnittelemat radat. Etenkin uusi Hockenheim mikä on varsinainen raiskaus alkuperäisestä.

  2. #82
    Ylivääpeli
    Liittynyt
    Sep 2003
    Viestit
    4 275
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Crockett
    Kaikki Tilken suunnittelemat radat. Etenkin uusi Hockenheim mikä on varsinainen raiskaus alkuperäisestä.
    Toivottavasti et syytä tästä raiskauksesta Hilkeä, ei ainakaan olisi aihetta.
    Ylivääpeli

  3. #83
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Oberfeldwebel
    Toivottavasti et syytä tästä raiskauksesta Hilkeä, ei ainakaan olisi aihetta.
    Niin, Tilken suunnittelema osuushan on nimenomaan nykyversion parempi puolisko.
    --
    Ei mithään häthää.

  4. #84
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    ____________
    Viestit
    3 579
    Tilken radoista ainaskin Turkki on mielestäni ihan onnistunut. Ei ne kaikki miehen suunnittelemat radot ole surkeita.

  5. #85
    Senior Member
    Liittynyt
    Jun 2005
    Sijainti
    Kurjala
    Viestit
    12 417
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mediaprofeetta
    Tilken radoista ainaskin Turkki on mielestäni ihan onnistunut. Ei ne kaikki miehen suunnittelemat radot ole surkeita.
    Yksi parhaista radoista

  6. #86
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2008
    Viestit
    8
    Suzuka pysyvästi takas kalenteriin Fuji huonoin kävi tuuri niillä sään suhteen viime vuonna ei ois tullu kisaa ilman sadetta. Rata raiskattu täysin sama kun mikä tahansa rata modernisoitaisiin leventämällä sitä 10-metriä. Vanha Fuji oli fiksumpi mutta ei sopis f1 radaks.

  7. #87
    melkein mestari
    Liittynyt
    Jan 2008
    Viestit
    1 546
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Olliiii
    Suzuka pysyvästi takas kalenteriin Fuji huonoin kävi tuuri niillä sään suhteen viime vuonna ei ois tullu kisaa ilman sadetta. Rata raiskattu täysin sama kun mikä tahansa rata modernisoitaisiin leventämällä sitä 10-metriä. Vanha Fuji oli fiksumpi mutta ei sopis f1 radaks.
    Kuinkas usein Fujissa muuten sataa? Onkohan mahiksia saada samanlainen kisa tällekin vuodelle?

  8. #88
    Registered User
    Liittynyt
    May 2007
    Viestit
    742
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Moss
    Kuinkas usein Fujissa muuten sataa? Onkohan mahiksia saada samanlainen kisa tällekin vuodelle?
    Käsittääkseni erittäin harvinaista, että olisi täysin sateeton kisa viikonloppu...

  9. #89
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    On tainnut sataa Fujissa joka kerta kun F1-kisa on ajettu. Ainakin ensimmäinen ja viimeinen kisa ovat aika legendaarisia.
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

  10. #90
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jason Voorhees
    On tainnut sataa Fujissa joka kerta kun F1-kisa on ajettu. Ainakin ensimmäinen ja viimeinen kisa ovat aika legendaarisia.
    1977 oli kuivaa.

  11. #91
    - Crockett's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Viestit
    847
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Oberfeldwebel
    Toivottavasti et syytä tästä raiskauksesta Hilkeä, ei ainakaan olisi aihetta.
    Siis? Tuo uusittu Hockenheim on aivan surkea verrattuna aikasempaan versioon.
    Tilken suunnittelemat radat ovat muutenkin surkeita, Sepang ainoastaan jossain määrin siedettävä.

  12. #92
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Crockett
    Siis? Tuo uusittu Hockenheim on aivan surkea verrattuna aikasempaan versioon.
    Pointti lienee ollut siinä, että vanha ratahan poistui joka tapauksessa, eikä Tilke ole siitä mitenkään vastuussa. Tilke vain teki jäljelle jääneelle radalle sen mitä oli tehtävissä. Ja hyvin tekikin, mitä kilpailujen mielenkiintoisuuteen tulee.

    Mielelläni näkisin ehdotuksia miten Hockesta olisi ilman metsälenkkiä saanut nyt toteutettua paremman.

    Tilken suunnittelemat radat ovat muutenkin surkeita, Sepang ainoastaan jossain määrin siedettävä.
    No, mikä tekee radasta surkean? Tilken radat on suunniteltu nykyisille vaikeasti ohitettaville F1:lle. Siinä Tilke on onnistunut vähintään kohtuullisesti, ainakin mitä ohitustilastoja tutkii. Se, ettei hänelle osoitetussa maapläntissä ole korkeuseroja ei luonnollisesti ole Tilken vika. Olisi mielenkiintoista nähdä myös se, millaiset radat kyseisille tonteille olisivat olleet Tilkeä kritisoivia F1-faneja tyydyttäviä.
    --
    Ei mithään häthää.

  13. #93
    Senior Member
    Liittynyt
    Jun 2005
    Sijainti
    Kurjala
    Viestit
    12 417
    Onkos tästä uudesta Espanjaan tulleesta radasta ollut juttua? Aragonissa Alcaniz pikkukaupungin liepeillä sijaitseva "La Ciudad del Motor del Aragon" -rata on taattua Tilke-laatua. Rataan on oman vaikutuksensa antanut myös Pedro de la Rosa.

    Kahdeksan ratavaihtoehtoa, GP-radat 5,345 ja 5,2 km pitkiä. Sisällä MM-tasoinen kartting-rata sekä ralli- ja motocross-radat. Rahhoo on mennyt 114 milj eur yhteiskunnallista ja 60 milj yksityistä.

    Radan avajaiset on suunniteltu heinäkuuksi 2009 historiallisilla F1-kilpureilla. Kova kilpailija Jerezille, Barcelonalle ja Valencialle, ainakin testiajoihin.

    Tiedot poimin yllättäen MSa:sta.

  14. #94
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2006
    Sijainti
    Jyväskylä
    Viestit
    2 746
    En koskaan ymmärrä miksi uutta Hockea kritisoidaan niin paljon, kisat ovat olleet huomattavasti mielenkiintoisempia ja on nähty upeita ohituksia. Vanha Hocke toimi lähinnä tehokkaana unilääkkeenä.

  15. #95
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 316
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jupla
    Onkos tästä uudesta Espanjaan tulleesta radasta ollut juttua? Aragonissa Alcaniz pikkukaupungin liepeillä sijaitseva "La Ciudad del Motor del Aragon" -rata on taattua Tilke-laatua.

    Joo todellakin tuttuakin tutumpaa Tilke pa****, pitkä suoran päässä tiukka jarru ja 90 mutka, radalla liikaa keskinopeita ja hitaita mutkia jotka ei tarjoa kuskeille mitään haastetta. Luonne puuttuu. Kiihdytä - jarruta rata. Sinänsä edistystä rakentaa samalla radalle useampi eri profiili joka mahdollistaa useammalle vuodelle erillaisen radan GP mittelöissä, jos näin halutaan...

  16. #96
    - Crockett's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Viestit
    847
    Lainaa Alunperin kirjoittanut markot
    Joo todellakin tuttuakin tutumpaa Tilke pa****, pitkä suoran päässä tiukka jarru ja 90 mutka, radalla liikaa keskinopeita ja hitaita mutkia jotka ei tarjoa kuskeille mitään haastetta. Luonne puuttuu. Kiihdytä - jarruta rata. Sinänsä edistystä rakentaa samalla radalle useampi eri profiili joka mahdollistaa useammalle vuodelle erillaisen radan GP mittelöissä, jos näin halutaan...
    Juuri samaa tarkoitin. Kaikki ovat enemmän tai vähemmän toistensa kopioita vailla persoonallisuutta. Tuskin niitä pieniä korkeuseroja on niin vaikea tehdä.

  17. #97
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Crockett
    Tuskin niitä pieniä korkeuseroja on niin vaikea tehdä.
    Onhan niitä tehtykin, ainakin Bahrainiin ja Shanghaihin. Alcanizista puhuttaessa korkeuseroja on tietysti maastossa omasta takaa.
    Viestiä on viimeksi muokannut WebSlave; 26.02.2008 14:46.
    --
    Ei mithään häthää.

  18. #98
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 482
    Ei liity F1-ratoihin, mutta pakko laittaa. Erikoisin rataprojekti vähään aikaan: "Potrero de los Funes", jossain Argentiinassa keskellä ei mitään, mutta tähän meinataan joku lomakohde tehdä ja radasta tulee tilapäinen 6.2 km katurata.

    http://www.fiagt.com/gallery.php?event=56&season=2007
    http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=1354



    Siinä on keskellä järvi ja vieressä joku vanha tulivuori. FIA GT Championship meinaa ajella tuolla marraskuussa. Aika karusta maastosta päätellen ei näytä ihan siltä, että tonne mitään lentokentän kokoisia turva-alueita tehtäisiin.
    Viestiä on viimeksi muokannut Silk Cut Jaguar; 13.03.2008 01:22.

  19. #99
    Formula one 1950 -
    Liittynyt
    Mar 2008
    Sijainti
    suomi
    Viestit
    84
    Annan kans ääneni Monacon katuradalle... Aika tylsä rata kun sitä kierretään semmoset alta 80 kierrosta, pari hienoo kolaria ja ohitusta koko kisan aikana... Aika ajot on varmaan koko viikonlopun kiinnostavin osio.

    Mutta kilpailukalenteri ilman Monacoa ei olis mitää.
    V10 takaisin Fykkösiin!!!

  20. #100
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    103 917
    Monacon kisa on kuin NHL-matsi joka päättyy 0-0 ja joukkotappeluun.
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  21. #101
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2007
    Sijainti
    Internetin vihayhteisöt
    Viestit
    577
    Monaco.

  22. #102
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Silk Cut Jaguar
    Ei liity F1-ratoihin, mutta pakko laittaa. Erikoisin rataprojekti vähään aikaan: "Potrero de los Funes", jossain Argentiinassa keskellä ei mitään, mutta tähän meinataan joku lomakohde tehdä ja radasta tulee tilapäinen 6.2 km katurata.

    http://www.fiagt.com/gallery.php?event=56&season=2007
    http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=1354



    Siinä on keskellä järvi ja vieressä joku vanha tulivuori. FIA GT Championship meinaa ajella tuolla marraskuussa. Aika karusta maastosta päätellen ei näytä ihan siltä, että tonne mitään lentokentän kokoisia turva-alueita tehtäisiin.
    Tuohan näyttää upealta. Wanhan ajan maantierata

    Miksi huonoimman F1 radan topikissa tällainen postaus?

  23. #103
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 482
    En siis tarkoittanut että se olisi huono (mistä sen voisi edes tietää kun ei ole edes valmis), mutta kun ei täällä mitään muutakaan vastaavaa ketjua ole. Offtopicia siis.

  24. #104
    Paksu ja pehmeä.
    Liittynyt
    Jun 2006
    Sijainti
    J:vi
    Viestit
    3 348
    Oman kokemuksen mukaan (DTM Race Driver 3 ) typerimmät/huonoimmat/ärsyttävimmät radat on Bahrain ja Shanghai. Tuntuu, että mitä vanhempi rata, sitä makeampi ajettava. Esim. Bathurst on aivan uskomattoman hieno, samoin Spa.
    Uudet radat on jotenkin niin kliinisiä, tekemällä tehtyjä itseään toistavia kyhäelmiä.
    Nämä päätelmät siis ihan vaan pelin perusteella...

  25. #105
    Hengityksenpidättäjä
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    In the deep end
    Viestit
    570
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Moe Szyslak
    Monacon kisa on kuin NHL-matsi joka päättyy 0-0 ja joukkotappeluun.
    En tiedä kumpaa tuolla tarkoitit, tylsää vai kiinnostavaa, mutta jokatapauksessa tämänpäiväisen kisan perusteella odottelisin vielä tämän kauden Monacon kisaa ennenkuin nimeäisin tylsimmäksi kisaksi. Voi nimittäin Monte Carlon kadut olla muutamalle kuskille pelkkää pakokauhua ja oksennusta ilman luistonestoa ja moottorijarruavustinta.

    Muutenkin näkisin Monacon vähän eri kategoriassa kuin normi moottoriradat. Monacossa kiinnostavinta on autojen aivan älytön nopeus kapeassa spoorissa. 70 nopeaa kierrosta Monacossa vaatii melkoista keskittymiskykyä ja kaiteet ovat lähellä jos vähänkin ote herpaantuu. Eli kyllä mä näkisin jonkun Bahrainin huomattavasti tylsempänä kuin Monacon.

  26. #106
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut PeeVee79
    Oman kokemuksen mukaan (DTM Race Driver 3 ) typerimmät/huonoimmat/ärsyttävimmät radat on Bahrain ja Shanghai. Tuntuu, että mitä vanhempi rata, sitä makeampi ajettava. Esim. Bathurst on aivan uskomattoman hieno, samoin Spa.
    Uudet radat on jotenkin niin kliinisiä, tekemällä tehtyjä itseään toistavia kyhäelmiä.
    Nämä päätelmät siis ihan vaan pelin perusteella...
    Niin, kysehän on pitkälti siitä millä sen huonouden määrittelee. Ajettavuuden, katsottavuuden, tunnelman vai jonkin muun mukaan. Bahrain saattaa olla tylsä ajettava, mutta tarjoaa hyviä kisoja. Imola taas oli mukava ajettava (ainakin minusta), mutta tarjosi tylsiä kisoja. Monacon tunnelmaa taas ei ole missään muualla, mutta kisojen tai ajettavuuden suhteen se on surkea.
    --
    Ei mithään häthää.

  27. #107
    Paksu ja pehmeä.
    Liittynyt
    Jun 2006
    Sijainti
    J:vi
    Viestit
    3 348
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave
    Niin, kysehän on pitkälti siitä millä sen huonouden määrittelee.
    Tottakai.
    Bahrainista en tykkää "kuljettajan näkökulmasta", mutta kisat ovat siellä olleet ihan viihdyttäviä.
    Monacon kisat ovat normaalisti jonossa ajelua, mutta kuljettajalle luultavasti aikamoinen haaste.
    Kyllä noista tänä vuonna ajettavista 18 radasta varmasti jokainen löytää suosikkinsa/inhokkinsa.

  28. #108
    Banned
    Liittynyt
    Nov 2006
    Viestit
    474
    Huonoin F1-rata on Ranskan Magny-Cours.

  29. #109
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 482
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Aqualizer
    En tiedä kumpaa tuolla tarkoitit, tylsää vai kiinnostavaa, mutta jokatapauksessa tämänpäiväisen kisan perusteella odottelisin vielä tämän kauden Monacon kisaa ennenkuin nimeäisin tylsimmäksi kisaksi. Voi nimittäin Monte Carlon kadut olla muutamalle kuskille pelkkää pakokauhua ja oksennusta ilman luistonestoa ja moottorijarruavustinta.
    Mitä enemmän kolareita, sitä parempi kisa?

    Olihan eilinenkin kisa viihdyttävä, mutta tuntuu että kun F1 on ollut tätä jonossa ajelua jo monta vuotta, niin ollaan jo niin erkaantuneita siitä mitä "hyvän kisan" oikeasti pitäisi olla. Tämä ei ollut sulle, mutta näin yleisesti...

    .
    Viestiä on viimeksi muokannut Silk Cut Jaguar; 17.03.2008 16:44.

  30. #110
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 487
    - vähän ohituksia, vähän ulosajoja/kolareita
    vai
    - vähän ohituksia, paljon ulosajoja/kolareita

    Kumpi tarjoaa mielenkiintoisemman kisan? Ensinmainittu sopii aika usein vaikka Barcelonaan ja jälkimmäinen Monacoon.
    HWNSNBM

  31. #111
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 482
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bleu
    - vähän ohituksia, vähän ulosajoja/kolareita
    vai
    - vähän ohituksia, paljon ulosajoja/kolareita

    Kumpi tarjoaa mielenkiintoisemman kisan? Ensinmainittu sopii aika usein vaikka Barcelonaan ja jälkimmäinen Monacoon.
    Kysymyksen asettelu sellainen että pakotat vastaamaan sen toisen minkä haluatkin. Toki romurallit tekee kisasta vähemmän tylsemmän, sentään tapahtuu jotain, mutta ei se nyt varsinaisesti kisasta tee mielenkiintoista tai jännittävää, ainakaan sillä tavalla "oikealla tavalla".
    Viestiä on viimeksi muokannut Silk Cut Jaguar; 17.03.2008 16:56.

  32. #112
    Reality bites
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    6 418
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Silk Cut Jaguar
    Toki romurallit tekee kisasta vähemmän tylsemmän, sentään tapahtuu jotain, mutta ei se nyt varsinaisesti kisasta tee mielenkiintoista tai jännittävää, ainakaan sillä tavalla "oikealla tavalla".
    No ainakin omat suosikkikuskit pystyvät saavuttamaan parempia sijoituksia, jos edellä olevia autot jämähtävät tien varrelle

    Minusta romuralli(sade)kisat tuppaavat olemaan aina todella mielenkiintoisia, kuten esimerkiksi Spa 98 ja Brasilia 03 osoittivat.
    When Michael Caine was asked about Jaws IV in an interview, he answered, "I have never seen it, but by all accounts it is terrible. However, I have seen the house that it built, and it is terrific."

  33. #113
    Hengityksenpidättäjä
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    In the deep end
    Viestit
    570
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Silk Cut Jaguar
    Mitä enemmän kolareita, sitä parempi kisa?

    Olihan eilinenkin kisa viihdyttävä, mutta tuntuu että kun F1 on ollut tätä jonossa ajelua jo monta vuotta, niin ollaan jo niin erkaantuneita siitä mitä "hyvän kisan" oikeasti pitäisi olla. Tämä ei ollut sulle, mutta näin yleisesti...

    .
    No en nyt mitään pahoja onnettomuuksia ajanut takaa, mutta ehkäpä pieniä kaidekosketuksia ja sladissa kaahaamista ja renkaiden hieromista yhteen. Mulle on sinällään joka vuosi elämys nähdä F1:n liikkuvan isoa kovaa Monacon rännissä. Vauhti välittyy TV-kuvassa ihan eri tavalla kuin normi moottoriradalla.

  34. #114
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    25
    En kyllä tajua miksi eräitä ratoja parjataan täällä, varsinkaan kuljettajan näkökulmasta.

    1) Fuji: Rata jolla on vaihtelevimmat ominaisuudet koko kalenterissa. Pitkä suora ja äärimmäisen tekninen viimeinen sektori, jolla todellakin erotetaan hyvät ja paremmat kuskit. Myös 100R-mutka (kiihtyvyys ~5g pitkän aikaa) ansaitsee mielestäni maininnan. Koko vuoden vaikein rata säätöjen tekemiseen.

    2) Sakhir: Mutkia aivan joka lähtöön, ja lisämausteena niiden yhteydessä olevat korkeuserot. Mutkat 9 ja 10 vaativat kuljettajalta paljon taitoa, kuten myös mutka 12 ja vaativa jarrutus mutkaan 13.

    3) Sepang: Jos on tätä rataa koskaan millään asiallisella simulla ajanut, tietää, että radalla on mutkia, jotka testaavat eri asioita autossa ja kuskissa: erittäin nopeita mutkia, sekä korkeuseroilla varustettuja hitaita mutkia. vaativia jarrutuksia ja hyviä ohituspaikkoja.


    Samankaltaisia asioita voisi sanoa monestakin muusta radasta, joita täällä kovasti koitetaan mollata. Omasta mielestäni kalenteri on mennyt viimeisen 10 vuoden aikana reilusti parempaan suuntaan, vain Suzukan puuttuminen harmittaa.

  35. #115
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    ____________
    Viestit
    3 579
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Grandi
    En kyllä tajua miksi eräitä ratoja parjataan täällä, varsinkaan kuljettajan näkökulmasta.

    1) Fuji...

    Omasta mielestäni kalenteri on mennyt viimeisen 10 vuoden aikana reilusti parempaan suuntaan, vain Suzukan puuttuminen harmittaa.
    Tossa tuli samantien vastaus ainakin omalta osaltani. Harmittaa nimenomaan se, että Fuji korvasi Suzukan. Ehkä ihan hyvä rata tuo Fuji, mutta Sutsuka on parempi.

  36. #116
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    2 006
    Riippuu vähän, miten tuota asiaa tarkastelee. Itse GTR2:sta paljon pelanneena on tullut myös suurin osa noista F1 radoista koluttua. Hungaroring on oikeasti todella hauska rata ajaa, mutta ei oikein enää sovi nykyformuloille.

    Tilken ratoja on täällä parjattu, mutta ainakin Sepang ja Turkki ovat loistavia, Kiina sen sijaan on ainakin GT autolla ihan perseestä. Tasainen kuin pannukakku ja tekemällä tehdyt ohitussuorat, moderni F1 rata.

    Barcelonan rata oli todella hauska ajaa, mutta nykyinen hidastesikaani pilan viimeisen sektorin.

    Paskin rata on kuitenkin Monaco. En näe loistoa siinä jonossa ajelussa. Eihän kenellekään tulisi nykyään mieleenkään viedä formuloita tuollaiseen ränniin. Turha tosin kuvitella, että kisa poistuisi kalenterista sen statuksen vuoksi. Pelkkää PR-pelleilyä koko kisa.

  37. #117
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Mielestäni se on Indy ratana.

    Asiasta toiseen on palaamassa 2009 kalenteriin jos sponsori löytyy...

    Indianapolis chases sponsor for US Grand Prix in 2009
    Indianapolis Motor Speedway president and CEO Tony George is planning to bring Formula 1 back to the Speedway in the summer of 2009. The race was lost this year because George and F1 boss Bernie Ecclestone could not agree terms for a new deal, with a rumoured $7m difference between what George was willing to pay and what Ecclestone was hoping to get.

    In recent days, however, the Indiana-based marketing firm Just Marketing has been hired by the IMS to help sign a title sponsor for the F1 race. There are rumoured to have been talks between the F1 authorities and the cities of Las Vegas and Miami, but Indianapolis remains the only purpose-built track in the United States that is suited to F1, without the need for major upgrading work. A deal thus can be done quickly and so there is potential to put the race back on the calendar in 2009.




    http://www.grandprix.com/ns/ns20138.html
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  38. #118
    Viihdekäyttäjä
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Maranello
    Viestit
    4 207
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Torres
    Paskin rata on kuitenkin Monaco. En näe loistoa siinä jonossa ajelussa. Eihän kenellekään tulisi nykyään mieleenkään viedä formuloita tuollaiseen ränniin. Turha tosin kuvitella, että kisa poistuisi kalenterista sen statuksen vuoksi. Pelkkää PR-pelleilyä koko kisa.
    No shit Sherlock
    Auto on kaunis kun se voittaa - Enzo Ferrari

  39. #119
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2007
    Viestit
    29
    Joo siis kyllähän monaco on ratana aika turha, mutta en edes muista että kukaan kuljettaja olisi koskaan sitä edes liiemmalti kritisoinut ja onhan rata tv katsojan kannalta myös ainutlaatuinen, millä muulla radalla formuloiden nopeus välittyy paremmin?

  40. #120
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Amppeeri
    Joo siis kyllähän monaco on ratana aika turha, mutta en edes muista että kukaan kuljettaja olisi koskaan sitä edes liiemmalti kritisoinut
    On toki kritisoinut. Yllätys yllätys, ensimmäisenä löytyi Ralfin kommentti:

    http://www.autosport-atlas.com/article.asp?id=14559

    Nelson Piquet:
    "Tell you the truth, I hate Monaco. It's like riding a bicycle around your living room."
    http://www.iht.com/articles/1997/05/10/prix.t.php
    Viestiä on viimeksi muokannut WebSlave; 19.03.2008 22:28.
    --
    Ei mithään häthää.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö