F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 6 / 361 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234567891011121314151656106 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 201-240/14403

Ketju: Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

  1. #201
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Eddie Rickenbacker
    Ehkä Kimi ei tiennyt, että turva-auto tuli radalle? Vähän vaikea regoida sellaiseen jota ei tiedä.

    Turva-autot tulee niin äkkiä ja yllättäen että on pienestä kiinni meneekö vai eikö mene.
    Jaa sitten pitää olla sokea koska nillähän on varoitusvalo ohjauspyörässä turva-autosta...
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  2. #202
    Registered User
    Liittynyt
    May 2007
    Viestit
    742
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    Jaa sitten pitää olla sokea koska nillähän on varoitusvalo ohjauspyörässä turva-autosta...
    Mistä se tieto tulee siihen valoon, kenties tiimiltä, kilpailujärjestäjältä tuskin...

  3. #203
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 873
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Make79
    Mistä se tieto tulee siihen valoon, kenties tiimiltä, kilpailujärjestäjältä tuskin...
    Eikös se tule yhtäaikaa kaikille?

  4. #204
    as Quo as possible JPP's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    lappeen Ranta
    Viestit
    23 246
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Make79
    Mistä se tieto tulee siihen valoon, kenties tiimiltä, kilpailujärjestäjältä tuskin...
    Tuntuis järkevimmältä vaihtoehdolta, että lamput sytytettäsiiin samalla systeemillä kuin tiedotetaan lippumiehille että "nyt keltaset liput liehumaan" ja kaikille kuskeille samaan aikaan.

    Siitä ei ainakaan tulisi mitään jos tallit itse sytyttäisivät valon jos sattuisi kiinnostamaan, äkkiä tulisi eteen tilanne jossa autoilla olisi pari sataa kilometriä tunnissa nopeuseroa ja seuraavaksi liehuisivatkin jo kaikki mahdolliset liput ja pappi saisi kahvia juodakseen.

  5. #205
    Registered User
    Liittynyt
    May 2007
    Viestit
    742
    Itse ainakin uskoisin, että nuille lippumiehille ilmoitetaan se aivan la-puhelimella?
    Tuli vain mieleen, että tuskin kovin monella taholla on yhteyksiä kilpailijoiden autoihin. Kilpailujärjestäjältä, FIA:lta tai tiimiltä se ilmotus kuitenkin tulee.
    Itse vain valitsin todennäköisimmäksi tuon tiimin, koska heillä ainakin on yhteys autoon. Nämä tosin täysiä arvailuja... Korjatkaa toki, jos tiedätte, kiinnostaa itselläkin mistä se tieto tulee oikeasti..?

  6. #206
    kierroksella ohitettava
    Liittynyt
    Mar 2008
    Sijainti
    vesikasvillisuuden suojassa
    Viestit
    181
    Itse ainakin suhtaudun skeptisesti noihin "miksi kuski ei tajunnut tehdä sitä ja tätä"-tarinoihin. Kuskin homma taitaa olla kuitenkin se auton ajaminen, eikä strategioiden funtsiminen kisan aikana. Kuskihan näkee eteensä suurinpiirtein seuraavaan radan mutkaan asti, ja pelikortin kokoisesta peilistä taas näkyy mitä näkyy... Välimatka edessä ja takana ajavaan lienee sentään tiedossa, ja se tietohan tulee varikolta. Vastaavasti varikkomuurilla taas istuu äijää rivissä sen kymmenen näyttöruudun edessä, joista näkyy suurinpiirtein kaikki radalla tapahtuva. Lisäbonuksena siellä varikolla istuskellessa harvemmin tulee taktiikoita miettiessä ajettua 200 km/h seinään. Joten eiköhän ne kuskin oma-aloitteiset varikolletulot tai tulematta jättämiset tapahdu lähinnä niissä tapauksissa, kun autoon ilmaantuu jotain häikkää, ja muussa tapauksessa ne ennalta suunnittelemattomatkin käynnit päätetään varikon puolella.

  7. #207
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Make79
    Mistä se tieto tulee siihen valoon, kenties tiimiltä, kilpailujärjestäjältä tuskin...
    Kilpailunjohto on siitä vastuussa. Tiedonhan pitää saavuttaa yhtäaikaa myös turvallisuudesta vastaavat, turva-auton kuljettaja, lääkäri, ambulanssi, lippumieht, tarkkailiat, tiimit, kuljettajat, ym...

    Tieto annetaan ajanottomonitorien kautta. Lippumiesten pitää heiluttaa keltasia lippuja näyttää SC kylttejä.
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  8. #208
    as Quo as possible JPP's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    lappeen Ranta
    Viestit
    23 246
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hauki
    Itse ainakin suhtaudun skeptisesti noihin "miksi kuski ei tajunnut tehdä sitä ja tätä"-tarinoihin. Kuskin homma taitaa olla kuitenkin se auton ajaminen, eikä strategioiden funtsiminen kisan aikana. Kuskihan näkee eteensä suurinpiirtein seuraavaan radan mutkaan asti, ja pelikortin kokoisesta peilistä taas näkyy mitä näkyy... Välimatka edessä ja takana ajavaan lienee sentään tiedossa, ja se tietohan tulee varikolta. Vastaavasti varikkomuurilla taas istuu äijää rivissä sen kymmenen näyttöruudun edessä, joista näkyy suurinpiirtein kaikki radalla tapahtuva. Lisäbonuksena siellä varikolla istuskellessa harvemmin tulee taktiikoita miettiessä ajettua 200 km/h seinään. Joten eiköhän ne kuskin oma-aloitteiset varikolletulot tai tulematta jättämiset tapahdu lähinnä niissä tapauksissa, kun autoon ilmaantuu jotain häikkää, ja muussa tapauksessa ne ennalta suunnittelemattomatkin käynnit päätetään varikon puolella.
    Samaa mieltä. Ja jotta noilla "miksi kuski ei tajunnut tehdä sitä tai tätä" -tarinoilla olisi jotain uskottavuutta, pitäisi ne postata tänne foorumille korkeintaan... hmm ...parin minuutin sisällä kyseisestä ratatapahtumasta. Helppo täällä on viikon pohtimisen jälkeen kommentoida mitä kuskin, jolla on hyvässä lykyssä parin sekunnin varoitusaika, olisi pitänyt tehdä.

  9. #209
    Registered User
    Liittynyt
    May 2007
    Viestit
    742
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JPP
    Samaa mieltä. Ja jotta noilla "miksi kuski ei tajunnut tehdä sitä tai tätä" -tarinoilla olisi jotain uskottavuutta, pitäisi ne postata tänne foorumille korkeintaan... hmm ...parin minuutin sisällä kyseisestä ratatapahtumasta. Helppo täällä on viikon pohtimisen jälkeen kommentoida mitä kuskin, jolla on hyvässä lykyssä parin sekunnin varoitusaika, olisi pitänyt tehdä.
    Juurikin näin... Tuosta ratissa olevasta valosta alettiin vain keskustelemaan, enkä kyllä edes tiennyt että siinä on tuollainen valo..?
    Itse vain uskoin, että kaikki kuljettajalle tuleva tieto tulee tiimin kautta?

  10. #210
    Senior Member kessel's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2001
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    1 575
    Barrichello tilitti hieman tuosta varikko-valosta:
    "I never saw a red light," said the Brazilian. "I will never see it and I don't pretend to see it. They are in the wrong places and by the time you see it, it is too late. You have already gone past it.

    "Because of the new ECU, you have different functions and different knobs that you have to change all through the pitstops, and I am still doing that when I get to the lights."
    "Sumi on parsa" ©Tuntematon Forumisti

  11. #211
    Flying finns
    Liittynyt
    Apr 1999
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    8 190
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Tuolla perusteella Kimi ryssi myös siis sen varikkokäyntinsä turva-autoepisodin aikaan. Kyllä tiimilläkin on osa vastuu noista varikkokäynneistä kuten kuljettajallakin. Miks Kimi ei tajunnu mennä?
    Niin siis jos Kimi olisi mennyt sisälle silloin kun turva-auto tuli, niin olisi jäänyt vielä kauemmaksi kärjestä. Varikko menee kiinni, punaiset valot syttyvät. Olisko se ollut sitten hyvä kun olisi odottanut kokonaisen kierroksen siellä varikolla ja ollut sitten täyden kierroksen jäljessä? Mikä kämmi se sellanen on että tekee oikean ratkaisun siinä vaiheessa? Järki käteen. Kaiken lisäks jos olis joutunut odottamaan varikolla niinkin pitkään, niin kone olisi taatusti hajonnut vielä aikaisemmin.

    Eli sanotaan vielä kerran. Se että Kimi ei tullut varikolle ei ollut minkään tason kämmi(vittu mikä sana???) vaan juuri se ainoa oikea ratkaisu siinä vaiheessa kilpailua.
    Lentävät mestarit: Keijo "Keke" Rosberg, Mika "Häkä" Häkkinen sekä Kimi "Iceman" Räikkönen

  12. #212
    Tunari IceManFani's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2006
    Sijainti
    Lohja, valitettavasti...
    Viestit
    1 546
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Tuolla perusteella Kimi ryssi myös siis sen varikkokäyntinsä turva-autoepisodin aikaan. Kyllä tiimilläkin on osa vastuu noista varikkokäynneistä kuten kuljettajallakin. Miks Kimi ei tajunnu mennä?
    Just sen takia, ku ne "sulkee" varikon heti ku turva-auto on tullu radalle, ja turva-autohan tuli just sillon radalle, ku Kimi meinas tulla varikolle! Edelleenki, se ois pudottanu Kimin vaan vielä pidemmälle taakse, jos se ois saanu 10 sekan Stop&Go rangaistuksen. Siis siinä tapauksessa jos Kimi ois menny varikolle sillonku aiko mennä sinne.

  13. #213
    Registered User
    Liittynyt
    May 2006
    Sijainti
    Liskola
    Viestit
    666
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IceManFani
    Just sen takia, ku ne "sulkee" varikon heti ku turva-auto on tullu radalle, ja turva-autohan tuli just sillon radalle, ku Kimi meinas tulla varikolle! Edelleenki, se ois pudottanu Kimin vaan vielä pidemmälle taakse, jos se ois saanu 10 sekan Stop&Go rangaistuksen. Siis siinä tapauksessa jos Kimi ois menny varikolle sillonku aiko mennä sinne.
    Stop and go rangaistus tuli mun käsittääkseni siitä, kun Barrichello veti bensamiehen mukanaan

    Sitten Barrichello diskattiin kisan jälkeen kun fian ukot tajus että Ruupeni oli painellu punaisia päin, että fialle taas
    "At that speed your mirrors are vibrating and you can't see"

  14. #214
    Rekisteröitynyt käyttäjä
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    252
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Lisko
    Stop and go rangaistus tuli mun käsittääkseni siitä, kun Barrichello veti bensamiehen mukanaan

    Sitten Barrichello diskattiin kisan jälkeen kun fian ukot tajus että Ruupeni oli painellu punaisia päin, että fialle taas
    Stop and go tuli tasan tuosta sääntöjen vastaisesta varikkopysähdyksestä safety kaaran aikana. Diskaus tuli punaisista valoista kuten kuuluukiin.

  15. #215
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2008
    Viestit
    276
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Misa1
    Niin siis jos Kimi olisi mennyt sisälle silloin kun turva-auto tuli, niin olisi jäänyt vielä kauemmaksi kärjestä. Varikko menee kiinni, punaiset valot syttyvät. Olisko se ollut sitten hyvä kun olisi odottanut kokonaisen kierroksen siellä varikolla ja ollut sitten täyden kierroksen jäljessä? Mikä kämmi se sellanen on että tekee oikean ratkaisun siinä vaiheessa? Järki käteen. Kaiken lisäks jos olis joutunut odottamaan varikolla niinkin pitkään, niin kone olisi taatusti hajonnut vielä aikaisemmin.

    Eli sanotaan vielä kerran. Se että Kimi ei tullut varikolle ei ollut minkään tason kämmi(vittu mikä sana???) vaan juuri se ainoa oikea ratkaisu siinä vaiheessa kilpailua.
    niin tämähän on aivan täysin selkeä juttu, ei kait kimiä kiinnostais varikolle tulla himmailemaan jos on mahdollista päästä vähän ohittelemaan. varsinkin jos päätös pitää tehdä jossain sekunnin murto-osassa. voihan sekin olla toki mahdollista että talli ennätti laskea ettei varikolle kannata nyt tulla, mutta veikkaan että kimi halus vaan päästä ohittaan macit radalla.

    karmeella riskillä sitten meni yrittään, koitti vähän rajojaan väärässä paikassa, vanhat renkaat alla, jarrut kylmänä jne. eli innostui ihan vähän liikaa, mutta täysin oikea veto se oli lähtä koittamaan, jos olis onnistunut niin ei kukaan kyselis minkä takia ei mennyt varikolle silloin kun piti. oikeassa paikassa otti riskin joka ei nyt vain kannattanut tällä kertaa, ehkä aika poikkeuksellista kimiltä mokata noin rankasti ohitusyritys, mutta ei olis moni lähtenyt koittamaan.

    tää osoittaa myöskin sen että kaverilla on itseluottamusta vaikka muille jakaa, sekä itseään että autoa kohtaan. ehkä vähän utopistista oli kuvitella että voittais kisan, mutta se on välillä hintana kun vetää ihan huipulla ja oman pään mukaan

    nyt saa vähän nuhteluja tallin puolesta ja ens kerralla malttaa ottaa rauhallisemmin, itsekkin naureskeli että tuli vähän koitettua. eipä hirveesti tuntunut harmittavan
    Viestiä on viimeksi muokannut Wesselius; 19.03.2008 04:28.

  16. #216
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2007
    Viestit
    181
    Mahtavia selityksiä ootte löytänyt Räikkösen virheille. Jos Hamilton olis sortunut yhtä typeriin virheisiin niin voisin kuvitella, että hänet haukuttaisiin täällä aivan maanrakoon asti.

  17. #217
    Senior Member
    Liittynyt
    Nov 2007
    Viestit
    2 586
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Kie
    Mahtavia selityksiä ootte löytänyt Räikkösen virheille. Jos Hamilton olis sortunut yhtä typeriin virheisiin niin voisin kuvitella, että hänet haukuttaisiin täällä aivan maanrakoon asti.
    Olet täysin oikeassa!! Mutta samalla lailla se homma toimii vaikkapa brittifoorumeilla Hamiltonin suhteen.

  18. #218
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    ____________
    Viestit
    3 579
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Kie
    Mahtavia selityksiä ootte löytänyt Räikkösen virheille. Jos Hamilton olis sortunut yhtä typeriin virheisiin niin voisin kuvitella, että hänet haukuttaisiin täällä aivan maanrakoon asti.
    Ehkäpä. Mutta onko mielestäsi oikein sanoa Räikkösen kilpailua täydeksi flopiksi? Nousi kuitenkin pisteille 15. ruudusta.

    Vertaa vaikka Massaan: lähti 4. ruudusta, ekan kierroksen jälkeen viimeisenä. Räikkönen oli siinä vaiheessa jo 8.

  19. #219
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2007
    Viestit
    181
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mediaprofeetta
    Ehkäpä. Mutta onko mielestäsi oikein sanoa Räikkösen kilpailua täydeksi flopiksi? Nousi kuitenkin pisteille 15. ruudusta.

    Vertaa vaikka Massaan: lähti 4. ruudusta, ekan kierroksen jälkeen viimeisenä. Räikkönen oli siinä vaiheessa jo 8.
    Ei se tietenkään täysi floppi ollut, mutta typeriä omia virheitä olivat molemmat. Yhtä typerä virhe oli Kimin ohitusyritys Heikistä, kuin viime kaudella Brasiliassa Hamiltonin ohitusyritys Alonsosta.

  20. #220
    Jääkausi
    Liittynyt
    Jan 2005
    Sijainti
    Ylöjärvi
    Viestit
    4 457
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Kie
    Mahtavia selityksiä ootte löytänyt Räikkösen virheille. Jos Hamilton olis sortunut yhtä typeriin virheisiin niin voisin kuvitella, että hänet haukuttaisiin täällä aivan maanrakoon asti.
    Itse en ole mitään selitystä hakenut Kimin leveäksi ajolle...
    Jälkimmäistä pyörähdystä en edes muista enää koska sillä ei missään kohtaa ollut mitään merkitystä... Siinä kohtaa oli syytäkin tulla ylikovaa riskillä kun oli viimesenä.

    Mutta jos Hamilton olisi yrittänyt vaikka Kimistä ohi vastaavasti kuin Kimi Heikistä ja lopputulos olisi sama niin totta kai reaktioni siihen olisi erilainen kuin nyt. Mutta vastaavassa tilanteessa ajattelisin aivan samoin Hamistakin...
    Eli, että riski yritykselle täytyi olla jokin perustelu taktiikan puolesta ja joskus pitää yrittää.
    Joten sepä siitä sitten.

    Yhtälailla Hamiltonkin olisi tippunut Kimin sijassa joukon hännille muutaman kierroksen päästä jos olisi jonoon jäänyt ajelemaan.

    Mutta on täyttä paskaa alkaa vääntämään, että Kimi ei koko kisassa tehnyt mitään oikein tai muuta shaibaa kuten herra Lauda on ehtinyt laukomaan.
    Se ei ole kuin joko tyhmyyttä tai huomion hakuisuutta.

  21. #221
    Jääkausi
    Liittynyt
    Jan 2005
    Sijainti
    Ylöjärvi
    Viestit
    4 457
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Kie
    Ei se tietenkään täysi floppi ollut, mutta typeriä omia virheitä olivat molemmat. Yhtä typerä virhe oli Kimin ohitusyritys Heikistä, kuin viime kaudella Brasiliassa Hamiltonin ohitusyritys Alonsosta.
    Typerä ja typerä. Jos Kimillä oli taktiikan suhteen joko ota tai jätä tilanne niin totta kai Kimi yritti. Nyt meni yli...
    Sikäli aivan eri tilanne kuin Brasiliassa tai minkään kisan ekalla kierroksella...

    Ja kuten jo edellä sanoin niin minusta pyörähdys Glockin takana oli ehkä tyhmä/turha virhe, mutta siinä tilanteessa tollasia saa tehdäkin kun ei oo mitään menetettävää. Se olisi ollut TYHMÄ virhe jos olisi seinään ajanut tai autonsa stumpannut siinä pyörähdyksessä!

    Joten miettikää nyt vähän syvemmältä asioita joskus.

  22. #222
    Iltalehti kunniaan
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    Helsinki, Finland
    Viestit
    2 009
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ghost_Glove
    ...Se olisi ollut TYHMÄ virhe jos olisi seinään ajanut tai autonsa stumpannut siinä pyörähdyksessä!

    Joten miettikää nyt vähän syvemmältä asioita joskus.
    Veikkaan että kun auto lähtee lavasta se lähtee lavasta ja olet matkustaja. Tietenkin riippuen monesta tekijästä(joskus pystyt ehkä jarruttelemalla/ohjaamalla muuttaa suuntaa, jne), mutta siis aivan yhtähyvin räkällä olisi rengas voinut lipsahtaa aikaisemmin ja auto singahtaa seinään. Virhe se olisi ollut yhtälailla siinä, mutta sitten vain osui seinään.

    En usko että Kimi laski että, vedän äärirajoilla.. saatan mennä nurtsille tossa 15m ennen kurvia, mutta jos menen 20m ennen kurvia menen seinään.

  23. #223
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    ____________
    Viestit
    3 579
    Kimi nyt vetää aina ihan äärirajoilla.

    Katelkaapa huviksenne kun Kimi ajaa sisään mutkaan. Ulommat renkaat on ihan siinä nurtsin rajalla. Viime vuoden Brasiliassa varsinkin oli todella pelottavaa kattoa niitä viimesiä kierroksia, mutta toisaalta tosi hienoa menoa

  24. #224
    Senior Member kessel's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2001
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    1 575
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Kie
    Yhtä typerä virhe oli Kimin ohitusyritys Heikistä, kuin viime kaudella Brasiliassa Hamiltonin ohitusyritys Alonsosta.
    Toi on totta, mutta terve järki, sopiva harkintakyky ja kyky ottaa/välttää riskejä tilanteen mukaan ovat mestarin merkkejä
    "Sumi on parsa" ©Tuntematon Forumisti

  25. #225
    Flying finns
    Liittynyt
    Apr 1999
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    8 190
    Salon Mika kirjoitteli Iltasanomien kolumnissaan, että vaikka Kimi tekikin ne parit virheet, niin sitä ennen ajo oli miellyttävän agressiivista, jopa härskiä

    Eipä siinä, enpä itsekkään hakenut mitään selityksiä Kimin virheille radalla mutta se ei ollut virhe ettei Kimi tullut varikolle turva-autoepisodin aikana, vaan kurvasi radalle takaisin. Se oli mm HK:n mukaan oikea ratkaisu, minkä osittain ainakin oli tehnyt Ferrari. Noin niinku päätöksen osalta.
    Lentävät mestarit: Keijo "Keke" Rosberg, Mika "Häkä" Häkkinen sekä Kimi "Iceman" Räikkönen

  26. #226
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Mutta koska moottori olisi kuitenkin lauennut niin ihan sama. Ei mitään merkitystä. Seuraava juttu.....
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  27. #227
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    3 554
    juups nimenomaan. on paljon jauhettu jo tuota.

  28. #228
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Jauhetaan kuitenkin vielä...

    Sumin mukaan Kimin vanhat kuluneet renkaat eivät lämmenneet yhtä nopeasti kuin Heikin uudet. Normaalisti tosta jarrutuksesta olisi selvinnyt ja pysynyt radalla...


    Michael Schumacher
    "Kimi," he also defended Räikkönens mistake, "had old tires on it and could be much more difficult to bring to temperature than the tires on the car of Kovalainen. Had fairly fresh tires on it. Kimi When the wheels have now blocked. such a situation so you can shoot over the target, as if you had 100 meters braked too late. doing, it was only five metres. Normally, such a thing could still balance. "

    ----------------------------------------------------

    Rückendeckung für Räikkönen


    "Im Normalfall könnte man so etwas noch ausgleichen."

    Michael Schumacher
    "Kimi", verteidigte er auch Räikkönens Patzer, "hatte alte Reifen drauf und die ließen sich wesentlich schwieriger wieder auf Temperatur bringen als die Reifen auf dem Auto von Kovalainen. Der hatte ziemlich frische Reifen darauf. Bei Kimi haben sofort die Räder blockiert. In einer solchen Situation schießt man so übers Ziel hinaus, als hätte man 100 Meter zu spät gebremst. Dabei waren es nur fünf Meter. Im Normalfall könnte man so etwas noch ausgleichen."

    http://www.motorsport-total.com/f1/n..._08031922.html
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  29. #229
    Pantera negra Black Leopard's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    Läntinen Suomi
    Viestit
    8 674
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mediaprofeetta
    Ehkäpä. Mutta onko mielestäsi oikein sanoa Räikkösen kilpailua täydeksi flopiksi? Nousi kuitenkin pisteille 15. ruudusta.

    Vertaa vaikka Massaan: lähti 4. ruudusta, ekan kierroksen jälkeen viimeisenä. Räikkönen oli siinä vaiheessa jo 8.
    Loistava ensimmäinen kierros, sitä ei voi kiistää, mutta edestä tippui ukkoja myös muutenkin kuin pelkästään ohittamalla.
    Jelena Isinbayeva. Kaikki muu on yhdentekevää. - mjs -

    Yritän pysytellä kohtuudessa joka on tällaiselle kohtuuttomuuksien ystävälle vaikea laji - Arto Melleri -

  30. #230
    Luonnollisesti. Balthazar's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2000
    Sijainti
    Boogie Street
    Viestit
    13 560
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Misa1
    Eipä siinä, enpä itsekkään hakenut mitään selityksiä Kimin virheille radalla mutta se ei ollut virhe ettei Kimi tullut varikolle turva-autoepisodin aikana, vaan kurvasi radalle takaisin. Se oli mm HK:n mukaan oikea ratkaisu, minkä osittain ainakin oli tehnyt Ferrari. Noin niinku päätöksen osalta.
    Tuo radalle jääminen toisen SC:n aikana oli nimenomaan se ratkaiseva munaus Ferrarilta, ja sen takia Kimi mitä todennäköisimmin päätyi myös epätoivoiseen, mutta käytännössä täysin turhaan, ohitusyritykseen Heikistä. Varikollakäyntinsä jälkeen Kimi olisi kuitenkin päätynyt letkan häntäpäähän.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Black Leopard
    Loistava ensimmäinen kierros, sitä ei voi kiistää, mutta edestä tippui ukkoja myös muutenkin kuin pelkästään ohittamalla.
    Ketäs sieltä edestä tippui?

  31. #231
    Registered User
    Liittynyt
    May 2007
    Viestit
    742
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Balthazar
    Ketäs sieltä edestä tippui?
    Massa...

  32. #232
    Pantera negra Black Leopard's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    Läntinen Suomi
    Viestit
    8 674
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Balthazar
    Ketäs sieltä edestä tippui?
    Hyvä että tuli tarkistaneeksi lähdön uudelleen, sillä eihän Kimin edestä todellakaan tippunut kuin Massa. Kimi kuittaisi jo lähdössä kaikki ensimäiselle kierrokselle jääneet.
    Jelena Isinbayeva. Kaikki muu on yhdentekevää. - mjs -

    Yritän pysytellä kohtuudessa joka on tällaiselle kohtuuttomuuksien ystävälle vaikea laji - Arto Melleri -

  33. #233
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Balthazar
    Tuo radalle jääminen toisen SC:n aikana oli nimenomaan se ratkaiseva munaus Ferrarilta, ja sen takia Kimi mitä todennäköisimmin päätyi myös epätoivoiseen, mutta käytännössä täysin turhaan, ohitusyritykseen Heikistä. Varikollakäyntinsä jälkeen Kimi olisi kuitenkin päätynyt letkan häntäpäähän.
    Misa1 puhui siitä tapauksesta, jossa Kimi keskeytti varikolletulonsa. Se johtui kaiken järjen mukaan siitä, että varikko suljettiin, jolloin tankkauksesta olisi tullut rangaistus ja Kimi olisi jäänyt punaisen taakse odottelemaan. Taktisesti aivan oikea ratkaisu siis, kun kerran polttoainetta vielä oli.

    Virhe tapahtui siinä vaiheessa, kun Kimi ei tullut muiden tapaan sisään varikon taas avauduttua. Tottakai Kimi olisi siinäkin tapauksessa menettänyt sijoja aika lailla, mutta olisi kuitenkin palannut hitaasti etenevään letkaan.

    Ferrari valitsi taktiikan, jossa Kimin olisi pitänyt tehdä uudestaan mahdollisimman paljon kaulaa takanatuleviin, jotta varikkokäynnistä ei olisi kärsinyt niin paljon. Siksi ohitus oli välttämätön, jos kerran vauhti oli parempaa kuin Heikillä. Kimi ryssi tämän taktiikan omilla virheillään.
    --
    Ei mithään häthää.

  34. #234
    Luonnollisesti. Balthazar's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2000
    Sijainti
    Boogie Street
    Viestit
    13 560

    Arrow

    Jeps, tuota Kimin/Ferrarin strategiaa toisen SC:n aikana käsiteltiin jo tuolla Australian GP-otsikossa, suunnilleen tästä Charlien kommentista alkaen.

  35. #235
    User
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Location
    Viestit
    530
    Olen katsonut tuon ohituksen Heikistä monta kertaa onboard kamerasta ja mielestäni syy ulos-ajoon oli puoliksi Kovalaisen. Kimi on aivan Heikin takana kun lähestytään kolmatta mutkaa. Kovalainen ottaa oikean linjan ja Räikkönen pysyy ajolinjalla, kunnes Kovalainen tekee yleisesti tuomitun liikkeen ja vaihtaa linjaa toisen kerran(ainakin minusta hän blokkaa). Keskeltä Heiikki siirtyy vielä aivan vasempaan laitaan, samalla Kimi siirtyy oikealle ja väistää juuri Kovalaisen. Räikkönen missaa jarrutuspaikan noin 0,2-0,3:lla sekunnilla eli muutamalla metrillä.

    Räikkösen arvioi väärin jarrujen lämmön, olihan juuri tultu turva-auton takaa. En näe muuta syytä miksi auto ei olisi pysähtynyt tuolla matkalla. Renkaat menivät lukkoon vasta auton ollessa jo melkein nurmikolla.

    Oma moka, mutta mukana oli myös muita tekijöitä.

    Tässä vielä erilainen blokkaus tilanne: Shumi vs Hill

  36. #236
    Senior Member Hermanni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2006
    Sijainti
    Mänttä Finland
    Viestit
    339
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Leo
    Olen katsonut tuon ohituksen Heikistä monta kertaa onboard kamerasta ja mielestäni syy ulos-ajoon oli puoliksi Kovalaisen. Kimi on aivan Heikin takana kun lähestytään kolmatta mutkaa. Kovalainen ottaa oikean linjan ja Räikkönen pysyy ajolinjalla, kunnes Kovalainen tekee yleisesti tuomitun liikkeen ja vaihtaa linjaa toisen kerran(ainakin minusta hän blokkaa). Keskeltä Heiikki siirtyy vielä aivan vasempaan laitaan, samalla Kimi siirtyy oikealle ja väistää juuri Kovalaisen.
    Kimin onboard kamerakuva hämää koska Kimi itse vaihtelee ajolinjaa ja hakee ohituspaikkaa.
    Kun vertaa Heikin ajolinjaa radalla näkyvään keskiviivaan, näkee kyllä että Heikki ei blokkaa lainkaan, siirtyy vaan nätisti vasemmalle.
    Lähellä oli ettei Kimi ylioptimisella ohitusyrityksellä kilkannut Heikkiä ja itseään kisasta pihalle....
    Lisäksi insinööriemme täytyy muistaa, että kisa kestää 64 kierrosta, ei 58, 52 tai 18 kierrosta. Flavio Briatore.

  37. #237
    Jääkausi
    Liittynyt
    Jan 2005
    Sijainti
    Ylöjärvi
    Viestit
    4 457
    Lainaa Alunperin kirjoittanut retypeNick
    Veikkaan että kun auto lähtee lavasta se lähtee lavasta ja olet matkustaja. Tietenkin riippuen monesta tekijästä(joskus pystyt ehkä jarruttelemalla/ohjaamalla muuttaa suuntaa, jne), mutta siis aivan yhtähyvin räkällä olisi rengas voinut lipsahtaa aikaisemmin ja auto singahtaa seinään. Virhe se olisi ollut yhtälailla siinä, mutta sitten vain osui seinään.

    En usko että Kimi laski että, vedän äärirajoilla.. saatan mennä nurtsille tossa 15m ennen kurvia, mutta jos menen 20m ennen kurvia menen seinään.
    En ihan löytänyt vastauksesi pointtia (kun kuitenkin quotesit mun postaustani)...

    Mutta siis väitätkö, että esim. molemmissa Kimin virheissä ei lopputuloksen suhteen ole mitään tekemistä kuskin taidoilla ja ratkasuilla? Eli ihan sama kuka olisi yrittänyt Heikin ohi tai tipauttanut takafillarin nurtsille Glockin takana??

    Jos niin AIVAN KÄSITTÄMÄTÖN näkökanta.

    a)Pitkäks mennessä sinne nurtsille ja hiekalle voi mennä etupyörät suorassa tai käännettynä
    b)nurtsille voi mennä jarrutlukossa renkaat savuten tai pyörivin pyörin
    c)nurtsilla ja varsinkin hiekalla formulan ajaminen lienee melko hankalaa ja herkkää touhua. varsinkin hiekkaan pohja ottaa kiinni tai renkaat kaivaa itsensä syvälle vain yhdellä väärällä liikkeelle.
    d)spinnauksessa moottorin voi sammuuttaa
    e)tuupata jarrut lukkoon jollon voi valua pitemmälle ulos ja jos menee hiekalle asti kaivaa autonsa jumiin
    f)painaa kaasunpohjaan jollon perä voi karata entisestään tai kuten edellä kaivaa auto jumiin jos menee hiekalle

    Tossa nyt mitä äkkiä mieleen tulee.
    Totta kai auton karatessa hankassa on tarvetta myös onnelle, mutta kyllä siinäkin kohtaa rattimies voi tehdä ja paljon.

    Mielestäni Kimi käänsi auton melko komeesti kuin käkkärillä ennen seinää pitkäks menossa ja sai autonsa jäämään just ja just radan puolelle pyörähdyksessään.
    Molemmissa olis voinut vähintään jäädä kiinni hiekalle.

    jotta näin mä tilanteet näin.

  38. #238
    Ylivääpeli
    Liittynyt
    Sep 2003
    Viestit
    4 275
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ghost_Glove
    En ihan löytänyt vastauksesi pointtia (kun kuitenkin quotesit mun postaustani)...

    Mutta siis väitätkö, että esim. molemmissa Kimin virheissä ei lopputuloksen suhteen ole mitään tekemistä kuskin taidoilla ja ratkasuilla? Eli ihan sama kuka olisi yrittänyt Heikin ohi tai tipauttanut takafillarin nurtsille Glockin takana??

    Jos niin AIVAN KÄSITTÄMÄTÖN näkökanta.

    ...

    jotta näin mä tilanteet näin.
    Ööö..

    Ehkä ymmärsit vähän väärin quotaamasi tekstin.

    Sulle kai koitettiin sanoo, ettei Kimi luultavasti ajatellut, että esim nyt tiukassa mutkassa voipi riskeerata enempi ku vauhtia ei oo niin paljoo ja sit nopeessa mutkassa ei passaa mokata.

    Olen siis retypeNickin kanssa samaa mieltä, että Kimi tuskin laskeskeli missä kärsii kämmäillä ja missä ei.

    Ajatukseni on siis se, että Kimi paahtoi täysillä ja sillä siisti, moka olisi voinut tulla vaikka missä. Viime vuonna se sattui Monzassa kohtalaisen nopeessa paikassa ja vähän erilain kävi kuin nyt Melbournessa.

    Eli yhtä paska moka oli lopputulos mikä tahansa.. (jos vähän kärjistetään)
    Ylivääpeli

  39. #239
    Jääkausi
    Liittynyt
    Jan 2005
    Sijainti
    Ylöjärvi
    Viestit
    4 457
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Oberfeldwebel
    Ööö..

    Ehkä ymmärsit vähän väärin quotaamasi tekstin.

    Sulle kai koitettiin sanoo, ettei Kimi luultavasti ajatellut, että esim nyt tiukassa mutkassa voipi riskeerata enempi ku vauhtia ei oo niin paljoo ja sit nopeessa mutkassa ei passaa mokata.

    Olen siis retypeNickin kanssa samaa mieltä, että Kimi tuskin laskeskeli missä kärsii kämmäillä ja missä ei.

    Ajatukseni on siis se, että Kimi paahtoi täysillä ja sillä siisti, moka olisi voinut tulla vaikka missä. Viime vuonna se sattui Monzassa kohtalaisen nopeessa paikassa ja vähän erilain kävi kuin nyt Melbournessa.

    Eli yhtä paska moka oli lopputulos mikä tahansa.. (jos vähän kärjistetään)
    Ehkä näinkin juu...
    Tosin nopeisiin mutkiin Kimi ei tainnut mennä niin läheltä nurtsia Melbournessa kuin noihin hitaisiin mutkiin joihin pitää saada linja mahdollisimman ulkoa kun käännetään sisään mutkaan...

    Mutta juu ei Kimi varmaan noin laskenu, mutta saatto hyvin laskee, että nyt koitetaan riskillä, ei mitään hävittävää. Ja varmasti kun riskillä mennään niin pitemmän päälle riski on kovempi hitaissa paikoissa kuin nopeissa paikoissa... ehkä.

    Viime vuoden Monzan ulosajo ei kyllä muistaakseni johtunut niinkään vastaavasta mokasta eli nurtsilla käynnistä vaan radan pompusta...
    Mutta joo... mielipiteensä kaikilla.

  40. #240
    Not member anymore
    Liittynyt
    Jan 2005
    Viestit
    1 293
    Kimistä tekee aikansa parhaan ainakin myöhemmin se. että hän ei mustamaalaa tai hermostu kilpakumppaneihinsa, eikä puhu pahaa eikä käytä likaisia temppuja. Olen näkeväni muisssa kuljettajissa syvää arvostusta Kimiä kohtaan. Esim. Schumia, vaikka oli menestyvä, ei osaa arvostaa sillä tavalla, koska ei mielestäni käyttäynyt kovin rehdisti kanssakilpailijoita kohtaan.
    Selittelijät ja toisista virheiden etsijät alkavat ärsyttää yleisöä ennenpitkää.

    Häkkisessä oli jotain samaa kuin Kimissä, painoi kaasun pohjaan ja antoi mennä - tulokset puhuivat puolestaan ja jätti puheet muille.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö