F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 1 / 3 123 ViimeisinViimeisin
Tulokset 1-40/106

Ketju: Mclarenin elektroniikka syyllinen Ferrarin notkahdukseen?

  1. #1
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2001
    Sijainti
    Saarimaa
    Viestit
    2 669

    Mclarenin elektroniikka syyllinen Ferrarin notkahdukseen?

    Scuderia tutkii mahdollisuutta, että McLaren Electronics Systemsin valmistama elektroniikkayksikkö olisi osasyyllinen Australian heikkoon esitykseen.

    Onko mahdoton ajatus, että Mclaren olisi pyrkinyt kehittämään systeemin, joka ei olisi kovinkaan yhteensopiva Ferrarin tekniikan kanssa? Edellinen kausi kuitenkin osoitti, että kaikkia mahdollisuuksia käytettiin häikäilemättömästi hyväksi.

    On otettava huomioon, että ECU oli työn alla kun Denniksen organisaatiolla oli vapaa pääsy italialaisten informaatioon - kehitystyöhön ja tulevaisuudensuunnitelmiin.

    Domenicali on todennut, että talli pitää silmät auki tulevissa kilpailuissa (mahdollisia elektronisia ongelmia tarkkaillen).
    Viestiä on viimeksi muokannut Ferrari 4ever; 17.03.2008 21:24.
    "Aerodynamics is for those who cannot manufacture good engines."
    - Enzo Ferrari

  2. #2
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495

    Red face

    Niin kuin toisaalla sanoin, Dennisin kosto.

    Kyl mäkin olisin aika katkera jos otettas 100 miljoonaa dollaria, hankittiin nyt miten hyvänsä ne.

  3. #3
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2007
    Viestit
    441
    http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutise...2008/03/624781


    Ferrarin F1-tallin päällikkö Stefano Domenicali nosti Australian GP:n jälkeen esille sen mahdollisuuden, että Ferrari-autojen Australiassa kokemat ongelmat saattoivat mahdollisesti johtua kaikkien tallien käyttämästä standardista elektroniikasta.

    Tällä kaudella käyttöönotetun standardin elektroniikkayksikön valmistaa McLarenin F1-tallin tytäryritys McLaren Electronics Systems.

    - Ei pidä unohtaa, että meillä saattaa olla joitain ongelmia ymmärtää MES:n systeemiä sekä sitä, miten se yhdistetään autoon, Domenicali sanoi moottorivikojen syytä pohtiessaan Autosport.comin mukaan.

    Sekä Kimi Räikkösen että Felipe Massan kisa päättyi moottorivikaan. Domenicali ei kuitenkaan osannut vielä esittää varmaa syytä ongelmille.

    - Meidän täytyy analysoida kaikki tapahtumat askel askeleelta, koska viikonloppu oli todella huono kaikessa suhteessa.

  4. #4
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 063
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ferrari 4ever
    Scuderia tutkii mahdollisuutta, että McLaren Electronics Systemsin valmistama elektroniikkayksikkö olisi osasyyllinen Australian heikkoon esitykseen.

    Onko mahdoton ajatus, että Mclaren olisi pyrkinyt kehittämään systeemin, joka ei olisi kovinkaan yhteensopiva Ferrarin tekniikan kanssa? Edellinen kausi kuitenkin osoitti, että kaikkia mahdollisuuksia käytettiin häikäilemättömästi hyväksi.

    On otettava huomioon, että ECU oli työn alla kun Denniksen organisaatiolla oli vapaa pääsy italialaisten informaatioon - kehitystyöhön ja tulevaisuudensuunnitelmiin.

    Domenicali on todennut, että talli pitää silmät auki tulevissa kilpailuissa (mahdollisia elektronisia ongelmia tarkkaillen).
    Jotain rajaa tuolla mielikuvituksella. Miksi näitä ongelmia ei ollut sitten testeissä? Ite uskon, että lämpö aiheutti osan ongelmista ainakin. Tuo tallipäälliköhän sanoo, että heillä voi olla ongelmia ymmärtää tuota yksikköä.

  5. #5
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2003
    Sijainti
    Pori
    Viestit
    613
    Ferrarin on todella helppo osoittaa sormella ja syyttää koska päävihollisen ohjausjärjestelmä autossa. Katkeraa kalkkia se.

  6. #6
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2001
    Sijainti
    Saarimaa
    Viestit
    2 669
    Kansainvälisen autourheiluliiton olisi pitänyt pohtia tarkemmin seuraavaa kysymystä ennen lopullista päätöstä :

    Voimmeko luottaa Mclarenin toimivan eettisesti ECU:n kanssa kun otetaan huomioon Paragonissa vallinnut ajattelutapa....aikana, jolloin talli käytti hyväkseen Ferrarin informaatiota ja omasi mahdollisuudet tutkia kehityksen alla olevan systeemin yhteensopivuutta kovimpaan kilpailijaansa.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ferrari 4ever; 17.03.2008 21:36.
    "Aerodynamics is for those who cannot manufacture good engines."
    - Enzo Ferrari

  7. #7
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 063
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ferrari 4ever
    Kansainvälisen autourheiluliiton olisi pitänyt pohtia tarkemmin seuraavaa kysymystä ennen lopullista päätöstä :

    Voimmeko luottaa Mclarenin toimivan eettisesti ECU:n kanssa kun otetaan huomioon Paragonissa vallinnut ajattelutapa kuluneella kaudella...aikana jolloin talli käytti hyväkseen Ferrarin informaatiota ja omasi mahdollisuudet tutkia kehityksen alla olevan systeemin yhteensopivuutta kovimpaan kilpailijaansa.
    Ite uskon, että FIA on ottanut tuonkin huomioon, kun tutkivat Maccia ja tutkinut tuonkin ECU:n kehityksen. Ihmsillä on vaan vaikea jostain syystä hyväksyä nyt moottoriongelmia Ferrarilla ja tietysti syyllinen on McLaren!

  8. #8
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2007
    Viestit
    441
    Aika salaliittoteorialtahan tuo kuullostaa, mutta toisaalta luotto Dennikseen on aika heikko. Motiivi on ainakin olemassa.

    Miksei ECU:a voinut valmistaa jokin täysin puolueeton lafka, viime kauden jälkeen aika ironista että juuri McLaren.
    Sehän oli selvää jo ennen kauden alkua, että tämän suhteen ei ilman paska spekulaatioita selvitä.

  9. #9
    Viihdekäyttäjä
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Maranello
    Viestit
    4 207
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Ite uskon, että FIA on ottanut tuonkin huomioon, kun tutkivat Maccia ja tutkinut tuonkin ECU:n kehityksen. Ihmsillä on vaan vaikea jostain syystä hyväksyä nyt moottoriongelmia Ferrarilla ja tietysti syyllinen on McLaren!
    Tuntuu vähän kaukaa haetulta ettii syytä Ferkun ongelmiin ECUsta, mut ei sekään mahdoton vaihtoehto ole. Tuntuu et FIA pelaa Mäkkärin pussiin, eli syitä sopii etsiä FIAsta. Elwis mestariksi tavalla millä hyvänsä?
    Auto on kaunis kun se voittaa - Enzo Ferrari

  10. #10
    as Quo as possible JPP's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    lappeen Ranta
    Viestit
    23 321
    Ainahan voi huvittaa itseään kehittelemällä erilaisia salaliittoteorioita, mutta aika epätodennäköiseltä tuntuisi että McLaren olisi halunnut/pystynyt/ollut kiinnostunut vartavasten tekemään ecusta sellaisen että se heikentää jonkun tietyn tallin auton luotettavuutta.

    Se on kyllä suht faktaa että McLarenilla on enemmän kokemusta kyseisestä ecusta ja siten osaavat ottaa siitä enemmän irti, mutta sekin tarkoittaa samalla sitä, että muilla talleilla on kauden edetessä enemmän kehittymispotentiaalia kun kokemus ecusta lisääntyy.

  11. #11
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    4 017
    Kyllä kohta Montenzemolo vetää herneet nenään kun kuulee tallilta että tämä Larenin tekemä ECU ei toimi autossa kunnolla. "Haluamme että ECU:n valmistaa ensikaudella joku muu talli tai lähdemme sarjasta"
    Vaihtoaitio.net

    Foorumi jääkiekon ystäville!

  12. #12
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 063
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Skenejeesus
    Tuntuu vähän kaukaa haetulta ettii syytä Ferkun ongelmiin ECUsta, mut ei sekään mahdoton vaihtoehto ole. Tuntuu et FIA pelaa Mäkkärin pussiin, eli syitä sopii etsiä FIAsta. Elwis mestariksi tavalla millä hyvänsä?
    Kerrohan vähän perusteita tuolle, että FIA pelaa McLarenille Kyllä tommonen heitto jo vaatii perusteita!

  13. #13
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    4 017
    FIA pelaa heti McLarenille kun Hamilton voittaa.
    Vaihtoaitio.net

    Foorumi jääkiekon ystäville!

  14. #14
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2001
    Sijainti
    Saarimaa
    Viestit
    2 669
    Kerrohan vähän perusteita tuolle, että FIA pelaa McLarenille
    McLaren ei olisi sarjassa edes mukana, jos raha ei ratkaisisi päätöksiä. Päättävät tahot pehmittivät huomattavasti tallin tipahdusta edellisellä kaudella.

    Toisaalta FIA:a tuskin voidaan syyttää Bernien ahneudesta, kansainvälinen autourheiluliittohan olisi halunnut laittaa Denniksen organisaation muutamaksi vuodeksi jäähylle.
    "Aerodynamics is for those who cannot manufacture good engines."
    - Enzo Ferrari

  15. #15
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 063
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Device
    FIA pelaa heti McLarenille kun Hamilton voittaa.
    tai jos Kimiltä hajoaa kone...

  16. #16
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 063
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ferrari 4ever
    McLaren ei olisi sarjassa edes mukana, jos raha ei ratkaisisi päätöksiä. Päättävät tahot pehmittivät huomattavasti tallin tipahdusta edellisellä kaudella.

    Toisaalta FIA:a tuskin voidaan syyttää Bernien ahneudesta, kansainvälinen autourheiluliittohan olisi halunnut laittaa Denniksen organisaation muutamaksi vuodeksi jäähylle.
    Kyllä taitaa enemmän noissa sanoissa paistaa enemmän katkeruus kuin todelllisuus. Sitäkään ei todellisuudessa tiedetä, oliko liikennettä Ferrarin suuntaan kuten se Stepeney silloin väitti! Kun ruvetaan näin spekuloimaan näitä vanhoja ja menneitä asioita.

  17. #17
    ...
    Liittynyt
    Oct 2007
    Viestit
    2 677
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Kyllä taitaa enemmän noissa sanoissa paistaa enemmän katkeruus kuin todelllisuus. Sitäkään ei todellisuudessa tiedetä, oliko liikennettä Ferrarin suuntaan kuten se Stepeney silloin väitti! Kun ruvetaan näin spekuloimaan näitä vanhoja ja menneitä asioita.
    Ei tiedetä Johan nämä on jo kerran oikeudessa todettu?

  18. #18
    ...
    Liittynyt
    Oct 2007
    Viestit
    2 677
    tupla

  19. #19
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 063
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Hunt
    Ei tiedetä Johan nämä on jo kerran oikeudessa todettu?
    Kyllä! ja sakko langetettu.

  20. #20
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2006
    Viestit
    868
    Tuskinpa se McLaren voinut kehittää pahasti yhteensopimattomia systeemeitä, kun eivät kuitenkaan tiedä Ferrarin systeemeitä. En kuitenkaan pitäisi mahdottomana, että Eculla olisi yhteyttä ongelmiin, sillä itse kullakin (poislukien mclaren) on vielä työtä tehtävänä systeemin säätämisessä ja sen oppimisessa paremmin. En tässä ala siis mitään salaliittoteorioita miettimään, sillä niitä ei varmaan olekkaan, mutta voihan sillä systeemillä jotain vaikutusta olla.

  21. #21
    Senior Member
    Liittynyt
    Aug 2007
    Viestit
    4 039
    Ferrari mokasi autonsa luotettavuuden ja nyt kun kotimaan media janoaa verta aletaan etsitä syytä jostakin muualta kuin omasta peilistä. Omasta mielestäni kysymys ei ole mistään muusta kuin siitä, että Ferrarin tekniikka ei vain yksinkertaisesti kestä kuumissa olosuhteissa. Toki salaliittoteoriat saavat aina kannattajia.

  22. #22
    Pornokeisari
    Liittynyt
    Oct 2004
    Sijainti
    Affalterbach
    Viestit
    1 448
    Miksi muilla talleilla, paitsi Ferrarilla, tämä standardi ECU toimii loistavasti?

    Tuntuu jotenkin uskomattomalta ettei Ferrari tai kukaan muu talli ole löytänyt standardi ECU:n mahdollisia ongelmakohtia talvitestien aikana.
    Harvoinpa olen kuullut että ECU olisi hajottanut Ferrarin pakosarjan autosta kesken kisan. Kenties olisi Ferrarilla peiliin katsomista siitä miksi Kimin autosta pakosarja hajosi, joka rikkoi moottorin.

    Haiskahtaa puhtaasti Ferrarin katkeruudelta. Hieman samanlaista huonoa häviämistä italialaiselta tallilta kuin Suomen MM-voitto pizzan paistokisassa. Kuuluu kenties latinolaiseen tyyliin (Ferrari, Alonso jne.) syytellä muita omista ongelmistaan? Vie jotenkin italialaisten uskottavuuden rippeistä viimeisenkin pohjan.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sam
    Mitä useamman azain jutun lukee sitä enemmän tulee eräs heidi mieleen

  23. #23
    Viihdekäyttäjä
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Maranello
    Viestit
    4 207
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Kerrohan vähän perusteita tuolle, että FIA pelaa McLarenille Kyllä tommonen heitto jo vaatii perusteita!
    No en mä kyl ollu eka joka sen sanoi ääneen tällä foorumilla. Aihettahan on täällä käsitelty, mut pari pointtia: se sadan miltsin sakko mistä ei oikeesti tainnu jäädä maksettavaks juur mitään. Se että niistä vakoiluista yleensä edes selvisi sakoilla eikä saanut kilpailukieltoa. Hiemna puolueelliselta tuntui myös viidennnen varikkopilttuun myöntäminen tallille jonka autoissa komeilee kolmannella kymmenellä olevat numerot. "mutta kun on niin prameat varikkorakennukset ettei mahdu sinne perällä". Voi voi, vaihtais pienempään ja säästäis siinä vaikka massia niihin sakkoihin, jos niistä tosiaan montaakaan euroa tartti oikeasti edes maksaa. FIAn kausikoostekkin oli kovin Mäkkärihenkinen.
    Auto on kaunis kun se voittaa - Enzo Ferrari

  24. #24
    Reality bites
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    6 418
    Niin no, kyllähän sitä voi itkeä jos haluaa ja yrittää löytää taas tekosyytä McLarenin kautta, mutta Ferrari vain yksinkertaisesti epäonnistui Australiassa, ja melko täydellisesti vieläpä. Auto ei toiminut, kuskit eivät toimineet = paska homma.

    Itselleni passaisi jos Ferrari vaikka siirtyisi pysyvästi pois voittotaistelusta tällä kaudella
    When Michael Caine was asked about Jaws IV in an interview, he answered, "I have never seen it, but by all accounts it is terrible. However, I have seen the house that it built, and it is terrific."

  25. #25
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    2 006
    Denniksellä on kaukosäädin noihin kaikkiin!!

    Ei saatana, mitä spekulointia. Varmaan joku voi rakentaa sellaisen elektroniikkayksikön, joka pilaa juuri sen yhden tallin kisat. Kieltämättä erikoista, että kyseessä on Ladan tytäryhtiö, mutta sitäkin vain puoliksi. Sehän on jokin Microsoft-yhtiö, eivätkä varmasti lähtisi tuollaiseen mukaan. Kaiken lisäksi aparaatti on kehitetty FIA:n valvonnassa, joten aika pahasti ampuisi FIA itseään jalkaan, jos "tietoisesti" rampauttaisivat lajin tärkeimmän tiimin. Pakkohan tuosta on pieni etu Ladalle olla ja sen takia valmistajan valinta ihmetyttääkin, mutta pidetään se järki kädessä.

  26. #26
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 063
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Skenejeesus
    No en mä kyl ollu eka joka sen sanoi ääneen tällä foorumilla. Aihettahan on täällä käsitelty, mut pari pointtia: se sadan miltsin sakko mistä ei oikeesti tainnu jäädä maksettavaks juur mitään.

    Jos oikeasti olen sen rangaistuksen käsittänyt, se on 100milj. e miinus palkintorahat=sakko. No kyllähä se on käytännössä se 100miljoonaa euroa!!

  27. #27
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    Jyväskylä
    Viestit
    113
    onkos selvinnyt, oliko se off-seasonilla selvinnyt ohjelman ohitus koodi, vain pelkkää sattumaa?! suhteellisen paskasti rakennettu jos muutaman napin painalluksella saa kierrettyä ohjelman.
    KOVAA.COM

  28. #28
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2002
    Viestit
    489
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kana-fin
    Tuskinpa se McLaren voinut kehittää pahasti yhteensopimattomia systeemeitä, kun eivät kuitenkaan tiedä Ferrarin systeemeitä. En kuitenkaan pitäisi mahdottomana, että Eculla olisi yhteyttä ongelmiin, sillä itse kullakin (poislukien mclaren) on vielä työtä tehtävänä systeemin säätämisessä ja sen oppimisessa paremmin. En tässä ala siis mitään salaliittoteorioita miettimään, sillä niitä ei varmaan olekkaan, mutta voihan sillä systeemillä jotain vaikutusta olla.

    No teoriassahan moottorien kehitys on jäissä ja Mäkillä ilmeisesti oli tietoa viimekauden Ferrarin tekniikasta niin eiköhän se päde osittain myös tämän vuoden moottoriin. Vai eikö vuodetut tiedot sisältäneet moottori- ja sen ohjausjärjestelmän tietoja?

    Luulisin että KAIKKI moottorinohjaus signaalit menevät ECUn lävitse, joten kaikkia ohjaussignaaleja voitaisiin siis käsitellä ECUn softilla. Toinen asia on onko ECUn softat vapaasti muokattavissa kaikille talleille. Itse epäilen että ainakin osa ECUn mikropiireistä sisältää ohjelmapätkiä, jotka ovat kiinteitä.

    Oikeastaan olis pari vaihtoehtoa sabotoida muiden autoja halutessa ECUn softaan rakennettavilla ansoilla; 1. tehdä omaan autoon täysin muista poikkeava moottorinohjaustoiminta ja optimoida ECUn ohjelmistot ja elektroniikka mahdollisimman rajatusti sen mukaiseksi 2. Tietää muiden moottorinohjauksen erityispiirteitä ja tehdä softaan niitä varten erikseen räätälöidyt filtterit.

    Jos nyt teoriassa joku "pahaluonteinen nörtti" haluais vaikka polttaa Ferrarien pakosarjat niin eikös se onnistuis helpoiten muuttamalla moottorinohajuksen ajoituksia?


    OK... ottakaa ihan rauhallisesti, lähinnä teoriaahan tämä on ja enemmän toivottavasti fiktiota, mutta mielestäni toteutettavissa kyllä.
    "Punainen ei ole pelkkä väri, se on aate."

  29. #29
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2007
    Viestit
    698
    Todella kaukaa haettu salaliittoteoria, mutta onhan se mahdollista että McLaren yhteistyössä Microsoftin kanssa kehitti järjestelmän joka ei ole eduksi Ferraris moottorille. Moottorinkehitystyö on nimittäin jäädytetty.

    Jos puhutaan suoraan jäähdytysongelmista, niin eikös kuiten Toro Rosso teamin autoissa ole eri jäähdytysjärjestelmä, mutta sama moottori kuin Ferrarilla. Samaan tyyliin piiputti sekin.

    Jos jutussa on perää niin eiköhän se selviä, kuten kävi vakoiluskandaalissa viime vuonna. Muutoin tämä on vain syyllisten etsimistä omiin ongelmiin.

  30. #30
    Pornokeisari
    Liittynyt
    Oct 2004
    Sijainti
    Affalterbach
    Viestit
    1 448
    Jollain tapaa tämäkin tapa Ferrarin suunnalta ärsyttää, vaikka kritiikki on kyllä kohdallaan. Ferrarilla itsellä on suuria murheita painia omien ongelmien kanssa että olisi ehkä kannattanut jättää nuo kommentit lausumatta. Muistaakseni McLaren ei ole ainakaan lähiaikoina Ferrarille kuittaillut elektroniikasta tai muusta kämmistä, varsinkaan jos omia ongelmia on kasaantunut.

    Jotenkin näyttää että Ferrarilla etsitään syyllistä ulkopuolelta omiin ongelmiin. Tämä kyllä kelpaa, harvoinpa ketään ulkopuolista syyttämällä saadaan ratkaisuja aikaiseksi omiin ongelmiin.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sam
    Mitä useamman azain jutun lukee sitä enemmän tulee eräs heidi mieleen

  31. #31
    Pantera negra Black Leopard's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    Läntinen Suomi
    Viestit
    8 674
    Taasko tämä alkaa?

    Mitä kausi tuokaan tullessaan.
    Jelena Isinbayeva. Kaikki muu on yhdentekevää. - mjs -

    Yritän pysytellä kohtuudessa joka on tällaiselle kohtuuttomuuksien ystävälle vaikea laji - Arto Melleri -

  32. #32
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 1999
    Viestit
    1 247
    meillä saattaa olla joitain ongelmia ymmärtää MES:n systeemiä sekä sitä, miten se yhdistetään autoon, Domenicali sanoi moottorivikojen syytä pohtiessaan Autosport.comin mukaan.

    Kimi Räikkösen keskeytys Australian GP:n aika-ajoissa johtui polttoainepumppuun iskeneestä sähköviasta. Sen puolestaan aiheutti konflikti Ferrarin omien tiedostojen ja uuden elektroniikkakeskuksen (SECU) välillä.

    Varsin monella ilmeisesti vaikeuksia luetun ymmärtämisessä? Tuossahan puhutaan MESin ja Ferrarin omien ohjelmien yhteensopivuusongelmista, ei mistään salaliittoteoriasta.
    HÖYNÄ: Ei tarvitse Räikkösen kun käydä kusella, niin jo siellä on seiskan toimittaja kirjoittamassa että Kimi heilui pisuaarin vieressä kulli kädessä, tekiköhän perhana vielä helikoptereita!

  33. #33
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2006
    Viestit
    630
    On vain erittäin mielenkiintoista miten paljon Ferrarilla on ongelmia. Shumin aikana niitä oli tosi vähän. Puhumattakaan moottoriin liittyvistä ongelmista.

  34. #34
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ronttu
    On vain erittäin mielenkiintoista miten paljon Ferrarilla on ongelmia. Shumin aikana niitä oli tosi vähän. Puhumattakaan moottoriin liittyvistä ongelmista.
    Schumin ja TC:n aikana niitä oli tosi vähän.

  35. #35
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 482
    Sitä minäkin oon ihmetellyt että miten helvetissä on mahdollista, että tämä homma annettiin McLarenin sisaryhtiölle. Maailmasta ei löydy yhtään yhtä hyvää vaihtoehtoa, mutta puolueetonta? Ei varmaan niin. En kannata näitä salaliittoteorioita, mutta se miten McLaren tuohon hommaan saatiin valmistajaksi haisee.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut azai
    Hieman samanlaista huonoa häviämistä italialaiselta tallilta kuin Suomen MM-voitto pizzan paistokisassa.
    Häh?

    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Jos oikeasti olen sen rangaistuksen käsittänyt, se on 100milj. e miinus palkintorahat=sakko. No kyllähä se on käytännössä se 100miljoonaa euroa!!
    Miten McLaren sai mitään palkintorahoja pisteiden mukaan, kun niitä oli nolla? Oikeastihan se sakko oli se 30 miljoonaa ja risat, mutta päättivät vissiin repiä otsikot johtamalla harjaan.

  36. #36
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 063
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Silk Cut Jaguar
    Häh?


    Miten McLaren sai mitään palkintorahoja pisteiden mukaan, kun niitä oli nolla? Oikeastihan se sakko oli se 30 miljoonaa ja risat, mutta päättivät vissiin repiä otsikot johtamalla harjaan.
    No jos otetaan alkuperäinen tilanne eli McLareni olis saanu ne palkintorahat esim. 70milj. euroa sinun tapauksessa. No sehän olisi ollut siis plussalla tuon 70milj. e, mutta nyt joutuu maksaa 30 milj. e. Itteä ihan nauratti kun esim. Suomen media uutisoi, että McLaren ei joudu maksamaan kuin murto-osan. Vaikutus on kyllä se 100 miljoonaa euroa. Toki jos ajatellaan, että pisteitä on nolla niin, sitten vaikutus on 30miljoonaa. Rangaistushan oli vaan pisteiden menetys, ei palkintorahojen.

    Tuommonen sakko olisi kyllä kaatanut suurimman osan talleista. McLaren varmaan ainoita, kenen talous kestää tuon, joten päättivät rahastaa tallin kustannuksella.

  37. #37
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    QuakeNet
    Viestit
    292
    Miten voit saada palkintorahoja jos sinulla ei ole pisteitä ja sijoitut viimeiseksi? Toisaalta johan ne siirrettiin avarampiin tiloihin varikollakin joten puhtaan kosmeettinen pistemenetys.

  38. #38
    Senior Member kessel's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2001
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    1 575
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Toki jos ajatellaan, että pisteitä on nolla niin, sitten vaikutus on 30miljoonaa. Rangaistushan oli vaan pisteiden menetys, ei palkintorahojen.
    Kyllä taitaa homma olla niin että McLaren ei saanut latin latia FIA:lta palkintorahoja, näistä ECUista on varmaan sitten jotain kipurahaa irronnut McLarenille MES:n kautta.

    Btw. Myös tämän MES:n kassasta kahmaistaan osa kun McLaren lyhentää vakoilupetoksesta saamaansa sakkoa...
    "Sumi on parsa" ©Tuntematon Forumisti

  39. #39
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    280
    Eihän se ole mikään mystinen boksi mitä ei saa avata. Eiköhän Ferrarilta löydy insinööri, joka pystyy tutkimaan tarkkaan miten se elektroniikka toimii. Ferrarin kisa meni päin persettä ja nyt selitellään...
    Kifoso loppuun asti, mutta suuri hatunnosto Hamiltonille - Kaikkienaikojen tulokas-sensaatiolle!

  40. #40
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    103 909
    Niin, jos Ferrarilla on vaikeuksia MES:in Ecu-boxin kanssa, niin Domenicali ehken tarkoitti, että vika on heissä, kun eivät osaa/saa siitä täyttä hyötyä irti.

    Toki se McLarenia auttaa, jos heidän aiempi oma viritelmä on ajatusmaailmaltaan lähellä tätä stanuboxia.
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö