F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 6 / 8 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345678 ViimeisinViimeisin
Tulokset 201-240/316

Ketju: 2008 Malesian Grand Prix - Aika-ajot

  1. #201
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 873
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    Unohdin tuon....

    By thö way... Haughi lipsauttelee että Hamiltonin setuppi on huono renkaille (ainakin huonompi kuin Heikin) kuten näimme säädöt eivät ole kohdallaan...

    Joko Lewiksen kokemattomuus näkyy...

    Australiassa kun Räikkönen meni säädöissä taakse päin, se oli normaalia. Nyt kun Hamiltoni on ottanut säädöissä takapakkia, se on kokemattomuutta

  2. #202
    Ylivääpeli
    Liittynyt
    Sep 2003
    Viestit
    4 275
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ghost_Glove
    Kimi ei luultavasti edes voinut ajaa paalusta koska hänellä on vähintään kierros enemmän bensaa. Onko se nyt sit hienoa??

    Ja Oberfeldi oot sä sit sitä mieltä, että jos Q3 vedettäs tyhjillä tankeilla niin lähtöjärjestys olis paljonkin erilaisempi?
    Ei olisi paljoa erilaisempi, mutta riittävästi.

    Mitkä mahto olla viimekauden hienoimmat kisat (Kimin voitot)? Mlebournessa paalulta voittoon vai joku Silverstone? Mieti kumpi on kivempi nähdä, itse katsoisin mieluummin Silverstonen kisan (jos ei siis muita radan tapahtumia oteta huomioon, vaan voittotaistelu) mutta jos sää haluut nähä paalulta voittoon ajoja nii sitte me vaan ollaan erimieltä ja sillä siisti.

    Ja ero tosiaan on siinä, että jos ajetaan tyhjillä tankeilla niin Kimi on Massan edellä. Näin ei käy kun laitetaan kisabensat autoon, mutta mites käy kisassa. Mun mielestä on ainaki hienompaa se että Kimi voittaa Massan ohittamalla (vaikka varikolla) ku se että paalulta lähtee.

    Ja yleisesti viihtyvyyden kannalta parempi että aika-ajot ajetaan kisabensoilla.

    Luuletko oikeesti että Kubica ois ollu kakkosena Melbournessa tyhjillä tankeilla ajettaessa? Kaveri oli kuitenki kakkosena sotkemassa kärkipäätä, mutta kas kummaa miten sitten kävi..

    Oiskohan Trullikaan ollut tänään viides tyhjillä tankeilla ajettaessa?
    Viestiä on viimeksi muokannut Oberfeldwebel; 22.03.2008 10:49.
    Ylivääpeli

  3. #203
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 873
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    Musta Ferrarin vauhti ei ollut yllätys. Olihan se jo nähtävissä Ausseissa kun Kimi sai Heikin kiinni... ja kisavauhti on suhteessa vielä kovempaa...
    Missäs vaiheessa Kimi ja Heikki ajoivat yhtä suurilla bensalasteilla? Kyllähän raskaalla autolla ajaminen on yleensä hitaampaa.

  4. #204
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    2 006
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Australiassa kun Räikkönen meni säädöissä taakse päin, se oli normaalia. Nyt kun Hamiltoni on ottanut säädöissä takapakkia, se on kokemattomuutta
    Ei ottanut Hämis takapakkia. Se ei oo saanu autoaan toimivaksi koko viikonloppuna, siinä on selvä ero. Nähtiinhän se jo viime kaudella, että Lewikselle tuli heti ongelmia, kun Alonso ei enää suostunut jakamaan dataansa.

  5. #205
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2001
    Sijainti
    Pori
    Viestit
    907
    Se vaan mietityttää, että oliko Heikillä ja Lewisillä tiedossa, että joku on vielä tulossa takaa nopealla kierroksella? Jos ei ollut tietoa, niin ei pitäisi rangaistusta antaa... kun tuo köröttely nyt toistaiseksi on yleinen tapa. Hittoako sitä siellä "väärässä" reunassa ajaa, jos ei kukaan ole tulossa ohi.

    Mutta, jatkossa tuohon on pakko tulla muutos. Olihan aikanaan siinä yhden vedon aika-ajossakin sääntö, että poistumiskierros piti ajaa jonkin marginaalin sisään siitä ajetusta ajasta. Sama sääntö käyttöön, kiitos. On sitten sama kaikille, kaikilla kuluu polttoainetta yhtälailla.
    Asiasta en mitään tiedä, mutta vastaan väitän...

  6. #206
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 873
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Torres
    Ei ottanut Hämis takapakkia. Se ei oo saanu autoaan toimivaksi koko viikonloppuna, siinä on selvä ero. Nähtiinhän se jo viime kaudella, että Lewikselle tuli heti ongelmia, kun Alonso ei enää suostunut jakamaan dataansa.
    Kyllä Lewis on näin sanonut. Kyllähän hän oli Pe:n harjoituksissakin nopea.


    Lainaa Alunperin kirjoittanut mtv3

    Hamilton oli nopein kuljettaja perjantain harjoituksissa, mutta teki sen jälkeen autoonsa muutoksia.

    - Teimme tänään joitain muutoksia enkä ole varma, oliko se oikea ratkaisu, mutta se nähdään huomenna, Hamilton kommentoi.

  7. #207
    Senior Member mazeur's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Viestit
    156
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Cage
    Se vaan mietityttää, että oliko Heikillä ja Lewisillä tiedossa, että joku on vielä tulossa takaa nopealla kierroksella? Jos ei ollut tietoa, niin ei pitäisi rangaistusta antaa... kun tuo köröttely nyt toistaiseksi on yleinen tapa. Hittoako sitä siellä "väärässä" reunassa ajaa, jos ei kukaan ole tulossa ohi.

    Mutta, jatkossa tuohon on pakko tulla muutos. Olihan aikanaan siinä yhden vedon aika-ajossakin sääntö, että poistumiskierros piti ajaa jonkin marginaalin sisään siitä ajetusta ajasta. Sama sääntö käyttöön, kiitos. On sitten sama kaikille, kaikilla kuluu polttoainetta yhtälailla.
    Mutta eihän se ihan noinkaan voi mennä. Tuon mukaanhan saisi estellä vaikka tahallaan kunhan sanoo, ettei tiennyt takana tulevan ketään?

  8. #208
    Senior Member
    Liittynyt
    Jun 2005
    Sijainti
    Kurjala
    Viestit
    12 417
    Jos McLarenit saavat estelyrangaistukseksi nopeimpien kierrosten menetyksen, niin minkälainen tulisi silloin lähtöruudukosta? Heikki taisi eka yrityksillä olla Lewisiä nopeampi, sijat 8.-9.?

  9. #209
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 873
    Mites muuten säätöjen suhteen, jos tulee sadetta. Voiko säätöjä vielä muuttaa? Renkaat voi vaihtaa tietysti, mutta entäs muuta?

  10. #210
    Formula one 1950 -
    Liittynyt
    Mar 2008
    Sijainti
    suomi
    Viestit
    84
    Siipee saa lisätä stopilla.
    V10 takaisin Fykkösiin!!!

  11. #211
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2001
    Sijainti
    Pori
    Viestit
    907
    Lainaa Alunperin kirjoittanut mazeur
    Mutta eihän se ihan noinkaan voi mennä. Tuon mukaanhan saisi estellä vaikka tahallaan kunhan sanoo, ettei tiennyt takana tulevan ketään?
    Onhan siellä siniset liput ja tiimeillä radiot, joilla voisi vinkata porukkaa, että takaa tullaan...
    Asiasta en mitään tiedä, mutta vastaan väitän...

  12. #212
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2003
    Viestit
    661
    Todella erikoinen juttu, että MOLEMMAT mäkit oli ajolinjalla kun takaa tuli vielä aika-ajokierroksella olevia kuljettajia. Paikkakin oli aika paha missä jätkät hölmöili, ihan varmaan tulee ainakin heikille penaltia tosta hyvästä. Kaikki muut näyttivät antavan tietä.

  13. #213
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    Väkivaltakunta
    Viestit
    559
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Oberfeldwebel
    Ei olisi paljoa erilaisempi, mutta riittävästi.

    Mitkä mahto olla viimekauden hienoimmat kisat (Kimin voitot)? Mlebournessa paalulta voittoon vai joku Silverstone? Mieti kumpi on kivempi nähdä, itse katsoisin mieluummin Silverstonen kisan (jos ei siis muita radan tapahtumia oteta huomioon, vaan voittotaistelu) mutta jos sää haluut nähä paalulta voittoon ajoja nii sitte me vaan ollaan erimieltä ja sillä siisti.

    Ja ero tosiaan on siinä, että jos ajetaan tyhjillä tankeilla niin Kimi on Massan edellä. Näin ei käy kun laitetaan kisabensat autoon, mutta mites käy kisassa. Mun mielestä on ainaki hienompaa se että Kimi voittaa Massan ohittamalla (vaikka varikolla) ku se että paalulta lähtee.

    Ja yleisesti viihtyvyyden kannalta parempi että aika-ajot ajetaan kisabensoilla.

    Luuletko oikeesti että Kubica ois ollu kakkosena Melbournessa tyhjillä tankeilla ajettaessa? Kaveri oli kuitenki kakkosena sotkemassa kärkipäätä, mutta kas kummaa miten sitten kävi..

    Oiskohan Trullikaan ollut tänään viides tyhjillä tankeilla ajettaessa?
    oon kyllä täysin samaa mieltä. kisabensoilla ajaminen tuo roimasti lisää yllätyksiä ja mielenkiintoa, ainakin minulle.

  14. #214
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Mites muuten säätöjen suhteen, jos tulee sadetta. Voiko säätöjä vielä muuttaa? Renkaat voi vaihtaa tietysti, mutta entäs muuta?
    Oliko se niin että jos kisa julistetaan sadekisaksi säätöjä saa tehdä renkaanvaihdon lisäksi ....
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  15. #215
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 873
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    Oliko se niin että jos kisa julistetaan sadekisaksi säätöjä saa tehdä renkaanvaihdon lisäksi ....
    Itellä on semmonen käsitys, että ei saisi tehdä, koska viime kaudella just oli jollain tallilla kuivan kelin säädöt ja toisella märän kelin. Kuivissa aika-ajoissa tietty toinen talli oli nopempi, mutta kisassa kostaantui. Jotenkin on tälläinen muistikuva, voin olla väärässä!

  16. #216
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Ton klipin lopusta kun katsoo Heidin in car kuvaa niin eipä juuri vaikuta hänen kierrokseensa. Siinähän on Kubicakin mukana hämmentämässä tosin ulkopuolella... neiti...

    Etu vinkkeli hämää liikaa....

    No yksi epäkohta lisää joka tarvitsee selvennöstä.. noinhan se Gilleskin menetti henkensä...


    http://www.youtube.com/watch?v=z3_GjtJ9SIY
    Viestiä on viimeksi muokannut talakem; 22.03.2008 11:24.
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  17. #217
    ...
    Liittynyt
    Oct 2007
    Viestit
    2 677

    Räikkönen ei huolissaan Massan vauhdista (mtv3)

  18. #218
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    334
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Itellä on semmonen käsitys, että ei saisi tehdä, koska viime kaudella just oli jollain tallilla kuivan kelin säädöt ja toisella märän kelin. Kuivissa aika-ajoissa tietty toinen talli oli nopempi, mutta kisassa kostaantui. Jotenkin on tälläinen muistikuva, voin olla väärässä!
    Ainakin rellulla oli fujissa viime kaudella kuivankelin säädöt.

  19. #219
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    Väkivaltakunta
    Viestit
    559
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    Ton klipin lopusta kun katsoo Heidin in car kuvaa niin eipä juuri vaikuta hänen kierrokseensa. Siinähän on Kubicakin mukana hämmentämässä tosin ulkopuolella... neiti...

    Etu vinkkeli hämää liikaa....

    No yksi epäkohta lisää joka tarvitsee selvennöstä.. noinhan se Gilleskin menetti henkensä...


    http://www.youtube.com/watch?v=z3_GjtJ9SIY
    Kyse on siitä, että heidi missas kai hieman jarrutuspaikkaa, tai tuli ainakin kiire takas ajolinjalle. ja kyllähän se on selvää, että ajolinjalla ei saisi ajella kun takaa tulee nopealla kierroksella oleva kuski... ja kun kyse on Nickin mukaan 2 kymmenyksestä, ei siihen paljoa tarvii missata jarrutuspaikkaa. Oma veikkaus on että penalttia pamahtaa, saa nyt nähdä kuinka käy

  20. #220
    Lux Aeterna
    Liittynyt
    Jan 2004
    Sijainti
    Hyvinkää
    Viestit
    5 082
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    Ton klipin lopusta kun katsoo Heidin in car kuvaa niin eipä juuri vaikuta hänen kierrokseensa. Siinähän on Kubicakin mukana hämmentämässä tosin ulkopuolella... neiti...
    http://www.youtube.com/watch?v=z3_GjtJ9SIY
    Kyllähän tuossa juuri näkyy hyvin se, ettei päässyt jarruttamaan optimaalisessa kohdassa ja tuon johdosta mutkasta ulostulossa ongelmia
    "Kokemuksen ja järjen ääni Erkki Mustakari"

  21. #221
    Nuori ikäisekseen OoPee's Avatar
    Liittynyt
    Jun 1999
    Sijainti
    Far enough
    Viestit
    81 530
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Runar ja Kyllikki
    Nyt Heikki todisti, että ei se Lewsi mikään teräsmies ole ja on ihan realistisesti lyötävissä samanlaisella autolla
    Jää kuitenkin vielä nähtäväski onnistuiko tuo myös samanlaisella tankkaustaktiikala.
    "Hulluuden puhtain muoto on jättää kaikki ennalleen ja kuitenkin samalla toivoa, että jotain muuttuisi"

  22. #222
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Itellä on semmonen käsitys, että ei saisi tehdä, koska viime kaudella just oli jollain tallilla kuivan kelin säädöt ja toisella märän kelin. Kuivissa aika-ajoissa tietty toinen talli oli nopempi, mutta kisassa kostaantui. Jotenkin on tälläinen muistikuva, voin olla väärässä!
    Minulla taas on sellainen muistikuva, että säätöjä saa muuttaa, mutta vain niillä elementeillä, jotka siivissä on (siis siipeä ei saa vaihtaa). Tuo säätöjen ero viime vuonna saattoi johtua siitäkin, että tallit varautuivat erityyppisiin keleihin.
    --
    Ei mithään häthää.

  23. #223
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    2 006
    Tuolta löytynee vastaus:
    http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/16A57B4C6E078BC7C12573FB00429D39/$FILE/1-2008%20F1%20SPORTING%20REGULATIONS%2022-02-2008.pdf?Openelement

  24. #224
    पंजीकृत उपयोगकर्ता.
    Liittynyt
    Feb 2008
    Sijainti
    Redemption Island
    Viestit
    907

  25. #225
    Aikuisten leikisti
    Liittynyt
    Mar 2008
    Sijainti
    JJ:n pelihousut
    Viestit
    580
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Aruba
    Äh,ehdit ekana eli Kovalainen lähtee 8.ruudusta ja Hämis 9.

  26. #226
    Registered User viceman's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    52
    :jaska:

  27. #227
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    2 006
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Rules
    if the FIA technical delegate is satisfied that changes in climatic conditions necessitate alterations to the specification of a car, changes may be made to the air ducts around the front and rear brakes and radiator ducts. These changes may be made at any time after the message “CHANGE IN CLIMATIC CONDITIONS” is shown on the timing monitors, from this point the choice of air ducts around the front and rear brakes and radiator ducts is free, subject always to compliance with the relevant Technical Regulations.
    Lyhyesti: Jos FIA näkee, että sääoloissa on tapahtunut selkeä muutos, niin ilmanottoaukkoihin jarruissa ja jäähdyttimissä saa tehdä muutoksia.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Rules
    If a competitor modifies any part on the car or makes changes to the set up of the suspension whilst the car is being held under parc fermé conditions the relevant driver must start the race from the pit lane and follow the procedures laid out in Article 38.3.
    Jos kilpailija muokkaa autoaan millään lailla tai tekee iskunvaimennukseen muutoksia sen ollessa park fermessä, kyseisen kuljettajan tulee startata kisaan varikkosuoralta.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Rules
    In order that the scrutineers may be completely satisfied that no alterations have been made to the suspension systems or aerodynamic configuration of the car (with the exception of the front wing) whilst in post-qualifying parc fermé...
    Valvojien tyytyväisyys.. ..ei aerodynaamisia muutoksia (poikkeuksena etusiipi) auton ollessa aika-ajon jälkeisessä park fermessä...

    Tuon perusteella etusiipeä saisi säätää ilman erityistä lupaa ja noita ilmanottoaukkoja, jos FIA niin päättää. Muuten autoon ei saa teknisessä mielessä pahemmin koskea.

  28. #228
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2004
    Viestit
    143
    Oikeutettu rangaistus. Kerrankin oli munaa rangaista myös Hamiltonia
    Mcliar pomot luuli ettei ajolinjalta väistäminenkoske heitä koska he itse menivät niin hitaasti.

    No huominen onkin sitten eri juttu, mutta hyvältä näyttää toistaiseksi.

  29. #229
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    125
    Lainaa Alunperin kirjoittanut gin
    Äh,ehdit ekana eli Kovalainen lähtee 8.ruudusta ja Hämis 9.
    V**tu, Kovalaisen puolesta harmittaa, on tehnyt hyvää työtä koko viikonlopun. Mutta vaikka en Heidfeldistä välitä pätkääkään, niin kyllähän se kärsi tuossa tilanteessa, just kerkes ajolinjalle ja jarruttamaan. Aina se vähän vaikeuttaa ja häiritsee ajoa.
    Toivottavasti Heikki ei jää jumiin kenenkään taakse

  30. #230
    Senior Member Enrique's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2002
    Viestit
    1 912
    Oikeus tapahtui. Kovalaisen puolesta toki harmillista.

  31. #231
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2007
    Viestit
    113
    Lainaa Alunperin kirjoittanut sakuraba
    Todella erikoinen juttu, että MOLEMMAT mäkit oli ajolinjalla kun takaa tuli vielä aika-ajokierroksella olevia kuljettajia. Paikkakin oli aika paha missä jätkät hölmöili, ihan varmaan tulee ainakin heikille penaltia tosta hyvästä. Kaikki muut näyttivät antavan tietä.
    No mun mielestä se näytti kyllä siltä, että siitä olis voinut antaa ton penaltin ihan niille kaikille kuudelle autolle jotka siinä tilanteessa oli.

    Varsinaisella nopeimalla ajolinjallahan olivat molemmat Ferrarit Heikki tais olla ainoa auto joka ei ollut linjalla vaan radan toisessa laidassa. Ongelmahan tulikin siitä, että Nick joutui ajamaan keskeltä rataa ja ohittamaan molemminllapuolilla olleet letakat vasemmalla 4 autoa ja oikealla 2 autoa. Tämän jälkeen Nick joutui jarrutus kohdassa kääntämään auton ensin vasempaan saadakseen nopeamman linjan oikealle kääntyvän kurvin apexiin. Jos tarkkoja ollaan niin ne neljä vasemmallapuolella ajolinjalla madellutta autoa ovat syyllistyneet tahalliseen hidastamiseen (mm. molemmat Ferrarit).

    Tuomariston päätöksen on täytynyt perustua (en tiedä mutta arvaan.) siihen, että rangaistaan niitä kahta radan oikeallapuolella ajanutta omanpolkunsa tallaajaa. No oletan, että McLaren tekee asiasta proteesin ja pyytää tuomaristoa selvittämään kuinka radalla tulisi jatkossa käyttäytyä, että vastaavilta tilanteilta vältytään. Siinähän tuomaristo sitten pohtii yleispätevän vastauksen tai kumoaa päätöksensä.

    Edit: Voi vehe katoin ton tilanteen ihan erilailla aamulla töllöstä, kun se todellisuudessa oli... Kyllä toi oli ihan oikeuden mukanen rangaistus kun katoin sitä äskön YuoTubesta. Minkä tekivät. Nyt taas tarvis potkia vähän McLarenia takalistolle, että heräävät.
    Viestiä on viimeksi muokannut Racemaster; 22.03.2008 14:22.

  32. #232
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    262
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Racemaster
    Varsinaisella nopeimalla ajolinjallahan olivat molemmat Ferrarit Heikki tais olla ainoa auto joka ei ollut linjalla vaan radan toisessa laidassa.

    Siis heikki ja hamiltonhan olivat ainoat jotka olivat ajolinjalla? Omasta mielestä kaikki muut olivat ns. likaisella osalla noiden ohittaessa.

  33. #233
    Luonnollisesti. Balthazar's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2000
    Sijainti
    Boogie Street
    Viestit
    13 560
    En tiedä ilmoitettiinko Hamiltonille ja Kovalaiselle takaa tulevista, mutta videoiden perusteella ainakaan Kovalaisella ei tainnut olla mitään mahdollisuutta havaita Heidfeldiä ajoissa. Jos Kovalainen olisi siirtynyt optimaaliselta ajolinjalta oikealle Heidfeldin havaitessaan, Nick olisi täräyttänyt 107 %:n varmuudella Heikin penaaliin. Alonson tilannetta en nähnyt, mutta veikkaan, että Heikki oli jo menossa keskellä 4-mutkaa ja katsoi ilmeisesti siinäkin kohtaa turvallisemmaksi olla muuttamatta ajolinjaansa.

    Minusta oli väärin rangaista McLareneita siitä, että sattuivat olemaan siinä missä olivat väärään aikaan. Päätöksellä McLarenit käytännössä eliminoitiin kisan voittokamppailusta.

  34. #234
    Hengityksenpidättäjä
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    In the deep end
    Viestit
    570
    Heikki nimenomaan oli ajolinjalla kuin myös Lewis, jonka takia Nick joutui ajamaan keskellä ja sen jälkeen vetämään aika rajusti vasempaan reunaan.

  35. #235
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    930
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Racemaster
    Varsinaisella nopeimalla ajolinjallahan olivat molemmat Ferrarit Heikki tais olla ainoa auto joka ei ollut linjalla vaan radan toisessa laidassa. Ongelmahan tulikin siitä, että Nick joutui ajamaan keskeltä rataa ja ohittamaan molemminllapuolilla olleet letakat vasemmalla 4 autoa ja oikealla 2 autoa. Tämän jälkeen Nick joutui jarrutus kohdassa kääntämään auton ensin vasempaan saadakseen nopeamman linjan oikealle kääntyvän kurvin apexiin. Jos tarkkoja ollaan niin ne neljä vasemmallapuolella ajolinjalla madellutta autoa ovat syyllistyneet tahalliseen hidastamiseen (mm. molemmat Ferrarit).
    öö, mitähän aika-ajoa katsoit? Kyllä ne olivat juuri molemmat McLarenit jotka olivat ajolinjalla ennen nelos(kolmos?)mutkaa. Ferrarit olivat sen paikan jo ohittaneet ja olivat yksinään sekä poissa ajolinjalta.

  36. #236
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2007
    Viestit
    113
    Lainaa Alunperin kirjoittanut mh_84
    öö, mitähän aika-ajoa katsoit? Kyllä ne olivat juuri molemmat McLarenit jotka olivat ajolinjalla ennen nelos(kolmos?)mutkaa. Ferrarit olivat sen paikan jo ohittaneet ja olivat yksinään sekä poissa ajolinjalta.
    Kuten sanoin niin näin aamulla tilanteen vähän hopeisten lasien läpi... Paska homma... Pahoittelen apinointiani taas...

  37. #237
    Kurvailija
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    Kouvola
    Viestit
    1 640
    Eikö muka kenellekään FIA:ssa tullut viime kauden aikana tätä uutta aika-ajosysteemiä suunniteltaessa mieleen, että jossain vaiheessa joku on kuitenkin samaan aikaan tulossa sisään bensaa säästäen ja joku on vielä aikakierroksella. Sitten kun sattuvat olemaan samassa mutkassa samaan aikaan ja vielä pari muuta autoa siinä ympärillä häiritsemässä, niin mitenköhän mahtaa käydä.

    Sääli sinänsä, Heikillä olisi ollut todella hyvät asemat huomiseen kolmannesta ruudusta. Spotteri oli ilmoittanut että takaa tulee nopeampia ja kumpikin McLaren oli käsketty pysymään vasemmassa reunassa (HS.fi). Kohta FIA varmaan alkaa jakaa rangaistuksia siitä, että menee radalle kesken harjoitussession (!).

    Mutta huomenna nähdään sitten miten Hamilton lähtee jostain muualta kuin kärjestä. Kuinkahan moni jää Trulli-junaan toisessa mutkassa.
    Jarno Trulli - Suomalainen kaasumies © MTV3

  38. #238
    Rekisteröitynyt käyttäjä
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    252
    FIA kyllä mokasi tässä aika-ajo säädössä aika täysillä. Viime vuonna tämä ongelma oli poissa kun kaikki yrittivät parhaansa mukaan vain saadaa tankkia tyhjäksi ja ajoivat minkä pääsivät varikolle asti.

    Tänä vuonna tilanne on päinvastoin ja jos nyt FIA ei tee jotain nopeaa päätöstä asian korjaamiseksi niin yhden vanhan ja seniilin maailmanmestarin ennustamat kauhuskenaariot F1 kuolemasta vaan vahvistuvat.

  39. #239
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    930
    Lainaa Alunperin kirjoittanut CamoN
    Eikö muka kenellekään FIA:ssa tullut viime kauden aikana tätä uutta aika-ajosysteemiä suunniteltaessa mieleen, että jossain vaiheessa joku on kuitenkin samaan aikaan tulossa sisään bensaa säästäen ja joku on vielä aikakierroksella. Sitten kun sattuvat olemaan samassa mutkassa samaan aikaan ja vielä pari muuta autoa siinä ympärillä häiritsemässä, niin mitenköhän mahtaa käydä.

    Sääli sinänsä, Heikillä olisi ollut todella hyvät asemat huomiseen kolmannesta ruudusta. Spotteri oli ilmoittanut että takaa tulee nopeampia ja kumpikin McLaren oli käsketty pysymään vasemmassa reunassa (HS.fi). Kohta FIA varmaan alkaa jakaa rangaistuksia siitä, että menee radalle kesken harjoitussession (!).

    Mutta huomenna nähdään sitten miten Hamilton lähtee jostain muualta kuin kärjestä. Kuinkahan moni jää Trulli-junaan toisessa mutkassa.
    Olihan tänään kieltämättä hiukan erikoinen tilanne, koska osa halusi ottaa varman päälle ja ajaa kierroksensa mahdollisimman aikaisin sateen varalta. Heidfeld aloitti kierroksen ns. normaaliin aikaan kun taas suurin osa oli jo vetonsa tehnyt.
    Samaa mieltä toki, tuon pitää muuttua. Ei muuta kuin 110%:n sääntö sisäänmenokierrokselle tai mitä lie keksivätkään.

  40. #240
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2007
    Viestit
    113
    Lainaa Alunperin kirjoittanut CamoN
    Eikö muka kenellekään FIA:ssa tullut viime kauden aikana tätä uutta aika-ajosysteemiä suunniteltaessa mieleen, että jossain vaiheessa joku on kuitenkin samaan aikaan tulossa sisään bensaa säästäen ja joku on vielä aikakierroksella. Sitten kun sattuvat olemaan samassa mutkassa samaan aikaan ja vielä pari muuta autoa siinä ympärillä häiritsemässä, niin mitenköhän mahtaa käydä.

    Sääli sinänsä, Heikillä olisi ollut todella hyvät asemat huomiseen kolmannesta ruudusta. Spotteri oli ilmoittanut että takaa tulee nopeampia ja kumpikin McLaren oli käsketty pysymään vasemmassa reunassa (HS.fi). Kohta FIA varmaan alkaa jakaa rangaistuksia siitä, että menee radalle kesken harjoitussession (!).

    Mutta huomenna nähdään sitten miten Hamilton lähtee jostain muualta kuin kärjestä. Kuinkahan moni jää Trulli-junaan toisessa mutkassa.
    Ei kato kun ne ajatteli, että kaikki ajaa täysiä niinkuin DTM:ssä Q3:ssa kun niillä on tyhjät tankit. Ei ne ääliöt tajua tommosia. Muutenkin toi systeemi on mun mielestä ihan hanurista. 12 hitaampaa autoa saa odottaa sää ennusteita rauhassa siihen saakka kun varikon portti avataan. 10 nopeinta rangaistaan siitä, että ne on nopeempia ja ne joutuu päättään taktiikansa jo ennen kuin ne edes tietää mistä ruudussta ne lähtee. Esim. Toyota joutuu tekeen kompromissin lähteäkkö mahdollisimman edestä ja pilata kisa vai ottaa täydet polttoaineet ja lähteä taaempaa. Paska systeemi.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö