F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 7 / 8 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345678 ViimeisinViimeisin
Tulokset 241-280/316

Ketju: 2008 Malesian Grand Prix - Aika-ajot

  1. #241
    as Quo as possible JPP's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    lappeen Ranta
    Viestit
    23 244
    Lainaa Alunperin kirjoittanut mh_84
    Ei muuta kuin 110%:n sääntö sisäänmenokierrokselle tai mitä lie keksivätkään.
    Pääsee Kyllönen ihmettelemään että miksi juuri 110%, miksei vaikka 100%.

  2. #242
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JML82
    Kyllä Lewis on näin sanonut. Kyllähän hän oli Pe:n harjoituksissakin nopea.
    Lewis ilmeisesti viittaa tuossa ajavansa sadekelinsäädöillä. Se selittäisi luistelun kuivalla kelillä.

  3. #243
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut popolon
    Oikeutettu rangaistus. Kerrankin oli munaa rangaista myös Hamiltonia
    Mcliar pomot luuli ettei ajolinjalta väistäminenkoske heitä koska he itse menivät niin hitaasti.

    No huominen onkin sitten eri juttu, mutta hyvältä näyttää toistaiseksi.
    Hamiltonhan ei tuossa niin pahasti estellyt ketään. Alonson tullessa oli jo siirtynyt pois, ja Heidfeldin tullessa vaikkakin oli ajolinjalla, hän oli kauempana jarrupaikasta kuin Kovalainen.

    Kovalainen sai ihan aiheesta rangaistuksen, Hamilton kärsi siinä sivussa kun ajoi Kovalaisen perässä.

  4. #244
    81-04-05-07-08-14-15 Matxi's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2000
    Sijainti
    toalet
    Viestit
    30 477
    Olihan viihdyttävä aika-ajo. Olen samalla kannalla kuin usea muukin että Kimillä on noin 3 kierrosta painavampi auto kuin Massalla. Siitä pari kymmenystä erosta ja toinen pari kymmenystä siitä että Massalla oli "unelmakierros" ja Kimillä ei. Siinä onkin sitten se puoli sekkaa kasassa.

    Oli kiva katsoa kuinka Hamilton puristi rattia rystyset valkoisena kun auto ei ollutkaan ihan optimaali-iskussa ja Kovalainen antoi painetta. Alkoi jo hermoilua tulemaan. Perjantain harjoituksissa paniikinomainen höyryillä ajettu nopein aika harjoituksissa jo kielii siitä. Huomenna Hamiltonilla rytisee ensimmäisessä mutkassa.

    Rangaistus McLaren kuskeille oli täysin oikeutettu. Aika-ajon ollessa käynnissä optimaaliajolinjalla ei körötellä viittäkymppiä. Toivottavasti herrat muistaa sen jatkossa.

    Aika-ajon, Q3:sen siis, osalta olen sitä mieltä että ajettaisiin vain "tyhjillä tankeilla". Kuitenkin jokaisen tiimin pitäisi toimittaa FIA:lle kirjallisena (ja tietysti suljettuna tietona) ennen Q1:sen alkua se polttoainemäärä millä kisaan startataan kuljettajan osalta, mikäli hän on TOP10:ssä. Tämän informaation mukaan sitten aika-ajojen jälkeen tankattaisiin löpöt tankkiin ja TOP10:nen ulkopuolella olijat saisi päättää polttoainemääränsä vapaasti aika-ajojen jälkeen kuten ennenkin.
    Olisi ainakin paalu nopeimmalla miehellä kuten kuuluukin mutta kisaan voisi silti tulla noita eroja taktiikoiden suhteen.
    Mitä yhteistä on naisella ja Audilla?
    No tietty se että Matxi puhuu paljon molemmista muttei saa kumpaakaan!!!

  5. #245
    as Quo as possible JPP's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    lappeen Ranta
    Viestit
    23 244
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zaikom
    Hamiltonhan ei tuossa niin pahasti estellyt ketään. Alonson tullessa oli jo siirtynyt pois, ja Heidfeldin tullessa vaikkakin oli ajolinjalla, hän oli kauempana jarrupaikasta kuin Kovalainen.

    Kovalainen sai ihan aiheesta rangaistuksen, Hamilton kärsi siinä sivussa kun ajoi Kovalaisen perässä.
    Aika epäreilua olisi ollut sekin jos olisi annettu rangaistus vain Kovalaiselle. Molemmat kuitenkin ajoivat ajolinjalla. Parasta kai olisi jäähdyttelykierroksella ajaa aina sillä radan likaisella puolella, mutta kyllä siinä puolenvaihdossakin on omat riskinsä kun autoilla on noin 200 km/h nopeuseroa.

    Oikeastaan kuljettaja ei voi edes turvallisesti vaihtaa puhtaalta puolelta likaiselle (tai siis pikemminkin likaiselta puolelta toiselle likaiselle puolelle) kun mahdolliset nopealla kierroksella olevat autot tulevat kohdalle aikas odottamatta. Tallin tehtävä on pitää kuski ajan tasalla siitä, missä kohdassa voi puolta vaihtaa.

  6. #246
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut CamoN
    Eikö muka kenellekään FIA:ssa tullut viime kauden aikana tätä uutta aika-ajosysteemiä suunniteltaessa mieleen, että jossain vaiheessa joku on kuitenkin samaan aikaan tulossa sisään bensaa säästäen ja joku on vielä aikakierroksella.
    Eiköhän tuotakin ole ajateltu, mutta kuskit eivät saaneet häiritä aika-ajokierroksella olevaa ennenkään, joten mikään ei olennaisesti tuon suhteen ole muuttunut. Polttoainesäästön takia vain mennään vähän hiljempaa. Penaltyt kyllä nopeasti opettavat kuskit tavoille.
    --
    Ei mithään häthää.

  7. #247
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JPP
    Aika epäreilua olisi ollut sekin jos olisi annettu rangaistus vain Kovalaiselle. Molemmat kuitenkin ajoivat ajolinjalla. Parasta kai olisi jäähdyttelykierroksella ajaa aina sillä radan likaisella puolella, mutta kyllä siinä puolenvaihdossakin on omat riskinsä kun autoilla on noin 200 km/h nopeuseroa.

    Oikeastaan kuljettaja ei voi edes turvallisesti vaihtaa puhtaalta puolelta likaiselle (tai siis pikemminkin likaiselta puolelta toiselle likaiselle puolelle) kun mahdolliset nopealla kierroksella olevat autot tulevat kohdalle aikas odottamatta. Tallin tehtävä on pitää kuski ajan tasalla siitä, missä kohdassa voi puolta vaihtaa.
    No onhan se hyvä että Hamilton saa kerrankin rangaistuksen, kun ei täysin syytön hänkään ole. Kovalainen siinä kyllä siommin munas. Mutta jotenkin olis epäreilua rankaista vain häntä kun australiassakin joutui turva-auton uhriksi.

  8. #248
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zaikom
    Mutta jotenkin olis epäreilua rankaista vain häntä kun australiassakin joutui turva-auton uhriksi.
    Eihän nuo nyt liity millään tavalla toisiinsa. Epäreilua olisi (muita kohtaan) jättää rankaisematta selvästä rikkeestä.
    --
    Ei mithään häthää.

  9. #249
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    ____________
    Viestit
    3 579
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Hunt

    Räikkönen ei huolissaan Massan vauhdista (mtv3)


    minkälaisia kommentteja Kimiltä on tullut? Onko suhtautunut positiivisesti vai vähän epäilevästi? Heräsin just enkä ole katellut mitään haastatteluja aika-ajon jälkeen.

  10. #250
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2002
    Viestit
    3 560
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Rusina
    Maksulliset: toimii
    Tylyä.

    Olipahan aika-ajot. Heikki löi Lewisin, kuten jo eilisen perusteella osasin aavistella. Eihän se tietenkään varmaa koskaan ole ja viimeisissä harjoituksissa alkoi näyttämään vähän huonommalta. Mutta aika-ajoissa Heikki oli koko ajan vähän mutta ratkaisevasti jatkuvasti Lewisia parempi. Erityisen mielenkiintoisesti heidän Q2 ja Q3 kierrokset menivät aivan saman käsikirjoituksen mukaan: Lewis karvan verran nopeampi ekalla sektorilla, mutta Heikki nopeampi 2. ja 3. sektorilla. Turun Sanomissa Anthony Hamilton oli kehunut että Heikki on hyvä sparraaja Lewisille. Onkohan vielä samaa mieltä ja tunnelma tallissa kaikin puolin kiva ja positiivinen?

    Kimi oli todella ylivoimainen Q2:ssa, siksi Q3 tulos hieman yllätti. Toisaalta bensaa saattaa olla hyvinkin paljon. Saattoivat Ferkulla jopa laskea, että Kimin vauhti on nyt niin hyvää, että bensaa voidaan surutta laittaa todella paljon ja silti ollaan vähintään eturivissä. Massan eturivin paikka ehkä haluttiin varmistaa hieman kevyemmällä autolla. Toisaalta saatettiin ennakoida sadekisaa sunnuntaille, joka voi vaikuttaa jo aika-ajoissa auton säätöihin vaikka kuivalla ajetaankin, ja joka tapauksessa se saattoi vaikuttaa bensamäärien valintoihin. Kimi oli kuitenkin hyvin tyyni aika-ajojen jälkeen, ja ainakin aikaisemmin se on merkinnyt todella hyvää kisaa varten. Enkä nyt kuitenkaan tarkoita, etteikö renkaiden toimivuus (vrt. Massan ja Kimin kommentit a-ajojen jälkeen) olisi ollut myös merkittävä tekijä.

    Rosbergilla vaikeaa tänään. Autoa ei vain saatu toimimaan, näki että vaikeaa oli. Varsinkin renkaiden toimivuus taisi tökkiä, sillä Nicolla oli 1. sektori hyvä, mutta 2. jo huonompi ja 3. aika surkea, eli renkaiden pito ei oikein riittänyt koko kierrokselle. Säätöongelma luultavasti.

    Alonso sai kuitenkin pestyä Nelsinhon aika-ajoissa - vielä. Nelsinho on kuitenkin ottanut selvän askeleen eteenpäin ja voi vielä tehdä Lonson elämästä vähemmän mukavaa myöhemmin tällä kaudella. Lauantain harjoituksissa Piquet olikin jo varsin mukavassa vauhdissa suhteessa Kulmikseen.

    Aika surkeaa ruikutusta Renaultilta ja BMW:ltä (Heidfeldilt&#228 Mäkeistä. Onhan noita nähty vaikka kuinka, paljon pahempiakin on jäänyt rangaistuksetta.

  11. #251
    Yhdeksän kierrosta
    Liittynyt
    Dec 2007
    Sijainti
    Suomi - Finland
    Viestit
    315
    Olipahan hyvää mättöä tuo aika-ajo. Ferrarit ja McLarenit sulassa sovussa jälleen neljässä kärkiruudussa, ainoa mikä pisti yllättämään oli Williamsin vaisuus. Rosberg jämähti 16. sijalle, liekö pojan pessimistinen asenne nyt kostautumassa? Sitten Nakajima ulos 2. jaksolta ja vikaan ruutuun. Aika alas on tultu Australian hulinasta...

    Toyotalta upea aika-ajo, Jarno viidenteen (sitemmin kolmanteen) ruutuun ja Timo kymppisakkiin. Ainakin aika-ajovauhti on kohdillaan japanilaistallilla, mutta miten on kisavauhdin laita? Ajettiinko nyt Trullin kohdalla upporikasta ja rutiköyhää eli tavoiteltiin mahd. korkeata lähtöpaikkaa? Jokatapauksessa Trullista voi tulla isokin riesa itse kisaa ajatellen McLareneille ja Bemareille, mikäli eivät pääse ohi lähdössä.

    Harmi että Kimi jäi toiseksi. Toisaalta pistää v*tuttamaan FIAtin toiminta; antaa nyt viiden ruudun pudotus Mäkeille sen vuoksi että hidastelivat radalla (=säästivät bensaa). Miten laillisesta toiminnasta voi edes antaa näin yksipuolisia tuomioita? Miksi Massaa tai Trullia ei rankaistu, hehän olivat myös siinä samassa jamassa himmailemassa kuin McLarenit? Todella kummallista toimintaa, näinkö FIAt aikoo keinotekoisesti tasoittaa MM-taistelua taas Ferrarin eduksi? Nyt aika-ajoista jäi kitkerä sivumaku kun McLarenit pudotettiin voittokamppailuista.

    Toivon että jompikumpi Ferrareista jää ruutuun huomisella lämmittelykierroksella niin McLaren saisi edes vähän hyvitystä.
    ER

  12. #252
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    ____________
    Viestit
    3 579
    McLaren sai jo ihan tarpeeksi hyvitystä viime kaudella.

  13. #253
    ...
    Liittynyt
    Oct 2007
    Viestit
    2 677
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mediaprofeetta


    minkälaisia kommentteja Kimiltä on tullut? Onko suhtautunut positiivisesti vai vähän epäilevästi? Heräsin just enkä ole katellut mitään haastatteluja aika-ajon jälkeen.
    Posiitiivisesti. Ei saanut Q3:sessa renkaita toimimaan vaikka auto itse toimikin loistavasti. Huomenna uskoo omiin voittoonmahdollisuuksiin.

  14. #254
    Luonnollisesti. Balthazar's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2000
    Sijainti
    Boogie Street
    Viestit
    13 560
    Aika-ajojen kolmannessa vaiheessa sisääntulokierroksella on nykysäännöillä järkevintä kuluttaa mahdollisimman vähän polttoainetta. FIA:n olisi puututtava tuohon ilmiöön välittömästi, koska tämänpäiväisiä rangaistuksia väärässä paikassa olemisesta on jatkossakin miltei mahdoton välttää, puhumattakaan vakavasta onnettomuusriskistä. Se ei auta mitään, että sisääntulokierros himmaillaan optimiajolinjasta sivussa, koska silloin sisääntulevat autot poukkoilisivat ajolinjan yli ennen ja jälkeen jokaista apexia. Jos autojen nopeusero radalla on 200 km/h (n. 55 m/s), sisääntulokierroksella olevan auton kuljettajan on apexien kohdalla havaittava aika-ajokierroksella oleva auto vähintään 150 m:n päästä, molempien kuljettajien reaktioaika huomioiden.

    FIA:n pitäisi kirjata välittömästi sääntöihinsä tuo täälläkin mainittu ehdotus sisääntulokierroksen ajamisesta vähintään 107/110 %:n nopeudella verrattuna nopeimpaan kierrokseen. Silloin sisääntulevalla kuskilla olisi aikaa reagoida aika-ajokierroksella olevaan ja myös takaa tulevalla edellä menevään.
    Viestiä on viimeksi muokannut Balthazar; 22.03.2008 16:14.

  15. #255
    Kurvailija
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    Kouvola
    Viestit
    1 640
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Balthazar
    Aika-ajojen kolmannessa vaiheessa sisääntulokierroksella on nykysäännöillä järkevintä kuluttaa mahdollisimman vähän polttoainetta. FIA:n olisi puututtava tuohon ilmiöön välittömästi, koska tämänpäiväisiä rangaistuksia väärässä paikassa olemisesta on jatkossakin miltei mahdoton välttää, puhumattakaan vakavasta onnettomuusriskistä. Se ei auta mitään, että sisääntulokierros himmaillaan optimaaliajolinjan sivussa, koska silloin sisääntulevat autot poukkoilisivat optimiajolinjan yli ennen ja jälkeen jokaista apexia. Jos autojen nopeusero radalla on 200 km/h (n. 55 m/s), sisäänajokierroksella olevan auton kuljettajan on apexien kohdalla havaittava aika-ajokierroksella oleva auto vähintään 150 m:n päästä, molempien kuljettajien reaktioaika huomioiden.
    Naulan kantaan. Komppaan täysillä.
    Jarno Trulli - Suomalainen kaasumies © MTV3

  16. #256
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2002
    Viestit
    3 560
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zaikom
    Lewis ilmeisesti viittaa tuossa ajavansa sadekelinsäädöillä. Se selittäisi luistelun kuivalla kelillä.
    Jaa, mielestäni sadesäädöissä hävitään lähinnä suoranopeuksissa kun on paljon siipeä. Luistelu nimenomaan ei kuulu asiaan, sitähän sateella tehdään muutenkin, vaan pyritään sellaisiin auton säätöihin että auto istuu rataan kuin liimattu, vaikka maksiminopeus kärsisikin. Eli tuskin on Elwis sadesäädöillä. Vaikka mistä sitä tietää. Heh, jos vasen eturengas on ilmassa sateellakin, kuten nyt kuivalla, niin voi mennä aika köröttelyksi Lewisilla huomenna...

  17. #257
    Luonnollisesti. Balthazar's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2000
    Sijainti
    Boogie Street
    Viestit
    13 560
    Olen siinä käsityksessä, että Alonso saavutti tämänpäiväisten aika-ajojen kolmannessa vaiheessa Kovalaisen suunnilleen 4-mutkan kohdalla. Oletetaanpa, että Heikki olisi ajanut ennen 4-mutkaa oikeassa reunassa ja lähtenyt ennen apeksia ylittämään ajolinjan siirtyäkseen mutkan ulkoreunaan. Mitä olisi tapahtunut?

  18. #258
    Yhdeksän kierrosta
    Liittynyt
    Dec 2007
    Sijainti
    Suomi - Finland
    Viestit
    315
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Balthazar
    FIA:n pitäisi kirjata välittömästi sääntöihinsä tuo täälläkin mainittu ehdotus sisääntulokierroksen ajamisesta vähintään 107/110 %:n nopeudella verrattuna nopeimpaan kierrokseen. Silloin sisääntulevalla kuskilla olisi aikaa reagoida aika-ajokierroksella olevaan ja myös takaa tulevalla edellä menevään.
    No just. Että ensin määrätään että Q3:n jälkeen pitää ajaa samat bensat tankissa lähtö ja 1. stintti, ja heti perään kirjataan kuitenkin että niitä bensanrippeitä ei saa säästellä silloin, kun aika-ajo on virallisesti kuljettajan osalta päättynyt? Tietysti ongelmaan tulisi saada pikainen ratkaisu, nykymenolla vielä joku ajaa jonkun kontista sisään.

    FIA herännee vasta Monacossa, jonka ahtaassa katurännissä onkin mahdollisuuksia vaikka minkälaisiin kuvioihin. Mutta tuosta olisi hyvinkin voinut lätkäistä vain sakot McLaren-tallille ja muille jotka siinä samassa sumpussa olivat. On mielestäni hieman kummallista että juuri McLarenin autoja rangaistaan tästä episodista, vaikka mukana oli muitakin autoja.
    ER

  19. #259
    Luonnollisesti. Balthazar's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2000
    Sijainti
    Boogie Street
    Viestit
    13 560
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Eddie Rickenbacker
    No just. Että ensin määrätään että Q3:n jälkeen pitää ajaa samat bensat tankissa lähtö ja 1. stintti, ja heti perään kirjataan kuitenkin että niitä bensanrippeitä ei saa säästellä silloin, kun aika-ajo on virallisesti kuljettajan osalta päättynyt?
    No sääntöhän olisi sama kaikille eikä se muuttaisi käytännössä mitään; jokainen aika-ajojen viimeiseen vaiheeseen päässyt joutuisi käyttämään kisabensojaan tasapuolisesti.

  20. #260
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    ____________
    Viestit
    3 579
    valottakaapa viisammat, että mitenkä tuo aika-ajo muuttui viime vuodesta? Eikös siihen jotain pieniä uudistuksia tullut, ainakin Quu-kolmoseen?

  21. #261
    Luonnollisesti. Balthazar's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2000
    Sijainti
    Boogie Street
    Viestit
    13 560
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mediaprofeetta
    valottakaapa viisammat, että mitenkä tuo aika-ajo muuttui viime vuodesta? Eikös siihen jotain pieniä uudistuksia tullut, ainakin Quu-kolmoseen?
    Autoa ei saa enää tankata bensanpolttokierrosten verran kolmosvaiheen jälkeen. Kisaan lähdetään niillä bensoilla, mitä tankissa on Q3:n jälkeen.

  22. #262
    Kurvailija
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    Kouvola
    Viestit
    1 640
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mediaprofeetta
    valottakaapa viisammat, että mitenkä tuo aika-ajo muuttui viime vuodesta? Eikös siihen jotain pieniä uudistuksia tullut, ainakin Quu-kolmoseen?
    http://www.formula1.com/inside_f1/ru...ulations/6844/

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Formula1.com
    Qualifying
    In a very slight tweak to the familiar knockout qualifying format, the duration of Q1 has been increased from 15 to 20 minutes, while that of Q3 has been cut from 15 to 10. Q2 remains 15-minutes long. Furthermore, cars participating in Q3 will no longer get back the fuel used in that session - they must now start the race with whatever fuel was left in the car at the end of qualifying, thus eliminating the need for the infamous 'fuel-burning' phase at the start of Q3.
    Jarno Trulli - Suomalainen kaasumies © MTV3

  23. #263
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2001
    Viestit
    114

    Wink

    Toyotalta upea aika-ajo, Jarno viidenteen (sitemmin kolmanteen) ruutuun ja Timo kymppisakkiin. Ainakin aika-ajovauhti on kohdillaan japanilaistallilla, mutta miten on kisavauhdin laita? Ajettiinko nyt Trullin kohdalla upporikasta ja rutiköyhää eli tavoiteltiin mahd. korkeata lähtöpaikkaa? Jokatapauksessa Trullista voi tulla isokin riesa itse kisaa ajatellen McLareneille ja Bemareille, mikäli eivät pääse ohi lähdössä.

    Harmi että Kimi jäi toiseksi.

    Todella harmi että Kimi jäi toiseen ruutuun ja mikäli hänellä painava auto niin lähtö voi olla vaikeaa varsinkin kun Kimi lähtee likaiselta puolelta.Tässä piilee nyt semmonen vaara Trullin toimesta joka todennäköisesti on hyvinkin kevyellä lastilla eli hän nappaa Kimin ohi helposti ja jää vetämään Trullijunaa ja arvatkaas kuka ajaa karkuun ja helppoon voittoon sillä välin?
    Aivan oikein;sössömassa tietenkin..
    Ihmettelen suuresti että miksi Kimi ei voi koskaan ottaa sitä hieman kevyempää autoa jolla voisi vetää paalulle,helpottaisi kisaa huomattavasti.Onko se Ferkun sisäisissä säännöissä että sössöllä yksinoikeus paaluihin??:jaska:

  24. #264
    Senior Member
    Liittynyt
    Nov 2007
    Viestit
    2 586
    Toisaalta pistää v*tuttamaan FIAtin toiminta; antaa nyt viiden ruudun pudotus Mäkeille sen vuoksi että hidastelivat radalla (=säästivät bensaa). Miten laillisesta toiminnasta voi edes antaa näin yksipuolisia tuomioita? Miksi Massaa tai Trullia ei rankaistu, hehän olivat myös siinä samassa jamassa himmailemassa kuin McLarenit?
    Massa ja Trulli eivät olleet ajolinjalla, niin kuin Mäkit.

  25. #265
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    Tila
    Viestit
    154
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Eddie Rickenbacker
    Mutta tuosta olisi hyvinkin voinut lätkäistä vain sakot McLaren-tallille ja muille jotka siinä samassa sumpussa olivat. On mielestäni hieman kummallista että juuri McLarenin autoja rangaistaan tästä episodista, vaikka mukana oli muitakin autoja.
    No Massa ja Trulli eivät kruisailleet optimi ajolinjalla niinkuin nämä kaksi muuta lahopäätä. Varmasti tietävät ettei ajolinjalla körötellä, tais vaan ainakin Heikillä olla vielä into päällä. Jos sulla kisassa hajoo vaikka auto niin ei kukaan jää köröttelelemään ajolinjalla, koskaan eikä missään luokassa, ei edes junnuna.

  26. #266
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    2

    Hämis vaisu kun pitäs itse ajaa

    Liitynpä minäkin joukkoon kommentoimaan "asiantuntijana" nyt kun vuoden verran sivusta seurannut kirjoittelua tänne.

    Jos oikein kuulin aamulla ITV:ltä niin myönsivät ettei hämis osaa ajaa kun ei ole enää tekniikkaa niin paljon apuna vaan tarvitaan rattimiestä.

    m.o.t.

  27. #267
    Registered User
    Liittynyt
    May 2007
    Viestit
    290
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Keijo
    Toyotalta upea aika-ajo, Jarno viidenteen (sitemmin kolmanteen) ruutuun ja Timo kymppisakkiin. Ainakin aika-ajovauhti on kohdillaan japanilaistallilla, mutta miten on kisavauhdin laita? Ajettiinko nyt Trullin kohdalla upporikasta ja rutiköyhää eli tavoiteltiin mahd. korkeata lähtöpaikkaa? Jokatapauksessa Trullista voi tulla isokin riesa itse kisaa ajatellen McLareneille ja Bemareille, mikäli eivät pääse ohi lähdössä.

    Harmi että Kimi jäi toiseksi.

    Todella harmi että Kimi jäi toiseen ruutuun ja mikäli hänellä painava auto niin lähtö voi olla vaikeaa varsinkin kun Kimi lähtee likaiselta puolelta.Tässä piilee nyt semmonen vaara Trullin toimesta joka todennäköisesti on hyvinkin kevyellä lastilla eli hän nappaa Kimin ohi helposti ja jää vetämään Trullijunaa ja arvatkaas kuka ajaa karkuun ja helppoon voittoon sillä välin?
    Aivan oikein;sössömassa tietenkin..
    Ihmettelen suuresti että miksi Kimi ei voi koskaan ottaa sitä hieman kevyempää autoa jolla voisi vetää paalulle,helpottaisi kisaa huomattavasti.Onko se Ferkun sisäisissä säännöissä että sössöllä yksinoikeus paaluihin??:jaska:
    Jotenkin on jäänyt massasta sellainen kuva että mies ei osaa ajaa hyvää kisaa muuta kuin paalulta lähtiessä. en muista kisaa että olisi sen voittanut ilman olematta paalulla.

  28. #268
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    4 017
    Lainaa Alunperin kirjoittanut lahtiska
    Jotenkin on jäänyt massasta sellainen kuva että mies ei osaa ajaa hyvää kisaa muuta kuin paalulta lähtiessä. en muista kisaa että olisi sen voittanut ilman olematta paalulla.
    No kun Massa ei ole ikinä voittanut muualta kuin paalulta, niin onko tuo ihme.
    Vaihtoaitio.net

    Foorumi jääkiekon ystäville!

  29. #269
    Hengityksenpidättäjä
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    In the deep end
    Viestit
    570
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sajisa
    Liitynpä minäkin joukkoon kommentoimaan "asiantuntijana" nyt kun vuoden verran sivusta seurannut kirjoittelua tänne.

    Jos oikein kuulin aamulla ITV:ltä niin myönsivät ettei hämis osaa ajaa kun ei ole enää tekniikkaa niin paljon apuna vaan tarvitaan rattimiestä.

    m.o.t.
    Tervetuloa joukkoon harmaaseen. Että ITV:llä olisivat sanoneet ettei Hami osaa ajaa ???... Olet kuullut väärin

  30. #270
    Ihan naurettavia rangaistuksia. F1:t on mennyt ihan naurettavaksi rangaistuksien anto pelleilyksi. Ei ihme, että ohituksia ei nähdä koska kaikesta saa aina rangaistuksen kun joku neiti heidi on ollut taas itkemässä sitä ja tätä(iso paha Schumi blokkasi yhyy). Ruuhkatilanteet kuuluvat tämän tyyppiseen aika-ajoon. On kuljettajan ja tallin tehtävä ajattaa kuljettaja siinä välissä milloin ruuhkaa ei ole. Se on taitoa eikä mitään huonoa onnea.

  31. #271
    as Quo as possible JPP's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    lappeen Ranta
    Viestit
    23 244
    Lainaa Alunperin kirjoittanut mn97
    Ihan naurettavia rangaistuksia. F1:t on mennyt ihan naurettavaksi rangaistuksien anto pelleilyksi. Ei ihme, että ohituksia ei nähdä koska kaikesta saa aina rangaistuksen kun joku neiti heidi on ollut taas itkemässä sitä ja tätä(iso paha Schumi blokkasi yhyy). Ruuhkatilanteet kuuluvat tämän tyyppiseen aika-ajoon. On kuljettajan ja tallin tehtävä ajattaa kuljettaja siinä välissä milloin ruuhkaa ei ole. Se on taitoa eikä mitään huonoa onnea.
    On tuossa semmonen jutska, että kun ajetaan viittäkymppiä se jäähdyttelykierros niin aikaa kuluu vissiin apaut nelinkertaisesti aika-ajovetoon nähden. Jos sitten kaikki jäähdyttelykierroksen ajajat köröttelevät sen kierroksen ajouralla, niin ei sieltä semmoista väliä löydy jolloin rata olisi vapaa puhdasta aika-ajokierrosta varten.

  32. #272
    Elämän jakojäännös
    Liittynyt
    Dec 1999
    Sijainti
    Pahassa paikassa
    Viestit
    6 453
    Vähän jäi kaksijakoiset fiilikset tuosta rangaistuksesta koska Heikkikin oli osallisena. Mutta kyllähän tuollaisesta ajolinjalla hissuttelusta pitää rangaista. Tässä tapauksessa saattoi olla niinkin, että nopeat kierroksensa jo ajaneet eivät edes tajunneet takaa tulevaa kahta nopeaa autoa. Aloittivathan Heidfeld ja Alonso nopeansa vain vähän ennen ruutulipun heilahtamista.
    Je suis Charlie

  33. #273
    Tunari IceManFani's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2006
    Sijainti
    Lohja, valitettavasti...
    Viestit
    1 546
    Vähän nyt rupee tuntumaan, että Massa tarvitsee tuota raskasta kritiikkiä ruvetakseen pärjäämään. Viimekaudella ihan samalla tavalla, Australiassa aivan hukassa ja sitte Malesiassa samantien paalulle.

  34. #274
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 873
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sajisa
    Liitynpä minäkin joukkoon kommentoimaan "asiantuntijana" nyt kun vuoden verran sivusta seurannut kirjoittelua tänne.

    Jos oikein kuulin aamulla ITV:ltä niin myönsivät ettei hämis osaa ajaa kun ei ole enää tekniikkaa niin paljon apuna vaan tarvitaan rattimiestä.

    m.o.t.
    Pikkasen olen tuohon erimieltä. Kannattaa vaan muistella, että ketkä ajoivat viimekin kisassa suht puhtaan kisasuorituksen jne... Kyllä se Hamiltoniki osaa ajaa, mutta tänään oli hukassa. Kenties sadekelin säädöt?

  35. #275
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    2

    Hämiksen vaisuudesta vielä

    Olet Aqualizer oikeassa, ainakin osittain. Tuli suomennettua ehkä liian sinivalkoisesti kommentti joka oli lyhennettynä jotenkin näin: "...again lewis facing troubles without traction control.." samaan aikaan kuvassa näytettiin sladeja jotka ei ainakaan nopeuta F1:llä ajoa, mikä hyvänä asiana merkille pantakoon suomalaisittain.

  36. #276
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2002
    Sijainti
    Αθήνα
    Viestit
    1 843
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IceManFani
    Vähän nyt rupee tuntumaan, että Massa tarvitsee tuota raskasta kritiikkiä ruvetakseen pärjäämään. Viimekaudella ihan samalla tavalla, Australiassa aivan hukassa ja sitte Malesiassa samantien paalulle.
    Ja kisassa sitten.. viides..?

  37. #277
    Tunari IceManFani's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2006
    Sijainti
    Lohja, valitettavasti...
    Viestit
    1 546
    Lainaa Alunperin kirjoittanut belated
    Ja kisassa sitten.. viides..?
    No, sillä meni pasmat sekasin ku molemmat mäkit vilahti ohi ku yritti estellä Räikköstä ohittamasta ja myöhemmin kämmäs mutkassa #4. Ironista kyllä, sillä kaverilla menee yleensä aika-ajoissa kaikki melkolailla putkeen, sit se tyrii kisassa.

  38. #278
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    4
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Charlie
    Vähän jäi kaksijakoiset fiilikset tuosta rangaistuksesta koska Heikkikin oli osallisena. Mutta kyllähän tuollaisesta ajolinjalla hissuttelusta pitää rangaista. Tässä tapauksessa saattoi olla niinkin, että nopeat kierroksensa jo ajaneet eivät edes tajunneet takaa tulevaa kahta nopeaa autoa. Aloittivathan Heidfeld ja Alonso nopeansa vain vähän ennen ruutulipun heilahtamista.
    tässä tapauksessa saattoi olla niinkin, että talli käski ajamaan ajolinjalla ettei bemarit saa hyvää aikaa

  39. #279
    Foorumin senaattori
    Liittynyt
    Apr 2001
    Viestit
    14 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sajisa
    Liitynpä minäkin joukkoon kommentoimaan "asiantuntijana" nyt kun vuoden verran sivusta seurannut kirjoittelua tänne.

    Jos oikein kuulin aamulla ITV:ltä niin myönsivät ettei hämis osaa ajaa kun ei ole enää tekniikkaa niin paljon apuna vaan tarvitaan rattimiestä.

    m.o.t.
    No kuitenkin hämis voitti viime kisan..

  40. #280
    पंजीकृत उपयोगकर्ता.
    Liittynyt
    Feb 2008
    Sijainti
    Redemption Island
    Viestit
    907
    http://blogit.hs.fi/formula1/harnasi...on-kovalaista/

    Ihmetouhua Lewisiltä, jos homma oli todella noin.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö