F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 1 / 2 12 ViimeisinViimeisin
Tulokset 1-40/72

Ketju: Mclarenin mm-mahdollisuudet

  1. #1
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691

    Mclarenin mm-mahdollisuudet

    Nythän alkaa pahasti näyttää siltä, että Mclaren ei ole viime vuotisessa iskussaan. Hypetys ennen kauden alkua on ollut ennennäkemättömän rajua, etenkin Hämäläinen on puhunut varmana asiana mm-tittelistä taistelemisesta tänäkin vuonna.

    Bemari pystyi Malesiassa jo ihan oikeasti ajamaan yhtä kovia tai kovempia kierrosaikoja mitä Laren. Ferrari on aivan omassa luokassaan. Eikä Mclaren välttämättä muutenkaan ole aina ja joka vuosi tittelistä taistellut, eli eihän sellainen tilanne nyttenkään mitenkään poikkeuksellinen olisi. Itse asiassa Whitmars on jo aloittanut selittelyn: Kehitämme autoa koko ajan ja kohta tulee rajumpi kehitysversio. Samaa olen kuullut myös Briatoren suunnalta.

    Saapi nähdä, mutta kyllä minä veikkaan tämän olevan jopa välivuosi Mclarenille. Bemarin kanssa tiukka taistelu kumpi on kakkonen. Ellei sitten Ferrari hajoile tarpeeksi.

  2. #2
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2004
    Viestit
    1 173
    Eiköhän ylivoimaisella pistejohtajalla ole varsin hyvät mahdollisuudet mestaruuteen. Voimasuhteet heittivät aika paljon ensimmäisten kisojen välillä, ja McLaren on yleensä pystynyt kehittämään autojansa hyvin kauden mittaan.

    BMW näyttää tosiaan nousseen aika lailla samalle tasolle, eikä sovi myöskään sulkea pois Toyotaa, sillä sen verran vakuuttava oli Trullin suoritus viime kisassa.

    Ferrari on nopea, mutta miten lienee luotettavuuden laita. Tuliko Australian ongelmat ratkaistuksi, vaiko pamahteleeko motteja vielä enemmän myöhemmissä kisoissa.

    Aika hätiköityjä johtopäätöksiä monet tuntuvat tekevän. Kausi on vasta reilu kymmenysosa takana, ja voimasuhteet tulevat heittelemään useampaan otteeseen. Wokingin porukalla on kumminkin luotettava auto ja kaksi kovaa kuljettajaa, joten pitäisin sitä tällä hetkellä Ferrarin kanssa jokseenkin tasavertaisen mestariehdokkaana.

    Joka tapauksessa kärkeen vaikuttaa olevan tunkua tällä kaudella, mikä on vain hieno asia. Vaihtelu virkistää.

    Muokkaus: tarkennan vielä, etten pidä Toyotaa vakavana mestaruustaistelijana, vaan lähinnä sitä ajoin takaa, että he voivat nousta sekoittamaan pakkaa joissakin kisoissa. Erot vaikuttavat olevan tällä kaudella yllättävän pieniä, ja joissakin kisoissa saatetaan nähdä yllättäviäkin kavereita palkintokorokkeella. McLarenilla ja Ferrarilla ei voida laskea sen varaan, että vaikka epäonnistuttaisiinkin säädöissä tai muuten, oltaisiin kumminkin neljän joukossa; keskijoukko vaanii tänä vuonna huomattavasti lähempännä.
    Viestiä on viimeksi muokannut JNF; 26.03.2008 13:47.

  3. #3
    User
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Location
    Viestit
    530
    Vaikka Mclarenit kärsivät Malaysian gp:n alkupuolella huonoista lähtö paikoista, eivät ne olleet missään vaiheessa BMW:tä nopeampia. Taistelu kolmannesta podium paikasta on kovaa. Ferrarin epäluotettavuus voi antaa mersu-miehille mahdollisuuden mestaruus taistelussa, mutta BMW saattaa syödä liikaa pisteitä.

    Kimin dominointia voi uhata kisoissa vai jääminen kolmanneksi ensimmäisellä kierroksella.

    PS: Etsin suurennuslasilla eroja live-taimingista, mutta en löytänyt merkittäviä Mclarenin ja BMW:n väliltä.

  4. #4
    nimimerkkien jahtaaja
    Liittynyt
    Nov 2000
    Sijainti
    täällä
    Viestit
    31 096
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Leo

    Kimin dominointia voi uhata kisoissa vai jääminen kolmanneksi ensimmäisellä kierroksella.
    Jos noin on, niin Kimin kannattaa äkkiä menettää sija pari, jotta lähtis tokalle kierrokselle vaikkapa viidentenä.
    Saas nähdä tuleeko tästäkin kommentista bannia.

  5. #5
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Ellei Massan suoritukset ala vähitellen parantua, niin McLaren vie merkkimestaruuden. Yhdellä autolla Ferrari ei voi pärjätä. BMW Sauber on lähellä, mutta kuitenkin perässä. En usko Bemarien säännöllisesti kykenevän ottamaan kisoista enemmän pisteitä kuin McLaren.
    --
    Ei mithään häthää.

  6. #6
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Vähän aikaista sanoa mitään. Kolme ensimmäistä kilpailua ajetaan radoilla, joilla on jokseenkin erikoinen luonne, eivätkä ne aina kerro ihan täyttä totuutta vallitsevasta tilanteesta. Ferrari oli minulle pettymys Australiassa, McLaren taas Malesiassa. Juuri nyt Ferrari on edellä, mutta ero ei ole niin suuri, etteikö McLaren voisi sitä vielä kääntää.

    Mitä selittelyyn tulee, samaa puppua olisi voinut Australian jälkeen kirjoittaa Ferrarista.

  7. #7
    ...
    Liittynyt
    Oct 2007
    Viestit
    2 677
    Spekuloinnin voi todenteolla aloittaa vasta Espanjan jälkeen, kärkitalleilla lienee tällöin uudet osat joilla ajetaan useilla koko loppukausi. Ferrarilla lienee jo Bahrainissa tämä kohuttu aukollinen etusiipi paikoillaan.

    Kaks kisaa on vasta ajettu ja Ferrari ainakin niillä radoilla ollut hivenen parempi, todennäköisesti on vahvin talli myös seuraavassa kisassa Bahrainissa. Kummassakaan kisassa ei olla vielä nähty Ferrarien ja McLarenien välistä taistelua itse kisassa, siksi hieman hankala mielestäni arvioida todellista vauhtia.

    Australiassa McLaren oli vahvin talli lähinnä Ferrarin ongelmien takia. Malesiassa voimasuhteet kääntyivät ja Ferrari oli selkeästi nopein vaikka ei otettaisi huomioon McLarenin ongelmia. Näin tasaisten tallien erot taitaa syntyä pitkälti siitä, mille radalle eri tallien autot sopivat.
    Viestiä on viimeksi muokannut mjk; 26.03.2008 15:52.

  8. #8
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    2 006
    Ferrarilla on tällä hetkellä nopein auto, ei kysymystäkään. Luotettavuus ja Massa ovat ainoat kysymysmerkit matkalla merkkimestaruuteen, varsinkin edellä mainittu. McLarenin vauhti Malesiassa oli ilman muuta pettymys. Aika-ajoissakin kaukana Ferrarin perässä ja aika-ajon piti olla Ferrarille heikko kohta. Joku kuitenkin kopioimassa jo nopeimpien kierrosten listaa tänne, niin muistetaan, että Kimi ajoi oman nopeimpansa kovilla kumeilla. Lopussa pehmeillä ei ollut enää mitään syytä ajaa täysiä.

    Vaikka Bemari olikin nopea Malesiassa, niin mestaruustaisteluun nouseminen olisi kuitenkin iso iso yllätys. Vauhdin puolesta ne on hyvin lähellä Mäkkiä, mutta kuskit viimeistään ratkaisevat taiston Mäkin eduksi. Heikki ja Lewis ovat varmimpia kisasuorittajia, enkä usko Ladan jäävän montaa kertaa radan varteen ajovirheen takia tällä kaudella. Bemarista ei uskalla luvata samaa.

    Tiivistäen voidaan sanoa, että jos Ferrari alkaa jatkossa saamaan molemmat autot maaliin, niin heille tuskin löytyy pysäyttäjää.

  9. #9
    Flavio lfb's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    9 944
    Kyllä Ferrari taitaa vaan tällä hetkellä olla suht selkeästi muita talleja nopeampi. Australiassa tallin vauhti jäi ehkä hieman pimentoon ongelmien vuoksi ja uskoisin, että Malesiassa nähtiin se todenmukaisempi iskukyky. Moottorin epäluotettavuus on mielestäni tällä hetkellä ainoa epävarmuustekijä Räikkösen maailmanmestaruudelle, tallimestaruuttakin ajatellen uskoisin Massan parantavan kahden ensimmäisen kisan katastrofien jälkeen. BMW:n en puolestaan usko pystyvän säännöllisesti McLarenien vauhtiin, yksittäisissä kisoissa voi kuitenkin olla tiukkaa.

    Malesian ja Bahrainin ratojen erikoisesta luonteesta haluaisin ehkä kuulla hieman lisää perusteluja, aika tyypillisiä Tilke-baanoja nuo mielestäni ovat. Malesian uusi päällyste toki taisi aiheuttaa hieman ylimääräistä päänvaivaa joillekin talleille.

  10. #10
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut lfb
    Malesian ja Bahrainin ratojen erikoisesta luonteesta haluaisin ehkä kuulla hieman lisää perusteluja, aika tyypillisiä Tilke-baanoja nuo mielestäni ovat. Malesian uusi päällyste toki taisi aiheuttaa hieman ylimääräistä päänvaivaa joillekin talleille.
    Ongelmat eivät liity niinkään rataan, vaan olosuhteisiin. Sekä Malesia että Bahrain kun vaativat talleilta normaalista poikkeavia jäähdytysratkaisuja, joita ei yleensä ole päästy testaamaan uudessa autossa ennen kisoja. Näiden aerodynaaminen vaikutus voi olla varsin merkittävä ja voi aiheuttaa heilahduksia suorituskykyyn, mikäli katteita on jouduttu jossain tallissa avaamaan toisia enemmän. Bahrainissa ongelmana on myös hiekka, jonka takia autojen ilmanottoon joudutaan asentamaan tavallista järeämmät suodattimet.

    Rataprofiilista jos pitäisi jotain poimia niin jarrubalanssin saaminen kohdilleen on tavallista tärkeämpää, sillä molemmilla radoilla joudutaan kääntämään ja jarruttamaan paljon yhtä aikaa. McLareneista erityisesti Hamiltonilla tuntui olevan tämän kanssa vaikeuksia. Moottorien suhteen molemmat radat ovat vaativimpien joukossa ja tämä voisi ainakin teoriassa heilauttaa tasapainoa kahden kärkitallin välillä, moottorisyklithän menevät eri tahtiin ja Bahrainissa McLarenilla on uusien koneiden etu.

  11. #11
    Flying finns
    Liittynyt
    Apr 1999
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    8 190

    Smile

    No jaa, ei ole mun mielestä McLarenilla vielä mitään hätää. Bemari on yllättänyt mutta kun otetaan ensimmäinen kisa huomioon, niin ei ollut Bemarilla mitään mahdollisuuksia McLarenien vauhtiin ja tämä Malesia taas meni muuten Maceiltä penkin alle. Tosin Heikki säästeli autoaan ja Hamilton taas tupelti renkaansa paskaksi ja joutui ajamaan Trullin perässä lopun kisan. Joten ei sielläkään Bemari varsinaisesti Macien yläpuolella mitenkään ollut.

    Ferrareiden vauhtiin en usko McLarenien yltävän kuin muutamissa kisoissa mutta Macin kuljettajat melko varmasti tulevat pystymään yhdessä tasaisempiin suorituksiin kuin Ferrari kaksikko, joten tallitaistelu menee varmasti tiukille juuri Ferrarin ja McLarenin välillä.

    Todellinen voimasuhde saadaan selville Barcelonan jälkeen. Siellä jos auto toimii hyvin, niin se toimii lähes kaikilla radoilla hyvin. Lisäksi väitän, että McLaren tulee kauden mittaan kehittämään autoaan tehokkaammin kuin Bemari.

    Ferrarin luotettavuus on tässä vaiheessa vielä kysymysmerkki mutta samoin se on myös muilla. Kaksi kisaa ei kerro oikeastaan yhtään mitään. Sit kun puolet kaudesta on ajettu, voi todeta kellä oli mitäkin ongelmia ja miksi ei pärjännyt yms.

    Eli odotellaan ja nautitaan mukavasti haasteellisesta tilanteesta mm-sarjassa
    Lentävät mestarit: Keijo "Keke" Rosberg, Mika "Häkä" Häkkinen sekä Kimi "Iceman" Räikkönen

  12. #12
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bobakki
    Ongelmat eivät liity niinkään rataan, vaan olosuhteisiin. Sekä Malesia että Bahrain kun vaativat talleilta normaalista poikkeavia jäähdytysratkaisuja, joita ei yleensä ole päästy testaamaan uudessa autossa ennen kisoja. Näiden aerodynaaminen vaikutus voi olla varsin merkittävä ja voi aiheuttaa heilahduksia suorituskykyyn, mikäli katteita on jouduttu jossain tallissa avaamaan toisia enemmän. Bahrainissa ongelmana on myös hiekka, jonka takia autojen ilmanottoon joudutaan asentamaan tavallista järeämmät suodattimet.

    Rataprofiilista jos pitäisi jotain poimia niin jarrubalanssin saaminen kohdilleen on tavallista tärkeämpää, sillä molemmilla radoilla joudutaan kääntämään ja jarruttamaan paljon yhtä aikaa. McLareneista erityisesti Hamiltonilla tuntui olevan tämän kanssa vaikeuksia. Moottorien suhteen molemmat radat ovat vaativimpien joukossa ja tämä voisi ainakin teoriassa heilauttaa tasapainoa kahden kärkitallin välillä, moottorisyklithän menevät eri tahtiin ja Bahrainissa McLarenilla on uusien koneiden etu.
    Eikö Massalla ole uusi kone ja laatikko?

    Toisaalta McLarenin protesti viimevuonna pohjalevystä sai ainakin hetkellisesti Ferrarin altavastaajaksi. Nythän ne meni menojaan kisassa...
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  13. #13
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    Eikö Massalla ole uusi kone ja laatikko?
    Olet oikeassa, unohtui jo että se taas toheloi. Siitä huolimatta pieni etu poistuu verrattuna Malesiaan.

  14. #14
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    90
    Kujettajien mestaruuteen ei maceilla oo asiaa, mutta jos Massa jatkaa tohelointia ni valmistajien mm menee kyllä dennisin porukalle. Mutta jos(kun) Heikki ei tyydy 2 kuskin rooliin ja jättää Hamiltonin taakseen lähes säännöllisesti, ei hamiltonin ego kestä sitä ja alkaa Hamiltonin Massa-kausi. Jos näin käy, voi mäkit tippua jopa kolmanneks sarjassa.

  15. #15
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2007
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    66
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mise
    Kujettajien mestaruuteen ei maceilla oo asiaa, mutta jos Massa jatkaa tohelointia ni valmistajien mm menee kyllä dennisin porukalle. Mutta jos(kun) Heikki ei tyydy 2 kuskin rooliin ja jättää Hamiltonin taakseen lähes säännöllisesti, ei hamiltonin ego kestä sitä ja alkaa Hamiltonin Massa-kausi. Jos näin käy, voi mäkit tippua jopa kolmanneks sarjassa.
    Maciltä on nähty yksi "huono kisa" siittäkin saivat 3. ja 5. tilan. Ei voi vielä sanoo etteikö olis asiaa kuljettajien MM:n. Pidän Mclarenia edelleen erittäin vahvana ehdokkaana voittamaan molemmat mestaruudet. Pitää muistaa sekin et Mclarenin kisan Malesiassa pilasi tuomariston antamat rangaistukset.

  16. #16
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    2 006
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jspeed
    Pitää muistaa sekin et Mclarenin kisan Malesiassa pilasi tuomariston antamat rangaistukset.
    Pilasi ja pilasi. Ei heillä olisi voittotaisteluun ollut vauhtia kuitenkaan. Ja ilman estelyä ja rangaistuksia Nick olisi startannut kolmannesta ruudusta, eikä mäkkejä olisi nähty palkintopallilla välttämättä ollenkaan. Ainakin Lewiksen auto oli huolestuttavan huonossa balanssissa. Kimin Ferrari meni kuin kiskoilla Lewiksen Mäkkiin verrattuna. Samoin - ja pitkälti tästä syystä - renkaiden kulumisessa on kuilun mittainen ero. Tämä nähtiin jo Melbournessa, kun Kimi ajeli puoli kisaa pehmeillä ilman mitään ongelmia. Eli, vaikka oli huonoa tuuriakin, niin kyllä autossakin riittää tekemistä, jos merkkimestaaruden meinaa viedä. Kuskien mestaruuden Lewis voisi voittaa, jos Heikki olisi selvä kakkoskusi. Onneksi näin ei ole, vaan Heikki tulee jatkossakin viemään säännöllisesti pisteitä tallikaveriltaan.

  17. #17
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2007
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    66
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Torres
    Pilasi ja pilasi. Ei heillä olisi voittotaisteluun ollut vauhtia kuitenkaan. Ja ilman estelyä ja rangaistuksia Nick olisi startannut kolmannesta ruudusta, eikä mäkkejä olisi nähty palkintopallilla välttämättä ollenkaan.
    Onko nyt niin et Kovalainen ja Hamilton saivat hyödyn estelyillään ja heidän oli itseasiassa parempi startata tähän kisaan joukon keskivaiheilta? Lisäksi Ferrrarilla ajettiin vasta ensimmäinen kisa tällä moottorilla.

  18. #18
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    2 006
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jspeed
    Onko nyt niin et Kovalainen ja Hamilton saivat hyödyn estelyillään ja heidän oli itseasiassa parempi startata tähän kisaan joukon keskivaiheilta? Lisäksi Ferrrarilla ajettiin vasta ensimmäinen kisa tällä moottorilla.
    Sanoinko niin? Pointtini oli, ettei "huonoa" kisaa voi yksin tuon rangaistuksen piikkiin laittaa, koska siitä huolimatta lopputulos ei olisi välttämättä ollut paljoakaan parempi. Ferrarilla oli toki uudet moottorit, mutta ei se sentään tuollaista eroa tee. Sitä paitsi ajettavuus ja aerodynaaminen toimivuus olivat selkeästi eri tasolla Malesiassa. Mäkin kannalta yllättävää olikin nähdä, miten vähän nopeampia he olivat esim. Tojoa ja Red Bullia. Jos Kimillä kesti 18 kierrosta ohittaa ruupeni, niin nyt ei ollut Lewiksellä mitään asiaa edes yrittää ohitusta Webberistä. Samoin Heikillä oli vaikeaa pysytellä Trullin perässä. Totta kai taaempaa lähteminen pilasi kisaa osittain, mutta faktaa on silti se, että kisavauhdissa oli ainakin Malesiassa paljon toivomisen varaa.

    Toivotaan, että kärkitallien vauhtia päästään vertailemaan toden teolla Bahrainissa ja viimeistään Barcassa, niin voidaan lopettaa tämä jossittelu.

  19. #19
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2007
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    66

  20. #20
    Ylivääpeli
    Liittynyt
    Sep 2003
    Viestit
    4 275
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    Eikö Massalla ole uusi kone ja laatikko?
    Nykyisinkö saa vaihtaa motin ja lootan keskeytykseen vedoten? Eikö se ollu ennen nii että niitten piti hajota? Muutenhan nähtäisiin näitä tahallisia keskeytyksiä. Vai jäikö mulla nyt joku huomaamatta?
    Ylivääpeli

  21. #21
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Oberfeldwebel
    Nykyisinkö saa vaihtaa motin ja lootan keskeytykseen vedoten? Eikö se ollu ennen nii että niitten piti hajota? Muutenhan nähtäisiin näitä tahallisia keskeytyksiä. Vai jäikö mulla nyt joku huomaamatta?
    Keskeytyksestä on saanut vaihtaa niin kauan kuin sääntö on ollut olemassa.

  22. #22
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Torres
    Toivotaan, että kärkitallien vauhtia päästään vertailemaan toden teolla Bahrainissa ja viimeistään Barcassa, niin voidaan lopettaa tämä jossittelu.
    Ei voida lopettaa, koska jollain radalla Ferrari tukee olemaan enemmän ylivoimainen ja jollain vähemmän. Aina on jännitystä voivatko alkaa löysäilemään ensimmäisen vai toisen varikkostopin jälkeen

  23. #23
    Aikuisten leikisti
    Liittynyt
    Mar 2008
    Sijainti
    JJ:n pelihousut
    Viestit
    580
    En nyt sano juuta enkä jaata, mutta Mclarenin mm-mahdollisuuksiin vaikuttaa kaksi asiaa, jotka ovat kysymysmerkkejä tällä hetkellä: Ferrarin luotettavuus ja alisuorittiko Mclaren vain niin pahasti Malesiassa. Vaikka näytti siltä, ettei mäceillä ollut asiaa Ferrarin vauhtiin Sepangissa niin kyllä se mestaruus voi tulla ihan luotettavuudella... mutta riippuu pitkälti siitä, miten epäluotettava
    F2008 todella on (toivottavasti tähän saadaan näyttöä Bahrainissa, eli kestääkö Kimin motti toista kuumaa kisaa) ja miten nopea Mäcci todella on.
    Pitää katella vielä ainakin pari kisaa, ennen kuin uskallan julistaa Ferraria yksinvaltiaaksi

    Tallimestaruus riippuu taas siitä, että saako Felipe kasattua itsensä tarpeeksi ajoissa. Vaikka Kimi muuten olisikin voittamassa kuskien mm:ää niin ei se lohduta tallia, jos molemmat mäcit on seuraavilla sijoilla ja Felipe jossain kaukana perässä.
    “Winning is like a drug...I can't settle for second or third in no circumstances whatsoever.”
    - Ayrton Senna

  24. #24
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2004
    Viestit
    984
    Itse pidän McLarenin mestaruusmahdollisuuksia nyt parempana kuin ennen kautta.

    Ferrari toi autonsa aikaisemmin radalle, joten tuon auton kehityskaari on jo alkua pitemmällä. McLaren toi autonsa myöhemmin radalle ja Ferkkuun suhteessa auton kehityskaari on vasta alussa. Larenilöta pitäisi siis lisänopeutta irrota Ferraria enemmän.

    Siten ensimmäisten kisojen piti mennä aika selvästi Ferrarille. Ja onhan se kisanopeus Kimin käsissä kohdallaan, Ausseissa Kimi ajoi lähes samoja kierrosaikoja kuin McLaren kuskit yhden stopin taktiikalla ja ilman SC-tilannetta olisi voinut olla korkealla. Niin joo, jos kone olisi kestänyt. Malesiassa nähtiin sitten normaalimpi kisa, tosin McLarenkuskit eivät päässeet oikein nopeutta näyttämään.

    Nyt jos vielä seuraava kisa menee "nykynopeuksien" mukaan Ferkku voittaa mutta Larenit siinä perässä. Siltä pohjalta kolmen ekan kisan tulos on Mäccärille hyvä - HamilTonilla saattaa olla jopa pistejohto ensimmäisistä kisoista vaikkei nopeus Ferrariin oikein riittänytkään.

    Lisänä Ferrarin kurjuuteen mainittakoon Felipen heikot suoritukset ja Ferrarin huono luotettavuus. Massan ensimmäisten kisojen otteet ovat olleet sellaisia että hän ei välttämättä kaksoisvoittoja Ferrarille tuo. Luotettavuuden puolella Ferrareilta on jo pamahtanut kasa koneita (6 niitä on levinnyt?), sen lisäksi on ollut sähkövikaa ja unohdettu välillä autoakin tankata. No silti uskon että Massan ajamiseen saadaan apua Euroopan puolella, säätöjä joilla auton perää saadaan rauhallisemmaksi jne. Sen lisäksi uskon että Ferrarin luotettavuus tästä paranee - ehkäpä nuo konerikotkin on nyt selvitetty. Luotettavuuden ja tasapainon haku vaan vie voimavaroja sieltä nopeuden puolelta.

    Joka tapauksessa mestaruustaisto näyttää nyt hyvältä Lareneille, ja miksei näyttäisi kun sarjaa johtaa Lewis ja tiimipisteissä ollaan 24-11 Ferkkua edellä.

  25. #25
    Viihdekäyttäjä
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Maranello
    Viestit
    4 207
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Nythän alkaa pahasti näyttää siltä, että Mclaren ei ole viime vuotisessa iskussaan. Hypetys ennen kauden alkua on ollut ennennäkemättömän rajua, etenkin Hämäläinen on puhunut varmana asiana mm-tittelistä taistelemisesta tänäkin vuonna.
    Ennen kauden alkua Ferrarin piti kuitenkin olla kovin nimi ja Mäkkärin kakkonen, tällä hetkellä Mäkkäri johtaa pistessä ja Ferkku on kolmantena, ei se nyt ihan surkeelta näytä McDonaldsin kannalta, valitettavasti... huijaritalli...
    Auto on kaunis kun se voittaa - Enzo Ferrari

  26. #26
    - Crockett's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Viestit
    847
    Aika paha on sanoa moista kahden ekan kisan jälkeen.

  27. #27
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Toni_V
    Itse pidän McLarenin mestaruusmahdollisuuksia nyt parempana kuin ennen kautta.

    Ferrari toi autonsa aikaisemmin radalle, joten tuon auton kehityskaari on jo alkua pitemmällä. McLaren toi autonsa myöhemmin radalle ja Ferkkuun suhteessa auton kehityskaari on vasta alussa. Larenilöta pitäisi siis lisänopeutta irrota Ferraria enemmän.

    Sillä ei ole kyllä mitään väliä, onko Ferrari julkistanut autonsa viikon pari aikaisemmmin kuin Mac. Mieluumminkin sillä on väliä, kumpi talleista on tehnyt enemmän revoluution, jolla olisi teoriassa enemmän potentiaalia kehittyä.

    Tämä kortti on sattumoisin vilautettu mielestäni eniten bemulla ja vähiten Larenilla. Macin ollessa selkeähkö evoluutio viime kaudesta.

  28. #28
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talakem
    Toisaalta McLarenin protesti viimevuonna pohjalevystä sai ainakin hetkellisesti Ferrarin altavastaajaksi. Nythän ne meni menojaan kisassa...
    Tätä ajattelin itsekin. Jos Ferrari kulkee nyt niin kuin kulkee, mitä on odotettavissa jatkossa?

  29. #29
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    2 006
    Joka vuosi ne on mäkillä jotain valittamisen aihetta löytänyt Ferrarin autosta, joskus tosin aiheestakin. Viime vuonna pohjalevy, sitä edellisenä taipuva etusiipi jne. Eiköhän taas jotain keksitä, että saadaan etumatka kiinni. Ja olihan Ferrarilla tuulitunneli rikki viime vuonna joskus alkukaudesta. Antoi varmaan vähän tasoitusta ainakin hetkeksi aikaa.

  30. #30
    Viihdekäyttäjä
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Maranello
    Viestit
    4 207
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Tätä ajattelin itsekin. Jos Ferrari kulkee nyt niin kuin kulkee, mitä on odotettavissa jatkossa?
    Murskaavia voittoja toisen kuljettajan toimesta ja laitteiden lähtemistä toisen kuljettajan lapasesta.
    Auto on kaunis kun se voittaa - Enzo Ferrari

  31. #31
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    3 554
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Skenejeesus
    Murskaavia voittoja toisen kuljettajan toimesta ja laitteiden lähtemistä toisen kuljettajan lapasesta.
    katsotaan nyt pari kisaa vielä eteenpäin

  32. #32
    Foorumin senaattori
    Liittynyt
    Apr 2001
    Viestit
    14 758
    Vähän ennenaikaista juhlimista staralta. Nää alkupään kaukokisat ajetaan melko erilaisilla radoilla. Ferrari ei ollut mikään kovin nopea Australiassa ennen keskeytyksiä. McLarenille Malesia ei ollut niin hyvä. Sanoisin, että Barcelonan jälkeen nähdään ne todelliset voimasuhteet. Mutta varmaan toi Bemari tulee pitämään kaksi kärkitallia varpaillaan.

  33. #33
    Registered User
    Liittynyt
    May 2006
    Sijainti
    Liskola
    Viestit
    666
    Lainaa Alunperin kirjoittanut patriot
    Vähän ennenaikaista juhlimista staralta. Nää alkupään kaukokisat ajetaan melko erilaisilla radoilla. Ferrari ei ollut mikään kovin nopea Australiassa ennen keskeytyksiä. McLarenille Malesia ei ollut niin hyvä. Sanoisin, että Barcelonan jälkeen nähdään ne todelliset voimasuhteet. Mutta varmaan toi Bemari tulee pitämään kaksi kärkitallia varpaillaan.
    Se on aika vaikea olla nopea, kun joutuu ajamaan puolet kisasta jonkun Hondan peräluukussa, sama tietysti Mäkille Malesiassa..
    "At that speed your mirrors are vibrating and you can't see"

  34. #34
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Raskas kausi tulee olemaan McLarenille. Alko helposti vaikeutuu loppuakohden. Hyöty elektroniikasta jää luultavasti Ferrarin kahteen keskeytykseen.

    Lisäksi vauhti ei aivan näytä riittävän vaikka Sepangissa pitkä toka stintti ja renkaiden toimimattomuus verottikin huippuvauhtia. Vauhdillisesti ovat jäljessä vastaavasta ajankohdasta verrattuna viimevuoteen.

    Ferrari nopeampi, piti myös hyvää vauhtia Barcelonan testeissä vaikka vetivät raskaalla kuormalla niitä...

    Bemu tulee ja napsii pisteitä.... Lewishän on lisäksi Alimaisesti julistanut voittavansa mestaruuden. Sepangissa viidenneksi jääminen vaikutti mieheen selvästi enemmän kuin saisi. Seurauksena voi olla että ajaminen muuttuu väkinäiseksi virheet lisääntyy ja kisavauhti kärsii.

    Vahvuutena tallilla on tietty tällä hetkellä sarjan paras luotettavuus. Kunhan vielä nähdään kestääkö vaihdelaatiko...

    Jokeri, kuinka nopeasti Heikki kykenee voittoihin ja näin tuomaan tallille täydet pisteet...

    Miten menevät untuvikoilta vaativat Valencian ja Singaporen kisat...
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  35. #35
    Iltalehden toimitus
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 610
    Lisää huolia McLarenille. Hamilton yrittää liikaa. Tekee nykyään jatkuvasti virheitä mitä on tietenkin mielenkiintoista seurata. Lewisin kannalta ratkaisevaa on tietty virheetön aika-ajo ja kisa... mutta vaikealta näyttää..

    Lewisin onni on myös osittan kääntynyt. Malesian tapahtumilla oli vaikutusta lopputulemaan. Miten Bahrainissa?

    Heikki onneksi on valmiina paikkaamaan joten tiimi saa pisteitä varmasti tasaisesti...

    Sitten tuo etusiipi... loivenee (laskeutuu ja taipuu) kovassa vauhdissa (keskellä liikkui kuvanmukaan jopa reilusti yli 5 cm) se on selvästi laiton liikkuva aerodynaaminen osa. Jos ei vielä kukaan protestoinut johtuu ainoastaan kohusta FIAn ympyröissä...
    - Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
    - Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
    - Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)

  36. #36
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Eiköhän tämä viikonloppu jo kerro tilanteen, mitä tulee Mclarenin nopeuteen tänä vuonna. Bemu on saavuttanut ja Ferkku ON reippaasti edellä. Kovalainen ajelee hiirulaissijoituksia podiumin ulkopuolelta, ja Hämis ei ymmärrä, että on turha yrittää väkisin pysyä nopeampien vauhdissa. Alkaa pikkuhiljaa olla Hämikselläkin asennemuutoksen paikka. Voisi jopa sanoa, että äijä on saanut vähän liikaa ja vähän liian nopeasti ja näin ylimääräistä pissaa on päässyt pottaan. Kovalainen taas, no joo, yrittäis edes.

  37. #37
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2005
    Viestit
    36
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Eiköhän tämä viikonloppu jo kerro tilanteen, mitä tulee Mclarenin nopeuteen tänä vuonna. Bemu on saavuttanut ja Ferkku ON reippaasti edellä. Kovalainen ajelee hiirulaissijoituksia podiumin ulkopuolelta, ja Hämis ei ymmärrä, että on turha yrittää väkisin pysyä nopeampien vauhdissa. Alkaa pikkuhiljaa olla Hämikselläkin asennemuutoksen paikka. Voisi jopa sanoa, että äijä on saanut vähän liikaa ja vähän liian nopeasti ja näin ylimääräistä pissaa on päässyt pottaan. Kovalainen taas, no joo, yrittäis edes.
    Eiköhän kannattaisi kuitenkin odottaa vielä kun sirkus saapuu europpan-kiertueelleen. Monelta tiimiltä on tulossa vielä muutoksia autonsa aeropakettiin ja suorituskyvyt voivat vaihdella vielä paljon.

  38. #38
    Speed for ever
    Liittynyt
    Dec 2002
    Viestit
    4 291
    Jotenkin tuntuu siltä että Hamiltonista ei tule ikinä mestaria, missään tallissa. Jostain syystä sillä ei kestä pää Fykkösissä.

  39. #39
    Señor Member Puupää's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2002
    Sijainti
    Skekkoslovakia
    Viestit
    27 306
    Lainaa Alunperin kirjoittanut öö ruz
    Jotenkin tuntuu siltä että Hamiltonista ei tule ikinä mestaria, missään tallissa. Jostain syystä sillä ei kestä pää Fykkösissä.
    Eiköhän elämä opeta ja kouluta. Nopeutta kuitenkin löytyy. Ekan kisan toisinto Espanjaan ja tilanne on taas ihan toinen.
    Dominic: Vähän niin kuin formuloissa. Sä oot ainoastaan niin hyvä, kuin sun viimeinen kommenttisi!
    Autuaita ovat puupäät, sillä he eivät huku.

  40. #40
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    3 554
    mielestäni ei vielä kolmen kisan jälkeen kannata kauheasti vetää johtopäätöksiä ladan menestyksestä. itse uskon heidän olevan todella vahvoja barcelonassa

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö