F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 4 / 13 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345678910111213 ViimeisinViimeisin
Tulokset 121-160/513

Ketju: Kysymyksiä Markus Palttalalle (eli Markus Palttala for Dummies)

  1. #121
    Next door to Alice Runar ja Kyllikki's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2000
    Sijainti
    Suami
    Viestit
    45 723
    Tää menee aavistuksen off-topiciksi, koska ei koske nykyistä tilannettasi vaan moottoriurheilua yleensä..mutta oletko kokeillut ratamoottoripyörää tai moottoripyörää ylipäätään radalla?
    Jos olet, katsotko, että siinä hommassa on mitään hyötyä autourheilussa kehittyneestä pelisilmästä ja päinvastoin? Tai vaikka et olisikaan kokeillut, niin mikä on näkemyksesi asiasta?

    Vuosien varrellahan on useinkin huhuiltu siirtymisestä prätkistä formula ykkösiin ja päinvastoin....ihan viime aikoinakin.
    Ja on siinä joskus onnistuttukin.
    joillekin todellisuutta jo tänään (itse kuulun tähän ryhmään), mutta massoille vasta tulevaisuutta.

    T: Nimimerkki Jusban

  2. #122
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by Misa1
    Täytyy sen verran ammattilaiselta tiedustella, et mitä mieltä olet näin alkuun tästä Häkän dtm-uran alkuvaiheista?

    Onko kulkenut odotetusti vai olisitko odottanut enemmän?

    ps. Tähän ei tarvitse vastata ku vasta huomisen kisan jälkeen

    Ja onnea omalle uralle, toivottavasti kulkee
    Joo, en ole nähnyt kumpaakaan jo ajettua kisaa, mutta tuloksia olen tietenkin seuraillut. Oikeastaan olen hieman yllättynyt, että Mika ehti jo podiumille toisessa kisassaan, hieno suoritus! Ei kait se kaukana olisi ollut ensimmäisessäkään ilman sitä sähläystä varikkosuoralla ja siitä seurannutta rangaistusta.

    Yllättynyt olen sen vuoksi, että testeissä vauhti oli hieman haussa ja oletin kärkisijoitusten tulevan vasta muutaman kisan jälkeen. Mielestäni Mika on näillä suorituksillaan jo todistanut tasonsa kuljettajana ja ensimmäinen voitto tulee varmasti pian.

    Olen hieman ihmeissäni seurannut tälläkin foorumilla kritiikkiä, kun ensimmäisestä kisasta ei tullut heti ylivoimaista voittoa. Tyyliin, mahtoiko se formulamenestyskin olla vain tuuria... Siinä aliarvioidaan aika pahasti DTM-kuljettajien ja sarjan taso. Olen varma, että esimerkiksi ykkösiin ei eri syistä päädy kaikki parhaat kuljettajat ja heitä löytääkin tienaamassa leipäänsä DTM:n kaltaisista sarjoista. Mika on kovassa porukassa ja tekee ammattilaisen ruutinilla hyvää työtä, joka nyt jo tuottaa tulosta. Aika näyttää pystyykö Mika hallitsemaan sarjaa formuloiden tapaan, mutta nyt on jo selvää, että Häkä on sarjan suurin tähti ja jo onnistunut nousemaan voittajaehdokkaaksi. Tätä on hienoa seurata!

  3. #123
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by S.A
    Oletko vapaa?
    Tämä on työn alla...

  4. #124
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by Petri Piira
    Onko sulla lemmikkejä? Mikä on sun lempiväri?

    Njoo.. mut niistä vähäisistä autourheiluun liittyvistä elokuvista, oletko nähnyt yhtään ja jos olet niin mitä olet pitänyt. Lemans, Harlinin mestariteos Driven, Days Of Thunder jne.
    Ei ole lemmikkejä, jos hyönteisiä ei lasketa. Lempiväri on vaikkapa musta

    Driveniä en ole vaivautunut katsomaan, vaikka tahaton komiikka saattaakin olla hupaisaa. Days of Thunder on tietenkin tuttu, legendaarisista ajosuorituksista on aina hyvä ammentaa motivaatiota omiin kisoihin.. Le Mansiakaan en ole nähnyt, kannattaako se katsoa?

  5. #125
    Senior Member
    Liittynyt
    Aug 2000
    Sijainti
    Perä-Pohjola
    Viestit
    5 787
    No se LeMans kannattaa kai katsoa jos tykkää autourheilun historiasta. Siinä leffassa on pääosan esittäjänä Steve McQueen, joka oli aikanaan ihan kovan luokan amatöörikilpa-ajaja, mutta todellisuudessa shown vie Porsche 917 autot. On väitetty että LeMans leffaan on otettu osia oikeasta kilpa-autoilun historiasta. Erityisesti Urheiluautojen MM-sarjan BOAC 1000 kisasta Brands Hatchista vuodelta 1970. Siellähän Pedro Rodriguez nöyryytti koko muuta, melko nimekästä, ajajakaartia sateisella radalla.

    Tästä tullaankin sitten toiseen asiaan, että kuinka paljon autourheilun historia kiinnostaa? Joskushan fanit kuvittelevat, että kuskit muistaisivat myös jotain iänvanhoja juttuja ja tilastotietoja autourheilusta.

  6. #126
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by Runar ja Kyllikki
    Tää menee aavistuksen off-topiciksi, koska ei koske nykyistä tilannettasi vaan moottoriurheilua yleensä..mutta oletko kokeillut ratamoottoripyörää tai moottoripyörää ylipäätään radalla?
    Jos olet, katsotko, että siinä hommassa on mitään hyötyä autourheilussa kehittyneestä pelisilmästä ja päinvastoin? Tai vaikka et olisikaan kokeillut, niin mikä on näkemyksesi asiasta?

    Vuosien varrellahan on useinkin huhuiltu siirtymisestä prätkistä formula ykkösiin ja päinvastoin....ihan viime aikoinakin.
    Ja on siinä joskus onnistuttukin.
    Tämä ei muuten mene ollenkaan off-topiciksi, sana on täällä vapaa! En ole ajanut millään prätkällä radalla, enkä oikein muutenkaan. Mielipiteitä löytyy silti, kuten aina...

    Kyllä sekä autoilla että pyörillä perusasiat ovat samat, vaikka laitteen hallinassa suuria eroja onkin. Nopealla kaverilla on silmää yhtälailla molempiin. Vaatii tietenkin harjoittelua löytää ne tärkeät yksityiskohdat kunkin masiinan ajamiseen. Samanlaisista eroista (hieman pienemmistä toki) puhutaan, kun mietitään formuloiden ja vakioautojen ajamisen eroavuutta.

    Pyörällä pitää ajaa pyöreämmin lähinnä downforcen täydellisen puutteen ja lisäksi mekaanisen pidon vähyyden vuoksi. Mielestäni jotkut MotoGP:ssä nähtävät ajosuoritukset ovat ilmiömäisiä. Suurin ero tulee siitä, miten prätkällä kosketus radan pintaan on hyvin pienellä alueella renkaissa. Koko paino on kahden pienen, n. kämmenen kokoisen pläntin (ja kiihdytystehot yhden, takarenkaassa) varassa. Mutkanopeudet ovat luonnollisesti hitaammat, kun tämä sama pieni alue on kaiken pidon lähde. Autoissa on hyvin paljon hyötyä painonpisteen mataluudesta ja painon jakautumisesta mutkan suunnasta riippuen vasemman tai oikean puoleisille renkaille. Pyörillä virhemarginaalit ovat yleensä myös aika paljon pienemmät. Kun autolla tekee virheen, selviää usein näyttävällä sladilla ja lievästä ulosajostakin voi selvitä säikähdyksellä, kun taas pyörällä pääsee yleensä putsaamaan radan pintaa nahkahaalareilla.

    Nykyään tuollaiset legendaariset lajivaihdokset ovat tietenkin vaikeampia, kun lajit ja niiden erikoistuminen kehittyvät. Yleensäkin huippu-urheilun taso on koventunut valtavasti muutaman vuosikymmenen takaisesta. Rossia ehkä tarkoitit tuossa, sillä hänen aikomuksistaanhan on huhuttu. En tiedä paljonko tässä on sitten yhteisten sponssien hehkutusta taustalla. Rossilla on todistetusti uskomaton pelisilmä ja monelta kannalta hän on varmasti riittävän taitava myös formuloilla, mutta en oikein jaksa uskoa, että hän tuosta vain hyppäisi kärkivauhtiin ykkösissä. Ei kai se niin helppoa voi olla. Tässä voisi muistella erinäisiä esimerkkejä vuoden tai pari taukoa pitäneiden mestareiden heikoista otteista ja tämä prätkäkuski hyppäisi puikkoihin ilman mitään aiempaa kokemusta.

    Oli miten oli, haluaisin kyllä nähdä tämän joskus toteutuvan ja mielelläni olisin myös väärässä arvioidessani hänen menestysmahdollisuuksiaan

  7. #127
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by pmv
    No se LeMans kannattaa kai katsoa jos tykkää autourheilun historiasta. Siinä leffassa on pääosan esittäjänä Steve McQueen, joka oli aikanaan ihan kovan luokan amatöörikilpa-ajaja, mutta todellisuudessa shown vie Porsche 917 autot. On väitetty että LeMans leffaan on otettu osia oikeasta kilpa-autoilun historiasta. Erityisesti Urheiluautojen MM-sarjan BOAC 1000 kisasta Brands Hatchista vuodelta 1970. Siellähän Pedro Rodriguez nöyryytti koko muuta, melko nimekästä, ajajakaartia sateisella radalla.

    Tästä tullaankin sitten toiseen asiaan, että kuinka paljon autourheilun historia kiinnostaa? Joskushan fanit kuvittelevat, että kuskit muistaisivat myös jotain iänvanhoja juttuja ja tilastotietoja autourheilusta.
    Ok, pidetään mielessä. Ovatko Porschet niitä Gulfin väreissä olevia vai sekoitanko jotain? Niitä oli pari juuri Spassa harrastelemassa paikallisessa Historic-sarjassa.

    Autourheilun historia kiinnostaa, mutta en ole sen suhteen kovin aktiivinen. Faktat ovat siis hieman hakusessa. Välillä unohtuu omatkin sijoituksen vuoden takaa, joten en taida kuulua niihin kuljettajiin, jotka muistaisivat kaiken... On kuitenkin hienoa lueskella esimerkiksi Autosportista vanhojen reporttereiden muistelmia Fangion ajoilta. Lähihistorista kiinnostaa enemmän vaikkapa Sennan jutut ja olen jonkun kirjankin hänestä lukaissut.

  8. #128
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    806
    Oletko Markus tulossa sittenkin ajamaan Ahvenistolle Skandinavian Porsche Carrera Cup luokkkaa:

    http://www.carreracup.nu/team.php

    Toivottavasti olisi vaan hyvä ilma....
    Ahveniston moottorirata fanisivut:

    http://ahvenistonfanisivut.com/

  9. #129
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 458
    Tuo kuskilistahan on edelleen viimevuotinen...

  10. #130
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by Petri L
    Oletko Markus tulossa sittenkin ajamaan Ahvenistolle Skandinavian Porsche Carrera Cup luokkkaa:

    http://www.carreracup.nu/team.php

    Toivottavasti olisi vaan hyvä ilma....
    En ole tulossa ajamaan, jos ei tule jotain viime hetken VIP-auto kutsua. PSI:n kanssa emme siis suunnittele viime vuoden kaltaista promokeikkaa. Tuo lista näyttää olevan vanha. Olen kuitenkin ollut tekemisissä Porsche Team Finlandin kanssa ja koittanut jeesata kykyjeni mukaan Martti Huttusta ja Jorma Vanhasta. Tätä kautta seuraan tietenkin sarjan kehittymistä ja tuloksia. Toivon, että se ottaisi tuulta purjeisiinsa, sillä mielestäni sarjan konsepti on todella hyvä. Hienoa, että he lähtivät sarjaan mukaan!

  11. #131
    Senior Member
    Liittynyt
    Aug 2000
    Sijainti
    Perä-Pohjola
    Viestit
    5 787
    Juu, siis nimenomaa nämä Gulfin väreissä olleet Porschet on kyseessä. 917 tuli kaikkein kuuluisimmaksi tällä värityksellä, tallihan oli John Wyer Automotive ja kuskeina oli Pedro Rodriguez/Leo Kinnunen ja Jo Siffert/Brian Redman. Tiimi voitti 1970 maailmanmestaruuden. Toki niitä 917 autoja oli muillakin värityksillä. Tehtaan talli, eli Saltzburg-tiimi ajatti punaista ja vihreää autoa. Tämä tiimi voitti LeMansin 1970, kuskeina taisi olla Hans Herrmann ja Richard Attwood. Kaikkein perverssein 917-väritys oli Martinin sponssaama "Teurastettava Sika" väritys, jossa auto oli ihan oikeasti Sian värinen ja siihen oli piirretty viivat kuvaamaan sitä mistä teurastus tapahtuisi... Milloin PSI vie Porschen maalaamoon?

    Nämä 917:t ovat varmaan arvokkaimpia historiallisia kilpa-autoja, joten jos ne on radalla samaan aikaan, niin kannattaa olla varovainen. Porsche entusiastit eivät välttämättä silitä päätä jos on osallinen onnettomuuteen jossa moinen kapistus menee lunastukseen.

    Mutta joo...jos historia kiinnostaa, niin ei tämä foorumikaan hullumpi paikka ole. Täällä on paljon asiantuntevia kirjoittajia, joitten tietämys eri aihealueista on kovaa luokkaa(Bobakki, Ettelbruck, Zep, CaPtEeNi, Petri Piira nyt ainakin.)

  12. #132
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 458
    Originally posted by Markus Palttala
    Olen kuitenkin ollut tekemisissä Porsche Team Finlandin kanssa ja koittanut jeesata kykyjeni mukaan Martti Huttusta ja Jorma Vanhasta.
    Tiedätkö ja saatko kertoa mikä tuon projektin tila mahtaa olla? Aikaisemmin sarjan sivulla hehkuteltiin Auto Carraran (Porschen maahantuoja) lähtevän mukaan kolmella autolla ja yhdeksi Huttusen ja Vanhasen lisäksi mainitsivat kuskiksi Ilmari Ullakon.

    Immun mä henkilökohtaisesti kaikista mieluiten olisi tuolla nähnyt, mutta mutta... Huttunen ja Vanhanen ovat kuulemma Alastarolla testanneetkin jo, mutta Immusta ei kuulu mitään.

    edit:
    Ai ni. Täytyykin tässä vielä mainita kuinka mainiosti tuo maahantuoja ottaa tästä kaiken mahdollisen hyödyn irti loistavalla tiedotuksella ja mainonnalla... VM:ssä oli joku maininta jossain siellä keltaisilla sivuilla ja muualla ei mitään. AutoCarreran sivullakin kaikki Porsche Team Finlandia koskevat uutiset ovat ratsastusta
    Viestiä on viimeksi muokannut Otto Hokkanen; 02.05.2005 11:48.

  13. #133
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by pmv
    Juu, siis nimenomaa nämä Gulfin väreissä olleet Porschet on kyseessä. 917 tuli kaikkein kuuluisimmaksi tällä värityksellä, tallihan oli John Wyer Automotive ja kuskeina oli Pedro Rodriguez/Leo Kinnunen ja Jo Siffert/Brian Redman. Tiimi voitti 1970 maailmanmestaruuden. Toki niitä 917 autoja oli muillakin värityksillä. Tehtaan talli, eli Saltzburg-tiimi ajatti punaista ja vihreää autoa. Tämä tiimi voitti LeMansin 1970, kuskeina taisi olla Hans Herrmann ja Richard Attwood. Kaikkein perverssein 917-väritys oli Martinin sponssaama "Teurastettava Sika" väritys, jossa auto oli ihan oikeasti Sian värinen ja siihen oli piirretty viivat kuvaamaan sitä mistä teurastus tapahtuisi... Milloin PSI vie Porschen maalaamoon?
    Pistätkö kuvan näkyville tuosta sika-autosta, niin voin viedä asiaa eteenpäin. Eihän sitä tiedä vaikka esim. Red Bull joustaisi pohjavärivaatimuksissaan

    Kyllä ne Gulfit hienolta näyttivät ja varovaisesti niitä ohiteltiin. Se oli just ennen LMES-kisaa Spassa, kun niillä oli harjoituspäivät. Pääsin sinne sekaan ajamaan shakedownin, kun saimme auton nippuun viime tingassa.

  14. #134
    Olivier Gavetta Petri Piira's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    2 770
    http://www.lugnutsracing.com/files/dc_pinkpig.jpg Lieneekö tuo se sika-malli josta pmv mainitsi? Pienoismalli kuvassa, mutta värit jne oikeasta autosta.
    "An austronaut suit is spotted at the Peugeot pit, this means Jacques Villeneuve is ready for his first stint."

  15. #135
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by Otto Hokkanen
    Tiedätkö ja saatko kertoa mikä tuon projektin tila mahtaa olla? Aikaisemmin sarjan sivulla hehkuteltiin Auto Carraran (Porschen maahantuoja) lähtevän mukaan kolmella autolla ja yhdeksi Huttusen ja Vanhasen lisäksi mainitsivat kuskiksi Ilmari Ullakon.

    Immun mä henkilökohtaisesti kaikista mieluiten olisi tuolla nähnyt, mutta mutta... Huttunen ja Vanhanen ovat kuulemma Alastarolla testanneetkin jo, mutta Immusta ei kuulu mitään.

    edit:
    Ai ni. Täytyykin tässä vielä mainita kuinka mainiosti tuo maahantuoja ottaa tästä kaiken mahdollisen hyödyn irti loistavalla tiedotuksella ja mainonnalla... VM:ssä oli joku maininta jossain siellä keltaisilla sivuilla ja muualla ei mitään. AutoCarreran sivullakin kaikki Porsche Team Finlandia koskevat uutiset ovat ratsastusta
    Itse olen mukana Huttusen ja AutoCarreran kautta ja Vanhanen liittyi porukkaan myöhemmin. On järkevää yhdistää voimia ja koittaa nostaa koko kotimaista poppoota samalla. Ilmassa on kuitenkin tavallaan myös maaotteluhenkeä. Immusta en tiedä mitään, mutta olen kuullut, että projekti olisi etenemässä. Mara ja Jorma ajoivat ensimmäiset testinsä kaksi viikkoa sitten Alastarolla ja pääsivät autoihin hyvin sinuiksi. Kierrosajat olivat heidän välillään hyvin tasaisia ja myös kilpailukykyisiä verrattaessa viime vuoden kisa-aikoihin, joten tämä parivaljakko voi hyvinkin yllättää kauden edetessä!

    Eiköhän tuo tiedostuskin tuosta kauden alkaessa virkisty.

  16. #136
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by Petri Piira
    http://www.lugnutsracing.com/files/dc_pinkpig.jpg Lieneekö tuo se sika-malli josta pmv mainitsi? Pienoismalli kuvassa, mutta värit jne oikeasta autosta.
    Ei saakeli, no, ainakin erottuu, vaikkei välttämättä edukseen

  17. #137
    Senior Member
    Liittynyt
    Aug 2000
    Sijainti
    Perä-Pohjola
    Viestit
    5 787
    http://www.answers.com/topic/porsche-917

    Petri Piira näemmä kerkesikin jo. Ainakin julkisuutta tulisi tuollaisella maalauksessa ja sitähän ne sponssit haluaa...

  18. #138
    Olivier Gavetta Petri Piira's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    2 770
    "There's no such thing as bad publicity"
    "An austronaut suit is spotted at the Peugeot pit, this means Jacques Villeneuve is ready for his first stint."

  19. #139
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by pmv
    http://www.answers.com/topic/porsche-917

    Petri Piira näemmä kerkesikin jo. Ainakin julkisuutta tulisi tuollaisella maalauksessa ja sitähän ne sponssit haluaa...
    Niin, julkisuutta ja tietynlaista imagoa. Taitaa olla kuitenkin rajallinen määrä yhteistyökumppaneita kiinnostuneita rinnastamaan itseään leikattavaan sikaan... Riippuu tietenkin sponssista. Ja tuollaiset rohkeat vedot joka tapauksessa piristävät kummasti harmaata massaa

  20. #140
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    806
    En tiedä onko sulta vielä kysytty, että minkälainen sinun työviikkosi on?
    Ahveniston moottorirata fanisivut:

    http://ahvenistonfanisivut.com/

  21. #141
    Foorumin senaattori
    Liittynyt
    Apr 2001
    Viestit
    14 758

    Thumbs up

    Originally posted by Markus Palttala
    Joo, en ole nähnyt kumpaakaan jo ajettua kisaa, mutta tuloksia olen tietenkin seuraillut. Oikeastaan olen hieman yllättynyt, että Mika ehti jo podiumille toisessa kisassaan, hieno suoritus! Ei kait se kaukana olisi ollut ensimmäisessäkään ilman sitä sähläystä varikkosuoralla ja siitä seurannutta rangaistusta.

    Yllättynyt olen sen vuoksi, että testeissä vauhti oli hieman haussa ja oletin kärkisijoitusten tulevan vasta muutaman kisan jälkeen. Mielestäni Mika on näillä suorituksillaan jo todistanut tasonsa kuljettajana ja ensimmäinen voitto tulee varmasti pian.

    Olen hieman ihmeissäni seurannut tälläkin foorumilla kritiikkiä, kun ensimmäisestä kisasta ei tullut heti ylivoimaista voittoa. Tyyliin, mahtoiko se formulamenestyskin olla vain tuuria... Siinä aliarvioidaan aika pahasti DTM-kuljettajien ja sarjan taso. Olen varma, että esimerkiksi ykkösiin ei eri syistä päädy kaikki parhaat kuljettajat ja heitä löytääkin tienaamassa leipäänsä DTM:n kaltaisista sarjoista. Mika on kovassa porukassa ja tekee ammattilaisen ruutinilla hyvää työtä, joka nyt jo tuottaa tulosta. Aika näyttää pystyykö Mika hallitsemaan sarjaa formuloiden tapaan, mutta nyt on jo selvää, että Häkä on sarjan suurin tähti ja jo onnistunut nousemaan voittajaehdokkaaksi. Tätä on hienoa seurata!
    Siinä mm nimimerkki pmv:lle luettavaa!

  22. #142
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by Petri L
    En tiedä onko sulta vielä kysytty, että minkälainen sinun työviikkosi on?
    Ei vielä. En tiedä kysyttiinkö nytkään, mutta kerron silti...

    Jep, tittelini liittyy markkinointiin, mutta työviikon ohjelma vaihtelee aika tavalla kisojen ja testien mukaan. Jos lähellä ei ole ajohommia, niin teen kokolailla tavallista toimistotyötä, josta vain n. viidennes liitty kilpa-autoiluun. Pääjuttuina voisin mainita meidän Porsche tuning -osaston Amerikan markkinat, jotka ovat oikeastaan pelkästään minun niskassani. Olen siis päivittäin yhteydessä maahantuojaamme Atlantassa (www.ortonusa.com). Tämän lisäksi puuhastelen nettisivujemme parissa (www.psi-motorsport.com ja www.psi-experience.com). Uutena projektina meillä on tämä PSI Experience eli korkeantason ajotapahtumien tarjoaja. Ihmiset pääsevät koulutukseemme ja kurvailemaan erilaisilla Porscheilla kilparadoille, lähinnä Spassa. Tämä vie tällä hetkellä aika paljon aikaa. Tämän lisäksi hoidan pomon oikeana kätenä suurimman osan päivittäisistä asiakaskontakteista sen jälkeen, kun hän on saanut sopimukset kuntoon. Käytännössä hoidan jollain tavalla kaiken bisneksen, jota käymme englantia puhuvien ihmisten kanssa. Sitten välillä kirjoittelen tänne forumille...

    Kilpailuviikot ovat sitten vähän erilaisia. Ensinnäkin hoidan suurimman osan käytännön organisoinnista, aikataulut, henkilökunnan tehtäväjaot jne. Sitten kun PSI on radalla, niin puuhastelen alkuun juoksevat asiat, mutta itse viikonloppuina keskityn pääosin ajamiseen, vaikkakin olen jotenkin ajautunut tekemään päätöksiä myös muiden kuljettajien asioista. Sama koskee testejä, joita ajan tietenkin omilla autoillani, mutta aika usein autan myös asiakkaita joko säätöjen löytämisessä tai itse ajamisessa. Kisaviikonloput ovat tämän duunin johdosta paljon kiireisempiä eikä tavalliseen hillumiseen jää enää aikaa.

    Työpäivät ovat pitkiä ja vapaata on harvoin. Esimerkiksi viime vuonna jäi ne kaksi luvattua lomaviikkoa pitämättä, kun en ehtinyt. Pahimmillaan tämä duuni on todella rankkaa ja järkyttävää säätämistä, mutta parhaimmillaan myös antaa paljon. Mielenkiintoinen yhdistelmä kaupallista koulutustani vastaavaa duunia ja itse ajohommia. Välillä tuntuu, etten ehdi keskittyä itse ajamiseen tarpeeksi ja työpäivien venyessä puoleenyöhön jää fyysinen harjoittelu luvattoman usein väliin. Toisaalta tässä on opinnut näkemään (ja kunniottamaan) sitä valtavaa työmäärää, mitä vaaditaan ennen kuin kilpurit ovat sunnuntaina lähtöviivalla yleisön edessä. Oli helpompaa vain pölähtää paikalle perjantaina ja kiukutella, jos joku tarra oli vinossa

  23. #143
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2004
    Sijainti
    Netherlands
    Viestit
    64
    Hey,

    I can't read the topic...but I think it's handling about Markus Palttala.

    If you like...you can see some photos of his actions during:
    - the Belcar
    - the Mini Challenge
    - the LMES in Spa
    in the photo galleria of the site of http://www.jarnokalliomaki.com

    If you want to read some information, you can visit "Yvonnes Corner", in the forum of Jarno's site.

    If you want to see Markus in action...take a look....

    Greetz,
    Yvonne
    Viestiä on viimeksi muokannut Yvonne; 02.05.2005 18:30.

  24. #144
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2005
    Sijainti
    fin
    Viestit
    71
    no moro markukselle ... nakkila kirko vaiheilt juu

    suosittelen lampimasti tuota GTR aa ja Momon racing force rattia siihen kylkeen... jos spa syyhyttaa kammenissa noin toimistopaivinakin.

    kerroppa niista spaan ajolinjoista, jos tuolla nettikisoissa olis niista jottain apua. niin sulla olis jotain onboard videoakin .. saisko niita jotenkin netist nappailla?

    Viestiä on viimeksi muokannut lankine; 02.05.2005 19:17.

  25. #145
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by lankine
    no moro markukselle ... nakkila kirko vaiheilt juu

    suosittelen lampimasti tuota GTR aa ja Momon racing force rattia siihen kylkeen... jos spa syyhyttaa kammenissa noin toimistopaivinakin.

    kerroppa niista spaan ajolinjoista, jos tuolla nettikisoissa olis niista jottain apua. niin sulla olis jotain onboard videoakin .. saisko niita jotenkin netist nappailla?

    Moron moron, joo se on hieno peli. Ei vaan taida pelittää tällä työkoneella, joka jumiutuu jo pienempien videopätkienkin katselusta...

    Kyllä ne ajolinjat aika lailla samoja on. Hyvä idea on ajaa Eau Rouge lämä pohjassa suoraan nurmikon läpi varikkotien kautta. Ei toimi todellisuudessa, mutta jeesaa ainakin vanhemmissa formulapeleissä... Okei, huono ajatus, tuolta meidän sivuilta voit katsoa pari pätkää viime kesältä (www.psi-experience.com -> Driving experiences -> Videos). Siinä on tosin vielä vanha Bus stop, mutta muuten rata on sama.

    Terveisiä Nakkilaan

  26. #146
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Originally posted by Markus Palttala
    Hyvä idea on ajaa Eau Rouge lämä pohjassa suoraan nurmikon läpi varikkotien kautta. Ei toimi todellisuudessa, mutta jeesaa ainakin vanhemmissa formulapeleissä...
    Onko tää kanssa testattu todellisuudessa?

  27. #147
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by Bobakki
    Onko tää kanssa testattu todellisuudessa?
    Ei vielä. Toistaiseksi se on vain kuvitelmaa. Onnistumisen mahdollisuus on sen verran pieni, että jätän testaamisen muille

  28. #148
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2004
    Sijainti
    Netherlands
    Viestit
    64

    Cool

    Originally posted by lankine
    [B]onboard videoakin .. /B]
    As Markus wrote..you can watch a beautiful on-board video on the site of PSI - Experience.

    If you want more on-board videos and so on, watch HIBN > English > video gallery > Motor Sport Gallery > event

    You can see Markus in :
    - New Race Festival 2004 (Little interview, introducing himself)
    - 1000 Km of Nurnburgring 2004 (crash.., interview in Finnish)
    - Racing Festival 2004 (crash..)

    Greetz
    Yvonne
    Viestiä on viimeksi muokannut Yvonne; 03.05.2005 14:48.

  29. #149
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 955
    Originally posted by Markus Palttala
    Ei vielä. Toistaiseksi se on vain kuvitelmaa. Onnistumisen mahdollisuus on sen verran pieni, että jätän testaamisen muille
    Tuntuis aika hurjalta...vaimo meinas testata jotain autovuokraamon kinnerillä mutta tajus lyödä jarrut pohjaan kun huusin kurkku suorana...silti meinas Fiat Brava irrota hanskasta...Eau Rouge on yleistä tietä että koittamaan...

    Ja on hienoa että Markus on tänne tullut vastailemaan. Niin paljon on kysytty etten nyt heti osaa kysyä uutta mutta kiitos jo näistäkin. .

  30. #150
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by ettelbruck
    Tuntuis aika hurjalta...vaimo meinas testata jotain autovuokraamon kinnerillä mutta tajus lyödä jarrut pohjaan kun huusin kurkku suorana...silti meinas Fiat Brava irrota hanskasta...Eau Rouge on yleistä tietä että koittamaan...

    Ja on hienoa että Markus on tänne tullut vastailemaan. Niin paljon on kysytty etten nyt heti osaa kysyä uutta mutta kiitos jo näistäkin. .
    Kiitokset. Joo, mielenkiinnolla odotan, kun "pääsen" istumaan meidän asiakastilaisuuksissa ensikertalaisten kyytiin. Siinä pitäisi antaa ohjeita sen mukaisesti, ettei riskejä oteta, mutta noissa paikoissa sattuu ja tapahtuu aika nopeasti välillä.

    Span rata on muuten nykyään kokonaan suljettu, joten Eau Rougen osio ja pätkä Stavelotista Blanchimontin kautta takaisin varikkoalueelle ei ole enää yleistä tietä. Rata on nykyään päivittäin käytössä ja oli buukattu täyteen €10.000 vuokrahinnalla jo lokakuussa...

  31. #151
    Olivier Gavetta Petri Piira's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    2 770
    Vähän hidas olin, mutta laitoinpa jotain LMES:n Span kuvia esiin.

    Oisko Markuksella heittää vinkkiä mistä vois saada vielä käyttöön kuvia?
    "An austronaut suit is spotted at the Peugeot pit, this means Jacques Villeneuve is ready for his first stint."

  32. #152
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 458

    Wink

    Originally posted by Markus Palttala
    Eiköhän tuo tiedostuskin tuosta kauden alkaessa virkisty.
    Jumankavita sootkin vaikutusvaltainen mies. Heti autto kun vähän itki täällä

    http://www.autocarrera.fi/fi/ptf/index.html

  33. #153
    Senior Member miika's Avatar
    Liittynyt
    Oct 1999
    Viestit
    1 141
    Millaisia aikoja olet ajanut Nordschleiffellä, ja millä autolla. Oletko testannut siviilipelillä, ja otitko aikaa? Mitä mieltä radasta?
    These are better days baby
    Yeah there's better days shining through! Forza.........!

  34. #154
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2004
    Sijainti
    Netherlands
    Viestit
    64
    Originally posted by lankine
    onboard videoakin ..
    All the video are mady by HIBN.

    Another beautiful Belcar On-board video during the New Race Festival 2005.

    Anthony Kumpen shows "Zolder" and gives Dutch comments...
    Enjoy !! Anthony drives in a Viper during the Belcar.

    And...
    on-board video during the Belcar race in 2004 at the Nurnburgring. The "Euphony Porsche (AD-Sport) in action, driver Koen Wauters

    And...Viper, driven by Hezemans/Hart during the Racing Festival in Spa in 2004.

    In 2005, Mike Hezemans drives a Corvette C5-R with Bert Longin and Anthony Kumpen in the FIA GT series. David Hart is, in 2005, co-driver of Marc Goossens in the SRT - Corvette C5-R.

    Yvonne
    Viestiä on viimeksi muokannut Yvonne; 09.05.2005 00:09.

  35. #155
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by Petri Piira
    Vähän hidas olin, mutta laitoinpa jotain LMES:n Span kuvia esiin.

    Oisko Markuksella heittää vinkkiä mistä vois saada vielä käyttöön kuvia?
    Olet ilmeisesti jo jotain saanutkin.. Voin välillä postitella, kun saan jotain kuvia. Netissä on tietenkin paljon sivuja, joihin noita keräillään, mut mä en oikein tiedä miten niiden oikeuksien kanssa menee...

  36. #156
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by Otto Hokkanen
    Jumankavita sootkin vaikutusvaltainen mies. Heti autto kun vähän itki täällä

    http://www.autocarrera.fi/fi/ptf/index.html
    Homma toimii, kun nostaa asiat pöydälle

  37. #157
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by miika
    Millaisia aikoja olet ajanut Nordschleiffellä, ja millä autolla. Oletko testannut siviilipelillä, ja otitko aikaa? Mitä mieltä radasta?
    Vanha Ring on kyllä todella mahtava! Siitä voidaan olla montaa mieltä, onko se riittävän turvallinen, mutta joka tapauksessa se on todella hieno elämys kiertää katuautolla tai kilpurilla.

    Ajoin kuutisen vuotta sitten siellä Hondalla kaksi kisaa (kisa 4 kierrosta, lämppäri sen 25km...) ja viime vuonna kurvailin 24-tuntisen Bemarilla. Aika vakio peli, taisi olla parisataa pollea ja kuviorenkaat. Näiden lisäksi olen pari kertaa käynyt jollain katuautoilla koittamassa, mutta en vielä millään Porschella! Aikoja en tarkkaan muista, mutta en taida olla vielä 10min rajaa alittanut. Se nyt tietenkin tapahtuu heti, jos siellä käy kunnon vehkeellä, nythän kaksnelosen paalu oli jotain 8m30s. Näissä on siis mukana myös se GP-rata.

    Ennen noita Honda-kisoja kävin paikalla katselemassa mihin suuntaan ne mutkat kääntyvät. Vuokrasin Frankfurtin kentältä ykskutosen A3:n ja kiersin muutaman kierroksen. Siinä tuli vähän laskettua linkussa ja palauttaessani autoa oli Europcarin kaverin ilme näkemisen arvoinen. Yritti olla ensin tiukkana, mutta repesi nauramaan ja sanoi, että tämä on ensimmäinen kerta, kun hänelle palautetaan auto, jossa takarenkaat ovat täysin kuorineet...

    Tänään aamulla soitti joku saksalainen Porsche tiimi ja pyysi nyt viikonlopuksi Ringille kisaamaan. En huomannut kysyä kierretäänkö GP-rataa vai koko kompleksia. Palailen tähän asiaan, jos tuo homma etenee..

  38. #158
    Olivier Gavetta Petri Piira's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    2 770
    Originally posted by Markus Palttala
    Olet ilmeisesti jo jotain saanutkin.. Voin välillä postitella, kun saan jotain kuvia.
    Juu sain parista paikasta noita aika reilusti, eiköhän nuo riitä yhden kisan osalta.
    "An austronaut suit is spotted at the Peugeot pit, this means Jacques Villeneuve is ready for his first stint."

  39. #159
    Olivier Gavetta Petri Piira's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    2 770
    Originally posted by Markus Palttala
    Tänään aamulla soitti joku saksalainen Porsche tiimi ja pyysi nyt viikonlopuksi Ringille kisaamaan. En huomannut kysyä kierretäänkö GP-rataa vai koko kompleksia.
    Niin, eihän tuolla asialla juurikaan ole väliä.. Turha tuollaisia pikkuseikkoja käydä kyselemään
    "An austronaut suit is spotted at the Peugeot pit, this means Jacques Villeneuve is ready for his first stint."

  40. #160
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2004
    Sijainti
    Belgium
    Viestit
    337
    Originally posted by Petri Piira
    Niin, eihän tuolla asialla juurikaan ole väliä.. Turha tuollaisia pikkuseikkoja käydä kyselemään
    Joo, kaikkea ei aina huomaa.. Juuri selvisi, että valitettavasti kierrämme vain GP-rataa, joten en pääse alittamaan vanhoja aikojani Nordschleifella.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö