F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 10 / 441 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456789101112131415161718192060110 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 361-400/17624

Ketju: F1-uutisia

  1. #361
    Sterna paradisaea Suomen Huippu's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2003
    Viestit
    2 168
    "BMW-kuljettaja Jacques Villeneuve on eronnut kuljettajien järjestöstä GPDA:sta. Tieto asiasta tuli julki lauantai-iltana. Kanadalaisen ero oli protesti sille, että GPDA:n perjantai-illan kokouksessa Schumacherin Monacon temppua ei käsitelty riittävästi. Siksi Villeneuve ei näe syytä olla tulevaisuudessa mukana GPDA:n toiminnassa."

    http://blogit.hs.fi/formula1/?p=79
    "Eihän maksupaketissa mitään mainoskatkoja ole." - WebSlave

  2. #362
    Senior Member kessel's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2001
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    1 575
    Jakkuesille
    Mielestäni loistava ohimarssi mokomalle yhistykselle...

  3. #363
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2000
    Viestit
    83
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Suomen Huippu
    "BMW-kuljettaja Jacques Villeneuve on eronnut kuljettajien järjestöstä GPDA:sta. Tieto asiasta tuli julki lauantai-iltana. Kanadalaisen ero oli protesti sille, että GPDA:n perjantai-illan kokouksessa Schumacherin Monacon temppua ei käsitelty riittävästi. Siksi Villeneuve ei näe syytä olla tulevaisuudessa mukana GPDA:n toiminnassa."

    http://blogit.hs.fi/formula1/?p=79
    Ei varmaan olis ollu kauaa muutenkaan, mutta silti, munaa, respect.

  4. #364
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 1999
    Viestit
    1 246
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hurmurisija
    Mitäs luulet? Tällä hetkellä F1-sarja on naurettava, koska voitoista pystyy kamppailemaan vain kaksi tallia. Voittoon pystyviä talleja pitäisi olla vähintään kymmenkunta. Vasta silloin voitaisiin puhua kilvanajosta. Nyt ykköset ovat pelkkää bisnestä ja miesten saippuaoopperaa.
    Kilvanajoa ei ole sitten ollut koskaan F1:ssä. Erittäin harvoin voitosta ajamalla on taistellut kolmea tallia enempää. Jokamiesluokkia on maailma täynnä, ne vaan eivät ihmisiä kiinnosta. Miksi yli 50-vuotta toiminut systeemi pitää lähes epätoivon vimmalla tuhota?
    HÖYNÄ: Ei tarvitse Räikkösen kun käydä kusella, niin jo siellä on seiskan toimittaja kirjoittamassa että Kimi heilui pisuaarin vieressä kulli kädessä, tekiköhän perhana vielä helikoptereita!

  5. #365
    Pedro Picapiedra
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Absurdia
    Viestit
    2 266

    Question Midlandilla valta vaihtuu?

    Herbert: ''I am enjoying the process of becoming more and more involved in other areas in the team."
    ''The future looks rosy.''
    -Hmmm. Kolles saakin tehdä tilaa Johnny-Boylle!?
    Venäläisviranomaiset ovat todenneet, ettei suomalaisten tarvitse jäädä auttamaan venäläisiä tien päällä.
    Kyllä venäläiset saavat apua maanmiehiltäänkin.
    (Мы вас похороним!)
    http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=19148&page=4
    http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=21078&page=2

  6. #366
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2006
    Viestit
    269
    Briatore sanoo MTV3:n verkkosivuilla, että Renaultilla voisi ajaa vaikka kaksi suomalaista. Tätähän emme tietenkään toivo.

    Entä mitä Fisichella tekee ensi kaudella? Minusta tuntuu, että näillä puheilla Briatore ei ainakaan kohenna miehen työmotivaatiota.

  7. #367
    Sterna paradisaea Suomen Huippu's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2003
    Viestit
    2 168
    Formuloista tulee siis Räkä-Kovis-sarja!

    Hamilttoni ja espanjalainen eivät pääse McMursuillaan minnekään.
    "Eihän maksupaketissa mitään mainoskatkoja ole." - WebSlave

  8. #368
    Lux Aeterna
    Liittynyt
    Jan 2004
    Sijainti
    Hyvinkää
    Viestit
    5 082
    Kyllä Rellulla on mahikset saada Räkä tiimiinsä. Kuitenkin heidän kuljettajabudjetti on nousemassa merkittävästi, eikä Kovalainen kuitenkaan saa mitään älytöntä palkkaa, joten toiselle kuskille olisi varaa tarjota melko isoa summaa..
    "Kokemuksen ja järjen ääni Erkki Mustakari"

  9. #369
    Tollona Tollereihin
    Liittynyt
    Jul 1999
    Sijainti
    Keski-suomi
    Viestit
    984
    Even through the searing Rascasse affair and the unlikeliness of an eighth title, Michael Schumacher is reportedly planning to stick around in formula one beyond the end of 2006.

    Germany's Bild newspaper, after quoting exclusively from the mouth of Flavio Briatore, said it has learned that Schumacher told the Renault principal that he has decided to sign a new Ferrari contract through to the end of 2008.

    Italy's Briatore, remember, reportedly enquired to Schumacher's manager about snaring Schumacher for 2007 as a replacement for the departing Fernando Alonso.


    Meanwhile, it emerged recently that 37-year-old Schumacher has agreed to extend his cap-sponsorship with Deutsche Vermogensberatung beyond the end of this year.

    Source GMM
    CAPSIS International
    ---------------------------

    että silleen
    'Up to Date
    but Came too Late'

  10. #370
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    3 117
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Felix
    Kilvanajoa ei ole sitten ollut koskaan F1:ssä. Erittäin harvoin voitosta ajamalla on taistellut kolmea tallia enempää. Jokamiesluokkia on maailma täynnä, ne vaan eivät ihmisiä kiinnosta. Miksi yli 50-vuotta toiminut systeemi pitää lähes epätoivon vimmalla tuhota?
    Se mikä on toiminut joskus, ei välttämättä toimi enää. Melkein jokaisen kisan jälkeen valitetaan, miten perseestä kaikki on ja miten tylsiä kisat ovat. Sitten kun yritetään tehdä muutoksia, niin taas kaikki on perseestä.

  11. #371
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 1999
    Viestit
    1 246
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hurmurisija
    Se mikä on toiminut joskus, ei välttämättä toimi enää. Melkein jokaisen kisan jälkeen valitetaan, miten perseestä kaikki on ja miten tylsiä kisat ovat. Sitten kun yritetään tehdä muutoksia, niin taas kaikki on perseestä.
    Bensaa säästämällä kisoista ei varmasti tule yhtään mielenkiintoisempia. Rahan säätämisessä on sentään ideaa.
    HÖYNÄ: Ei tarvitse Räikkösen kun käydä kusella, niin jo siellä on seiskan toimittaja kirjoittamassa että Kimi heilui pisuaarin vieressä kulli kädessä, tekiköhän perhana vielä helikoptereita!

  12. #372
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    256
    yks syy tasaisiin kierroksiin ja ohitusten puutteeseen on että autojen ajettavuus on kehittynyt niin huimasti 5 vuoden aikana. jos sääntöjä muutettaisiin siten että autojen ajettavuus ja hallittavuus heikkenisi niin ajaminen vaikeutuisi(esimerkiksi asettamalla kiinteän painojakauman etu ja takaakselille ja asettamalla jousitukselle jonkinlaisen rajoitteen)

  13. #373
    I told you so
    Liittynyt
    Feb 2001
    Viestit
    14 430
    Lainaa Alunperin kirjoittanut pyrydaman
    yks syy tasaisiin kierroksiin ja ohitusten puutteeseen on että autojen ajettavuus on kehittynyt niin huimasti 5 vuoden aikana. jos sääntöjä muutettaisiin siten että autojen ajettavuus ja hallittavuus heikkenisi niin ajaminen vaikeutuisi(esimerkiksi asettamalla kiinteän painojakauman etu ja takaakselille ja asettamalla jousitukselle jonkinlaisen rajoitteen)
    Ihan yhtä vähäohituksisia ne kisat olivat 5 vuotta sittenkin. Autojen aerodynamiikkaa aina vaan lievennetään mutta ei kisaaminen ole siitä ole miksikään parantunut. Painojakaumarajoitteet nyt olis vihoviimeinen juttu. Niiden autojen kuuluu olla hyviä ja nopeita, ei balanssiltaan vikuroita! Hyvällä autolla on parempi ajaa kilpaa rengas rengasta vasten.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Heldenview, 11-02-2005
    Espanjan mies on tarvittaessa todella nopee auton ratissa ja on kypsä voittamaan kisoja.

  14. #374
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    256
    mutta hyvällä autolla ei tee virheitä eikä oikeen pääse rengas rengasta vasten

  15. #375
    Resistive User
    Liittynyt
    Mar 2005
    Sijainti
    Me seisotaan hattu kourassa maailman reunalla
    Viestit
    4 616
    Lainaa Alunperin kirjoittanut pyrydaman
    mutta hyvällä autolla ei tee virheitä eikä oikeen pääse rengas rengasta vasten
    Eikä heikommin ajettavalla ehkä kannata ottaa sitä riskiä, että oikein tulisi kiinni vastustajaan.

  16. #376
    Jääkausi
    Liittynyt
    Jan 2005
    Sijainti
    Ylöjärvi
    Viestit
    4 457
    Lainaa Alunperin kirjoittanut maradona
    Eikä heikommin ajettavalla ehkä kannata ottaa sitä riskiä, että oikein tulisi kiinni vastustajaan.
    Ei sen tarvi olla varsinaisesti heikommin ajettava... Mutta esim. apulaitteet pois niin jo tulee enempi virhe mahdollisuuksia. Luistonesto ei vielä tee autosta arvaamatonta mutta antaa mahdollisuuden virheille.

    Jarrutusmatkan pidentäminen olis toinen keino ohitusten lisäämiseks...

  17. #377
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2004
    Viestit
    773
    McLaren on ohittanut rahankäytössä Toyotan, mestaritalli Renault puolestaan on listalla vasta kuudentena, aika hyvin käytetty rahat verrattuna McLareniin ja Toyotaan.

    http://f1.racing-live.com/f1/en/head...15132140.shtml

  18. #378
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2006
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    54
    Fisichellalle yhden vuoden jatkosopimus Renault´n kanssa. Eipä siis ole ensi kaudella Rellulla kahta suomalaista..

  19. #379
    Alan Parsa sooda's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2001
    Sijainti
    the real mid-west, Seinäjoki
    Viestit
    5 068
    Mitä huonompia autoja tehdas tekee sitä paremmin se menestyy tallina. Kummallista. Rellu ja Fiat surkeita rämpylöitä. Toyota mark kakkonen on, autoista ehkä voittamaton.
    Ei pirunkaan väliä muistaako oikein vai väärin. Pääasia että muistaa.

  20. #380
    Foorumin senaattori
    Liittynyt
    Apr 2001
    Viestit
    14 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut sooda
    Mitä huonompia autoja tehdas tekee sitä paremmin se menestyy tallina. Kummallista. Rellu ja Fiat surkeita rämpylöitä. Toyota mark kakkonen on, autoista ehkä voittamaton.
    Mikäs autotehdas tekee ne turvallisimmat autot? Mitä?

  21. #381
    The Knights Who Say Ni
    Liittynyt
    Feb 2006
    Sijainti
    Hyvinkää
    Viestit
    153
    Lainaa Alunperin kirjoittanut sooda
    Toyota mark kakkonen on, autoista ehkä voittamaton.
    "Romarilta renkaat roudataan..."

  22. #382
    Senior Member
    Liittynyt
    Jun 2005
    Sijainti
    Kurjala
    Viestit
    12 417
    Vaihteeksi F1-taulukointia. Silverstonen jälkeen luotettavuustilastoja:

    Tiimeistä Renault ykkönen, yhteensä 956 ajettua kierrosta (992 max). Muut:
    2. BMW Sauber 949
    3. Ferrari 911
    4. Honda 902
    5. McLaren-Mercedes 840
    6. Midland-Toyota 817
    7. Toro-Rosso-Cosworth 807
    8. Toyota 762
    9. Super-Aguri-Honda 731
    10. Red-Bull-Ferrari 710
    11. Williams-Cosworth 642

    Toyota melkoinen notkahtaja, RBF ja Williams surkeita. Tosin iso osa keskeytyksistä on ollut kolareita.

    Kuskeista ykkönen tietenkin Alonso maksimillaan 496. Itselleni yllätyskakkonen on Barrichello 492, kolmonen Heidfeld 483. Räikkönen 11. (412), Rosberg 18. (361), kaikki kisat ajaneista viimeisenä Webber 281 kierrosta.

  23. #383
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jupla
    RBF ja Williams surkeita. Tosin iso osa keskeytyksistä on ollut kolareita.

    kaikki kisat ajaneista viimeisenä Webber 281 kierrosta.
    Ihmekö tuo, Webberillä on neljä keskeytystä. Kolarit eivät Williamsin tulosta selitä, sillä seitsemästä keskeytyksestä vain yksi (Nico Australiassa) oli kolari. Muut olivat teknisiä vikoja.
    --
    Ei mithään häthää.

  24. #384
    Asshole
    Liittynyt
    Nov 2000
    Sijainti
    Arctic Roast Duck Society
    Viestit
    252
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave
    Ihmekö tuo, Webberillä on neljä keskeytystä. Kolarit eivät Williamsin tulosta selitä, sillä seitsemästä keskeytyksestä vain yksi (Nico Australiassa) oli kolari. Muut olivat teknisiä vikoja.
    Webber/Silverstone ei ollut kolari? Tuostakin katkeaa kuitenkin aika monta kierrosta pois.
    "Customers suck."
    -Butthead

  25. #385
    Senior Member Joni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2004
    Viestit
    16 746
    Ferrari hävisi Silverstonen samasta syystä kuin Katalonian radalla:

    Lainaa Alunperin kirjoittanut ferrarista
    I dunno if its fair to blame the tyres, Ferrari chose the wrong ones for Silv, so they should blame themselves, anyway here is what Massa had to say in the blog:

    Le Castellet, 15th June 2006 - The simplest way to sum up our performance in the British Grand Prix is to say that we all expected to do a bit better than we did. It was not a great weekend for us, but we're not giving up on the championship, even though Renault put on a great performance at Silverstone. The talk in the paddock after qualifying was that probably the Renaults would be stopping earlier than the Ferraris, but honestly, from all our data, we expected them to go at least as far as us in the first stint and that's what happened. We tried to change our strategy by a lap or so to get ahead, but it was not enough. They are strong, but to be honest our tyres did not work in quite the way we had expected. But now the important thing is to look forward and that means starting with the next race in Canada. That's why I'm here testing in the south of France, at the Le Castellet circuit. The next two races need a different aero package - low drag - to what we have been running so far this year and we have different wings which should give us a very efficient car. We have only done the one day of testing so far, but we are quite optimistic about this configuration, because it has shown really good performance in the wind tunnel. So these next couple of days running here are to validate the changes and to get used to the effect they have on the rest of the car. I think we can be quite strong with this package. We are also working on evaluating tyres for the next two races and different braking materials, as Canada is tough on brakes although we really do not have any issues in this area. I am testing here at Le Castellet until the end of Friday, then I'm going home to Monaco which is a very short drive away. Of course, I have been watching the World Cup, even here at the test, once our engineering debriefing was finished we watched the Germany - Poland game. It's true that Brazil did not play great football in our first game and it was not a brilliant match. But we won and that's the important thing. Don't worry, we are going to play well for the rest of the tournament. Next time they play, on Sunday, I am actually going to be at the match in the stadium in Munich and I'm really looking forward to seeing them play, before heading off for Montreal on Tuesday.

    Gazzetta: Ferrari is working on a new V8 spec that gives more power, not necessarily it will be used at Montreal, as apparently (as AS reported) the Montreal spec engine was mounted at Monaco just before the race.
    Also Ferrari is developing in the medium term a completely new front suspension that shouldn't have anymore the single keel, so with better and cleaner airflow. The way gazzetta reports it, this suspension might be used in the last races.

    From SAM, i read that on Fri at Silverstone Ferrari had an advantage of about 0.4s on Renault and 0.7 on Mclaren, then as the temp went up, this advantage disappeared. The tyres of B/S worked only for a temp up to 26C; in the race it was quite a lot hotter, so the tyres had to work out of their correct operating window.
    Hemmetin Brisukat.
    Formulapätkiä laidasta laitaan:

    http://tinyurl.com/zt4clwn

  26. #386
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut sandman72
    Webber/Silverstone ei ollut kolari? Tuostakin katkeaa kuitenkin aika monta kierrosta pois.
    Tilastoni perustui GLIBSiin, jossa ei vielä Silverstonen tuloksia näköjään ollut.
    --
    Ei mithään häthää.

  27. #387
    Registered User
    Liittynyt
    May 2006
    Viestit
    223
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jupla
    Vaihteeksi F1-taulukointia. Silverstonen jälkeen luotettavuustilastoja:

    Tiimeistä Renault ykkönen, yhteensä 956 ajettua kierrosta (992 max). Muut:
    2. BMW Sauber 949
    3. Ferrari 911
    4. Honda 902
    5. McLaren-Mercedes 840
    6. Midland-Toyota 817
    7. Toro-Rosso-Cosworth 807
    8. Toyota 762
    9. Super-Aguri-Honda 731
    10. Red-Bull-Ferrari 710
    11. Williams-Cosworth 642

    Toyota melkoinen notkahtaja, RBF ja Williams surkeita. Tosin iso osa keskeytyksistä on ollut kolareita.

    Kuskeista ykkönen tietenkin Alonso maksimillaan 496. Itselleni yllätyskakkonen on Barrichello 492, kolmonen Heidfeld 483. Räikkönen 11. (412), Rosberg 18. (361), kaikki kisat ajaneista viimeisenä Webber 281 kierrosta.
    mistä löytäis kokonaisuudessaan ton kuljettajien listan( siis toi luotettavuus juttu)

  28. #388
    Senior Member
    Liittynyt
    Jun 2005
    Sijainti
    Kurjala
    Viestit
    12 417
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulafani911
    mistä löytäis kokonaisuudessaan ton kuljettajien listan( siis toi luotettavuus juttu)
    Täsä. En tiedä linkkiä. Tämä on MSa:sta:

    1. Alonso 496 kierrosta (100%)
    2. Barrichello 492
    3. Heidfeld 483
    4. M. Schumacher 471
    5. Villeneuve 466
    6. Monteiro 464
    7. Fisichella 460
    8. Massa 438
    9. Montoya 428
    10. Sato 415
    11. Räikkönen 412
    12. Button 410
    13. Liuzzi 408
    14. Speed 399
    15. R. Schumacher 391
    16. Coulthard 375
    17. Trulli 371
    18. Rosberg 361
    19. Albers 353
    20. Klien 335
    21. Webber 281
    22. Montagny 171

  29. #389
    Tollona Tollereihin
    Liittynyt
    Jul 1999
    Sijainti
    Keski-suomi
    Viestit
    984
    Ei näytä Kimi jäävän sitten mäcille
    --------------
    Lewis Hamilton will make his F1 debut for McLaren in 2007, according to reports.

    AS newspaper in Spain revealed that the 21-year-old Briton, a standout of the GP2 championship this year and a long-time protégé of Ron Dennis, has now signed a contract to become Fernando Alonso's team-mate.

    The Spanish report also contends that Pedro de la Rosa, the 35-year-old Catalan, is likely to be retained by the Woking team as a test driver.

    News of Hamilton's arrival, of course, hardens speculation that both Kimi Raikkonen - heading either to Ferrari or Renault - and Juan Pablo Montoya, are set to leave the McLaren camp.


    The publication said that 30-year-old Montoya, linked most strongly with a move to Red Bull but also BMW Sauber, was actually offered the seat alongside Alonso, but he rejected the team's insistence that he accept a hefty pay cut.

    Source GMM
    CAPSIS International
    'Up to Date
    but Came too Late'

  30. #390
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2001
    Viestit
    12 921
    No sitähän täällä on puitu vaikka kuinka kauan!!

  31. #391
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2005
    Viestit
    358
    AS

  32. #392
    Speed for ever
    Liittynyt
    Dec 2002
    Viestit
    4 292
    Eli Räkän ns. esisopimus/Ferrarin optio on juuri niinkuin on epäilty. Sinnehän se menee, se kyllä huolestuttaa jos Heikki joutuu Red Bullille, toki Rellulla debyytti olisi toisaalta kuin sadusta. Mäkillä molemmat kuskit vaihtuu?!. Ei tule olemaan helppoa.

  33. #393
    Foorumin Niilo Pielinen
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    Lahtix
    Viestit
    1 496
    Kuhan ei räkä menisi ferkulle. Pysyisi mäkillä. Hamiltonista kolmoskuski ja alonsolle potkut seuraavalla kaudella
    Nyt toimii.
    -ihan pihalla-

  34. #394
    Registered User
    Liittynyt
    May 2006
    Sijainti
    Liskola
    Viestit
    666
    Lainaa Alunperin kirjoittanut öö ruz
    Sinnehän se menee, se kyllä huolestuttaa jos Heikki joutuu Red Bullille, toki Rellulla debyytti olisi toisaalta kuin sadusta. Mäkillä molemmat kuskit vaihtuu?!. Ei tule olemaan helppoa.
    Coulthard tallitoveriksi, rellun koneet, Neweyn suunnittelema auto

    Nekö siinä red bullissa huolettaa?

  35. #395
    I told you so
    Liittynyt
    Feb 2001
    Viestit
    14 430
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Lisko
    Coulthard tallitoveriksi, rellun koneet, Neweyn suunnittelema auto

    Nekö siinä red bullissa huolettaa?
    Jos huolestumislinjalle lähdetään, niin varmasti parempi ajella Red Bullilla tasapäin pisteistä jonkun keskitason suharin kanssa kuin olla saavuttamatta edelliskauden mestaruusautolla yhtään podiumia. Jos joku luulee että Heikki pystyy täyttämään Alonson saappaat on pieni realitycheck paikallaan...
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.Heldenview, 11-02-2005
    Espanjan mies on tarvittaessa todella nopee auton ratissa ja on kypsä voittamaan kisoja.

  36. #396
    Foorumin Niilo Pielinen
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    Lahtix
    Viestit
    1 496
    Mutta jos kovalainen ei mene rellulle ensikaudeksi niin kukas helvetti pyörii fisicon tallikaverina Kysyn vaan minä! Vastauksenkin taian tietää
    Nyt toimii.
    -ihan pihalla-

  37. #397
    Sterna paradisaea Suomen Huippu's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2003
    Viestit
    2 168
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DFiaA
    Jos huolestumislinjalle lähdetään, niin varmasti parempi ajella Red Bullilla tasapäin pisteistä jonkun keskitason suharin kanssa kuin olla saavuttamatta edelliskauden mestaruusautolla yhtään podiumia.
    Kyllä luulisin kuitenkin ettei Koviksen edelliskauden autolla tartte ajella, vaan Renault rakentaa ihan uuden auton, tietenkin kehitys voisi hidastua jossain vaiheessa, jos McMursu ostaa Alonson mukana huippuinsinöörit veks.
    Jos joku luulee että Heikki pystyy täyttämään Alonson saappaat on pieni realitycheck paikallaan...
    No ei todellakaan, Alonson saappaathan ovat aivan vääränkokoiset ja autokin suunniteltu umpikierolle ajotyylille. Ehkä Kovalainen ei saisi niin selvää ykköskuskin kohteluakaan kuin Alonso. Fisichellan autoa ja taktiikoitahan Renault hoitelee ihan miten sattuu, käsittämättömiä kämmäyksiä ja kaikki viat aina Fisichellan autossa. Milloin käsketään aika-ajossa säästää renkaita kriittisellä hetkellä, milloin on auton maavara säädetty päin mäntyä! Ei ihme ettei Fisico pääse parhaaseen iskuunsa näillä eväin.

    Muutenhan Kovalainen ja Räikkönen nyt veis Alonsoa sata-nolla, sehän on jokaiselle suomalaiselle päivänselvä asia.
    "Eihän maksupaketissa mitään mainoskatkoja ole." - WebSlave

  38. #398
    Senior Member Hermanni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2006
    Sijainti
    Mänttä Finland
    Viestit
    339
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Suomen Huippu
    ja autokin suunniteltu umpikierolle ajotyylille.
    Näyttää vaan pahasti siltä että tuo "umpikiero" ajotyyli on nopein tapa edetä radalla.
    Jos Alonson ajotyyliä tarkemmin tarkastelee on se hullun rohkea, kukaan muu ei käännä autossa rattia "tappiin" ja paina kaasulla mutkaa lävitse (Hallitsee siis kaasulla puskemista, samalla lailla kuin etuvetoisella rata-autolla, tosin silloin käytetään myös jarrua auton tasapainoon).
    Siksihän Alonso ei pidä lainkaan yliohjaavasta autosta, noin on mahdotonta tietenkin ajaa jos auto yliohjaa vähänkin.
    Tuon ymmärtää paremmin jos itse kokeilee samaa vaikkapa talvella jääradalla, siellä se vielä onnistuu (jos onnistuu) mutta entäs kun on asfaltti alla ja vauhtia sata, saatikka kun istuu F1 auton ratissa ja vauhtia on parisataa.
    Toisaalta ei Heikkikään testeissä hidas ole ollut, vaikka auto on rakennettu Alonson ajotyylille, eikä Heikki ole moittinut että rellu huono ajaa olisi (Päinvastoin, Heikkihän painaa testeissä kuin pieni.....).
    Fisichellallehan ne Alonson saappaat "jää täytettäväksi", Heikille taas Fisichellan, joten sinsäsä Heikille helpompaa.
    Itse uskon että jos Heikki ajaa renulla ensivuonna (Toivottavasti), haastaa viimmeistään tähän aikaan vuodesta jo Fisichellan itse kisassa...
    Minusta renu ei nyt niin älyttömän ylivoimainen ole (haastoihan Kimi Alonson nytkin kisan alussa) Alonso vain saa siitä tarvittaessa paljon enemmän irti kuin Fisichella, vähän sama kuin vertaisi McLarenilla Kimiä joka saa autosta enemmän irti kuin on mahdollista.
    F1 sarjassa ei ole tällä hetkellä kuin kolme miestä jotka tuohon tarvittaessa pystyy, ja ne olivatkin juuri palkintopallilla.....
    Lisäksi insinööriemme täytyy muistaa, että kisa kestää 64 kierrosta, ei 58, 52 tai 18 kierrosta. Flavio Briatore.

  39. #399
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    687
    Mutta jospa yksi merkittävä syy Alonson menestymiseen onkin kovalaisen hyvä auton kehittelytaito. Meinaan että Kovalainen saa säädöt kohdalleen juuri Alonson tyyliä varten. Olen nimittäin joskus ihmetellyt ylistävää palautetta Kovalaisen taidoista monilta tallipääliköiltä joiden autoja se on ajanut. Lisäksi hieman ihmetyttää Briatoren Kovalais ylistys vaikka se ei ole ajanut yhtään F1-kisaa. Pirun hyvin se kyllä Alonso ajaa, etteipä silti...

  40. #400
    Absent Member Tsuhna's Avatar
    Liittynyt
    Nov 1999
    Sijainti
    Toisaalla
    Viestit
    18 748
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ratahans
    Lisäksi hieman ihmetyttää Briatoren Kovalais ylistys vaikka se ei ole ajanut yhtään F1-kisaa. Pirun hyvin se kyllä Alonso ajaa, etteipä silti...
    Yksinkertaista.. money talks, bullshit walks. Flavio on Heikin manageri.. Heikin markkina-arvon nostaminen tarkoittaa enämpi tuohta Flavion taskuun sitten kun sopimus jonkun tiimin kanssa tehdään..
    In the end, there was silence

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö