F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 

Ketju: Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri

  1. #601
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2005
    Viestit
    190
    Se kriisitilanne mikä vallitsi vielä jokunen kisa sitten on kyllä vain paha muisto enää. Kovis ei ehkä ole Hamiltonin kaltainen superlupaus (autokin vaikuttaa) mutta minusta viimeisimmät suoritukset osoittaa kyllä että kaverista on F1 kuskiksi ja pienellä tuurilla ura jatkuu about kymmenen vuotta

    Tsemppiä, täällä pidetään peukut pystyssä

  2. #602
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    388
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mikkoz84
    Koviksen odotettiin varmaan taistelevan mestaruudesta
    Kyllähän sitä ennen kauden alkua olisi lyönyt vetoa siitä että Heikki tulee ainakin yhden kisan voitamaan tänä kautena.Odotukset oli kovat kun hypätään maailmanmestarin autoon.Ehkä siitä mestaruudesta puhuminen olisi ollut jo liian kaukainen juttu,mutta kun katsoo Hamiltonia nyt.... En epäilisi kyllä yhtään JOS Renault olisi ollut yhtä vahva kuin viime kaudella,niin voitto olisi tullut jo tähän mennessä.Vaikkakin kun Heikin otteet olivat muutama kisa takaperin ailahtelevia välillä,niin nyt on löytynyt se tietynlainen varmuus otteisiin.Se palkintopallipaikka tälle kaudelle olisi tosi kova saavutus,eikä mikään mahdottomuus.Unkarissa?Toivotaan parasta!

  3. #603
    Schufosi
    Liittynyt
    Jan 2006
    Viestit
    1 197
    Lainaa Alunperin kirjoittanut TMK
    Kyllähän sitä ennen kauden alkua olisi lyönyt vetoa siitä että Heikki tulee ainakin yhden kisan voitamaan tänä kautena.Odotukset oli kovat kun hypätään maailmanmestarin autoon.Ehkä siitä mestaruudesta puhuminen olisi ollut jo liian kaukainen juttu,mutta kun katsoo Hamiltonia nyt.... En epäilisi kyllä yhtään JOS Renault olisi ollut yhtä vahva kuin viime kaudella,niin voitto olisi tullut jo tähän mennessä.Vaikkakin kun Heikin otteet olivat muutama kisa takaperin ailahtelevia välillä,niin nyt on löytynyt se tietynlainen varmuus otteisiin.Se palkintopallipaikka tälle kaudelle olisi tosi kova saavutus,eikä mikään mahdottomuus.Unkarissa?Toivotaan parasta!
    Joo on vain hivenen noussut vaatimukset tulokkaille kun ennen pidettiin tulokasta hyvänä jos ajoi pisteille, nykyään kai pitää olla pallilla suhteellisen nopeaa, muutoin kaikki tallia myöten on pettyneitä. Itse näen, että Heikki on ihan hyvä tulokas kun jo tässä vaiheessa pistää Fisiä pataan, mutta ehkäpä se johtuu Fisin aliarvostuksesta, että tuota ei juurikaan noteerata.
    Lonso Hater

  4. #604
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    388
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mikkoz84
    Joo on vain hivenen noussut vaatimukset tulokkaille kun ennen pidettiin tulokasta hyvänä jos ajoi pisteille, nykyään kai pitää olla pallilla suhteellisen nopeaa, muutoin kaikki tallia myöten on pettyneitä. Itse näen, että Heikki on ihan hyvä tulokas kun jo tässä vaiheessa pistää Fisiä pataan, mutta ehkäpä se johtuu Fisin aliarvostuksesta, että tuota ei juurikaan noteerata.
    Kyllä on noussut vaatimukset,kai sitä jotain odotetaanki kun huippu talliin päästään suoraan ajamaan.Eipähän Heikki ainakaan pääse heti liian "helpolla" jos ajatellaan Hamiltonia.Taisi Kimi Räikkönen aloittaa tuon luulon että kynnys muista luokista F-1:siin on tosi matala.Liekö sitten joku ohimenevä trendi,miten käynee sitten kun luistonesto kielletään?

  5. #605
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2005
    Viestit
    3 194
    Jos Räikköstä pidetään Häkkisen manttelinperijänä niin näättekö Kovalaisen Saloa ja Lehtoa kovempana kakkossuomalaisena nyky-F1:ssä?

  6. #606
    CEO
    Liittynyt
    Jun 2006
    Viestit
    361
    Lainaa Alunperin kirjoittanut de rong
    Jos Räikköstä pidetään Häkkisen manttelinperijänä niin näättekö Kovalaisen Saloa ja Lehtoa kovempana kakkossuomalaisena nyky-F1:ssä?
    Toistaiseksi Salo on vielä edellä. Hän olisi voittanut Saksan GP:n 1999 ilman Ferrarin tallimääräystä ja oli Italian GP:ssä kolmas. Harmi, kun ei koskaan päässyt koko kaudeksi voittaja-autoon - tulosta olisi varmasti tullut.

    Kuten sanottua, Heikiltä odotetaan vielä näyttöjä.
    Räikkönen komensi tallinsa mekaanikot muutospuuhiin heti ensimmäisen katuradalla ajamansa kierroksen jälkeen.
    -- MTV3.fi, Monacon GP, 2012

    Unkarin tapaan Räikkönen kysyi taas lopussa, kenellä on nopein kierrosaika. Kun Kimi sai tiedon, hän sulki tyynesti tiimiradion ja alitti tiimikaverinsa ajan peräti 0,627 sekunnilla.
    -- HK/TS, Turkin GP, 2007

  7. #607
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hmmp
    Toistaiseksi Salo on vielä edellä. Hän olisi voittanut Saksan GP:n 1999 ilman Ferrarin tallimääräystä ja oli Italian GP:ssä kolmas. Harmi, kun ei koskaan päässyt koko kaudeksi voittaja-autoon - tulosta olisi varmasti tullut.

    Kuten sanottua, Heikiltä odotetaan vielä näyttöjä.
    Olis se Lehtokin, jollei olisi haveria tullut testeissä..
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  8. #608
    Virallisesti teini
    Liittynyt
    Jan 2007
    Sijainti
    Suomussalmi
    Viestit
    1 572
    Eikö Rellulle oo tulossa parannuksia Turkin gp:seen? Siellä voittoon!
    Niin no totta kai... En huomannut tota logiikkaa tuossa.- patriot 31.7.2007
    Ei ole viisureita eikä viisareita koska olen vain niin tyhmä.- Matxi 6.12.2007
    Varikkohuhujen maailman avustava toimittaja.

  9. #609
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2007
    Viestit
    16
    Lainaa Alunperin kirjoittanut yussi
    Eikö Rellulle oo tulossa parannuksia Turkin gp:seen? Siellä voittoon!
    Unkariin on tulossa ilmeisesti ne suurimmat uudistukset. Siellä voisi jo se suomalaisten kaksoisvoitto irrota, minä kun olen katsomassa kisaa paikanpäällä...
    "Missä tallissa Zei Zei mahtaa ajaa ensi kaudella, keke?" "Sitä en osaa sanoa kun en oo kristallipallon lukija!" "Mutta missä tallissa??" "En osaa sanoa, koska en ole kristallipallon lukija!!"

    Jerez, 1994

  10. #610
    Pantera negra Black Leopard's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    Läntinen Suomi
    Viestit
    8 674
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave
    No, se ei muotoilustasi käynyt selville. Väärinymmärrykseni oli ymmärrettävä.
    50-50
    Jelena Isinbayeva. Kaikki muu on yhdentekevää. - mjs -

    Yritän pysytellä kohtuudessa joka on tällaiselle kohtuuttomuuksien ystävälle vaikea laji - Arto Melleri -

  11. #611
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 361
    [QUOTE=Mikkoz84]Joo on vain hivenen noussut vaatimukset tulokkaille/QUOTE]

    Mielestäni syy tuohon vaatimustasoon nousuun on yksinkertaisesti se, että nykyformuloita on vaan niin älyttömän helppo ajaa. Tiettyyn rajaan saakka tosin. Sitten kun taistellaan niistä viimeisistä sadas- ja tuhannesosista, on se aina yhtä vaikeaa mutta mielestäni voi kyllä aika suurella varmuudella sanoa, että tänä päivänä F1:ssä pystyy ajamaan lähes kuka tahansa vakavasti otettava ammattiratakuski lähes kylmiltään melko hyvin. Ja tilanne ei tosiaan ollut sama esim. joskus 80-luvulla kun autoa oli jo fyysisestikin niin paljon raskaampaa ajaa. Siihen sitten vielä kaikki muut ajamiseen liittyvät jutut päälle niin enpä usko, että joku hontelo teini-ikäinen pojankloppi mallia Sebastian Vettel olisi pystynyt ajamaan ensimmäistä kisaansa samalla tasolla kuin nykyään.

  12. #612
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 361
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mikkoz84
    Joo on vain hivenen noussut vaatimukset tulokkaille
    Mielestäni syy tuohon vaatimustasoon nousuun on yksinkertaisesti se, että nykyformuloita on vaan niin älyttömän helppo ajaa. Tiettyyn rajaan saakka tosin. Sitten kun taistellaan niistä viimeisistä sadas- ja tuhannesosista, on se aina yhtä vaikeaa mutta mielestäni voi kyllä aika suurella varmuudella sanoa, että tänä päivänä F1:ssä pystyy ajamaan lähes kuka tahansa vakavasti otettava ammattiratakuski lähes kylmiltään melko hyvin. Ja tilanne ei tosiaan ollut sama esim. joskus 80-luvulla kun autoa oli jo fyysisestikin niin paljon raskaampaa ajaa. Siihen sitten vielä kaikki muut ajamiseen liittyvät jutut päälle niin enpä usko, että joku hontelo teini-ikäinen pojankloppi mallia Sebastian Vettel olisi pystynyt ajamaan ensimmäistä kisaansa samalla tasolla kuin nykyään.

  13. #613
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    73
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Revolt
    Ja tilanne ei tosiaan ollut sama esim. joskus 80-luvulla kun autoa oli jo fyysisestikin niin paljon raskaampaa ajaa. Siihen sitten vielä kaikki muut ajamiseen liittyvät jutut päälle niin enpä usko, että joku hontelo teini-ikäinen pojankloppi mallia Sebastian Vettel olisi pystynyt ajamaan ensimmäistä kisaansa samalla tasolla kuin nykyään.
    Parikymppisellä kolvilla on missä tahansa vahvasti taitopohjaisessa lajissa ollut riittävästi aikaa hankkia riittävät fyysiset ominaisuudet.

    Vettelin kokoiset hontelot korkeushyppääjän klopit kun kyykkäävät 150 kiloa pohjasta asti niin minkä tahansa auton ajaminen tuskin on fyysisesti mahdoton ajatus.. Kestävyyspuolelta voidaan ajatella vaikkapa Lajusen Samppaa niin eiköhän heikommillakin lahjoilla autoja ajella

  14. #614
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Revolt
    Ja tilanne ei tosiaan ollut sama esim. joskus 80-luvulla kun autoa oli jo fyysisestikin niin paljon raskaampaa ajaa. Siihen sitten vielä kaikki muut ajamiseen liittyvät jutut päälle niin enpä usko, että joku hontelo teini-ikäinen pojankloppi mallia Sebastian Vettel olisi pystynyt ajamaan ensimmäistä kisaansa samalla tasolla kuin nykyään.
    Taidollisista syistä kyllä, 80-luvun ykkönen oli huomattavasti vaikeampi ajaa ja erosi pikkuluokista enemmän. Sen sijaan nykyään nuoret valmentautuvat kilpa-autoilijaksi myös fyysisesti, mitä ei muinoin juurikaan tapahtunut. Toki autoja oli raskaampi ajaakin, mutta toinen merkittävä syy kuskien ajoittaiseen voipuneisuuteen oli heidän peruskuntonsa.

    Niskalihaksia pikkusarjoista tulevat kuskit joutuvat edelleen erityisharjoittamaan ykkösiä varten. G-voimat ovat niin paljon suurempia.
    --
    Ei mithään häthää.

  15. #615
    Nyypster
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    Location, Location
    Viestit
    282

    Thumbs up

    Ei mennyt arpapeli Heikillä aivan putkeen Nürburgringillä. Silti onnistui jäännöspisteen nappaaminen ja hieno ohitus Wurzista. Onnistuipa Heikki peittämään myös Kimin ohitusyritykset. Eiköhän Unkarissa siirrytä Fisin ohi MM-pisteissä.

  16. #616
    Next door to Alice Runar ja Kyllikki's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2000
    Sijainti
    Suami
    Viestit
    45 723
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Tuomopsoni
    Ei mennyt arpapeli Heikillä aivan putkeen Nürburgringillä. Silti onnistui jäännöspisteen nappaaminen ja hieno ohitus Wurzista. Onnistuipa Heikki peittämään myös Kimin ohitusyritykset. Eiköhän Unkarissa siirrytä Fisin ohi MM-pisteissä.

    Eikös se nimenomaan mennyt putkeen? Kun joka tapauksessa oli pakko tulla varikolle, niin ainoa järkevä ja oikea ratkaisu siinä kohdassa oli laittaa sadekelin renkaat. Jos olis laitettu tavalliset, ois Heikki joutunut vielä uudestaan varikolle sadekelin renkaita vaihtamaan eikä ois tullut pistettäkään.

    Vai viittaatko johonkin muuhun nyt arpapelillä?
    joillekin todellisuutta jo tänään (itse kuulun tähän ryhmään), mutta massoille vasta tulevaisuutta.

    T: Nimimerkki Jusban

  17. #617
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Tuomopsoni
    Ei mennyt arpapeli Heikillä aivan putkeen Nürburgringillä. Silti onnistui jäännöspisteen nappaaminen ja hieno ohitus Wurzista. Onnistuipa Heikki peittämään myös Kimin ohitusyritykset. Eiköhän Unkarissa siirrytä Fisin ohi MM-pisteissä.
    Ohitus Wurzista ja Kimin estelyt johtuivat vajaasta tankkauksesta. Samasta syystä oli lopussa pakko tulla tankille ikävästi hieman ennen sadetta.

  18. #618
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Runar ja Kyllikki
    Eikös se nimenomaan mennyt putkeen? Kun joka tapauksessa oli pakko tulla varikolle, niin ainoa järkevä ja oikea ratkaisu siinä kohdassa oli laittaa sadekelin renkaat. Jos olis laitettu tavalliset, ois Heikki joutunut vielä uudestaan varikolle sadekelin renkaita vaihtamaan eikä ois tullut pistettäkään.
    Näin. Ei olis tullut pistettäkään, ellei olis otettu välikelin renkaita tankkauksen yhteydessä (ja luonnollisesti ellei olis tullut sadetta). Luultavasti Renaultilla oli tiedossa, että sadetta on tulossa, ja sen takia taktiikka oli tuollainen. Sade vain tuli hieman liian myöhään.

  19. #619
    Nyypster
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    Location, Location
    Viestit
    282
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Runar ja Kyllikki

    Eikös se nimenomaan mennyt putkeen? Kun joka tapauksessa oli pakko tulla varikolle, niin ainoa järkevä ja oikea ratkaisu siinä kohdassa oli laittaa sadekelin renkaat. Jos olis laitettu tavalliset, ois Heikki joutunut vielä uudestaan varikolle sadekelin renkaita vaihtamaan eikä ois tullut pistettäkään.

    Vai viittaatko johonkin muuhun nyt arpapelillä?
    Sitä lähinnä tarkoitin, että lopun sade alkoi Heikin kannalta pahaan aikaan. Mikäli muutamaa minuuttia aiemmin olisi alkanut ropista, niin Kuha olisi uiskennellut vedessä jopa podiumille.

  20. #620
    Next door to Alice Runar ja Kyllikki's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2000
    Sijainti
    Suami
    Viestit
    45 723
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Tuomopsoni
    Sitä lähinnä tarkoitin, että lopun sade alkoi Heikin kannalta pahaan aikaan. Mikäli muutamaa minuuttia aiemmin olisi alkanut ropista, niin Kuha olisi uiskennellut vedessä jopa podiumille.
    Joo, sade ois tosiaan saanut alkaa aiemmin. Nyt Heikki hieman menetti tuota etuaan.
    joillekin todellisuutta jo tänään (itse kuulun tähän ryhmään), mutta massoille vasta tulevaisuutta.

    T: Nimimerkki Jusban

  21. #621
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Milkman
    Luultavasti Renaultilla oli tiedossa, että sadetta on tulossa, ja sen takia taktiikka oli tuollainen. Sade vain tuli hieman liian myöhään.
    Eikös se kuultu team radiossa? Kyseessä oli "gamble", kuten team radiossa sanottiin, mutta se perustui nimenomaan siihen sateen tuloon. Sade tosiaan tuli hieman liian myöhään, sillä välikelin kumeilla Heikki joutui antamaan sijan vielä kuivalla kelillä slickseillä ajaneelle Fisichellalle (ja tietysti varikkokäynnillä ohi menneille Bemareille ja DC:lle). Fisichella joutui vaihtamaan renkaat, jolloin Heikki meni edelle, mutta sen verran myöhään sade tuli, ettei Heikki kyennyt parantamaan siitä viidennestä sijasta, joka hänellä oli varikolle tullessaan. Harkittu riski, joka epäonnistui ja maksoi kolme sijaa.
    --
    Ei mithään häthää.

  22. #622
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave
    Eikös se kuultu team radiossa? Kyseessä oli "gamble", kuten team radiossa sanottiin
    Tiimiradiossa kerrottu gamble oli ottaa välikelin renkaat vaikkei sade edes ollut alkanut. Tämä gamble onnistui.

    Mutta tarkoitin, että sade oli luultavasti vielä aiemmin tiedossa, ja siksi oli suunniteltu myöhäinen tankkaus. Tämä gamble epäonnistui, kun sade tuli liian myöhään.

  23. #623
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Milkman
    Mutta tarkoitin, että sade oli luultavasti vielä aiemmin tiedossa, ja siksi oli suunniteltu myöhäinen tankkaus. Tämä gamble epäonnistui, kun sade tuli liian myöhään.
    Kaukaa haettua, mutta mahdollista. Heikin haastattelusta kisan jälkeen voidaan taas lukea että taktiikka oli mahdollisesti vain siksi uhkapeliä että laitettiin sadekelin pyörät alle vaikka radalla oli vielä kuivaa. Sateen tiedettiin olevan tulossa mutta ajoituksesta ei ollut varmuutta..
    Lainaa Alunperin kirjoittanut mtv3.fi
    Heikki Kovalainen piti oikeana ratkaisuna märän kelin renkaiden laittamista Renault-auton alle 11 kierrosta ennen Euroopan GP:n loppua tekemällään varikkokäynnillä. Nürburgringin rata oli vielä siinä vaiheessa kuiva, mutta sateen tiedettiin olevan tulossa. Kovalainen joutui tekemään varikkokäyntinsä, koska polttoaine oli lopussa.

    - Oli oikea ratkaisu pistää sadekelin pyörät siinä alle, koska tiedettiin, että aika suurella todennäköisyydellä vettä vähän ripauttaa ja sitä tuli jossain vaiheessa niin paljon, ettei olisi kuivan kelin renkailla pystynyt ajamaan, Kovalainen sanoi MTV3:lle.

    Kovalainen harmitteli sitä, että sade alkoi vasta muutaman kierroksen hänen renkaanvaihtonsa jälkeen. Näin hänen viides sijansa vaihtui kahdeksanneksi.

    - Ei sattunut taktiikka kohdalleen. Vähän liian aikaisin piti lopussa tulla vaihtamaan sadekelin pyörät, kun oli polttoaine vähissä. Siinä joutui viisi kierrosta kruisailemaan ihan hiljaa, kun ne olisivat muuten kärähtäneet, kun rata oli vielä ihan kuiva, Kovalainen harmitteli.

    (MTV3)

  24. #624
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Milkman
    Tiimiradiossa kerrottu gamble oli ottaa välikelin renkaat vaikkei sade edes ollut alkanut. Tämä gamble onnistui.

    Mutta tarkoitin, että sade oli luultavasti vielä aiemmin tiedossa, ja siksi oli suunniteltu myöhäinen tankkaus. Tämä gamble epäonnistui, kun sade tuli liian myöhään.
    Kuten olen todenut toisaalla, en kyennyt seuraamaan kisaa kovin tarkasti, joten en tiennyt oliko kyseessä myös suunniteltu tankkausstoppi. Jos näin oli, niin toki "gamble" oli sitten onnistunut, koska muutoin Heikin olisi pitänyt tehdä vielä yksi stoppi pelkästään renkaiden takia. Sillä pelastettiin edes se yksi piste.

    Näkemäni perusteella oletin sen vain olevan harkittu riski ennakoidun sateen vuoksi. En huomannut/ajatellut tankattiinko samalla.
    --
    Ei mithään häthää.

  25. #625
    Next door to Alice Runar ja Kyllikki's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2000
    Sijainti
    Suami
    Viestit
    45 723
    Niin, kyseessähän oli siis tankkauskäynti kuten eo. lainauksestakin käy ilmi:
    Vähän liian aikaisin piti lopussa tulla vaihtamaan sadekelin pyörät, kun oli polttoaine vähissä. Siinä joutui viisi kierrosta kruisailemaan ihan hiljaa, kun ne olisivat muuten kärähtäneet, kun rata oli vielä ihan kuiva, Kovalainen harmitteli.
    Viestiä on viimeksi muokannut Runar ja Kyllikki; 23.07.2007 02:26.
    joillekin todellisuutta jo tänään (itse kuulun tähän ryhmään), mutta massoille vasta tulevaisuutta.

    T: Nimimerkki Jusban

  26. #626
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2006
    Viestit
    269
    Heikki ajaa ihan ok kautta. Vertailukohdaksi voisi laittaa vaikkapa Räikkösen tulokasvuonnaan, jolloin hän taisteli Heidfeldin kanssa samoista sijoista sarjassa. Nykypistelaskun mukaiset pisteetkin täsmäisivät aika hyvin. Sauberkin oli tuolla kaudella, kuten Renault nyt, se neljänneksi paras talli.

    Arviot siitä, oliko Heidfeld tuolloin kovempi kuin Fisichella nyt ovat tietenkin hankalia tehdä. Onhan Fisichella pärjännyt tallitovereitaan vastaan keskimäärin ihan hyvin. Poikkeuksen tietenkin tekee Alonso.

  27. #627
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    443
    Eilinen todisti sen, että Kovalainen tulee ajamaan F1:ssä vielä monen monta kautta.

  28. #628
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kasper
    Eilinen todisti sen, että Kovalainen tulee ajamaan F1:ssä vielä monen monta kautta.
    Olet oikeassa. Hamilton ei ollut mitään sadekelillä, toisin kuin Kovalainen. Eli nyt se paljastui: Hamiltonin taidot ovat vain riippuvaisia McLadasta. Ei vaikka kuinka kaiken maailman Stewartit, Mansellit, Hillit ja Coulthardit kehuvat häntä. No, ei liikaa solvata, sillä kaveri on tulokkaaksi tosi kova.

    Niin kuin Kasper totesi, Heikki tulee ajamaan vielä monta vuotta ykkösissä. Kuhan uralle
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

  29. #629
    Senior Member Joni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2004
    Viestit
    16 747
    Nojaa oikeastaan Hamilton ajoi jopa nopeampia kierroksia sateella kuin Alonso kisan lopussa. Se virhe alussa oli sen hullun järven syytä ehkä. Tosin en tiä Massalla oli aika iso tilanne myös siinä mutta hyvin piti hallinnassa.


    Mutjoo mä oon tämmönen nojaa, emmä tiä, ehkä mies et ota musta selvää.
    Formulapätkiä laidasta laitaan:

    http://tinyurl.com/zt4clwn

  30. #630
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    No joo, toisaalta Hämiksen oli pakkokin ajaa lujaa et saa jengin kiinni. Alonso puolestaan säästeli (ilmeisesti) moottoriaan ne viimeiset kierrokset. Onhan kyseessä sentään McLaren!
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

  31. #631
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 1999
    Sijainti
    Oulu
    Viestit
    1 211
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jason Voorhees
    No joo, toisaalta Hämiksen oli pakkokin ajaa lujaa et saa jengin kiinni. Alonso puolestaan säästeli (ilmeisesti) moottoriaan ne viimeiset kierrokset. Onhan kyseessä sentään McLaren!
    Jonka moottori on hajonnut viimeksi...

  32. #632
    Senior Member
    Liittynyt
    Aug 2000
    Sijainti
    Perä-Pohjola
    Viestit
    5 787
    Mun mielestä Kovis on nyt ollut niskan päällä USA:sta lähtien ja jopa aika selkeästikin Fisichellaan nähden. Jos näin mennään kauden loppuun asti, niin ei tosiaan pitäisi olla Heikillä huolta tallipaikan pitämisestä. Sitävastoin Fisichellan jatkoa ihmettelisin.

  33. #633
    . burb's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2002
    Viestit
    46 199
    Lainaa Alunperin kirjoittanut pmv
    Mun mielestä Kovis on nyt ollut niskan päällä USA:sta lähtien ja jopa aika selkeästikin Fisichellaan nähden. Jos näin mennään kauden loppuun asti, niin ei tosiaan pitäisi olla Heikillä huolta tallipaikan pitämisestä. Sitävastoin Fisichellan jatkoa ihmettelisin.
    Samaa mieltä, Piquet Jr. Fisichellan paikalle ensi vuonna.
    PJr:llä kun on kuitenkin aivan samat askeleet menossa kuin Heikillä.
    Toki Flaviolla on valita kolmesta kuskista kaksi ensi vuodeksi, ja jos Heikki olisi flopannut tänä vuonna niin olisi ollut vaarana että PJr ottaa Heikin paikan, mutta kun Heikki on nyt viimeaikoina ollut säännöllisesti Fisiä nopeampi niin taitaa peli olla selvä.
    Tätähän tukee tallin viimeaikaiset kommentit tyyliin "Heikki ajaa niin nopeasti kuin autollamme on mahdollista".

    Mutta ainahan voi tapahtua vaikka mitä, esim. Rossi Ferrarille, Räikkönen Rellulle ja Kovalainen MotoGP:seen Kallion tallikaveriksi Ducatille. Varma tieto.

  34. #634
    Senior Member
    Liittynyt
    Jun 2005
    Sijainti
    Kurjala
    Viestit
    12 417
    Lainaa Alunperin kirjoittanut burb
    Mutta ainahan voi tapahtua vaikka mitä, esim. Rossi Ferrarille, Räikkönen Rellulle ja Kovalainen MotoGP:seen Kallion tallikaveriksi Ducatille. Varma tieto.
    Meni vähän aikaa varmistellessa, että nuo huhut ovat todellisia. Kovis oli kuulemma testannut Ducatia Nürren jälkeen ja oli ollut haltioissaan. Kovis/Kallio saa samanlaiset tehdas-Ducatit kuin Stoner/Melandri, sponsseina Nokia ja Koff!?

    Ei vaan, Piquet jr ei kuulllosta hyvältä Fisicon seuraajalta. Luulisi Rellun etsivän todellista huippukuskia Kovalaisen rinnalle (toivottavasti). Flaviolle vinkki: pane Piquet ajamaan joku loppupuolen kisa, siitä näkee jo kaverin tasoa.

  35. #635
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jupla
    Flaviolle vinkki: pane Piquet ajamaan joku loppupuolen kisa, siitä näkee jo kaverin tasoa.
    Ai kuten Heikin tason näki ensimmäisistä kilpailuista?
    --
    Ei mithään häthää.

  36. #636
    Senior Member
    Liittynyt
    Jun 2005
    Sijainti
    Kurjala
    Viestit
    12 417
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave
    Ai kuten Heikin tason näki ensimmäisistä kilpailuista?

    No, ei Heikki niin älyttömästi ollut tallikaveriaan jäljessä kauden alussa. Mutta erheitä tuli liikaa. Renault oli (ja on?) tosin vaikea ajettava. Ehkä olisi hänellekin ollut helpompaa tulla kauden lopussa kisailemaan kuin kauden alussa?

    Jos Piquet olisi heti Heikin vauhdissa aika-ajoissa ja kisassa ja ajaisi ilman virheitä, kertoisi se jo aika paljon.

  37. #637
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    388
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jupla
    Flaviolle vinkki: pane Piquet ajamaan joku loppupuolen kisa, siitä näkee jo kaverin tasoa.
    Eiköhän Renaultilla tiedetä Piquet Jr:n vauhti verrattuna Kovalaiseen ja Fisichellaan tuhannesosilleen.Ja Flavio on seurannut GP2:sia silmä tarkkana joten on nähnyt sen kilpailevanki.En näe mitään syytä että Fisichella pitäisi hyllyttää kesken kauden,törkeä uran loppu olis.

  38. #638
    License to SPY
    Liittynyt
    Aug 2006
    Sijainti
    Täällä
    Viestit
    1 523
    Lainaa Alunperin kirjoittanut TMK
    En näe mitään syytä että Fisichella pitäisi hyllyttää kesken kauden,törkeä uran loppu olis.
    No mites oli Jaska Villenöövi? Mielestäni se oli törkeä uran loppu
    - Hän ei ole koskaan elämänsä aikana nuollut kenenkään persettä. Hän on aina ollut vain Kimi. Hän kertoo täsmälleen sen, miltä hänestä tuntuu, Robertson kertoi The Australian -lehdelle.
    -Felipe BABY Stay cool

  39. #639
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Timppa78
    No mites oli Jaska Villenöövi? Mielestäni se oli törkeä uran loppu
    Kauan se siellä väkisin roikkukin. BMW osti Sauberin ja "sai" kylkiäisinä Villeneuven. BMW:n porukka ei alun alkaenkaan pitänyt miehestä ja yritti tästä eroon. Useista ulosajoista saatiin sitten sopiva tekosyy potkuille..

  40. #640
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    388
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Timppa78
    No mites oli Jaska Villenöövi? Mielestäni se oli törkeä uran loppu
    No niin olikin,ei semmoisia kellekkään toivo.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö