F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 6 / 7 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234567 ViimeisinViimeisin
Tulokset 201-240/252

Ketju: Sekalaisia uutisia kotimaasta...

  1. #201
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2000
    Sijainti
    Veteli
    Viestit
    4 067
    Itsekin huomasin katsoa sinne suuntaan kun osa katsomosta kohahti (porukkaahan oli niin paljon, että radan äänet peittyi ) ja siinä vaiheessa Kuusijärven Porsche oli jo varsin korkealla ilmassa. Tapahtui sen verran nopeesti, ettei kovin selkeää kuvaa mielessä ole, mutta olisiko pyörinyt pituusakselinsa ympäri? Pieni ojahan siellä muistaakseni menee ja siitä se varmaan kimmokkeensa niin korkealle otti. Ehkä näemmä Niemisen incarista kuvaa, takana kun tuli.

    Alkunsa tilanne ilmeisesti sai kun Kuusijärvi lähti ilmeisesti sisämutkan puolelta ohittamaan Kalervo Linnan keltaista FUTTia. Oliko toinen valkoinen auto sitten mahdollisesti Ronnie Westmanin Civicci? Kolme niitä kaikkiaan siellä oli. Linna vaan sai autonsa itse radalla ja pääse linkuttamaan varikolle asti. Unon rungo oli ottanut kyllä damagea varsin kiitettävästi.

    Tiedä sitten paloiko itse auto loppujen lopuksi juurikaan (en jaksanut selvittää). Vaalea savu saattoi olla turpeesta tai vesihöyryä. Maastoa taisivat enemmänkin sammuttaa ja vaahdolla vielä varmistaa.

    Itse paikka kyllä ehkä vaatisi toimenpiteitä -mutta niitähän radoilla piisaa.

  2. #202
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2000
    Sijainti
    Veteli
    Viestit
    4 067
    Elikkä tolta näytti Kuusijärven Possu ennen äksidenttii -tapahtui kuvan paikalta n. 100 m, mutta toisessa lähdössä ja siinä vaiheessa Canonin akku oli jo tyhjä.
    Toinen kuva taasen kertoo oikeastaan Legendsien lähdöistä kaiken oleellisen.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  3. #203
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2000
    Sijainti
    Veteli
    Viestit
    4 067
    Siellähän se Niemisen sivuilla jo olikin. Videosta näytti, että Kuusijärvi olisi päässyt molempien ohitse, ellei olisi ottanut rotvallista pomppua oikealle. Lähellä oli valkoisen Minin kanssa jo edellisellä kierroksella.

    Niemisen Bemu näyttää potevan jonkinmoisia pitovaikeuksia. Ekassa kisassa kyllä veti suolenkin kiristyvään oikeaan kovempaa kuin Kuusijärvi, mutta hävisi ulostulossa. Isompaa siipeä keulaan ja perään...

  4. #204
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    2 582
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zep Tarkastele viestiä
    Siellähän se Niemisen sivuilla jo olikin. Videosta näytti, että Kuusijärvi olisi päässyt molempien ohitse, ellei olisi ottanut rotvallista pomppua oikealle. Lähellä oli valkoisen Minin kanssa jo edellisellä kierroksella.

    Niemisen Bemu näyttää potevan jonkinmoisia pitovaikeuksia. Ekassa kisassa kyllä veti suolenkin kiristyvään oikeaan kovempaa kuin Kuusijärvi, mutta hävisi ulostulossa. Isompaa siipeä keulaan ja perään...
    Juu pitoa näyttää puuttuvan eikä se taida aerodynamiikalla korjaantua. Enemmänkin arvelisin että se pito löytyy - jos on löytyäkseen - tuolta alustageometrian osastolta. J.Valtilla samaa ongelmaa ja vähän vielä runsaammin annosteltuna. Se ongelma taasen korjaantuisi kyllä leveämmillä renkailla, mutta kun lokasuojien sisään ei nykyisellään sovi juurikaan isompi nakki.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  5. #205
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    2 582
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zep Tarkastele viestiä
    Alkunsa tilanne ilmeisesti sai kun Kuusijärvi lähti ilmeisesti sisämutkan puolelta ohittamaan Kalervo Linnan keltaista FUTTia. Oliko toinen valkoinen auto sitten mahdollisesti Ronnie Westmanin Civicci? Kolme niitä kaikkiaan siellä oli. Linna vaan sai autonsa itse radalla ja pääse linkuttamaan varikolle asti. Unon rungo oli ottanut kyllä damagea varsin kiitettävästi.
    Se toinen (tai kolmas) osapuoli taisi olla valkoinen Porge 944. Joku paikallinen kuljettajasuuruus oli merkitty luetteloon. Saattoi tuo Kuusijärven GT tosiaan ottaa kanttarista vähän kimmoketta. Ensin katsoin että Linnan Ueno olis osunu takakulmaan ja pyöräyttänyt GT:n ympäri...

    Tiedä sitten paloiko itse auto loppujen lopuksi juurikaan (en jaksanut selvittää). Vaalea savu saattoi olla turpeesta tai vesihöyryä. Maastoa taisivat enemmänkin sammuttaa ja vaahdolla vielä varmistaa.

    Itse paikka kyllä ehkä vaatisi toimenpiteitä -mutta niitähän radoilla piisaa.
    Se vaalean harmaa savu saattoi tulla myös sen punaisen paikalle kiirehtäneen (pun very much intended) "Ferrarin" pakoputkesta... Sen verran hyvin se nimittäin verhosi itsensä savuverhon sisään. Mutta jotain ne GT:n konehuoneeseen ja etuluukun alle sieltä ruiskuttelivat - vettä vai vaahtoa, ken tietää.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  6. #206
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 096
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Juu pitoa näyttää puuttuvan eikä se taida aerodynamiikalla korjaantua.
    Ei varmaankaan kokonaan saakaan, mutta voisi siitä ehkä apua olla. Takasiivestä uupuu ilmeisesti edelleen päätylevyt ja diffuusorinkin voisi perään askarrella...

    Porscheja tosiaan päätyi suohon kaksi, eli valkoinen auto oli Timo Pirilän 944...

    Sinänsä mielenkiintoista muuten tuokin, että Kuusijärvi ja Laitinen ajoivat vaba klassissa, eivätkä PRCF:n lähdöissä, missä kumpikin on aikaisemmin esiintynyt.

    Mikäs auto tuo Brännströmin Vulva muuten on?

  7. #207
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    2 582
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    Ei varmaankaan kokonaan saakaan, mutta voisi siitä ehkä apua olla. Takasiivestä uupuu ilmeisesti edelleen päätylevyt ja diffuusorinkin voisi perään askarrella...

    Porscheja tosiaan päätyi suohon kaksi, eli valkoinen auto oli Timo Pirilän 944...

    Sinänsä mielenkiintoista muuten tuokin, että Kuusijärvi ja Laitinen ajoivat vaba klassissa, eivätkä PRCF:n lähdöissä, missä kumpikin on aikaisemmin esiintynyt.

    Mikäs auto tuo Brännströmin Vulva muuten on?
    Kuusijärvi kyllästyi mummoilemaan Samalla autolla ajoi PRCF:n jonopyörälähdöissä joku T. Rytilä... Sinällään ihan hyvä, koska kyllähän noin GT3:t on PRCF:n muuhun kalustoon nähden aivan toiselta planeetalta vaikka samassa "alaluokassa" oli mm. se musta remmiahdettu wanha 911 ja nyt poissaolollaan loistanut Ilmarisen vihreä RUF. Kummatkin kuitenkin selkeästi katuautoja.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  8. #208
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 096

    Thumbs up

    Legends Festival päättää taas kotimaisen ratakauden lauantaina 19.9.

    Päivän aikana ohjelmassa kolme viimeistä Legends Trophyn kisaa, kaksi avointa lähtöä (mm. Super Saloon), Legends-mekaanikkojen kisa... Liput melkein ilmaiset, eli vitosella pääsee katsomaan kauden päätösrymistelyt.

    Ja jos tahtoo rymistellä vielä enämpi, niin hotelli Pitkä-Jussi Kurikassa lienee varannut varastot täyteen Jekkua


  9. #209
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2000
    Sijainti
    Veteli
    Viestit
    4 067

    Motopark taas ongelmissa

    http://www.ymparisto.fi/default.asp?...lan=fi&clan=fi

    Harjoittelu- ja kilpailutoiminta kiellettiin Motoparkissa äänitasoluokan 1-päivinä

    Etelä-Savon ympäristökeskus päätti keskeyttää moottoriajoneuvoilla tapahtuvan harjoittelu- tai kilpailutoiminnan äänitasoluokan 1-päivinä Mevitar Oy:n omistamalla Motoparkin moottoriradalla Pieksämäen Virtasalmella.

    Päätöksellään ympäristökeskus pani täytäntöön 19.8.2008 Mevitar Oy:lle antamassaan hallintopakkopäätöksessä asetetun, melutason ylittämiseen liittyvän keskeyttämisuhan. Uhka pantiin täytäntöön, koska voimassa olevan ympäristöluvan mukainen, äänitasoluokan 1-päivien sallima ylin sallittu melutaso (55 dB), on ylittynyt ajokaudella 2009 useamman kerran.

    Harjoittelu- tai kilpailutoiminnan keskeyttäminen on voimassa ympäristökeskuksen 19.8.2003 myöntämän ympäristöluvan voimassaoloajan tai siihen saakka kun toiminnanharjoittaja pystyy osoittamaan luvanmukaisen toiminnan ympäristökeskuksen hyväksymällä tavalla.

  10. #210
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2000
    Sijainti
    Veteli
    Viestit
    4 067
    Tuo 55 dB on kyllä varsin kova raja. Ei hjyvä...

  11. #211
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 096
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zep Tarkastele viestiä
    Tuo 55 dB on kyllä varsin kova raja.
    Mitattuna miten?

  12. #212
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2000
    Sijainti
    Veteli
    Viestit
    4 067
    Papereissa puhutaan näköjään enimmäisäänitasosta 55 dBAF ja lähimpien asuintalojen alueilla. Voit ihan itse selvittää mitä se tarkoittaa...

  13. #213
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    2 582
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zep Tarkastele viestiä
    Tuo 55 dB on kyllä varsin kova raja. Ei hjyvä...
    Kova raja missä mielessä ? s.e. ao. pykälän täyttäminen on kohtuuttoman vaikeaa vaiko siten, että tiukemmallekin sen olisi voinut vetää ?

    No, jahka saadaan sähköautoille ja/tai vetypolttokennosta voimansa ottaville autoille oma kilpailuluokka, niin Motoparkissa ei sitten juuri harjoitella eikä muutoinkaan päristellä - edes lehtipuhaltimilla...:jaska:
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  14. #214
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2000
    Sijainti
    Veteli
    Viestit
    4 067
    No mitähän luulisitte...

    Sen enempää perehtymättä desibeleihin sanoisin, että lähistöllä ei saa olla yhtään valtaväylää, junarataa, lentoliikennettä, saatika moottorirataa, jotta tuohon päästäisiin. Hemmetin ison meluvallin rakentaminen tai toiminnan lopettaminen on edessä, jos tuo raja-arvo pysyy -ja pysyyhän se, kunnes uusi lupa on lainvoimainen...

    Saas nähdä milloin toiminnanharjoittajat voivat tällaisissa tapauksissa alkaa vaatimaan hyvitystä menetetyistä tuloista. Jonkinlainen kohtuus ehkäpä olisi, että valittajat joutuisivat lunastamaan maa-alueet itselleen Ei muuta kuin suojelualueeksi.

  15. #215
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    2 582
    Tää o kaik Wille R:n syytä... :jaska:
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  16. #216
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    1

    Legends Ice 27.2.2010 Oulussa

    Järjestämme järjestyksessä toiset Legends jääratakisat Oulun Pesis stadionilla lauantaina 27.2.2010.

    Tapahtumaa kehitetään viime vuotisten kokemusten ja palautteen perusteella. Ajatuksena on ollut mm. lyhempi tauko, nopeampi rata ja iltakisa hienossa iltavalaistuksessa.

    KANNATTAA TULLA KATSOMAAN MYÖS KAUEMPAA PERINTEISTÄ STADIONJÄÄRATA AJOA!

    Mikäli teillä on toiveita tapahtuman suhteen niin kannattaa ottaa yhteyttä:
    Jarmo Pekkala 045-2679875 tai jarmo.pekkala@pp1.inet.fi
    tai
    Harri Niskanen 044-5456775 tai harri.niskanen@cresta.fi

    Kisan järjestää OFK-125 ry.

  17. #217
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    839
    Mites ensi kesän Rata SM?
    Lokakuun loppuun mennessä piti julkistaa ensi vuoden kujeet, missäs mennään, mitään ei ole kuulunut?

  18. #218
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2002
    Sijainti
    Jämijärven Snägäri
    Viestit
    598
    Lainaa Alunperin kirjoittanut speedman Tarkastele viestiä
    Mites ensi kesän Rata SM?
    Lokakuun loppuun mennessä piti julkistaa ensi vuoden kujeet, missäs mennään, mitään ei ole kuulunut?
    Kyllähän siellä luokat ja kisat on selvillä kuten myös se, että tapahtumat muuttuvat täysin kakspäiväisiks

    EDIT: Jaa... saatto olla että noi oli vaan vikassa SM:ssä paperiversiona..

  19. #219
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    839
    Näemmä Kitiin on ilmestynyt ensi kesän ratakisat. Päivämäärät täsmäävät pe-la:ksi. Eli sunnuntaina ei SM-kisoissa ajeta. kansalliset kisat ovat la-su, niin kuin pitääkin pl Jurvan avaus, joka on vain 1 pv ja siis la.
    Senäjoen vauhtiajot ovat nyt sitten vain kansalliset, mitähän luokkia siellä on?

  20. #220
    Avohoidossa
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    326
    Rata-SM:
    14-15.5. Kemora, 11-12.6. Alastaro, 9-10.7. Pärnu, 13-14.8. Botniaring, 10-11.9. Ahvenisto.

    Mitäs tapahtui niille suunnitelmille, että rata-SM vietäisiin pois korpiradoilta lähemmäksi kaupunkeja??? Ainakin Botniaring ja Kemora oli alustavissa suunnitelmissa tiputettu kokonaan kalenterista.

    No, hyvähän se on herrojenkin välillä nöyrtyä

  21. #221
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    839
    Nyt on Huttunen näpytellyt ensi kesän säännöt rata sm saitille. Hinnat samalla kuluttajaystävällisellä linjalla kuin viime vuonna.
    Jotain hyvääkin: vieraskuskien osanottajamaksut ovat selvästi alemmat kuin viime vuonna. Bemareissa oli viime vuonna 900, nyt "vain" 650 EUR.
    No, onneksi on kansallisia kisoja. Mitähän luokkia sinne on tulossa Porschen ja Vaba Klassin lisäksi?

  22. #222
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    2 582
    Ei ny jaksanu uutta topikkia aloittaa, niin nostellaas tätä päivänvaloon....

    Ahveniston vauhtipäivien yhteydessä pitäis ajaman myös NEZ GT luokka. Tähän mennessä GT3:lle rajattuun championship-luokkaan on ilmoittaunut kaksi kotimaista kuljettajaa eli Hietamäen Markku Lambolla ja Vanhasen Jore 997 GT3 Cup S:lla. Avoimen cupin puolella on myös kaksi biimeriä eli Niämisen ja Valtin autot. Enemmänkin kilpailijoita voisi viivalla mieluusti olla. Ulkomaanelävien osalta tilanne pysyy varmaan piilossa aina h-hetkeen asti.

    Eritoten Lappalaiset Ärrän poissaolo hieman ihmetyttää. Noinkohan rautakauppias on pistänyt pensselit santaan ja keskittyy vain tallipäällikön tehtäviin Camaro Cupin puolella. Myös Nurmisen Jarin Fefe ja ameriikan rauta Viper loistavat (ainakin vielä) poissaolollaan.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  23. #223
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 096
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Ahveniston vauhtipäivien yhteydessä pitäis ajaman myös NEZ GT luokka.
    Tarkoittanet Alastaron "Mad-Croc Racea"
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Myös Nurmisen Jarin Fefe ja ameriikan rauta Viper loistavat (ainakin vielä) poissaolollaan.
    Ferrari on ilmeisesti myyty Tanskaan: http://ferrarichallenge.dk/news/2011....11/130411.htm

  24. #224
    Senior Member jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    13 080
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    Alastaron "Mad-Croc Race"
    Tuonne olisi tarkoitus lauantaina mennä. Mahtaa olla melkoinen elämys, kun ensin neljä Porschea kiertää rataa 25 minuuttia ja heti perään 45 minuutin NEZ GT-lähtö neljän auton voimin. No onhan tässä vielä ilmoittautumisaikaa jäljellä, mutta yleensä kauden ekassa kisassa suuntaus on ollut, että peruutuksiakin tulee paljon.

  25. #225
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    2 582
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    Ferrari on ilmeisesti myyty Tanskaan: http://ferrarichallenge.dk/news/2011....11/130411.htm
    Okei. Siispä vartoilemme josko Njurminen kotiuttaisi jostain tuoreemman Fefen tai istahtaisi Camaron rattiin... Lappalaisen Ärrä on kuulemma myös vaihtanut omistajaa. Erään 71-vuotiaan aktiivikilpailijan piti kuulemma ostaa se täksi kaudeksi, mutta Porgen päässä haluttiin että auto menee vähän isompiin ympyröihin jollekin saksalaiskuskille joka oli rusikoinut oman Ärränsä ilmeisesti Nyrrellä tms. Eli NEZ GT:sta on tulossa varsin vaisu näin Suomalaiskansallisesti katsottuna.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  26. #226
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    2 582
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jjv Tarkastele viestiä
    Tuonne olisi tarkoitus lauantaina mennä. Mahtaa olla melkoinen elämys, kun ensin neljä Porschea kiertää rataa 25 minuuttia ja heti perään 45 minuutin NEZ GT-lähtö neljän auton voimin. No onhan tässä vielä ilmoittautumisaikaa jäljellä, mutta yleensä kauden ekassa kisassa suuntaus on ollut, että peruutuksiakin tulee paljon.
    Ota nyt sitten huomioon että Kiti-ilmoittautuneissa on vaan kotimaisella lisenssillä ajavat kuskit.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  27. #227
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 096
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Tähän mennessä GT3:lle rajattuun championship-luokkaan on ilmoittaunut kaksi kotimaista kuljettajaa eli Hietamäen Markku Lambolla ja Vanhasen Jore 997 GT3 Cup S:lla.
    Vanhanen on perunut ilmoittautumisensa Alastarolle, ja ilmoittautunut sen sijaan Swedish GT -sarjaan. Ensimmäinen kisa ajetaan Anderstorpissa tänä viikonloppuna.

  28. #228
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 096
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jjv Tarkastele viestiä
    Mahtaa olla melkoinen elämys, kun ensin neljä Porschea kiertää rataa 25 minuuttia ja heti perään 45 minuutin NEZ GT-lähtö neljän auton voimin.
    "NEZ GT Championship/Cup luokan osallistujamäärän vähyyden vuoksi NEZ GT -lähdöt on lyhennetty 15 min. sprinttilähdöiksi."
    http://rata-sm.fi/content/fi/1/6017/4136/4136.html

  29. #229
    Senior Member jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    13 080
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    "NEZ GT Championship/Cup luokan osallistujamäärän vähyyden vuoksi NEZ GT -lähdöt on lyhennetty 15 min. sprinttilähdöiksi."
    http://rata-sm.fi/content/fi/1/6017/4136/4136.html
    Meinasin jo aiemmin kirjoittaa, että NEZ GT-luokka ja Porsche-luokka voisivat ajaa samassa lähdössä, mutta ajattelin NEZ-luokan tarvitsevan välttämättä 45 minuutin session. Näköjään näin ei ole, joten en nyt ihan heti keksi mikseivät voisi samassa lähdössä ajaa.

    Tiimien kannalta tietysti ikävä, kun luvattu ajoaika noin reilusti vähenee. Luonnollisesti osanottajamaksukin pienenee suhteessa saman verran...tai sitten ei...

  30. #230
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    2 582
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jjv Tarkastele viestiä
    Tiimien kannalta tietysti ikävä, kun luvattu ajoaika noin reilusti vähenee. Luonnollisesti osanottajamaksukin pienenee suhteessa saman verran...tai sitten ei...
    Hah. Älä ny unta näe ettäkö PP tinkisi ennestäänkin vähäisistä tuloistaan... Kiinnostaisi vain tietää onko tuonne tulossa ensimmäistäkään norskia/ruotsalaista ajamaan NEZ luokkaan. Luulisi näiden ei-GT3:n olevan kiinnostuneita tulemaan kun eivät voi tuossa Swedish GT:ssakaan ajaa.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  31. #231
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    839
    Pakko laittaa tännekin, vaikka tuolla F1-puolella joku jo siitä kirjoittelikin:
    Valtiohan on luvannut muistaakseni n 1,3 Meur Kouvolan ratahankkeeseen. Samaan aikaan Käteinen ja Urpilainen antavat Kreikalle lisää jonkun satamiljoonaa, että saavat sinne F1-tasoisen radan. Hiukan hiukkasta enemmän vituttaa...

  32. #232
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 096
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Kiinnostaisi vain tietää onko tuonne tulossa ensimmäistäkään norskia/ruotsalaista ajamaan NEZ luokkaan. Luulisi näiden ei-GT3:n olevan kiinnostuneita tulemaan kun eivät voi tuossa Swedish GT:ssakaan ajaa.
    Luulisi, että Sportvagnsmästerskapetin Modsport, Norjan Special Saloon (sivut päivittämättä, mutta sarja on hengissä: GT1/GT2- ja GT3/GT4-luokkien pisteet (eivät vastaa FIA-luokkia, jako teho/paino mukaan)) tai vaikka Tanskan Special Saloon Car olisivat NEZ Cupia kiinnostavampia ihan jo maantieteellisistä syistä.

  33. #233
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    2 582
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    Luulisi, että Sportvagnsmästerskapetin Modsport, Norjan Special Saloon (sivut päivittämättä, mutta sarja on hengissä: GT1/GT2- ja GT3/GT4-luokkien pisteet (eivät vastaa FIA-luokkia, jako teho/paino mukaan)) tai vaikka Tanskan Special Saloon Car olisivat NEZ Cupia kiinnostavampia ihan jo maantieteellisistä syistä.
    No tanskalaisia ei sarjassa ole muutoinkaan nähty sitten varhaisen 90-luvun ja Johannes Graversenin Fiuden. Jokunen norski kylläkin ja kolmisen hemmoa Eestin maalta (jotka ilmeisesti kaikki ovat kilvanajoharrastuksen lopettaneet).
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  34. #234
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2009
    Viestit
    20
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    No tanskalaisia ei sarjassa ole muutoinkaan nähty sitten varhaisen 90-luvun ja Johannes Graversenin Fiuden. Jokunen norski kylläkin ja kolmisen hemmoa Eestin maalta (jotka ilmeisesti kaikki ovat kilvanajoharrastuksen lopettaneet).
    Näyttää olevan vähän toisenlaiset tohinat tanskan maalla NEZ GT / Super Saloon vehkeiden kilpailutouhut osallistujamäärineen ja kilpailuineen...

    http://www.specialsalooncar.dk/
    "..vaihtaessani vitosen päälle, en ajatellut sen vaikutusta tai vauhtia. Laitoin vain silmät kiinni ja kaasutin siihen asti, kunnes rysähti…"

    http://www2.nieminenracing.net/video...iaring09-2.wmv

    http://www.nieminenracing.fi/Syysrace2010.wmv

  35. #235
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    839
    Ensivoden alustava kalenteri on julkaistu. Ok, on vasta alustava, mutta silmään pisti se, etttä SM-ratakisoja olisi vain yksi
    Kansallisia olisi useampikin, nyt jopa Ahvenistolla. Eli ne puheet mitä oli Botniaring:llä (siis, että ajetaan ns kansallinen cup 2012) pitäisi paikkansa

  36. #236
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 096
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    No tanskalaisia ei sarjassa ole muutoinkaan nähty sitten varhaisen 90-luvun ja Johannes Graversenin Fiuden.
    Mainitsinkin tuo Tanskan sarjan lähinnä siinä mielessä, että varsinkin Etelä-Ruotsista on aika paljon mielekkäämpää lähteä ajamaan sinne kuin Suomeen, jos omat sarjat eivät jostain syystä miellytä...

  37. #237
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    2 582
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    Mainitsinkin tuo Tanskan sarjan lähinnä siinä mielessä, että varsinkin Etelä-Ruotsista on aika paljon mielekkäämpää lähteä ajamaan sinne kuin Suomeen, jos omat sarjat eivät jostain syystä miellytä...
    Toki näin. Maantiede asettaa tiettyjä rajoituksia harrastamiselle. Toki tuolloin wanhoina hywinä aikoina kun Special Saloonit ajoivat Blaupunkt Nordic Championship'iä, niin useampikin suomalainen kuski kävi kisaamassa tuolla Tanskan maalla. Jyllandsringen on suht. ok rata vaikkakaan ei vedä mitenkään vertoja mm. Anderstorpin yli 4 km vauhtibaanalle.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  38. #238
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 096
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Toki tuolloin wanhoina hywinä aikoina kun Special Saloonit ajoivat Blaupunkt Nordic Championship'iä, niin useampikin suomalainen kuski kävi kisaamassa tuolla Tanskan maalla.
    Suomesta Tanskaan on muuten paljon lyhyempi matka kuin Tanskasta Suomeen. Se on nähty Formula Fordeissa ihan lähivuosinakin... Samanlainen aika-avaruuden vääristymä esiintyy toisinaan myös Etelä-Suomen ja Pohjanmaan välillä.

  39. #239
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    839
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    Suomesta Tanskaan on muuten paljon lyhyempi matka kuin Tanskasta Suomeen. Se on nähty Formula Fordeissa ihan lähivuosinakin.
    Tuo pitää jopa paikkansa. Eroahan on tasan yksi tunti

  40. #240
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    607
    Lainaa Alunperin kirjoittanut speedman Tarkastele viestiä
    Ensivoden alustava kalenteri on julkaistu. Ok, on vasta alustava, mutta silmään pisti se, etttä SM-ratakisoja olisi vain yksi
    Kansallisia olisi useampikin, nyt jopa Ahvenistolla. Eli ne puheet mitä oli Botniaring:llä (siis, että ajetaan ns kansallinen cup 2012) pitäisi paikkansa
    Mitähän tämä käytännössä merkkaa?
    Ahveniston moottorirata fanisivut:

    http://ahvenistonfanisivut.com/

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
Vuokramökit
© F1-Forum - sivuinfo - email