F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 5 / 9 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456789 ViimeisinViimeisin
Tulokset 161-200/346

Ketju: Mika Häkkinen

  1. #161
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    544
    Ihmettelen silti, miksi näitä "testejä" järjestetään. Eihän kyseessä ole testi, jos Häkkinnen on ilmoittanut että hän haluaa ajaa F1:stä. Testeissä yleensä kokeillaan jotain josta pitäisi olla hyötyä kuluvan tai tulevan kauden kilpailusuoritusten suhteen. Voidaan kai hyvällä syyllä sanoa, että Häkkisen fun-rideissa ei ole kyse siitä. Jos Häkkinen on sellaisessa asemassa vieläkin, että soittamalla saa kallista ajoaikaa tällä hetkellä tallien MM-sarjaa johtavasta tallista niin on kyllä ihme juttu. Häkkinen ei varmasti kierroksillaan tuo mitään tallille vaan ajamiset on vaan ihan Mikan omaa onanointia. Mutta jos talli suostuu niin mikäs siinä. Schumin vastaavia odotellessa.

  2. #162
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 364
    On tossa kyllä pointtiakin mutta unohdat nyt vallan tästä yhtälöstä kaupalliset aspektit... Kyllä Mika Häkkinen nimenä on vielä niin kovaa valuuttaa, että hänen ajamisensa ovat varmasti McLarenin sponsoreiden mieleen. Itse asiassa uskallan väittää, ettei aktiivikuskeista kukaan ole vielä Mikan tasolla PR-arvossa, ehkä Alonsoa lukuunottamatta. Hamilton saattaa myös ainakin tällä hetkellä olla kovassa huudossa mutta vain aika näyttää, jatkuuko se.

  3. #163
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2002
    Viestit
    3 560
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hmmp
    Huonosti meni: olit ainoa, joka lankesi trolliini.
    Ai jaa, mä olin olevinani hauska. Siis jos luulit että otin "trollisi" tosissaan.


    Muuten, voihan se olla, että Häkän F1-ajot toimivat jonkinlaisina DTM PR-temppuina. Eli pidetään yllä mielikuvaa DTM:n kovasta tasosta tms. Tai ehkä että kun media kuitenkin tarttuu Häkän F1-testiin, niin toivotaan, että mainitsevat kaverin nyt ajavan DTM:ää, eli ehkä saadaan DTM:lle lisää katsojia. Jotenkin voisin kuvitella, että Mersua nämä Häkän F1-testit kiinnostaa enemmän kuin esim. Vodafonea.
    Viestiä on viimeksi muokannut Calvin; 20.04.2007 20:14.

  4. #164
    In stereo where available Banaani's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2006
    Sijainti
    Manse
    Viestit
    5 232
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Rapu-70
    Ihmettelen silti, miksi näitä "testejä" järjestetään. Eihän kyseessä ole testi, jos Häkkinnen on ilmoittanut että hän haluaa ajaa F1:stä. Testeissä yleensä kokeillaan jotain josta pitäisi olla hyötyä kuluvan tai tulevan kauden kilpailusuoritusten suhteen. Voidaan kai hyvällä syyllä sanoa, että Häkkisen fun-rideissa ei ole kyse siitä. Jos Häkkinen on sellaisessa asemassa vieläkin, että soittamalla saa kallista ajoaikaa tällä hetkellä tallien MM-sarjaa johtavasta tallista niin on kyllä ihme juttu.
    Johnny Walker maksaa nuo ajot. Täyttä mainosta joka kierros.
    Fernando is faster than YOU

  5. #165
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    Taipalsaari
    Viestit
    898
    Jos nuo Häkkisen testit olisivat oikeasti pr:ää varten, niin silloin varmaan olisi ollut järkevämpää kertoa testin ajankohta etukäteen.

  6. #166
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2001
    Viestit
    712
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Juzo
    Jos nuo Häkkisen testit olisivat oikeasti pr:ää varten, niin silloin varmaan olisi ollut järkevämpää kertoa testin ajankohta etukäteen.
    Totta, mutta toisaalta, kun aika ja paikka on olevinaan salainen ja tuntematon, niin siitä vasta innostutaankin penkomaan, kyselemään, kirjoittamaan ja etsimään lisää tietoa asiasta.

    Vaikea kuvitella että tuosta testistä kenellekkään haittaa olisi. Mika voi hyvinkin testata tämän kauden autoa, tosin sen ei tarvitse tapahtua kesken kiivaimman kilvanajon, vaan sitten syksyllä kun kisat on jo ajettu.

    Varmasti mukavaa mainosaikaa saisi Mclaren, Mersu, sponsorit, Formula1:set, DTM, Mika ja ties kuinka moni muu, jos kauden lopuksi radalla kruisailisi kaksi Mclarenin kasvattamaa tai sillä voittanutta maailmanmestaria.

  7. #167
    Kuutosnikki "Sixx"
    Liittynyt
    Oct 2006
    Viestit
    28
    Vai pääsee pr-whiteykin taas radalle! Tasa-arvo kunniaan!

  8. #168
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2006
    Viestit
    874
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Revolt
    On tossa kyllä pointtiakin mutta unohdat nyt vallan tästä yhtälöstä kaupalliset aspektit... Kyllä Mika Häkkinen nimenä on vielä niin kovaa valuuttaa, että hänen ajamisensa ovat varmasti McLarenin sponsoreiden mieleen. Itse asiassa uskallan väittää, ettei aktiivikuskeista kukaan ole vielä Mikan tasolla PR-arvossa, ehkä Alonsoa lukuunottamatta. Hamilton saattaa myös ainakin tällä hetkellä olla kovassa huudossa mutta vain aika näyttää, jatkuuko se.
    Kyllähän Räikkönen on kovempi nimi kuin Alonso. Montoya sanoi formuloista lähtiessään, että ei siellä muuta kuumaa kuskia ole kuin Räikkönen. Räikkönen on kuumin kuski ollu ykkösissä jo sumin aikana.

  9. #169
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    280
    Lainaa Alunperin kirjoittanut L4z!
    Kyllähän Räikkönen on kovempi nimi kuin Alonso. Montoya sanoi formuloista lähtiessään, että ei siellä muuta kuumaa kuskia ole kuin Räikkönen. Räikkönen on kuumin kuski ollu ykkösissä jo sumin aikana.
    Revolt tais puhua PR-arvosta. Sumin arvo on varmasti täysin omaa luokkaansa ja eiköhän Alonson MM-arvo pese Kimin mennen tullen. Tällä hetkellä Kimi taitaa olla suunnaton määrä odotuksia, joita ei ole vielä lunastettu (Ei hyvää PR:ää)
    Kifoso loppuun asti, mutta suuri hatunnosto Hamiltonille - Kaikkienaikojen tulokas-sensaatiolle!

  10. #170
    Schufosi
    Liittynyt
    Jan 2006
    Viestit
    1 197
    Lainaa Alunperin kirjoittanut L4z!
    Kyllähän Räikkönen on kovempi nimi kuin Alonso. Montoya sanoi formuloista lähtiessään, että ei siellä muuta kuumaa kuskia ole kuin Räikkönen. Räikkönen on kuumin kuski ollu ykkösissä jo sumin aikana.
    Joo ei taida Kimin PR-arvo yltää Alonson tasolle ainakaan vielä, se MM on kuitenkin MM.
    Lonso Hater

  11. #171
    Senior Member
    Liittynyt
    Nov 2004
    Viestit
    11 306
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Revolt
    Itse asiassa uskallan väittää, ettei aktiivikuskeista kukaan ole vielä Mikan tasolla PR-arvossa, ehkä Alonsoa lukuunottamatta.
    No miten määrittelet tuon PR-arvon? Kovin vähän Häkkinen on ollut medioissa esillä jos verrataan Räikköseen, Kovalaiseen ja Rosbergiin. Kyllä F1 -sirkuksen medianäkyvyys on niin kova, ettei siinä entiset "mutasarjoissa" ajavat F1 -tähdet paljoa hillu. Jos Häkkisen lärvi näkyy keskieuroopassa jossain mainoksessa, niin se ei vielä kovin kummoinen refernssi ole.

    Jopa Schumi on saanut tuta, mitä parrasvaloista putoaminen on.
    Kill one man, and you are a murderer | Kill millions of men, and you are a conqueror | Kill them all, and you are a god

    -Jean Rostand, Thoughts of a Biologist (1939)-

  12. #172
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 364
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Törni
    No miten määrittelet tuon PR-arvon? Kovin vähän Häkkinen on ollut medioissa esillä jos verrataan Räikköseen, Kovalaiseen ja Rosbergiin. Kyllä F1 -sirkuksen medianäkyvyys on niin kova, ettei siinä entiset "mutasarjoissa" ajavat F1 -tähdet paljoa hillu. Jos Häkkisen lärvi näkyy keskieuroopassa jossain mainoksessa, niin se ei vielä kovin kummoinen refernssi ole.
    En osaa sitä mitenkään tieteellisesti määritellä, joten siinä mielessä tämä on kieltämättä vähän mutuilua. Mutta olen kuitenkin aivan varma siitä, että jos otetaan jonkinlainen satunnaisotanta normaaleja kuluttajia ympäri maailman, niin kyllä Mika Häkkisen naama on aivan ylivoimaisesti tunnetumpi kuin mainitsemiesi Räikkösen, Kovalaisen tai Rosbergin. Ja sitten jos lähdetään ajattelemaan asiaa sponsorin näkökulmasta (riippuu tottakai myös firmasta, tuotteesta ja kohderyhmästä) niin kyllä se tunnetuin kasvo yleensä on paras vaihtoehto esim. mainokseen. Tästähän kertoo mm. se, että Mika Häkkinen on esiintynyt erittäin paljon Mersun mainoksissa vielä aktiiviuransa jälkeenkin vaikka samaan aikaan Kimi Räikkönen voitti McLarenilla kisoja.

    Se, miten paljon lehdet jostakin henkilöstä kirjoittavat (medianäkyvyys) ei todellakaan ole sama asia kuin PR-arvo. Ja jos et minua usko, niin käy kysymässä keneltä tahansa mainosalan ammattilaiselta (voit aloittaa vaikka Ami Hasanista).

  13. #173
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    106
    Ja ei pidä unohtaa sitä, että Häkkinenhän oli\on huippusuosittu Saksassa,eli juuri Mersun kotona.

  14. #174
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    4 017
    Häkää ollaan nyt sitten viemässä Prodriven kuljettajaksi ensi kaudelle. ei voi kun nauraa näille huhuille.
    Vaihtoaitio.net

    Foorumi jääkiekon ystäville!

  15. #175
    Senior Member
    Liittynyt
    Nov 2004
    Viestit
    11 306
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Revolt
    Se, miten paljon lehdet jostakin henkilöstä kirjoittavat (medianäkyvyys) ei todellakaan ole sama asia kuin PR-arvo. Ja jos et minua usko, niin käy kysymässä keneltä tahansa mainosalan ammattilaiselta (voit aloittaa vaikka Ami Hasanista).
    Ei se varmaan sama asia ole, mutta sillä on silti valtava merkitys. Aivan keskeinen. Jos logo, mainos yms, näkyy sadoille miljoonille ihmisille televisiossa, lehdissä ja muissa medioissa säännöllisesti, on sillä ratkaiseva vaikutus sponsorirahojen suuntautumiseen.

    Jos et minua usko, niin kysy vaikka Hasanin Amilta
    Kill one man, and you are a murderer | Kill millions of men, and you are a conqueror | Kill them all, and you are a god

    -Jean Rostand, Thoughts of a Biologist (1939)-

  16. #176
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    544
    Häkkisen ajelun maksajina voi siis olla Johnny Walker tai Mersu, koska niillä Mika on hommissa. Mäciltähän ei enää tilipussia tule. Mitään hyötyä tallille tästä ei olisi, joten hyödyt ovat siis markkinoinnillisia. Siitä lähtökohdasta on yllättävää, että näistä testeistä ilmoittelee Mika jossain suomalaisen iltapäivälehden haastattelussa. Väitän, että homma on enemmän Häkkisen toiveajattelua kuin että esim päivämäärä olisi jo sovittuna, sellaisenaan tietysti aika surullista. Snap out of it Mika!

  17. #177
    guru experience
    Liittynyt
    Oct 2006
    Sijainti
    ¿¿¿Salud???
    Viestit
    470
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Device
    Häkää ollaan nyt sitten viemässä Prodriven kuljettajaksi ensi kaudelle. ei voi kun nauraa näille huhuille.
    Sieltä ehkä irtoaa halvemmalla nuita testiajeluita.
    Formulat ilmaiseksi - eikä maksa mitään!

  18. #178
    Maksamaton asiakas Shoemaker's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2000
    Sijainti
    Kuopio, Funland
    Viestit
    162
    Kyllä se on McLarenin tämän vuoden vauhti suoraan Häkkisen testaamisen ansiota. Onneksi Mika ei testannut kuin kerran, muuten olisi McLaren aivan lyömätön.
    Itävalta 2002: Maailman paras ohitus?
    Schumacher: "Pitää paikkansa."

  19. #179
    Pantera negra Black Leopard's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    Läntinen Suomi
    Viestit
    8 674
    Olen ihmetellyt miten Schumi on malttanut pysyä pois Ferrarin ratista. F2007 on vielä kokeilematta.

    Mikastahan tuo nähdään -> kun kerran pääsee takaisin kokeilemaan, ei tahdo malttaa odottaa seuraavaa kertaa.
    Jelena Isinbayeva. Kaikki muu on yhdentekevää. - mjs -

    Yritän pysytellä kohtuudessa joka on tällaiselle kohtuuttomuuksien ystävälle vaikea laji - Arto Melleri -

  20. #180
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 364
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Black Leopard
    Olen ihmetellyt miten Schumi on malttanut pysyä pois Ferrarin ratista. F2007 on vielä kokeilematta.
    Kyllähän Schumi olisi autoa jo ajanutkin jos vain olisi päässyt. Hän ei vain ole läpäissyt vielä pääsykoetta. Sehän on F1-kuskien keskinäinen sopimus, että radoilta vetäytyneen kuskin täytyy dokata tallin varsinaiset kuskit pöydän alle ennen kuin voi päästä ajamaan testiä. Mika luonnollisesti klaarasi homman heittämällä mutta Schumilla on ikävä kyllä kantona kaskessa Kimi, joten voi mennä aika kauan ennen kuin Kengäntekijä nähdään Ferrarin ratissa.

    Oliko tarpeeksi off-topic? Olen vähän väsynyt.

  21. #181
    Senior Member
    Liittynyt
    Nov 2004
    Viestit
    11 306
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Revolt
    Kyllähän Schumi olisi autoa jo ajanutkin jos vain olisi päässyt. Hän ei vain ole läpäissyt vielä pääsykoetta. Sehän on F1-kuskien keskinäinen sopimus, että radoilta vetäytyneen kuskin täytyy dokata tallin varsinaiset kuskit pöydän alle ennen kuin voi päästä ajamaan testiä.
    Kateeks käy Kimiä. Pääsee uransa jälkeen korkkaamaan kaikki uudet Ferkut
    Kill one man, and you are a murderer | Kill millions of men, and you are a conqueror | Kill them all, and you are a god

    -Jean Rostand, Thoughts of a Biologist (1939)-

  22. #182
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 364
    Mikäköhän tota Häkää oikein vaivaa kun ei tunnu se Mersu kulkevan, ei niin sitten millään. Ilmeisesti se on vain aivan onneton auton säätäjä, millään muulla en tota vauhtia osaa selittää. Eihän se F1-urallakaan tullut tunnetuksi minään Schumacherina auton testaamisen ja säätämisen suhteen... Tekee vaan vanhalle Häkä-fanille pahaa katsoa kun kaveri pyöri tänäänkin siellä suunnilleen tien tukkona kaikenmaailman nobody-kuskeille...!

  23. #183
    Korpikylän korskea orhi Karpow's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2001
    Sijainti
    Kauhajoki
    Viestit
    3 316
    McLarenille kun oli tärkeintä edustaminen ja PR-työt. Ferrarilla taas kilpaa ajaminen. McLaren on ensisijaisesti yritys. Ferrari taas kilpatalli.

    Häkkinenhän kypsyi ensisijaisesti kaikkiin niihin turhanpäiväisiin kissanristiäisiin, joissa joutui hyppäämään. Niitähän riitti, testaamisen kustannuksella. Schumacherin edustustehtävät ja PR-työt olivat lähinnä jalkapallon pelaaminen jossain hyväntekeväisyys tapahtumissa ja laskettelut Italian rinteillä tai karting-kisat tiimin kesken jääradalla. Testaamiselle jäi Schumilla huomattavasti enemmän aikaa. Kaippa siinä hieman paremmaksikin pääsi silloin kehittymään. Kai.

    Mutta totta muuten turiset. Häkkinenhän sanoi ennen viikonlopun DTM-kisaa, että kautta edeltäneet testit ovat menneet loistavasti. No aika-ajot (7.ruutu) ja kisa (11.sija) menivät sitten kyllä kaikkea muuta kuin hyvin...

    No, DTM-autot ja Formula 1:set ovat kuitenkin kaksi aivan eri maailmaa ja moniin kärkikuskeihin Häkkinen on DTM-sarjassa edelleen keltanokka. Jos on maailmanmestari Formuloissa, ei se tarkoita sitä, että voittaisi jokun alemman sarjan automaattisesti. Ja sama pätee tietysti DTM-mestareihin. Tuskin kovinkaan kummoista jälkeä saisivat Formula 1:sen ratissa. Esim. Cart-autot ovat lähempänä Formula 1:sia ja hyvänä esimerkkinä mainittakoot vaikka Zanardi, joka ei moninkertaisena Cart-mestarina ollut kuin muiden jaloissa kaudella 1999 Formula 1:ssä.

    Mutta stemppiä Mikalle jatkoon. Sitä tarvitaan. Tulisi nyt edes yksi voitto tällä kaudella, niin olisi hienoa.
    Viestiä on viimeksi muokannut Karpow; 22.04.2007 21:33.
    "The current sound of F1s could be greatly improved by sticking playing cards or lolly sticks into the rear wheels."

  24. #184
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    280
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Revolt
    Mikäköhän tota Häkää oikein vaivaa kun ei tunnu se Mersu kulkevan, ei niin sitten millään. Ilmeisesti se on vain aivan onneton auton säätäjä, millään muulla en tota vauhtia osaa selittää. Eihän se F1-urallakaan tullut tunnetuksi minään Schumacherina auton testaamisen ja säätämisen suhteen... Tekee vaan vanhalle Häkä-fanille pahaa katsoa kun kaveri pyöri tänäänkin siellä suunnilleen tien tukkona kaikenmaailman nobody-kuskeille...!
    Se on vaan tullu vanhaks ja tuskin enää panostaakaan niin paljon kuin aikoinaan Formuloissa. Pitää lisäks muistaa, että DTM on kuitenkin eri laji, vaikka pärjää Formuloissa ei välttämättä pärjää muissa kilpaluokissa, vaikka ympyrää niissäkin ajetaan...
    Kifoso loppuun asti, mutta suuri hatunnosto Hamiltonille - Kaikkienaikojen tulokas-sensaatiolle!

  25. #185
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 364
    Äh, turhaa selittelyä. Kilpa-autoilu on kilpa-autoilua, ei se siitä niin olennaisesti muutu sarjasta toiseen. Vanha sanonta "if you can drive, you can drive" kiteyttää asian parhaiten.

    Ihan turha selitellä myöskään millään kokemuksella. Katsokaapa vaikka mitä se F3-kaveri teki ensimmäisenä DTM-viikonloppunaan vuoden vanhalla autolla... Kolmas lähtöruutu ja kisassakin ajoi jatkuvasti kärjessä. Häkkinen ajaa jo kolmatta kauttaan, joten kokemuksella ei ole MITÄÄN tekemistä Mikan menestyksen kanssa. Ja aiempaan kappaleeseen viitaten, ei Mikan kuskintaidot ole mihinkään kadonneet, joten kyse on pakko olla surkeasta auton säätämistaidosta ja yhteistyöstä insinöörien/mekaanikkojen kanssa. Kun kuunteli kisaa ennen Mikan selityksiä auton yli- ja aliohjautuvuudesta yms. niin en kyllä ihmettele, ettei henkilökunta sen epämääräisen höpötyksen perusteella pysty säätämään autoa Mikalle sopivaksi. Ja tuossa haastattelussa Mika puhui sentään omalla äidinkielellään...

  26. #186
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    52
    No miten sen nyt ottaa. Veikkaan ettei ole aivan helppoa säätää autoa jossa on enemmän mekaanista kuin aerodynaamista pitoa, ainakaan sen jälkeen kun on Formulaa säätänyt, jossa auton ajo-ominaisuuksia saa säädettyä paljon pelkillä aerodynaamisilla muutoksilla ja yksipaikkainen kun muuttuu kaksipaikkaiseen, kumminkin aika monta vuotta taisi häkkinen noilla yksipaikkaisilla huristella. Kova rattimies se imo on. Sinivalkoiset lasit päähän niin kyllä tuplamestaruus on hieno saavutus. Puhumattakaan miehen pikku formula ajosta

  27. #187
    Korpikylän korskea orhi Karpow's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2001
    Sijainti
    Kauhajoki
    Viestit
    3 316
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Revolt
    Kun kuunteli kisaa ennen Mikan selityksiä auton yli- ja aliohjautuvuudesta yms. niin en kyllä ihmettele, ettei henkilökunta sen epämääräisen höpötyksen perusteella pysty säätämään autoa Mikalle sopivaksi. Ja tuossa haastattelussa Mika puhui sentään omalla äidinkielellään...
    No kyllä sillä "epämääräisellä höpötyksellä" saatiin kaksi maailmanmestaruutta kuitenkin Formula ykkösissä. Erään Michael Schumacherin valtakaudella.

    Olisikohan vika kuitenkin enemmän Mikan tiimissä. Ainakin jo kaksi vuotta sitä sählinkiä varikkostopeilla seuranneena voisi hyvinkin päätellä niin. :jaska:
    "The current sound of F1s could be greatly improved by sticking playing cards or lolly sticks into the rear wheels."

  28. #188
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    Taipalsaari
    Viestit
    898
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Karpow
    McLarenille kun oli tärkeintä edustaminen ja PR-työt. Ferrarilla taas kilpaa ajaminen. McLaren on ensisijaisesti yritys. Ferrari taas kilpatalli.

    Häkkinenhän kypsyi ensisijaisesti kaikkiin niihin turhanpäiväisiin kissanristiäisiin, joissa joutui hyppäämään. Niitähän riitti, testaamisen kustannuksella. Schumacherin edustustehtävät ja PR-työt olivat lähinnä jalkapallon pelaaminen jossain hyväntekeväisyys tapahtumissa ja laskettelut Italian rinteillä tai karting-kisat tiimin kesken jääradalla. Testaamiselle jäi Schumilla huomattavasti enemmän aikaa. Kaippa siinä hieman paremmaksikin pääsi silloin kehittymään. Kai.

    Coulthard taisi antaa jotain sellaisia lausuntoja, että hän joutui aina hoitamaan nuo pr-jutut kun Mikaa ei kiinnostanut. Tuskinpa Ferrarilla ainakaan vähemmin noita pr-juttuja oli kuin McLarenilla, mutta on totta, että Schumin sopimuksessa oli sellainen pykälä mikä rajoitti noiden pr-tilauksuuksien määrää hänen kohdallaan.

  29. #189
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Overhouse
    Se on vaan tullu vanhaks ja tuskin enää panostaakaan niin paljon kuin aikoinaan Formuloissa. Pitää lisäks muistaa, että DTM on kuitenkin eri laji, vaikka pärjää Formuloissa ei välttämättä pärjää muissa kilpaluokissa, vaikka ympyrää niissäkin ajetaan...
    Näin vielä torstaina:
    - Nyt mennään niin, että ajetaan uskomattomalla draivilla vaan koko ajan eteenpäin. Ensimmäisen kerran pariin vuoteen se tunne on iskenyt minuun näin voimalla ja voi että, miten hyvältä se tunne tuntuukaan, Häkkinen selvittää silmät innostuksesta leiskuen.
    Jotenkin vaikuttaa, että häkkisellä ei sittenkään ole sitä oikeaa draivia enää. Kilpailuvietti ei tule luonnostaan, vaan sitä yritetään kaivaa jostain ajattelemalla ajamisen olevan hauskaa. Sanoisin, että dtm on mikan harrastus, ei työ.

  30. #190
    Foorumin senaattori
    Liittynyt
    Apr 2001
    Viestit
    14 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Revolt
    Häkkinen ajaa jo kolmatta kauttaan, joten kokemuksella ei ole MITÄÄN tekemistä Mikan menestyksen kanssa. Ja aiempaan kappaleeseen viitaten, ei Mikan kuskintaidot ole mihinkään kadonneet, joten kyse on pakko olla surkeasta auton säätämistaidosta ja yhteistyöstä insinöörien/mekaanikkojen kanssa.
    Yks vaihtoehto on taas se, että Mikalla ei vaan ole enää samanlaista draivia mitä F1 aikoina... Mielenkiinto ja intohimo lajiin voi olla poissa? Ja kun se jokin on poissa, ei sitä saa välttämättä takaisin, vaikka itselleen muuta uskottelisi.
    Viestiä on viimeksi muokannut patriot; 23.04.2007 00:31.

  31. #191
    Senior Member Troy's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Sijainti
    Very Good.
    Viestit
    7 918
    Häkkisen F1-"testi" lienisi täällä pohditulta pr-arvoltaan McLarenille aika heikonlainen. Tuntuu vähän siltä, että suurin hyötyjä testissä olisi Mikan oma julkisuuskuva. Ikävä todeta, mutta alkaa tuntua siltä, että Häkä taistelee nykyään lähinnä paikastaan julkisuuden valokeilassa. Ja miksikäs ei taistelisi - isot rahat on siinä kyseessä. Iltalehti kertoo Mikan tienaavan 1,5m € tästä DTM-kaudesta, eli tuplasti sen mitä viimekauden mestari, ja vielä lisäksi toisen mokoman eräältä viskivalmistajalta. Itse kilpailusuoritukset eivät tällaisia palkkioita kata sitten millään. Nimellä on yhä vetovoimaa, mutta kuinka kauan? Häkä ehkä nykii samasta narusta jo liian tiuhaan.

    Vielä tällä kertaa riitti spekulaatioita Häkkisen F1-testin suhteen, mutta esiin tuli jo paljon sen järjellisyyttä kyseenalaistavia kommentteja (testirajoitukset jne.). Mitenköhän seuraavalla kerralla, joko on kääntynyt koko homma täydeksi vitsiksi? Katsotaanpa nyt, mutta taitaa viimeistään kesällä Häkkinen taas hehkutella Saksan lehdistölle (kuten nytkin alkunperin, Suomi komppasi) F1-testin toteutumista. Tarkoituksena tietenkin kohentaa hiipuvaa hiillosta, mitä hänen DTM-uransa valitettavasti edustaa. Ihmiset nyt kuitenkin jossain vaiheessa kyllästyvät menestyksen puutteeseen - jos eivät jo sitä ennen ihmeellisiin ja mihinkään johtamattomiin, sekä turhiin F1-testipuheisiin. Nyt Mika näpit irti siitä julkisuuden onginta-altaan helpoimmasta narusta!

  32. #192
    'Buongiorno a tutti'
    Liittynyt
    Feb 2000
    Sijainti
    Maranello
    Viestit
    3 059
    Lainaa Alunperin kirjoittanut patriot
    Yks vaihtoehto on taas se, että Mikalla ei vaan ole enää samanlaista draivia mitä F1 aikoina... Mielenkiinto ja intohimo lajiin voi olla poissa? Ja kun se jokin on poissa, ei sitä saa välttämättä takaisin, vaikka itselleen muuta uskottelisi.

    Ja yks vaihtoehto lienee että totuus Häkkisen nopeudesta on juuri sellainen kuin se nyt edessämme on. Keskikastia ja sillä sipuli. Suhteellisen ylivoimaisella McLarenilla ajetut nippa nappa mestaruudet ovat enään kaukainen muisto.

    Ja tuo Häkkisen ulosanti. Voi pyhä sylvi sentään.
    Nomen est omen.

  33. #193
    Senior Member
    Liittynyt
    Sep 2001
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    671

    Voi pyhä sylvi sentään

    Lainaa Alunperin kirjoittanut MaranelloRed
    Ja yks vaihtoehto lienee että totuus Häkkisen nopeudesta on juuri sellainen kuin se nyt edessämme on. Keskikastia ja sillä sipuli. Suhteellisen ylivoimaisella McLarenilla ajetut nippa nappa mestaruudet ovat enään kaukainen muisto.
    :jaska:
    Kerran luulin olevani väärässä, mutta erehdyin.
    ;=)

  34. #194
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2006
    Viestit
    658
    Lainaa Alunperin kirjoittanut MaranelloRed
    Ja yks vaihtoehto lienee että totuus Häkkisen nopeudesta on juuri sellainen kuin se nyt edessämme on. Keskikastia ja sillä sipuli. Suhteellisen ylivoimaisella McLarenilla ajetut nippa nappa mestaruudet ovat enään kaukainen muisto.
    DTM:ssä ehkä keskikastia, F1:ssä aikoinaan huippunopea. Mestaruus on aina mestaruus. Ei ole olemassa jaottelua "mestaruus ylivoimaisella autolla" tai "mestaruus pienellä piste-erolla", jolloin meillä ikään kuin olisi "kultatason mestaruus", "hopeatason mestaruus" ja "pronssitason mestaruus".

  35. #195
    Senior Member
    Liittynyt
    Aug 2000
    Sijainti
    Perä-Pohjola
    Viestit
    5 787
    Pikkuisen kyllä surettaa tämä tilanne Mikan osalta, jos totta puhutaan. Mika Häkkinen on kuitenkin sellainen nimi, jolla on selkeä mielleyhtymä nopeuteen. Monien mielestä Häkkinen on yksi kaikkien aikojen nopeimmista f1-kuskeista. Parhaina päivinä näin varmasti olikin, mutta pitemmän päälle tämä keskikastin DTM-ajelu tekee hallaa maineelle.

    Voihan tämä homma vielä iloksi muuttua, mutta minä en nyt haluaisi nähdä tuollaisen homman jatkuvan enää pitempään. Mika ei iän puolesta ole vielä selkeä jäähdyttelijä, monessa luokassa tuon ikäiset kaverit ovat parhaimmillaan. Pari kautta seliteltiin, ettei koppiauto ole niin helppo. Mutta pitää muistaa, että on Mika ollut aikaisemmin niissä muutamassa koppiautokisassa suvereeni. Kuten Mika Häkkisen kuuluukin olla. Ja olisi se nyt viimeistään oppinut ne kikat mitä tarvitaan pärjäämiseen.

    Jotenkin tuntuu tosiaan siltä, ettei Mikalla ole juurikaan tahtoa pärjätä DTM:ssä. Se tahdonvoima ja voitontahto millä mies taisteli Mclarenilla itsensä voittajaksi ja sitten maailmanmestariksi on kadonnut johonkin. F1:ssäkin Mika oli parhaimmilllaan kun homma näytti menevän kuin luonnostaan..Nyt se vaikuttaa tervanjuonnilta.

    Jotenkin vaan vaikuttaisi siltä, että ei DTM muutu Mikan kohdalla enää tästä. Ei siksi etteikö taitoa ja lahjakkuutta olisi, mutta kun tuo palava halu näyttäisi kadonneen johonkin. En voi uskoa, että Häkkinen olisi koppiautolla luontaisesti hitaampi kuin noin puoli tusinaa muuta rata-autoilijaa, en usko että Mersun luottomies yli vuosikymmenen ajalta ei kykenisi saamaan tallia taaksensa, en millään usko että Häkä ei sopeutuisi koppiautoon ja DTM-kisailuun. Syyt ovat siksi muualla, kuten mainituissa asioissa. Vaikea nähdä että ne syyt korjaantuisivat.

  36. #196
    Senile membrane
    Liittynyt
    Jan 2000
    Sijainti
    Lounaalla
    Viestit
    2 357
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mikkonen
    DTM:ssä ehkä keskikastia, F1:ssä aikoinaan huippunopea. Mestaruus on aina mestaruus.
    Jotain kummaa eilen taphatui, Häkkinen oli Sprenglerin ohella toinen HWA kuski joka sai auton vauhtiin harjoituksissa, aika-ajossa ja lämmittelyssä, mutta kisassa vauhti oli aivan hukassa. Jotain kummaa siinä Mersussa on kun se reagoi noin rajusti olosuhteiden muutoksiin.

    Se auto on kit sitten jotenkin arvaamaton, Häkkisen nopein kierros kilpailussa oli kuudenneksi nopein ja tuli toisen vedon seitsämännellä kierroksella, kierroksella 17. Turunsanomissahan tuo moitti perän levottomuutta (no pun intended) jarrutuksissa. Sinänsä hiukan kummaa kun ykkösissä ukko pärjäsi irtoavan perän kanssa aika hyvin.
    Viestiä on viimeksi muokannut Oho; 23.04.2007 14:25.

  37. #197
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 364
    Komppaan kyllä pmv:tä, hyvin kirjoitettu! Itse asiassa minulla on aina ollut tuo sama assosiaatio Häkkinen = nopeus. Sinänsä hauska sattuma

    Tässä tullaan kuitenkin taas siihen samaan asiaan, mistä oli jossain toisessa topicissa puhetta, eli kuskien arvostukseen ja sen mahdolliseen heikkenemiseen. Mielestäni ei kenenkään kuskin arvostus ole valettu betoniin vaan se elää jatkuvasti tosielämän suoritusten ja näyttöjen perusteella. Vaikka Mika onkin kaksinkertainen F1-mestari ja kiistatta yksi lajin legendoista, ei se poista sitä tosiasiaa, että kyllä tuo DTM-räpeltely vain vääjäämättä heikentää miehen arvostusta. Sille ei vain voi mitään.

    Kaipa se on sitten nimenomaan tuo halu voittaa ja olla paras, mikä Mikalta tällä hetkellä puuttuu. Kertoohan siitä jotain jo se, että Mikan pitää jatkuvasti haastatteluissa erikseen hokea, kuinka kova motivaatio on jne. Hän ikään kuin suggeroi itseäänkin uskomaan sen. En muista koskaan Mikan puhuneen samanlaisia juttuja kun vielä ajoi ykkösiä...

    Tulee muuten olemaan ERITTÄIN mielenkiintoista nähdä, mitä Schumi tekee jatkossa. Mikahan nimenomaan ennusti, että parin vuoden päästä Schumillakin alkaa kaasujalkaa kutittamaan ja jokin kilpasarja kutsuisi (kartingin MM-sarjastahan on ollut jo nyt puhetta). Niin veikkaan kyllä itsekin mutta tältä istumalta voisin kyllä hyvin kuvitella, että Schumin kohdalla kontrasti F1-uran kunnianhimon ja voitontahdon sekä jäähdyttelyajojen välillä tulisi olemaan vielä Mikaakin suurempi. Schumi eli kuitenkin ykkösiä ehkä totaalisemmin kuin kukaan koskaan ja sen hullun voitontahdon näki konkreettisesti jopa TV:n välityksellä.

    Mistä tulikin muuten mieleeni, että oma näkemykseni on, että Schumi nimenomaan janosi voittoa enemmän kuin mitään muuta kun taas toinen riivattu, eli Kimi Räikkönen, taas vastaavasti vihaa häviämistä enemmän kuin mitään muuta eikä koskaan halua olla ketään huonompi. Lopputulos taitaa olla aika sama mutta toisella motivaatio on ikäänkuin positiivinen ja toisella negatiivinen. Noh, tämä nyt oli vain ihan tällaista omaa kelausta, ei tarvitse ottaa ihan 100% vakavasti

    Ja nyt kun hieman asiaan perehdyin tarkemmin, niin kyllä tuo mennyt DTM-viikonloppukin taisi vain vahvistaa sitä, että kyllä Mika ajaa osaa mutta auton säätö on onnetonta. Nimittäin aika-ajoissa Mika ajoi neljänneksi nopeimman ajan kaiken kaikkiaan mutta nopein kierros syntyi toiseksiviimeisellä sessiolla, minkä jälkeen lähdettiin sorkkimaan säätöjä, jotka sitten menivät päin mäntyä. Ja vielä pahemmin sitten kisaa kohden...

  38. #198
    Foorumin senaattori
    Liittynyt
    Apr 2001
    Viestit
    14 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut MaranelloRed
    Ja yks vaihtoehto lienee että totuus Häkkisen nopeudesta on juuri sellainen kuin se nyt edessämme on. Keskikastia ja sillä sipuli. Suhteellisen ylivoimaisella McLarenilla ajetut nippa nappa mestaruudet ovat enään kaukainen muisto.

    Ja tuo Häkkisen ulosanti. Voi pyhä sylvi sentään.
    Sehän nyt on selvää, että Häkkinen on sulle edelleen kirosana. Ottaa näköjään edelleenkin koville Mikasta puhuminen sulle. Positiivista sanaa saa sulta oikein hakea. Sä kuitenkin pidät itseäsi jonkin sortin asiantuntijana niin on kai hyvä taas jälleen todeta, että dtm ja F1 ovat sarjoina ihan erilaiset. Vertailupohjaa ei juuri ole. Olihan Frenzen nopea F1-autolla, mutta DTM:ssä ei vauhtia löytänyt.

    McLaren mikään ylivoimainen ollut. Tasoissa Ferkun kanssa.

  39. #199
    Foorumin senaattori
    Liittynyt
    Apr 2001
    Viestit
    14 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut pmv
    Jotenkin vaan vaikuttaisi siltä, että ei DTM muutu Mikan kohdalla enää tästä. Ei siksi etteikö taitoa ja lahjakkuutta olisi, mutta kun tuo palava halu näyttäisi kadonneen johonkin. En voi uskoa, että Häkkinen olisi koppiautolla luontaisesti hitaampi kuin noin puoli tusinaa muuta rata-autoilijaa, en usko että Mersun luottomies yli vuosikymmenen ajalta ei kykenisi saamaan tallia taaksensa, en millään usko että Häkä ei sopeutuisi koppiautoon ja DTM-kisailuun. Syyt ovat siksi muualla, kuten mainituissa asioissa. Vaikea nähdä että ne syyt korjaantuisivat.
    Joo voi olla hyvinkin pitkälti näin...

  40. #200
    'Buongiorno a tutti'
    Liittynyt
    Feb 2000
    Sijainti
    Maranello
    Viestit
    3 059
    Lainaa Alunperin kirjoittanut patriot
    Sehän nyt on selvää, että Häkkinen on sulle edelleen kirosana. Ottaa näköjään edelleenkin koville Mikasta puhuminen sulle. Positiivista sanaa saa sulta oikein hakea. Sä kuitenkin pidät itseäsi jonkin sortin asiantuntijana niin on kai hyvä taas jälleen todeta, että dtm ja F1 ovat sarjoina ihan erilaiset. Vertailupohjaa ei juuri ole. Olihan Frenzen nopea F1-autolla, mutta DTM:ssä ei vauhtia löytänyt.

    McLaren mikään ylivoimainen ollut. Tasoissa Ferkun kanssa.

    En pidä itseäni asiantuntijana mutta tuo letkautus Frenzenistä pistää hivenen silmään.
    Nomen est omen.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö