F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 11 / 57 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 23456789101112131415161718192021 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 401-440/2247

Ketju: Michael Schumacher - Kerpenin rehtori

  1. #401
    Perusfeidaaja
    Liittynyt
    Apr 2005
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    4 592
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Moe Szyslak Tarkastele viestiä
    Mika ja Macao ei unohdu mielestä, ei Hill ja Australia tai Villeneuve ja Jerez.
    Aika ei ole vielä kullannut muistoja. Jäämme odottamaan.
    Ekaa voisi kyllä sanoa samakasi kuin kalasteluksi järvessä että nappaanko onki vai ei sitten millään? Tokassa että onko profiittia yhtään bisnekselle ja sepäs joka aivan varmasti nyrppii jos ei mitään hyötyä kuten on saanut lukea paljon yrittäjien karusta arjesta.

  2. #402
    Senior Member Cmoney's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2004
    Viestit
    13 169
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Renessanssinero Tarkastele viestiä
    Aika ei ole vielä kullannut muistoja. Jäämme odottamaan.
    Turhaa sitä on kaikkien kohdalla odotella. Itse aloin seurata ykkösiä 1993 ja Schumacher teki silloin heti suuren vaikutuksen kiitäessään ylivoimaisten Williamsien perässä. Silloin vain yksi voitto, mutta menetti 1-2 sellaista auton epäluotettavuuteen.

  3. #403
    . Loetkoe's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Kerava
    Viestit
    5 795
    Kyllähän nyt vuoden tröpö saa mielipiteensä esittää!
    .

  4. #404
    Schufosa
    Liittynyt
    Sep 2006
    Viestit
    1 827
    Onpas taas mielenkiintosta keskustelua...
    Voitamme ja häviämme yhdessä. (M. Schumacher Japanin GP:n jälkeen 2006)

  5. #405
    Namiskuukkeli
    Liittynyt
    Sep 2008
    Sijainti
    <:
    Viestit
    1 827
    Heh yhtä lailla SENNA TÖRMÄILI.
    Tommin viestit on kyllä aina täyttä kultaa. Ai saakuti! - Dominic liikenteessä ärsyttää! topicissa.

  6. #406
    Schufosa
    Liittynyt
    Sep 2006
    Viestit
    1 827
    No niin, taas ollaan vauhdissa. Mihin tää keskestelu taas muka johtaa? Ei mihinkään. Jokaisella on oma mielipiteensä ja sillä selvä. Eikös tässä ollut pointtina lähinnä muistaa Schumin syntymäpäivä, eikä alottaa tätä IÄNIKUISTA jarnaa taas kerran. :jaska:

    Kyllä Schumin täytyy olla mahtava persoona, että se jaksaa herättää aina vaan uudestaan ja uudestaan niin helkkaristi tunteita puolesta ja vastaan.

    No joo, mutta jatkakaa tai älkää.
    Voitamme ja häviämme yhdessä. (M. Schumacher Japanin GP:n jälkeen 2006)

  7. #407
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    103 632

    Thumbs up

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Miss Piggy Tarkastele viestiä
    No niin, taas ollaan vauhdissa. Mihin tää keskestelu taas muka johtaa? Ei mihinkään. Jokaisella on oma mielipiteensä ja sillä selvä. Eikös tässä ollut pointtina lähinnä muistaa Schumin syntymäpäivä, eikä alottaa tätä IÄNIKUISTA jarnaa taas kerran. :jaska:

    Kyllä Schumin täytyy olla mahtava persoona, että se jaksaa herättää aina vaan uudestaan ja uudestaan niin helkkaristi tunteita puolesta ja vastaan.

    No joo, mutta jatkakaa tai älkää.
    Just niin. Esitin mielipiteeni hänestä kuljettajana ja onnittelin perään vanhenemisesta.
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  8. #408
    Schufosa
    Liittynyt
    Sep 2006
    Viestit
    1 827
    En Moe sun kommenttia siis yksistään kommentoinut, vaan tätä koko keskustelua ja väittelyä. Pointtini oli se, että tarviiko taas alottaa sitä mielipiteiden esittämistä Schumista kuljettajana. Eiköhän kaikki täällä jo muista ketkä hahmot tykkää ja ketkä ei.
    Voitamme ja häviämme yhdessä. (M. Schumacher Japanin GP:n jälkeen 2006)

  9. #409
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Miss Piggy Tarkastele viestiä
    En Moe sun kommenttia siis yksistään kommentoinut, vaan tätä koko keskustelua ja väittelyä. Pointtini oli se, että tarviiko taas alottaa sitä mielipiteiden esittämistä Schumista kuljettajana. Eiköhän kaikki täällä jo muista ketkä hahmot tykkää ja ketkä ei.
    En muista, mutten välittäisi nähdäkään vänkäämistä asiasta.
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  10. #410
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    103 632
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Miss Piggy Tarkastele viestiä
    En Moe sun kommenttia siis yksistään kommentoinut, vaan tätä koko keskustelua ja väittelyä. Pointtini oli se, että tarviiko taas alottaa sitä mielipiteiden esittämistä Schumista kuljettajana. Eiköhän kaikki täällä jo muista ketkä hahmot tykkää ja ketkä ei.
    Jaa, mä luulin että topiikki oli juuri Michael Schumacherista eikä sen synttäreistä.
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  11. #411
    Senior Member
    Liittynyt
    Jun 2005
    Sijainti
    Kurjala
    Viestit
    12 417
    Tänään tulee ZDF-kanavalta Schumin haastattelu. Aika huimalta kuulostaa tuo Schumin analyyttinen sydämen lyöntien hidastumisen ja lopulta pysähtymisen kuvailu.

  12. #412
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2005
    Viestit
    3 194
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jupla Tarkastele viestiä
    Tänään tulee ZDF-kanavalta Schumin haastattelu. Aika huimalta kuulostaa tuo Schumin analyyttinen sydämen lyöntien hidastumisen ja lopulta pysähtymisen kuvailu.
    Liekö Schumin elämä ainoa vakavampi kolaus?Tietoa miehen nuoruudesta ei ole.

  13. #413
    Perusfeidaaja
    Liittynyt
    Apr 2005
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    4 592
    Lähde: Valitut Palat, elokuu 2001. Kirjoittaja: Amelie Fried

    Ihminen ja kone

    F1-maailmanmestari Michael Schumacher suhtautuu menestykseen saksalaisen tyynesti.


    Hän on melko hoikka ja lyhyt, ja hänen jalkansa ovat kuin kilparatsastajalla. Hän on kotoisin Kerpenin kylästä Reininmaalta, hän puhuu Kölnin seudun murretta ja hänellä on ”saksalaiselle tyypillisiä” piirteitä, joihin italialaiset suhtautuvat varauksella. Aina siitä asti kun Michael Schumacher palautti maailmanmestaruuden Ferrari-tallille 21 vuoden tauon jälkeen, autourheiluun seonneet italialaiset ovat kuitenkin suhtautuneet häneen kuin jumalaan. Italialaiset ihailevat automerkkiä, jolla hän on saavuttanut voittonsa. Auto on italiaksi la macchina, naispuolista sukua oleva sana. Italian tiedotusvälineet kutsuvat uusinta punaista ohjusta Ferrari F2001:tä nimellä la dea delle dee, jumalattarien jumalatar.

    Ihailijat kerääntyvät Toscanan Mugelloon testirataa ympäröiville kukkuloille tuntikausiksi nähdäkseen vilauksen kansallissankarista, kun tämä ajaa ohi. Fanit ovat tulleet hyvissä ajoin, sillä rata on vielä autio ja katsomon punaiset muovituolit sekä parkkipaikka tyhjinä. Kun harjoitusten alkamisaika lähestyy, radalla alkaa vilinä. Pätevät Ferrarin-punaiseen pukeutuneet nuoret touhuavat alueella. He ovat mekaanikkoja, vartioita, tiedottajia ja turvallisuushenkilöstöä. Autodromoksi kutsutun rakennuksen edessä seisoo neljä puhtauttaan kiiltävää valtavaa rekka-autoa, jotka myös ovat punaisia. Isojen rekkojen kyydissä autoja kuljetetaan kilpailusta toiseen. Viides ajoneuvo on tyylikkään hopeanharmaa. Siinä on kyltti: ”M. Schumacherin ja R. Barrichellon virkistystilat”. Auto on pyörien päällä kulkeva kuntosali, jossa kuljettajat venyttelevät harjoitusajojen välillä ja tekevät voimaharjoituksia. Aika on rahaa, etenkin Formula 1:ssä, ja jopa odotteluaika on käytettävä hyödyksi.

    Vihdoin kaiken tohinan keskipiste saapuu paikalle. Hieman ennen puolta päivää väkijoukon yltä alkaa kuulua helikopterin ääni. Kopteri laskeutuu radan reunan tuntumaan. Michael Schumacher kiipeää ulos kopterista kahden avustajansa kanssa. He nousevat pikkubussiin, ja pian Schumacher katoaa Autodromon sisuksiin. Kuluu puoli tuntia. Moottoreiden raivokas, eläimellinen ulvonta saa fanien pulssin kiihtymään. Sitten ne tulevat esiin: auto ja maailman paras kuljettaja. Schumacher istuu kapeassa ohjaamossa, joka minusta näyttää kammottavan ahtaalta, vain muutaman sentin maan yläpuolella, pää suuren kypärän sisällä. Pienikokoinen ihmishahmo näyttää lähes säälittävältä teknisten laitteiden keskellä. Mutta sitten Schumi ajaa auton radalle ja kiihdyttää. Ei ole epäilystä siitä kumpi hallitsee kumpaa.

    Jos on nähnyt Formula 1-autoja ainoastaan televisiossa, ei voi ymmärtää miten nopeita ja äänekkäitä ne todellisuudessa ovat. Katselen kädet korvilla, miten maailmanmestari ohjastaa tulipunaista jumalatartaan radan kurveissa. Mies ja kone ovat muuttuneet yhdeksi. Ei ole ihme, että autourheilun yhteydessä puhutaan usein ”intohimosta”. Ihmettelen voiko tunnetusti maltillinen Schumacher edes tuntea intohimoa. Harjoitusajon jälkeen kysyn asiaa mieheltä itseltään. Hän istuu kädet puuskassa, voimakas leuka koholla, pidättyväisenä ja etäisenä. Haastattelujen antaminen ei ole hänelle mieluista puuhaa. ”tuota, kyllä”, hän sanoo lopulta epäröiden. ”On hetkiä, jolloin auton kanssa tuntee syvää yhteyttä, mutta ei se ole rakkaussuhde. Eihän auto loppujen lopuksi mikään nainen ole!” Schumi hymyilee.

    Pian huomaan miten kauniit silmät hänellä on. Yhtenä hetkenä silmien harmaanvihreä ilme on etäinen ja viileä, toisena utuinen ja surumielinen, sitten lämmin ja avoin. Tunnen, että olen löytänyt portin mieheen, joka on niin suuren osan ajastaan yleisön tarkkailtavana, että hänen on oltava kaiken aikaa varuillaan. Millainen on tämä mies, joka näyttää siltä kuin voisi olla pankkivirkailija? miten tämä kuski voi yltää huippusuoritukseen kierros toisensa jälkeen? Ja miten hän kivuta autostaan kisan päätyttyä ilman hien tippaa otsallaan? Miksi hän ei pelkää? Mikä on Schumacherin salaisuus, se erityisominaisuus, joka erottaa miehen kaikista muista? ”On varmasti monia seikkoja, jotka yhdessä ovat tärkeitä kilpa-autoilussa”, Schumi sanoo diplomaattisesti. ”Olen siinä onnellisessa asemassa, että olen saanut tämän lahjan jo syntyessäni. Se on geeneissäni ja luonteessani. Muut asiat ovat sitten tukena, esimerkiksi hyvä harjoittelu.”

    Schumin lahjat kävivät ilmi jo viisivuotiaana, kun hän ajoi ensimmäisen kilpailunsa mikroautoilla ja voitti. Siitä asti hän voitti useimmat kilpailut, vaikka hänen isällään oli hädin tuskin rahaa poikansa jatkuvasti kalliimmaksi käyvään harrastukseen. Välillä he kaivoivat käytettyjä renkaita ja varaosia roskiksista, jotta Schumin mikroautoa voitiin viritellä. Varhaisteini-iässä Michael onnistui löytämään sponsoreita. 15-vuotiaana hän voitti Saksan juniorimestaruuden. 18-vuotiaana hän ajoi Euroopan mestariksi ja vaihtoi mikroautoista formuloihin. Hän kävi automekaanikon kurssin, lähti mukaan Formula 3 –luokkaan vuonna 1989, eikä nousua Formula 1 –luokkaan voinut enää pian estää. Siitä alkoi ura, jolle ei löydy vertaista. Kerpeniläispoika itse sanoo: ”Tästä en olisi koskaan edes uskaltanut uneksia.” Oman lahjakkuuden erittely ei näytä kiinnostavan Schumia tippaakaan. Hän näyttää melkein pelkäävän analysointia, aivan kuin liian perusteellinen pohdiskelu voisi tuhota taian. Hän lopettaa aiheen käsittelyn: ”Minä en hehkuta tällä asialla.” Eikä siinä sen kummempaa olekaan. Jos Schumacher alkaisi ennen kisaa miettiä mitä kaikkea voisi tapahtua, hän luultavasti joutuisi lopettamaan työnsä. Rohkeuteen kuuluu, ettei anna liikaa sijaa mielikuvitukselle.

    Schumilla on monia muitakin hyviä ominaisuuksia. Hän on määrätietoinen, sinnikäs ja kurinalainen. Hän haluaa voittaa, muttei ota tarpeettomia riskejä voiton takia, ellei kilpa-autoilua sinänsä pidetä riskinä. ”Teen sen, mitä minun on tehtävä, ja olen sataprosenttisen keskittynyt. Kun minun on keskityttävä, pystyn siihen. Se käy minulta luonnostaan”, hän sanoo. Schumacher on niitä ihmisiä, jotka pystyvät nukkumaan hyvin missä ja milloin tahansa, riippumatta siitä, minkä hotellin sängyssä sattuvat kulloinkin olemaan. Schumi voi ottaa torkut jopa juuri ennen kilpailua. Unia näkemättä, hän sanoo. ”Ajamisella ei ole suurta roolia minun unissani.” Entäpä unelmissa sitten? Haluan tietää, onko hän ajatellut omaa tulevaisuuttaan Formula 1 –uran jälkeen. Onko hänellä suunnitelmia tai ajatuksia siitä, millaista elämä on vastedes? Onko elämässä kilpailun ohella ylipäänsä mitään, mikä häntä kiinnostaa? ”Jos olisi, en luultavasti enää ajaisi”, hän vastaa. Schumi pohtii kysymystä hieman lisää. ”Olisi vaikea löytää jotain yhtä kiinnostavaa kuin ajaminen, jotain sellaista, jossa on vastaavia huippuhetkiä ja alamäkiä. Jotain, jossa voisin saavuttaa saman tason…” Hänen äänensä hiipuu kuulumattomiin.

    Äkkiä hänen mieleensä tulee kuitenkin jotain erityistä, sillä hän alkaa puhua lapsistaan. ”Voisin hyvin kuvitella, että lopetettuani en tekisi mitään kokonaiseen vuoteen, vaan viettäisin aikaa perheeni kanssa. Lapset muuttavat ihmistä, ne tekevät meistä kokonaisempia.” Schumi kertoo, miten hänen tyttärensä soitti juuri äsken ja sanoi, ettei halua mennä tarhaan. Hän selitti tytölle, että kaikilla on velvollisuuksia, ja tarhaan meno on yksi niistä. ”Hän ei ollut asiasta innoissaan, mutta hyväksyi sen.” Schumacher, käytännön mies, on selvästi salaa ylpeä siitä, että hänen tyttärellään on oma tahto. Schumacher on korostanut toistuvasti sitä, miten valtavasti voimaa hän saa perheeltään, ja sitä, että lapset ovat tärkeämpiä kuin voittaminen. Schumacher on tuntenut vaimonsa Corinnan 19-vuotiaasta asti. Kysyttäessä toimivan parisuhteen reseptiä Schumi vastaa: ”On oltava avoin, eikä voi vaatia, että puoliso tanssisi aina oman pillin mukaan. Parisuhde on vastavuoroista antamista ja ottamista.” Hän tuntuu ottavan avioliiton aivan yhtä vakavasti kuin ammattinsa.

    Ammatti on tuonut Schumille mainetta ja mammonaa, mutta ne eivät ole muuttaneet hänen luonnettaan. Schumacheria pidetään säästäväisenä – raha tuo hänelle turvallisuutta. Schumacher on ansainnut lähestulkoon kolme miljardia markkaa, mutta oma lentokone on ainoa ylellisyys, jonka hän sallii itselleen. Sillä hän lentää nopeasti kotiin mistä päin maailmaa tahansa. Seurapiirijuhlat ovat hänestä vastenmielisiä. ”Minua ei enää edes kutsuta mihinkään”, hän sanoo ja virnistää, ”sillä kaikki tietävät, etten kuitenkaan tule.” Jollain tavalla hän on edelleen se sama kerpeniläispoika, joka katselee maailmaa hieman etäältä, ihmettelevin silmin. Emme ole nähneet otsikoita Schumachereiden yksityiselämän skandaaleista. Kun Schumin vanhemmat erosivat, lehdet kertoivat, että Schumi oli ostanut talon isälleen ja tämän uudelle kumppanille. Ehkä juuri siksi tiedotusvälineet ovat suhtautuneet Schumiin vähän häijysti: hän on niin hyvä ja kunnollinen. Schumacher uskoo Jumalaan, rakastaa perhettään ja ihailee Helmut Kohlia. Schumi tekee työtään samalla vakaalla perusteellisuudella kuin jos täyttäisi kaavakkeita pankin tiskin takana. Schumacherissa ei ole mitään epätavallista, eikä hänen nähdä riemuitsevan kuin erittäin tärkeiden voittojen jälkeen. Kun hän yhden harvinaisen kerran näytti tunteensa, hän suorastaan hukkui yleisön osoittamaan myötätuntoon.
    Ekaa voisi kyllä sanoa samakasi kuin kalasteluksi järvessä että nappaanko onki vai ei sitten millään? Tokassa että onko profiittia yhtään bisnekselle ja sepäs joka aivan varmasti nyrppii jos ei mitään hyötyä kuten on saanut lukea paljon yrittäjien karusta arjesta.

  14. #414
    Perusfeidaaja
    Liittynyt
    Apr 2005
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    4 592
    Vuonna 2000 Schumi oli voittanut 41. Grand Prixinsä Monzassa, kun nuori ratavahti oli kuollut kolarissa irronneen pyörän iskusta. Schumi purskahti itkuun. ”Olemme nähneet sydämeesi”, kiekui saksalainen Bild Zeitung –lehti. Schumacher oli asiasta ihmeissään. ”Nyt, aivan yhtäkkiä, Schumacher onkin ihminen. No, mikä muukan minä olisin?” Ajoittain Schumia näyttää häiritsevän, että kilpa-ajaja Schumacherin inhimillistä puolta ei nähdä. ”On liian vähän ihmisiä, jotka tuntevat minut, mutta aivan liikaa ihmisiä, joiden on tehtävä minusta uutisia.” Ongelma ratkeaisi, jos Schumi olisi avoimempi ja helpommin lähestyttävä. Sellainen hän ei kuitenkaan ole. Tai ei halua olla.

    Haastattelun lopuksi juttelemme niitä näitä, otan valokuvia ja pyydän häneltä nimikirjoitukset lapsilleni. Testaamme huviksemme toistemme italian taitoja. Schumi on kehittynyt huomattavasti, sillä hän on ottanut tunteja. Kunhan hän vielä oppii tavallisen puhekielen, italialaiset julistavat hänet varmaan pyhimykseksi. Sitä ennen hänet joka tapauksessa nimitetään Modenan, Pohjois-Italian kilpa-autoilun pääkaupungin, kunniakansalaiseksi. Joudumme eroamaan ja luon viimeisen katseen harmaanvihreisiin silmiin, joissa on nyt iloinen ja rento pilke. Seuraavaa kilpailua minäkin katson televisiosta miljoonien muiden ihmisten tavoin. Toivon, ettei tuolle miellyttävälle nuorukaiselle tapahdu mitään ikävää. Kuulen samalla, miten hän sanoo laulavalla Kölnin murteellaan: ”Jos jotain tapahtuu, se on kohtalo. Joka tapauksessa olen elänyt elämäni haluamallani tavalla.”
    Ekaa voisi kyllä sanoa samakasi kuin kalasteluksi järvessä että nappaanko onki vai ei sitten millään? Tokassa että onko profiittia yhtään bisnekselle ja sepäs joka aivan varmasti nyrppii jos ei mitään hyötyä kuten on saanut lukea paljon yrittäjien karusta arjesta.

  15. #415
    Kurvailija
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    Kouvola
    Viestit
    1 640
    Hyvä juttu. Enpä olisi uskonut, että Schumacherkin on vain ihminen.
    Jarno Trulli - Suomalainen kaasumies © MTV3

  16. #416
    Perusfeidaaja
    Liittynyt
    Apr 2005
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    4 592
    Nyt kun on saatu päätös siitä, että tahallisessa kolarissa syyllinen on tallin johto eikä kuski, niin Schumin kolareista Jerez 1997 sekä Monaco 2006 voidaan laittaa Ferrarin johdon syyksi.
    Ekaa voisi kyllä sanoa samakasi kuin kalasteluksi järvessä että nappaanko onki vai ei sitten millään? Tokassa että onko profiittia yhtään bisnekselle ja sepäs joka aivan varmasti nyrppii jos ei mitään hyötyä kuten on saanut lukea paljon yrittäjien karusta arjesta.

  17. #417
    Scuderia Ferrari
    Liittynyt
    Dec 2008
    Sijainti
    Järvenpää
    Viestit
    1 928
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Renessanssinero Tarkastele viestiä
    Nyt kun on saatu päätös siitä, että tahallisessa kolarissa syyllinen on tallin johto eikä kuski, niin Schumin kolareista Jerez 1997 sekä Monaco 2006 voidaan laittaa Ferrarin johdon syyksi.
    Jep, eiköhän aleta jakelemaan Ferrarin johdolle rangaistuksia.
    If you ain´t first, you´re last.

    72:n perinteisen F1-veikkauksen mestari 2009

  18. #418
    Arrogant Opportunist
    Liittynyt
    May 1999
    Sijainti
    UP, Michigan
    Viestit
    3 606
    Foorumilla on tehty myös päätelmiä että jos tallin johto on syyllinen on myös kuskeja rangaistava. Eli Räikköselle, Massalle ja Fisichellalle 2 vuoden kilpailukiellot.
    En voi sitä todistaa, mutta HENKILÖKOHTAISESTI olen 100% varma, että Heikki siirtyy Toyotalle.
    -Taneli pari päivää ennen Heikin McLaren-sopimuksen julkaisemista

  19. #419
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2002
    Viestit
    3 560
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ma Tarkastele viestiä
    Foorumilla on tehty myös päätelmiä että jos tallin johto on syyllinen on myös kuskeja rangaistava. Eli Räikköselle, Massalle ja Fisichellalle 2 vuoden kilpailukiellot.
    Mitäs kuljettajia hyödyttäviä huijauksia Ferrari on tehnyt Kimin ajaessa tallissa? Jos on tehnyt niin toki, penalttia vaan, Kimi myös jos on tiennyt ja hyötynyt eikä ole asialle mitään tehnyt.

  20. #420
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2005
    Sijainti
    Elefanttien hautausmaa
    Viestit
    1 874
    -
    Viestiä on viimeksi muokannut Astraali; 02.07.2011 02:19.

  21. #421
    Senior Member Cmoney's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2004
    Viestit
    13 169
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Renessanssinero Tarkastele viestiä
    Nyt kun on saatu päätös siitä, että tahallisessa kolarissa syyllinen on tallin johto eikä kuski, niin Schumin kolareista Jerez 1997 sekä Monaco 2006 voidaan laittaa Ferrarin johdon syyksi.
    Schumi oli Ferrarin keulahahmo ainakin
    Noo vaikka kaikkien aikojen paras onkin, niin ne eivät vaikuttaneet etukäteen tiimin puolesta suunnitelluilta. fian uskottavuutta ei oikein vaan ole enää olemassa.

  22. #422
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2002
    Viestit
    3 560
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Astraali Tarkastele viestiä
    "Race fixingiä" Ferrari harjoitti mm. Interlagosissa 2007. Ai Kimi ei muka tiennyt, että Massa pyyhitään pois tieltä jotta hän voisi voittaa mestaruuden? Seliseli. Ikuinen banaani käteen Todtille, Dryerille, Kimille, Massalle, Jennille, Toni Vilanderille ja Kekelle. Salaliitto.
    Mielestäni Interlagosissa 2007 ei ollut "race fixingiä", Kimi voitti kyllä ihan ajamalla. Toisaalta Ferrarikuskit tuskin ajoivat tosissaan toisiaan vastaan siinä kisassa. Mutta radalla ei paikkoja vaihdettu, jos satut muistamaan. Sellainen kyllä nähtiin joskus 2008 kauden lopulla kun Kimi päästi Massan edelleen.

    Oli miten oli, tämähän on käytännössä ihan eri asia ja koskee yhden tallin sisäistä asiaa eikä sotke kaikkien muiden kilpailua, kenenkään terveyttä ei vaaranneta, kuskit voivat moisista päättää täysin itse (siihen ei tarvita edes tallimääräystä), jne. Eihän Renaultkaan olisi ollut millään tapaa syyllinen jos Piquet olisi vain omassa mielessään jutun keksinyt ja sitten toteuttanut, kenenkään muun tallissa asiasta koskaan tietämättä.

    Taitaa olla esimerkit aika vähissä kun tämmöisiin oljenkorsiin pitää tarttua. No mikäs siinä.

  23. #423
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2009
    Viestit
    200
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Astraali Tarkastele viestiä
    "Race fixingiä" Ferrari harjoitti mm. Interlagosissa 2007. Ai Kimi ei muka tiennyt, että Massa pyyhitään pois tieltä jotta hän voisi voittaa mestaruuden? Seliseli. Ikuinen banaani käteen Todtille, Dryerille, Kimille, Massalle, Jennille, Toni Vilanderille ja Kekelle. Salaliitto.
    Mitähän Jenni, Vilander ja Keke Ruusperi tekevät tuossa listassa ?
    Saman tien tuohon voi lisätä Salama McQueenin ja Aku Ankan

  24. #424
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2005
    Sijainti
    Elefanttien hautausmaa
    Viestit
    1 874
    -
    Viestiä on viimeksi muokannut Astraali; 02.07.2011 02:20.

  25. #425
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2009
    Viestit
    200
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Astraali Tarkastele viestiä
    Keke: Ensimmäinen suomalainen F1-maailmanmestari -> teki tietä Kimille ja muille -> innoitti huijari-Kimin formulauralle.
    Jenni: En minä tiedä. Vaikuttaa ainakin kierolta. Penalttia vaan.
    Vilander: Kimin paras kaveri ja kuljettaja itsekin. Kimin täytyy aina näyttää hänelle olevansa paras, vaikka sitten huijaamalla.

    Vaadin kilpailukieltoja, ruoska viuhumaan. Eiku.
    Mites sit noi McQueen ja Mr. Ankka, niillekkin penalttia? Entäs MyPa?

  26. #426
    ...
    Liittynyt
    Oct 2007
    Viestit
    2 677
    Lainaa Alunperin kirjoittanut koirankoppi Tarkastele viestiä
    Mitähän Jenni, Vilander ja Keke Ruusperi tekevät tuossa listassa ?
    Saman tien tuohon voi lisätä Salama McQueenin ja Aku Ankan
    Niin mitäköhän? Annetaan anteeksi, ei se huumori aina voi aueta.

  27. #427
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Ihan mukava nähdä kun Schumacher kisailee ei-voittaja-autolla jämäpisteistä, tallikaverilleen häviten. Saas nähdä kestääkö kauden loppuun vai kyllästyykö leikkiin. Veikkaisin että lopettaa viimeistään kauden päätteeksi, ellei rupea Nicolle pärjäämään

  28. #428
    Registered User Irwin's Avatar
    Liittynyt
    Jul 1999
    Viestit
    3 842
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zaikom Tarkastele viestiä
    Ihan mukava nähdä kun Schumacher kisailee ei-voittaja-autolla jämäpisteistä, tallikaverilleen häviten. Saas nähdä kestääkö kauden loppuun vai kyllästyykö leikkiin. Veikkaisin että lopettaa viimeistään kauden päätteeksi, ellei rupea Nicolle pärjäämään
    Niin, katsoitkohan kisan starttia tänään?

  29. #429
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    103 632
    Squmi oli ihan käsi tänään. Jarrutuksissa jää tosi pahasti nykykuskeille. 90-luvun tyylillä (leveillä eturenkailla) ei vaan pärjää.

    Mikä tietenkin on ikävää...
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  30. #430
    Registered User Irwin's Avatar
    Liittynyt
    Jul 1999
    Viestit
    3 842
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JA Tarkastele viestiä
    Squmi oli ihan käsi tänään. Jarrutuksissa jää tosi pahasti nykykuskeille. 90-luvun tyylillä (leveillä eturenkailla) ei vaan pärjää.

    Mikä tietenkin on ikävää...
    Huonohan se on vioittuneella autolla ajaa.

  31. #431
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 926
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Irwin Tarkastele viestiä
    Huonohan se on vioittuneella autolla ajaa.
    Kyllä. Ihan kohtuuajo Schumacherilta hajonneella autolla. Esittihän Schumi kovaa taistelua sentäs.

  32. #432
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Irwin Tarkastele viestiä
    Niin, katsoitkohan kisan starttia tänään?
    Itse asiassa en katsonut koko kisaa

    Kooste sitten illalla.

  33. #433
    Registered User Irwin's Avatar
    Liittynyt
    Jul 1999
    Viestit
    3 842
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zaikom Tarkastele viestiä
    Itse asiassa en katsonut koko kisaa

    Kooste sitten illalla.
    Kannattaako silloin paljon huudella?

    Schumi ajoi mielestäni paljon munakkaammin kuin Nico, kun ottaa huomioon sen että Schumi tosiaan ajoi rikkinäisellä autolla (Ross Brawnkin sen sanoi!). Nico ei olisi juuri montaa sijoitusta Schumia korkeammalla ollut, jos ei Webber olisi klikannut Hamiltonia ja itseään.

    Ilman alun klikkausta Schumi olisi luultavasti ollut sijoilla 1-3.

  34. #434
    as Quo as possible JPP's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    lappeen Ranta
    Viestit
    23 280
    Sori kun lankean nyt erittäin koeteltuun ja huonoksi havaittuun argumentointiin spekuloimalla millaisia viestejä kirjoiteltaisiin jos tilanne olisi eri kuin nyt oli.

    Eli jos Schumin ja Rosbergin ajot olisivat menneet päinvastoin kuin nyt menivät niin varmaan tulisi kommentteja tyyliin: "Nico itse hajotti autonsa (mitäs hajotti) ja Schumacher pelasi peliä paremmin ja piti autonsa ehjänä järkevällä ajolla."
    Rima kannattaa asettaa niin korkealle, että sen pystyy alittamaan kumartumatta.
    "... Kellontarkkaa puuhaa niinku ripulin korjaaminen pieremällä." Mehe Rienarsuo

  35. #435
    Road Racing
    Liittynyt
    Nov 2007
    Viestit
    369
    En kyllä tiedä miten tuota kolarointia voi saada Schumin tai JPP:n tapauksessa Nicon syyksi. Schumihan otti hyvän startin ja oli nousemassa usean sijan, kunnes Alonso tulee poikittain kylkeen ekassa mutkassa. Minkäs sille voit jos myöhemmin juutut rikkinäisellä autolla Toro Rosso taakse pariin otteeseen ja ohi ei vaan pääse jos ei aja Webberin tavalla suoraan muiden kylkeen. Samanlaisia kisoja on Kimillä ollut edellisvuosina useita.
    Success represents the 1% of your work which results from the 99% that is called failure.
    -Soichiro Honda-

  36. #436
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 926
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JPP Tarkastele viestiä
    Sori kun lankean nyt erittäin koeteltuun ja huonoksi havaittuun argumentointiin spekuloimalla millaisia viestejä kirjoiteltaisiin jos tilanne olisi eri kuin nyt oli.

    Eli jos Schumin ja Rosbergin ajot olisivat menneet päinvastoin kuin nyt menivät niin varmaan tulisi kommentteja tyyliin: "Nico itse hajotti autonsa (mitäs hajotti) ja Schumacher pelasi peliä paremmin ja piti autonsa ehjänä järkevällä ajolla."
    Näinhä se olisi voinut tietty olla. Ennen kauden alkua Nico sanoi, ettei autossa ole mitään heikkouksia (ihmettelin jo vähän, kun mies ei ole koskaan ajanut voittaja-autolla...) ja Schumi taas sanoi, ettei autolla kerkiä. Monelle taisi tulla liian suuret odotukset Nicolle, pitää muistaa ettei mies ole voittanut kisaakaan eikä ollut edes ajamalla lähelläkään sitä.

    Schumin ajossa oli enemmän yritystä ja menemisen meininkiä. Johtunee siitä, että Nico taisi ajaa liian korkealla tai korkeintaa siellä, mihin hänen nopeutensa edellytti. Schumi taas ajeli hitaampien autojen kanssa.

  37. #437
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2009
    Viestit
    652
    Ehkä arvostelin Squmin suoritusta turhan paljon kisan jälkeen, mutta sitähän me emme saa tietää, miten pahasti auto loppujen lopuksi oli rikki. Joka tapauksessa Alonso nousi suhteellisen nopeasti kärkitaistoon Kerpenin kumileuan jäädessä junnaamaan Alguersuarin taakse. Schumacher näytti aseettomalta katalaanin takana.

    Ilman ensimmäisen mutkan epäonnea olisi varmaan ajanut Nicon lähellä (edessä tai takana!) koko kisan. En jaksa uskoa kärkisijoihin.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut F1-fani82 Tarkastele viestiä
    - -pitää muistaa ettei [Nico] ole voittanut kisaakaan eikä ollut edes ajamalla lähelläkään sitä.
    Mitenkäs viime vuonna Singaporessa?

  38. #438
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut F1-fani82 Tarkastele viestiä
    Monelle taisi tulla liian suuret odotukset Nicolle, pitää muistaa ettei mies ole voittanut kisaakaan eikä ollut edes ajamalla lähelläkään sitä.
    Tämä on aina yhtä vakuuttava argumentti kuskista, joka ei ole ajanut voittaja-autolla.
    Viestiä on viimeksi muokannut WebSlave; 28.03.2010 16:55.
    --
    Ei mithään häthää.

  39. #439
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    18 003
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SPE 04A Tarkastele viestiä
    Mitenkäs viime vuonna Singaporessa?
    ei Nico viime vuonna kovin hyvä ollu Singaporessa, 2008 kylläkin kisan kakkonen.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  40. #440
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2009
    Viestit
    652
    Oli kylläkin toisena ennen 1. varikkokäyntiä, jonka jälkeen hankki itselleen penalttia ajamalla ulostulossa valkoisen viivan yli. Totuus on tuolla jossain, mutta ei aina lopputuloksissa.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö