F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Tulokset 1-40/944

Ketju: Felipe Massa: "Olin surkea ilman luistonestoa"

Hybrid View

  1. #1
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2001
    Sijainti
    Saarimaa
    Viestit
    2 669

    Felipe Massa: Yksi suurista

    Kovaa tilitystä Italian medialle kyseiseltä kuljettajalta.

    Haastattelussa Felipe totesi : -"Fakta on, että minulla ei ole yhtään kokemusta ajamisesta ilman luistonestoa ja olin surkea"

    ."Kaasupoljin on nyt kuin nappula. Sinun pitää olla mahdollisimman herkkä sen kanssa"

    Massa totesi, että ei ole uuden säännön kannalla, koska uskoo sen johtavan vaarallisiin onnettomuuksiin. Nykyiset autot eivät ole turvallisia vesisateella ja ilman luistonestoa tilanne vain pahenee.

    -"Vesikelillä tulemme näköjään paljon enemmän onnettomuuksia".

    Tallin sisältä oli vuotanut lehdistölle tieto, että Massa ja Schumacher olisivat ajaneet vastaavilla säädöillä Barcelonan testeissä ja lopputulos oli se, että saksalainen oli tasan puoli sekuntia brasilialaista nopeampi ilman luistonestoa vaikka MS ei ollut ajanut F1-autoa vuoteen.

    ----

    Voisiko tässä nyt sitten kysyä, että onko nykyinen sukupolvi vieraantunut liikaa perinteisestä ajamisesta apuvälineiden käytön seurauksena? Miten voimasuhteet tulevat näkymään tulevan kauden aikana? Voidaan nähdä aika kovia yllätyksiä.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ferrari 4ever; 03.08.2008 16:48.
    "Aerodynamics is for those who cannot manufacture good engines."
    - Enzo Ferrari

  2. #2
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2006
    Viestit
    874
    ei ole vieraantunut. eihän alemmissa luokissa käytetä luistonestoa. Tulikin tästä mieleen, että mäkkivois palkata häkän.

  3. #3
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    ____________
    Viestit
    3 579
    se olikin vasta Massan eka kerta. Eiköhän ne ajat parane kun vähän totuttelee. mistä olet tämän lukenut?

  4. #4
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2001
    Sijainti
    Saarimaa
    Viestit
    2 669
    Lehdestä. Tosin eiköhän tuo löydy Gazzettan nettiversiostakin, jos jaksaisi etsiä.

    edit : Löysin englanniksi käännetyn version http://en.f1-live.com/f1/en/headline...16142823.shtml
    "Aerodynamics is for those who cannot manufacture good engines."
    - Enzo Ferrari

  5. #5
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    No ei ihan surkea jos oli viimeisen päivän nopein, ja torstaina sumilla oli jo yksi päivä alla. Mutta eiköhän Kimi handlaa nuo kaasutukset massaa paremmin, vaikka siellä olis vaan on off nappi

  6. #6
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2001
    Sijainti
    Saarimaa
    Viestit
    2 669
    Uskon toki, että Massa kykenee haastamaan Kimin tulevalla kaudella, koska Räikkönenkin on ajanut lähes koko uransa luistoneston kanssa.

    Näitä apuvälineitä ei olisi pitänyt koskaan edes sallia.
    "Aerodynamics is for those who cannot manufacture good engines."
    - Enzo Ferrari

  7. #7
    heh , petrolhead
    Liittynyt
    Jul 2004
    Sijainti
    Ahveniston ja Keimolan puolivälissä
    Viestit
    582
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ferrari 4ever
    Haastattelussa Felipe totesi : -"Fakta on, että minulla ei ole yhtään kokemusta ajamisesta ilman luistonestoa ja olin surkea"
    .
    ."Kaasupoljin on nyt kuin nappula. Sinun pitää olla mahdollisimman herkkä sen kanssa"
    Formula 1 - auto on vaikea ajaa ja varmasti äkkinäinen..
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ferrari 4ever
    Massa totesi, että ei ole uuden säännön kannalla, koska uskoo sen johtavan vaarallisiin onnettomuuksiin. Nykyiset autot eivät ole turvallisia vesisateella ja ilman luistonestoa tilanne vain pahenee.

    -"Vesikelillä tulemme näköjään paljon enemmän onnettomuuksia".
    .
    Moottoriurheilu on vaarallista. Ihme puhetta kilpa-autoilijalta joka kisaa maailman parhaiden kanssa
    Viestiä on viimeksi muokannut petrolhead; 17.11.2007 10:20.

  8. #8
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2005
    Sijainti
    Elefanttien hautausmaa
    Viestit
    1 874
    -
    Viestiä on viimeksi muokannut Astraali; 04.07.2011 02:20.

  9. #9
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut petrolhead
    Formula 1 - auto on vaikea ajaa ja varmasti äkkinäinen..

    Moottoriurheilu on vaarallista. Ihme puhetta kilpa-autoilijalta joka kisaa maailman parhaiden kanssa
    Ihan faktaahan Massa puhuu. Hän, ja moni muukin ovat paskoja, kun vaihtavat ensimmäistä kertaa luistoneston pois. Ja varmasti tulee lisää ajovirheitä, etenkin sateella. Mutta sehän on vaan hyvä homma. Huonot kuskit joutuvat ajamaan hitaammin, ja kuskin taidot korostuvat.

  10. #10
    heh , petrolhead
    Liittynyt
    Jul 2004
    Sijainti
    Ahveniston ja Keimolan puolivälissä
    Viestit
    582
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zaikom
    Ihan faktaahan Massa puhuu. Hän, ja moni muukin ovat paskoja, kun vaihtavat ensimmäistä kertaa luistoneston pois. Ja varmasti tulee lisää ajovirheitä, etenkin sateella. Mutta sehän on vaan hyvä homma. Huonot kuskit joutuvat ajamaan hitaammin, ja kuskin taidot korostuvat.
    Postini pointti ei ollutkaan kyseenalaistaa Felipen kommenttien tosipohjaisuutta, mutta se mitä postissani johdin hänen kommenteistaan pitävät myös paikkansa.
    Sutimisenestoa ei pidä säilyttää turvallisuuden nimissä. Kuljettajan virheestä johtuvia lapasestalähtemisiä ei pidä elektroniikalla ehkäistä. Jos ei pysy lapasessa niin aja hiljempaa.
    Niinkuin Kimi vastasi yhtenä vuonna niille kuskeille jotka sanoivat että Copsessa mennään vaarallisen/liian lujaa (en muista tarkkaan): "Jos pelottaa niin voihan sen mutkan ajaa hiljempaa "

    Onnettomuuksista vielä: Sutimiseneston puutteesta johtuva onnettomuus kuitenkin tapahtuu helpommin hitaissa paikoissa (= ei niin vaarallisissa paikoissa) koska auto sutii pienemmällä vaihteella tunnetusti herkemmin.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Astraali
    Heh, Massa.

    Ehkä F3-auto 50cc koneella, luistonestolla ja muulla vastaavalla tauhkalla sopisi paremmin Massalle. Väärässä luokassa on mies asenteen puolesta.
    Puit hyvin sanoiksi sen mitä tarkoitin. F1-kuskin pitäisi asennoitua hieman toisin.
    Viestiä on viimeksi muokannut petrolhead; 17.11.2007 10:46.

  11. #11
    oik. yo.
    Liittynyt
    Feb 2001
    Sijainti
    Helsinki / f1racing.net / vasempaan kääntyvät mutkat
    Viestit
    8 173

    Thumbs up

    No ylläri että jätkä on huono ilman luistonestoa, kun ei ole eläessään tuollaisia tehoja ilman luistonestoa joutunut hallitsemaan.

    Itse olen tästä uutisesta iloinen. En (ainoastaan) siksi, että olisin vahingoniloisehko Massan puolesta, vaan (myös) siksi, että jos tuollaisia kommentteja tulee, on todellakin odotettavissa spektaakkelimaisempaa ajamista. Mahtavaa!
    "There's something wrong with the car!"
    Fernando Alonso, Kanadan GP 2005, kierros 39.

  12. #12
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2007
    Sijainti
    Internetin vihayhteisöt
    Viestit
    577
    Joko Massa on todella surkea ilman luistonestoa tai sitten mies on ottanut Kimistä mallia ja lopettanut selittelyn
    Kaudesta 2008 tulee kyllä jännittävä ilman luistonestoa. Virheherkkyys lisääntyy jos toinen painostaa takana ja jos niitä virheitä tulee nyt ilman luistonestoa helpommin niin varmaan tulee ohituksiakin huomattavasti enemmän tällä kaudella

  13. #13
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2002
    Viestit
    3 560
    Mainittakoon nyt vielä yleisön pyynnostä(?) Schumin keskinkertaisuus kostealla radalla Brasiliassa 2004. Täysin ylivoimaisella autolla täysin keskinkertainen kisassa. Heh Schumi. Vaikea keksiä toista yhtä keskinkertaista (=surkeaa) suoritusta yhtä ylivoimaisella autolla keneltäkään toiselta kuljettajalta viimeiseen pariinkymmeneen vuoteen. Jostain syystä Schumin kohdalla tämmöiset kisat unohdetaan.

  14. #14
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2001
    Sijainti
    Saarimaa
    Viestit
    2 669
    Voi olla jotain tekemistä sen kanssa, että Schumacher oli ratkaissut mestaruuden kohtuullisen vakuuttavalla sarjalla....

    Australia : 1
    Malesia : 1
    Bahrain : 1
    San Marino : 1
    Espanja : 1
    Monaco : Kesk.
    Saksa : 1
    Kanada : 1
    USA : 1
    Ranska : 1
    Englanti : 1
    Saksa : 1
    Unkari : 1

    ....ja loppukausi oli lähinnä Barrichellon auttamista. Nice try.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ferrari 4ever; 20.11.2007 00:50.
    "Aerodynamics is for those who cannot manufacture good engines."
    - Enzo Ferrari

  15. #15
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2006
    Viestit
    230

    Sadekelistä

    Nykykuskeista myös Barrichello on hyvä sateella, tän vuoden Hondalla tosin yhtä surkea sekä sateella että kuivalla.
    90 luvulla Alesi ja Schumi (tässä järjestyksess&#228 oli parhaat sadekelikuskit.

  16. #16
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2001
    Sijainti
    Saarimaa
    Viestit
    2 669
    Alesin näytöt sadekelillä olivat tosiaan kiistattomat. Euroopan GP vuonna 1995 oli aivan uskomaton esitys herralta.
    "Aerodynamics is for those who cannot manufacture good engines."
    - Enzo Ferrari

  17. #17
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2006
    Viestit
    230

    Japani 1995

    Euroopan GP kyllä ja varsinkin Suzuka 1995. Alesi oli sekuntitolkulla muita nopeampi, oli kärsinyt stop and go rangaistuksen, nousi toiseksi, tavoitti Schumia kunnes Ferrarin tekniikka petti (yllätys yllätys)...

    Vuoden 1995 kisasta en enää löytänyt pätkää, mutta tässä Alesi pitää Mansellin Williamsin takanaan sadekelissä juuri Suzukassa
    http://www.youtube.com/watch?v=bcEizyUJhtU
    Viestiä on viimeksi muokannut Mustiskuusviis; 20.11.2007 01:16.

  18. #18
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ferrari 4ever
    Voi olla jotain tekemistä sen kanssa, että Schumacher oli ratkaissut mestaruuden kohtuullisen vakuuttavalla sarjalla....

    Australia : 1
    Malesia : 1
    Bahrain : 1
    San Marino : 1
    Espanja : 1
    Monaco : Kesk.
    Saksa : 1
    Kanada : 1
    USA : 1
    Ranska : 1
    Englanti : 1
    Saksa : 1
    Unkari : 1

    ....ja loppukausi oli lähinnä Barrichellon auttamista. Nice try.
    Kerrotko minullekin, miten tämä liitty Sumin kädettömään suoritukseen siinä sadekisassa? Ja voitko vielä kuitata Brasilian -03 jollain yhtä typerällä nice tryilla?

  19. #19
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Pointti on siis se, että huonoja sadekisoja löytyy kaikilta, myös Sumilta, vaikkei niitä ilmeisesti haluta muistaa, vaan kuitataan jollain Nice tryilla.

    Omituista on sekin, että kun Sumi Japanissa -99 tuhosi renkaansa kisassa, niin sitäkin pidettiin jumalaisena suorituksena. Ja oli vielä tuhonnut sitä ennen mm-mahdollisuutensa startissa...

  20. #20
    Pantera negra Black Leopard's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    Läntinen Suomi
    Viestit
    8 674
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Omituista on sekin, että kun Sumi Japanissa -99 tuhosi renkaansa kisassa, niin sitäkin pidettiin jumalaisena suorituksena. Ja oli vielä tuhonnut sitä ennen mm-mahdollisuutensa startissa...
    Olisiko kuitenkin kyseessä Japanin GP vuonna 1998. Ja todella hienostihan Schumi tuolloin ajoi ennen renkaan räjähtämistä.
    Jelena Isinbayeva. Kaikki muu on yhdentekevää. - mjs -

    Yritän pysytellä kohtuudessa joka on tällaiselle kohtuuttomuuksien ystävälle vaikea laji - Arto Melleri -

  21. #21
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2002
    Viestit
    3 560
    Tuli vielä Brasilian 2001 kisasta mieleen sekin, että silloinkin olivat olosuhteet liian haastavat Michael "sademies" Schumacherille kun spinnaili ja kynti, ei tahtonut pysyä radalla eikä nokka menosuunnassa. Samaan aikaan voittoon ajoi Coulthard huonommalla autolla.

    Kimin Ferraripestiin muuten vaikutti vahvasti Kimin ajo märällä Silverstonessa 2002. Itse Montezemolo tuli Kimiä tapaamaan ja hehkuttamaan heti sen jälkeen, sanoen sen olleen merkittävämpi näyttö kuin saman vuoden Ranskan GP jossa Kimi oli lähellä ekaa voittoaan.

    Ai minullako valikoiva muisti?? Alkaisikohan tämä pointti jo tulla selväksi, jota tuolla ylempänä hain noilla esimerkeillä. Turha näistä on jauhaa, sillä tämä on tosiaankin pointtini.

    On kyllä mielenkiintoista nähdä miten luistoneston poistuminen vaikuttaa, ja saako McLaren etua siitä että ECU on käytännössä heidän toimittamansa. Itse epäilen, että Renault ja Ferrari kärsivät jonkin verran, sillä noilla talleilla on ollut nähdäkseni kaikkein kehittynein luistonesto yms. järjestelmät.

  22. #22
    Flying finns
    Liittynyt
    Apr 1999
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    8 196
    Heh, no tehkääpä listaa Kimin sadekisoista tai oikeastaan niistä milloin se keli on ollut vaihteleva!

    Bridgetonen kuivankelin renkaat olivat todellakin hetken aikaa hankalammat ajettavat kun tuli hieman sadetta mutta täytyypä ottaa huomioon, että Kimi oli aina näissä tilanteissa se nopein Michelin mies!

    Kimin on kerrottu useaan otteeseen nimenomaan osaavan säästellä renkaita! Sekä nykyisen, että edellisen tallinsa taholta!

    Se kuka on "paras" sateella taitaa olla mielipide kysymys mutta sitä en käsitä ettei joku näe selkeitä faktoja vaan kääntää asiat päälaelleen?

    Jokaiselta näistä huipuista löytyy virheitä sateella ja se on fakta, että jos et joskus tee niitä virheitä, et voi olla kärkipäässäkään! Rajat on tavalla tai toisella haettava!

    Ja Button muka parempi, hä? Sehän ajeli Misukoilla ja ei kyllä missään vaiheessa yltänyt samoihin suorituksiin kuin Kimi???

    Alonso on ihan ok mutta muuttuvissa olosuhteissa parhaimmat ovat olleet Schumi ja kimi! Näistä löytyy niin paljon todisteita kuin vaan haluaa kaivaa! Kumma jos niitä ei löydy näiltä alan tilasto- sekä tietovisaguruilta?

    Ja kuka täällä on missään vaiheessa puhunut Kimin karting urasta sadekelin taitojen todistajana? Pikku reunault on jo ihan formula, vaikkakin heikkotehoisine jarruineen aika köykäinen peli! Kyllä se silti käsistä lähtee ja jos sillä ohittelet slickseillä kaikki sadekelin kumeilla ajavat, todistat olevasi nopein kyseisen sarjan kuljettajista muuttuvissa olosuhteissa! Saman on tehnyt vain Schumi, toki formuloissa olikohan vuonna 95 Spassa!?

    Schumin suoritus olikin sitten vertaansa vailla. Schumi lähti kisaan aikalailla häntäpäästä(en muista miksi?). Kisan aikana taisi tulla pariin otteeseen vettä ja Schumi ei hakenut sadekelin kumeja laisinkaan vaan jatkoi slickseillä radalla, ajaen nopeampia kierroksia kuin muut sadekelin kumeilla! Toki täytyy muistaa, että tämän, kuten myöhemmin Rubenin saksan -00 kisan taustalla oli mies joka kertoi mitä tehdä ja se mies oli Ross Brawn! Joka tapauksessa kuski on se joka pitää auton lopulta radalla ja Schumi ottikin lopulta suht helposti kärjessä ajaneen Hillin kiinni ja nöyryytti häntä suorastaan suvereenilla ohituksella! Slickseillä ohi sateessa, sadekelin kumeilla ajavasta Hillistä! Nappi suoritus, erottaa jyvät akanoista
    Viestiä on viimeksi muokannut Misa1; 20.11.2007 11:23.
    Lentävät mestarit: Keijo "Keke" Rosberg, Mika "Häkä" Häkkinen sekä Kimi "Iceman" Räikkönen

  23. #23
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2001
    Sijainti
    Saarimaa
    Viestit
    2 669
    Schumacherin suoritukset sadekelillä laskivat luistoneston tulemisen myötä tai näin minusta on aina tuntunut. Tuota ennen mies oli täysin suvereeni vaihtelevissa olosuhteissa - legenda - ja myöhemmin nopein Alonson ja Kimin kanssa.

    Vaikka Kiinassa nähtiinkin siis kertakaikkiaan uskomaton suoritus, jota sain todistaa muutaman metrin päästä.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ferrari 4ever; 20.11.2007 11:24.
    "Aerodynamics is for those who cannot manufacture good engines."
    - Enzo Ferrari

  24. #24
    Senior Member Cmoney's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2004
    Viestit
    13 204
    Lainaa Alunperin kirjoittanut TJS
    Olisikohan kyseessä ollut vuosi 2005, kun oli käytettävä vain yksi rengassarja per kisa. Muistelisin, että renulla oli paha tapa kuluttaa takarenkaita liikaa, joka taas kostautui kisan loppupuolella.
    Se taisi olla enempikin paikottaista, Fisichellahan ajoi Espanjassa kisan nopeimman kierroksen viimeisellä kierroksella.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Mitäköhän herra oikein kaipaa? Mitä Kimin täytyy vielä enemmän tehdä? Esim. Unkarissa 06 mies oli AIVAN YLIVOIMAINEN, ennen kuin sai susinakit alle. Eikö se, että mies oli muihin verrattuna YLIVOIMAISEN nopea tarkoita sinusta yhtään mitään? Jos eroa haetaan niihin MUIHIN kerta.
    Siltä se tavallaan näytti kun piti vain ajaa pikkuhiljaa karkuun Barrichellolta. Taaempana kuitenkin Alonso ja Button olivat selvästi nopeampia, ja Schumikin heikoilla Brisukoilla kaukana muiden B-renkaiden edellä.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö