F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 3 / 5 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ViimeisinViimeisin
Tulokset 81-120/188

Ketju: Risut/ruusut autoistasi.

  1. #81
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    8 512
    Lainaa Alunperin kirjoittanut sooda
    Kyllä et tiedä huonoista valoista mitään.
    Kykenetkö perustelemaan??

  2. #82
    Next door to Alice Runar ja Kyllikki's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2000
    Sijainti
    Suami
    Viestit
    45 083
    Chevrolet Nubira 1.8 CDX 2005

    Plussat: Todella hyvin varusteltu, paljon mainettaan parempi auto. Luotettava, lähti kakistelematta käyntiin pakkasella kuin pakkasella, eikä mitään vikoja ollut.

    Miinukset: Vaihteisto, tai lähinnä vaihdekepin tajuttoman pitkät liikeradat. Joillekin saattaa ratkaista myös huono jälleenmyyntiarvo. Autosta josta vajaat 3 vuotta sitten piti pulittaa kaikkineen yli 23 000, sai vaihdossa enää vajaat 14 000 euroa.

    Emmä osaa muista autoistani enää kirjotella tällasia kun ei enää oo niin mielessä millasia ne on olleet....välttämättä edea muista enää kaikkien olemassaoloakaan. Muutaman sentään muistan. Sen muistan että Opelissa (Astra) ja Fiatissa (Marea) oli poikkeuksellisen hyvä jälleenmyyntiarvo vaikka mulle niitä ostaessani "asiantuntijoiden" taholta muuta vakuuteltiinkin. Varsinkin Opel Astra piti arvonsa todella hyvin. Mareasta vaihdettiin ajonestolaite takuuseen, muuten ei vikoja. Bravossa ei muistaakseni ollut mitään vikoja. Temprasta en osaa oikeen sanoa, kun kaveri ajo sen (uusarvo)lunariin alle vuoden ikäsenä. Corolla Liftbackissa kärähti johdot melkein heti uutena, silti se meni palovakuutuksesta eikä takuusta. Loput 200 000 meni ongekmitta mutta loppuupolella alkoi kone kilkattaa aika pahasti. Laitoin pirun paksua öljyä koneeseen että kilkarus vähän vaimenisi ja menin liikkeeseen ja vaihdoin pois. Seat Ibizasta paukahteli muoviosat itsekseen pakkasella, niitä uusittiin vähän väliä takuuseen. Vaihdoin poiis siksi noin 1½ vuotta vanhana vähän yli 100 000 mittarissa. Nissan 100NX:stä meni about 1½-2 vuoden ikäisenä vetonivelet siinä 130-140 tonnin kohdalla ja vaihdoin sen siksi pois. Nissan 200SX oli muistaakseni sellanen että siinä ei vähän vajaan 200 000 kilsan aikana vikoja ilmennyt. Mersusta pamahti virtalukko ja valokatkaisija. Takuuseen menivät. Yhdessä vaiheessa alkoi perä ulista ja kun sitten alkoivat maalitkin takalokarista hilseillä, (joku oli täräyttänyt lokarin lommolle parkissa ja peltikorjaamo oli vissiin tehnyt homman huonosti kun hilseili ja useiden korjausten jälkeenkin hilseily jatkui) niin vaihtoon meni. Noista kuuskyt-seitkytlukulaisista harrastekärryistä ja muista käytettyinä ostetuista ei oo paljon kirjoittamista kun ne on yksilöitä kaikki ja niitä ropataan muutenkin koko ajan, siksi rajasin tämän vain niihin jotka olen ostanut uutena.
    Ei noista yhtäkään voi ihan paskaksi sanoa, hintaluokkaansa nähden jopa aika ongelmatonta ajoa.
    joillekin todellisuutta jo tänään (itse kuulun tähän ryhmään), mutta massoille vasta tulevaisuutta.

    T: Nimimerkki Jusban

  3. #83
    Next door to Alice Runar ja Kyllikki's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2000
    Sijainti
    Suami
    Viestit
    45 083
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Misa1

    Mutta kuten pendellstock totesi, mielipiteitä on ja saa olla. Lopetan jarnauksen tähän. Turvallista matkaa
    Minäkään en jatka jarnausta. Toteanpa vain, että hiljakkoin lukemassani (muistaakseni Tekniikan Maailman) rengastestissä halvin (oliko peräti kiinalainen?) pinnoitettu nastarengas päihitti testin parhaan kitkarenkaan kokonaistuloksessa.

    En ota kantaa. Itse ajan luultavasti jatkossakin talvella nastoitetuilla. En tiedä vielä, saa nähdä.
    joillekin todellisuutta jo tänään (itse kuulun tähän ryhmään), mutta massoille vasta tulevaisuutta.

    T: Nimimerkki Jusban

  4. #84
    Alan Parsa sooda's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2001
    Sijainti
    the real mid-west, Seinäjoki
    Viestit
    5 064
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Runar ja Kyllikki
    Miinukset: Vaihteisto, tai lähinnä vaihdekepin tajuttoman pitkät liikeradat. Joillekin saattaa ratkaista myös huono jälleenmyyntiarvo. Autosta josta vajaat 3 vuotta sitten piti pulittaa kaikkineen yli 23 000, sai vaihdossa enää vajaat 14 000 euroa.
    Viime syksyn autoveron muutos tiputti myös käytettyjen autojen hintoja roimasti. Hinnanalennus on todellisuudessa ekonominen harha joten auton vaihtajan väliraha on jopa pienentynyt uuteen vaihdossa. Jos vielä joskus pääsee taloudellisesti niin jaloilleen että pystyy autoa vaihtamaan niin omani kyllä haen vähän käytettynä Saksasta. Tullin perimät maksut ovat pienentyneet autoveron muutoksessa huomattavasti.
    Ei pirunkaan väliä muistaako oikein vai väärin. Pääasia että muistaa.

  5. #85
    Alan Parsa sooda's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2001
    Sijainti
    the real mid-west, Seinäjoki
    Viestit
    5 064
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ettelbruck
    Kykenetkö perustelemaan??
    Kyllä . Perustana on juuri viistolamppuisen kuplavolkkarin valot. Kaikkien maailman huonojen valojen äidit. Himmenneet heijastimet, 40-wattiset lamput, hapettuneet liittimet ja valojen virta kulki hapettuneen valokatkaisimen läpi. Ei näkynyt valoa edes tunnelin päässä. Paitsi jos katsoi hyvin läheltä.
    Ei pirunkaan väliä muistaako oikein vai väärin. Pääasia että muistaa.

  6. #86
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2005
    Sijainti
    South Park
    Viestit
    850
    Okei, eli avaudutaanpa hiukan E36 Bemusta. 328 sedan siis, vm -98 (viimeisiä E36 koppaisia)

    +Kone vääntää hienosti
    +Tarvittaessa liikuttaa ihan kiitettävästi eteenpäin
    +Ilmastointi on hieno asia.
    +Äänieristystä on parannettu reippaasti edelliseen verrattuna (E36 318is -93)

    -Ohjaus edelleen liian hidas
    -Ratti voisi ihan oikeasti olla vähän pienempi
    -Ei sporttipenkkejä, kuten edellisessä. 184cm pitkänä kaipaan pidemmille matkoille säädettävää reisitukea.

  7. #87
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2003
    Viestit
    274
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ttkorhon Tarkastele viestiä
    3. Ford Mondeo mk3 2.0 Sportback Ambiente -01

    Tuli tuollainen hommattua eilen. Käyttis escortti saa siis siirtyä syrjään ja vähän järkevämpää käyttistä alle. Mittarissa oli 133tkm ja yleiskunnoltaan hyvä. Kaupan teon jälkeen huomasin, että oikean etuvalon korkeudensäätö ei toimi ja kuskin penkilämmitin myöskin mykkä. Täytyy noista soittaa maanantaina liikkeeseen. Muuten tuntuu erittäin hyvältä ajaa ja kone tarpeeks pirteä. Ei vielä mitään pahaa sanottavaa, käyttökokemuksia sitten lisäkilometrien myötä.
    Nyt on mittarissa 149tkm ja alkaa löytymään vähän käyttökokemuksia. Kieltämättä pariin kertaan tullu tässä melkein vuoden aikana mietittyä, että minkäköhän takia tuli tämäkin ostettua...

    Sinällään auto ollut ihan huoleton ajella yms. mutta ei ehkä vielä ole itselläni aika tälläiselle autolle Peruskäyttiksenähän tuo on mennyt, mutta itse kyllä kaipaan autolta vähän enemmän sporttisuutta, joten vaihtoon tämä lähtee kohta puoliin.

    Miinuksia:
    -Virtalukko jumitti siten, että rattilukko ei auennut enää ja auto hinattiin korjaamolle --> kaikki lukkopesät uusiksi (120€) + työt
    -Huollon yhteydessä havaittua: vetarit väljät, taka-apurungon puslat rikki, takasatulat jumittaa, takapyörän laakeri rahisee, raidetangonpää väljä.

    Nuo tässä tarvii vielä laittaa kuntoon ja ajella jonkin aikaa, sitten jos kattelis vaihtoa johonkin ihan eri merkkiin...

    Projektiautona nuo vanhemmat Fordit menee, mutta en kyllä enää fordia käyttöautoks osta, vaikka ovaalilasien takaa tätä maailmaa on jo kauan katsottu.
    `COS I`m WORTH it!

  8. #88
    . Loetkoe's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Kerava
    Viestit
    5 788
    Meikällä on tuolla tallissa vuoden 1966 Volvo PV 544. Tässä risuja ja ruusuja.

    + Ei lainkaan ruostetta.
    + Hieno sporttiratti.

    - Ei lähde käyntiin.
    - Ei ole rekisterissä.
    - Kumit puhki
    - Jarrut rikki
    - Kytkin jumissa
    - Monet korin osat ovat eri värisiä kuin muut (konepelti, ovet, takaluukku, toinen etulokasuoja ovat eri värisiä kuin valkoinen runko)
    - Ei alkuperäisessä kunnossa
    - Pakoputki irti
    - Toinen etupenkki kateissa
    - Peilit irti
    - En tähän hätään muista enempää. Eiköhän noita ole jo tarpeeksi
    .

  9. #89
    Pre qualifer
    Liittynyt
    Jul 2008
    Sijainti
    Kotka
    Viestit
    534
    Tuosta saa jo kieltämättä aika hyvän kuvan

  10. #90
    Alan Parsa sooda's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2001
    Sijainti
    the real mid-west, Seinäjoki
    Viestit
    5 064
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Loetkoe Tarkastele viestiä
    Meikällä on tuolla tallissa vuoden 1966 Volvo PV 544. Tässä risuja ja ruusuja.

    + Ei lainkaan ruostetta.
    + Hieno sporttiratti.

    - Ei lähde käyntiin.
    - Ei ole rekisterissä.
    - Kumit puhki
    - Jarrut rikki
    - Kytkin jumissa
    - Monet korin osat ovat eri värisiä kuin muut (konepelti, ovet, takaluukku, toinen etulokasuoja ovat eri värisiä kuin valkoinen runko)
    - Ei alkuperäisessä kunnossa
    - Pakoputki irti
    - Toinen etupenkki kateissa
    - Peilit irti
    - En tähän hätään muista enempää. Eiköhän noita ole jo tarpeeksi
    Muistaakseni vikat peeveet tehtiin 1965 puolella ja niitä myytiin ainakin Suomessa vielä 1966 puolella. Ittellä oli joskus PV Sport, 1963, entinen kilpuri ja sen kilpailuaikainen rekkari oli AZS-12. Itte sain siihen rekkarin VAR-544. Silloin sai valita laput laitoksen varastossa olevista. Se oli kyllä huonoin auto mitä mulla on ollut. Ostaessa oli molemmin puolin poikki etujousituksen ylemmän y-kappaleen etummaiset haarat. Onneksi huomasin (epäonnekseni vasta kaupanteon jälkeen) ja vaihdoin ne ehjiin.
    Ei pirunkaan väliä muistaako oikein vai väärin. Pääasia että muistaa.

  11. #91
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Selänpesurinki
    Viestit
    74 175
    Lötkön autosta saisi hyvät vaihtorahat.
    Corsicaisti

  12. #92
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2003
    Viestit
    274
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ttkorhon Tarkastele viestiä
    Projektiautona nuo vanhemmat Fordit menee, mutta en kyllä enää fordia käyttöautoks osta, vaikka ovaalilasien takaa tätä maailmaa on jo kauan katsottu.
    Ja tuli sit syötyä sanansa...tänään kävin tekemässä kaupat ford focus st170:stä. 2002 vuosimallia ja 44tkm ajettu. Huomenna sit hakemaan se kotia Ja mikä tärkeintä, mondeosta pääsi eroon
    `COS I`m WORTH it!

  13. #93
    Paksu ja pehmeä.
    Liittynyt
    Jun 2006
    Sijainti
    J:vi
    Viestit
    3 148
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ttkorhon Tarkastele viestiä
    Ja tuli sit syötyä sanansa...tänään kävin tekemässä kaupat ford focus st170:stä. 2002 vuosimallia ja 44tkm ajettu. Huomenna sit hakemaan se kotia Ja mikä tärkeintä, mondeosta pääsi eroon
    No eikös toi meinaa sitä, että taivaspaikka on taattu.
    Mää en näistä nuorison hapatuksista tiedä... Mitä ne hapattaa.

  14. #94
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2006
    Viestit
    139
    Oma auto on Ford Mondeo -94.Oon omistanut 4 vuotta ja reilu 60 tuhatta on itselleni kertynyt.Kertaakaan ei ole mennyt kerralla läpi katsastuksesta.Alle 100 euron korjauksilla on kumminkin selvinnyt,palloniveliä ja muita alapään asioita ovat katsastusmiehet valitelleet.
    Seuaavaan vuoden katsastukseen saakin sitten ajella ilman murheita.
    Ehkä paras auto tähän mennessä.
    Talvitakin taskussa joutuu pitämään vara-avainta,kun saattaa heittää keskuslukitus lukkoon kun on ikkunoita raapimassa :jaska:
    Tapahtuu joka vuosi ensimmäisten pakkasten aikana ja satunnaisesti talven kuluessa.
    "ja Alesi tulee sisään ,niin siinä käy ,kun kumi ei kestä" (Matti Kyllönen)

  15. #95
    Speed for ever
    Liittynyt
    Dec 2002
    Viestit
    4 259
    Olenkohan minä vannoutunut Ford-mies kun viimeisimmät auto-ostokseni ovat:
    -Focus 1,6 -07
    -Focus 1,6 -03
    -Escort 1,6 -98
    -Escort 1,6 -92
    -Escort 1,6 -84

    Kaikki kelpo pelejä.

  16. #96
    Saabisti Andy's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2002
    Sijainti
    Lahtis
    Viestit
    5 065
    Lainaa Alunperin kirjoittanut öö ruz Tarkastele viestiä
    vannoutunut Ford-mies
    En sitten ihmettele, että itutus kutittelee kaasujalkaa sen verran, että kortti katoilee. Itselläni joskus aikoinanani Fiesta 1,4 Ghia -97. Huollossa valitin että vaihdelaatikko tuntuu Transitin vastaavalta ja pyysin tutkimaan sen. Eivät viitsineet, ja tanko lopulta jumittui neloselle yhtäkkiä. Ajoin sitten pelkällä nelosella Kirkkonummelta Herttikaan huoltoon. Sanoivat, että jokin ruuvi irronnut ja jos magneettin ei olisi tarttunut, niin olisi mennyt koko aski uusiksi. Muutenkin auto oli mallia: osia-vielä-osien-jälkeenkin :jaska:

  17. #97
    Senior Member PuoliPöhkö's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    suom. "sijainti" toim.huom.
    Viestit
    24 000

    Ford Tourneo Connect Tdci


    - Liian lyhyt viitosvaihde (tämä on auton ärsyttävin piirre) 120 km/h nopeudessa dieselkone huutaa reilusti yli 3000 rpm, kun max vääntö on kuitenkin jo 1750 kohdalla, eli suurimmalla vaihteella paras vääntö on käytössä jo n. 70 km/h nopeudessa, mihin unohtui suunnittelijoilta maantieajo ?!!? (kuutosvaihde tekisi terää)

    - Aikamoinen melukoppi maantiellä, etenkin motarilla
    - Lämpenee talvella helvetin hitaasti pa-lisälämmittimestä huolimatta
    - Lampunpesimiä ja vakionopeudensäädintä ei saa edes lisävarusteena, molempia kaipaisin.
    - Laiskahko, ohittelu vaatii ennakointia.
    - Ei EPS-systeemeitä


    + Tilaa ON ja se on kaikilta osin käytännöllistä - autoa on myös jotenkin erityisen "vaivaton" käyttää. Esim kulkeminen sisään ja ulos ei vaadi kyykistelyä, näkyvyys on loistava jne jne..
    + Liukuovet on helkutin hyvät esim. marketin parkkipaikalla lapsia autoon lastatessa.
    + Kuluttaa varsin kohtuullisesti koppiautoksi - keskikulutus pyörinyt n. 6-6.3 ltr/100km välillä
    + Ihan siedettävä ajettava tollaseksi kopiksi, riittävän kevyt käännellä kaupungissa ja toisaalta vakaa maantiellä. Tuulikaan ei heiluttele menoa.

    Lyhyesti : Perhekäyttöön ok kompromissi. Paljon halvempi kuin "fiinimmät" tila-autot joissa on vastaavat tilat.

  18. #98
    as Quo as possible JPP's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    lappeen Ranta
    Viestit
    18 145
    Volvo 240 DL -83, suurinpiirtein tommonen, paitsi väriltään sininen:


    + järjettömän kiva suditella talvikeleillä (luistot helposti hallittavissa)
    + sisätilat lämpiää hyvin
    + ajalta jolloin autot tunnisti helposti ulkonäöltä
    + halva(hko)t varaosat

    - suht järjetön bensankulutus, talvikaupunkiajossa varmaan jotain 20 litraa satasella
    - huonompi ilmanvastuskerroin kuin maitotölkillä -> bensankulutus
    - sisäänpääsyvaikeuksia pakkasella
    - juuttuu talvella kiinni yllättävän tasaisille paikoille
    - vitosvaihde olisi kiva lisä

    Yleisesti ottaen ikäisekseen varsin hyvä vehje. Menee vielä ihan autosta siinä kun moni muu 25 vuotta vanha auto on muuttunut enemmän tai vähemmän hauskaksi kuriositeetiksi.
    Rima kannattaa asettaa niin korkealle, että sen pystyy alittamaan kumartumatta.
    "... Kellontarkkaa puuhaa niinku ripulin korjaaminen pieremällä." Mehe Rienarsuo
    "Ihminen on lyömäsoitin ja siinä on oltava vitusti säröä!" Tuntematon kommentoija Kotiteollisuuden kotisivujen Ruusut ja risut -palstalla
    "Kannattaa seurata niitä, jotka etsivät totuutta ja kavahtaa niitä, jotka ovat sen löytäneet." Harri Vanhala, T&T 39/2012

  19. #99
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2003
    Viestit
    641
    Honda Accord -83 1.6 HB
    +Yllättävän hiljainen auto
    +Pienehkö kulutus
    +Luotettava
    -Ruostui todella nopeasti
    -Uskomattoman löysä alusta
    -Ei ohjaustehostinta

    Honda Civic -93 HB 1.5Lsi
    +Olematon kulutus
    +Kulkupuoli ihan kohdallaan moottorin kokoon nähden
    +Luotettava
    -Ohjaamossa karmea meteli johtuen olemattomasta äänieristyksestä
    -Madallussarjan takia talvella jäi helposti kiinni
    -Kolariturvallisuus surkealla tasolla

    BMW E36 325i -91 Sedan
    +Hyvä kulkupuoli
    +Melko luotettava
    +Hyvä ajettava
    -E36 alkupään laatuongelmat lähinnä sisustan osissa
    -Huono peräpään pito talvella, jäi helposti kiinni
    -Kallis pitää verrattuna hondaan

    Seat Ibiza -96 1.4 HB
    +Luotettava
    +Hyvä vetokyky lumessa
    +Näppärä pikkuauto kaupunkimeiningissä
    -Kauhean näköinen
    -Karmea sisämeteli
    -Ei ohjaustehostinta

    BMW 316 -86 2kpl
    +Pirun hyvä ajaa ehjällä alustalla
    +Hiljainen
    +Laatu kohdallaan verrattuna esim. E36
    -Ruostui helposti, ei sinkkiä
    -Vähän teiniauton maineessa
    -Surkea varustelu näissä hinnat alkaen malleissa

    BMW 535i -90
    +Uskomaton varustelu, tässä oli lähes kaikki herkut
    +Todella hyvä ajaa
    +Kulkupuoli enemmän kuin kohdallaan
    +Lukkoperä, talvella toimi tosi hyvin
    +Huippuluokan laatuvaikutelma, melkein 500tkm mittarissa ja sisusta kuin uudessa
    -Bensaa meni ihan riittävästi
    -Muutamia sähkövikoja
    -Alustan osia sai vaihtaa usein

    BMW 528i -97
    +Todella hyvä ajettava
    +Laatu kohdallaan
    +Tyylikäs ulkoa ja sisältä
    +Kulutus yllättävän pieni, keskiarvo nyt 8.6
    +Edelleen yksi hiljaisimmista autoista ikinä
    +Ei ruostu millään
    -Ei lukkoperää, kitkoilla vähän liukas talvella
    -Helvetin kalliit huollot ja huoltoliikkeiden osaaminen huonolla tasolla
    -alustan osat kestävät huonosti

  20. #100
    In Memories
    Liittynyt
    Jan 2007
    Sijainti
    Madonna di Campiglio
    Viestit
    593
    Lainaa Alunperin kirjoittanut sakuraba Tarkastele viestiä

    BMW 528i -97
    +Todella hyvä ajettava
    +Laatu kohdallaan
    +Tyylikäs ulkoa ja sisältä
    +Kulutus yllättävän pieni, keskiarvo nyt 8.6
    +Edelleen yksi hiljaisimmista autoista ikinä
    +Ei ruostu millään
    -Ei lukkoperää, kitkoilla vähän liukas talvella
    -Helvetin kalliit huollot ja huoltoliikkeiden osaaminen huonolla tasolla
    -alustan osat kestävät huonosti
    No on kohtalainen kulutus ollut, -97 540iA:n keskikulutus oli ajotietokoneen mukaan 12-13l, matka-ajossa 200km keskikulutus pienimmillään 8.3. Matkassa BMW:n automaatti vie vähemmän (alhaiset kierrokset, V8:n vääntö) mutta kaupungissa enemmän.. Noihin saa lisätä muutaman desin/100km koska tietokone ei ollut kalibroitu.

    Muista autoista myöhemmin..
    Hahhaa imekää SITÄ espanjalaiset roskatoimittajat! :D
    James Hunt
    May he rest in peace..Legend lives on.

  21. #101
    Kerran VeVe aina VeVe Jkalliom's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2001
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    891
    Mun tieni alkoi aikanaan Peugeot 106 KGS-950 1,4 XR:n kanssa
    +Ohjaustehostin
    + Pieni kulutus

    -Kallistuksen vakaimen puslat rikki
    -Moottorin kannentiiviste väljä
    -Öljyä jäähdysnesteessä ks edellinen kohta

    Sitten ostin Ford Fiestan vuosimallia 1997 1,25 Flair rek nro: YBT-346. Se oli yhteen aikaan myöhemmin opiskelukaverini omistuksessa.
    +Tehoa selvästi enemmän kuin Peugeotissa
    +Parempi lämmityslaite
    +Lämmitettävä tuulilasi
    +Pienempi kulutus kuin Peugeotissa
    +Kone ehjä.
    -Ohjaustehostin puuttui
    -Liian pieni bensatankki

    Fordin jälkeen alle löytyi vähän odoteltuani vuoden 2001 mallinen Seat Ibiza 1,4 Signo
    +Ajotietokone
    +Ilmastointi
    +Metalliväri
    +Suht kestävä tekniikka
    + Tehdas radio. Yhdistettynä ajotietokoneen ja ilmastoinnin käyttökytkimiin
    - Ei CD-soitinta

    Seat vaihtui aikanaan Daewoo Lacetti 1,6 SX:n Rek nro KNZ-175
    +Ilmastointi
    +Radio
    +keskuslukitus
    -Tehoton ja auttamattomasti vajaa toiminen lämmityslaite
    -suuri kulutus samasta syystä kylmänä

    Daewoosta siirryin vuoden 2005 mallisen Citroen C3:n ONI-276 omistajaksi.
    +Ihan hyvä auto
    +Vähäkulutus
    +Ohjaus
    +Cruiser/rajoitin
    -Tehoton moottorori
    -Liian kapea ja korkea

    Sitten kun Citroën oli myyty hankin nykyisen autoni Volkswagen Bora 1,9 TDI
    +Kestävä kori
    +Pitkä huoltoväli
    +Kestävät sähkö-osat
    + Webasto
    +Ajotietokone
    +Vakionopeussäädin

    -Valoteho
    -vähän vanhan auton vaivoja
    -maalipinta äärimäisen pehmeä
    - Laakerivika päätti omistussuhteen. Ilmesesti laatikonpuolelta edestä on hajonnu jotain.
    Viestiä on viimeksi muokannut Jkalliom; 15.03.2009 11:28.
    lepää rauhassa aina #4 Arto Javanainen.

  22. #102
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2003
    Viestit
    274
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ttkorhon Tarkastele viestiä
    Ja tuli sit syötyä sanansa...tänään kävin tekemässä kaupat ford focus st170:stä. 2002 vuosimallia ja 44tkm ajettu. Huomenna sit hakemaan se kotia Ja mikä tärkeintä, mondeosta pääsi eroon
    Nyt on 3tkm ajettu lisää mittariin eikä vielä ole ollut yhtään mitään ongelmia Paras tähän asti omistamistani autoista, ohituksiin sopivan rivakka ja alusta sopivan jämäkkä Penkit tukevat ihan hyvin, tosin eivät lähellekkään niin hyvin kuin RS2000 Escortin Recarot.

    Tähän mennessä kyllä ollu todella tyytyväinen ostokseen, kesää ja ratapäiviä odotellessa
    `COS I`m WORTH it!

  23. #103
    Mall Poster Mangelo's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    23 929
    Ensimmäinen autoni oli vuoden 1991 Nissan Micra 1.2 LX. Ostin sen kesällä 2004 hintaan 950€. Ostaessa mittarissa oli kilometrejä noin 222000.

    Tässä listaa vioista ja korjauksista jotka autoon tehtiin reilun kahden vuoden ja 55000 ajokilometrin aikana, suodattimien ja öljynvaihtojen lisäksi:

    -päästöt pielessä
    -takaiskunvaimennin tehoton
    -käsijarru ei pidä toiselta puolelta
    -etujousi katkes, uudet jouset
    -auto silti kallellaan, etuiskarit oli eriparia ja uusittiin
    -jakohihnan vaihto varotoimenpiteenä
    -vaihteistoöljyt ja jäähdytysnesteet uusittiin
    -vilkku ei toimi, vilkkuviiksen fiksausta
    -rispaantuneen laturin hihnan vaihto
    -vain yhdet nastattomat nastarenkaat, takana liukkaat ja täristävät uusiot, korvattiin kitkoilla kaikki
    -ruostetta lokasuojassa ja ovessa, fiskausta
    -helmoissa reikiä, patenttipaikkauksella katsastukseen
    -päästöt
    -pakoputken takaosa rikki
    -ajovaloumpio himmeä
    -kytkin ruostui rikki

    Kytkimen vaihdon jälkeen autolla ajettiin vielä 20000 ilman mitään korjauksia. Helmat olivat kuitenkin taas auenneet ja käsijarru löystynyt, joten en enää jaksanut hakea vikalistaa katsastuksesta vaan ajoin kustannukset minimoiden micran romuttamolle päivien tullessa täyteen.

    Sitten ne plussat ja miinukset autosta:
    + pieni kulutus, rauhallisessa maantieajossa vain 4.7L, pätkäajossakin aina alle 6L
    + kiihtyvyys
    + ajettavuus talvikelillä
    + lämmin
    + pehmeät penkit
    - ruoste, ruoste, ruoste
    - meluisa
    - matala katto
    - vähäiset ajoasentosäädöt
    - peruutusvalo rikki
    - löysä jarrupoljin
    - välystä ohjauksessa
    - ajettavuus tuulessa ja urissa

    Laatikkomallin Micra oli ihan hyvä pikkuauto ja siinä oli monia mukavia piirteitä. Perustekniikka autossa oli toimivaa ja luotettavaa, mutta tuo yksilö oli turhan kasaanparsitun ruostepommin oloinen. Kuitenkin se pitkän matkan palveli ja loppupeleissä on aika ikimuistoinen.

    Nykyistä autoani en lähde kommentoimaan niin kauan kuin se on käytössäni.
    Viestiä on viimeksi muokannut Mangelo; 19.12.2008 15:53.
    .

  24. #104
    Psyykeenmurskaaja Totke's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2007
    Sijainti
    Hämeenlinna
    Viestit
    1 748
    Peugeot 206 1.9D -00

    Ostin auton käytettynä maaliskuussa, mittarissa tuolloin 200 tkm, nyt reilu puolivuotta ja yli 30 000 km myöhemmin uskallan sanoa autosta muutaman sanasen:

    Plussat:
    + polttoaineen kulutus, kesällä maanteillä rauhallisesti ajellen jopa alle 5l/100km (Eli reilun 50l tankilla ~1100km)
    + mukavat penkit, kestää istua pidempiäkin matkoja
    + yllättävän vakaa maanteillä pikkuautoksi, hyvä ajaa
    + katsastuksesta puhdas lappu 30 000 kilometriä ostosta, aika hyvin noinkin vanhalle autolle.
    + lohkolämmitin + sisätilanpistoke (johon hommasin Defan superohuen Terminin)
    + ABS-jarrut, etumatkustajille airbagit joista pelkääjän paikan bagin saa kytkettyä pois avaimella
    + Ohjaustehostin (joka istuu ainakin omaan makuun, ei liian löysä)
    + toistaiseksi ei mitään isompia ongelmia
    + simppeliä tekniikkaa jolle voi itsekin tehdä jotain

    Miinukset
    - laiska kuin mikä, herramunjee, ostakaa se HDi(turbodiesel) jos haluatte säilyttää malttinne moottoritielle kiihdyttäessä
    - 3-ovinen, lisäksi pitkät etuovet ovat ikävät ahtailla parkkiruuduilla
    - sisäpuhallin alkoi ensiksi prakaamaan ja sitten löi sopimuksen irti, ei ollu merkkiliikkeessä ihan halpakaan.
    - talvikäynnistyminen, aina on kyllä lähtenyt mutta voi tota mun muutenkin vaivaista akkuani, tolpan nokasta lähtee kyllä nätisti
    - kuskin penkinlämmitin rikki, lähes tyyppivika, pehmeälle penkille polvi edellä -> vastuslangat poikki
    - viininpunainen väri

    +/- viihdearvo: hauska katella kun ihmiset tähyilevät traktoria tai vähintään isoa pakua ja paikalle kurvaakin piskuinen 206 Moottorimelu ei muuten sisälle juuri häiritse, ennemminkin rengasmelu.

    Varsin tyytyväinen olen ollut autooni. Jos ostohetkellä olisi ollut enemmän rahaa käytössä olisin varmaan ostanut HDi-version, joka olisi kuluttanu vielä vähemmän eikä olisi ollut aivan niin laiskakaan. Autohan edustaa luotettavaa ranskalaista diesel-tekniikkaa, moottori kestänee kauemmin kuin kori. (Eikä tuossa täyssinkityssä mitään ongelmia korin kanssa tietääkseni ole muillakaan pahemmin ollut).

    Jos on pikkudieselin tarpeessa niin kannattaa ainakin tsekata tämäkin malli.

    Viestiä on viimeksi muokannut Totke; 21.12.2008 22:56.

  25. #105
    Saabisti Andy's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2002
    Sijainti
    Lahtis
    Viestit
    5 065
    Renault Clio 1,8 Baccara vm. -93





    Harvinainen Clio kasiventtiilisellä 1,8-litraisella koneella

    + Mukavuusvarusteet: ilmastointi, nahkapenkit
    + Ripeähkö
    + Hyvä ajaa, tosin ohjausvaihde olisi voinut olla vähän nopeampi
    + Erottui tyylikkään hillitysti "tavallisista" Clioista

    - Karmiva kulutus, jopa reilu 9 litraa sadalla sekalaisessa ajossa
    - Ajoasento pikkuautomainen, ratti jäi kauas ja istuinten reisituki huono
    - Ilmastointi lakkasi toimimasta ja korjaus olisi maksanut jotain aivan älytöntä


    Ford Fiesta 1,4 Ghia vm. -96

    + Hyvä ajaa
    + Mukavuusvarustelu, tosin ei ilmastointia
    + Kohtuullinen kulutus
    + Tuulilasinlämmitin, ei tarvinnut ajaa puota työmatkasta lasi jäässä niin kuin muilla autoilla

    - Kamalat viat. Esim. aski jumittui kerran neloselle, ajoin Kirkkonummelta Herttoniemeen huoltoon pelkällä nelosvaihteella
    - Ei ABS:eja. Pärjäisi ilmankin, mutta jarrubalanssi turhauttavan edessä
    - Korjauskustannukset
    Edit: olinkin tässä viestiketjussa jo aikaisemmin avautunut Fiestan vioista


    BMW 318 ti Compact vm -94



    + Sopiva moottori, pienehkö kulutus ja laaja vääntö
    + Kiva ajaa
    + Kohtuullisen varmatoiminen, sama yksilö näkyy vieläkin liikenteessä
    + Compactit kun tulivat markkinoille niin ei istunut silmään, ei näyttänyt Bemarilta, mutta kun silmä tottui niin tykkäsin kovasti ulkonäöstä
    + Ei mitään turhia luistonestoja

    - Karu varustus, ei ilmastointia, ei sähköikkunoita
    - Samaa yksiöä näkee vieläkin Orimattilassa päivittäisessä liikenteessä, ei ehkä olisi pitänyt myydä pois alun perinkään


    Alfa Romeo 147 2,0 T.S vm. -02

    + Kohtuullinen ulkonäkö
    + Kolmeovinen

    - Ohjaus näppärän nopea, mutta toisaalta tunnoton
    - Vikoja kamalasti
    - Kulutus suurehko, vaikkakin kulkupuoli kohtuullinen
    - Ajonvakautusta ei saanut pois, hermoja kiristi sellainen


    Daewoo Lacetti 1,8 CDX vm. -04

    + Varustelu, tosin vakionopeudensäädin puuttui
    + Kohtuullisen mukava ajaa
    + Varmatoiminen
    + Ei ESP:tä ja vetoluistonestokaan ei häirinnyt annostelemalla kaasua, vaan vain renkaiden keskinäistä pyörimiseroa

    - Talvella hidas lämpenemään eikä autom. ilmastointi muutenkaan kovin kätevä
    - Runarin jo ilmoittama vaihteisto (Tuntui Opelin askilta)
    - Rengasmelu


    Mitsubishi Lancer 2,0 STW sport vm. -03

    + Varmatoiminen
    + Sport-varustelu järkevä, tanakampi alusta ja penkit, alut, Momon ratti. Kaikki ihan ok varusteita
    + Ei automaatti-ilmastointia eikä ESP:tä, ei edes vetoluistonestoa
    + Yllättävän kiva ajaa

    - Ei vakionopeuden säädintä
    - Rengasmelu
    - Kulkuun nähden suuri kulutus
    Viestiä on viimeksi muokannut Andy; 17.02.2009 20:55.

  26. #106
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    256
    Lainaa Alunperin kirjoittanut PeeVee79 Tarkastele viestiä
    Jännä, kuinka alan lehdissä Volvon isoja malleja on oikeastaan ensimmäisistä 850:stä lähtien kehuttu mukavuuden ja ajettavuuden osalta.
    Ehkä ne olikin väärässä.
    niin, siis mukavahan tarkoittaa sitä että se löllyy pitkin tietä miten sattuu, rattiakin voi vispata aika lailla miten tykkää ilman että auto siihe erikoisemmin reagoi. laiskanpulskeista toimittajista ajettavuus on kiva kun voi ottaa päiväunet moottoritiellä kun auto menee kuitenki ominpäin sinne sun tänne. kamalat saksalaisautot, jossa joutuu tekemään pieniä ohjausliikkeitä ovat hirveän ikäviä myös siinä suhteessa että alustassa tuntuu ikävälle kun ei hiljennä hidasteisiin, toisin kuin vulva-nimisellä kuminauhaihmeellä voi huoletta tehdä...

  27. #107
    Paksu ja pehmeä.
    Liittynyt
    Jun 2006
    Sijainti
    J:vi
    Viestit
    3 148
    Meni ohi että heilahti.
    Mää en näistä nuorison hapatuksista tiedä... Mitä ne hapattaa.

  28. #108
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2006
    Sijainti
    SuomiFinland
    Viestit
    104
    olis tällänen museoikää lähestyvä peruskorjattu suomalainen tuote:
    Saab 900 T16 -90

    +tehokas (viritelty)
    +jämäkkä ajaa
    +talvi-ominaisuudet
    +varustelu
    +varmatoiminen
    +suomessa tehty

    -vaihdelaatikko
    -altis ruosteelle
    -vaihdelaatikko
    -vanha
    -ikävät nitinät kojelaudasta kylmänä

  29. #109
    Saabisti Andy's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2002
    Sijainti
    Lahtis
    Viestit
    5 065
    On pitkään ollut haaveissa ostaa turbo-Saabi kakkos- ja harrasteautoksi, ysisatanen ja mieluiten ja 80-luvun alkupuolelta. Pikkupojasta asti olen havitellut turbo-ysisatasta. Harmi vaan, että peukalo keskellä kämmentä. Ehkä sitä remontointia oppisi jos vain olisi aikaa

  30. #110
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2006
    Viestit
    104
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Micael Tarkastele viestiä
    Eka auto oli Morris Mini 1000 vuonna -73. Hyvä auto ajaa mutta tunsi tien epätasaisuudet liiankin hyvin. Söi öljyä melkein siinä missä bensaakin. Öljyjä en tainnut vaihtaa kertaakaan vaan aina lisäsin kun lisäysvälit oli sopivan tiheät.
    Olen kuullut että tuosta seuraa juuri se että se auto kanssa syö sitä öljyä kun on vanhoja öljyjä sisällä. En tiedä mistä asia johtuu. Uskoisin kuitenkin että öljynvaihto kannattaa suorittaa ihan oikeaoppisesti.

    Itselläni käytössä ollut vm.87 dsl Audi 100 joka oli kyllä pieniruokainen eikä mädäntynyt rungoltaan, mutta muuten aika susi. Lukot/kahvat on aivan hanurista talvella ja autossa oli ties mitä sähkövikoja.

    Nyt käytössä vm.89 e34 520 bemari joka on ollut melko luotettava peli. Keskuslukituksessa ollut talvella hieman häikkää ja ostettuani tuon, autossa oli nykimisvikaa, joka korjaantui nostamalla hieman tyhjäkäyntiä (oli ilmeisesti liian matala). Tykkään muuten ko autosta, mutta keskikulutus on 10-11 litran luokkaa, joka on ehkä nykymittapuulla hieman korkea. Kilometrejä ei tule silti vuodessa niin paljon että vaihto vielä kannattaisi. Jos palvelee vielä pari vuotta menemällä laakista katsastuksista läpi, niin tuo on täyttänyt tehtävänsä.

  31. #111
    Maailmanlupaus
    Liittynyt
    Jun 2008
    Sijainti
    Oulu
    Viestit
    4 178

    Exclamation

    Honda Civic CRX, perintönä sukulaiselta. Sanoi vanhana mua tulevaksi automieheks, eikä ollu yhtään väärässä, tallissa siis nykyään 14 -vuotiaana (Lokakuussa 15) Honda Civic CRX ja Yamaha KT100 karting -auto Haasen rungolla

    Honda:

    + Ensimmäinen auto
    + Sporttinen ja matala
    + Punainen on hieno väri
    + Tyylikäs sisustus

    - Lukuiset pikkuviat, matkustajan puolen ovi pitää repiä voimalla kiinni
    - En tahdo mahtua autoon, vaikka pituutta on "vain" 178 senttiä
    - Ei saa ajaa vielä
    - Törkeän pieni "takapenkki" jossa pitää istua polvet suussa. Ei toivokaan mahtua sinne.

    Haase-Yamaha

    + Kartingauto on kilpa-auto
    + Eka kartti
    + Menee lujaa (120 km/h)
    + Todella hyvä rengaspito mutkissa
    + Sivuluisut ja pidon puute renkaiden ollessa kylmiä
    + Sliksirenkaat
    + Tunnelma
    + Sisustus
    + Meteli, komea soundi
    + Jarrut
    + Ohjattavuus

    - Kova penkki
    - Polvet kiinni ratissa
    - Moottori todella oikullinen, käynnistymisongelmat todella yleisiä
    - Ketjut lentävät yleensä mihin sattuvat löystymisen vuoksi
    - Numero 96
    - Suuri polttoaineen ja renkaiden kulutus

    Hauskana episodina kerrottakoon, että Jammusta kerran loppuivat tehot suoralla. Auto jäi sitten siihen paikkaan. Kun nousin ulos, huomasin että moottori oli kiinni kahdella pultilla neljästä. Liian kireäksi vedetty ketju oli kirjaimellisesti kammennut moottorin irti paikoiltaan, lähettäen kaksi pulttia teille tuntemattomille suure pamahduksen jälkeen (Kuulin tästä vasta varikolla). En tosiaankaan ollut kuullut mitään moottorin ulvonnan keskeltä
    Viestiä on viimeksi muokannut Ode; 30.03.2009 16:23.

  32. #112
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2003
    Viestit
    274
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ttkorhon Tarkastele viestiä
    Ja tuli sit syötyä sanansa...tänään kävin tekemässä kaupat ford focus st170:stä. 2002 vuosimallia ja 44tkm ajettu. Huomenna sit hakemaan se kotia Ja mikä tärkeintä, mondeosta pääsi eroon
    Nyt on 5tkm takana taivallusta st170:llä. Käyttiksenä piti tätäkin pitää, mut ny alkanu enemmän muistuttaa projektia Sinällään auto pelannut vallan mainiosti, lukuun ottamatta pari viikkoa sitten murtunutta, muuttuvan imusarjan säätövaijerin kiinnikettä. Nyt vähän alakierroksilta vääntö hävyksissä, mutta 5000 --> kiertää normaalisti aina rajottimelle 7200 asti. Uusi osa maksoi 13€.

    Halvan punnan aikana tuli sumusaarilta tilattua Mongoosen rosteriputkisto, EBC:n Turbogroove jarrulevyt ja EBC:n redstuff jarrupalat. Saksasta taas tummat takavalot ja tummat sivuvilkut. Vielä pitäisi hommata joku kunnon koteloitu vapaavirtaussuodatin ja Dreamsciencen Flash mokkula, jotta saisi vähän lisää tehoa... Jos sit kesällä dynossa käyttäis

    Kohta pääseekin kesärenkaat laittaa alle ja sit kun lumet sulanu, kohti Marjoniemen mutkapätkää
    `COS I`m WORTH it!

  33. #113
    . Loetkoe's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Kerava
    Viestit
    5 788
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ode Tarkastele viestiä
    Hauskana episodina kerrottakoon, että Jammusta kerran loppuivat tehot suoralla. Auto jäi sitten siihen paikkaan. Kun nousin ulos, huomasin että moottori oli kiinni kahdella pultilla neljästä. Liian kireäksi vedetty ketju oli kirjaimellisesti kammennut moottorin irti paikoiltaan, lähettäen kaksi pulttia teille tuntemattomille suure pamahduksen jälkeen (Kuulin tästä vasta varikolla). En tosiaankaan ollut kuullut mitään moottorin ulvonnan keskeltä
    Eeppinen kertomus.
    .

  34. #114
    Senior Member PuoliPöhkö's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    suom. "sijainti" toim.huom.
    Viestit
    24 000
    Aika antaa loppuraportti, ennen kuin auto vaihtuu uuteen.

    Liite 8770

    + Tilaa on riittävästi joka suuntaan ja koppi on valoisa, sisällä ei todella ahdista.
    + Liukuovet todella toimivia esim. marketin parkkipaikalla lasten kanssa.
    + Käytännöllinen ja jotenkin vaivaton peli kaiken kaikkiaan. Korkealla on kiva istua.
    + Kulutus ihan kohdallaan kun huomioi kaapin koon. Ajossani on mennyt 6.0-6.5 ltr/100 km

    - Jos riittää kokoa niin riittää kyllä sitten meluakin. Pitkä motarimatka ei tällä autolla juuri rentouta.
    - Liian tiheät välitykset dieseliin. Motarilla kone huutaa ihan suotta, vääntö riittäisi paljon pidemmällekin välitykselle.
    - Fordin maalauksen tai pohjatöiden huono laatu mietityttää. Esim takakontin ovesta kaikkien pistehitsien päältä on maali irronnut (kts kuvat).
    - Kesärenkaita vaihtaessani huomasin, että kallistuksenvaimentimen korvake on repeytynyt hitsauksistaan irti.

    Liite 8767
    Maali lohkeilee pistehitsien päältä pois

    Liite 8768

    Liite 8769
    Kallistuksen vakaajan korvake on repeytynyt irti kiinnityspisteestään ja roikkuu alustassa.

    Uudesta kulkuvälineestä kokemuksia sitten joskus.
    Viestiä on viimeksi muokannut PuoliPöhkö; 17.04.2009 19:45.

  35. #115
    Kommunisti-muslimi
    Liittynyt
    Apr 2005
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    2 979
    Mulla on nyt ollut vuoden verran Honda Accord 1,8iS vuosimallia 2000. Ostaessa 105 tkm nyt 113 tkm. Tyytyväinen olen ollut. Tekniikka pelaa ja ainakin minulle ajo-ominaisuudet ovat riittävän hyvät.

    + Erittäin tehokas lämmityslaite.

    - Heikko alakierrosvääntö
    - Lyhyet välitykset
    Shinsengumi Sanbantai Kumichou

    И вот он встаёт !!!

  36. #116
    ...is back! Irwin's Avatar
    Liittynyt
    Jul 1999
    Viestit
    3 680
    Volvo S60 2.4T AWD

    Ei oikein keksi ainakaan vielä pahaa sanottavaa, tietenkin hinta, mutta kyllähän rahaa tässä maassa riittää. Bensan kulutuskin on pienempää kuin kuvittelin, 1.6 BMW:n sai kuluttaa melkein saman verran kun tarpeeksi rumasti ajoi.

  37. #117
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2003
    Sijainti
    Pori
    Viestit
    592
    Passat -04 1,8 bensaturbo
    Plussat: tehoa ei enää se 150hv eli nyt +200 jotain ei voi sanoa tarkkaan. Hyvä ajaa kun "sportti"penkit kulutus 8,4 seka-ajossa ollut ym..niinhän se kuuluu että Paras ajaa varmasti VW.....
    Miinukset: etuveto, manuaaliloota,painava.

  38. #118
    Ett silleen!!!!!!1 -mies jaska's Avatar
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    kyrkslätt
    Viestit
    32 180
    Laitetaas tännekin:
    http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/f...nan-suositusta

    Muistellen miten itse edellisen Focuksen vetonivelistä tappelin Fodrin kanssa, niin tuo ei jotenkin ihmetytä.
    Poliisi kehottaa teitä noudattamaan nopeusrajoituksia, koska vähäinenkin ylinopeus on liikenneturvallisuusriski.
    Poliisi kirjeessään 12.12.2007, Ylinopeutta 1km/h


    Kolminkertainen F1-Forumin Vuoden törppö 2004&2005&2006

  39. #119
    . Loetkoe's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Kerava
    Viestit
    5 788
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Loetkoe Tarkastele viestiä
    Meikällä on tuolla tallissa vuoden 1966 Volvo PV 544. Tässä risuja ja ruusuja.

    + Ei lainkaan ruostetta.
    + Hieno sporttiratti.

    - Ei lähde käyntiin.
    - Ei ole rekisterissä.
    - Kumit puhki
    - Jarrut rikki
    - Kytkin jumissa
    - Monet korin osat ovat eri värisiä kuin muut (konepelti, ovet, takaluukku, toinen etulokasuoja ovat eri värisiä kuin valkoinen runko)
    - Ei alkuperäisessä kunnossa
    - Pakoputki irti
    - Toinen etupenkki kateissa
    - Peilit irti
    - En tähän hätään muista enempää. Eiköhän noita ole jo tarpeeksi
    Nyt toimii takajarrut, peili on kiinni autossa, puolikas etupenkkikin löytyi että jossain pääsee istumaan. Ja vuosimalli tosiaan 1964, tuli tarkistettua.
    .

  40. #120
    Huolto-ukkeli T.K's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2008
    Sijainti
    Boom City
    Viestit
    3 420
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Loetkoe Tarkastele viestiä
    Meikällä on tuolla tallissa vuoden 1966 Volvo PV 544. Tässä risuja ja ruusuja.

    + Ei lainkaan ruostetta.
    + Hieno sporttiratti.

    - Ei lähde käyntiin.
    - Ei ole rekisterissä.
    - Kumit puhki
    - Jarrut rikki
    - Kytkin jumissa
    - Monet korin osat ovat eri värisiä kuin muut (konepelti, ovet, takaluukku, toinen etulokasuoja ovat eri värisiä kuin valkoinen runko)
    - Ei alkuperäisessä kunnossa
    - Pakoputki irti
    - Toinen etupenkki kateissa
    - Peilit irti

    Nyt toimii takajarrut, peili on kiinni autossa, puolikas etupenkkikin löytyi että jossain pääsee istumaan. Ja vuosimalli tosiaan 1964, tuli tarkistettua.
    Aijokko oikein saada viä rkisteriin? No kyllä sen saa, ku hitsailee MUUTAMAN tunnin.
    Ja noihin jarruihin voi kulua aikaa, kytkimen kanssa voi vähä kestää, vaihdelaatikko kannattaa kattoo läpi tai vaihtaa ja voi tulla aika kalliiksi, ja toivottavasti kone ei ole leikannu kii, hoonauaa se kumminki pitää ja männät uusia, venttiilit ja vastinpinnat työstää ja kannattais laittaa uudet laakerit koneeseen, tai sitte se on vain sytytyksestä tai ajoituksesta kiinni. Renkaat löytyy helposti, mutta alkuperääset vanteet voi olla hankalee juttu (ehkä)
    "Siinä voi tukiaisten päältä vittuilijat ja maanviljelystä ymmärtämättömät sanoa mitä tahansa, mutta se on viljelijälle sydämen ja kunnian asia saada hyvä ja laatuisa sato." -Knoukka

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - sivuinfo - email