|
| |||||||
|
||||||||
Sinänsä jännä juttu että toi ratti on ihan tolkuttoman kallis ja täynnä elektroniikkaa yms mutta silti se näyttää ihan lelulta.
Kaikkihan toki tietää että noi eri ruuvit on sitä varten että ne aina kääntää niitä kun kierros tulee täyteen ja ohituksien mukaan niin pysyy perillä sijoituksesta ja kierrosmääristä!
Mitä yhteistä on naisella ja Audilla?
No tietty se että Matxi puhuu paljon molemmista muttei saa kumpaakaan!!!
Eivät varmasti kaikkea kerro mutta olisi seuraavia toimintoja ollut...
Osa tietty itsestään selvyyksiä ja lelumaiset värit on varmasti siksi että ne napit jotenkin eroittaisi toisistaan vaikka pää tärisisi eikä mitään näkisi...
10 ja 1 muuttaa kierrosajan nopeudeksi
N vaihtaa vapaalle
OV ohitusnappi, lyhytaikaisesti 19.000 kierrosta
Bf Burnout
S9 valinnainen toiminto
Pump juomapullo
R peruutusvaihde
Ledit ylänäytössä varoitusvaloja ja lippumerkkejä
Näytön vasemmalla puolella nopeus, keskellä vaihde, oik. kierrosaika
Sininen vääntökatkaisia, lukko sisään mennessä (onko tämänvuoden autossa?)
Keltainen, lukko keskellä mutkaa
Sini/vihreä, lukko mutkasta ulos
Punanen vääntökat. keskellä, kierrosrajoitin
Alice, pääkatkaisin. 12 toiminnon perusasetukset
Vihreä/harmaa, balanssi kuivalle, välikelille, sateelle
Alanäyttö, lisänäyttö esim. ilmanpaineelle ym.
Valkoinen vääntökat., kaasun ja jarrun säätö (miten vastaa)
Punainen, bensanseos
Valko/punainen, ohjaustehostimen vastaavuus?
L rajoitin varikkolle tultaessa
Radio tangentti
S8 nostaa erilaisia säätöjä
S10 laskee erilaisia säätöjä
E vaihtaa alanäytön näyttötiloja
S14 valinnainen toiminta
Viestiä on viimeksi muokannut talakem; 09.03.2008 14:15.
- Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
- Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
- Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)
Mikä noissa F1-rateissa oikein maksaa(muistaisin jonkun arvion olevan noin 25000e)? Minulla on tietokoneessa saman valmistajan ratti kuin Ferrarissa ja siihen saan samoja toimintoja kuin Kimillä, vain muutama vähemmän(juomapullo toimii manuaalisesti). Rattini siis maksoi 100e, mistä siis Ferrari maksaa noin hel#¤%!sti?
Sun ratti on tehty sarjatuotantona ja F1 ratteja tehty muutama ja varmaankin enemmän tai vähemmän käsityönä. Sitten onhan se kuitenkin paljon monimutkaisempi ja kalliimmista materiaaleista tehty.Alunperin kirjoittanut Leo
Tietysti voishan sitä silti kuvitella, että joku 5-10 tonttua riittäs
EDIT: oikea syy on varmaan se, että siinä lukee Momo ja se on F1 ratti ja Ferrarilla on varaa maksaa. Tuskin kovinkaan kilpailtu markkina ainakaan hintojen osalta
Viestiä on viimeksi muokannut Ground Effect; 09.03.2008 20:47.
Sun ratissa lukee Logitech.
Jep, vissi ero.
Mikä noissa F1-rateissa oikein maksaa(muistaisin jonkun arvion olevan noin 25000e)? Minulla on tietokoneessa saman valmistajan ratti kuin Ferrarissa ja siihen saan samoja toimintoja kuin Kimillä, vain muutama vähemmän(juomapullo toimii manuaalisesti). Rattini siis maksoi 100e, mistä siis Ferrari maksaa noin hel#¤%!sti?
Haha
Ehkä Leo tuo siun ratti on vähän jäljessä tekniikaltaan. Ei, se ei ole saman merkkinen.
höh, aika outoa kyllä. kaiken lisäksi tuossa Leon ratissa saa pedaalitkin mukana. luulisi maksavan vähintään yhtä paljon?
Loistava kevennys.
Taitavat tehdä nuo F1-rattien aihiot ihan oikeasta hiilikuidusta.
Hienoja lelujahan F1-ratit ovat. Huolisin mieluusti näytille kirjahyllyyn
Jos nykyisiä "ohjauspyöriä" vertaa esim, 90-luvun alun vastaaviin tai vaikkapa vain kymmenen vuoden takaisiin, niin muutos on melkoinen.
Jelena Isinbayeva. Kaikki muu on yhdentekevää. - mjs -
Yritän pysytellä kohtuudessa joka on tällaiselle kohtuuttomuuksien ystävälle vaikea laji - Arto Melleri -
Leon ratissa on lisäksi integroitu hieromasauva, noin niinkun naiskuskeille (ja myös mieskuskeille, tasa-arvon nimissä).
1994 Ferrari 412T2 steering wheel
Loppuu kädet eikä oo bodya
¯\_(ツ)_/¯
5 nappulaaAika pro:n näköne toisaalta!
Joku voisi kertoa mitä nappeja tuossa on. Oikeanpuoleiset vaihdenapit ja vasemmalla sininen vapaalle, vihreä vaihteet ja keltainen pakki?5 nappulaa
Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.
http://racefreaks.nl/images/550/gwyahjczbhngzgzbhag.jpg
Ferrari tulee ilmeisesti käyttämään takavuosilta tuttua enimmäkseen valkoista moottorikatetta. Badoer ajoi jo shakedownissa samanlaisella värityksellä.
Mielestäni väritys oli tuolta osin viime vuonna parempi.
Mahtavaa!Vuoden 2009 Ferrari jo tuulitunnelissa
F1-sähkeet 9.3.
Tallipäällikkö Stefano Domenicali paljastaa, että Ferrarilla on kuukauden ajan ollut jo pienoismalli vuoden 2009 autosta tuulitunnelikokeissa.
- Ensi vuodeksi säännöt tuovat ison eron autojen välille. Teemme täysipäiväistä työtä vuoden 2009 auton parissa ja meidän on saatava sekin aikaisin radalle.
- Saman aikaan kehitämme myös evoluutioita tämän vuoden autolle. Meillä ei kuitenkaan ole mitään syytä ylimääräisiin ponnistuksiin, Domenicali selvittää italialaisen La Gazzetta dello Sport -lehden haastattelussa.
TS/Heikki Kulta
Toki varmaan on muutkin pistäny oman pikkuryhmän tunnustelemaan 2009 tapahtumia, Hondalla sais olla kaikki mukana ens vuotta silmällä pitäen.
Mitä tuohon moottorikatteen väritykseen tulee, niin ei tuo minunkaan mielestä niin hieno ole kuin aiemmin nähdyt..
Ylivääpeli
Hmm. Veikkaan että vaihteet löytyy viiksenä, punanen luulis olevan joku sammutus tai hätä nappi. Muustapa ei paljoa osaa sanoa.
Ylivääpeli
Minkä näköinen
Saatana jos tuon ottavat käyttöön.:jaska:
Mieluummin tuollainen kuin viime vuoden malliin. Oli väritykseltään tympeän näköinen auto.
Viime vuoden metallinhohtoinen Ferrari oli kyllä meikämandoliinin silmiin ehkä paras koskaan!
Sama se minkä näkönen Ferrari on. Se on kaunis kun voittaa!
Uusi sponsori takasiivessä: Etihad Airways
Eikös kyseessä ole Spykerin viime kauden sponsori?
Juuri näin.
HWNSNBM
Ei näytä tuossa Ferrarissa olevan lainkaan viivakoodeja, mutta ehkä ne liimataan autoihin vielä tänään. Ainakaan itse en jäisi yhtään kaipaamaan.
Tosin ainakin kuskien kypärissä vielä viivakoodit on näkyvissä ja tainnut vielä Etihad-logotkin lyödä siihen eteen. Sopivasti juuri Kimin kypärän kuvioiden päälle.
Komeet kengätkin kimillä.
Massan kypärä näyttää kovin raskaalta tuossa kuvassa.
Itsekin todella toivon ettei viivakoodit palaisi.
Ja hymy väkinäiseltä...
Kas kun sponsori on kättelemäss Kimiä....
Ne viivakooditarrat varmaan suojasivat osia kuljetuksen aikana....
- Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
- Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
- Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)
Kyseessä on kait lentoyhtiö. Eikös Force Indian uusi omistaja juuri omista oman lentoyhtiön?
Jep, syy vaihtaa tallia. Olympus varmaan jäi sitten toiseksi joten lähti Ferkulta Mäkille...
- Saksalaisen Speed Week-lehden tietojen mukaan Gracia ei syyllistynyt rattijuopumukseen ensimmäistä kertaa. Aiemmat tapaukset ovat vuosilta 1966 ja 2003.
- Meidän kansalaisiamme ja arvojamme tulee kunnioittaa. Olemme aina olleet rauhaa rakastava valtio. Venäjä tai Neuvostoliitto ei ole koskaan aloittanut sotaa.
- Emme ole hyökänneet mihinkään, toimineet vain rauhanturvaajina, Medvedev sanoi. (2007)
Voi että toi Feliippe näyttää pikkukilliltä...
Näyttäis ettei noissa kuvissa ollut vielä kuin keulan tarrat laitettuna.. ja toi takasiiven takapuoli....luonnollisesti...
On siellä ainakin Bridgestonen logot. Toinen asia jota katoin, oli takaseinän kuvat, joissa ei myöskään ollut viivakoodeja. Mutta kohtahan sen sit näkee.
No joo ne on taka flip-upeissa juu.. Mutta jotenkin on paljaan näkönen auto...myös seinällä todellakin..On siellä ainakin Bridgestonen logot. Toinen asia jota katoin, oli takaseinän kuvat, joissa ei myöskään ollut viivakoodeja. Mutta kohtahan sen sit näkee.
Mutta huomen aamusta varmaan tiedetään tämäkin...
Karmeita nuo etusiivetkin nykyään...
Nohnoh mites 4 vuotta sitten Willamssilla.Karmeita nuo etusiivetkin nykyään...
Toisaalta ei toi nyt niin karmee kuitenkaan mun mielestä ollut. Sopi aika hyvin väritykseen.
Viestiä on viimeksi muokannut Joni; 13.03.2008 22:42.
Toisaalta tuolla seinässäkin on "juliste", jossa Ferrarin auto ja siinäkään ei näy viivakoodeja. Hyvä uudistus eteenpäin jos niitä ei enää nähtäisi. Vielä kun saataisiin pois rumentamasta kuljettajien kypäriä
En tarkoita tätä hyökkäyksenä ketään vastaan, mutta mielestäni tuollaiset kommentit on todella akkamaisia.Karmeita nuo etusiivetkin nykyään...
Itse näen noissa eksoottisissa muodoissa eräänlaista teknistä kauneutta koska sitä tiettyä muotoa on suunniteltu, laskettu, hiottu ja höylätty kymme... siis satoja tunteja ja jokaisella yksityiskohdalla on jokin tarkoitus.
Samaa mieltä, jotenkin huvittavaa kun lähes joka sivulla aikuiset miehet päivittelee miten ruma on auton siiveke tai muu härpäke
En voi olla enempää samaa mieltä. Itketään kaikista uusista rumista osista/muodoista/härpäkkeistä jne.
Kehitys on kaunista ja nopein auto on kaunein
Eipä näytä olevan Ferrarissa noita viivakoodeja. Edistystä.
Viestien lähettämisen luvat
 |
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö |
