F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 15 / 24 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 56789101112131415161718192021222324 ViimeisinViimeisin
Tulokset 561-600/922

Ketju: Ferrari F2008

  1. #561
    as Quo as possible JPP's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    lappeen Ranta
    Viestit
    23 374
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Skenejeesus
    Eikös Ferkun pitänyt offseason testien perusteella olla muita talleja joku 0,5-08 sekuntia kierroksella nopeampia? Missäs välissä muut on näin paljon kiinni ottaneet. Tosin harjautuneiden silmien mukaan Bemarin ja Toyotankin piti näyttää hitailta, mutta ihan hyvinhän ne on kulkeneet.
    Maalissa riittää, että ajaa ruutulipulle yli ennen seuraavana tulevaa, aikaerosta ei jaeta erikseen pisteitä.

    edit. Selvennetty lausetta, jota en itsekään meinannut ymmärtää vaikka sen juuri olin kirjoittanut.
    Viestiä on viimeksi muokannut JPP; 09.04.2008 17:00.

  2. #562
    In Memories
    Liittynyt
    Jan 2007
    Sijainti
    Madonna di Campiglio
    Viestit
    593
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Skenejeesus
    Mitä toi tekee Ferrari F2008 topicissa? et oo Massapostitusta kelannu toho mainostamiseen?
    Mitä? Mitäs mä oon mainostanu??

    Miten nyt Ferrarin pienoismalli littyy Ferrariin..Jaa-a, ehkä joku haluaa vaikka ostaa sellasen.
    Hahhaa imekää SITÄ espanjalaiset roskatoimittajat! :D
    James Hunt
    May he rest in peace..Legend lives on.

  3. #563
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    38
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DaSilva
    Mitä? Mitäs mä oon mainostanu??

    Miten nyt Ferrarin pienoismalli littyy Ferrariin..Jaa-a, ehkä joku haluaa vaikka ostaa sellasen.

    Ferrarin pienoismalli

  4. #564
    In Memories
    Liittynyt
    Jan 2007
    Sijainti
    Madonna di Campiglio
    Viestit
    593
    Luitko viestini? "Tarjous voimassa vain tänään" tarkoitti juuri sitä, eli pienoismalli oli vuorokauden myynnissä. Tuote vaihtuu joka päivä. Mulla ei aiheesta tän enempää, halusin jeesata ihmisiä enkä "mainostaa".
    Hahhaa imekää SITÄ espanjalaiset roskatoimittajat! :D
    James Hunt
    May he rest in peace..Legend lives on.

  5. #565
    Lehtori 312T4's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Chateau Latour 1982!!!
    Viestit
    14 346
    F 2008 tulee olemaan yhtä hyvä kuin F 2002 ja F 2004
    Spanielin silmät ovat rakkautta täynnä...

  6. #566
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Lainaa Alunperin kirjoittanut 312T4
    F 2008 tulee olemaan yhtä hyvä kuin F 2002 ja F 2004
    Ehkä. Minusta vähän tiukempi taisto olisi kyllä paikallaan. Bemari ja Laren mukaan, jottei menis ihan kruisailuksi kärjen osalta.

  7. #567
    Flying finns
    Liittynyt
    Apr 1999
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    8 197
    McLaren tulee tekemään yllätyksen ens kisassa. Saattepa nähdä ja siinä onkin sitten haastetta poikineen
    Lentävät mestarit: Keijo "Keke" Rosberg, Mika "Häkä" Häkkinen sekä Kimi "Iceman" Räikkönen

  8. #568
    Ylivääpeli
    Liittynyt
    Sep 2003
    Viestit
    4 275
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Misa1
    McLaren tulee tekemään yllätyksen ens kisassa. Saattepa nähdä ja siinä onkin sitten haastetta poikineen
    Bahrainissa Lewis yllätti. Mitähän tapahtuu kun McLaren yllättää?
    Ylivääpeli

  9. #569
    Flying finns
    Liittynyt
    Apr 1999
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    8 197
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Oberfeldwebel
    Bahrainissa Lewis yllätti. Mitähän tapahtuu kun McLaren yllättää?
    Sitä odotellessa
    Lentävät mestarit: Keijo "Keke" Rosberg, Mika "Häkä" Häkkinen sekä Kimi "Iceman" Räikkönen

  10. #570
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    4 017
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Oberfeldwebel
    Bahrainissa Lewis yllätti. Mitähän tapahtuu kun McLaren yllättää?
    Kumpikin ajaa Alonson vaihdelaatikosta sisään.
    Vaihtoaitio.net

    Foorumi jääkiekon ystäville!

  11. #571
    kierroksella ohitettava
    Liittynyt
    Mar 2008
    Sijainti
    vesikasvillisuuden suojassa
    Viestit
    181
    Siitä Ferrarin uudesta keulakonseptista kun on liikuskellut kaikenlaisia huhuja, niin tämän Ilta-Sanomien jutun mukaan se olisi tulossa Barcelonan testeihin. Saa nähdä sitten onko ankka tällä kertaa...

  12. #572
    Registered Loser Trone's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2002
    Sijainti
    Suomi
    Viestit
    1 217
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hauki
    Siitä Ferrarin uudesta keulakonseptista kun on liikuskellut kaikenlaisia huhuja, niin tämän Ilta-Sanomien jutun mukaan se olisi tulossa Barcelonan testeihin. Saa nähdä sitten onko ankka tällä kertaa...
    Ovat taas saattaneet vaan löytää kivan Ferrari-photoshoppauksen ja noudattaneet Ilta-Sanomien standardeja lähdekritiikissä...
    "Arrived in a rented Renault." Tony Fernandes 9.12.2010
    "Melkein jokaiseen kisaan liittyy jotain purnattavaa." Fernando Alonso

  13. #573
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2007
    Viestit
    103


  14. #574
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2002
    Sijainti
    Sundsberg, Kirkkonummi
    Viestit
    1 006
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Rednef

    Vielä on matkaa näihin nokkiin




    Driven to perfection

  15. #575
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    ____________
    Viestit
    3 579
    Nuo vanhat formulat näyttää ihan polkuautoilta. Jänskä ajatella, että noillakin on joskus ajettu kilpaa ihan tosissaan.

  16. #576
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Tuo alin kuva noista Ferrareista. Sehän on keulaltaan aivan kuin F-2008. Vähän leveämpi vain. Ferrari ottaa retrosuunnittelun käyttöön.

  17. #577
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Sijainti
    Väkivaltakunta
    Viestit
    559
    Lainaa Alunperin kirjoittanut bigbear
    Vielä on matkaa näihin nokkiin


    [/IMG]
    Rock'n'Roll

  18. #578
    Kurvailija
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    Kouvola
    Viestit
    1 640
    Ilmeisesti se nokan kärjen ilmanottoaukko on hävinnyt niiden uusien aukkojen takia, kun jäähdytysilmaa voidaan ottaa sisään nokan alapinnasta tms.



    Harmi kun ei ole parempaa kuvaa, mutta kai tuo nyt nimenomaan on se uusi nokka. Ettei tuo ole joku kolmas viritys jossa ei ole mitään reikiä.
    Jarno Trulli - Suomalainen kaasumies © MTV3

  19. #579
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2004
    Viestit
    2 520

    Red face

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Turun Sanomat
    HEIKKI KULTA

    Ei mikään radikaalimuutos


    Radikaaleilla keularatkaisuilla ennen Ferraria formula 1 -maailmaa järisytti viimeksi Williams, jolle naisinsinööri Antonia Terzi piirsi vuodeksi 2004 ns. nokattoman auton.

    Yritys meni pahasti pieleen ja siitä luovuttiin nopeasti.

    - Ferrarin uutuus ei suinkaan ole niinkään radikaali kehitysversio. Se on toki iso edistysaskel, mikäli talli saa sen toimimaan suunnitelmiensa mukaan, sanoo F1-teknologiaan perehtynyt TS:n avustaja Paolo Filisetti.

    - Tällaista muutosta ei voisi tehdä, jos käytössä ei jo valmiiksi olisi erittäin hyvin aerodynamiikaltaan toimiva auto.

    - On turha odottaa, että uusi keula antaisi puolta sekuntia lisävauhtia. Parannus mitataan kenties sadasosissa tai korkeintaan reiluna kymmenyksenä.

    - Tavoitteena on saavuttaa parempi aerobalanssi ja ajettavuuuden vakaus. Sitä kautta Ferrarin iskukyky aika-ajon nopealla kierroksella paranee, Filisetti arvioi.

    Ilmavirta ohjautuu keulaan puhkaistuista rei’istä auton alle, mutta rataan sitova downforce-voima ei niinkään lisäänny.

    - Tärkeintä on, että jatkossa Ferrari voi käyttää siivessä pienempää kulmaa menettämättä nykyistä downforce-tehoaan. Se säästää renkaita ja auttaa jarrutuksissa, Filisetti painottaa.
    Ei jestas mitä tekstiä. Johan tuon nyt siilikin tajuaa, että ilma virtaa nimenomaan keulan alapuolelta yläpuolelle, tuottaen täten juurikin sitä "downforce-voimaa".

    Ja tosiaan, turha kuvitella että keula antaisi puoli sekuntia lisävauhtia. Tosin toisessa uutisessa juuri uutisoitiin, että uuden keulan ansiosta mentiin puoli sekuntia nopeammin kuin edellisellä keulalla. Make up your mind.

  20. #580
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Olisko käännösvirhe tuo ilman kulkusuunta?

    Ja mun mielestä tuo kyllä on aika radikaali. Ei ole viime aikoina liiemmin reikäisiä keuloja näkynyt... Williamsin keula sen sijaan oli lähinnä visuaalinen teos joka ei auttanut mitään...

  21. #581
    -
    Liittynyt
    Jan 2008
    Viestit
    1 479
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jeeves
    Ei jestas mitä tekstiä. Johan tuon nyt siilikin tajuaa, että ilma virtaa nimenomaan keulan alapuolelta yläpuolelle, tuottaen täten juurikin sitä "downforce-voimaa".
    Mutta kertooko jotain Heikki Kullan asiantuntijuudesta, jos ei ite sitä tajua? Ei anna hirveen uskottavaa kuvaa, jos omissa nimissään julkasee tollasta.

  22. #582
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Siis tuohan sanoo, että downforcea ei pyritä lisämään, vaan nyt voidaan etusiipeä säätää pienemmälle ja siten parantaa ilmavirtauksia.

    Käännöskukkanen tuossa ilmavirtauksen suunta. Ei pitäisi tuollaisia päästää läpi.

  23. #583
    kierroksella ohitettava
    Liittynyt
    Mar 2008
    Sijainti
    vesikasvillisuuden suojassa
    Viestit
    181
    Hmm, huomasikohan kukaan muu, mutta Heikki Kullalle oli lipsahtanut jo mainitun käännösvirheen(?) lisäksi tuohon juttuun seksistinen ilmaus "naisinsinööri", ihan kun insinöörin sukupuolella sinänsä olisi aeroratkaisun onnistumisen tai epäonnistumisen kanssa mitään tekemistä. Vertailun vuoksi "miesinsinööri" tuon sanan paikalla kuulostaisi vähintään kummalliselta. Heikki Kullalla alkaa vissiin ote lipsumaan, käännöskukkasia ja hyhhyi miten epäkorrektia kielenkäyttöä... Mad Maxilta on varmasti saatu piiskaa vähemmästäkin .

  24. #584
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 364
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hauki
    Hmm, huomasikohan kukaan muu, mutta Heikki Kullalle oli lipsahtanut jo mainitun käännösvirheen(?) lisäksi tuohon juttuun seksistinen ilmaus "naisinsinööri", ihan kun insinöörin sukupuolella sinänsä olisi aeroratkaisun onnistumisen tai epäonnistumisen kanssa mitään tekemistä. Vertailun vuoksi "miesinsinööri" tuon sanan paikalla kuulostaisi vähintään kummalliselta.
    Noh, en nyt menisi tuota vielä seksistiseksi haukkumaan. Juttuhan on nimittäin niin, että naisinsinööri ON erittäin harvinainen asia etenkin F1-maailmassa ja siksi siitä voi kyllä mielestäni mainita erikseen ns. kuriositeettina. Ei Kulta mielestäni noilla sanavalinnoillaan mitenkään arvota sukupuolta. Tällaisesta asiasta nipottaminen on juuri tätä ajan hengen mukaista yliherkkyyttä näille asioille.
    Jean Alesi: "Going through Eau Rouge is like having an orgasm."
    Mika Häkkinen: "Oh yeah? I think he's shitting his pants and mixing up the two feelings..."

    Nimimerkki J0ne tiivistää F1-sarjan tilanteen 2.11.2014: "Paska kisa paskat kuskit paska sarja paskaa kaikki."

  25. #585
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    ____________
    Viestit
    3 579
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Revolt
    Tällaisesta asiasta nipottaminen on juuri tätä ajan hengen mukaista yliherkkyyttä näille asioille.
    Joo, ite en sitä edes huomannut.

  26. #586
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Sikäli kun täällä on kaltaisiani palikoita enemmänkin, niin tuolla on jokseenkin selkokielinen selitys kolosen toimintaperiaatteesta.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut F1technical.net
    The idea originates from the fact that the nose cone obstructs the front wing's upward air stream. In the centre of the wing, the airflow previously hit the underside of the cone, creating extra drag and also reducing the efficiency of the front wing itself.
    Yet, the new Ferrari design allows for that upward air to flow through a channel in the nose. It exits above the nose, just ahead of the front suspension components.
    Viestiä on viimeksi muokannut Bobakki; 15.04.2008 04:40.

  27. #587
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    373
    Mahtaa hyvin ropista kivet ja nurtsi tuosta reiästä kuskin syliin kun pohjan "kauha" ruoppaa ulosajossa kamaa sisään.

  28. #588
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 339
    Ihmettelin itsekkin Kullan käännöskukkasta. Eikö kukaan TS:ssä tarkasta juttujen oikeellisuutta? Tuo keulan toiminta on itsestään selvyys hieman formuloita seuranneelle ja parin kuvan näkemisen jälkeen ei maallikollekkaan pitäisi olla epäselvää miten keula toimii. Ymmärtäisin ilman menemisen keulasta auton alle jos kysymyksessä olisi Ferrarin yritys rakentaa F1-lentokone..

  29. #589
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Paolo Paina paina. Nyt meni kyllä viimeinenkin arvostus tuon sällin aivoituksiin.

  30. #590
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2004
    Viestit
    984
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hauki
    Hmm, huomasikohan kukaan muu, mutta Heikki Kullalle oli lipsahtanut jo mainitun käännösvirheen(?) lisäksi tuohon juttuun seksistinen ilmaus "naisinsinööri", ihan kun insinöörin sukupuolella sinänsä olisi aeroratkaisun onnistumisen tai epäonnistumisen kanssa mitään tekemistä..... .
    Tulipa huomattua kyllä. On myös sinänsä väärin haukkua ko. ratkaisua suunnittelijan kannalta. Mursukeula kun aerodynaamisesti oli toimiva, muttei sitä saatu rakenteellisesti halutun laiseksi. Joku miesinsinööri ei siis onnistunut rakentamaan sellaista nokkaa kuin naisinsinööri halusi.

    Itse Ferrarin keulasysteemistä; Äkkiseltään luulisi ettei ratkaisulla saada hirmuisen isoa hyötyä. Ja sen lisäksi, ei ykkösten aerosynamiikka aivan sellaista ole että kaikki ilma pitäisi auton alta saada pois. Maaefekti -autojen aikaan oli näin, mutta nykyisellään auton alle halutaankin ilmaa.

  31. #591
    Senior Member Dominic's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2000
    Sijainti
    Turku
    Viestit
    47 817
    Lainaa Alunperin kirjoittanut markot
    Ihmettelin itsekkin Kullan käännöskukkasta. Eikö kukaan TS:ssä tarkasta juttujen oikeellisuutta? Tuo keulan toiminta on itsestään selvyys hieman formuloita seuranneelle ja parin kuvan näkemisen jälkeen ei maallikollekkaan pitäisi olla epäselvää miten keula toimii. Ymmärtäisin ilman menemisen keulasta auton alle jos kysymyksessä olisi Ferrarin yritys rakentaa F1-lentokone..
    Jonkin verran F1:iä seuranneena ja nykyään maallikkona lajia katsovana, en ymmärrä miten tuo keularatkaisu toimii, joten olen varmaan jälkeenjäänyt.
    Which Seat can I take?

  32. #592
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Toni_V
    Ja sen lisäksi, ei ykkösten aerosynamiikka aivan sellaista ole että kaikki ilma pitäisi auton alta saada pois. Maaefekti -autojen aikaan oli näin, mutta nykyisellään auton alle halutaankin ilmaa.
    Kyllähän maaefekti pohjautui ilman ohjailuun siinä missä nykyinenkin aerodynamiikka, eikä sen poissa pitämiseen. Brabhamin imurin voisi ehkä ajatella toimineen tuolla periaatteella, mutta muutoin tuo on pötyä.

  33. #593
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 364
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Paolo Paina paina. Nyt meni kyllä viimeinenkin arvostus tuon sällin aivoituksiin.
    Nyt taas vähän järjenkäyttöä ja kriittistä ajattelua peliin. Kumpikohan on todennäköisempää; se, että Filisetti ei tuota asiaa tajua vai, että hänen kommenttinsa on Kullan toimesta ymmärretty/käännetty väärin?
    Jean Alesi: "Going through Eau Rouge is like having an orgasm."
    Mika Häkkinen: "Oh yeah? I think he's shitting his pants and mixing up the two feelings..."

    Nimimerkki J0ne tiivistää F1-sarjan tilanteen 2.11.2014: "Paska kisa paskat kuskit paska sarja paskaa kaikki."

  34. #594
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 364
    Lainaa Alunperin kirjoittanut markot
    Eikö kukaan TS:ssä tarkasta juttujen oikeellisuutta?
    Enpä usko, että TS:llä on toimituksessa muita F1-asioista ymmärtäviä kuin Kulta ja eipä taida olla resursseja tarkistuttaa ulkopuolisillakaan. Eivät nuo sanomalehtien toimitukset aina ole ihan niin "ammattimaisia" kuin ulkopuolinen voisi kuvitella. Hyvin usein siellä yksi ukko kirjoittaa ja juttu menee lähes sellaisenaan lehteen, etenkin kun kyseessä on varsin spesifi aihe.
    Jean Alesi: "Going through Eau Rouge is like having an orgasm."
    Mika Häkkinen: "Oh yeah? I think he's shitting his pants and mixing up the two feelings..."

    Nimimerkki J0ne tiivistää F1-sarjan tilanteen 2.11.2014: "Paska kisa paskat kuskit paska sarja paskaa kaikki."

  35. #595
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 461
    Hauskaa, että tätä Ferrarin nokkapalaa verrattiin Williamsin "mursukeulaan", sillä tavallaanhan näissä on kyse samasta asiasta - etusiiven päältä halutaan poistaa tavaraa, jotta ilma virtaisi vapaammin.

    Williamsilla kai ongelmaksi tuli nokkapalan suuri massa, joka taas johtui vaikeuksista tehdä kappaleesta riittävän jäykkä ja saada se toimimaan "crash boxina".

  36. #596
    kierroksella ohitettava
    Liittynyt
    Mar 2008
    Sijainti
    vesikasvillisuuden suojassa
    Viestit
    181
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Revolt
    Noh, en nyt menisi tuota vielä seksistiseksi haukkumaan. Juttuhan on nimittäin niin, että naisinsinööri ON erittäin harvinainen asia etenkin F1-maailmassa ja siksi siitä voi kyllä mielestäni mainita erikseen ns. kuriositeettina. Ei Kulta mielestäni noilla sanavalinnoillaan mitenkään arvota sukupuolta. Tällaisesta asiasta nipottaminen on juuri tätä ajan hengen mukaista yliherkkyyttä näille asioille.
    Heh, hienoa olla ajan hengen mukainen nipottaja . Itseäni nimenomaan poliittinen korrektiuden vaatimukset jaksaa aina huvittaa, niin ehkä sitä vaan helpommin huomaa tuollaiset "huutavat vääryydet". Mutta journalistin kannattaisi silti huolellisemmin huomioida tuollaisetkin seikat, sillä olennaista ei välttämättä ole mitä kirjoittaja ajattelee, vaan miten jotkut saattavat tulkita hänen ajattelevan.
    Viestiä on viimeksi muokannut Hauki; 15.04.2008 11:13.

  37. #597
    kierroksella ohitettava
    Liittynyt
    Mar 2008
    Sijainti
    vesikasvillisuuden suojassa
    Viestit
    181
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Dominic
    Jonkin verran F1:iä seuranneena ja nykyään maallikkona lajia katsovana, en ymmärrä miten tuo keularatkaisu toimii, joten olen varmaan jälkeenjäänyt.
    Iltasanomien mukaan:

    "Keulaan rakennettujen kanavien tarkoitus on lisätä takasiivekkeelle tulevaa ilmavirtausta, joka puolestaan painaa auton tiukemmin kiinni radan pintaan. Kanaviin virtaa etusiiven alle pakkautunutta korkeapaineista ilmaa, joka jatkaa matkaansa keulan ja rungon yli takasiivekkeelle."

    Tietysti kyseessä on Iltasanomat, joten ihan varauksetta ei kannattane tuota niellä. IS:n mukaan nuo tiedot toimintaperiaatteesta on napattu Autosportin sivuilta :>.

  38. #598
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Revolt
    Nyt taas vähän järjenkäyttöä ja kriittistä ajattelua peliin. Kumpikohan on todennäköisempää; se, että Filisetti ei tuota asiaa tajua vai, että hänen kommenttinsa on Kullan toimesta ymmärretty/käännetty väärin?
    Oletko sitä mieltä, että tuo muu teksti tukisi sitä, että ilma menisi auton alta sen päälle? Tuo koko tekstihän on täyttää tuubaa. Onhan sekin tietysti mahdollista, että Kulta on kääntänyt koko tekstin aivan väärin, mutta minusta tuo sun kommentti kertoo siitä, että tais tulla herättyä väärällä jalalla tänään. Toki kriittisyys sinänsä on asia, jota itsekin pyrin peräämään toisinaan.

    edit. Sekin vielä, kun tuolta Filisetiltä on tullut aika käsittämättöimä arviointeja monesti aikaisemminkin. Mikäli Kulta ne on aina kääntänyt, niin ongelmahan voi olla myös Kullan. Tai molempien. Sehän on kuitenkin yhdentekevää, koska kyse on juuri tämän Paolo-Kulta-combon artikkeilien luotettavuudesta. Joku kun saattaa oikeasti ottaa ne todesta.
    Viestiä on viimeksi muokannut formulastara; 15.04.2008 11:38.

  39. #599
    Kurvailija
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    Kouvola
    Viestit
    1 640
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hauki
    Tietysti kyseessä on Iltasanomat, joten ihan varauksetta ei kannattane tuota niellä. IS:n mukaan nuo tiedot toimintaperiaatteesta on napattu Autosportin sivuilta :>.
    Jep. Autosportissa lukee:

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Autosport.com
    This 'hole in the nose' is aimed at making use of the high-pressure air that builds up between the front wing and the underside of the nose.

    This would improve the car's downforce by sending a better airflow to the rear wing.

    What Ferrari have done is to create a channel inside the nose cone that takes this high-pressure region and vents it over the top of the chassis.

    From overhead shots the hole's outlet can be seen, with one large exit split into two. This probably helps the exit flow merge with the flow already passing over the car.
    Jarno Trulli - Suomalainen kaasumies © MTV3

  40. #600
    kierroksella ohitettava
    Liittynyt
    Mar 2008
    Sijainti
    vesikasvillisuuden suojassa
    Viestit
    181
    Lainaa Alunperin kirjoittanut CamoN
    Jep. Autosportissa lukee:
    Okei, kiitoksia . Kuulostaa paljon fiksummalta kun tuo Heikki Kullan sepustus. Itse olen useimmiten liian laiska lueskelemaan ulkomaisia uutisia, vaikka syytä tietysti olisi. Noista samoista lähteistähän suomalaisetkin F1-uutiset ovat kuitenkin peräisin, sopivasti lyhennettyinä ja käännöskukkasilla varustettuina tosin.

    Edit:typo
    Viestiä on viimeksi muokannut Hauki; 15.04.2008 11:27.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö