F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 5 / 24 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456789101112131415 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 161-200/922

Ketju: Ferrari F2008

  1. #161
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2000
    Viestit
    6 745
    Nykyinen väritys on tummempi kuin Marlboron punainen, jota käytettiin vuodesta 1997(?) viime vuoden Espanjan GP:hen asti.

    Ovatko Maranellon punainen ja "rosso corsa" sama asia?

  2. #162
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Faustus
    Ovatko Maranellon punainen ja "rosso corsa" sama asia?
    On. Ferrari yksinkertaisesti säilytti perinteisen Italian "kisapunaisen". 1996 se vaihtui Marlboron "oranssiin" ja viime kauden Monacoon tuli taas tummempi punainen.

    Syy vaaleampaan sävyyn sanottiin olleen paitsi Marlboro, myös televisio, koska rosso corsa näytti joissain tv-kuvissa lähes ruskealta.
    --
    Ei mithään häthää.

  3. #163
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2006
    Viestit
    868
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave
    Syy vaaleampaan sävyyn sanottiin olleen paitsi Marlboro, myös televisio, koska rosso corsa näytti joissain tv-kuvissa lähes ruskealta.
    Monacossakin taisi jossain kamerassa olla väriasetukset pyllyllään kun Ferrari näytti ihan ruskealta (ainakin harkoissa, nyt en muista miten kisassa oli.)

  4. #164
    81-04-05-07-08-14-15 Matxi's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2000
    Sijainti
    toalet
    Viestit
    30 478
    Tämä lienee Maranellonpunainen?
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Mitä yhteistä on naisella ja Audilla?
    No tietty se että Matxi puhuu paljon molemmista muttei saa kumpaakaan!!!

  5. #165
    Flying finns
    Liittynyt
    Apr 1999
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    8 192
    Juu tuo on Maranellon punainen, viime kauden auton väriin oli lisätty se metallinhohto, joka oli kyllä mun mielestä siisti. Saisivat laittaa vaan nuo siivet takat mustiks. Sillä sais Ferraristakin sen "agressiivisen ja hyökkäävän" näköisen
    Lentävät mestarit: Keijo "Keke" Rosberg, Mika "Häkä" Häkkinen sekä Kimi "Iceman" Räikkönen

  6. #166
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2000
    Sijainti
    Veteli
    Viestit
    4 105
    Kyllä, tuo on Maranellon punainen, mutta se viimekauden metallinhohto ei ole Maranellon punainen, koska on metallinhohto...

    Joku tuolla aikaisemmin postaili ihan oikein. Marlboro Red tuli kuvioihin Schumin myötä ja nyt sitten viime vuonna poistui kesken kautta.

  7. #167
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Joku on antanut Ferrarin väreille oikein CMYK-arvotkin. Tiedä sitten mistä ne on poimittu. Mutta jos jotakuta kiinnostaa
    (Lähde: http://forums.autosport.com/showthre...pagenumber=1):
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    --
    Ei mithään häthää.

  8. #168
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    4 017
    Kumpi ajaa ensiviikolla testeissä Räikkönen vai Massa? Vai ajaako molemmat?
    Vaihtoaitio.net

    Foorumi jääkiekon ystäville!

  9. #169
    License to SPY
    Liittynyt
    Aug 2006
    Sijainti
    Täällä
    Viestit
    1 523
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Device
    Kumpi ajaa ensiviikolla testeissä Räikkönen vai Massa? Vai ajaako molemmat?
    vai kuka ajaa, Räikkönen, Massa vai Suumahheri
    - Hän ei ole koskaan elämänsä aikana nuollut kenenkään persettä. Hän on aina ollut vain Kimi. Hän kertoo täsmälleen sen, miltä hänestä tuntuu, Robertson kertoi The Australian -lehdelle.
    -Felipe BABY Stay cool

  10. #170
    Flying finns
    Liittynyt
    Apr 1999
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    8 192
    Edelleen, kuten aikaisemmin ilmoittivat. Kisakuljettajat ajavat pääosan testeistä. Niillehän se auto täytyy sada istumaan käteen, ei jollekkin kolmossuharille. Olkoonkin sitten kuinka kova jätkä siellä kolmoskuskina.
    Lentävät mestarit: Keijo "Keke" Rosberg, Mika "Häkä" Häkkinen sekä Kimi "Iceman" Räikkönen

  11. #171
    Schufosa
    Liittynyt
    Sep 2006
    Viestit
    1 827
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Trone
    Schuminkin käyttää F1-Forumin asiantuntijoiden terminologiaa: "Näyttää nopeelta!"


    Tuohon punaiseen väriin... Eikös se väri ole vaan rosso corsa. Ja autot ovat Maranellon punaisia autoja, eivät maranellonpunaisia. Eikös se ola vaan semmoinen sanonta, että Ferrari=Maranellon punainen auto, eli siis punainen auto Maranellon tehtailta. Ei ole olemassa väriä maranellonpunainen.
    Voitamme ja häviämme yhdessä. (M. Schumacher Japanin GP:n jälkeen 2006)

  12. #172
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Miss Piggy
    Tuohon punaiseen väriin... Eikös se väri ole vaan rosso corsa. Ja autot ovat Maranellon punaisia autoja, eivät maranellonpunaisia. Eikös se ola vaan semmoinen sanonta, että Ferrari=Maranellon punainen auto, eli siis punainen auto Maranellon tehtailta. Ei ole olemassa väriä maranellonpunainen.
    Juuri näin. Maranellonpunainen on vain Rosso Corsan nimi, jos se on maalattu Ferrariin. Kutsumanimi siis, ei mikään virallinen. Ei myöskään ole mitään Marlboro Rediä, vaan kyseinen sävy on ilmeisesti OrangeRed.
    --
    Ei mithään häthää.

  13. #173
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Miss Piggy


    Tuohon punaiseen väriin... Eikös se väri ole vaan rosso corsa. Ja autot ovat Maranellon punaisia autoja, eivät maranellonpunaisia. Eikös se ola vaan semmoinen sanonta, että Ferrari=Maranellon punainen auto, eli siis punainen auto Maranellon tehtailta. Ei ole olemassa väriä maranellonpunainen.
    Hyvin hoksattu.
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

  14. #174
    ...
    Liittynyt
    Oct 2007
    Viestit
    2 677
    Ferrarin värikoodit. Sitä punaista Corsaakin on ollut useampaa sävyä.

    106-E--1 ARGENTO MET. 79-83
    1240 NERO 83-97
    1250 NER0 83-97
    190 ROSSO CHIARO 80-83
    20-B-619 NERO PROFONDO 78-83
    20-R-187 AMARANTO FERRARI 75-83
    20-R-190 ROSSO CHIARO 80-83
    20-R-350 ROSSO DINO 78-83
    20-R-351 ROSSO BORDEAUX 78-83
    300 ROSSO CORSA 81-92
    300/12 ROSSOCORSA 92-97
    300/12 ROSSOCORSA 92-97
    302 ROSSO MET. 80-85
    312 ROSSO BARCHETTA 95-97
    322 ROSSO CORSA 97-
    3238 GRIGIO TITANIO MET. 97-
    350 ROSSO DINO 78-83
    5201-619 NERO PROFONDO 78-83
    5205-190 ROSSO CHIARO 80-83
    5205-350 ROSSO DINO 78-83
    521 BLU POZZl 97-
    604 VERDE TENUE MET. 84-94
    619 NERO PROFONDO 78-83
    703 CANNA Dl FUCILE MET. 94-97
    704 GRIGIO TITANIO MET. 97-
    856 BRUNO MOGANO MET. 84-91
    906 NERO MET. 94-94
    910 NERO DAYTONA MET. 97-
    FER4251 BIANCO SAFARI 81-91
    FER9099 MARRON MET. 80-83
    FER9835 AZZURRO HYPERIO. MET. 82-83

  15. #175
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jeeves






    Keula etusiipineen on ainakin erilainen. Muitakin pienempiä eroja näyttäisi löytyvän.

    Olenko hoo-moilanen, vai onko tämä auto itseaissa ihan SAIRAAN SIISTIN näköinen?

    Mielestäni F-2008 on kaunein F1-moneen vuoteen. mp4-20 on ehkä se kaikkein kaunein kisa-auto -Renaultin 2007 testimallin ollessa mielestäni kaikkien aikojen kauneimman Formulan:





    Ja tässä vielä muistutus Macin muotokielestä vuonna 2005:


  16. #176
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Nyt muuten huomasinkin tuosta alemmasta Renaultin kuvasta sen kuulun suunnitteluvirheen. Huomaako joku muukin? Täsmälleen sama virhe on vaivannut myös Hondaa, joka muuten tässä värityksessä on aivan järkyttävän siisti!


    Viestiä on viimeksi muokannut formulastara; 12.01.2008 12:06.

  17. #177
    Registered Loser Trone's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2002
    Sijainti
    Suomi
    Viestit
    1 217
    Kunpa joku talli ottaisi kisavärityksekseen tuollaisen tyylikkään mustan.. Kaiholla muistelen Sauberin alkuaikoja, vaikkei se ollutkaan yhtä hianon musta kuin tuo Hondan testiväritys..
    "Arrived in a rented Renault." Tony Fernandes 9.12.2010
    "Melkein jokaiseen kisaan liittyy jotain purnattavaa." Fernando Alonso

  18. #178
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Ja tässä vielä muistutus Macin muotokielestä vuonna 2005:

    On se vaan niin kaunis!

    Ferrarit eivät mielestäni ole vuosikausiin hivelleet silmiä. Ratkaisuissa ei selvästikään ole mietitty ulkonäköä, vaan yksinkertaista toimivaa ratkaisua on hiottu hyvin pitkälle.

  19. #179
    In stereo where available Banaani's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2006
    Sijainti
    Manse
    Viestit
    5 232
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Trone
    Kunpa joku talli ottaisi kisavärityksekseen tuollaisen tyylikkään mustan.. Kaiholla muistelen Sauberin alkuaikoja, vaikkei se ollutkaan yhtä hianon musta kuin tuo Hondan testiväritys..
    Hondahan se voisi kun heillä ei kerran pääsponssia ole. Sitten ne joutavan tekopyhät "Let's save the world" -tekstit voisi teipata vaikka siipeen.
    Fernando is faster than YOU

  20. #180
    Registered Loser Trone's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2002
    Sijainti
    Suomi
    Viestit
    1 217
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Banaani
    Hondahan se voisi kun heillä ei kerran pääsponssia ole. Sitten ne joutavan tekopyhät "Let's save the world" -tekstit voisi teipata vaikka siipeen.
    Hondallakin perinteet ja kansalaisuus velvoittavat aika lailla takaisin punavalkoiseen väritykseen, jahka kurkkusalaatistaan luopuvat.
    Viestiä on viimeksi muokannut Trone; 12.01.2008 13:44.
    "Arrived in a rented Renault." Tony Fernandes 9.12.2010
    "Melkein jokaiseen kisaan liittyy jotain purnattavaa." Fernando Alonso

  21. #181
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Ferrarin etuyläsiipi on aika mielenkiintoinen. Perinteisesti yläsiiven runkoon liittyvä osa on ollut todella pieni ja ohut, jottei liitos likaa ilmavirtaa liiaksi. McLaren ratkaisi ongelman vetämällä siiven rungon yli, ja sai lisää siipipinta-alaa. Ferrari puolestaan kehitti siiven ja rungon liitoksen muotoilua menetelmällä, joka on tuttu lentokoneen siiven ja rungon liitoksesta.

  22. #182
    Ylivääpeli
    Liittynyt
    Sep 2003
    Viestit
    4 275
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Nyt muuten huomasinkin tuosta alemmasta Renaultin kuvasta sen kuulun suunnitteluvirheen. Huomaako joku muukin? Täsmälleen sama virhe on vaivannut myös Hondaa, joka muuten tässä värityksessä on aivan järkyttävän siisti!
    Mahatkohan tarkoittaa ponttoonin takaosaa? Etuosassa on myös yhtenäisiä piirteitä, mutta en usko tuon pystylipareen kiinnityksen olevan ongelma, luultavasti siis ponttoonien taipuminen taakse ja ne härpäkkeet.. Vai?
    Ylivääpeli

  23. #183
    Pantera negra Black Leopard's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    Läntinen Suomi
    Viestit
    8 674

    Thumbs up

    Ei Ferrari pettänyt tälläkään kertaa. Erittäin kaunista jälkeä
    Jelena Isinbayeva. Kaikki muu on yhdentekevää. - mjs -

    Yritän pysytellä kohtuudessa joka on tällaiselle kohtuuttomuuksien ystävälle vaikea laji - Arto Melleri -

  24. #184
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Toivottavasti samaa keskustelua aerodynamiikasta ja kehittyneestä silmästä ei taas tarvitse käydä ihan jokaisen uuden auton kohdalla.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Nyt muuten huomasinkin tuosta alemmasta Renaultin kuvasta sen kuulun suunnitteluvirheen. Huomaako joku muukin? Täsmälleen sama virhe on vaivannut myös Hondaa, joka muuten tässä värityksessä on aivan järkyttävän siisti!
    Ei hajuakaan, mutta olisin kyllä pirun halukas kuulemaan. Erityisesti siksi, että tällöin sama suunnitteluvirhe olisi vaikuttanut jokseenkin tyystin päinvastaisilla tavoilla kahdessa eri tapauksessa.

  25. #185
    Ylivääpeli
    Liittynyt
    Sep 2003
    Viestit
    4 275
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bobakki
    Ei hajuakaan, mutta olisin kyllä pirun halukas kuulemaan. Erityisesti siksi, että tällöin sama suunnitteluvirhe olisi vaikuttanut jokseenkin tyystin päinvastaisilla tavoilla kahdessa eri tapauksessa.

    Kyllä se ongelma oli jo Rellun mestaruus autoissa, jos sitä tarkoitat.
    Ylivääpeli

  26. #186
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Oberfeldwebel

    Kyllä se ongelma oli jo Rellun mestaruus autoissa, jos sitä tarkoitat.
    En, vaan sitä, että fstara väitti tismalleen saman ongelman vaivanneen myös Hondaa.

  27. #187
    Ylivääpeli
    Liittynyt
    Sep 2003
    Viestit
    4 275
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bobakki
    En, vaan sitä, että fstara väitti tismalleen saman ongelman vaivanneen myös Hondaa.
    Eikö tämä ole sitten mahdollista? Ja miten niin sama ongelma on vaikuttanut toisessa autossa päinvastaisella tavalla?
    Ylivääpeli

  28. #188
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Oberfeldwebel
    Eikö tämä ole sitten mahdollista? Ja miten niin sama ongelma on vaikuttanut toisessa autossa päinvastaisella tavalla?
    En tiedä onko mahdollista, muttei se erityisen järkevältä kuulosta. Renault'n ongelmana oli alkukaudesta heikko aerodynaaminen pito erityisesti etupäässä ja sitä kautta auton heikko ohjautuvuus nopeissa mutkissa. Hondalla taas saatiin downforcea lähinnä vain suorilla ja nimenomaan etupäähän, minkä takia takarenkaat lukkiutuivat jarrutuksissa, mutkissa auto ei toiminut lainkaan. Lisäksi Renault'lla ongelma saatiin tallin kommenttien mukaan korjattua kauden puolivälin tienoilla, Hondalla taas ei taida vieläkään olla ihan täyttä varmuutta kurjuuden koko kuvasta.

  29. #189
    Ylivääpeli
    Liittynyt
    Sep 2003
    Viestit
    4 275
    Jospa se formulastara paljastais mistä on kyse..
    Ylivääpeli

  30. #190
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    103 630
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bobakki
    En tiedä onko mahdollista, muttei se erityisen järkevältä kuulosta. Renault'n ongelmana oli alkukaudesta heikko aerodynaaminen pito erityisesti etupäässä ja sitä kautta auton heikko ohjautuvuus nopeissa mutkissa. Hondalla taas saatiin downforcea lähinnä vain suorilla ja nimenomaan etupäähän, minkä takia takarenkaat lukkiutuivat jarrutuksissa, mutkissa auto ei toiminut lainkaan. Lisäksi Renault'lla ongelma saatiin tallin kommenttien mukaan korjattua kauden puolivälin tienoilla, Hondalla taas ei taida vieläkään olla ihan täyttä varmuutta kurjuuden koko kuvasta.
    Niin, Bridgestonejen vaatima pito keulaan sekoitti Rellun ihan täysin Misukoiden jälkeen. Oli niillä painojakaumakin ihan päin persettä, käsittääkseni. Siitäkin kiitos Michelinille ja niiden ominaisuuksille.

    Ja kun vielä entinen ykköskuski ajoi kuin takatuuppari-skodaa, niin eipä tuo ainakaan vähentänyt hämminkiä.
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  31. #191
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Moe Szyslak
    Niin, Bridgestonejen vaatima pito keulaan sekoitti Rellun ihan täysin Misukoiden jälkeen.
    Ei ihan noinkaan, vaan yhteistyö Michelinin kanssa tarkoitti, että jopa renkaan muoto sopi Renault'n koslaan tavallista paremmin. Bridgestonejen laitto alle vaikutti aerodynamiikkaan pahemmin kuin muilla Michelin-tiimeillä ja McLarenilla auto alkoi jopa käyttäytyä paremmin kuin taikaiskusta. Lisäksi tämä toi esiin aiemmin piilossa pysyneen virheen suunnittelussa.

  32. #192
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bobakki
    Ei ihan noinkaan, vaan yhteistyö Michelinin kanssa tarkoitti, että jopa renkaan muoto sopi Renault'n koslaan tavallista paremmin. Bridgestonejen laitto alle vaikutti aerodynamiikkaan pahemmin kuin muilla Michelin-tiimeillä ja McLarenilla auto alkoi jopa käyttäytyä paremmin kuin taikaiskusta. Lisäksi tämä toi esiin aiemmin piilossa pysyneen virheen suunnittelussa.
    Liekö ollut virhe, vai vuosien kuluessa poikkeuksellisen hyväksi hiutunut yhteensopivuus renkaan ja auton välillä. Eikä vain aerodynaamisen käytöksen yhteensopivuus, vaan myös renkaan toimiminen osana jousitusta oli erinomaista.

    Muita selityksiä Renaultin vauhdin hiipumiselle Michelinin ja Alonson lähdön lisäksi voi hakea esimerkiksi kierroslukurajoittimesta.

  33. #193
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zaikom
    Muita selityksiä Renaultin vauhdin hiipumiselle Michelinin ja Alonson lähdön lisäksi voi hakea esimerkiksi kierroslukurajoittimesta.
    Sen olisi kyllä pitänyt sopia Renault'lle. Rellun kone kun ei missään vaiheessa ollut erityisen korkealle kiertävä, vaan sen vahvuudet ovat aina olleet laajassa vääntöalueessa ja hyvässä ajettavuudessa.

    Edit: nii ja mikäli tallin omia suunnittelijoita on uskominen, niin autossa oli tosiaan ollut suunnitteluvirhe jo vuodesta 2006.
    Viestiä on viimeksi muokannut Bobakki; 13.01.2008 13:03.

  34. #194
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    148
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Nyt muuten huomasinkin tuosta alemmasta Renaultin kuvasta sen kuulun suunnitteluvirheen. Huomaako joku muukin?
    Heh.. kova taso foorumilaisilla pakko myöntää.

  35. #195
    Luonnollisesti. Balthazar's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2000
    Sijainti
    Boogie Street
    Viestit
    13 560

    Question

    Jokos foorumin "aerodynamiikka-asiantuntijat" on kerenneet ruotia tätä Autosprintin bongaamaa keulakonseptia?





  36. #196
    Ylivääpeli
    Liittynyt
    Sep 2003
    Viestit
    4 275
    Itse epäilen Photoshoppausta, mitäs muutakaan. Mistä tuohon tulee korvaava ilma, no varmaan keulasta jostain reiästä, mutta missäs kuva siitä? Shoppia epäilen vahvasti..
    Ylivääpeli

  37. #197
    Rekisteröitynyt käyttäjä
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    252
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Oberfeldwebel
    Itse epäilen Photoshoppausta, mitäs muutakaan. Mistä tuohon tulee korvaava ilma, no varmaan keulasta jostain reiästä, mutta missäs kuva siitä? Shoppia epäilen vahvasti..
    Kohtalaisen selkeltä Photari kuvaltahan tuo näyttää. Mainostarrat ja kaikki on kummasti vaan kadonnut tuolta keulilta

  38. #198
    Viihdekäyttäjä
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Maranello
    Viestit
    4 207
    Jos tollaset oikeesti olis olemassa, mikä noiden tarkoitus olis, kuskin varpaiden jäähdyttäminen? Olettaen että ilmaa myös tulee jostain keulasta/ sen alta.
    Auto on kaunis kun se voittaa - Enzo Ferrari

  39. #199
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    373
    Näkeehän tuosta lapsikin, että kyseessä on fotoshoppaus.

  40. #200
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Skenejeesus
    Jos tollaset oikeesti olis olemassa, mikä noiden tarkoitus olis, kuskin varpaiden jäähdyttäminen? Olettaen että ilmaa myös tulee jostain keulasta/ sen alta.
    Minen ymmärrä aerodynamiikasta mitään, mutta kukaan sitä tajuava ei tähän asti ole selittänyt, miksi ilmaa olisi kannattavaa ohjata keulan päälle. Kokonaan toinen juttu on, voisiko tuollaista edes toteuttaa oikeasti noin keulan törmäystestin läpäisyn suhteen.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö