F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 2 / 24 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456789101112 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 41-80/943

Ketju: Turhien F1 kysymysten/vastausten/asioiden toikki

  1. #41
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 465
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JPP
    Ennenkin olen tän täällä foorumilla kirjoittanut mutta menköön taas. Eli tuntuu siltä, että suomalaiset kuskit tuovat talliin mukanaan jonkinlaisen rehellisyyden auran, joka tarttuu muuhunkin talliväkeen. McLaren joutui yhden kauden rämpimään suomalaisettomuudessa ja heti tapahtui epämääräistä vakoilutapausta. Nyt asia on korjattu ja McLaren kuuluu taas rehellisten tallien joukkoon.

    Voi olla tietysti niinkin että talleissa päättelevät joutuvansa turvautumaan vilppiin jos eivät ole onnistuneet hankkimaan suomalaista kuskia.
    Juha Mieto -vaikutus organisaatioihin kansainvälisessä moottoriurheilussa suomalaiskannattajien näkökulmasta katsasteltuna

    Kuka tarttuu kynään ja tekasee vätöskirjan?

  2. #42
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2006
    Viestit
    650
    Toro Rosson kierrosajat selittyivät tyhjillä tankeilla

    Miten F1-auto voi kulkea yhden kierroksen tyhjällä tankilla

  3. #43
    Turha kommentoija
    Liittynyt
    Aug 2007
    Sijainti
    Hole in the sky
    Viestit
    704
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Chip^
    Toro Rosson kierrosajat selittyivät tyhjillä tankeilla

    Miten F1-auto voi kulkea yhden kierroksen tyhjällä tankilla
    Kait samalla tyylillä kuin helikopteri pystyy laskeutumaan roottorit sammuneena tai lentokoneet liitämään moottorit sammuneena,ekalla kierroksella tarpeeksi vauhtia ja liukumalla loput
    Jo lähes 800 viestiä täyttä bullshittiä

  4. #44
    Senior Member Cmoney's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2004
    Viestit
    13 140
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ratman
    ...ja liukumalla loput
    Sellainen vauhti lienee mahdotonta toteuttaa. Rullaamalla loput todennäköisempi.

  5. #45
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Metanolman
    Onko formula ykkösissä koskaan isä ja poika ajanut samassa kilpailussa? Tarkoitan että olisivat ajaneet toisiaan vastaan.
    Ei. Pienin väli kilpailuissa on Reg ja Tim Parnellilla, viisi vuotta.

    F1-sarjassa esiintyneet isät ja pojat (suluissa olevissa kaksikoissa isä ajanut Grand Prix -kisoja ennen MM-sarjan syntyä):

    (Antonio Ascari - Alberto Ascari)
    (Theodore Pilette - André Pilette)
    Hans Stuck - Hans-Joachim Stuck
    Reg Parnell - Tim Parnell
    André Pilette - Teddy Pilette
    Jack Brabham - David Brabham
    Graham Hill - Damon Hill
    Wilson Fittipaldi - Christian Fittipaldi
    Mario Andretti - Michael Andretti
    Gilles Villeneuve - Jacques Villeneuve
    Keke Rosberg - Nico Rosberg
    Satoru Nakajima - Kazuki Nakajima
    Manfred Winkelhock - Markus Winkelhock

  6. #46
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2004
    Viestit
    984
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Silk Cut Jaguar
    Aivan niin kuin ei olisi muutakaan tekemistä , aloin googlettelemaan tota Keke-juttua. En tosin löytänyt mitään mistään vedosta. Kun mainitsit Silverstonen, niin sitä yritin hakea... ainakin löytyi tämä, vuodelta 1985:

    Keke Rosberg's 1985 pole time of 1m05.591s, an average speed of 160.92mph, was the fastest lap in F1 history. The record stood for 17 years until Juan Pablo Montoya went fractionally faster in qualifying for the 2002 Italian Grand Prix.

    Mutta mistään vedosta ei puhuta. Ja toinen mitä ihmettelin on tuo koppiautojuttu, sillä nyt ei voida tarkoittaa muuta kuin Group C -luokkaa? Porsche 956 jne. Vaikka nopein urheiluautoluokka olikin, niin ihmetyttää miten nekään olisi kuitenkaan niin nopeaa menneet, että olisi F1:llä ollut tiukkaa.

    Jollen kämmännyt leikkiessäni Sherlockia, niin ko. autoluokalla paras aika Silverstonessa 1985 1:10,840 (ei tosin tuolloin dominoineella Porschella vaan Lancia LC2:lla). Formuloilla mentiin aika-ajoissa jo pari vuotta aiemmin alle 1:10.
    Jep, uskoisinkin ettei tuo ole tapahtunut silverstonessa vaan jossain muualla. Kieltämättä tuntuu myös oudolta että F1 häviäisi koppiautolle mutta onhan se mahdollista jollain nopealla radalla, niissähän on pienempi ilmanvastus. Kovasti olen miettinyt että missä tuo tarina olisi voinut olla. Ehkäpä Keke -kirjassa taikka F1-Racingissä tai sitten jossain ihan muualla.

  7. #47
    Viihdekäyttäjä
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Maranello
    Viestit
    4 207
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Cmoney
    Sellainen vauhti lienee mahdotonta toteuttaa. Rullaamalla loput todennäköisempi.
    Luulis ettei silläkään huippuaikoihin yllettäis vaikka auto kevyt olisikin.
    Auto on kaunis kun se voittaa - Enzo Ferrari

  8. #48
    Flavio lfb's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    9 944
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Toni_V
    Jep, uskoisinkin ettei tuo ole tapahtunut silverstonessa vaan jossain muualla. Kieltämättä tuntuu myös oudolta että F1 häviäisi koppiautolle mutta onhan se mahdollista jollain nopealla radalla, niissähän on pienempi ilmanvastus. Kovasti olen miettinyt että missä tuo tarina olisi voinut olla. Ehkäpä Keke -kirjassa taikka F1-Racingissä tai sitten jossain ihan muualla.
    Kyllä Keke tuon ennätysnopean kierroksen ajoi juurikin Silverstonessa, radan profiili oli tuohon aikaan selvästi nopeampi kuin nykyisin (jos tätä tässä nyt haettiin).

  9. #49
    Schufosa
    Liittynyt
    Sep 2006
    Viestit
    1 827
    Saako täällä ihmetellä asioita muutenkin, kuin tekemällä tietokilpailukyssäreitä? Mulla on meinaan mielessä kysymys, johon EN tiedä vastausta ja joku vois kertoa, kun varmaankin tietää...

    Siis ihan mielenkiinnosta... Ykkösissähän on se aikaraja, jonka puitteissa kisa tulee käydä (oliko se 2 tuntia tms., korjatkaa tämäkin, jos/kun väärin muistan, enkä jaksa nyt sääntöjä mistään esiin kaivaa). Tietääkö kukaan onko Ykkösissä kuinkakin usein käynyt niin, että kaikkia kierroksia ei ole saatu ajettua loppuun tämän aikarajan puitteissa, vaan voimaan on jääneet "vajaan" kisan tulokset? itse en meinaan tämmöistä muista käyneen sinä aikana, kun oon kisoja katellut...

    Tuli vaan tämmönen mieleen tuossa yksi ilta.
    Voitamme ja häviämme yhdessä. (M. Schumacher Japanin GP:n jälkeen 2006)

  10. #50
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Miss Piggy
    Saako täällä ihmetellä asioita muutenkin, kuin tekemällä tietokilpailukyssäreitä? Mulla on meinaan mielessä kysymys, johon EN tiedä vastausta ja joku vois kertoa, kun varmaankin tietää...

    Siis ihan mielenkiinnosta... Ykkösissähän on se aikaraja, jonka puitteissa kisa tulee käydä (oliko se 2 tuntia tms., korjatkaa tämäkin, jos/kun väärin muistan, enkä jaksa nyt sääntöjä mistään esiin kaivaa). Tietääkö kukaan onko Ykkösissä kuinkakin usein käynyt niin, että kaikkia kierroksia ei ole saatu ajettua loppuun tämän aikarajan puitteissa, vaan voimaan on jääneet "vajaan" kisan tulokset? itse en meinaan tämmöistä muista käyneen sinä aikana, kun oon kisoja katellut...

    Tuli vaan tämmönen mieleen tuossa yksi ilta.
    Onhan noin käynyt pari kertaa. Ainakin 1984 Dallasissa ja 1996 Monacossa.

    edit: Sekä 1989 Australiassa.
    edit2: Ja Monacossa 1997.

    Muita en tähän hätään löydä.
    Viestiä on viimeksi muokannut Lancer; 04.02.2008 14:52.
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

  11. #51
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Oulu
    Viestit
    2 319
    No vaikka 1997 Monacossa jäi ajamatta täysi kisamatka. Aika harvoin noita on sattunut nykyään.
    "Hamiltonia kiinnosti vain seksi ja Playstation"

  12. #52
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    Itselle tuli mieleen että mitä jos tapahtuu seuraavanlainen skenaario:

    On ollut huikea "romuralli"kilpailu, jonka seurauksena useampi kuljettaja on joutunut keskeyttämään. Lähdetään viimeiselle kierrokselle, niin että Räikkönen johtaa toisena olevaa Trullia yhdellä kierroksella. Suureksi epäonneksi kuitenkin Räikkösen rengas puhkeaa radan puolivälissä ja edessä on keskeytys, mutta Trulli pitää sijoituksensa ja ajaa maaliin. Kumpi edellä mainituista voittaisi kilpailun?
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

  13. #53
    custom user forti's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2006
    Sijainti
    strosmobylschtok
    Viestit
    1 026
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jason Voorhees
    Itselle tuli mieleen että mitä jos tapahtuu seuraavanlainen skenaario:

    On ollut huikea "romuralli"kilpailu, jonka seurauksena useampi kuljettaja on joutunut keskeyttämään. Lähdetään viimeiselle kierrokselle, niin että Räikkönen johtaa toisena olevaa Trullia yhdellä kierroksella. Suureksi epäonneksi kuitenkin Räikkösen rengas puhkeaa radan puolivälissä ja edessä on keskeytys, mutta Trulli pitää sijoituksensa ja ajaa maaliin. Kumpi edellä mainituista voittaisi kilpailun?
    Trulli voittaisi, Räikkönen saisi kyllä sijoituksen, koska olisi ajanut yli 90% kisamitasta
    Quote:
    Originally Posted by Ralf Schumacher
    En saa rahaa pelkästää autossa istumisesta, kuten jotkut muut

  14. #54
    Schufosa
    Liittynyt
    Sep 2006
    Viestit
    1 827
    No ei noita ole sattunut sitten oikeestaan sinä aikana, kun mä olen Ykkösiä seuraillut. Monaco '97 aikaankaan en oo tainnut vielä hirveen aktiivisesti seurailla, vasta siinä kesän mittaan kait "faniuduin".

    Tuosta Räikkönen-Trulli -tilanteesta on mulla sama käsitys kuin Fortillakin.
    Voitamme ja häviämme yhdessä. (M. Schumacher Japanin GP:n jälkeen 2006)

  15. #55
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2004
    Viestit
    984
    Lainaa Alunperin kirjoittanut forti
    Trulli voittaisi, Räikkönen saisi kyllä sijoituksen, koska olisi ajanut yli 90% kisamitasta
    Normaalisti, jos ajetaan oikea kierrosmäärä, Trulli tietysti voittaisi. Ääritapauksessa kilpailun johtaja voi vaikka keskeyttää viimeiselle kierrokselle ollessaan 10 kierroksen johdossa, ja perässä tulijat ajelisivat maaliin ihan tavallisesti sen 10 kierrosta kunnes kierrokset tulisivat täyteen.

    Mutta, jos 2h aikaraja täyttyy, voisikin keskeyttäneestä kuskista tulla voittaja kun muut liputetaan maaliin ennenkuin ovat ehtineet ajaa johtaneen kuskin kierroksia kiinni. Näin voisi käydä myös tuossa Trulli-Räikkönen -skenaariossa.

    Lisäksi jos kilpailu keskeytetään punaisella lipulla, järjestys määräytyy onkos se nyt edellisen vai 2 kierrosta aikaisemman tilanteen mukaan. Silloin keskeyttänytkin voisi voittaa.

    Oltiinhan -007 Japanissa lähellä 2h tunnin rajan käyttöä, itseasiassa kilpailu kesti yli 2h.

  16. #56
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2006
    Viestit
    866
    Eikö kauden 2007 Japanin GP:tä lyhennetty yhdellä kierroksella? Vai muistanko ihan väärin?

  17. #57
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 452
    2 tuntia täyttyi kun Hamilton sai kisamatkan täyteen. Toki aikarajan täyttymisen ja Hamiltonin maaliintulon välillä jokunen kuski ylitti maalilinjan, mutta kisa pistetään poikki kahden tunnin takia vasta sitten kun kärkimies ylittää linjan. Nyt se kuitenkin sattui samalle kierrokselle kuin kisamatkan täyttyminenkin.

    Miss Piggy: Tämä topikki on sellaisille kyssäreille, mihin ei itse tiedä vastausta. Triviaa-topikki on sitten tietokilpailuille.
    Viestiä on viimeksi muokannut Bleu; 04.02.2008 15:52.
    HWNSNBM

  18. #58
    Senior Member mazeur's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Viestit
    156
    Miten ratavalvojat tietävät, milloin pitää esim. sinisiä lippuja näyttää kuljettajalle? Eikö radan reunalta ole vaikea arvailla, milloin tulee oikea kuski kohdalle?

    Entä miten kuljettajat tietävät, missä kohtaa keltaisten lippujen vaikutusalue loppuu?

  19. #59
    Senior Member Cmoney's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2004
    Viestit
    13 140
    Myös Núrburgring 2007 on mielenkiintoinen. Miksi voittoaika oli niinkin paljon yli 2 tuntia kuin 6min 26sek? Eikö 2 tunnin aikaraja päde jos kisa kerran keskeytetty, ja sitten jatketaan uudella startilla ajamista?

  20. #60
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2001
    Viestit
    117
    Onkohan kukaan kysynyt Bernieltä, kun se näitä iltakisoja suuremman televisioyleisön toiveessa pakottaa tekemään.. että mitenkähän ne f-1 ruuhkat pimeässä hoituu ?

  21. #61
    Schufosa
    Liittynyt
    Sep 2006
    Viestit
    1 827
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bleu
    Miss Piggy: Tämä topikki on sellaisille kyssäreille, mihin ei itse tiedä vastausta. Triviaa-topikki on sitten tietokilpailuille.
    No hyvä, sitten on ainakin oikeessa toikissa mun kyssäri. Niin olikin juu, että trivia-toikki oli se "tietokilpailutoikki".
    Voitamme ja häviämme yhdessä. (M. Schumacher Japanin GP:n jälkeen 2006)

  22. #62
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Cmoney
    Myös Núrburgring 2007 on mielenkiintoinen. Miksi voittoaika oli niinkin paljon yli 2 tuntia kuin 6min 26sek? Eikö 2 tunnin aikaraja päde jos kisa kerran keskeytetty, ja sitten jatketaan uudella startilla ajamista?
    Mikäli kisa keskeytetään, keskeytyksen pituus lisätään kahden tunnin määräaikaan. Eli ei päde.
    --
    Ei mithään häthää.

  23. #63
    Senior Member Cmoney's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2004
    Viestit
    13 140
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave
    Mikäli kisa keskeytetään, keskeytyksen pituus lisätään kahden tunnin määräaikaan. Eli ei päde.
    Kuvittelin että kellokin pysäytettiin ajotauon ajaksi, mutta kyse lienee siis ajasta Ekasta lähdöstä ruutulipulle. Toista se taisi olla sitten vielä Imolassa 1994 kun sielläkin tauko oli pitkä.

  24. #64
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    Lainaa Alunperin kirjoittanut forti
    Trulli voittaisi, Räikkönen saisi kyllä sijoituksen, koska olisi ajanut yli 90% kisamitasta
    Ok. Räikkösen periaatteessa kuuluisi voittaa tuo kilpailu, sillä sijoitus riippuu näissä tapauksissa muiden kierrosajoista.

    Otetaan esimerkiksi vaikkapa Euroopan GP 2005: http://www.formula1.com/results/season/2005/738/

    Kun viimeiselle kierrokselle lähdettiin niin 11 kuljettajaa oli samalla kierroksella Räikkösen kanssa. Keskeytyksen jälkeen hänen sijoitus oli virallisesti 11. Tuon perusteella edellä mainitun Räikkönen-Trulli-skenaariossa, ensinmainittu voittaisi kilpailun, vaikka Trulli sinne ensin saapuisikin.

    Trullin voitto ko tapauksessa olisi melko epäoikeutettu jos verrattaisiin vaikka
    seuraavaan tilanteeseen:

    Koodi:
    1. Hamilton
    2. Alonso          + 2,345
    3. Webber          + 1 kierros  
    4. Coulthard       + 1 kierros
    5. Glock           + 1 kierros
    Jne
    Jos tuossa koodin sisällä olevassa skenaariossa Alonso keskeyttäisi viimeisellä kierroksella, saisi hän pitää sijoituksensa. Se olisi melko epäoikeuden mukaista.

    Kiintoisaa...

    edit: Eli olisi parempi että huomaa teknisen vian jo ennen viimeistä kierrosta, päästää kakkosena kisassa olleen samalle kierrokselle (olettaen että useampi kuin yksi oli, ei enempää eikä vähempää kuin kierroksen johtanutta kuljettajaa jäljess&#228 ja antaa auton hajota sitten siellä viimeisellä kierroksella...
    Viestiä on viimeksi muokannut Lancer; 05.02.2008 19:10.
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

  25. #65
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Cmoney
    Kuvittelin että kellokin pysäytettiin ajotauon ajaksi, mutta kyse lienee siis ajasta Ekasta lähdöstä ruutulipulle.
    Niin se ikään kuin pysäytetäänkin. Kieltämättä muotoilin asian monitulkintaisesti.

    Eli jos kisa keskeytetään, ja tauko kestää 15 min, se 15 min lisätään siihen kahteen tuntiin = 2 h 15 min. (Kellon pysäyttämisen sijaan siis aikaa vain pidennetään tauon pituudella.)

    Säännöt: However, should the race be suspended (see Article 41) the length of the suspension will be
    added to this period.
    Viestiä on viimeksi muokannut WebSlave; 05.02.2008 19:34.
    --
    Ei mithään häthää.

  26. #66
    Senior Member Cmoney's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2004
    Viestit
    13 140
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave
    Niin se ikään kuin pysäytetäänkin. Kieltämättä muotoilin asian monitulkintaisesti.

    Eli jos kisa keskeytetään, ja tauko kestää 15 min, se 15 min lisätään siihen kahteen tuntiin = 2 h 15 min. (Kellon pysäyttämisen sijaan siis aikaa vain pidennetään tauon pituudella.)

    Säännöt: However, should the race be suspended (see Article 41) the length of the suspension will be
    added to this period.
    Vaikeaselkoista kieltämättä. Oliko Núrrella se tauko vain jotain 6min? Yleensä ne on aina vähintään toistakymmentäminuuttia. Ja Sennan viimeisessä kisassa kenties oli vielä eri säännöt, ja/tai sitten sitä pitkää taukoa ei huomioitu koska kisamatka 305km tuli täyteen ennen kahta tuntia..?

    Hmm vaiko sitten Núrrella maaliin päästiin ennen 2 tunnin ajoaikaa, mutta siihen lisättiin se tauko jolla loppuajaksi tuli 2h 6min?

  27. #67
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Cmoney
    Vaikeaselkoista kieltämättä. Oliko Núrrella se tauko vain jotain 6min?
    Ei, vaan matka (60 kierrosta) tuli täyteen ajassa 2:06:26.358, joten (tauolla pidennettyä) aikarajoitusta ei tarvittu.
    --
    Ei mithään häthää.

  28. #68
    Senior Member Cmoney's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2004
    Viestit
    13 140
    Ristus, WebSlawe! En tajua Minusta ne voisivat vain loppuajaksi laittaa ajamiseen menneen ajan kun kerran simppeli muistisääntö on se 2 tunnin aikaraja

  29. #69
    as Quo as possible JPP's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    lappeen Ranta
    Viestit
    23 246
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Cmoney
    Ristus, WebSlawe! En tajua Minusta ne voisivat vain loppuajaksi laittaa ajamiseen menneen ajan kun kerran simppeli muistisääntö on se 2 tunnin aikaraja
    Itse asiassa aika monta juttua F1:sissä toteutuisi paremmin "jos se vaan tehtäisiin milloin mitenkin (mutta siis järjellä etukäteen ajatellen)". Ovat tainneet nuo säännöt syntyä pikkuhiljaa, kun eteen on tullut erilaisia ratkaisua vaativia tilanteita tyyliin: "Hitto, nyt on pojat ajelleet jo puoli päivää kun on näin huono ilma, pitäis päästä kotiin, mitä tehtäis? Rajoitetaan ajoaika kahteen tuntiin!"

    Kun tällaista jatketaan riittävän pitkään tulee säännöistä aika monimutkaisia verrattuna siihen että olisi mietitty asiat valmiiksi etukäteen. Toisaalta ei niistä säännöistä hirmu selkeitä etukäteen miettienkään varmaan tulisi.

  30. #70
    Kuollut apina
    Liittynyt
    Mar 2005
    Sijainti
    Kaatopaikka
    Viestit
    2 107
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ratman
    Tietääkö kukaan muuten onko F1 kuskilla oltava normaali ajokortti?Muistaakseni joku kaksikko Kyllönen/Mustakari tosta jotain aikoinaan höpisi jossain lähetyksessä ja jotain väittivät että olisi pakollinen.

    En saa unta enkä voi mennä edes hautaan ennen kuin tiedän :jaska:
    Narain kartinkeijolla ei ainakaan ollut ajokorttia. Siitä oli muutama vuosi sitten jotain löpinää muistaakseni Monacon kisan yhteydessä. Ajeliko se jollain skootterilla rataan tutustuen ja poliisit pysäytti.

  31. #71
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2006
    Viestit
    555
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ratman
    En tiedä onko tämmöistä ollu koskaan mutta jos ei niin pistetään pystyyn.Kunhan kuormitetaan sivustoa ja tuhlataan kaistaa ja ihmisten aikaa.

    Ensimmäinen kysymys:Onko kenelläkään muulla kuskilla kuin J.J Lehdolla koskaan ollut partaa (siis silloin kun ajoi formuloissa).
    Tähän on lisättävä vielä Tiago Monteiro.

  32. #72
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Cmoney
    Ristus, WebSlawe! En tajua Minusta ne voisivat vain loppuajaksi laittaa ajamiseen menneen ajan kun kerran simppeli muistisääntö on se 2 tunnin aikaraja
    Tsekkasin nauhalta, että punainen oli päällä 11 minuuttia, jonka oletan siis olleen myös se tauon pituus, joka siihen 2 tunnin aikarajaan lisättiin (jos tauko lasketaan toiselle lämmittelykierrokselle lähtöön tai toiseen starttiin, niin sitten se oli pitempi). Kisan uusi aikaraja siis oli 2 h 11 min. Mutta kuskit mokomat ajoivat niin lujaa, että saivat määrätyt 60 kierrosta täyteen ennen tuota aikaa, joten kisan loppuajaksi tuli 2:06.
    --
    Ei mithään häthää.

  33. #73
    Senior Member Cmoney's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2004
    Viestit
    13 140
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave
    Tsekkasin nauhalta...joten kisan loppuajaksi tuli 2:06.
    Noin se varmaankin sitten menee, kiitokset.

  34. #74
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 465
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Cmoney
    Núrre
    Sarjassamme vieläkin turhemmat kysymykset: miksi kirjotat sen aina noin? Sehän on ü joka tulee Alt+0252. Suunnilleen sama vaiva kuin tossa väkäsessäkin

  35. #75
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Silk Cut Jaguar
    Sarjassamme vieläkin turhemmat kysymykset: miksi kirjotat sen aina noin? Sehän on ü joka tulee Alt+0252. Suunnilleen sama vaiva kuin tossa väkäsessäkin
    Niinkö sinä sen kirjoitat? Minä painan alt+¨ ja u.
    --
    Ei mithään häthää.

  36. #76
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2006
    Viestit
    197
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave
    Niinkö sinä sen kirjoitat? Minä painan alt+¨ ja u.
    Mää painan vaan ¨ ja u

  37. #77
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Gessle
    Mää painan vaan ¨ ja u
    Heh, tulee se näköjään niinkin. No, tuota käyttää niin harvoin, että jaksaa sen tarpeettoman altinkin painaa.
    --
    Ei mithään häthää.

  38. #78
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2004
    Viestit
    984
    Lainaa Alunperin kirjoittanut mazeur
    Miten ratavalvojat tietävät, milloin pitää esim. sinisiä lippuja näyttää kuljettajalle? Eikö radan reunalta ole vaikea arvailla, milloin tulee oikea kuski kohdalle?
    No, eiköhän ratavalvojatkin seuraa jonkun verran kisaa.

    Käytännössä lippumiehelliä on radiopuhelimet ja uskoakseni myös näytöt jolloin ovat kilpailun tasalla koko ajan. Kilpailun johto sitten muistuttanee kutakin lippupistettä sinisen lipun näyttämisestä toiselle autolle.

    Entä miten kuljettajat tietävät, missä kohtaa keltaisten lippujen vaikutusalue loppuu?
    Vaikutus loppuu seuraavaan lippupisteeseen. Yleensä nuo lienevät aika loogisesti ripoteltu tuonne radalle ja lippupisteet on merkitty. Sen lisäksi ongelmatapauksissa oma tiimikin varmaan huutelee noita radioon. on ollut myöd puhetta lippumerkkien saamisesta kuskille suoraan ohjauspyörään, en tiedä toimiiko tuo vai ei nykyisellään.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut K.Koulu
    Onkohan kukaan kysynyt Bernieltä, kun se näitä iltakisoja suuremman televisioyleisön toiveessa pakottaa tekemään.. että mitenkähän ne f-1 ruuhkat pimeässä hoituu ?
    Pimeällä ei kisoja ajeta vaan auringonvalo on korvattu keinotekoisesti.

  39. #79
    Viihdekäyttäjä
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Maranello
    Viestit
    4 207
    Lainaa Alunperin kirjoittanut K.Koulu
    Onkohan kukaan kysynyt Bernieltä, kun se näitä iltakisoja suuremman televisioyleisön toiveessa pakottaa tekemään.. että mitenkähän ne f-1 ruuhkat pimeässä hoituu ?
    Samalla tavalla kuin valoisassakin?
    Auto on kaunis kun se voittaa - Enzo Ferrari

  40. #80
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2007
    Sijainti
    Turku
    Viestit
    784
    Tuosta F1-auton kamerasta vain kysymys:

    Kumpi kuljettajista siis saa punaisen kameran ja kumpi keltaisen?
    luulin, että edellisellä kaudella paremmin menestynyt kuljettaja (olettaen, että kummatkin ajoivat samassa tallissa) saa punaisen kameran. Siksi ihmetelin, kun Kimin kameran on maailmanmestaristatuksesta huolimatta keltainen.

    http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutise...2008/02/608504

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö