F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 3 / 24 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345678910111213 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 81-120/943

Ketju: Turhien F1 kysymysten/vastausten/asioiden toikki

  1. #81
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Deep Throat
    Tuosta F1-auton kamerasta vain kysymys:

    Kumpi kuljettajista siis saa punaisen kameran ja kumpi keltaisen?
    luulin, että edellisellä kaudella paremmin menestynyt kuljettaja (olettaen, että kummatkin ajoivat samassa tallissa) saa punaisen kameran. Siksi ihmetelin, kun Kimin kameran on maailmanmestaristatuksesta huolimatta keltainen.

    http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutise...2008/02/608504
    Punaisen kameran saa se kuljettaja jolla on pienempi numero. Massa ajoi numerolla 5 kun taas Räikkösellä oli 6 autossaan.

    Kuvasta en tiedä miksi Kimillä on keltanen kamera, vaikka ykkönen on keulassa...
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

  2. #82
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2006
    Viestit
    866
    Ennen kauden alkua puhuttiin paljon kuskeista, jotka ovat voittaneet mestaruuden heti ensimmäisellä kaudella uudessa tallissa. Paljonko tällaisia kuskeja siis on ja keitä he ovat?

    En osaa mainita kuin Kimin ja Farinan.

  3. #83
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kana-fin
    Ennen kauden alkua puhuttiin paljon kuskeista, jotka ovat voittaneet mestaruuden heti ensimmäisellä kaudella uudessa tallissa. Paljonko tällaisia kuskeja siis on ja keitä he ovat?

    En osaa mainita kuin Kimin ja Farinan.
    Fangio (useamman kerran), Fittipaldi (McLarenilla 74), Hunt (McLarenilla 76), Scheckter (Ferrarilla 79), Rosberg (Williamsilla 82), Senna (McLarenilla 88) ja Prost (Williamsilla 93).
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

  4. #84
    Registered User Juggis's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    244
    Sitä mä oon usein miettiny, että miten epäsymmetrisia setuppeja ykkösissä käytetään, vai käytetäänkö? Aika-ajovedoissa, kun pysytään samalla junamaisella linjalla, se tuntuisi olevan aivan ok, mutta kisoissa joutuu tekemään joskus outojakin liikkeitä.
    Herrasmiesmäinen BMW -kuljettaja

    "You have to consider that; We are all on the limit, the car is on the limit, the human being is on the limit. That's what it is all about in motor racing, that's what is is all about in Formula 1." -Ayrton Senna

  5. #85
    Jalkarannan Yannickdalmas Andy's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2002
    Sijainti
    Ypäjä
    Viestit
    5 735
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Juggis
    Sitä mä oon usein miettiny, että miten epäsymmetrisia setuppeja ykkösissä käytetään, vai käytetäänkö? Aika-ajovedoissa, kun pysytään samalla junamaisella linjalla, se tuntuisi olevan aivan ok, mutta kisoissa joutuu tekemään joskus outojakin liikkeitä.
    Missään tapauksessa säädöissä ei varauduta outoihin liikkeisiin. Varmaankin auto säädetään joitain mutkia varten epäsymmetriseksi, mutta ei välttämättä ajosuunnan mukaan. Mitään Nashcarin tyylisiä "valmiiksi kääntyviä" virityksiä ei ole ykkösissä.
    Mä pumppaan niinku Markku Alén

  6. #86
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 353
    Turha etäisesti F1:iin liittyvä kysymys:

    Kuinka kauan luulette, että menee ennen kuin Kovalainen laittaa sen nykyisen harmaavarpusensa vaihtoon ja ottaa jonkun mallin/missin emännäkseen? Kimillähän ei kovin kauaa siihen mennyt... Johan se Kovis osti kämpänkin Sveitsistä, joten siitä se lähtee!

  7. #87
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Revolt
    Turha etäisesti F1:iin liittyvä kysymys:

    Kuinka kauan luulette, että menee ennen kuin Kovalainen laittaa sen nykyisen harmaavarpusensa vaihtoon ja ottaa jonkun mallin/missin emännäkseen? Kimillähän ei kovin kauaa siihen mennyt... Johan se Kovis osti kämpänkin Sveitsistä, joten siitä se lähtee!

    Kovat on kriteerisi, jos on harmaavarpunen
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  8. #88
    Perusfeidaaja
    Liittynyt
    Apr 2005
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    4 592
    Miten voi olla, että kun Räkä muutti Sveitsiin, niin veroilla ei ollut mitään osuutta asiaan, vaikka Koviksen on kirjoitettu muuttaneen Sveitsiin paetakseen veroja?
    Ekaa voisi kyllä sanoa samakasi kuin kalasteluksi järvessä että nappaanko onki vai ei sitten millään? Tokassa että onko profiittia yhtään bisnekselle ja sepäs joka aivan varmasti nyrppii jos ei mitään hyötyä kuten on saanut lukea paljon yrittäjien karusta arjesta.

  9. #89
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Renessanssinero
    Miten voi olla, että kun Räkä muutti Sveitsiin, niin veroilla ei ollut mitään osuutta asiaan, vaikka Koviksen on kirjoitettu muuttaneen Sveitsiin paetakseen veroja?
    http://www.live-in-switzerland.com/e...ies/suomi.html
    Osui tuollainen silmiin
    Sveitsiin muuttaminen ei ole enää vain formulakuskien tai miljardöörien etuoikeus. Jos olet eläkkeellä ja vuositulosi ovat vähintään
    400 000 Suomen markkaa, sinulla on kaikki mahdollisuudet saada
    oleskelulupa, joka oikeuttaa sinut, puolisosi ja alaikäiset lapsesi asumaan Sveitsissä ympärivuotisesti sekä maksamaan erittäin kohtuullisesti veroja. Näin pääset nauttimaan asumisesta maassa, missä yhdistyvät Suomen hyvät puolet (järjestys ja ajallaan saapuvat junat, omaisuuden ja asukkaiden turvallisuus, maastohiihto ja luonto), mutta joka sijaitsee Euroopan sydämessä, missä päivät ovat pitkiä ja verotus alhainen. Meidän erikoisalaamme on tehdä mahdolliseksi Sveitsiin asettumisesi.
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  10. #90
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    1 460
    Mistä kanavalta sais tähän aikaan kattoa ilmaista pehmopornoa?
    "Mika Häkkinen on jäänkylmä vain ratissa. Hänet lähemmin tuntevat tietävät totuuden: hän on ihana."
    - päiväkirjamerkintöjä, Arzi 10v.


    CP User

  11. #91
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    1 460
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ratman
    Tietääkö kukaan muuten onko F1 kuskilla oltava normaali ajokortti?Muistaakseni joku kaksikko Kyllönen/Mustakari tosta jotain aikoinaan höpisi jossain lähetyksessä ja jotain väittivät että olisi pakollinen.

    En saa unta enkä voi mennä edes hautaan ennen kuin tiedän :jaska:
    Juu ja Nico Ruuspäri ajoi ensimmäisen testinsä 17 -vuotiaana,eli ajokortittomana, joten Kyllönen on ollut ilmeisesti taas väärässä <3. Kaikella rakkaudella miestä kohtaan.
    "Mika Häkkinen on jäänkylmä vain ratissa. Hänet lähemmin tuntevat tietävät totuuden: hän on ihana."
    - päiväkirjamerkintöjä, Arzi 10v.


    CP User

  12. #92
    Jalkarannan Yannickdalmas Andy's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2002
    Sijainti
    Ypäjä
    Viestit
    5 735
    Lainaa Alunperin kirjoittanut arzipuppy
    Juu ja Nico Ruuspäri ajoi ensimmäisen testinsä 17 -vuotiaana,eli ajokortittomana, joten Kyllönen on ollut ilmeisesti taas väärässä <3. Kaikella rakkaudella miestä kohtaan.
    Superlisenssin saannin ehdot ovat tietyt. Superlisenssi siis vaaditaan, jotta voi kilpailla ykkösissä. Nico Rosbergilla ei ollut superlisenssiä silloin, kun testasi Williamsia ensimmäisen kerran, eikä siis ajokorttia.
    Mä pumppaan niinku Markku Alén

  13. #93
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 353
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kouvotsvoni
    Kovat on kriteerisi, jos on harmaavarpunen


    Harmaavarpunen mik&#228; harmaavarpunen. Itse veikkaan, ett&#228; pian ekan GP-voiton j&#228;lkeen l&#246;ytyy kainalosta v&#228;h&#228;n toisen ulkon&#228;k&#246;kaliiberin omaava vosu.

    Ja muuten, ei kyll&#228; Heikki&#228; tosiaan miksik&#228;&#228;n kyn&#228;niskaksi voi haukkua

  14. #94
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Lainaa Alunperin kirjoittanut arzipuppy
    Mistä kanavalta sais tähän aikaan kattoa ilmaista pehmopornoa?
    Digiboksista löytyy, tänne vuan
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  15. #95
    Press Play ►
    Liittynyt
    Jan 2003
    Sijainti
    Suomi Fineland
    Viestit
    4 942
    Kysymys:
    Jos kuljettajaa syystä tai toisesta* ajaa perjantain harjoituksissa (kaudella 2008) edellisessä kilpailussa ajamallaan moottorilla, jota yhä koskee kestävyyssääntö ja kone hajoaa, mitä siitä seuraa?

    *Syy voisi olla vaikka sellainen, että perjantaille tarkoitettu kone on hajonnut jo aiemmin ja testiä on kuitenkin ajettava ja täten käytettävä kestosäännön alla olevaa moottoria. Tai sitten ihan taloudellisista syistä.

  16. #96
    Señor Member Puupää's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2002
    Sijainti
    Skekkoslovakia
    Viestit
    27 306
    Lainaa Alunperin kirjoittanut arzipuppy
    Mistä kanavalta sais tähän aikaan kattoa ilmaista pehmopornoa?
    Täähän aikaan tulee vain kovaa...

  17. #97
    oik. yo.
    Liittynyt
    Feb 2001
    Sijainti
    Helsinki / f1racing.net / vasempaan kääntyvät mutkat
    Viestit
    8 173
    Lainaa Alunperin kirjoittanut mazeur
    Miten ratavalvojat tietävät, milloin pitää esim. sinisiä lippuja näyttää kuljettajalle? Eikö radan reunalta ole vaikea arvailla, milloin tulee oikea kuski kohdalle?
    Kuten aiemmin jo mainittiin, totta kai liputuspisteiden ja kilpailunjohdon välillä on radioyhteys.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut mazeur
    Entä miten kuljettajat tietävät, missä kohtaa keltaisten lippujen vaikutusalue loppuu?
    Vihreät liput merkitsevät vaara-alueen päättymistä.
    "There's something wrong with the car!"
    Fernando Alonso, Kanadan GP 2005, kierros 39.

  18. #98
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jonkki
    Kysymys:
    Jos kuljettajaa syystä tai toisesta* ajaa perjantain harjoituksissa (kaudella 2008) edellisessä kilpailussa ajamallaan moottorilla, jota yhä koskee kestävyyssääntö ja kone hajoaa, mitä siitä seuraa?

    *Syy voisi olla vaikka sellainen, että perjantaille tarkoitettu kone on hajonnut jo aiemmin ja testiä on kuitenkin ajettava ja täten käytettävä kestosäännön alla olevaa moottoria. Tai sitten ihan taloudellisista syistä.
    Mikäli konetta tosiaan koskee kestävyyssääntö eli kuski on päässyt edellisessä kisassaan sillä maaliin, on tuloksena moottorinvaihtorangaistus ihan normaalin kaavan mukaan. "Kilpailutapahtuma" käsittää FIA:n kirjoissa nykyään vain lauantain ja sunnuntain eli tilannetta voisi verrata siihen, että moottorissa huomataan vaihtoon johtava vika kilpailun jälkeen.

  19. #99
    as Quo as possible JPP's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    lappeen Ranta
    Viestit
    23 250
    Onko se nyt sitten niin, että moottorilla ei tarvitsekaan ajaa kahta kilpailua jos onnistuu rikkomaan sen perjantaina tai kilpailun jälkeen (kuten Kimillä taisi viikko sitten käydä)? Tai ei ainakaan saa lähtöruutupudotuksia moottorinvaihton seurauksena.

  20. #100
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 452
    Perjantaina ajetaan eri moottorilla kuin muu viikonloppu. Tai siis säännöt mahdollistavat tämän, tallin täytyy kyllä olla aika tyhmä jos ajaisi perjantaina kisakoneella.

    Jos keskeyttää kilpailun, niin saa vaihtaa aina uuden koneen, siitä riippumatta ajaako 90% kierroksista vai ei. Hylättyjen kohdalla en ole aivan varma menettelytavasta. Hylätyksikin voi tulla kilpailun kuluessa tai vasta sen jälkeen.
    Keskeytykselle täytyy kuitenkin osoittaa selkeä syy, eli ei voi vain pysähtyä radan varteen/varikolle ja ottaa silti tulos. Esimerkiksi viime vuonna Felipe Massa olisi voinut keskeyttää viimeisellä kierroksella Monacon GP:ssä ja ottaa silti kolmannen sijan. "Taktinen" keskeytys ei ole siis sallittua.
    HWNSNBM

  21. #101
    Haisulinäätä
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    170
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jupla
    GP-radoista Monte-Carlo vuosien 1955-72 kuosissaan, 3,145 km.

    -edit- siis MUISTAAKSENI
    Toiseksi lyhin taitanee olla.. Zeltweg Grand Prix Circuit (3200m), Austria?

  22. #102
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JPP
    Onko se nyt sitten niin, että moottorilla ei tarvitsekaan ajaa kahta kilpailua jos onnistuu rikkomaan sen perjantaina tai kilpailun jälkeen (kuten Kimillä taisi viikko sitten käydä)? Tai ei ainakaan saa lähtöruutupudotuksia moottorinvaihton seurauksena.
    Rikkinäisellä ei tarvitse kahta ajaa, mutta rangaistukselta ei välty.

    Jos koneen ensimmäinen kisa ei ole päättynyt keskeytykseen seuraa rangaistus jos toisen kisan lauantaina ei aja samalla koneella.
    --
    Ei mithään häthää.

  23. #103
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    125
    Kertokaapa viisaammat:

    Mitä tai minkälaista juomaa kuskit vetää lehdistötilaisuuksissa. Onko se mehua, energiajuomaa...tai onko se jonkun sponssin tarjoamaa litkua??

    Ainakin näytti maistuvan pojille Malesiassa, vaikka olikin epäilyttävän väristä.


  24. #104
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    1 460
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Polle
    Kertokaapa viisaammat:

    Mitä tai minkälaista juomaa kuskit vetää lehdistötilaisuuksissa. Onko se mehua, energiajuomaa...tai onko se jonkun sponssin tarjoamaa litkua??

    Ainakin näytti maistuvan pojille Malesiassa, vaikka olikin epäilyttävän väristä.

    Häkkinen joi aikoinaan omenamehua. Sen minä tiedän. Uskoisin sen olevan tavallista, kylmää mehua.
    "Mika Häkkinen on jäänkylmä vain ratissa. Hänet lähemmin tuntevat tietävät totuuden: hän on ihana."
    - päiväkirjamerkintöjä, Arzi 10v.


    CP User

  25. #105
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2008
    Viestit
    1 362
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Polle
    Kertokaapa viisaammat:

    Mitä tai minkälaista juomaa kuskit vetää lehdistötilaisuuksissa. Onko se mehua, energiajuomaa...tai onko se jonkun sponssin tarjoamaa litkua??

    Ainakin näytti maistuvan pojille Malesiassa, vaikka olikin epäilyttävän väristä.

    mielenkiintoisempi juttu on, että mitä kuskit juovat ennen kisaa juomapulloista, joissa lukee redbull, battery tai viime kaudella madcroc.
    tuskinpa vain kusettavaa ja muutenkin nestettä poistavaa juomaa juuri ennen kisaa

  26. #106
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    1 460
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AksuPaksu
    mielenkiintoisempi juttu on, että mitä kuskit juovat ennen kisaa juomapulloista, joissa lukee redbull, battery tai viime kaudella madcroc.
    tuskinpa vain kusettavaa ja muutenkin nestettä poistavaa juomaa juuri ennen kisaa
    Mark Arnall kertoi, että heillä on juu ihan erilainen sekoite, joka sisältää mm. protskua(!).
    "Mika Häkkinen on jäänkylmä vain ratissa. Hänet lähemmin tuntevat tietävät totuuden: hän on ihana."
    - päiväkirjamerkintöjä, Arzi 10v.


    CP User

  27. #107
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2006
    Viestit
    650
    Luulen että niissä kannuissa on urheilujuomaa (jotain Gato/Poweraden tapaista) tai sitten jotain mehua. Tuskin siinä mitään Red Bullia on..

  28. #108
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    125
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Chip^
    Luulen että niissä kannuissa on urheilujuomaa (jotain Gato/Poweraden tapaista) tai sitten jotain mehua. Tuskin siinä mitään Red Bullia on..
    Joo, kaippa se on jotain ihan perusjuomaa. Kuntovalmentajien tehtävä on kait sitten juottaa niitä palauttavia sekoituksia.

  29. #109
    . burb's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2002
    Viestit
    46 199

    Wink

    Tässä keskustelussa vilahtaa taas ilmaisu raaka nopeus, mutta mitä ihmettä se on?
    Onko jonkun kuskin kokonaisnopeus yhdistelmä raakaa nopeutta ja jotakin muuta? Mitä muuta? Huumorintajua? Viinansietokykyä?
    Mitä ovat muut nopeuden lajit raa'an nopeuden lisäksi? Onko sellaisia? Opittu nopeus? Vaistomainen nopeus? Sympaattinen, puolipallon muotoinen nopeus?
    Miten tuota raakaa nopeutta mitataan? Miten kuskien raakojen nopeuksien erot voidaan luotettavasti todentaa?

    Onko koko raaka nopeus käsitteenä niin epämääräinen että sen voi keskusteluissa ohittaa haihatteluna/perustelemattomana mielipiteenä/argumenttina silloin kun oikeat argumentit on loppu/jonakin muuna, minä?

    (ihan sellainen lievä härnäävä virne on naamalla just nyt)

  30. #110
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Lainaa Alunperin kirjoittanut burb
    Tässä keskustelussa vilahtaa taas ilmaisu raaka nopeus, mutta mitä ihmettä se on?
    Onko jonkun kuskin kokonaisnopeus yhdistelmä raakaa nopeutta ja jotakin muuta? Mitä muuta? Huumorintajua? Viinansietokykyä?
    Mitä ovat muut nopeuden lajit raa'an nopeuden lisäksi? Onko sellaisia? Opittu nopeus? Vaistomainen nopeus? Sympaattinen, puolipallon muotoinen nopeus?
    Miten tuota raakaa nopeutta mitataan? Miten kuskien raakojen nopeuksien erot voidaan luotettavasti todentaa?

    Onko koko raaka nopeus käsitteenä niin epämääräinen että sen voi keskusteluissa ohittaa haihatteluna/perustelemattomana mielipiteenä/argumenttina silloin kun oikeat argumentit on loppu/jonakin muuna, minä?

    (ihan sellainen lievä härnäävä virne on naamalla just nyt)
    Käsite 'raaka nopeus' ei ehkä kestä lähempää tarkastelua, mutta kaipa sillä tarkoitetaan vähän samaa kuin vaistomaisella nopeudella. Eli että on nopea kun kun istuu autoon(kuin autoon). Elikkä niinkuin meidänKimi.

    Massa taas voisi olla tyyppiesimerkki ns. opitusta nopeudesta. Raakanopeustyypit voisivat ehkä olla sateella opiskelleita nopeampia, koska olosuhteet usein muuttuvat alati, ja ajoa täytyy optimoida sen mukaan. Tietysti jos on tarpeeksi opiskellut noita tilanteita, niin kai sitä voi jotenkin pärjätä silloinkin. Ongelma on vaan siinä, että on vaikea saada riittävästi oppia sadetilanteista.

    Eihän Massa tosin enää niin onneton sateella ole kuin Sauberilla silverstonessa, jossa suoraan ajaminenkin tuotti hankaluuksia

  31. #111
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Mutta kieltämättä 'raaka nopeus' kuulostaa todella hauskalta ja pöljältä samanaikaisesti.

  32. #112
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Son ihan vaan anglismi. "Raw speed" on brittitoimittajien suosikki-ilmaisuja, jonka voisi ehkä kääntää vähän toisinkin. Yleensä käsitettä on kyllä mielestäni käytetty pikemminkin kuvaamaan sitä tasoa, jonka kuljettaja pystyy saavuttamaan kaiken mennessä putkeen. Esim. Trulli on tässä mielessä koko porukan parhaita.

    Itse pidän nopeuden jakamista vaistomaiseen ja opittuun vähän hölmönä ainakin tässä yhteydessä, koska mielestäni Massan "raaka nopeus" on parhaasta päästä.

  33. #113
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Havaittavissa on, että 'raaka nopeus' on aika tulkinnanvarainen käsite. Jokaisella tuntuu olevan vähän toisestaan poikkeava käsitys mitä se tarkoittaa.

    Näin joku pitää Massaa raa'an nopeana, ja joku Kimiä, vaikka kuljettajina he edustavat jossain määrin äärilaitoja, jos minulta kysytään.

  34. #114
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Eli että on nopea kun kun istuu autoon(kuin autoon). Elikkä niinkuin meidänKimi.
    No jaa, pitihän Ferrarilla kuitenkin muuttaa autoa Kimille sopivammaksi ennen kuin homma kauden puolivälin jälkeen napsahti kohdalleen. Ei, että Kimi hirvittävän hidas olisi ollut alkukaudestakaan. Kimi ei tunnu kärsivän huonosti istuvasta tai muuttuneesta autosta niin paljon kuin muut. Muistellaanpa esim. Montoyan ja Kimin suorituksia Nürburgringillä flatspotin tehtyä kummankin autoista täriseviä.
    --
    Ei mithään häthää.

  35. #115
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave
    No jaa, pitihän Ferrarilla kuitenkin muuttaa autoa Kimille sopivammaksi ennen kuin homma kauden puolivälin jälkeen napsahti kohdalleen. Ei, että Kimi hirvittävän hidas olisi ollut alkukaudestakaan. Kimi ei tunnu kärsivän huonosti istuvasta tai muuttuneesta autosta niin paljon kuin muut. Muistellaanpa esim. Montoyan ja Kimin suorituksia Nürburgringillä flatspotin tehtyä kummankin autoista täriseviä.
    Juu ei tuo Ferrarisiirto mennyt ihan niin mallikkaasti kuin ajateltiin etukäteen. Ongelmia oli varmaan eniten tottua renkaisiin. Siihen, että tietojeni mukaan Bridgestonella oli ja on edelleen kyllä pitoa, mutta se on enemmän pitkittäissuuntaista, kun Misukoilla oli enemmän sivuttaissuuntaista pitoa. Tätä seikkaa tukisi sekin, että vielä 2006 Bridgetallit jäivät apex-nopeuksissa usein todella paljon Miselin-kuljettajille. Bridgestone vaatii siis aivan erilaisen ajotavan. Eli toisaalta, kun autoa on saatu riittävästi käännettyä, voidaan aloittaa huomattavasti rajumpi kiihdyttäminen.

    Uskoisin Kimin kärsivän vieläkin tästä, tosin se on ihan omaa tyhmyyttä, jos ei ala pikkuhiljaa kässäämään, miten Bridgellä pitää ajaa. Sliksit muuttanevat kuitenkin tilannetta Kimin eduksi.

    Mut siis Kimihän menee lujaa vaikka kelkalla tai mopolla!

  36. #116
    Perusfeidaaja
    Liittynyt
    Apr 2005
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    4 592
    Moniko nykyisin Ferraria kannattava iloitsi Ferrari-kuski Barrichellon Suzukan voitosta 2003?
    Ekaa voisi kyllä sanoa samakasi kuin kalasteluksi järvessä että nappaanko onki vai ei sitten millään? Tokassa että onko profiittia yhtään bisnekselle ja sepäs joka aivan varmasti nyrppii jos ei mitään hyötyä kuten on saanut lukea paljon yrittäjien karusta arjesta.

  37. #117
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Juu ei tuo Ferrarisiirto mennyt ihan niin mallikkaasti kuin ajateltiin etukäteen. Ongelmia oli varmaan eniten tottua renkaisiin.
    Sen lisäksi, ettei Ferrari ollut osannut varautua siihen miten yliohjaavasta autosta Kimi pitää. Siihen nähden tosin Bridgestonen heikomman sivuttaispidon olisi kaiketi pitänyt olla positiivinen asia?
    --
    Ei mithään häthää.

  38. #118
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    hki finland
    Viestit
    5 691
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave
    Sen lisäksi, ettei Ferrari ollut osannut varautua siihen miten yliohjaavasta autosta Kimi pitää. Siihen nähden tosin Bridgestonen heikomman sivuttaispidon olisi kaiketi pitänyt olla positiivinen asia?
    Kyllä minä ajattelisin sitä nimenomaan negatiivisena asiana. Kun ei ole sivuttaispitoa, autoa ei voi ajaa 'yli', vaan on kiltisti odotettava vauhdin hidastumista, sitten kääntää apexiin Micheliniä pienemmällä nopeudella(kunhan se kääntyy, koska aliohjaa), odotettava, että auto on kääntynyt ja sitten talla pohjaan. Kärjistetysti.

  39. #119
    kierroksella ohitettava
    Liittynyt
    Mar 2008
    Sijainti
    vesikasvillisuuden suojassa
    Viestit
    181
    Lainaa Alunperin kirjoittanut formulastara
    Kyllä minä ajattelisin sitä nimenomaan negatiivisena asiana. Kun ei ole sivuttaispitoa, autoa ei voi ajaa 'yli', vaan on kiltisti odotettava vauhdin hidastumista, sitten kääntää apexiin Micheliniä pienemmällä nopeudella(kunhan se kääntyy, koska aliohjaa), odotettava, että auto on kääntynyt ja sitten talla pohjaan. Kärjistetysti.
    Komppaan. Mä olen saanut Kimin ajotyylistä sellasen käsityksen, että lievä yliohjaus ja peräpään pikku luisto kuuluu mutkissa asiaan, ja tämähän vaatisi sitä sivuttaispitoa, ainakin mun logiikan mukaan siis. Muutenkin tuo selittäisi Kimin viime kauden alun ongelmia, sillä jos renkaat ei oikein sovi omaan ajotyyliin, ja auto on vielä suunniteltu hyödyntämään niitä renkaita, niin ei ollut varmasti helppoa. Kuitenkin tästä ja muutamasta muustakin kommentista paistaa läpi, miten tyytyväinen Kimi on ollut siihen, miten Ferrarilla asioihin reagoidaan jos kuski ei ole tyytyväinen johonkin asiaan. Ei tarvi seinille puhua vai mitenkö se nyt menikään.

    Oliskos tuosta lausunnosta sitten sellaistakin tulkittavissa, että mahdolliset Kimin aika-ajon ongelmat olisi saatu jollakin konstilla hanskaan? Toisaalta testeissähän satoi, joten siitä ei kai voisikaan olla tietoa...Noin muuten mulla on käsitys, joka toki saattaa olla vääräkin, että Ferraria ei vieläkään voi ajaa niin agressiivisesti kun mitä McLarenia vaikkapa vuonna 2005. Erityisesti tuolloinhan vaikutti siltä, ettei auto kerta kaikkiaan voi pysyä käsissä sellaisella menolla, kun mitä Kimi niillä nopeilla kierroksilla piti. No, pysyi kuitenkin

  40. #120
    heh , petrolhead
    Liittynyt
    Jul 2004
    Sijainti
    Ahveniston ja Keimolan puolivälissä
    Viestit
    582
    Tulisiko kisoista mielenkiintoisempia jos radoissa olisi hyppyreit&#228; al&#225; ralli ja vesiesteit&#228; al&#225; estejuoksu?

    Jos Suomessa ajettaisiin talvi GP, valitsisivatko tiimit nastat vai kitkat?
    Viestiä on viimeksi muokannut petrolhead; 25.04.2008 08:47.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö