Fernando Alonso-Oviedon ihmisohjus

[DaSilva]

Originally Posted by trotwood

Kovasti sitä Alfonsoa ollaan nyt joka suunnasta työntämässä Ferrarille. Alkaa väkisin pikkuhiljaa hiipia sellainen pelko persiiseen, että Kimi lopettaa tämän kauden jälkeen.

Alonso painosti sut virheeseen.. Se on BS:ää, usko pois.

[Mediaprofeetta]

Alfonso ja Kubica vaihtavat paikkoja, niin siinä käy. Siirto tapahtuu ehkä jo ensi kaudeksi. Nämä Ferrari-huhut on vaan hämäystä.

[talakem]

Originally Posted by Mediaprofeetta

Alfonso ja Kubica vaihtavat paikkoja, niin siinä käy. Siirto tapahtuu ehkä jo ensi kaudeksi. Nämä Ferrari-huhut on vaan hämäystä.

Näin varmaan. Tosin voihan olla että mäkeen laitetaan Heidi...

[WebSlave]

Originally Posted by talakem

Näin varmaan. Tosin voihan olla että mäkeen laitetaan Heidi...

Jostain muistelen lukeneeni, ettei Kubican ja tallin välit ole aivan kohdallaan. Mutten muista mistä, joten uskottavuus on samaa luokka, kuin jos olisin nähnyt unta.

[Revolt]

Nyt täytyy alkaa seuraamaan suurennuslasilla Alonson ja Ferrarin välisiä lausuntoja toisistaan. Toivottavasti vaikkapa Alonso aiheuttaa kolarin itsensä ja Massan välille niin sitten olisi hyvä nähdä, minkälaisia lausuntoja esim. Ferrarin johtoporras antaa. Mikäli Alonsolla tosiaankin olisi soppari Ferkulle ensivuodeksi, menisi kolari takuulla "kilpa-autoilun piikkiin" ja jos taas ei, olisi syy Alonson.

[DaSilva]

Originally Posted by WebSlave

Jostain muistelen lukeneeni, ettei Kubican ja tallin välit ole aivan kohdallaan. Mutten muista mistä, joten uskottavuus on samaa luokka, kuin jos olisin nähnyt unta.

Jotain tuollaista täytyisi olla koska muuten tuossa vaihdossa ei olisi bemarin kannalta mitään järkeä. Alonson luonne ei istu ehkä parhaiten saksalaisten tiukkaan kuriin..

Miksi Alonso muuten antaisi noita "mäki haluun fefelle" lausuntoja jos sillä ois jo sopimus? Kyllä sen pitäisi olla hiljaa kuten Kimikin oli.

[henrizio]

Ehkäpä Alonso siirtyy Ferrarille testikuskiksi kun on niin mielettömän hyvä autonkehittäjä/suunnittelija.

[Misa1]

Originally Posted by Mediaprofeetta

Alfonso ja Kubica vaihtavat paikkoja, niin siinä käy. Siirto tapahtuu ehkä jo ensi kaudeksi. Nämä Ferrari-huhut on vaan hämäystä.

Jaa voihan se ollakin. Alonso on osoittanut kiinnostusta Bemaria kohtaan. Macille ei ole asiaa, enkä usko, että on Ferrarillekaan niin kauan kun Kimi siellä ajaa.

Kubicahan on entisiä Renaultin miehiä:

Originally Posted by mtv3.fi

Renault tuki Kubican alku-uraa, mutta pudotti hänet sitten riveistään.

- Hän oli varhaisessa vaiheessa uraansa mukana Renault'n nuorten kuljettajien kehitysohjelmassa. Kun teimme ohjelman järkiperäistämistä, menetimme hänet valitettavasti vahvuudestamme, Renault'n insinööriosaston johtaja Pat Symonds totesi.

Kubica teki lyhyen Renault-paluun ajettuaan uransa ensimmäisen F1-testin tallin autolla joulukuussa 2005.

- Hän ajoi F1-autoamme palkintona World Series by Renault -sarjan mestaruudesta. Sen ajon jälkeen olisin kovasti halunnut jatkaa hänen kanssaan. Hän oli erittäin vakuuttava testissä. Hän ei kuitenkaan suhtautunut asiaan innostuneesti ja myöhemmin saimme tietää, että hän oli juuri tekemässä sopimuksen BMW-tallin kanssa. Hän pääsi meiltä karkuun, Symonds totesi.

Jos on vähän sukset ristissä Bemarin väellä ja Kuciballa ja Renun väki taas juttelee mukavia puolan pojasta ja harmittelee hänen pois päästämistä. Niin enpä ihmettelis paljoa jos vaihtaisivat paikkaa.

[Dev]

Minkä ihmeen takia Kubica haluaisi vaihtaa tallista joka on parin vuoden sisään kunnolla mestaruustaistossa sellaiseen joka menee kokoajan vain syvemmälle., Kubica tekee pahan virheen jos lähtee.

[Misa1]

No eipä voi ensi kauden voimasuhteista sanoa vielä yhtään mitään. Sen verran muuttuu kalusto sääntöjen takia, että melkein mikä vain voi nousta voittajaksi.

Toki melko suurella todennäköisyydellä siellä ovat varakkaimmat tallit mutta aivan yhtä hyvin RB, Renault tai jopa Honda voivat nousta kärkihaastajaksi. Sekä ihan yhtä nopeasti voi Bemari tippua pari pykälää Renaultin taakse.

Lisäksi haaste on haaste ja jos ei ole hyvä tehdä töitä jossain, niin kyllä se työpaikka helposti vaihtuu uuteen ympäristöön.

[F1-fani82]

Originally Posted by Misa1

No eipä voi ensi kauden voimasuhteista sanoa vielä yhtään mitään. Sen verran muuttuu kalusto sääntöjen takia, että melkein mikä vain voi nousta voittajaksi.

Toki melko suurella todennäköisyydellä siellä ovat varakkaimmat tallit mutta aivan yhtä hyvin RB, Renault tai jopa Honda voivat nousta kärkihaastajaksi. Sekä ihan yhtä nopeasti voi Bemari tippua pari pykälää Renaultin taakse.

Lisäksi haaste on haaste ja jos ei ole hyvä tehdä töitä jossain, niin kyllä se työpaikka helposti vaihtuu uuteen ympäristöön.

Itse mietiskelin, että onkoha Hondalla ja varsinkin Toyotalla hyötyä näistä henkilöautoissa olevista hybiriditekniikoista. Hehän ovat niissä pisimillä siviiliautototannosta. Käsittääksenihän tulevaisuudessa F1:ssä jarrutuksissa varataan jotain energiaa tai vst... Luulisi, että he ovat tutkineet sitä vuosia! Saas nähdä miten on. Toki F1:set ja siviiliautot ovat eria-asia, mutta luulisi helpottavan jotain kummiskin.

[DaSilva]

Honda taitaa kehittää nyt jo ensi vuoden autoa, koska tietävät ettei tällä kaudella voiteta. Kehitystyö, vahvat perinteet ja Ross saattavat olla syynä miksi Alonso haluaisi Hondalle. Button kaipaa hänen tapaistaan perseelle potkijaa (kuvaannollisesti) muutenkin.

[formulastara]

Kai olette jo nähneet tämän otteen Alonson päiväkirjasta

Mark WRX autosport wrote on Wed, 12 March 2008

January 8, 2007

Dear Diary -

Drove this morning to Brixworth to review the efforts of the Mercedes Benz engine development engineers. They had an engine on the dyno for me and it was impressive, but seemed to struggle picking up revs between 17,250 and 17,900 RPM, give or take a few revs.

So I had them stop and tear the engine down and we took the camshafts to the machine shop for some work. After lunch, we put the engine together and it worked perfectly. I got another 5 BHP from it.


January 9, 2007

At the Technical Center to meet with Ron and told him my concerns about the quality of the engineers at Mercedes. Told him he should have Norbert fire a few of them as a way to encourage the rest of them to do better.

Later, I met the number 2 driver and complimented him on his tan (he he he). No, just kidding. I told him that I would help him with his driving if he wants - to teach him the way I drive. For some reason, he wasn't that interested. Well, we will see later in the season.

After lunch, I calibrated the wind tunnel.


January 10, 2007

In the Design office early to show the engineers how to design a front wing to give me that early bit. These English are so dense sometimes. I went the the fabrication shop and showed them how to lay the carbon fiber to make it stronger and lighter.

After lunch, I redesigned the front suspension.

I am pretty sure I can get six or seven tenths from the car.

[Misa1]

Alonsolla pitänyt kiirettä. Parin päivän sisällä opettanu tumpeloille Macin mekanikoille, jotka aina hajotti Kimin auton, että miten ne hommat tehdään

Ammattimies asialla

[Misa1]

- McLaren näyttää voittajatallilta, mutta se ei ole sellainen. Jotkut tallit, kuten McLaren, osaavat tehdä hyviä talleja ja ne näyttävät voittajilta, mutta itse asiassa ne eivät ole sellaisia, f1today.nl-julkaisun siteeraama Alonso täräytti.

Viimeisimmät mestaruutensa McLarenille toi Mika Häkkinen. Suomalaislegenda voitti kuljettajien mestaruudet vuosina 1998-99.

- He eivät ole voittaneet yhtäkään mestaruutta vuosikausiin, joten olen mieluummin Renaultilla, joka on viime vuosien aikana voittanut kaksi kuljettajien ja valmistajien mestaruutta, Alonso ilmoitti.

Huoh, mitä tuohon nyt sanoisi? Alonso paralla on ilmeisesti todella tuskallista nykyään Renulla kun pitää psyykata noinkin ahkeraan itseään.

Oli aikalailla toisenlaiset puheet viime kauden alun kynnyksellä. Ilmeisesti Häkän mestaruuksia pitäisi arvostaa vieläkin enemmän

[Lancer]

Originally Posted by Iltalehti

Hae Alonson faniksi - tienaa 3000 euroa kuussa
10.4.2008 21:35

Jos olet armoton formulafani ja erityisesti kuuma espanjalaiskuljettaja on lähellä sydäntäsi, laita hakemus vetämään. Kaiken kruunuksi hommasta palkitaan vielä mukavalla 3 000 euron potilla kerran kuukaudessa.

Fernando Alonso hakee http://www.aficionadoprofesional.com -verkko-osoitteessa itselleen ammattifania. Osoittamalla kiintymyksen espanjalaiskuskiin voi päästä formulasirkukseen aitiopaikalle, sillä yksi ilmoittautuneista seuraa Renault-pilotin kilpailut paikan päältä.

- Tänä vuonna haluan, että fanit ovat lähelläni, Alonso selvittää.

Hakemuksessa pitää kertoa henkilötiedot, formula 1 -tietämys, koulutus ja harrastukset sekä internetin käytöstä. Plussaa hakemukseensa saa lähettämällä itsestään esittelyvideon.

Videossa hakijan pitää selostaa formulakilpailu, jonka espanjalaiskuljettaja tietysti voittaa. Sitä seuraa lehdistöhaastattelu, jossa pitää esittää kysymys "Näetkö olevasi suosikki maailmanmestariksi?"

Lienee itsestäänselvyys, mitä siihen tulee vastata.

Lopuksi vain nimi, sukunimi, osoite - ja video maailmalle YouTuben kautta.

Voittajalle on siis luvassa 3 000 euroa kuussa kauden viimeiseen GP-kisaan asti. Matka-, hotelli- ja ravintolakulut menevät työnantajan piikkiin. Ennen kaikkea kilpailu antaa yhdelle fanille mahdollisuuden päästä lähelle idoliaan sekä Renaultin insinöörejä.

Idean isänä on hollantilainen ING. Espanjalainen arvioi ideaa ja hyväksyi sen. Ammattifani tullaan valitsemaan ennen toukokuun lopussa olevaa Monacon GP:tä.

- Tänä vuonna haluan enemmän kuin koskaan, että kannattajani ovat minua lähellä. Siksi etsin fania, joka edustaisi heitä kaikkia, jotta tiedän, mitä mieltä he asioista ovat, Alonso kertoo.

PAOLO TORRETTA

Nyt olis tarjolla helppoa rahaa.

[CamoN]

Originally Posted by Misa1

Huoh, mitä tuohon nyt sanoisi? Alonso paralla on ilmeisesti todella tuskallista nykyään Renulla kun pitää psyykata noinkin ahkeraan itseään.

Oli aikalailla toisenlaiset puheet viime kauden alun kynnyksellä. Ilmeisesti Häkän mestaruuksia pitäisi arvostaa vieläkin enemmän

Onhan se sinänsä aika surkuhupaisaa, että McLarenin edellisestä mestaruudesta on kohta kymmenen vuotta. Ovat pyörineet kärkikahinoissa jatkuvasti, mutta kun homma ei toimi, niin ei se vaan toimi.

Karua kieltä tuosta kertoo sekin, että Kimi ajoi Mäkille 5 kautta, välillä epäonnistuen ja välillä lähes voittaen mestaruuden. Siirtyi Ferrarille ja kruunattin mestariksi ensimmäisenä kautenaan.

[DaSilva]

Originally Posted by CamoN

Karua kieltä tuosta kertoo sekin, että Kimi ajoi Mäkille 5 kautta, välillä epäonnistuen ja välillä lähes voittaen mestaruuden. Siirtyi Ferrarille ja kruunattin mestariksi ensimmäisenä kautenaan.

Aivan. Kimistä puhuttiin aina epäonnisena ja ties minä, mutta nyt tiedetään paremmin ettei paskakaudet johtuneet muusta kuin autosta ja tallista. Tiimin paremmalla toiminnalla kaveri olisi jo Sennan "tasolla" eikä Alonsolla olisi kuin yksi mestaruus. Nykyisellä pistelaskulla ei vaan pärjää nopeimmalla ja epäluotettavalla autolla (2005).

[Metanolman]

Alonso vähättelee mahdollisuuksiaan
21.4.2008 18:44
Espanjan F1-viikonloppuun valmistautuva Fernando Alonso ei usko Renault´n vauhtiin.

Fernando Alonso ei usko enää Renaultiinsa...


Espanjalaiskuski Fernando Alonso ei usko mahdollisuuksiinsa ensi viikonlopun Barcelonan osakilpailussa. Kotikilpailuunsa keskittyvä Alonso pitää sijoittumista kolmen kärkeen epätodennäköisenä.

- Palkintopallisijoitus olisi yllätys, Renault´n kuljettaja sanoo.

Viime vuonna samassa kilpailussa McLarenin kolmanneksi ajanut kuljettaja uskoo viime vuonna voiton olleen mahdollisempi kuin tänä vuonna palkintopallin.

Heikosti kauden alun jälkeen Alonso onkin siirtänyt katseensa jo ensi kauteen ja mahdollisesti uuden työnantajan etsimiseen.

- Minun täytyy tehdä parhaani ja pitää huoli siitä, että huipputallit uskovat työn laatuuni, Oviedon mies sanoo salaperäisesti.


SAMI PILVINEN
LÄHDE: WWW.F1-LIVE.COM

Mihin Alonso huipputalliin Alonso halajaa?! Mäkille varmaankin... Ei tuollaiset kommentit ainakaan kasvata Renaultin mekaanikkojen yms. motivaatiota, kun kisakuski inisee haluavansa toiseen talliin.

[Calvin]

Heh, joo. Siinäpä hyvä kuljettaja mille tahansa tallille. Lojaali ja silleen. Siis mikä kaveria oikein vaivaa? Megalomania?

Loistava motivaattori ja autonkehittäjä.

[Pade_]

Originally Posted by Alonso

- Palkintopallisijoitus olisi yllätys, Renault´n kuljettaja sanoo.

Tällä hetkellä näyttäisi siltä, että jos Rellulla mielii pisteille tarvitsee keskeytyksiä tai aivan nappiin osuvan taktiikan... Tai no jaa... Keskeytyksiä tai Safety Carin.
Milloinkohan Renault ottaa sen 0,7s boostin? Ensi kaudella?

[Bobakki]

Mä kyllä ymmärrän Alonson kommentin niin, että hänen täytyy mielestään antaa kaikkensa nykyiselle tiimilleen, jotta joku muukin olisi kiinnostunut. Eihän se mikään salaisuus ole, että sopimus on katkolla tämän kauden jälkeen, joten en täysin ymmärrä juttujanne.

Alonso ensi kauden mahdollisuuksistaan F1-livessä:

"My first option is to continue here if Renault can make a winning car, and the truth is that we are moving forwards. But I do not want to keep fighting to get to Q3."

Ja:

"What I want is to race in a car that can give me victories," he confirmed to the Spanish newspaper El Pais.

"There are several - Williams, Toyota, BMW and Ferrari - that are always on top, no matter what," Alonso said.

Williamsin ja Toyotan nimeäminen herättää kyllä hämmästystä.

[Hauki]

Originally Posted by Bobakki

Williamsin ja Toyotan nimeäminen herättää kyllä hämmästystä.

Ettei vain vihjaisi minne mihin talliin halutaan pitää jalkaa ovenraossa... Erityisesti Toyotalla on kyllä huono maine, mutta ainakaan alkukauden perusteella en menisi tallia väittämään kovin kehnoksi vaihtoehdoksi Alonsolle. Rahaa saisi mukavasti ja vauhtiakin piisaa -ainakin tällä hetkellä.

Edit: Niin Ferrarillehan ei sitten ilmeisesti ole ainakaan ensi kaudeksi asiaa.

[Bobakki]

Originally Posted by Hauki

Ettei vain vihjaisi minne mihin talliin halutaan pitää jalkaa ovenraossa... Erityisesti Toyotalla on kyllä huono maine, mutta ainakaan alkukauden perusteella en menisi tallia väittämään kovin kehnoksi vaihtoehdoksi Alonsolle. Rahaa saisi mukavasti ja vauhtiakin piisaa -ainakin tällä hetkellä.

Edit: Niin Ferrarillehan ei sitten ilmeisesti ole ainakaan ensi kaudeksi asiaa.

Minustakin Toyota olisi ollut hyvä vaihtoehto vaikka jo tälle kaudelle (siis jo ennen tätä odotettua parempaa iskukykyä - jossain määrin jopa harmittaa nyt, ettei tuo toteutunut, eräiden Alonso-"fanien" kitinää olisi ollut hulvatonta seurata). Sikäli kun siellä onnistutaan pitämään nykyinen paketti kasassa ja vielä löytämään joku ykköskategorian kuski, niin nousu kärkiryhmään 2009 on mahdollinen. Tästäkin huolimatta "always on top, no matter what" herättää Toyotaan yhdistettynä lähinnä naurua.

[Hauki]

Originally Posted by Bobakki

Minustakin Toyota olisi ollut hyvä vaihtoehto vaikka jo tälle kaudelle (siis jo ennen tätä odotettua parempaa iskukykyä - jossain määrin jopa harmittaa nyt, ettei tuo toteutunut, eräiden Alonso-"fanien" kitinää olisi ollut hulvatonta seurata). Sikäli kun siellä onnistutaan pitämään nykyinen paketti kasassa ja vielä löytämään joku ykköskategorian kuski, niin nousu kärkiryhmään 2009 on mahdollinen. Tästäkin huolimatta "always on top, no matter what" herättää Toyotaan yhdistettynä lähinnä naurua.

Joo, kyllä Tojossa potentiaalia on. Moottori taitaa olla ihan samalla viivalla muiden kanssa, toisin kun vaikkapa Rellulla. Aeropuoli on ollut ilmeisesti se Toyotan akilleen kantapää, mutta silläkin saralla ovat tuntuneet edistyneen. Ja ensi vuonna kun aerodynamiikkaa karsitaan, niin uskoisin tallin pääsevän vieläkin lähemmäksi kärkeä, tai ainakin työn helpottuvan jonkin verran. Noin muutenhan Tojoa symppaan lievästi siksi, että se on F1:ssa mukana olevista automerkeistä ainoa, johon saattaisi joskus olla varaakin . Olisi se sitten hienoa ajella voittaja-autoa .

[Oberfeldwebel]

Originally Posted by Misa1

No eipä voi ensi kauden voimasuhteista sanoa vielä yhtään mitään. Sen verran muuttuu kalusto sääntöjen takia, että melkein mikä vain voi nousta voittajaksi.

Toki melko suurella todennäköisyydellä siellä ovat varakkaimmat tallit mutta aivan yhtä hyvin RB, Renault tai jopa Honda voivat nousta kärkihaastajaksi. Sekä ihan yhtä nopeasti voi Bemari tippua pari pykälää Renaultin taakse.

Hmm. Jos mietitään, että mikä talli pärjäisi ilman härpäkkeitä, niin ei taitaisi nousta keskikastin tallit ihan ensimmäisenä mieleen.

Ensi kaudella alkaa olla oikiasti merkitystä kaikilla virtauksilla, silleen ettei härpäkkeillä tasapainotella tai korjailla yms.

Eli on totta, että Renault voi nousta vähän (pitihän niitten nousta tälläkin kaudella) tai BMW tippua hieman (niillä ku niitä härpäkkeitä on). Nää oon siis jos juttuja.

Mutta sen uskaltaa varmaan aika moni sanoo, ettei Toyotan, TR (riippuu RBR:stä), SA, FI:n tarvi haaveilla kärkisijoista. Kyllä ne on tutut tallit kärjessä, erot voi muuttua toki.

Originally Posted by DaSilva

Honda taitaa kehittää nyt jo ensi vuoden autoa, koska tietävät ettei tällä kaudella voiteta.

Taitaa kehittää 5 muutakin tallia ensi kauden autojaan. Hondalla vaan on se juju, että ne ei kehitä enää pahemmin tän kauden autoa. (siis ku puhutaan resurssien suuntaamisesta)
Muistetaan vielä se, että Renault kehitteli tän kauden autoaan aiemmin kuin kukaan muu talli (en usko, mutta väittivät) ja tulos taitaa olla puhas paska.

[Bobakki]

Originally Posted by Oberfeldwebel

Eli on totta, että Renault voi nousta vähän (pitihän niitten nousta tälläkin kaudella) tai BMW tippua hieman (niillä ku niitä härpäkkeitä on).

Tuntuu, ettei sitä ihan noin voi ajatella, koska uuden konseptin teko lienee enemmän tai vähemmän pakollista. Toyota onnistui tässä varsin hyvin tänä vuonna, joten ensi vuosikaan ei ole mahdottomuus. Toki kuvittelisin jo kyntensä näyttäneiden suunnitteluosastojen olevan edelleen vahvoja, mutta jos suuria voimasuhteiden muutoksia joskus tapahtuu, niin nyt siihen on varsin otollinen hetki.

[Janne A.]

Montezemolo ei halua Alonsoa Räikkösen pariksi

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutise...2008/04/637952

[Loetkoe]

No ei mikään ihme, voisi vaikka alkaa mököttämään jos Kimi olisi parempi ja pilata kaikkien fiiliksen.

[Pärre]

Fernando Alonso sopii mitä mainioimmin Renaultille, ainakin niin kauan kun Oi Flavio on siellä tallipäällikkönä. On mitä mainioin näky kun Flavio istua pönöttää varikkoboxissa ja hermoilee niin että dödön pettäminen näkyy jopa TV-ruudussa.
Vain Alonso kykenee tarjoamaan Briatorelle niin kovan jännityksen!

[CamoN]

Alonso admits it's difficult to stay motivated

Originally Posted by GPupdate.net

Alonso admits it's difficult to stay motivated

22 April 2008

... "My main priority now is to start winning races again," Alonso said in an interview with Spanish newspaper El País. "Two years ago, after winning my second championship title, I might had other priorities but now I'm not racing in front of the pack again and want my revenge I am thinking about winning races for 99% of the time.

"I know it is hard to stay motivated. Every time I have to start a race from tenth for example I believe I can still achieve a great result, but after three or four laps I already realise I should just make the best of it and can't wait to get the next flight home.

"At every Grand Prix there is hope, and at the Spanish Grand Prix I really hope I can finish on the podium. If I don't, I will just try again at the next race. The results aren't there yet, but the motivation is there at the start of each race. It's just getting less on Saturday and on Sunday. But on Thursday ahead of a Grand Prix I found my motivation again."

Ei tietysti välttämättä ole tervettä analysoida näitä ihan sanatarkasti, mutta että siis Alonso haluaa kostaa? Kenelle? McLarenille? Hamiltonille? Ihan vaan kollektiivisesti kaikille? Vaikuttaa hieman hälyttäviltä henkilökohtaisilta ongelmilta, jos noin tosiaan on.

Alonso on kummallinen mies. Kun homma toimi kausilla 2005-06 ja miehen takana oli tiimin täysi tuki, niin tulosta syntyi ja Alonso profiloitui nimenomaan henkisesti vahvana kuljettajana, joka osasi aina laskelmoida kilpailun loppuun saakka, pitää nopeammatkin autot takanaan ja saavuttaa parhaan mahdollisen tuloksen. Viime kaudella talli ei ollutkaan enää samalla tavalla Alonson valtakunta, vaan joku rookie tuli ja sijoittui useissa kisoissa paremmin, ollen lopulta tasapisteissä MM-sarjassa.

Ja tämä kausi näyttää menevän sitten päätä seinään hakatessa, jos realiteetit eivät olekaan ihan sitä mitä Flavio on ehkä luvannut.

[Mediaprofeetta]

Ja tuo on vasta alkua. Alfonson kommenttien huumoriarvo varmasti paranee kauden edetessä

[Revolt]

Originally Posted by Hauki

Noin muutenhan Tojoa symppaan lievästi siksi, että se on F1:ssa mukana olevista automerkeistä ainoa, johon saattaisi joskus olla varaakin

Jaa, missäs vaiheessa Rellu ja Honda ovat muuttuneet Toyotaa kalliimmiksi?!? Eli yhtä paljon merkkejä, joihin sinulla on varaa kuin mihin ei... Ja eikä noista viimeksi mainituistakaan kuin ainoastaan Ferkku ole oikeasti kallis.

[WebSlave]

Originally Posted by Revolt

Jaa, missäs vaiheessa Rellu ja Honda ovat muuttuneet Toyotaa kalliimmiksi?!? Eli yhtä paljon merkkejä, joihin sinulla on varaa kuin mihin ei... Ja eikä noista viimeksi mainituistakaan kuin ainoastaan Ferkku ole oikeasti kallis.

Minun Toyotani ostohinta oli 0 euroa. Siitä on paha pistää alemmas.

Jos McLaren lasketaan automerkiksi, niin kyllähän sekin aika kallis on.

[Calvin]

Originally Posted by Bobakki

Williamsin ja Toyotan nimeäminen herättää kyllä hämmästystä.

Varsinkin kun McLaren on lisäksi jätetty pois. Ymmärrettävistä syistä toki, mutta siltikin.

[Hauki]

Originally Posted by Revolt

Jaa, missäs vaiheessa Rellu ja Honda ovat muuttuneet Toyotaa kalliimmiksi?!? Eli yhtä paljon merkkejä, joihin sinulla on varaa kuin mihin ei... Ja eikä noista viimeksi mainituistakaan kuin ainoastaan Ferkku ole oikeasti kallis.

Onhan Tojoon (tai oli ainakin jossain vaiheessa) halvat varaosat ja onhan se ainakin mun mieleen eniten "halpis" noista, imagoltaan nääs. Ja onhan myös mersut ja bemarit kyllä kohtuullisen tyyriitä, erityisesti uutena. Mutta huumorilla tuon kommentin alunperin heitin, joten aivan sanatarkasti sitä ei kenties kannata ottaa.

[Revolt]

Originally Posted by Hauki

Onhan Tojoon (tai oli ainakin jossain vaiheessa) halvat varaosat ja onhan se ainakin mun mieleen eniten "halpis" noista, imagoltaan nääs. Ja onhan myös mersut ja bemarit kyllä kohtuullisen tyyriitä, erityisesti uutena. Mutta huumorilla tuon kommentin alunperin heitin, joten aivan sanatarkasti sitä ei kenties kannata ottaa.

Juu, huumorimielellä täälläkin ollaan liikkeellä mutta kun tämä off-topic on niin hauskaa (melkein yhtä hauskaa kuin off-road) niin todettakoon, että omassa mielessäni Rellu on kyllä noista ylivoimaisesti eniten halpismerkki. Ei tartte johonkin Clion rotteloon kuin istahtaa niin johan alkaa Yariskin vaikuttaa lähes premium-autolta Ja Toyolla on sentään mallistossa jotain oikeastikin asiallisia autoja kuten Land Cruiser ja maailmalla muut isot maasturit, Camry etc. Rellulla ei oo kyllä mitään tarjottavaa vähänkään enempää haluavalle... Sinänsä outo merkki jopa Citroëniin verrattuna.

[Misa1]

Originally Posted by Revolt

Juu, huumorimielellä täälläkin ollaan liikkeellä mutta kun tämä off-topic on niin hauskaa (melkein yhtä hauskaa kuin off-road) niin todettakoon, että omassa mielessäni Rellu on kyllä noista ylivoimaisesti eniten halpismerkki. Ei tartte johonkin Clion rotteloon kuin istahtaa niin johan alkaa Yariskin vaikuttaa lähes premium-autolta Ja Toyolla on sentään mallistossa jotain oikeastikin asiallisia autoja kuten Land Cruiser ja maailmalla muut isot maasturit, Camry etc. Rellulla ei oo kyllä mitään tarjottavaa vähänkään enempää haluavalle... Sinänsä outo merkki jopa Citroëniin verrattuna.

Se missä Renu on menestynyt, niin törmäystestit. Taitaa olla jokaisessa luokassa jokin Renun malli ykkösenä?

[Hauki]

Originally Posted by Revolt

Juu, huumorimielellä täälläkin ollaan liikkeellä mutta kun tämä off-topic on niin hauskaa (melkein yhtä hauskaa kuin off-road) niin todettakoon, että omassa mielessäni Rellu on kyllä noista ylivoimaisesti eniten halpismerkki. Ei tartte johonkin Clion rotteloon kuin istahtaa niin johan alkaa Yariskin vaikuttaa lähes premium-autolta Ja Toyolla on sentään mallistossa jotain oikeastikin asiallisia autoja kuten Land Cruiser ja maailmalla muut isot maasturit, Camry etc. Rellulla ei oo kyllä mitään tarjottavaa vähänkään enempää haluavalle... Sinänsä outo merkki jopa Citroëniin verrattuna.

Jatkakaamme siis offtopic- ja huumorilinjalla . Ferrari (=Fiat) han se loppupeleissä halpismerkki onkin, kun tässä tulikin mieleeni vanha Uno. Siinä vasta menopeli .

[formulastara]

Originally Posted by Loetkoe

No ei mikään ihme, voisi vaikka alkaa mököttämään jos Kimi olisi parempi ja pilata kaikkien fiiliksen.

Eikö se Alonso vieläkään tajua minkälaista hallaa se itselleen tekee noilla verbaalisilla edesottamuksillaan ja lapsellisella minäminä-känkkäränkkäilyllä, jota leikkisästi temperamentiksi latinomaissa kutsutaan.

Herranjumala, mies on onnistunut käyttäytymään itsensä ulos huipputalleista, tai siitä, että mikään huipputalli miestä enää haluaisi! Toyotalle vaan palkkaa nostamaan. Ja Alonso se jatkaa itselleen valehtelua rankkaamalla tulevan tallinsa Toyotan huipputallien joukkoon. Tietää varmaan itsekin, että jostain kumman syystä ei ole oikeisiin huipputalleihin enää asiaa. Mikähän ihme se syy voi olla, miettii Alonso ja raapii päätään.

Anteeksi, jos tämä "haukkuminen" loukkasi jotakuta.