F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 2 / 62 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345678910111252 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 41-80/2449

Ketju: 70-luvun suurajot

  1. #41
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    9- vuotiaan Suurajokokemus

    Tässä tarina jonkun vuoden takaa, kun aloin näitä muistoja tallentaa...kertoo mielivuodestani 1973.
    Liitetyt tiedostot Liitetyt tiedostot

  2. #42
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 444
    Kiitos tarinasta. Henkilökohtaisia muistelmia on aina hauska lukea. Ei sinulla satu olemaan sitä ranskikselta saamaasi videofilmiä YouTubeen laitettavaksi? Hauska kun sait filmin käsiisi. Urheilijatoveri auttoi ystäväänsä, kuten ennen muinoin vanhassa mainoksessa sanottiin. Tuo viime hetkessä metsässä ja ojanpohjia myöten rynniminen oli muuten itsellekin tuttua puuhaa. Olihan se toisaalta aika huvittavaakin katsoa kun kaiken ikäistä, kokoista ja näköistä porukkaa säntäili pitkin metsää kuin hirvet konsanaan etsiessään sitä parasta paikkaa.
    Kaasua, komisario Palmu!

  3. #43
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    muistoja

    Tuo viime hetkessä metsässä ja ojanpohjia myöten rynniminen oli muuten itsellekin tuttua puuhaa. Olihan se toisaalta aika huvittavaakin katsoa kun kaiken ikäistä, kokoista ja näköistä porukkaa säntäili pitkin metsää kuin hirvet konsanaan etsiessään sitä parasta paikkaa.
    Joo, yksi juttu muuten oli jokavuotinen, nimittäin se, että lipunmyyjien kohdalla koukattiin metsän kautta! Ei se lippu edes varmaan montaa markkaa maksanut, mutta isoveljillä oli periaate ettei makseta sitäkään...

    v.1977 oltiin klo 02.30 paikkeilla Vilppulassa kattomassa, oli täydellisen pilkkopimeää, porukkaa hirveesti, ja autoista ei nähnyt muuta ku valot. Se vähä harmitti, kun mun mielenkiinto oli just siinä, minkälaisia mainoksia ja tarroja autoissa oli jne...

  4. #44
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Hurjin näkemäsi ulosajo

    Oletko ollut ulosajopaikalla? MUlla itellä ainut kunnollinen on Mökkiperän alkuhyppyreistä,olisko ollut 2003 kun ruotsalainen MItsu loikkas vähä vinoon ja pääty romuna viimesen hypyn jälkeen penkkaan...

    1980 yksi Talbotti meni Urriassa kivikkoon, näin vain romun siinä, en itse ulosajoa. Jaa niin, olinhan mää 1996 Siitamassa, kun Kilikolin tuli rusinasubarulla siihen pätkän maaliinja siihen myös jäi...

    Laittakaa tarinoita jos on

  5. #45
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 444
    Ihan pikkunöösinä olin Jukojärvellä kun silloinen naiskuljettajien ässä, Eeva Heinonen, keikautti Opelinsa katolleen. Oli jo jokseenkin pimeää ja muistan kuinka paikalla olevat katsojat ryntäsivät yhtenä miehenä kääntämään autoa takaisin pyörilleen. Muuten meni hyvin, mutta kartanlukijatar onnistui työntämään kätensä autonikkunan ja maan väliin juuri silloin kun auto keikahti hänen puoleltaan takaisin neljälle tassulle. Ukot, joista merkittävä osa oli vahvasti kekkulissa, örisi, ja kartanlukija parkaisi. Auto oli kyllä aika pahassa paikassa selälläänkin, joten sinänsä kääntökiire oli myös perusteltavissa.

    Hämärä on muistikuvani, jos oli iltakin. Jälkikäteen muistan lukeneeni, että juuri sinä vuonna Markku Alen nousi ns. suuren yleisön muistiin, kaahattuaan samaisessa yön pimeydessä hurjan lailla ja napsiessaan Mäkisen ja Mikkolan johtoasemaa sekunti sekunnilta pienemmäksi, vaikka alla olikin heidän laitteisiinsa nähden alitehoinen kulkuväline. Aleninkin alla oli Eevan Heinosen tavoin Opel Kadet Rallye, ja hänenkin autonsa lipesi metsään. Ehjäksi jäi, silloisen selitystavan mukaan, "vain takaluukku". Saattoi se tosin olla tottakin!
    Kaasua, komisario Palmu!

  6. #46
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210
    hämärä on muistikuvani, jos oli iltakin. Jälkikäteen muistan lukeneeni, että juuri sinä vuonna Markku Alen nousi ns. suuren yleisön muistiin, kaahattuaan samaisessa yön pimeydessä hurjan lailla ja napsiessaan Mäkisen ja Mikkolan johtoasemaa sekunti sekunnilta pienemmäksi, vaikka alla olikin heidän laitteisiinsa nähden alitehoinen kulkuväline. Aleninkin alla oli Eevan Heinosen tavoin Opel Kadet Rallye, ja hänenkin autonsa lipesi metsään. Ehjäksi jäi, silloisen selitystavan mukaan, "vain takaluukku". Saattoi se tosin olla tottakin!
    Tuon perusteella vuoden täytyi olla 1970, koska sillon Aleeni ajoi Opelilla ja mäkin oon lukenut että teki siitä selvää...

    Ite olin ekan kerran katsomossa 1971, jolloin juuri tällä palstalla aiemmin esitelty Mikkolan hurja ulos ajo sattui. Me oltiin siitä seuraavalla pätkällä, ja veli on muistellut että siinä oli Mikkolan kohdalla pitkä tauko kisassa.

    !982 oltiin Urrian ison hypyn jälkeisessä seuraavasas hypyssä, ja siihen ontui Per Eklund Porschellaan toinen takapyörä lintassa, oli kait hypännyt sen isossa hypyssä rikki. Keskeytti sen pätkän maaliin.

    Mä oon muuten taas aikani kuluksi kehitellyt yhtä ideaa, jos laittas Exceliin pätkäajat (löytyy VM:st&#228, ja 'ajais' kisan kulun läpi pätkä kerrallaan, ja seurais 10 kärkeä, miten minäkin vuonna tilanne kehittyi. Kokeilin jo sitä, se näytti toimivan. Tällä tavalla rallihullut kuten minä vois elää vanhat mielikisat uudelleen...kommentteja?

  7. #47
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 444
    Kaasua, komisario Palmu!

  8. #48
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2005
    Sijainti
    South Park
    Viestit
    967
    Lainaa Alunperin kirjoittanut makka

    Mä oon muuten taas aikani kuluksi kehitellyt yhtä ideaa, jos laittas Exceliin pätkäajat (löytyy VM:stä), ja 'ajais' kisan kulun läpi pätkä kerrallaan, ja seurais 10 kärkeä, miten minäkin vuonna tilanne kehittyi. Kokeilin jo sitä, se näytti toimivan. Tällä tavalla rallihullut kuten minä vois elää vanhat mielikisat uudelleen...kommentteja?
    Kuulostaisi mielettömän hyvältä.

  9. #49
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    videosta

    Makkan ratoksi
    Juu, mulla onjo tuo 1976 video, vaikka otsikko lupasikin että se on 1977. Siinä on hienoo kuvaa mm. Laajavuoresta, Humalamäestä ja Urrian isosta hypystä...

  10. #50
    Long easy right sumppuun. mjs's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2007
    Viestit
    8 108
    Tyylipisteet Lampiselle Marlboro-lätsästä.

  11. #51
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 444
    Lainaa Alunperin kirjoittanut makka
    Juu, mulla onjo tuo 1976 video, vaikka otsikko lupasikin että se on 1977. Siinä on hienoo kuvaa mm. Laajavuoresta, Humalamäestä ja Urrian isosta hypystä...
    Minulla ei! Tyrkkäätkö tänne muidenkin katsottavaksi?
    Kaasua, komisario Palmu!

  12. #52
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Viestit
    117

    Mopolla tähtiin...ja sumuun

    Vuosi oli -74, mä viidentoista ja Suurajoissa vielä se kunnon NORTTI numeron päällä.
    Soliferin tankki täyteen ja suunta kohti Väärinmajaa, matkaa n. 50km. Oikeaan tunnelmaan pääsemiseksi piti poiketa ostamaan Vilppulan r-kioskilta aski punaista norttia, Thousand Lakes-logolla juu, myytiin silloin rallin kunniaksi.
    Pätkälle pääsin reilusti ennen sulkemisaikaa, joten ajoin sen 10-kilometrisen maalista lähtöön ja takaisin siihen asti kunnes otin kunnon lipat yhdessä jyrkässä alamäkimutkassa. Siihen kun oli jo katsojia kertynyt, pitihän niille näyttää. Näytinkin miten mopo karkaa käsistä. Huolestuneena tuli joku mummo kysymään että sattuiko pahasti. - Mitäs tässä, ei mitään, ja jatkoin mopollani matkaa verinahkaisia polviani irvistellen.
    Siinä lähellä Myllymaan siltaa oli se oikea katselupaikka, Soliferinkin sai sopivasti halkopinon taakse jemmaan.
    Pimeys oli jo laskeutunut, porukkaa tienvarsi täynnään, tunnelma perjantai-illan huumaa, humalaakin...
    Ekana autona edellisen vuoden voittaja Timo Mäkinen Escortillaan, sitten Blunkka Saabillaan, molemmilla vauhti mieletön. Senjälkeen pitkä tauko ja sitten loput kisa-autot matelemalla matkavauhtia. Mitä oli tapahtunut?
    Huhuja liikkui...oli Blomqvist joutunut pysähtymään humalaisen katsojan takia...tai oli joku heittänyt halkoja tielle juuri ennen Mäkistä.
    (Totuus pätkän perumiseen jälkeenpäin kuultuna, että katsojia vain oli ollut liikaa, ja humalaisia etenkin. Onko ainoa kerta Suurajoissa ko. syyn takia?)
    Mitäs mä? Hmmm...aamuyöllä ajavat Ylä-Kolkin pätkän, Soliferin nokka siis kohti n.60km päässä olevaa Pohjaslahtea.
    Muistan kun käännyin Ruovesi-Vilppula tielle kohti Vilppulaa: Ari Vatanen kääntyi Asconallaan samassa risteyksessä kohti Ruovettä ja Kekkosen pätkää. Pian nähdään taas, ajattelin.
    Vilppulassa poikkesin grillillä tankkaamassa, itseni lihapiirakalla ja moponikin kai, miten mulla bensa muuten olis riittänyt.
    Ajo läpi aamuöisen sumun pimeydessä kohti Ylä-Kolkkia on unohtumaton.
    Reitistäkään en ollut ihan varma...
    Perille kuitenkin löysin. Aamukin jo alkoi valjuna valjeta.
    Mopo puskaan ja kävelin tietämääni hyppyriin parin kilsan päähän lähdöstä.
    Autoista on jäänyt mieleeni punaiset Fiat Abarth 124:t, kuskeina Markku Alen, Leo Kinnunen, Antti Ojanen ja etenkin Marketta Oksala.
    Viime mainittu veti kilpurinsa pöpelikköön n. kilsa ennen hyndää ja lähtöpaikalle palattuani näin kyynelehtivän Marketta Oksalan tallihenkilökunnan lohduteltava. Olihan se kova paikka, johtoasemasta keskeytys ulosajoon. Kerrankin oli tasaveroinen auto ja tilaisuus lyödä voittamaton Eeva Heinonen.
    Valvotun yön ja parin sadan ajokilometrin jälkeen kotiin palauttani tunsin eläneeni unohtumattoman ralliyön.
    Ja illalla sitten oli tiedossa kunnon sahtijuhlat, se menikin unenpuutteisiin aivoihini kuin häkä, mutta se onkin toinen tarina...

  13. #53
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    1974

    Loistavaa, että löytyi uusi jäsen tähän foorumiin, kirjoitustyylisi on loistava! Nimimerrki Franz Galle viitannee samannimiseen DDR:n tähtikuljettajaan (Trabant), joka oli varmaa 10 eri vuonna mukana!

    Hieno tarina, näitä lisää!

    Monet nuoret on muuten ihmetelleet miten rallissa mainostettiin Norttia!! Ja ylipäätään tupakkaa, sehän kai kiellettiin 1977 alkaen.

    Kirjota Galle lisää!

  14. #54
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Viestit
    117

    Skodalla Ouninpohjaan

    Hullu nuoruusvuosi -78 ja elokuun Suurajot.
    Meitä oli kolme toinen toistamme nuorempaa miestä, autona allamme vanha 110 Skoda, se onneton loota.
    Menomatkalla Jämsään oli välietappina Mänttä, ostamisena alkosta jotain halpaa vinkkua, huoltikselta uudet patterit kasettimankkaan ja Black Sabbathin jytkeessä Skoda-seurueemme jatkoi iloista matkaansa kohti itää, Jämsää, Ouninpohjaa.
    Sen lähtöpäähän saavuttuamme oli pätkä vielä auki ja sittenhän starttasimme tietysti sille. Suunnitellusti kai.
    Katsojia oli jo ojan penkoilla istuksimassa, paljon käveli porukkaa tielläkin eteenpäin.
    Mä ja hesalainen kaverini oltiin jo iloisessa hiprakassa, yllytimme hullut yllytyshullua kuskiamme antamaan vaan hanaa. No, ei me mitään vaaratilanteita kuitenkaan aiheutettu.
    Hauskaa oli matkantekomme pitkin Ouninpohjaa. Meistä hulluin, tää stadilainen, oli varannut mukaansa starttipistoolin, ja "ammuskeli" sillä Skodan takaikkunasta penkalla istuvia katsojia. Voi vee että meille nauru maittoi, ihmisillä oli ilmeitä vaikka mitä.
    Yritin kuitenkin oikeana rallifanina vähän katsoa pätkääkin silläsilmällä, hyvää katselupaikkaa. Hämepohjaan jätimme automme ja kävelimme pari kilsaa siitä lähtöön päin syvään notkoon pudottavaan hyppyriin.
    Penkalla siinä istuksimme ralliautoja odottaen, viiniä naukkaillen, tyttöjä tiiraillen...
    Ilta hämärtyi, tuttu perjantai-illan suurajojännitys rinnassa nousten, muissakin katsojissa sen aistien.
    Ensimmäisen auton ääni raikui jo Ounin kuusikossa, voittoaan puolustava Hämyhän sieltä varmaan tulossa Escortillaan...mutta mitä...sehän on Porsche! Per Eklund valkoisen värisellä autojen aatelisellaan suhahti ohitsemme. Hetki on yksi aivojeni rallitiedostoon elinikäiseksi jäänyt. Ollut noloa Porsche-fanina myöntää, että en tunnistanut sitä silloin äänestä. Heh, tavis-Escortiksi luulin. Viinikö sumensi kuuloni ; )
    Seuraavina autoina sitten riittikin Escorteja, ja Mirafioreja, jollaisella Simo Lampinenkin jo laskevalla urallaan sinä vuonna ajoi.
    Yhteen jäljellä olevaan autoon tiesin keskittyä omia juttujaan höpöttävistä kavereistani huolimatta; numeroon 26, nuoreen Henri Toivoseen hurjalla Porsche Carrerallaan. Oli siinä isänsä poika! 10 vuotta aikaisemmin pikkupoikana Väärinmajan sumussa olin ollut hepnaalilla lyöty Pauli Toivosen sen aikaisen yhtä hurjan 911:n menosta, ja Porschen äänen raakuudesta!
    Jo kuului Henkan auton voimakas soundi, kohta valkoinen Porsche pudotti raskaan näköisesti notkon pohjalle, nousi vastapenkan ja ärjähti ohitsemme. Jotenkin oli varovaisen oloista Henkan meno, tuntui arastelevan, no, nuori poika hän vielä silloin oli niin hurjan auton rattiin pimenevään Ouninpohjaan, tosi-rattimiesten testiin.
    Sitten olikin kaikki merkittävä nähty, ilta vaihtumassa yöksi ja me kolme nuorta miestä suuntasimme Skodallamme Talviaisen rallitansseihin.
    Illan huippu oli jo koettu, mittään ei matkaan eikä muistiin tansseista jäänyt.
    Aamuyöllä suuntasimme vaisuina paluureittimme Kuoreveden Syväjärven pätkälle.
    Aamun valo oli kalsea, suuta kuivasi, päätä särki. Kolme hiljaista siinä aitan nurkalla katsoi muutaman auton tulon. Illan hilpeys, yön odotus, aamun kalpeus.
    Mutta hei! Eklundin Porsche sai vereni kiertämään hetkeksi!
    Sitten ei mitään, ei enään Henkkaakaan...

  15. #55
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Viestit
    117

    Päijälästä päin Mossella

    Armeijavuoteni -79. Katkeaisiko vuodesta -68 jatkunut Suurajo-katsojaputkeni sen takia? Ei katkennut, ennenkuin vuoteen 2005.
    Hallin varuskunnassa kyseltiin vapaaehtoisia varusmiehiä Päijälän EK:lle järjestysmieheksi, palkkiona viikonloppuvapaa. Käteni nousi varmaan ensimmäisenä!
    Sitten perjantai-iltapäivällä meidät "järkkärit" kerättiin pariin pakettivolkkariin ja suuntasimme kohti Kuhmoista. Meidät pudotettiin Päijälän EK:n varrelle aina pareittain noin kilometrin välein. Laitoimme heti parini kanssa järkkärinauhamme piiloon taskuumme. Kaveri sanoi samantein lähtevänsä liftaamaan kohti kotikaupunkiaan Tamperetta ja itsellänikin oli jo suunnitelma valmiina.
    Siis lähdin kävelemään kohti pätkän alkua ja sieltä sitten jotenkin Ouninpohjaan, johon olin puhelimessa sopinut veljeni kanssa Hämepohjan risteyksen tapaamispaikaksi.
    Päästyäni pätkältä isommalle tielle tuli takaani auto johon liftasin kyytiin. Heh, auto oli vanha avolava-Mosse, lavalla oli vain tilaa ja tottatoki se kyyti nyt sotilaalle kelpasi! Naurussa oli pitelemistä kaikilla; kuskilla, repsikalla ja mulla. Vastaantulijoista puhumattakaan.
    Sitten Ouninpohjan tienristeyksessä jäin kävelymieheksi taas, eihän siitä nyt ollut Hämepohjaan kuin muutama kilometri. Rallikansaa oli jo liikkeellä kuin muurahaisia.
    Hämepohjan vastarinteen hakkuuaukko oli vielä silloin hyvä katselupaikka, sinne siis kapusin.
    Pelin avasi maestro Alen Mirafiorillaan, oli silloin hallitsevampi kuin koskaan urallaan. Toisena pyöreään risteykseen kanttasi Escortinsa Hannu Mikkola, hyvin oli Altsun vauhdissa siinä vaiheessa. Mutta sittenhän jo avausiltana Mikkola joutui keskeyttämään tekniseen vikaan Pihlajakosken EK:lla. Siitä eteenpäin Alenin voitto oli vain varmistelua vaille.
    Merkillepantavia autoja sinä vuonna olivat Triumph TR 7:t, kuskeina Per Eklund (3.s finaalissa) ja jo hidastunut Timo Mäkinen. Niissä Triumpeissa puhui voiman äänellä V8-moottorit. Väliin riitti taas normi-Escorteja yms, kunnes alkoi numeron 21, Leo Kinnusen Porschen odotus.
    Ei vaan kuulunut ihanaa raikunaa vuorollaan, tuli jotain tuhisevia tusinafordeja, taisi mennä jo joku venäläinen mossekin.
    Olin jo laskeutunut rinteeltä alas risteykseen nauhan taakse ja olimme veljeni kanssa juuri kotiin lähdössä. Silloin näkyi jo täysin pimeässä illassa kirkkaat auton valot laskevan hiljaa alas risteykseen Ouninpohjasta päin ja auto laittoi vilkun päälle kääntyäkseen Hämepohjan tielle. Se oli Kinnunen vihreällä AAV-911 Porschellaan! Auto pysähtyi juuri kohdalleni ja kartturi Erkki Salonen veivasi ikkunan auki kysyen onko tie auki edessäpäin.
    Auto näytti täysin ehjältä, ihmetystä populassa herättäen. Tuntui, että Leksalla ei vaan kulkenut ja päätti heittää kesken. No, oli autossa varmaan jokin vika.
    Mutta kyllä mä olisin ollut valmis jatkaan sillä, uskotte varmaan ; )

  16. #56
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    1978

    Ensimmäisen auton ääni raikui jo Ounin kuusikossa, voittoaan puolustava Hämyhän sieltä varmaan tulossa Escortillaan...mutta mitä...sehän on Porsche! Per Eklund valkoisen värisellä autojen aatelisellaan suhahti ohitsemme. Hetki on yksi aivojeni rallitiedostoon elinikäiseksi jäänyt. Ollut noloa Porsche-fanina myöntää, että en tunnistanut sitä silloin äänestä. Heh, tavis-Escortiksi luulin. Viinikö sumensi kuuloni ; )
    Hienoa hra Galle!

    Tässä kuvitusta ja faktaa lisää ko. vuoteen.

    Hämäläisellä puhkesi takakumi, ja sen johdosta auto meni nurin, mutta kuten kuvasta näkyy, aika vähin vaurioin. Kuperkeikassa tyhjeni toinenkin takakumi, ja tunkki ei toiminut, joten hän joutui ajaan yli 15 km tyhjillä takakumeilla ja jäi 13 minuuttia pohjista!

    Eklund taas ajoi pätkälläaika hyvin kuudenneksi, mutta jäi 24 sek. pohjista (Alen). Eklundin Porschen sponsorina oli keksitty olematon tuote Happy People, joka jäi kyllä hyvin itellekin muistiin.

    Henkka Toivosesn Carrerasta mulla on vain tämä yksi suttuinen otos, ja paremmasta olisin valmis maksamaan! Henkka jäi pohjista vielä Eklundiakin enemmän eli lähes minuutin!
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  17. #57
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    1978 'simulaatio', pätkät 1..5

    kuten kerroin aiemmin, kokeilin josko Excelillä voisi simuloida rallin kulkua, tein oheisen kokeilun 1978 pätkille Laajavuoresta 1 Ouninpohjaan 5.

    en vielä ihan loppuun sitä kehitellyt, mutta kun syötin pätkä kerrallaan tulokset , oli seuranta sijoituksen ja aikaeron kärkeen suhteen jatkuva päivitys..
    Liitetyt tiedostot Liitetyt tiedostot

  18. #58
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Pärre
    Minulla ei! Tyrkkäätkö tänne muidenkin katsottavaksi?
    Juu, se löytyy tosta muutama viesti ylöspäin olevasta linkistä.

  19. #59
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210
    Lainaa Alunperin kirjoittanut franz galle
    sitten Blunkka Saabillaan, molemmilla vauhti mieletön.
    Ohessa kuva Saabista
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  20. #60
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210
    Lainaa Alunperin kirjoittanut franz galle
    Silloin näkyi jo täysin pimeässä illassa kirkkaat auton valot laskevan hiljaa alas risteykseen Ouninpohjasta päin ja auto laittoi vilkun päälle kääntyäkseen Hämepohjan tielle. Se oli Kinnunen vihreällä AAV-911 Porschellaan! Auto pysähtyi juuri kohdalleni ja kartturi Erkki Salonen veivasi ikkunan auki kysyen onko tie auki edessäpäin.
    Auto näytti täysin ehjältä, ihmetystä populassa herättäen. Tuntui, että Leksalla ei vaan kulkenut ja päätti heittää kesken. No, oli autossa varmaan jokin vika.
    Mutta kyllä mä olisin ollut valmis jatkaan sillä, uskotte varmaan ; )
    Tilastojen mukaan Kinnunen keskeytti edelliselle eli Ehikkiin ulosajon johdosta. Tosin jos Porsse näyti ehjältä, niin jos vaa vauhti ei riittänyt. Tosin sinä vuonna Leksa ajoi heti Laajavuoreen 3. nopeimman ajan, siitäkin olis kuva, mutta se on skannattu VM:stä enkä taida arvata laittaa sitä tänne, niin ja toine tosi makee hyppykuva Humalamäestä, mutta se on otettu Keskisuomalaisesta ja nehän tappaa mut jos sen paan tänne


    Mää muuten oon mielestäni ollut suurajoissa vuodesta 1971, mutta vaikka kuinka mietin pää kuumana, on todettava että 1979 on silti vaan jäänyt väliin...enkä ole voinu olla niin humalassakaan kun en oo koskaan ottanut rallissa pisaraakaan...


    Ei perkele...päätin kyllä sittenkin laittaa tänne Kinnusen hypyn 1979 Humalamäestä. Kuvan olen hankkinut seuraavalla proseduurilla; menin kirjastoon, etsin mikrofilmiltä Keskisuomalaisia Suurajojen aikoihin. 1979 lehdessä oli tää kuva, se mikrofilmilaite oli vanha tärisevä paska, kuvat näkyi vihreinä, ja minä tallensin kuvan omalla kameralla siitä mikrofilmikoneen pieneltä hämärältä näytöltä, siksi kuva on noin oudon värinen, ja siinä näkyy salamankin punainen välähdys. Toisaalta kuva näyttää kuin se olisi yön hämärässä otettu.

    Jos nyt kuvat oikeudet omistava kuvaaja SATTUISI tällä palstalla käymään, niin ensiksi onneksi olkoon loistavasta otoksesta, toiseksi olen valmis maksamaan kuvan käytöstä, jos saisin vaikka värikopion siitä

    Leksa tossa tulee nokalleen alas, josko se tosta säikähti ja päätti keskeyttää ennen kuin rikkoo ittensä...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viestiä on viimeksi muokannut makka; 22.04.2008 19:08.

  21. #61
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 444
    Erikoista, että Porsche tulee nokalleen alas! Luulisi painovoimanlain pakottavan sen aina persielleen. Jokuhan on sanonut, että Porschen ajaminen rallissa ja radalla on vähän samanlaista kuin vasaraa kurviin heittäisi.

    Itse en tiedä asiasta sen enempää kuin mitä Gran Turismossa ja Forza Motorsportissa olen leikisti kyseistä kinneriä kuskannut.

    Muistaako Makka, ajoiko Hans Laine, tuo toinen ralli- ja ratalahjakkuutemme Leo Kinnus-periodilta, koskaan Suurajoissa? Ja jos ajoi, minkälaisella menestyksellä?
    Kaasua, komisario Palmu!

  22. #62
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Hans Laine

    Muistaako Makka, ajoiko Hans Laine, tuo toinen ralli- ja ratalahjakkuutemme Leo Kinnus-periodilta, koskaan Suurajoissa? Ja jos ajoi, minkälaisella menestyksellä?
    Hans Laine ajoi ainakin 1968 mustalla Porschella, siitä on kuviakin, muttei tällä koneella, mä laitan niitä jossain vaiheessa tänne. Tuo 'Franz Galle ' oli silloin katsomossakin, hän voisi kommentoida näkemäänsä...Sinä vuonna oli 4 Porschea (Kinnunen, Toivonen (Pauli), Laine ja Salo.

    Voin tarkstaa, mutta muistelisin että Laine ajoi myös VW1500:lla aiemmin 60- luvulla. Hänhän kuoli radalla 1969 tai 1970.

  23. #63
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut makka
    Hans Laine ajoi ainakin 1968 mustalla Porschella, siitä on kuviakin, muttei tällä koneella, mä laitan niitä jossain vaiheessa tänne. Tuo 'Franz Galle ' oli silloin katsomossakin, hän voisi kommentoida näkemäänsä...Sinä vuonna oli 4 Porschea (Kinnunen, Toivonen (Pauli), Laine ja Salo.

    Voin tarkstaa, mutta muistelisin että Laine ajoi myös VW1500:lla aiemmin 60- luvulla. Hänhän kuoli radalla 1969 tai 1970.
    Nürburgringillä 1970. Motorsportmemorial.org kertoo Laineen johtaneen Suurajoja 1969 ennen vaihteistovikaa.

  24. #64
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 444
    Aivan, muistan Hans Laineen ajaneen Volkkarilla vauhdikkaasti. Nyrrellä ajettu prototyyppikisa vei monilahjakkuuden. Vai pitäisikö sanoa; sen aikaiset alkeelliset turvajärjestelyt?

    Eilen illalla näitä Suurajo-juttuja kelaillessani tajusin, että aivan ensimmäisissä Suurajoissani oli mukana suuren ja mahtavan Neuvostoliiton oma Volga-joukkue, ja Itä-Saksan urheilumahtia edusti ryhdikäs Trabant-ajajien armaada! Olin niin pieni, että aika meni lähinnä siellä ryteikössä pyllertäessä, mutta isäni nauroi parahultaisesti kun Trabantit painoivat ohitse sankan savun saattelemana. Minun mieleeni jäi silmänräpäyksellinen kuva isosta Volgasta joka tulla keinuskeli laveita ajolinjoja ja teki kissanpehmeitä loikkia hyppyreissä.

    ps. sori, tämä meni 60-luvun puolelle...
    Kaasua, komisario Palmu!

  25. #65
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210
    ps. sori, tämä meni 60-luvun puolelle..
    60- luku kiinnostaa ihan yhtälailla, ja 80- lukukin...

    Mäkin muistan kun aina oltiin siihen asti pätkällä, että nähtiin ne Warret ja Trabantit, ja kaikki nauroi niille! Äijät kumminki ajoi ihan tosissaan ja voittivat luokkansa lähes poikkeuksetta!

    Tää palsta on ollut tosi positiivinen ylätys, jatketaan samaan tahtiin...

  26. #66
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Hans Laine 1968

    Muistaako Makka, ajoiko Hans Laine, tuo toinen ralli- ja ratalahjakkuutemme Leo Kinnus-periodilta, koskaan Suurajoissa? Ja jos ajoi, minkälaisella menestyksellä

    Tässä Hans Laine Ahveniston pätkällä 1968
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  27. #67
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 918
    Lainaa Alunperin kirjoittanut makka
    , ja 80- lukukin...
    Tää palsta on ollut tosi positiivinen ylätys, jatketaan samaan tahtiin...
    Joo, hienoa stooria. Ja 80-luku on sitten mullakin koettu jo kunnolla.

    Heitetään alkuun, kun noista Porscheista on paljon ollut, sellainen kyssäri että onko muille jäänyt mieleen vuodelta 1986 B-ryhmän 930 Turbo (lähtölista) / 911 Turbo (tuloslista), jolla oli mukana strasburgilainen VW-Porsche-kauppias Guy Deubach? Onneksi oltiin katsomassa Urrian (EK2) alkupäässä ja nähtiin huimaa menoa!! Kisa jäikin jo sille pätkälle mutta ykkös-EK:n aika oli ihan kelvollinen ekaa kertaa kauas kotoa lähteneelle turistille.

    Ennen kisaa tutustuttiin huoltoporukkaansa Kyläsepässä ja yksi kvartetistamme kisan jälkeen osui samaan Ruotsinlaivaan, juopottelivat siellä iloisen illan ja yön.

    Samana vuonna oli toinenkin harvinainen rallipeli jossa ääntä oli valtavasti, tosin ei oikein kulkua, turkkilaisen Oguz Gürselin Alfa 75

  28. #68
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    911 turbo 1986

    Heitetään alkuun, kun noista Porscheista on paljon ollut, sellainen kyssäri että onko muille jäänyt mieleen vuodelta 1986 B-ryhmän 930 Turbo (lähtölista) / 911 Turbo (tuloslista), jolla oli mukana strasburgilainen VW-Porsche-kauppias Guy Deubach? Onneksi oltiin katsomassa Urrian (EK2) alkupäässä ja nähtiin huimaa menoa!! Kisa jäikin jo sille pätkälle mutta ykkös-EK:n aika oli ihan kelvollinen ekaa kertaa kauas kotoa lähteneelle turistille.

    Juu, mä muistan auton, numero oli 76. Viininpunainen ihanuus, 10 cm läpimittainen pakoputki keskellä takana. Ihailin sitä katsastuksessa, ja olin EK 1:llä Laajavuoressa, jossa hän ajoi 20 paikkeille. Oli mahtava matala murina se ääni. Oon nyrittänyt etsiä kuvia ja tietoja, miksi keskeytti jo Urriassa...

    Mun mielestä hänellä oli nainen kartturina, oliko sekin siellä laivalla???

  29. #69
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Pauli Toivonen Harjulla 1968

    Tässä kuva, kun isä-Toivonen ajoi tehtaan Porschella 1968, ja johti kisaa kunnes vika pysäytti menon. Oheinen kuva on Harjun kaupunkipätkältä vinkkelimutka ylös vesitornille, nykyään asfalttia, mutta tuolloin vielä soraa...

    yli 200 hv laittoi jo tuolloin soran liikkeelle...maailma hienoin auto tuo 911

    Tuolloin ei oltu kai vielä keksitty tarroja, koska kaikki mainokset oli maalarinteipillä kiinni
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viestiä on viimeksi muokannut makka; 24.04.2008 13:11.

  30. #70
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Kinnunen samana vuonna 1968

    Tähän perään Leksa Kinnunen 1968, ajoi AAW:n Porschella 911 T. Ja keskeytti...

    Huomatkaa toimitsijoiden hienot lakit!
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  31. #71
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Triumphit

    Merkillepantavia autoja sinä vuonna olivat Triumph TR 7:t, kuskeina Per Eklund (3.s finaalissa) ja jo hidastunut Timo Mäkinen. Niissä Triumpeissa puhui voiman äänellä V8-moottorit
    .

    Tietojeni mukaan noissa oli 350 hv, mutta painoakin 1200 kg, eli tehopainosuhde ei pärjännyt esim. Lancia stratokselle, jossa 260 hv, ja 650 kg...

    Ohessa yksi otos 1979
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  32. #72
    Micael Micael's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    East of Eden
    Viestit
    17 662
    Näkikös kukaan niitä urhoja, jotka -70 luvulla harrastivat hasardia ja menivät kännissä toikkaroimaan ek:lle ja juuri hyppyrin jälkeen makaamaan tielle odottaen, että auto lentäisi hyppyristä ylitseen?

    Itse näin joskus Myhinpäässä moista harrastettavan ja onneksi muutama katsojista oli sen verran tolkuissaan, että hakivat kyseisen pontikan kyllästämän maajussin tieltä pois juuri ennen auton tuloa.

    Muutenkin -70 luvulla katsojissa oli aika moni nauttinut enemmänkin "kansalaisluottamusta" ennen pätkälle tuloaan ja moni seuruekin hoiperteli ties missä ja milloin autojen edessäkin pätkillä.
    Sittemmin tultaessa -80 ja -90 luvuille katsojajoukko on huomattavasti siistiytynyt niistä vanhoista ajoista ja enää aika harvoin näkee viinahöyryissään toikkaroivia katsojia, joskin onhan niitä vieläkin muutama joukossa, mutta käytös on huomattavasti siistimpää kuin silloin ennen "villeinä" vuosina.

    Itse olen lähes aina ollut autolla tai motarilla liikkeellä ja ne kaljat on tullut otettua vasta päivän päätteeksi mökillä saunan yhteydessä.

  33. #73
    Micael Micael's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    East of Eden
    Viestit
    17 662
    Tämä ranskatar voitti jonkun osakilpailunkin. Tässä Michelle vasemmalla kuvassa Laajavuoressa ja oikealla Harjun pätkällä:
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  34. #74
    Senior Member Troy's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Sijainti
    Very Good.
    Viestit
    7 918
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Micael
    Näkikös kukaan niitä urhoja, jotka -70 luvulla harrastivat hasardia ja menivät kännissä toikkaroimaan ek:lle ja juuri hyppyrin jälkeen makaamaan tielle odottaen, että auto lentäisi hyppyristä ylitseen?

    Itse näin joskus Myhinpäässä moista harrastettavan ja onneksi muutama katsojista oli sen verran tolkuissaan, että hakivat kyseisen pontikan kyllästämän maajussin tieltä pois juuri ennen auton tuloa.
    Johan kuulostaa älyvapaalta touhulta. Jonkinmoista alkoholikontrollia muistan siltikin olleen. Lapsuudessani kävimme seuraamassa ajoja koko perheen voimin. Siskoni oli kapaloikäinen ja vaipat jouduttiin vaihtamaan Humalamäen erikoiskoetta seuratessa. Isä vei paskavaipan vähän kauemmaksi reitiltä ja tunki sen puunjuurakkoon. Järjestysmies luuli että siellä on pullo piilossa ja työnsi sitten kätensä ihan siihen ihteensä.

  35. #75
    Micael Micael's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    East of Eden
    Viestit
    17 662
    Ja tässä taas nelivetokuskien kiusaaja itse. Mr.Alen iloisena kolmannesta sijastaan, tai ei oikeastaan, mutta kuitenkin, sillä aika paljon Markku antoi tasoitusta kaksivedollaan mutta voitti sentään tukun kovia nelivetokuskeja.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  36. #76
    Micael Micael's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    East of Eden
    Viestit
    17 662
    Ja tässä taas "oma" kartturimme antamassa haastettelua -85.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  37. #77
    Micael Micael's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    East of Eden
    Viestit
    17 662
    Autokunnallamme kisan budjetti käsitti lähes normaalin koko vuoden SM budjetin verran, siis yksi ainoa kisa. Tässä hyvin huoltotiimimme tunnelmia kuvaava otos keskeytyksen jälkeen. Ei edes kaljakaan meinannut heti maistua, mutta kyllä se siitä sitten myöhemmin mökillä... sitten ajettiin taas lujaa ja jos olisi ollut jos, niin olisi lehmätkin lentäneet.

    Tunnelma oli sanoin kuvaamattoman apea kuvan ottohetkellä.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  38. #78
    Senior Member Troy's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Sijainti
    Very Good.
    Viestit
    7 918
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Micael
    Tämä ranskatar voitti jonkun osakilpailunkin. Tässä Michelle vasemmalla kuvassa Laajavuoressa ja oikealla Harjun pätkällä:
    Kiitos kuvista. Mouton oli kieltämättä kaikkien aikojen naiskuski.

    Laajavuori oli show-arvoltaan melkoinen näytös. Missään ei sora ja hiekka lentänyt niin tehokkaasti kuin sitä mäkeä kiivetessä. Otsikosta poiketen nyt 80-lukua muistelen tässä ja kontrastit olivat melkoisia. Audit ja Lanciat parhaiten jäivät mieleen suoritustasossaan tietenkin. Trabantit herättivät lähinnä säälin sekaisia tuntemuksia ja se kipuaminen tuntui olevan niille lähes ylivoimaista.

  39. #79
    Micael Micael's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    East of Eden
    Viestit
    17 662
    Trabantit olivat hauskoja vehkeitä, samoin kuskit. Pieni pahviloota ja sisällä kaksi lähes sumopainijan kokoista itäblokin kuskia. Siinä ei kauaa nokka tohissut huollossakaan kun auto käännttiin kuskien voimalla kyljelleen, metrinen jakoavain käteen, muutama napaus, auto pyörilleen ja menoksi. Laski muuten "tarrapahvin" maavarakin muutaman sentin kun molemmat kuskit ahtautuivat autoon.

    Aika mieleenjäävä oli Trabantin saapuminen suoralta mutkaan, ääni ei hiljentynyt, vauhti ei hiljentynyt, sillä samalla vauhdilla ja kierroksilla ne mutkat menivät kuin minkä olivat edellisellä suoralla pahviinsa saaneet. Ainoastaan ylämäet hiljensivät nopeutta mutta alamäki sai koneen laulamaan, tai oikeestaan valittamaan lähes huippuunsa trimmatun lapin sääsken ininää muistuttavalla äänellä.

    ps. ja noita minun ottamiani kuvia saa vapaasti kopioida omaan käyttöön ken haluaa.

  40. #80
    Micael Micael's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    East of Eden
    Viestit
    17 662
    Tunnelmia joskus -70 luvun alussa tai niillä main. Siellä se keskellä menee ralliautokin.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viestiä on viimeksi muokannut Micael; 25.04.2008 00:11.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö