F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 3 / 62 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234567891011121353 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 81-120/2449

Ketju: 70-luvun suurajot

  1. #81
    Senior Member Troy's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Sijainti
    Very Good.
    Viestit
    7 918
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Micael
    Tunnelmia joskus -70 luvun alussa tai niillä main. Siellä se keskellä menee ralliautokin.
    Sulta näyttää pukkaavan kuvaa hyvin. Makkan projektille myös varmaan mieluista, kun ystävällisesti annat hänelle oikeudet julkaisuun. Eihän tuo kilpa-auto satu muuten olemaan Isuzu Bellet?

  2. #82
    Micael Micael's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    East of Eden
    Viestit
    17 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Troy McLure
    Sulta näyttää pukkaavan kuvaa hyvin. Makkan projektille myös varmaan mieluista, kun ystävällisesti annat hänelle oikeudet julkaisuun. Eihän tuo kilpa-auto satu muuten olemaan Isuzu Bellet?
    Bellehän se.

    Mulla on kuvia myös Onni Vilkkaasta, Jorma Luseniuksesta, Mäkisestä, Aaltosesta jne... mutta ovat aika huonokuntoisia kun ovat mökillä olleet laatikossa vuosikymmeniä. Yritän ainakin muutamia hieman saada paranneltua ja laitella niitä sitä mukaa esille kunhan ovat paremmassa kuosissa.

  3. #83
    Senior Member Troy's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Sijainti
    Very Good.
    Viestit
    7 918
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Micael
    Mulla on kuvia myös Onni Vilkkaasta, Jorma Luseniuksesta, Mäkisestä, Aaltosesta jne... mutta ovat aika huonokuntoisia kun ovat mökillä olleet laatikossa vuosikymmeniä. .
    Kyllä ne kannattaa sieltä mökiltä kaivaa esille ja tuoda ihmisten nähtäväksi. Suuri osa kotimaista moottoriurheiluhistoriaa saattaa juuri näin pelastua, jos ihmiset vaan ymmärtävät omien näppäilyjensä arvon yhteisesti muistellen. Hukkaan heitettyä aikaa se ei ainakaan ole käydä vanhoja laatikoita läpi.

  4. #84
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    1967 tarkkaan ottaen

    Tunnelmia joskus -70 luvun alussa tai niillä main. Siellä se keskellä menee ralliautokin
    Juu, Isuzu Bellet siellä menee, vuosi oli 1967, sen tiedän siitä, että numeromainos oli Pall Mall (kai se jokin tupakka oli). Kuskina Pertti Kärhä, joka oli sittemmin vuosikymmeniä 0- autokuskina. Hieno otos, siinä näkyy koko tunnelman ydin, ralliauto ja katsojat...

  5. #85
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Trabantit

    Aika mieleenjäävä oli Trabantin saapuminen suoralta mutkaan, ääni ei hiljentynyt, vauhti ei hiljentynyt, sillä samalla vauhdilla ja kierroksilla ne mutkat menivät kuin minkä olivat edellisellä suoralla pahviinsa saaneet. Ainoastaan ylämäet hiljensivät nopeutta mutta alamäki sai koneen laulamaan, tai oikeestaan valittamaan lähes huippuunsa trimmatun lapin sääsken ininää muistuttavalla äänellä.
    Nää oli ehdottmasti rallin suola 70- luvulla, kuten Eddie Edwards Galgaryn olympiamäessäkin...

    Mä oon lukenut että Laajavuoren ekaan mäkeen ne joutu luistattaan kytkintä, jotta saivat vauhtia kelattua... Se mäki sinne hyppyrille saakka on kyllä lahjomaton, ite oon ollut siinä eka kerran 1986 harjoituksissa, kun alen tuli sen ylös S4:llä. Sitä jos vertaa vaikka vanhoihin videoihin, jossa Lampinen kapuaa sitä voittaja-autolla Saab 96:lla, niin on niissä eroa. S4 suti koko matkan, Saab vaan lähdössä...

    Vanhoissa VM:ssä on juttuja, kun siellä mäen päällä oli tutka, se kertoo hyvin vauhtien eroja, 1982 Mikkola Quatrolla 117 km/h, ja N1 luokan pikku- Suzuki 62 km/h...

  6. #86
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Kuvista yleensä...

    Kyllä ne kannattaa sieltä mökiltä kaivaa esille ja tuoda ihmisten nähtäväksi. Suuri osa kotimaista moottoriurheiluhistoriaa saattaa juuri näin pelastua, jos ihmiset vaan ymmärtävät omien näppäilyjensä arvon yhteisesti muistellen
    Mun unelma olis just se, että näitä kuvia saatas esille,mutta joku Keskisuomalaisen arkisto tekee kyllä kaikkensa sen estämiseksi...

    Mä tein viimeisen löydön eilen, ostin Huutonetistä elokuun 1977 Seuran, ja siinäpä oli kuva, kun Leksa Kinnunen lähtee Laajavuoren mäkeen Porschellaan. Kuvan tuun laittaan tännekkin, mutta siinä esim. näkee, että moni tyyppi on ottamassa siitä kuvaa...

    Samoin kun mulla on kuvaa tai videoo Urrian hypystä, niin aina näkyy kymmenia tavallisia katsojia, joilla on kamera kuvanottopuuhissa...missä ne kuvat on?

  7. #87
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 444
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Micael
    Autokunnallamme kisan budjetti käsitti lähes normaalin koko vuoden SM budjetin verran, siis yksi ainoa kisa. Tässä hyvin huoltotiimimme tunnelmia kuvaava otos keskeytyksen jälkeen. Ei edes kaljakaan meinannut heti maistua, mutta kyllä se siitä sitten myöhemmin mökillä... sitten ajettiin taas lujaa ja jos olisi ollut jos, niin olisi lehmätkin lentäneet.

    Tunnelma oli sanoin kuvaamattoman apea kuvan ottohetkellä.
    Teamin lippalakitkin näyttävät olevan tasavertaisesti tiltassa! Tyhmempikin voi lukea kuvasta, miten keskeytys veti mielen mustaksi. Hauva näkyi kiertelevän siinä alemmassa kuvassa lohdutuskierroksellaan. Taisi olla siinä vaiheessa kilpailua teamin tärkein työntekijä?

    Mökeillä, saunoissa ja parin kaljan avulla alkaa taas hymykin irrota. Elämää se vain on, keskeytyskin.
    Kaasua, komisario Palmu!

  8. #88
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 444
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Troy McLure
    Kyllä ne kannattaa sieltä mökiltä kaivaa esille ja tuoda ihmisten nähtäväksi. Suuri osa kotimaista moottoriurheiluhistoriaa saattaa juuri näin pelastua, jos ihmiset vaan ymmärtävät omien näppäilyjensä arvon yhteisesti muistellen. Hukkaan heitettyä aikaa se ei ainakaan ole käydä vanhoja laatikoita läpi.
    Nimenomaan! Monet amatöörivoimin otetuista kuvista saattavat myös sisältää aiheita ja asioita jotka ovat eri tavalla mielenkiintoisia kuin ne tavanomaiset ammattikuvat, joissa on useimmiten fokuksena ne perinteiset teemat.

    Pikkupoikana menin l. fillaroin katsomaan Jukojärven erikoiskoetta sateisena aamuyönä. Kompuroin lepikossa ja yritin löytää sen parhaan paikan. Matkallani osuin yhden syvälle metsään parkkeeratun auton luo. Ikkunat olivat kokolailla umpisumussa, mutta syystä tai toisesta pirssi heilui paikallaan rytmikkäästi. Pikku-ukon uteliaisuuttani kävin tietysti kurkkaamassa mikä autoa heilutti. No joo, se oli K 18-näky. Karvainen takapuolihan siellä keikkui!

    Kohteliaalta ja iiriksiä suojelevalta etäisyydeltä otettuna se olisi ollut mainio tunnelmakuva Suurajoista 70-luvun alkupuolelta.
    Kaasua, komisario Palmu!

  9. #89
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Laajavuoren mäkeen kiire...

    Tässä Leksa Kinnunen 1977 monien vaikeuksien jälkeen lyö hanaa Porscheen Laajavuoren mäkeen. Jäi pohjista 9 sekkaa, Keskisuomalaisen kuvauksen mukaan vaihtaminen takelteli...J Pulkkinen on sanonut, että kävivät ojassakin tällä ekalla. Yli 300 hv nosti kumminkin takasi tielle. Leksahan oltaisiin diskattu joka tapauksessa, koska ajoi ylinopeutta harjoittelussa. Tiellä oli ollut 80 rajoitus, mutta kilpailijoille oli säädetty 50, ja Leksa sen hiukan ylitti (67). No, Humalamäessähän koko homma sitten päätyi siihen legendaariseen kaasuvaijerin katkeamiseen, sitten Jorma 'TV' Pulkkinen meni takaluukkuun kaasuttamaan ja Kyösti Hämäläinen täräytti takaluukkuun jonkun hypyn jälkeen... eivät pystyneet vaihtamaan uutta kaasuvaijeria ja kisa jäi kesken. (Itekkin kuplaan sen vaihtaneena en ihmette, oli se sen verran vaikea juttu..) Siitä Pulkkinen takaluukussa- tilanteesta on kuvia, mutten sitä vielä uskalla julkaista täällä, se on niin legendaarinen, että omistaja voisi ärähtää.

    Tämän kuvan muuten on ottanut A. Puskala, joka vissiin juuri nytkin kuvailee Kimiä Espanjan GP:ssä, terveisiä vaan!!
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  10. #90
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Ari Vatanen ja Ford

    Ari Vatanen nousi 1974 yleiseen tietoisuuteen, ja sai 1975 tallin Escortin Suurajoihin. Kartturiksi otti engelsmannin, joka mm. ei osallistunut harjoitteluun ollenkaan...Tästä syystä Ari heitti nuotit takapenkille jo alkuvaiheessa muutaman pätkän jälkeen, johti pätkälle 7 saakka, jossa muistivirhe johti siihen, että ajoi ulos ja sinne myös jäi...tapahtui Vaherissa. Ohessa kuva josta näkyy hyvin kuinka nuori ja innokas 'poikanen' hän vielä silloin oli, mutta nopea...

    Ite olin ko. vuonna pätkälla 5, mutta Arin autosta ei mitään muistikuvaa, vaikka hän ajoi sinnekkin pohjat...Samana vuonna Fordin ykköskuski Timo Mäkinen ajoi uudella RS1800 mk2:lla. Tää Arin Escort SNO 666M oli sama, jolla Timo ajoi toiseksi 1974...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  11. #91
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 444
    Piirun verran ohi aiheen, mutta eikö se ollut 70-lukua kun Leo Kinnunen vingutti menestyksekkäästi jotain hihna/remmivetoista ihmepeliä, oliko tuo peräti Volvo nimeltään, ja voitti muun muuassa Pohjola-rallin?
    Kaasua, komisario Palmu!

  12. #92
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2006
    Viestit
    211
    Kyllä, 70-luvun loppua ja auto oli DAFfilta peräisin oleva 'henkselivetoinen' Volvo 66.

    Jatkakaa vain kirjoittelua, nämä ovat todella mielenkiintoista luettavaa.

  13. #93
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Leksa ja volvo 66

    Juu, Leksa ajoi 1976 sillä, mäkin näin auton Mänttärallissa 1976. Voitti Pohjolan, ja oli kärjen tuntumassa Hankirallissakin....

    Kesäkisoissahan sillä ei päässy mihinkään, mutta talvella etuvetoisena ja kevyenä 130 hv oli riittävä.

    aika kontrastiero Leksalla, ajoi mm. F1 autoa, urheilusarjan Porsche 908:aa (kai melkein 1000 heppaa) jne, ja sitten tommosta remmivetoista... Tosin mulla on kuvia, kun Leksa ajaa Hankirallia 60- luvulla kuplalla ja VW 1500:lla. Tiesittekö muuten että Leksa Kinnunen oli eka, joka ajoi sinivalkoisella talli-Saabilla, se oli 1970 Suurajoissa.

  14. #94
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 918
    Lainaa Alunperin kirjoittanut makka
    etuvetoisena
    takavetoinen, mut ei vaikuta itse asiaan, hämmästyttävästi vedetty

  15. #95
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Volvo66

    Lainaa Alunperin kirjoittanut ettelbruck
    takavetoinen,
    Jaa oliko se takavetoinen, olisin luullut että etu. sama se, ei se kuitenkaan oikee ralliauto ollu...

    Mkä on hienoin ralliauto minkä ootte nähnyt?

    Mun top3 ovat:

    - Kinnusen Porsche Carrera RS 1973
    - Alenin Lancia 037 1982
    - Alenin ja kumpp. Fiat 124:t 1974

  16. #96
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Trabant P601

    Tässä 'fanz gallelle' muistoja 70-luvulta pahviautostasi. Soraohjuksessa oli 6 vaihdetta, ja kaikki sisältä riisuttu kuin paremmissakin peleissä...nii, ja tämän kuvan liittäminen nimimerkkiisi vaatii erikoisoikeudet, eli ei normaalisti onnistu..
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viestiä on viimeksi muokannut makka; 28.04.2008 12:42.

  17. #97
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Hienoja ralliatuoja osa 1, Ford Escort mk1

    Ohessa yksi hienoimmista kuvista Suurajoista. Hannu Mikkolan voittoauto 1974, tehtaan ford, suomalainen Colt pääsponsorina eli nk. 'hammasraitaeskortti'. Mäkinen ajoi tällaisella 1972-1974, sijoitukset 2., 1. ja 2. Mäkinen ja Mikkola olivat tosi tasavahvoja 1974, mutta timo sai lievästä ylinopeudesta 30 sekkaa sakkoa, ja hävis lopulta vähemmän Hannulle. Tosin Hannullakin oli vaihteistohuolia. Tämä auto ja nämä teippaukset on tuttuja koko 70-luvun alkupuoliskon, voittivat lähes kaiken Suomen mittakaavassa.

    Monille nuoremmille rallifaneille on ollut 'järkytys' kun ennen vanhaan oli noin selkeät tupakkamainokset. Suomessa oli tän Colt Racing teamin lisäksi ainakin Nortti- tiimi, mm. Antero Laineen Saab 96 oli niissä väreissä, Marlboron väreissä ajoi mm. Vatanen. Muutenkin oli paljon rallitiimejä, oli Teboil Racing team, Sunocon vastaava, ...

    Ite näin tämän auton Ouninpohjassa Hämepohjan mutkassa, ja mieleen on jäänyt ennen kaikkea se mahtava ääni ja toi iso GTX-logo takalokarissa.

    Kuva on otettu sivuilta www.forum-auto.com

    Kuten jo aiemmin oon kertonut, mun mielenkiinto oli nuorena juuri noissa autojen mainoksissa, muistan siihen liittyen yhden tarinan ihan 70- luvun alusta. Meilla kotona oli heinäladossa isän kakkosautona valkoinen Saab 92 (2- tahtinen), siinä mää aina istuin ja ajoin Suurajoja...Kerran en enaa pystynyt vastustamaan kuisausta, vaan hain purkin punasta maalia, ja maalasin siihen autoon mainoksia...Laitoin johonkin colt, johonkin Upo, jne... ei isä ihan iloinen ollut, kun asia selvisi. Sittemmin sama auton raato makasi kotipuolessa metsässä 30 vuotta, ja kerran menin sitä vähän tutkiin ja silmät osu näihin 'mainoksiin', tuulilasin yläpuolella luki punaisella valuvalla tekstilla vinossa että Norti.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viestiä on viimeksi muokannut makka; 28.04.2008 12:50.

  18. #98
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Suurajojen numeromainokset

    Yksi oudon kiinnostukseni kohde on ollut vuosittaiset numeromainokset. Tein oheisen koosteen, siitä voisi tehdä tietokilpailunkin että mikä on mikäkin vuosi, mutta laitoin tohon vuosiluvut näkyviin. Jos joku haluaa kokeilla tietämystään, voisi tietysti selvittää keitä ko. numerojen takaa löytyy? Tai mitkä kolme numeroa ovat ko. vuoden voittajan numerot. Tai mitkä numerot ovat Saabien numeroita? Tai mikä noista on Pauli Toivosen numero...näitähän riittää.

    Musta kaikkein kekseliäin mainostemppu oli 1978 kun ne laittoi Felixin mainokseen numerot tomaatin sisälle. Ja hölmöin oli ehdottomasti 1977 LADA- mainos.

    Hieno oli myös vuosien 1970-1972 North State oranssilla pohjalla.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viestiä on viimeksi muokannut makka; 29.04.2008 08:40.

  19. #99
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    vastauksia

    Tai mitkä kolme numeroa ovat ko. vuoden voittajan numerot. Tai mitkä numerot ovat Saabien numeroita? Tai mikä noista on Pauli Toivosen numero...näitähän riittää.
    Pauli Toivinen ajoi Lancialla 1967 numerolla 37

    Saabeja oli Stigu 1971 #1, Simo L 1977 #5.

    Voittonumeroita 1971, 1974 ja 1975 (Mikkola), 1976 Alen #3

  20. #100
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 918
    Lainaa Alunperin kirjoittanut makka
    Mkä on hienoin ralliauto minkä ootte nähnyt?
    On muuten pirun hankala kysymys, aivan liikaa kandidaatteja

  21. #101
    Micael Micael's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    East of Eden
    Viestit
    17 662
    Yksi hienoimmista oli ainakin Onni Vilkkaan MB 300 SEL.




    Myös MB Waxenberger on jäänyt mieleen, ja erityisesti ne ÄÄNET!!!!
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viestiä on viimeksi muokannut Micael; 30.04.2008 16:24.

  22. #102
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Villkkaan mersusta

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Micael
    Yksi hienoimmista oli ainakin Onni Vilkkaan MB 300 SEL.
    1980 Onni Vilkas ajoi 30- vuotisjulan kunniaksi MB 450 SEL:llä, samalla jolla Mikkola oli ajanut Bandaman ja safarin.

    Muistan kun Onni meni Urriassa, mahtava ääni, voimaa kuin pienessä kylässä. Luin jostain että Onni ei koko kisan aikana vaihtanut kakkosta isommalle, kun sillä huiput oli 140 km/h.

    MB ajatti tota autoo 1980 Safarissa ja vastaavissa, ja auto oli kisan jälkeenihan romuna, lähtöhinta puoli miljoonaa mummon markkaa...

  23. #103
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Leksa Kinnusen kaasuvaijerit 1977

    Lueskelin tossa Vappuna vanhoja VM:iä, ja osu juttu silmään, jossa 1977 Tunturirallissa Kinnusen Volvo 66:sta katkesi kaasuvaijeri heti eka pätkällä, ja joutu keskeyttään, kun ei ollut mitään avaimia vaihtaa vaijeria??

    Samana vuonna Suurajoissa oli Porschesta vuoro katketa kaasuvaijeri jo Humalamäessä.

    Aika huono tuuri miehellä, niinkuin kai koko uran aikana...

  24. #104
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Dodge Suurajoissa?

    Tiesittekö että Suurajoissa on ollut amerikkalainen kuski ja auto, ja vielä 70- luvulla? Vuosi oli 1973. Kuski oli Scott Harvey, auto Dodge Colt. Kuva alla.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  25. #105
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Olihan siellä toinenkin jenkki 1973...

    Bob Hourihan ajoi Datsun 160 SSS:llä samana vuonna, ja kuvassa lentää Urrian isosta hypystä...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  26. #106
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Vielä Urrian hypystä 1973

    Ohessa yksi otos, jossa Pertti Lehtonen lentää Saabilla ja Kiiki Kivimäki vilkuttaa kavereille...Kiiki on tainnut tuon jälkeen lentää Aleenin kanssa pitemmällekin...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  27. #107
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 918
    Lainaa Alunperin kirjoittanut makka
    Tiesittekö että Suurajoissa on ollut amerikkalainen kuski
    USA:n lisenssi oli 1983 kans Topi Hynysellä!

  28. #108
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Urrian pisin loikka oli 1972

    Kun tästä Urrian hypystä oon tarinoinut, kaikkein legendaarisin tapaus sattui 1972, jolloin numerolla 66 venäläinen Girdauskas Mossella tuli hiukan liikaa urku auki niihen hyppyyn. Lehtitietojen mukaan ei ollut yhtään hiljentänyt, ja lento oli kuvan mukaan parin metrin korkuinen ja kuulemma 70 metriä pitkä. Jos edellisia Urriakuvia katsotte tuossa ylempänä, on Mossen siis täytynyt lentää ihan tasaiselle ellei peräti vastamäkeen...

    Auton ovet oli lennahtäneet auki, kuskin eväät ja pällystakki lentäneet ulos, kaikki pyörät taittunut alle jne.

    Neuvostotaistelijat olivat kuitenkin tunnin remontin jälkeen jatkaneet matkaa aina Koskenpään kirkon portille saakka, jossa olivat kettingillä portinpieleen sitoneet mossen ja yrittäneet rytkäyttämällä oikoa aurauskulmia...siihen matka kuitenkin jäi...

    Kuvasta näkee että 'kosmonauttien' silmämunat on jo kiepsahtaneet ympäri kauhusta...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viestiä on viimeksi muokannut makka; 07.05.2008 07:07.

  29. #109
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Warrekin irtosi maasta Urriassa

    Peter Hommel 1972 innostui kanssa Urriassa Warrella sen verran, että pyörät irtosi maasta...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  30. #110
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Lisää URRIAA

    Tässä Alen lentää 1977, kuvasta näkee hyvin hyppyrin mittasuhteet, kun vielä muistaa, että hyppyyn tullaan ylämäkeen...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  31. #111
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 444
    Sattuneesta syystä olin paikalla kun Kosmonautit tekivät ennätyshyppynsä. Minulle jäi erityisesti mieleeni se kuinka paikalla olleet huomasivat jo etukäteen, että nyt tulee hurja hyppy, sillä Mossen ääni lähestyi paikkaa ihan eri tavoin kuin muut. Säällisemmät kuljettajat joko jarruttivat tai heittivät jopa pienempää pesään hyppyriä lähestyessään, mutta Girdauskas&Girdauskas sen kun vain kiihdyttivät niin lujasti kuin vain turvalliseen paikkaan voi tehdä. Ja Mossehan lensi korkealle! Alastulo oli raskaanpuoleinen, ovia rätkähti auki, ainakin takalasi putosi ja muistaakseni siinä rysäyksessä lennähtivät myös nuotit ojanpohjalle. Moskovitsi jatkoi kuitenkin vahvasti vaappuen ja järkytyksestä haparoiden matkaansa.

    Luulenpa, että Girdauskas oli osaltaan rakentamassa Urrian hypyn legendaarisuutta. Tosin tahtomattaan.
    Kaasua, komisario Palmu!

  32. #112
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210
    Pärre]Sattuneesta syystä olin paikalla kun Kosmonautit tekivät ennätyshyppynsä.
    LOISTAVAA Pärre!!

    Haluan kuulla ehdottomasti lisää ko. vuoden kokemuksiasi Urrian hypystä...MItä muuta sinä vuonna jäi mieleen? Oletko ollut muina vuosina siinä?

    Mahtavaa että joku on oikeesti nähnyt tuon ehkä maailman kuuluisimman suurajokuvan tapahtumat livenä!!

  33. #113
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 444
    Valitettavasti en muista paljoakaan. Olin tavallaan "töissä" siellä. Jaoin Keskisuomalaisen Suurajoliitteitä ihmisille. Moni ottikin, ja laittoi lehden välittömästi takapuolensa alle istuma-alustaksi! Autoja tuli seurattua siinä sivussa. Girdauskas ja muut huimat maajoukkuejäsenet tulivat aika isoilla numeroilla ja moni jäi odottamaan heitä nimenomaan sillä silmällä, että jospa jollekin tulisi sekaannus nuoteissa. Ennätyshyppääjä tuli paikalle myös illan jo hämärtyessä, ja källit paikallaolijat pyysivät paikallaolevia, joita oli paljon, kuten kuvastakin näkyy, pysyttelemään paikoillaan niin ettei heidän olemassaolonsa varoittaisi huolimattomia hyppääjiä. Niinpä Girdauskas-parka ei osannut edes aavistaa mihin loukkuun oli jalka sojona ajamassa!

    Paremmin minulle jäi mieleeni se, kuinka eräs koulumme opettajista, joka muisti psykologian tunneillaan aina mainostaa ralli- ja ratakuskien poikkeuksellisia henkisiä ominaisuuksia ja kykyä käsitellä pelkoa, päätti eräänä päivänä käydä testaamassa kuinka hänen Opelinsa lentäisi Urrian hyppyristä. Lensihän se. Taka-akseli meni poikki ja koko auto vääntyi. Ei ollut järin pelokas mies hänkään.

    Kylällämme eleli myös eräs toinen huimapää, joka kävi kokeilemassa miten hänen Honda CB 750-prätkänsä loikkaisi Urrian hyppyristä. Jo vain loikkasi.

    Itse kokeilin velipoikani kanssa minkälaista on istua moottoripyörän kyydissä takaperin kun ajetaan hyppyrille. Ei tosin Urrian hyppyrille!! Hän ajoi hiukka yli markkaa sellaiseen keskikokoiseen dösään ja minä istuin takaperin kyydissä. Vaan olipa se outoa lentää takaperin . En tietenkään osannut ennakoida kuten asiaan olisi kuulunut, vaan hyppäsin ikään kuin jälkikäteen. Kuljettaja menetti hetkellisesti prätkän hallinnan, veti liinat kiinni ja suistuimme tyylikkäästi ja pehmeästi tupsahtaen ojanpenkalle. Kävi tuuri.

    Ohi aiheen, mutta tuli vain noista Urrian legendoista mieleen. Urria kun oli kaikkien hyppyjen äiti. Näin olisi Saddamkin sanonut.
    Kaasua, komisario Palmu!

  34. #114
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Urriasta

    Kylällämme eleli myös eräs toinen huimapää, joka kävi kokeilemassa miten hänen Honda CB 750-prätkänsä loikkaisi Urrian hyppyristä. Jo vain loikkasi.
    Mäkin oon käyny autolla siinä hypyllä useita kertoja, kerran vähän loikkasin isäukon fiat 128:lla (ehkä metrin pituinen hyppy). Se on tosi huima paikka, kannattaa käydä jos vaan ikinä on mahdollista.

    Ohessa kuva toisesta venakko- Mossesta samalta vuodelta toiselta kantilta. Kuka lieneekin ottanut, on ollut oikeessa paikassa valmiina. Hieno otos tämäkin...Tää Mosse kai sitten kesti alastulonkin paremmin...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viestiä on viimeksi muokannut makka; 08.05.2008 12:05.

  35. #115
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Pauli Toivonen Urriassa 1973

    Tässä kuvassa Pauli Toivonen lentää siitä hypystä Simcallaan. Noissa Simcoissa oli kova ääni, sen muistan...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  36. #116
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 444
    Ääni oli kova ja korjaamoiden onni lähti viivalta kuin hauki rannasta. Renault Gordinissa oli myös hyvät sävelet. Simca ulvoi vähän korkeammalta ja jotenkin oli sellainen tunne, että "kohta se hajoaa!".
    Kaasua, komisario Palmu!

  37. #117
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210
    Renault Gordinissa oli myös hyvät sävelet. Simca ulvoi vähän korkeammalta ja jotenkin oli sellainen tunne, että "kohta se hajoaa!"
    Ite en ole rallissa muistaakseni Rellu Gordinia nähnytkään. Markku Saaristo ajoi monet vuodet vihreällä Skodalla, sen muistan. Siinä oli kanssa kova ääni. Nykyrallissa just toi äänen puute ärsyttää...Ja myös se, että kaikki atuot näyttää samalta.

    Ohessa kuva 1973 kun Saaristo lentää Skodallaan. Voitti vastaavalla autossa Mänttä 200- rallin 1975, eli ei se ihan turha peli ja kuski ollut...Kuva on sivuilta http://www.forum-auto.com

    Myös Norjalainen JOhn Haugland ajoi skodan tehdaspelillä 70- luvulla.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat

  38. #118
    suurajofriikki makka's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Jyvaskyla
    Viestit
    1 210

    Kaunis ralliauto aamuauringossa

    1975 ruotsalaiset Saabit oli makeen värisiä, vihreä- sini ja keltainen. Kuvassa Per eklund (4. lopputuloksissa) aamuauringossa. Stig Blomqvist diskattiin johtoasemasta samanlaisella autolla. Stigu ajoi tutkaan pari km/h ylinopeutta. Noihin aikoihin Suomen poliisi oikein kyttäsi rallikuskeja siirtymillä, ja monen kovan kuskin kohtaloksi tuli diskaus tai aikasakko sinänsä ihan tyhmästä syystä. Ketä se haitta jos ajaa 63 km/h 60:n alueelle, viritetyllä pelillä, oliko niissä edes nopeusmittariakaan...

    Ko. vuonna ruotsalais- Saabeissa oli eka kertaa ruiskusysteemi, joka toi yli 20 hv lisää verrattuna suomalaisten kaasutinversioon.

    kuva sivuilta: http://www.forum-auto.com

    makka
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viestiä on viimeksi muokannut makka; 10.05.2008 18:15.

  39. #119
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 444
    Tuo on muuten varsin hieno valokuva. Se on jotenkin niin.....Suurajomainen!
    Kaasua, komisario Palmu!

  40. #120
    Micael Micael's Avatar
    Liittynyt
    May 2004
    Sijainti
    East of Eden
    Viestit
    17 662
    Jorma Lusenius ajeli aikoinaan Gordini R8:lla Jyväskylässäkin ja monia, monia muitakin kisoja, myös jääradalla.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö