F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 7 / 14 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234567891011121314 ViimeisinViimeisin
Tulokset 241-280/524

Ketju: "Turhia" tilastoja ja laskelmia

  1. #241
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 443

    Maailman nopein kansa 2010

    Ja Saksa saa vain lisää vahvistuksia ja karkaa aina vaan.

    Pistetilanne (15/19):
    1. Saksa 413p
    2. Iso-Britannia 359p
    3. Australia 202p
    4. Espanja 200p
    5. Brasilia 167p
    6. Puola 114p
    7. Japani 21p
    8. Venäjä 19p
    9. Italia 13p
    10. Sveitsi 7p


    Osakilpailuvoittajat:
    1. Bahrain - Saksa 30p
    2. Australia - Iso-Britannia 33p
    3. Malesia - Saksa 51p
    4. Kiina - Iso-Britannia 43p
    5. Espanja - Saksa 33p
    6. Monaco - Saksa 28p
    7. Turkki - Iso-Britannia 43p
    8. Kanada - Iso-Britannia 43p
    9. Eurooppa - Saksa 34p
    10. Britannia - Iso-Britannia 30p
    11. Saksa - Espanja 25p
    12. Unkari - Australia 25p
    13. Belgia - Iso-Britannia 25p
    14. Italia - Saksa 30p
    15. Singapore - Saksa 31p
    16. Japani
    17. Korea
    18. Brasilia
    19. Abu Dhabi
    Viestiä on viimeksi muokannut teppoil; 27.09.2010 08:41.
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    1/14, Rallye Monte-Carlo, veikkausaikaa torstaihin 24.1. klo 20:37 asti.

  2. #242
    sadasseitsemäs
    Liittynyt
    Jun 2004
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    2 045
    Kirittävää per kisa kaikilla pistejärjestelmillä.



    Pisteet otettu täältä: http://f1-facts.com/statistics/regulations_comparison

  3. #243
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Lancer Tarkastele viestiä
    Tämäkin statistiikka on jäänyt todella pahasti päivittämättä...
    Taas...

    Siinähän sitä. Di Grassi johtaa ylivoimaisesti. Voittanut enemmän kisoja kauden aikana kuin Alonso ja Webber "oikeassa" sarjassa(!)

    Valmistajien sarjassa on sitten tasaista. Hispania ja Virgin tasapisteissä, molemmilla 300 pojoa, Hispanialla tosin yksi voitto allaan enemmän.

    Osakilpailut ja voittajat

    1. Bahrain Kovalainen Lotus
    2. Australia Chandhok Hispania
    3. Malesia Trulli Lotus
    4. Kiina Chandhok Hispania
    5. Espanja di Grassi Virgin
    6. Monaco Schumacher Mercedes
    7. Turkki di Grassi Virgin
    8. Kanada di Grassi Virgin
    9. Eurooppa Trulli Lotus
    10. Britannia Yamamoto Hispania
    11. Saksa Senna Hispania
    12. Unkari Yamamoto Hispania
    13. Belgia Yamamoto Hispania
    14. Italia di Grassi Virgin
    15. Singapore di Grassi Virgin
    16. Japani
    17. Korea
    18. Brasilia
    19. Abu Dhabi

    Pistetilanteet:

    Kuljettajat:

    1. di Grassi Virgin 177
    2. Glock Virgin 123
    3. Chandhok Hispania 113
    4. Kovalainen Lotus 112
    5. Alguersuari Toro Rosso 107
    6. Trulli Lotus 103
    7. Senna Hispania 94
    8. Yamamoto Hispania 93
    9. Hülkenberg Williams 92
    10. Schumacher Mercedes 65
    11. Buemi Toro Rosso 62
    12. Sutil Force India 60
    13. Liuzzi Force India 57
    14. Barrichello Williams 56
    15. Petrov Virgin 54
    16. de la Rosa Sauber 33
    17. Massa Ferrari 27
    18. Rosberg Mercedes 19
    19. Kubica Renault 14
    20. Webber Red Bull 13
    21. Alonso Ferrari 12
    22. Kobayashi Sauber 11
    23. Vettel Red Bull 8
    24. Hamilton McLaren 6
    25. Button McLaren 4

    Tallit:

    1. Hispania 300
    2. Virgin 300
    3. Lotus 215
    4. Toro Rosso 169
    5. Williams 169
    6. Force India 117
    7. Mercedes 84
    8. Renault 68
    9. Sauber 44
    10. Ferrari 39
    11. Red Bull 21
    12. McLaren 10
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

  4. #244
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    Väsäsin vielä huvikseni graafisen funktion pistetilanteen kehittymisestä. Taitekohdat jossa pistemäärä/pysyy ennallaan kasvaa ovat esteettisistä syistä pyöristettyjä.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

  5. #245
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 443
    MM-pistejohdossa olleiden kuljettajien tulokset tältä kaudelta:

    1. Bahrain: No kukaanhan ei johtanut sarjaa, mutta laitetaan hallitsevan mestarin tulokset: Button (Q8; R7)
    2. Australia: Alonso (Q3; R4)
    3. Malesia: Alonso (Q19; R13*) *keskeytys 2 kierrosta ennen maalia.
    4. Kiina: Massa (Q7; R9)
    5. Espanja: Button (Q5; R5)
    6. Monaco: Button (Q8; R-)
    7. Turkki: Webber (Q1; R3)
    8. Kanada: Webber (Q2; R5)
    9. Eurooppa: Hamilton (Q3; R2)
    10. Englanti: Hamilton (Q4; R2)
    11. Saksa: Hamilton (Q6; R4)
    12. Unkari: Hamilton (Q5; R-)
    13. Belgia: Webber (Q1; R2)
    14. Italia: Hamilton (Q5; R-)
    15. Singapore: Webber (Q5; R3)
    16. Japani: Webber (?????????...

    Eli kertaakaan ei ole vielä sarjaa johtanut kuljettaja voittanut tällä kaudella. Mielenkiintoista...
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    1/14, Rallye Monte-Carlo, veikkausaikaa torstaihin 24.1. klo 20:37 asti.

  6. #246
    sadasseitsemäs
    Liittynyt
    Jun 2004
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    2 045
    Mitalitilanne.


  7. #247
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2010
    Viestit
    57
    Pientä vertailua Schumacherin ja hänen tallikaverien pistemäärissä (pisteet on kaikki muokattu 2010 pistejärjestelmän mukaisesti niin piste-eroja on helpompi vertailla kesken). Mukaan on luettu vain ne kilpailut, joihin Schumacher on osallistunut.

    Andrea de Cesaris (1991) ''voitti'' Schumin pistein 0-0
    Nelson Piquet (1991) voitti Schumin pistein 51-26
    Martin Brundle (1992) hävisi Schumille pistein 146-181
    Riccardo Patrese (1993) hävisi Schumille pistein 88-160
    Jos Verstappen (1994) hävisi Schumille pistein 34-125
    Jyrki Järkilehto (1994) hävisi Schumille pistein 14-93
    Johnny Herbert (1994-95) hävisi Schumille pistein 167-286
    Eddie Irvine (1996-99) hävisi Schumille pistein 473-777
    Rubens Barrichello (2000-05) hävisi Schumille pistein 1160-1749
    Felipe Massa (2006) hävisi Schumille pistein 200-296
    Nico Rosberg (2010-?) johtaa Schumia toistaiseksi pistein 122-46


    Eli toistaiseksi Schumacher olisi kerännyt pisteitä 3739 siinä ajassa, missä hänen tallikaverit olisivat keränneet 2455. Piste-ero vastaa siis nykyisellä pistelaskulla yli 51 voittoa

  8. #248
    Senior Member Joni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2004
    Viestit
    16 734
    Kiitos tilastoista JJ-SS Hyvin Rubenssi on kyllä pistänyt kakkoskuskina kampoihin.

  9. #249
    Elämäntapaintiaani
    Liittynyt
    Jun 2008
    Viestit
    4 442
    Eniten valmistajien maailmanmestaruuksia kuljettajina voittaneet:

    7 Michael Schumacher, Saksa (1995, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004), Benetton, Ferrari
    6 Rubens Barrichello, Brasilia (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2009), Ferrari, Brawn
    5 Niki Lauda, Itävalta (1975, 1976, 1977, 1984, 1985), Ferrari, McLaren
    5 Alain Prost, Ranska (1984, 1985, 1988, 1989, 1993), McLaren, Williams
    5 Ayrton Senna, Brasilia (1988, 1989, 1990, 1991, 1994), McLaren, Williams
    4 Jack Brabham, Australia (1959, 1960, 1966, 1967), Cooper, Brabham
    4 Emerson Fittipaldi, Brasilia (1970, 1972, 1973, 1974), Lotus, McLaren
    4 Nigel Mansell, Britannia (1986, 1987, 1992, 1994), Williams
    3 Graham Hill, Britannia (1962, 1968, 1970), BRM, Lotus
    3 Jim Clark, Britannia (1963, 1965, 1968), Lotus
    3 Carlos Reutemann, Argentiina (1977, 1980, 1981), Ferrari, Williams
    3 Damon Hill, Britannia (1993, 1994, 1996), Williams
    2 Stirling Moss, Britannia (1958, 1959), Vanwall, Cooper
    2 Bruce McLaren, Uusi-Seelanti (1959, 1960), Cooper
    2 Denis Hulme, Uusi-Seelanti (1967, 1974), Brabham, McLaren
    2 Ronnie Peterson, Ruotsi (1973, 1978, Lotus
    2 Clay Regazzoni, Sveitsi (1975, 1976), Ferrari
    2 Mario Andretti, USA (1978, 1982), Lotus, Ferrari
    2 Gilles Villeneuve, Kanada (1979, 1982), Ferrari
    2 Patrick Tambay, Ranska (1982, 1983), Ferrari
    2 Nelson Piquet, Brasilia (1986, 1987), Williams
    2 Gerhard Berger, Itävalta (1990, 1991), McLaren
    2 Riccardo Patrese, Italia (1987, 1992) Williams
    2 David Coulthard, Britannia (1994, 1998), Williams, McLaren
    2 Jacques Villeneuve, Kanada (1996, 1997), Williams
    2 Fernando Alonso, Espanja (2005, 2006), Renault
    2 Giancarlo Fisichella, Italia (2005, 2006), Renault
    2 Kimi Räikkönen, Suomi (2007, 2008), Ferrari
    2 Felipe Massa, Brasilia (2007, 2008), Ferrari
    1 Tony Brooks, Britannia (1959), Cooper
    1 Wolfgang von Trips, Saksa (1961), Ferrari
    1 John Surtees, Britannia (1964), Ferrari
    1 Lorenzo Bandini, Italia (1964), Ferrari
    1 Jo Siffert, Sveitsi (1968), Lotus
    1 Jackie Oliver, Britannia (1968), Lotus
    1 Jean-Pierre Beltoise, Ranska (1969), Matra
    1 Jochen Rindt, Itävalta (1970), Lotus
    1 John Miles, Britannia (1970), Lotus
    1 Francois Cevert, Ranska (1971), Tyrrell
    1 Mike Hailwood, Britannia (1974), McLaren
    1 David Hobbs, Britannia (1974), McLaren
    1 Jochen Mass, Saksa (1974), McLaren
    1 Jody Scheckter, Etelä-Afrikka (1979), Ferrari
    1 Didier Pironi, Ranska (1982), Ferrari
    1 Rene Arnoux, Ranska (1983), Ferrari
    1 John Watson, Britannia (1985), McLaren
    1 Johnny Herbert, Britannia (1995), Benetton
    1 Heinz-Harald Frentzen, Saksa (1997), Williams
    1 Mika Häkkinen, Suomi (1998), McLaren
    1 Eddie Irvine, Irlanti (1999), Ferrari
    1 Mika Salo, Suomi (1999), Ferrari
    1 Jenson Button, Britannia (2009), Brawn
    1 Sebastian Vettel, Saksa (2010), Red Bull
    1 Mark Webber, Australia (2010), Red Bull

    Boldattuina vuosi jona kuski voitti myös kuljettajien maailmanmestaruuden.

    Tilastoon on kelpuutettu jokainen mestaruuden voittaneen tallin mestaruuskaudella autoa kilpailumielessä ajanut kuljettaja. Listalle mahtuu useampikin postuumi titteli kuten myös puhtaiden tuurauskuskien ajoitusmestaruuksia. Yhtä kaikki, he ovat kaikki maailmanmestareita.

    Patresen mestaruusmäärä korjattu

    Kauden 2010 mestarit otettu huomioon tilastossa

    Vettelin henk.koht. mestaruus otettu huomioon
    Viestiä on viimeksi muokannut Hookah; 14.11.2010 21:20.
    "Kun istuu yksin lentokoneessa, mieleen tulee väkisinkin, onko tässä mitään järkeä."
    - Matti Kyllönen

    "...mutta toisaalta riskit kuuluvat tähän lajiin ja jos tiukoissa paikoissa ollaan liian kilttejä, pahat pojat tulevat takaa ohi ja vievät kauneimmat naiset."
    - Erkki Mustakari

  10. #250
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 443

    Maailman nopein kansa 2010

    Pistetilanne (16/19):
    1. Saksa 450p
    2. Iso-Britannia 381p
    3. Australia 220p
    4. Espanja 215p
    5. Brasilia 169p
    6. Puola 114p
    7. Japani 27p
    8. Venäjä 19p
    9. Italia 13p
    10. Sveitsi 8p


    Osakilpailuvoittajat:
    1. Bahrain - Saksa 30p
    2. Australia - Iso-Britannia 33p
    3. Malesia - Saksa 51p
    4. Kiina - Iso-Britannia 43p
    5. Espanja - Saksa 33p
    6. Monaco - Saksa 28p
    7. Turkki - Iso-Britannia 43p
    8. Kanada - Iso-Britannia 43p
    9. Eurooppa - Saksa 34p
    10. Britannia - Iso-Britannia 30p
    11. Saksa - Espanja 25p
    12. Unkari - Australia 25p
    13. Belgia - Iso-Britannia 25p
    14. Italia - Saksa 30p
    15. Singapore - Saksa 31p
    16. Japani - Saksa 37p
    17. Korea
    18. Brasilia
    19. Abu Dhabi
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    1/14, Rallye Monte-Carlo, veikkausaikaa torstaihin 24.1. klo 20:37 asti.

  11. #251
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Lainaa Alunperin kirjoittanut teppoil Tarkastele viestiä
    MM-pistejohdossa olleiden kuljettajien tulokset tältä kaudelta:

    1. Bahrain: No kukaanhan ei johtanut sarjaa, mutta laitetaan hallitsevan mestarin tulokset: Button (Q8; R7)
    2. Australia: Alonso (Q3; R4)
    3. Malesia: Alonso (Q19; R13*) *keskeytys 2 kierrosta ennen maalia.
    4. Kiina: Massa (Q7; R9)
    5. Espanja: Button (Q5; R5)
    6. Monaco: Button (Q8; R-)
    7. Turkki: Webber (Q1; R3)
    8. Kanada: Webber (Q2; R5)
    9. Eurooppa: Hamilton (Q3; R2)
    10. Englanti: Hamilton (Q4; R2)
    11. Saksa: Hamilton (Q6; R4)
    12. Unkari: Hamilton (Q5; R-)
    13. Belgia: Webber (Q1; R2)
    14. Italia: Hamilton (Q5; R-)
    15. Singapore: Webber (Q5; R3)
    16. Japani: Webber (?????????...

    Eli kertaakaan ei ole vielä sarjaa johtanut kuljettaja voittanut tällä kaudella. Mielenkiintoista...
    Sarja jatkuu Lieköhän näin ollut koskaan?
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  12. #252
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2009
    Viestit
    2 476
    Northern Waffler-blogi on seurannut kuluvaa F1-kautta tavallisesta poikkeavasta näkökulmasta, järjestäen eräänlaisen varjokisan, jossa lasketaan pisteitä pelkästään uusien tallien kesken käydyssä kisailussa. Heikki Kovalainen on näköjään seurannut tätä varjokisaa ja kehottaa Japanin GP:n jälkeen kirjoittamassaan twitter-viestissä tsekkaamaan Waffler-blogin viimeisimmän postauksen, jossa julistetaan "uusien tallien F1-sarjan" voittajan jo ratkenneen, vaikka jäljellä on vielä kolme osakilpailua.

  13. #253
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972

    Niin ja tämän funktiosta en kerro MITÄÄN!

    No sen verran, jotta viimeisessä, eli kohdassa 16 on tämän hetkinen piste-ero Webberin ja muitten välillä. Tuo käppyrä esittää tilanteen kehittymisen tasaisen pistelaskun kaavan mukaan. Kutakuinkin näin:
    Kärkimies Webberin 220 pistettä / 16 kisaa = 13,75 pistettä per kisa.. ja tuo 13,75 vähennetään jokaisen kisan jälkeen * kisamäärä.

    Oliko tarpeeksi epäselvästi?
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  14. #254
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hookah Tarkastele viestiä
    Eniten valmistajien maailmanmestaruuksia kuljettajina voittaneet:

    7 Michael Schumacher, Saksa (1995, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004), Benetton, Ferrari
    6 Rubens Barrichello, Brasilia (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2009), Ferrari, Brawn
    5 Niki Lauda, Itävalta (1975, 1976, 1977, 1984, 1985), Ferrari, McLaren
    5 Alain Prost, Ranska (1984, 1985, 1988, 1989, 1993), McLaren, Williams
    5 Ayrton Senna, Brasilia (1988, 1989, 1990, 1991, 1994), McLaren, Williams
    4 Jack Brabham, Australia (1959, 1960, 1966, 1967), Cooper, Brabham
    4 Emerson Fittipaldi, Brasilia (1970, 1972, 1973, 1974), Lotus, McLaren
    4 Nigel Mansell, Britannia (1986, 1987, 1992, 1994), Williams
    3 Graham Hill, Britannia (1962, 1968, 1970), BRM, Lotus
    3 Jim Clark, Britannia (1963, 1965, 1968), Lotus
    3 Carlos Reutemann, Argentiina (1977, 1980, 1981), Ferrari, Williams
    3 Damon Hill, Britannia (1993, 1994, 1996), Williams
    2 Stirling Moss, Britannia (1958, 1959), Vanwall, Cooper
    2 Bruce McLaren, Uusi-Seelanti (1959, 1960), Cooper
    2 Denis Hulme, Uusi-Seelanti (1967, 1974), Brabham, McLaren
    2 Ronnie Peterson, Ruotsi (1973, 1978, Lotus
    2 Clay Regazzoni, Sveitsi (1975, 1976), Ferrari
    2 Mario Andretti, USA (1978, 1982), Lotus, Ferrari
    2 Gilles Villeneuve, Kanada (1979, 1982), Ferrari
    2 Patrick Tambay, Ranska (1982, 1983), Ferrari
    2 Nelson Piquet, Brasilia (1986, 1987), Williams
    2 Gerhard Berger, Itävalta (1990, 1991), McLaren
    2 David Coulthard, Britannia (1994, 1998), Williams, McLaren
    2 Jacques Villeneuve, Kanada (1996, 1997), Williams
    2 Fernando Alonso, Espanja (2005, 2006), Renault
    2 Giancarlo Fisichella, Italia (2005, 2006), Renault
    2 Kimi Räikkönen, Suomi (2007, 2008), Ferrari
    2 Felipe Massa, Brasilia (2007, 2008), Ferrari
    1 Tony Brooks, Britannia (1959), Cooper
    1 Wolfgang von Trips, Saksa (1961), Ferrari
    1 John Surtees, Britannia (1964), Ferrari
    1 Lorenzo Bandini, Italia (1964), Ferrari
    1 Jo Siffert, Sveitsi (1968), Lotus
    1 Jackie Oliver, Britannia (1968), Lotus
    1 Jean-Pierre Beltoise, Ranska (1969), Matra
    1 Jochen Rindt, Itävalta (1970), Lotus
    1 John Miles, Britannia (1970), Lotus
    1 Francois Cevert, Ranska (1971), Tyrrell
    1 Mike Hailwood, Britannia (1974), McLaren
    1 David Hobbs, Britannia (1974), McLaren
    1 Jochen Mass, Saksa (1974), McLaren
    1 Jody Scheckter, Etelä-Afrikka (1979), Ferrari
    1 Didier Pironi, Ranska (1982), Ferrari
    1 Rene Arnoux, Ranska (1983), Ferrari
    1 John Watson, Britannia (1985), McLaren
    1 Riccardo Patrese, Italia (1992), Williams
    1 Johnny Herbert, Britannia (1995), Benetton
    1 Heinz-Harald Frentzen, Saksa (1997), Williams
    1 Mika Häkkinen, Suomi (1998), McLaren
    1 Eddie Irvine, Irlanti (1999), Ferrari
    1 Mika Salo, Suomi (1999), Ferrari
    1 Jenson Button, Britannia (2009), Brawn

    Boldattuina vuosi jona kuski voitti myös kuljettajien maailmanmestaruuden.

    Tilastoon on kelpuutettu jokainen mestaruuden voittaneen tallin mestaruuskaudella autoa kilpailumielessä ajanut kuljettaja. Listalle mahtuu useampikin postuumi titteli kuten myös puhtaiden tuurauskuskien ajoitusmestaruuksia. Yhtä kaikki, he ovat kaikki maailmanmestareita.
    Patrese ajoi Williamsilla kauden 1987 päätöskisan, joten hänet voisi periaatteessa tituulerata 2-kertaiseksi mestariksi tässä tilastossa.
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

  15. #255
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    Päivitetääs nyt tasaiseen tahtiin kun kausi lähestyy loppuaan.

    Yamamoto otti jo neljännen voittonsa tällä kaudella ja nousi voitollaan neljänneksi MM-sarjassa. Kovalainen nousi hienosti kolmanneksi ja Glock sai kiinni di Grassia joka johtaa edelleen kaikesta huolimatta ylivoimaisesti. Hispania johtaa niukasti valmistajien sarjaa ja Heidfeld avasi pistetilinsä sen lisäksi.

    Osakilpailut ja voittajat

    1. Bahrain Kovalainen Lotus
    2. Australia Chandhok Hispania
    3. Malesia Trulli Lotus
    4. Kiina Chandhok Hispania
    5. Espanja di Grassi Virgin
    6. Monaco Schumacher Mercedes
    7. Turkki di Grassi Virgin
    8. Kanada di Grassi Virgin
    9. Eurooppa Trulli Lotus
    10. Britannia Yamamoto Hispania
    11. Saksa Senna Hispania
    12. Unkari Yamamoto Hispania
    13. Belgia Yamamoto Hispania
    14. Italia di Grassi Virgin
    15. Singapore di Grassi Virgin
    16. Japani Yamamoto Hispania
    17. Korea
    18. Brasilia
    19. Abu Dhabi

    Pistetilanteet:

    Kuljettajat:

    1. di Grassi Virgin 177
    2. Glock Virgin 138
    3. Kovalainen Lotus 122
    4. Yamamoto Hispania 118
    5. Trulli Lotus 115
    6. Alguersuari Toro Rosso 115
    7. Chandhok Hispania 113
    8. Senna Hispania 112
    9. Hülkenberg Williams 92
    10. Buemi Toro Rosso 68
    11. Schumacher Mercedes 65
    12. Sutil Force India 60
    13. Barrichello Williams 60
    14. Liuzzi Force India 57
    15. Petrov Virgin 54
    16. de la Rosa Sauber 33
    17. Massa Ferrari 27
    18. Rosberg Mercedes 19
    19. Kubica Renault 14
    20. Webber Red Bull 13
    21. Alonso Ferrari 12
    22. Kobayashi Sauber 12
    23. Vettel Red Bull 8
    24. Hamilton McLaren 6
    25. Button McLaren 4
    26. Heidfeld Sauber 2

    Tallit:

    1. Hispania 343
    2. Virgin 315
    3. Lotus 237
    4. Toro Rosso 183
    5. Williams 173
    6. Force India 117
    7. Mercedes 84
    8. Renault 68
    9. Sauber 47
    10. Ferrari 39
    11. Red Bull 21
    12. McLaren 10
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

  16. #256
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Tilastoja kuluneelta kaudelta perustuen jokaisen ajajan parhaaseen kierrosaikaan aika-ajossa ja kisassa.

    Eroa verrataan keskiarvoon ja eroista lasketaan kausikeskiarvo. Kierrosajat on skaalattu kaikilla radoilla noin 95s mittaisiksi.

    Kisatilastossa ovat mukana niiden kuskien parhaat kierrokset, jotka ovat ajaneet vähintään 80% kisamatkasta. Aika-jossa niiden jotka ovatajaneet vähintään 6 kierrosta. Parista aika-ajosta eka sessio mitätöitiin olosuhteiden vuoksi.

    Vain pari kisaa ajaneiden kohdalla tulokset luonnollisesti epäluotettavia. Nopeimpien kisakierrosten merkityksellä voi spekuloida, mutta ovat ainakin suuntaa-antavia.


    1) Aika-ajo
    Koodi:
    -2,057    Best
    -1,867    Vettel
    -1,733    Webber
    -1,487    Alonso
    -1,458    Hamilton
    -1,221    Button
    -1,157    Massa
    -1,144    Kubica
    -0,976    Rosberg
    -0,651    Schumacher
    -0,585    Barichello
    -0,522    Sutil
    -0,416    Hülkenberg
    -0,237    Petrov
    -0,095    DeLaRosa
    -0,077    Heidfeld
    -0,071    Kobayashi
    0,107    Liuzzi
    0,178    Buemi
    0,229    Alguersuari
    2,613    Trulli
    2,624    Kovalainen
    2,989    Glock
    3,348    DiGrassi
    4,161    Klien
    4,350    Senna
    4,505    Chandhok
    4,749    Yamamoto
    2) Kisa
    Koodi:
    -2,012    Best
    -1,501    Webber
    -1,461    Vettel
    -1,290    Alonso
    -1,141    Hamilton
    -0,958    Kubica
    -0,802    Massa
    -0,700    Rosberg
    -0,999    Button
    -0,427    Petrov
    -0,362    Schumacher
    -0,304    Barichello
    -0,282    Buemi
    -0,214    Sutil
    -0,148    Alguersuari
    0,001    Kobayashi
    0,081    Hülkenberg
    0,109    Liuzzi
    0,185    Heidfeld
    0,505    DeLaRosa
    2,363    Kovalainen
    2,672    Glock
    2,939    DiGrassi
    3,012    Trulli
    3,930    Yamamoto
    4,145    Senna
    4,280    Chandhok
    5,179    Klien
    3) Aika-ajo ja kisa
    Koodi:
    -2,049    Best
    -1,737    Vettel
    -1,625    Webber
    -1,388    Alonso
    -1,306    Hamilton
    -1,116    Kubica
    -0,978    Massa
    -1,165    Button
    -0,825    Rosberg
    -0,514    Schumacher
    -0,455    Barichello
    -0,333    Sutil
    -0,322    Petrov
    -0,237    Hülkenberg
    -0,044    Kobayashi
    0,056    Buemi
    0,054    Heidfeld
    0,075    Alguersuari
    0,111    DeLaRosa
    0,144    Liuzzi
    2,468    Kovalainen
    2,762    Trulli
    2,867    Glock
    3,167    DiGrassi
    4,217    Senna
    4,293    Chandhok
    4,385    Yamamoto
    4,670    Klien
    4) Tallit radoittain
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viestiä on viimeksi muokannut Mangelo; 17.10.2010 12:13.

  17. #257
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    0,107 Liuzzi
    Vitantonio
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

  18. #258
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kouvotsvoni Tarkastele viestiä
    Oliko tarpeeksi epäselvästi?
    Mainio kaavio havainnoillistamaan mestaruustaiston tilannetta ja käänteitä. Kivempi kuin se tavanomainen missä viivat nousee niinkuin osakekurssit ikuisen kasvun mallilla.

  19. #259
    Senior Member
    Liittynyt
    Nov 2003
    Sijainti
    Tois pual jokkee
    Viestit
    3 748
    Hyvät tilastot Zaikomilta
    "The differentiators in motorsport should be driving talent and engineering talent – not money." -Pat Symonds

  20. #260
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joppe_001 Tarkastele viestiä
    Hyvät tilastot Zaikomilta
    Jos noita jotenkin pitäisi kommentoida, niin Button lähempänä Hamiltonia kuin kuvittelin. Mutta onhan se ihan hyvin pisteitä kerännyt ja yleensä noussut kohtuullisille sijoille.

    Toinen silmiinpistävä asia on, että Petrovi pärjää Kubicaan verrattuna vielä huonommin kuin Piquetit ja Grossjeanit aikanaan Alonsoon verrattuna. Ei ihme että Renaultilla juostaan parempien kuskien perässä.

    Vetteli Webberiä vahvempi aika-ajossa muttei muuten, Massa ja Schumacher eivät pysy tallikaveriensa kyydissä, mutta ero silti kohtuullisuuden rajoissa.

  21. #261
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2010
    Viestit
    57
    Tilastollisen todennäköisyyden mukaan keskimäärin 31,5 kuljettajaa saa sijoituksen (1.-22. kukaan kuljettaja ei ole saanut sijaa 22 huonompaa, jos Indianapolis 500 -kisoja ei lasketa) yhden kauden aikana. Laskelmoissa on jätetty huomioimatta kuljettajat, jotka ovat saaneet pelkästään Indianapolis 500 -kilpailu(i)sta sijoituksen/sijoituksia.

  22. #262
    Senior Member
    Liittynyt
    Nov 2003
    Sijainti
    Tois pual jokkee
    Viestit
    3 748
    Turhaakin turhempaa tilastoa Williamsin menestyksestä parin kymmenen vuoden ajalta. Pisteet muutettuna tämän kauden pistelaskutyyliin.

    Koodi:
    1989: Riccardo Patrese, Thierry Boutsen			265
    1990: Patrese, Boutsen					235
    1991: Patrese, Nigel Mansell				363
    1992: Patrese, Mansell					456
    1993: Alain Prost, Damon Hill				475
    1994: Hill, Mansell, David Coulthard			347
    1995: Hill, Coulthard					350
    1996: Hill, Jacques Villeneuve				484
    1997: Villeneuve, Heinz-Harald Frentzen			373
    1998: Villeneuve, Frentzen				206
    1999: Ralf Schumacher, Alessandro Zanardi		155
    2000: Schumacher, Jenson Button				172
    2001: Schumacher, Juan-Pablo Montoya			251
    2002: Schumacher, Montoya				332
    2003: Schumacher, Montoya				342
    2004: Schumacher, Montoya, Antonio Pizzonia, Marc Gene	226
    2005: Pizzonia, Mark Webber, Nick Heidfeld		167
    2006: Webber, Nico Rosberg				 41
    2007: Rosberg, Alexander Wurz				104
    2008: Rosberg, Kazuki Nakajima				 77
    2009: Rosberg, Nakajima					101
    2010: Rubens Barrichello, Nico Hulkenberg		 58
    Turbojen kieltämisen jälkeen Renault tuli takaisin Ykkösiin Williamsin moottorintoimittajana vuonna 1989. Seuraavana vuonna Adrian Newey sai potkut Leyton Houselta ja siirtyi Williamsille. Tästä alkoikin tallin nousu Mansellin ja Prostin ajaessa ylivoimaisiin maailmanmestaruuksiinsa. Vuoden -93 aktiivijousituksella, luistonestolla, automaattivaihteistolla ja jopa ABS-jarruilla varustettu auto on ehkäpä vieläkin teknisesti kaikkein hienoin F1-auto, mitä radalla on nähty.

    Seuraavat pari vuotta menivät heikommin lähinnä kuljettajista johtuen. Hillistä ei ollut haastamaan Schumacheria, ja Coulthard oli kokematon. Schumacher siirtyi Ferrarille 1996 ja jätti taas kerran ylivoimaiset Williamsit taistelemaan keskenään. Newey lähti -97 alkuvuodesta ja Rellu kauden päätyttyä. 1998 auto oli huono, ja Mecachromen koneet käytännössä vanhoja Renaulteja joita ei kehitetty lainkaan. Villeneuve ja Frentzen turhautuivat touhuun ja vaihtoivat maisemaa. Seuraavana vuonna talli jatkoi samalla kaavalla, mutta tällä kertaa ne samat wanhat Renaultit oli nimetty Superteciksi. Ralf Schumacher ajoi alitehoisella kärryllään hyvin, mutta kaksinkertainen CART-mestari Zanardi ei kerännyt pistettäkään.

    Uusi vuosituhat, uudet kujeet. BMW tuli mukaan, tuloksetkin alkoi pikkuhiljaa parantua. Moottori oli luokkansa eliittiä, mutta auto ei valitettavasti pystynyt vastaamaan huutoon. Schumacher ja Montoya voittivat kyllä kisoja, mutta ainoastaan 2003 tallin kuljettajat olivat edes jotenkin mukana mestaruustaistelussa. Sen jälkeen mursunokkawilliamsin myötä alkoi alamäki, ja 2006 BMW poistui oman talliprojektinsa pariin.

    Viimeiset neljä kautta entisaikojen suurtalli on ollut tuollainen keskikastin jyrä vailla sen suurempaa lupausta paremmasta huomisesta. Talli ei ole enää se taloudellinen tai kilpailullinen voimatekijä, mitä se oli 15 vuotta sitten. Ilman jonkin suuren autonvalmistajan tukea en usko että Williamsia enää kärkipaikoilla nähdään. Tosin tähän saumaan sopiikin sitten aika hyvin Porsche-huhut. Näillä kahdella kun on tälläkin hetkellä yhteistyötä käynnissä.
    "The differentiators in motorsport should be driving talent and engineering talent – not money." -Pat Symonds

  23. #263
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Oulu
    Viestit
    2 319
    Jos en ole aivan väärässä, niin koskaan ennen ei kausi ole loppunut kolmella vastapäivään kierrettävällä radalla (Korea, Interlagos, Abu Dhabi). Lisäksi koska Suzukalla ei ole "kiertosuuntaa", nii tähän voidaan lisätä vielä Singapore, joten 4/5 rataa putkeen "väärään" suuntaan.
    "Hamiltonia kiinnosti vain seksi ja Playstation"

  24. #264
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Pahkasika Tarkastele viestiä
    Jos en ole aivan väärässä, niin koskaan ennen ei kausi ole loppunut kolmella vastapäivään kierrettävällä radalla (Korea, Interlagos, Abu Dhabi). Lisäksi koska Suzukalla ei ole "kiertosuuntaa", nii tähän voidaan lisätä vielä Singapore, joten 4/5 rataa putkeen "väärään" suuntaan.
    Hyvä huomio. Kuskien niskatreeniä pitänee muuttaa loppukaudeksi.

    Eipä noita vastapäivään kierrettäviä kalenterissa ole tainnut muutenkaan olla koskaan näin paljon. Ainakaan määrällisesti, prosentuaalisesti on saattanut olla, kun aiemmin kisoja oli merkittävästi vähemmän.

    Jatkoa moottorirataketjussa.
    Viestiä on viimeksi muokannut WebSlave; 23.10.2010 06:28.
    --
    Ei mithään häthää.

  25. #265
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Tästä sain sitten idean..Mitenkä olisivat menneet aika-ajot, jos jokainen sektori olisi yhtä suuri vaikutusarvoltaan ajallisesti. Saturday night fever totta tosiaan menossa Niin ja sektoriajat ynnäilin tietty siitä miten kovaa olisi Lancia Delta mennyt.
    Koodi:
    Mark Webber		1:35,543	
    Sebastian Vettel	1:35,567	0,024
    Fernando Alonso		1:35,875	0,332
    Lewis Hamilton		1:36,271	0,728
    Felipe Massa		1:36,325	0,782
    Nico Rosberg		1:36,904	1,361
    Jenson Button		1:37,014	1,471
    Robert Kubica		1:37,199	1,656
    Michael Schumacher	1:37,261	1,718
    Rubens Barrichello	1:37,284	1,741
    Nico Hulkenberg		1:37,508	1,965
    Nick Heidfeld		1:37,803	2,260
    Kamui Kobayashi		1:37,967	2,424
    Adrian Sutil		1:37,992	2,449
    Jaime Alguersuari	1:38,076	2,533
    Vitaly Petrov		1:38,373	2,830
    Sebastien Buemi		1:38,711	3,168
    Vitantonio Liuzzi	1:39,202	3,659
    Jarno Trulli		1:41,542	5,999
    Timo Glock		1:41,579	6,036
    Heikki Kovalainen	1:42,791	7,248
    Lucas di Grassi		1:43,294	7,751
    Sakon Yamamoto		1:44,063	8,520
    Bruno Senna		1:44,314	8,771
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  26. #266
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 443
    Lainaa Alunperin kirjoittanut teppoil Tarkastele viestiä
    MM-pistejohdossa olleiden kuljettajien tulokset tältä kaudelta:

    1. Bahrain: No kukaanhan ei johtanut sarjaa, mutta laitetaan hallitsevan mestarin tulokset: Button (Q8; R7)
    2. Australia: Alonso (Q3; R4)
    3. Malesia: Alonso (Q19; R13*) *keskeytys 2 kierrosta ennen maalia.
    4. Kiina: Massa (Q7; R9)
    5. Espanja: Button (Q5; R5)
    6. Monaco: Button (Q8; R-)
    7. Turkki: Webber (Q1; R3)
    8. Kanada: Webber (Q2; R5)
    9. Eurooppa: Hamilton (Q3; R2)
    10. Englanti: Hamilton (Q4; R2)
    11. Saksa: Hamilton (Q6; R4)
    12. Unkari: Hamilton (Q5; R-)
    13. Belgia: Webber (Q1; R2)
    14. Italia: Hamilton (Q5; R-)
    15. Singapore: Webber (Q5; R3)
    16. Japani: Webber (?????????...

    Eli kertaakaan ei ole vielä sarjaa johtanut kuljettaja voittanut tällä kaudella. Mielenkiintoista...
    1. Bahrain: No kukaanhan ei johtanut sarjaa, mutta laitetaan hallitsevan mestarin tulokset: Button (Q8; R7)
    2. Australia: Alonso (Q3; R4)
    3. Malesia: Alonso (Q19; R13*) *keskeytys 2 kierrosta ennen maalia.
    4. Kiina: Massa (Q7; R9)
    5. Espanja: Button (Q5; R5)
    6. Monaco: Button (Q8; R-)
    7. Turkki: Webber (Q1; R3)
    8. Kanada: Webber (Q2; R5)
    9. Eurooppa: Hamilton (Q3; R2)
    10. Englanti: Hamilton (Q4; R2)
    11. Saksa: Hamilton (Q6; R4)
    12. Unkari: Hamilton (Q5; R-)
    13. Belgia: Webber (Q1; R2)
    14. Italia: Hamilton (Q5; R-)
    15. Singapore: Webber (Q5; R3)
    16. Japani: Webber (Q2; R2)
    17. Korea: Webber (Q2; R-)
    18. Brasilia: Alonso (???...

    Vieläkö jatkuu?
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    1/14, Rallye Monte-Carlo, veikkausaikaa torstaihin 24.1. klo 20:37 asti.

  27. #267
    sadasseitsemäs
    Liittynyt
    Jun 2004
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    2 045


    Jos mitalisysteemi olisi käytössä...

    ...Buttonilla (ja tämän alapuolella olevilla) ei olisi enää mahdollisuuksia mestaruuteen.

    ... Vettel voittaisi mestaruuden yhdellä pronssilla, jos Webber jäisi kahdessa viimeisessä kisassa mitalien ulkopuolella, ja Vettel voittaisi molemmat kisat.

    -edit- Tässä ei ole otettu huomioon muista sijoista saatavia pisteitä.
    Viestiä on viimeksi muokannut Nick; 24.10.2010 12:53.

  28. #268
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 443

    Maailman nopein kansa 2010

    Saksan mestaruus alkaa olla aika varma. Ja Espanja nousi pronssin syrjään kiinni.

    Pistetilanne (17/19):
    1. Saksa 465p
    2. Iso-Britannia 399p
    3. Espanja 240p
    4. Australia 220p
    5. Brasilia 190p
    6. Puola 124p
    7. Japani 31p
    8. Italia 21p
    9. Venäjä 19p
    10. Sveitsi 8p


    Osakilpailuvoittajat:
    1. Bahrain - Saksa 30p
    2. Australia - Iso-Britannia 33p
    3. Malesia - Saksa 51p
    4. Kiina - Iso-Britannia 43p
    5. Espanja - Saksa 33p
    6. Monaco - Saksa 28p
    7. Turkki - Iso-Britannia 43p
    8. Kanada - Iso-Britannia 43p
    9. Eurooppa - Saksa 34p
    10. Britannia - Iso-Britannia 30p
    11. Saksa - Espanja 25p
    12. Unkari - Australia 25p
    13. Belgia - Iso-Britannia 25p
    14. Italia - Saksa 30p
    15. Singapore - Saksa 31p
    16. Japani - Saksa 37p
    17. Korea - Espanja 25p
    18. Brasilia
    19. Abu Dhabi
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    1/14, Rallye Monte-Carlo, veikkausaikaa torstaihin 24.1. klo 20:37 asti.

  29. #269
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Tasaisen sekavan matematiikan kaavio jatkuu:
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  30. #270
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2010
    Viestit
    57
    Kaudella 2010 kilpailleiden kuljettajien ajettujen kausien määrä: (debyyttikausi sulkeissa). Tilanne Korean jälkeen.

    R. Barrichello (1993): 17,89 kautta
    M. Schumacher (1991): 15,77 kautta
    J. Trulli (1997): 13,77 kautta
    J. Button (2000): 10,79 kautta
    N. Heidfeld (2000): 9,84 kautta
    F. Alonso (2001): 8,89 kautta
    M. Webber (2002): 8,89 kautta
    F. Massa (2002): 7,42 kautta
    P. de la Rosa (1999): 5,00 kautta
    N. Rosberg (2006): 4,89 kautta
    R. Kubica (2006): 4,17 kautta
    L. Hamilton (2007): 3,89 kautta
    H. Kovalainen (2007): 3,89 kautta
    A. Sutil (2007): 3,89 kautta
    V. Liuzzi (2005): 3,40 kautta
    S. Vettel (2007): 3,37 kautta
    T. Glock (2004): 3,00 kautta
    C. Klien (2004): 2,68 kautta
    S. Buemi (2009): 1,89 kautta
    J. Alguersuari (2009): 1,37 kautta
    S. Yamamoto (2006): 1,17 kautta
    K. Kobayashi (2009): 1,01 kautta
    V. Petrov (2010): 0,89 kautta
    N. Hülkenberg (2010): 0,89 kautta
    L. di Grassi (2010): 0,89 kautta
    B. Senna (2010): 0,84 kautta
    K. Chandhok (2010): 0,53 kautta

  31. #271
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 443
    Lainaa Alunperin kirjoittanut teppoil Tarkastele viestiä
    1. Bahrain: No kukaanhan ei johtanut sarjaa, mutta laitetaan hallitsevan mestarin tulokset: Button (Q8; R7)
    2. Australia: Alonso (Q3; R4)
    3. Malesia: Alonso (Q19; R13*) *keskeytys 2 kierrosta ennen maalia.
    4. Kiina: Massa (Q7; R9)
    5. Espanja: Button (Q5; R5)
    6. Monaco: Button (Q8; R-)
    7. Turkki: Webber (Q1; R3)
    8. Kanada: Webber (Q2; R5)
    9. Eurooppa: Hamilton (Q3; R2)
    10. Englanti: Hamilton (Q4; R2)
    11. Saksa: Hamilton (Q6; R4)
    12. Unkari: Hamilton (Q5; R-)
    13. Belgia: Webber (Q1; R2)
    14. Italia: Hamilton (Q5; R-)
    15. Singapore: Webber (Q5; R3)
    16. Japani: Webber (Q2; R2)
    17. Korea: Webber (Q2; R-)
    18. Brasilia: Alonso (???...

    Vieläkö jatkuu?
    Kyllä.

    1. Bahrain: No kukaanhan ei johtanut sarjaa, mutta laitetaan hallitsevan mestarin tulokset: Button (Q8; R7)
    2. Australia: Alonso (Q3; R4)
    3. Malesia: Alonso (Q19; R13*) *keskeytys 2 kierrosta ennen maalia.
    4. Kiina: Massa (Q7; R9)
    5. Espanja: Button (Q5; R5)
    6. Monaco: Button (Q8; R-)
    7. Turkki: Webber (Q1; R3)
    8. Kanada: Webber (Q2; R5)
    9. Eurooppa: Hamilton (Q3; R2)
    10. Englanti: Hamilton (Q4; R2)
    11. Saksa: Hamilton (Q6; R4)
    12. Unkari: Hamilton (Q5; R-)
    13. Belgia: Webber (Q1; R2)
    14. Italia: Hamilton (Q5; R-)
    15. Singapore: Webber (Q5; R3)
    16. Japani: Webber (Q2; R2)
    17. Korea: Webber (Q2; R-)
    18. Brasilia: Alonso (Q5; R3)
    19. Abu Dhabi: Alonso (????
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    1/14, Rallye Monte-Carlo, veikkausaikaa torstaihin 24.1. klo 20:37 asti.

  32. #272
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 400
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jellinek Tarkastele viestiä
    Jos Schumi voittaisi vielä 1 kilpailun olisi hänellä voittoja yhteenlaskettu määrä kahdesta tilastossa seuraavana olevasta
    Alain Prost.........51
    Ayrton Senna..+41
    .......................=92
    His record of 91 GP wins is only one shy of the combined total of the next two most winning drivers, Alain Prost (51) and Ayrton Senna (41).
    http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?T...neral&id=46521
    -Jotain mieltä siis vielä on yrittää!
    Schumi on jo reilusti ohittanut ko. kaksikon kisamäärän, joka oli 220. Tämä siis se lukema, jossa jompi kumpi oli mukana.

    Prosthan ajoi 199 kisaa, siihen päälle Imola 1991, Australia 1991, koko kausi 1992 (16 kisaa) ja kolme kisaa kaudelta 1994.
    HWNSNBM

  33. #273
    sadasseitsemäs
    Liittynyt
    Jun 2004
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    2 045


    Lisää erittäin turhaa mitalitilastoa.

  34. #274
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 443

    Maailman nopein kansa 2010

    Saksa on mestari ellei britit haalii muutamaa vahvistusta Abu Dhabiin.

    Pistetilanne (18/19):
    1. Saksa 508p
    2. Iso-Britannia 421p
    3. Espanja 255p
    4. Australia 238p
    5. Brasilia 190p
    6. Puola 126p
    7. Japani 32p
    8. Italia 21p
    9. Venäjä 19p
    10. Sveitsi 8p


    Osakilpailuvoittajat:
    1. Bahrain - Saksa 30p
    2. Australia - Iso-Britannia 33p
    3. Malesia - Saksa 51p
    4. Kiina - Iso-Britannia 43p
    5. Espanja - Saksa 33p
    6. Monaco - Saksa 28p
    7. Turkki - Iso-Britannia 43p
    8. Kanada - Iso-Britannia 43p
    9. Eurooppa - Saksa 34p
    10. Britannia - Iso-Britannia 30p
    11. Saksa - Espanja 25p
    12. Unkari - Australia 25p
    13. Belgia - Iso-Britannia 25p
    14. Italia - Saksa 30p
    15. Singapore - Saksa 31p
    16. Japani - Saksa 37p
    17. Korea - Espanja 25p
    18. Brasilia - Saksa 43p
    19. Abu Dhabi
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    1/14, Rallye Monte-Carlo, veikkausaikaa torstaihin 24.1. klo 20:37 asti.

  35. #275
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Vaikkei Alonso voittaisikaan Abu Dhabissa, niin tämä ei suinkaan ole ensimmäinen kausi, jolloin MM-pistejohtaja ei voittanut kisaa. Näin on tapahtunut myös vuosina 1958 ja 1961.

    Lawrencen mukaan Häkkisvuonna 1999 vain yhden kisan voitti pistejohtaja ja sekin meni Schumille.
    --
    Ei mithään häthää.

  36. #276
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2000
    Viestit
    184
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Vaikkei Alonso voittaisikaan Abu Dhabissa, niin tämä ei suinkaan ole ensimmäinen kausi, jolloin MM-pistejohtaja ei voittanut kisaa. Näin on tapahtunut myös vuosina 1958 ja 1961.
    Päädyin omissa pyörittelyissäni siihen, että näin kävi myös 1974:

    Koodi:
    Kisa    MM-kärki  Pisteet   Voittaja
     1 ARG  –                   Hulme
     2 BRA  Hulme          9    Fittipaldi
     3 RSA  Regazzoni     10    Reutemann
     4 ESP  Regazzoni     10    Lauda
     5 BEL  Regazzoni     16    Fittipaldi
     6 MON  Fittipaldi    22    Peterson
     7 SWE  Fittipaldi    24    Scheckter
     8 NED  Fittipaldi    27    Lauda
     9 FRA  Fittipaldi    31    Peterson
    10 GBR  Lauda         36    Scheckter
    11 GER  Lauda         38    Regazzoni
    12 AUT  Regazzoni     44    Reutemann
    13 ITA  Regazzoni     46    Peterson
    14 CAN  Regazzoni     46    Fittipaldi
    15 USA  Fittipaldi    52    Reutemann

  37. #277
    sadasseitsemäs
    Liittynyt
    Jun 2004
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    2 045
    1. Bahrain: No kukaanhan ei johtanut sarjaa, mutta laitetaan hallitsevan mestarin tulokset: Button (Q8; R7)
    2. Australia: Alonso (Q3; R4)
    3. Malesia: Alonso (Q19; R13*) *keskeytys 2 kierrosta ennen maalia.
    4. Kiina: Massa (Q7; R9)
    5. Espanja: Button (Q5; R5)
    6. Monaco: Button (Q8; R-)
    7. Turkki: Webber (Q1; R3)
    8. Kanada: Webber (Q2; R5)
    9. Eurooppa: Hamilton (Q3; R2)
    10. Englanti: Hamilton (Q4; R2)
    11. Saksa: Hamilton (Q6; R4)
    12. Unkari: Hamilton (Q5; R-)
    13. Belgia: Webber (Q1; R2)
    14. Italia: Hamilton (Q5; R-)
    15. Singapore: Webber (Q5; R3)
    16. Japani: Webber (Q2; R2)
    17. Korea: Webber (Q2; R-)
    18. Brasilia: Alonso (Q5; R3)
    19. Abu Dhabi: Alonso (Q3; R7)

  38. #278
    `.´
    Liittynyt
    Feb 2009
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    536
    Maailmanmestaruuden voitti eri kilpailija kuin kauden avauskilpailun voittaja, näin on käynyt viimeksi kaudella 2005.

  39. #279
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 443
    MM-sarjaa johtanut kuljettaja on voittanut viimeksi kisan vuonna 2009 Turkissa (Jenson Button). Aika erikoista.
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    1/14, Rallye Monte-Carlo, veikkausaikaa torstaihin 24.1. klo 20:37 asti.

  40. #280
    Realisti
    Liittynyt
    Jul 2007
    Sijainti
    taas Suomessa
    Viestit
    20 495
    Julkaistaan nyt lopputulokset eikä joskus tammikuussa. Ylivoimainen mestari kuljettajien sarjassa oli Lucas di Grassi joka varmisti mestaruuden jo ennen päätöskisaa. Bruno Senna pyristeli toiseksi upealla loppukaudellaan jättäen Kovalaisen Heikin tylysti pronssille.

    Jos oli di Grassi kuljettajien sarjassa ylivoimainen niin vähintään yhtä ylivoimainen oli Hispania Racing Team valmistajien sarjassa.

    1. Bahrain Kovalainen Lotus
    2. Australia Chandhok Hispania
    3. Malesia Trulli Lotus
    4. Kiina Chandhok Hispania
    5. Espanja di Grassi Virgin
    6. Monaco Schumacher Mercedes
    7. Turkki di Grassi Virgin
    8. Kanada di Grassi Virgin
    9. Eurooppa Trulli Lotus
    10. Britannia Yamamoto Hispania
    11. Saksa Senna Hispania
    12. Unkari Yamamoto Hispania
    13. Belgia Yamamoto Hispania
    14. Italia di Grassi Virgin
    15. Singapore di Grassi Virgin
    16. Japani Yamamoto Hispania
    17. Korea Yamamoto Hispania
    18. Brasilia di Grassi Virgin
    19. Abu Dhabi Trulli Lotus

    Pistetilanteet:

    Kuljettajat:

    1. di Grassi Virgin 214
    2. Senna Hispania 160
    3. Kovalainen Lotus 157
    4. Trulli Lotus 152
    5. Yamamoto Hispania 143
    6. Glock Virgin 138
    7. Alguersuari Toro Rosso 125
    8. Chandhok Hispania 113
    9. Hülkenberg Williams 108
    10. Buemi Toro Rosso 75
    11. Schumacher Mercedes 65
    12. Barrichello Williams 65
    13. Sutil Force India 62
    14. Petrov Virgin 60
    15. Liuzzi Force India 58
    16. KlienHispania 36
    17. de la Rosa Sauber 33
    18. Massa Ferrari 31
    19. Kobayashi Sauber 20
    20. Rosberg Mercedes 19
    21. Button McLaren 16
    22. Heidfeld Sauber 16
    23. Kubica Renault 14
    24. Webber Red Bull 13
    25. Alonso Ferrari 12
    26. Vettel Red Bull 8
    27. Hamilton McLaren 6

    Tallit:

    1. Hispania 416
    2. Virgin 352
    3. Lotus 309
    4. Williams 230
    5. Toro Rosso 200
    6. Force India 120
    7. Mercedes 84
    8. Renault 74
    9. Sauber 69
    10. Ferrari 43
    11. McLaren 22
    12. Red Bull 21
    F1 on kuin Iranin valtio jossa Jean on presidentti ja Bernie hengellinen johtaja. Allahin sijaan vaan palvotaan rahaa.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö