F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 8 / 26 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456789101112131415161718 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 281-320/1033

Ketju: "Turhia" tilastoja ja laskelmia

  1. #281
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 477

    Maailman nopein kansa 2010

    Lopullinen pistetilanne
    1. Saksa 545p
    2. Iso-Britannia 454p
    3. Espanja 263p
    4. Australia 242p
    5. Brasilia 191p
    6. Puola 136p
    7. Japani 32p
    8. Venäjä 27p
    9. Italia 21p
    10. Sveitsi 8p
    11. Suomi 0p
    11. Intia 0p
    11. Itävalta 0p


    Osakilpailuvoittajat
    1. Bahrain - Saksa 30p
    2. Australia - Iso-Britannia 33p
    3. Malesia - Saksa 51p
    4. Kiina - Iso-Britannia 43p
    5. Espanja - Saksa 33p
    6. Monaco - Saksa 28p
    7. Turkki - Iso-Britannia 43p
    8. Kanada - Iso-Britannia 43p
    9. Eurooppa - Saksa 34p
    10. Iso-Britannia - Iso-Britannia 30p
    11. Saksa - Espanja 25p
    12. Unkari - Australia 25p
    13. Belgia - Iso-Britannia 25p
    14. Italia - Saksa 30p
    15. Singapore - Saksa 31p
    16. Japani - Saksa 37p
    17. Korea - Espanja 25p
    18. Brasilia - Saksa 43p
    19. Abu Dhabi - Saksa 37p
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    12/14, Wales Rally GB, veikkausaikaa torstaihin 3.10. klo 21:07 asti.

  2. #282
    Registered User Kimika_'s Avatar
    Liittynyt
    Oct 2006
    Sijainti
    Larkwater
    Viestit
    1 029
    Johtokierrokset 2010

    1. Vettel 383
    2. Webber 317
    3. Button 145
    4. Alonso 126
    5. Hamilton 100
    6. Massa 42
    7. Rosberg 16
    8. Buemi 1

    ja yhteensä kierroksia 1129
    "Racing drivers have ballz, unfortunately, none of them are crystal" -DC

  3. #283
    Senior Member
    Liittynyt
    Oct 2003
    Sijainti
    Tois pual jokkee
    Viestit
    3 754
    Aika-ajot. Otettu huomioon kuljettajan nopein kierros sessiosta välittämättä. Sateiset ajelut jätetty huomiotta.
    Koodi:
    1.  Vettel		+0,000			1.  Red Bull		+0,000
    2.  Webber		+0,117			2.  Ferrari		+0,466
    3.  Alonso		+0,345			3.  McLaren		+0,521
    4.  Hamilton		+0,445			4.  Mercedes		+0,930
    5.  Massa		+0,705			5.  Renault		+1,240
    6.  Button		+0,714			6.  Williams		+1,349
    7.  Rosberg		+0,830			7.  Force India		+1,788
    8.  Kubica		+0,893			8.  Sauber		+1,801
    9.  Schumacher		+1,148			9.  Toro Rosso		+2,019
    10. Barrichello		+1,254			10. Lotus		+4,395
    11. Sutil		+1,495			11. Virgin		+4,955
    12. Hulkenberg		+1,563			12. Hispania		+6,306
    13. Petrov		+1,705
    14. Kobayashi		+1,833
    15. de la Rosa		+1,849
    16. Heidfeld		+1,978
    17. Buemi		+2,051
    18. Alguersuari		+2,106
    19. Liuzzi		+2,223
    20. Trulli		+4,405
    21. Kovalainen		+4,503
    22. Glock		+4,736
    23. di Grassi		+5,311
    24. Senna		+6,157
    25. Yamamoto		+6,461
    26. Klien		+6,602
    27. Chandhok		+6,609
    Kilpailut. Nopeimmat kierrokset jos kuljettaja on päässyt lopputuloksiin. Sadekisoja ei mukana.
    Koodi:
    1.  Alonso		+0,000			1.  Red Bull		+0,000
    2.  Webber		+0,048			2.  McLaren		+0,211
    3.  Vettel		+0,143			3.  Ferrari		+0,242
    4.  Hamilton		+0,171			4.  Renault		+0,588
    5.  Kubica		+0,378			5.  Mercedes		+0,728
    6.  Button		+0,431			6.  Sauber		+1,109
    7.  Rosberg		+0,593			7.  Force India		+1,134
    8.  Massa		+0,671			8.  Williams		+1,193
    9.  Petrov		+1,010			9.  Toro Rosso		+1,205
    10. Heidfeld		+1,043			10. Virgin		+4,041
    11. Schumacher		+1,051			11. Lotus		+4,243
    12. Barrichello		+1,061			12. Hispania		+5,305
    13. Sutil		+1,093			
    14. Kobayashi		+1,102
    15. Buemi		+1,285
    16. Alguersuari		+1,312
    17. Liuzzi		+1,385
    18. de la Rosa		+1,416
    19. Hulkenberg		+1,548
    20. Glock		+4,013
    21. Klien		+4,095
    22. Kovalainen		+4,116
    23. di Grassi		+4,245
    24. Trulli		+4,607
    25. Senna		+5,050
    26. Yamamoto		+5,856
    27. Chandhok		+5,952
    Oli nyt toinen vuosi kun tämmöistä tilastointia harrastin, ja kyllä tallikaverien väliset erot ovat aina lopulta yllättävän pieniä.

    Aika-ajoissa Red Bullien ylivoimaa ei voi kiistää, mutta kisatilastossa asetelmat ovat paljon tasaisemmat. Webber ja Vettel tasaisia, mutta Hamilton ja Alonso olivat nopeuden puolesta talliensa ykköskuskit.

    Nico pesi Schumacherin, mutta muuten Mersun suorituskyky oli pettymys. Kisoissa varsinkin Kubica oli usein nopeampi, eikä Petrovkaan ollut kauhean hidas. Williamsit oli kohtalaisen hyviä aika-ajoissa, mutta kisavauhti oli huonoa. Sauberilla tilanne oli juurikin päinvastainen. Force India menetti asemiaan kauden aikana ja Toro Rosso oli tasaisen harmaa.

    Lotus oli paria poikkeusta lukuunottamatta peräpään nopein. Kovalainen ja Trulli olivat tasaisia, mutta Jarno keskeytti muutamassa kilpailussa missä erot olivat pienempiä. Glock yritti roikkua Lotusten mukana, mutta di Grassi oli epätasainen. Klien on tilastokummajainen osallistuttuaan ainoastaan pariin kisaan. Senna päihitti lopulta Yamamoton ja Chandhokin, mutta ei muuten kyllä vakuuttanut.
    "The differentiators in motorsport should be driving talent and engineering talent – not money." -Pat Symonds

  4. #284
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Kimika_ Tarkastele viestiä
    8. Buemi 1
    Missä kisassa Buemi muuten johti kisaa? Ei nyt juuri tule mieleen.
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

  5. #285
    Senior Member Lunssila's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2008
    Viestit
    18 113
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Canukki Tarkastele viestiä
    Missä kisassa Buemi muuten johti kisaa? Ei nyt juuri tule mieleen.
    Kanada.

  6. #286
    Senior Member Lunssila's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2008
    Viestit
    18 113

    Tilastoja kaudelta 2010

    Turva-autoa tarvittiin 12:ssa kisassa, yhteensä kauden aikana 20 kertaa. Useimmiten Monacossa, jossa turva-auto tuli radalle neljä kertaa. Keskiarvoksi tulee 1,05 turva-autokertaa/kisa.

    Red Bull hallitsi harjoituksia nopeudellaan. 13 kertaa kauden aikana harjoitusten nopein aika jäi Red Bull -kuskin nimiin (Vettel 10 kertaa, Webber 3). Tämä ei liene mikään yllätys, koska tällä kaudella siirryttiin kevyen auton aika-ajoihin, joten tallit ajoivat harjoituksissakin kevyemmillä autoilla nopeita aikoja.

    Jos Vettel hallitsi harjoituksia nopeudellisesti, niin Alguersuari kierrosmäärällisesti: 13 kertaa kauden aikana hän oli kärjessä harjoitusten yhteenlaskettujen kierrosten lukumäärässä.

    Kisa siita, kuka pääsee ensimmäisenä radalle kisaviikonlopun ensimmäisissä harjoituksissa oli uusille talleille ilmeisesti tärkeä. 13 kertaa joku uusien tallien kuskeista oli kärppänä paikalla, kun valo vaihtui vihreäksi ensimmäistä kertaa, ja kahdeksana kertana näistä nopein oli Lotus-kuski. Huvinsa kullakin...

    Paalupaikkamies ajoi tällä kaudella aika-ajoissa keskimäärin 20,42 kierrosta. Vähiten ajettiin Bahrainissa (14) ja eniten Brasiliassa (35). Nämä riippuvat suuresti keliolosuhteista ja radan pituudesta, kuten äkkinäisempi saattaisi jopa ilman tilastointia päätellä.

    Q1:sen hitain auto jäi paalupaikka-ajasta keskimäärin 8,848 sekuntia. Ero oli pienin Monzassa (5,058 s) ja suurin Spassa (32,976 s). Spassa tosin olosuhteet muuttuivat rajusti aika-ajon aikana parempaan suuntaan.

    Kisassa toiseksi sijoittunut kuljettaja jäi voittajasta keskimäärin 6,7 sekuntia. Tiukinta oli Singaporessa, jossa Vettel tuli aivan Alonson peesissä maaliin (ero 0,2 s) ja reiluin voittomarginaali oli Espanjassa (24,0 s).

  7. #287
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2010
    Viestit
    57
    2010 mukana olleiden kuljettajien tallikaverien lukumäärä tähän mennessä:

    Barrichello 14
    Trulli 12
    M. Schumacher 11
    Heidfeld 10
    Alonso 9
    Button/ Webber 8
    Massa 6
    de la Rosa/ Sutil 5
    Vettel/ N. Rosberg/ Liuzzi/ Yamamoto 4
    Hamilton/ Kovalainen/ Glock/ Klien/ Kobayashi/ B. Senna 3
    Kubica/ Buemi/ Chandhok 2
    Petrov/ Hülkenberg/ Alguersuari/ di Grassi 1

  8. #288
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078
    Näin olisi käynyt, jos Squmin tulokset vuodelta 1997 olisi mitätöity, kuten olisi pitänyt:
    1997-1.jpg

    Ja näin, jos silloin olisi laskettu nykyisellä tavalla pisteet:
    1997-2.jpg

    Ja näinhän se oikeasti meni:
    Koodi:
    1	 Jacques Villeneuve	81
    DSQ	 Michael Schumacher ‡	78
    2	 Heinz-Harald Frentzen	42
    3	 David Coulthard	36
    4	 Jean Alesi		36
    5	 Gerhard Berger		27
    6	 Mika Häkkinen		27
    7	 Eddie Irvine		24
    8	 Giancarlo Fisichella	20
    9	 Olivier Panis		16
    10	 Johnny Herbert		15
    11	 Ralf Schumacher	13
    12	 Damon Hill		7
    13	 Rubens Barrichello	6
    14	 Alexander Wurz		4
    15	 Jarno Trulli		3
    16	 Pedro Diniz		2
    17	 Mika Salo		2
    18	 Shinji Nakano		2
    19	 Nicola Larini		1
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

  9. #289
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719

    Voittoprosentit


  10. #290
    Senior Member
    Liittynyt
    Oct 2003
    Sijainti
    Tois pual jokkee
    Viestit
    3 754
    Vuoden 1991 aika-ajotilastot. Keskiarvoero paalupaikkaan.
    Koodi:
    1.  Ayrton Senna 	McLaren-Honda V12		+0,000
    2.  Nigel Mansell	Williams-Renault 		+0,357		
    3.  Riccardo Patrese	Williams-Renault 		+0,441
    4.  Gerhard Berger	McLaren-Honda V12		+0,666
    5.  Alain Prost		Ferrari				+0,981
    6.  Jean Alesi		Ferrari				+1,515
    7.  Michael Schumacher	Benetton-Ford HB		+1,811
    8.  Nelson Piquet	Benetton-Ford HB		+2,184
    9.  Stefano Modena	Tyrrell-Honda V10		+2,439
    10. Roberto Moreno	Benetton-Ford HB		+2,501
    11. Andrea de Cesaris	Jordan-Ford HB			+2,960
    12. Pierluigi Martini	Minardi-Ferrari			+3,110
    13. Ivan Capelli	Leyton House-Ilmor		+3,208
    14. Mauricio Gugelmin	Leyton House-Ilmor		+3,339
    15. JJ Lehto		Dallara-Judd V10		+3,393
    16. Bertrand Cachot	Jordan-Ford HB			+3,438
    17. Emanuele Pirro	Dallara-Judd V10		+3,487
    18. Satoru Nakajima	Tyrrell-Honda V10		+3,492
    19. Alessandro Zanardi	Jordan-Ford HB			+3,593
    20. Gianni Morbidelli	Minardi-Ferrari			+3,632
    21. Mark Blundell	Brabham-Yamaha			+3,656
    22. Martin Brundle	Brabham-Yamaha			+3,755
    23. Thierry Boutsen	Ligier-Lamborghini		+3,900
    24. Eric Bernard	Larousse-Ford DFR		+4,191
    25. Aguri Suzuki	Larousse-Ford DFR		+4,355
    26. Johnny Herbert	Lotus-Judd V8			+4,363
    27. Gabriele Tarquini	Fondmetal-Ford DFR		+4,373
    28. Mika Häkkinen	Lotus-Judd V8			+4,619
    29. Eric Comas		Ligier-Lamborghini		+4,658
    30. Michele Alboreto	Footwork-Porsche/Ford DFR	+5,076
    31. Stefan Johansson	Footwork-Porsche/Ford DFR	+5,438
    32. Nicola Larini	Lambo-Lamborghini		+5,616
    33. Gabriele Tarquini	AGS-Ford DFR			+5,675
    34. Olivier Grouillard	Fondmetal-Ford DFR		+5,784
    35. Michael Bartels	Lotus-Judd V8			+6,301
    36. Eric van de Poele	Lambo-Lamborghini		+6,338
    37. Alex Caffi		Footwork-Porsche/Ford DFR	+6,417
    38. Julian Bailey	Lotus-Judd V8			+6,572
    39. Fabrizio Barbazza	AGS-Ford DFR			+6,783
    40. Pedro Chavez	Coloni-Ford DFR			+8,858	
    
    
    1.  McLaren - Honda V12		+0,000
    2.  Williams - Renault		+0,065
    3.  Ferrari			+0,946
    4.  Benetton - Ford HB		+1,902
    5.  Tyrrell - Honda V10		+2,633
    6.  Jordan - Ford HB		+2,810
    7.  Leyton House - Ilmor	+3,029
    8.  Minardi - Ferrari		+3,031
    9.  Dallara - Judd V10		+3,106
    10. Brabham - Yamaha		+3,372
    11. Ligier - Lamborghini	+3,946
    12. Larousse - Ford DFR		+3,970
    13. Lotus - Judd V8		+4,676
    14. Fondmetal - Ford DFR	+5,187
    15. Footwork - Porsche/Ford DFR	+5,256
    16. Lambo - Lamborghini		+5,618
    17. AGS - Ford DFR		+5,861 
    18. Coloni - Ford DFR		+8,508
    Nää erot saa Hispaniankin näyttämään ihan hyvältä.
    "The differentiators in motorsport should be driving talent and engineering talent – not money." -Pat Symonds

  11. #291
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Viestit
    1 444
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joppe_001 Tarkastele viestiä
    Vuoden 1991 aika-ajotilastot. Keskiarvoero paalupaikkaan.
    Koodi:
    1.  Ayrton Senna 	McLaren-Honda V12		+0,000
    Nää erot saa Hispaniankin näyttämään ihan hyvältä.
    Tässä on nyt jotain hämärää. Jotta keskiarvoero paalupaikkaan olisi 0,000, niin silloin Sennan olisi pitänyt ottaa paalu jokaisessa GP:ssä.
    Ei pidä paikkaansa. -AksuPaksu

  12. #292
    Senior Member
    Liittynyt
    Oct 2003
    Sijainti
    Tois pual jokkee
    Viestit
    3 754
    Lainaa Alunperin kirjoittanut azly Tarkastele viestiä
    Tässä on nyt jotain hämärää. Jotta keskiarvoero paalupaikkaan olisi 0,000, niin silloin Sennan olisi pitänyt ottaa paalu jokaisessa GP:ssä.
    Oli hiukan harhaanjohtavasti sanottu. Senna oli keskimäärin 0,198 sekuntia paalupaikasta, ja oli näin koko kauden keskiarvoja vertaillessa aika-ajojen nopein mies. Muiden keskiarvoja on verrattu Sennan keskiarvoon. Näin taulukosta tulee mielestäni selkeämpi, kun "paalumiehen" keskiarvo toimii mittatikkuna.
    "The differentiators in motorsport should be driving talent and engineering talent – not money." -Pat Symonds

  13. #293
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 477

    Maailman nopein kansa 2011

    Kausi saatiin avattua ja pisteet jakautuivat yhdeksälle maalle. Vain britit pystyivät saalistamaan kaksi pistesijaa, joka toikin heille kierroksen suurimman potin. Meksikolle ensimmäiset pisteet 30 vuoteen.

    Edit: Jaahas, unohtakaa äskeinen, Sauberit hylätty, joten Meksiko saa vielä odottaa pisteitään (samoin Japani). Pisteille nousivat toinen saksalainen ja kolmas britti, jonka takia kyseiset maat keräsivät yhtä paljon pisteitä tästä kisasta.

    Pistetilanne 1/19
    1. Saksa & Iso-Britannia 27p
    3. Venäjä 15p
    4. Espanja 12p
    5. Australia 10p
    6. Brasilia 6p
    7. Sveitsi 4p


    Osakilpailuvoittajat
    1. Australian GP - Saksa & Iso-Britannia 27p
    Viestiä on viimeksi muokannut teppoil; 27.03.2011 13:20.
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    12/14, Wales Rally GB, veikkausaikaa torstaihin 3.10. klo 21:07 asti.

  14. #294
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 477
    Lainaa Alunperin kirjoittanut teppoil Tarkastele viestiä
    MM-sarjaa johtanut kuljettaja on voittanut viimeksi kisan vuonna 2009 Turkissa (Jenson Button). Aika erikoista.
    Tämä on voimassa vieläkin. Pystyykö Vettel murtamaan taian Malesiassa?
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    12/14, Wales Rally GB, veikkausaikaa torstaihin 3.10. klo 21:07 asti.

  15. #295
    Senior Member
    Liittynyt
    Oct 2003
    Sijainti
    Tois pual jokkee
    Viestit
    3 754
    Kun ei kukaan muu näyttänyt tekevän, niin tässäpä vanhoilla pisteenlaskutsydeemeillä tilanteet.

    Koodi:
    10-8-6-5-4-3-2-1:
    1. Vettel	20	Red Bull	29
    2. Button	11	McLaren		20
    3. Hamilton	 9	Ferrari		14
    4. Webber	 9	Renault		12
    5. Alonso	 8	Sauber		 2
    6. Petrov	 6	Toro Rosso	 1
       Heidfeld	 6
    8. Massa	 6
    9. Kobayashi 	 2
    10.Buemi	 1
    
    
    10-6-4-3-2-1:
    1. Vettel	20	Red Bull	25
    2. Button	 7	McLaren		13
    3. Hamilton	 6	Renault		 8
    4. Webber	 5	Ferrari		 6
    5. Petrov	 4
       Heidfeld	 4
    7. Alonso	 4
    8. Massa	 2
    "The differentiators in motorsport should be driving talent and engineering talent – not money." -Pat Symonds

  16. #296
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Lainaa Alunperin kirjoittanut teppoil Tarkastele viestiä
    Tämä on voimassa vieläkin. Pystyykö Vettel murtamaan taian Malesiassa?
    Loppuihan sekin joskus sentäs.
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  17. #297
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 477

    Maailman nopein kansa 2011

    Kaksi saksalaista podiumilla siivittivät heidät murskavoittoon Malesian maaperällä. Briteillä meneillään hyvä pistesijoitustahti tähän asti, 6 pistesijaa kuudesta mahdollisesta.

    Pistetilanne 2/19
    1. Saksa 69p
    2. Iso-Britannia 50p
    3. Australia 22p
    4. Espanja 20p
    5. Brasilia 16p
    6. Venäjä 15p
    7. Japani 6p
    8. Sveitsi 4p


    Osakilpailuvoittajat
    1. Australian GP - Saksa & Iso-Britannia 27p
    2. Malesian GP - Saksa 42p
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    12/14, Wales Rally GB, veikkausaikaa torstaihin 3.10. klo 21:07 asti.

  18. #298
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 477

    Maailman nopein kansa 2011

    Britit eivät lannistu Saksan joukkoylivoimasta vaan ottivat etumatkaa kinni.

    Pistetilanne 3/19
    1. Saksa 101p
    2. Iso-Britannia 87p
    3. Australia 37p
    4. Espanja 26p
    5. Brasilia 24p
    6. Venäjä 17p
    7. Japani 7p
    8. Sveitsi 4p


    Osakilpailuvoittajat
    1. Australian GP - Saksa & Iso-Britannia 27p
    2. Malesian GP - Saksa 42p
    3. Kiinan GP - Iso-Britannia 37p
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    12/14, Wales Rally GB, veikkausaikaa torstaihin 3.10. klo 21:07 asti.

  19. #299
    Senior Member
    Liittynyt
    Oct 2003
    Sijainti
    Tois pual jokkee
    Viestit
    3 754
    Aika-ajovertailua. Keskiarvoero aika-ajojen nopeimpaan kierrokseen sessiosta välittämättä. Eli ihan sama onko kenenkin nopein kierros tullut Q1:ssä, Q2:ssa vai Q3:ssa. Tallikeskiarvo on nyt laskettu kunkin tallin nopeamman kuljettajan mukaan. Suluissa muutos viime kauteen.
    Koodi:
    1.  Sebastian Vettel		Red Bull-Renault		+0,000
    2.  Lewis Hamilton		McLaren-Mercedes		+0,593
    3.  Jenson Button		McLaren-Mercedes		+0,809
    4.  Mark Webber			Red Bull-Renault		+0,828
    5.  Fernando Alonso		Ferrari				+1,075
    6.  Nico Rosberg		Mercedes			+1,257
    7.  Vitaly Petrov		Renault				+1,430
    8.  Felipe Massa		Ferrari				+1,589
    9.  Michael Schumacher		Mercedes			+1,766
    10. Sebastien Buemi		Toro Rosso-Ferrari		+2,139
    11. Nick Heidfeld		Renault				+2,155
    12. Kamui Kobayashi		Sauber-Ferrari			+2,163
    13. Rubens Barrichello		Williams-Cosworth		+2,282
    14. Sergio Perez		Sauber-Ferrari			+2,332
    15. Jaime Alguersuari		Toro Rosso-Ferrari		+2,389
    16. Pastor Maldonado		Williams-Cosworth		+2,490
    17. Paul di Resta		Force India-Mercedes		+2,591
    18. Adrian Sutil		Force India-Mercedes		+2,610
    19. Heikki Kovalainen		Lotus-Renault			+4,328
    20. Jarno Trulli		Lotus-Renault			+4,862
    21. Timo Glock			Virgin-Cosworth			+6,001
    22. Jerome d'Ambrosio		Virgin-Cosworth			+6,322
    23. Vitantonio Liuzzi		HRT-Cosworth			+6,981
    24. Narain Karthikeyan		HRT-Cosworth			+7,690
    
    
    1.  Red Bull-Renault		+0,000	(+0,000)
    2.  McLaren-Mercedes		+0,625	(+0,211)
    3.  Ferrari			+1,115	(+0,753)
    4.  Mercedes			+1,297	(+0,449)
    5.  Renault			+1,430	(+0,512)
    6.  Sauber-Ferrari		+2,124	(+0,401)
    7.  Toro Rosso-Ferrari		+2,179	(+0,265)
    8.  Williams-Cosworth		+2,232	(+1,036)
    9.  Force India-Mercedes	+2,508	(+1,040)
    10. Lotus-Renault		+4,368	(+0,093)
    11. Virgin-Cosworth		+5,850	(+1,083)
    12. HRT-Cosworth		+7,021	(+1,098)
    Red Bullin (Vettelin) ylivoimaa ei voi kiistää. Webberin keskiarvoa rasittaa Q1:een jääminen Kiinassa. Kuvaavaa erojen kasvusta on se, että viime vuonna mahtui 16 kuskia kahden sekunnin sisään, nyt enää yhdeksän. Ferrari, Mercedes ja Renault ovat kaikki olleet enemmän tai vähemmän pettymyksiä. Heidfeldille kävi "Webberit" Melbournessa.

    Keskikastissa on silmiinpistävimpää Williamsin ja Force Indian romahtaminen. Williams tosin on jo osoittamassa merkkejä paremmasta. Sauberit ovat usein olleet kisassa vahvempia kuin aika-ajoissa.

    Kaikki "uudet" tiimit ovat olleet hiukan pettymyksiä. Eroa keskikastiin on edelleen käsittämättömän paljon, varsinkin Virginillä ja HRT:llä. Lotuksen keskiarvo ei kerro koko totuutta auton vauhdista, sillä Melbournessa talli kärsi rengasongelmista. Heikki on piessyt Trullin varsin selvästi. Virgin ja Hispania ovat onnistuneet lähes mahdottomassa tempussa, ja ottaneet sekunnin verran takapakkia viime vuodesta. Hispania nyt tosin kävi vaan ajelemassa Melbournessa, joten "valhe, emävalhe, tilasto" sopii tähänkin. Virginin suoritus taas on ollut yksiselitteisen surkea.
    "The differentiators in motorsport should be driving talent and engineering talent – not money." -Pat Symonds

  20. #300
    Senior Member
    Liittynyt
    Oct 2003
    Sijainti
    Tois pual jokkee
    Viestit
    3 754
    Sama setti kisojen nopeimmista kierroksista. Vain maaliin päässeiden ajat on otettu huomioon. Pirelli-factor on niin suuri, että vertailun mielekkyys on vähän hiinä ja hiinä. Kauden edetessä keskiarvot kylläkin todennäköisesti tasoittuvat lähemmäs totuudenmukaisempia lukuja.
    Koodi:
    1.  Mark Webber			Red Bull-Renault		+0,000
    2.  Lewis Hamilton		McLaren-Mercedes		+0,604
    3.  Sebastian Vettel		Red Bull-Renault		+0,750
    4.  Jenson Button		McLaren-Mercedes		+0,880
    5.  Fernando Alonso		Ferrari				+1,047
    6.  Sergio Perez		Sauber-Ferrari			+1,097
    7.  Felipe Massa		Ferrari				+1,159
    8.  Vitaly Petrov		Renault				+1,307
    9.  Nico Rosberg		Mercedes			+1,447
    10. Nick Heidfeld		Renault				+1,478
    11. Kamui Kobayashi		Sauber-Ferrari			+1,531
    12. Jaime Alguersuari		Toro Rosso-Ferrari		+1,600
    13. Rubens Barrichello		Williams-Cosworth		+1,637
    14. Michael Schumacher		Mercedes			+1,859
    15. Adrian Sutil		Force India-Mercedes		+2,093
    16. Sebastien Buemi		Toro Rosso-Ferrari		+2,109
    17. Pastor Maldonado		Williams-Cosworth		+2,349
    18. Paul di Resta		Force India-Mercedes		+2,695
    19. Heikki Kovalainen		Lotus-Renault			+3,194
    20. Jarno Trulli		Lotus-Renault			+3,247
    21. Vitantonio Liuzzi		HRT-Cosworth			+4,471
    22. Timo Glock			Virgin-Cosworth			+4,805
    23. Jerome d'Ambrosio		Virgin-Cosworth			+5,397
    24. Narain Karthikeyan		HRT-Cosworth			+5,595
    
    
    
    1.  Red Bull-Renault		+0,000	(+0,000)
    2.  McLaren-Mercedes		+0,473	(+0,093)
    3.  Renault			+0,693	(+0,082)
    4.  Ferrari			+0,865	(+0,689)
    5.  Sauber-Ferrari		+1,143	(-0,146)
    6.  Mercedes			+1,452	(+0,665)
    7.  Williams-Cosworth		+1,520	(+0,343)
    8.  Toro Rosso-Ferrari		+1,563	(+0,349)
    9.  Force India-Mercedes	+2,079	(+0,771)
    10. Lotus-Renault		+3,112	(-1,205)
    11. HRT-Cosworth		+4,701	(-0,634)
    12. Virgin-Cosworth		+4,967	(+1,063)
    Mutta noihin tallikeskiarvoihin nyt hiukan tarttuu, niin Sauberin tulosta ihmetellessä kannattaa vielä muistaa, että ovat yleensä matkassa vähemmillä stopeilla kuin muut. Hyvän auton ovat saaneet kyhättyä. Myös Mercedeksen vaikeudet kisamatkalla tulevat jossain määrin esiin. Lotuksen parantunut vauhti on ollut selvemmin havaittavissa kilpailuissa, mutta muilla peräpään sankareilla riittää vielä tehtävää.
    "The differentiators in motorsport should be driving talent and engineering talent – not money." -Pat Symonds

  21. #301
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joppe_001 Tarkastele viestiä
    Lotuksen keskiarvo ei kerro koko totuutta auton vauhdista, sillä Melbournessa talli kärsi rengasongelmista.
    Silti Lotus on ylivoimaisesti vähiten edellisvuodesta hiipunut. Muut ovat tulleet RBR:ään nähden takapakkia enemmän.
    --
    Ei mithään häthää.

  22. #302
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Laskinpa sitten f1.comin sivuilta näkyvistä aika-ajon speed trap-mittailuista jutskia.. Otin jokaisesta aika-ajosta tallin parhaan suoranopeuden ja pykäsin indeksiä kasaan. Ei suurta eroa "normitallien" välillä tullut, sitten on nämä kolme jämätallia.
    Koodi:
    Force India	100 
    Mercedes	99,83 
    Renault		99,81 
    Williams	99,63 
    McLaren		99,35 
    Sauber		99,32 
    Ferrari		99,32 
    Toro Rosso	98,57 
    Red Bull	98,23 
    Virgin 		97,26 
    Lotus		96,81 
    HRT		96,74
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  23. #303
    KKWCS:n Mietaa Jacques's Avatar
    Liittynyt
    Oct 1999
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    37 040
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Silti Lotus on ylivoimaisesti vähiten edellisvuodesta hiipunut. Muut ovat tulleet RBR:ään nähden takapakkia enemmän.
    Voisi kuvitella että 4-5 sekunnin ero on helpompi säilyttää tai jopa kaventaa kuin esim. 1 sekunnin ero.
    Viestiä on viimeksi muokannut Jacques; 26.05.2011 08:07.
    Treenisaldot

    "Täällä on 2,1 gigatavua tietoa." -Antti

    En tiedä onko JACQUES tyhmä, vai oliko mies liikkeellä huumorilla........ Mutta kaiken kaikkiaan aikamoista höpinää...
    T: Nimimerkki Jjusban

  24. #304
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 477

    Maailman nopein kansa 2011

    Pistetilanne 6/19
    1. Saksa 220p
    2. Britannia 163p
    3. Australia 79p
    4. Espanja 69p
    5. Brasilia 26p
    6. Venäjä 21p
    7. Japani 19p
    8. Sveitsi 7p
    9. Meksiko 2p


    Osakilpailuvoittajat
    1. Australian GP - Saksa & Britannia 27p
    2. Malesian GP - Saksa 42p
    3. Kiinan GP - Britannia 37p
    4. Turkin GP - Saksa 41p
    5. Espanjan GP - Saksa 43p
    6. Monacon GP - Saksa 35p
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    12/14, Wales Rally GB, veikkausaikaa torstaihin 3.10. klo 21:07 asti.

  25. #305
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Koska minulla ei ole elämää, niin laskinpahan MM-tilanteen ilman Vetteliä.
    Koodi:
    M. Webber	136
    J. Button	131
    L. Hamilton	121
    F. Alonso	113
    F. Massa	53
    N. Rosberg	42
    V. Petrov	41
    N. Heidfeld	40
    M. Schumacher	35
    K. Kobayashi	34
    A. Sutil	17
    S. Buemi	14
    J. Alguersuari	13
    R. Barrichello	8
    S. Pérez	5
    P. di Resta	5
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  26. #306
    Oman elämänsä Sutil Fagerholm's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2004
    Sijainti
    Semminki
    Viestit
    39 265
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kouvotsvoni Tarkastele viestiä
    Koska minulla ei ole elämää, niin laskinpahan MM-tilanteen ilman Vetteliä.
    Minä laskin ilman Kovalaista. Tulos oli huisi!
    Antaisivat minulle kilpailukykyisen Ferrarin t:nimimerkki Jjusban

  27. #307
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Pyryf Tarkastele viestiä
    Minä laskin ilman Kovalaista. Tulos oli huisi!
    2007 Räikkönen olisi voittanut 2 pisteellä enämpi mestaruuden. 2008 Hamilton olisi voittanut pisteellä enemmän mestaruuden ja Timo Glock olisi avannut voittoputkensa..ja nyt Glock olisi matkalla kohti kolmatta mestaruutta.
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  28. #308
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 477

    Maailman nopein kansa 2011

    Pistetilanne 9/19
    1. Saksa 316p
    2. Britannia 220p
    3. Australia 124p
    4. Espanja 121p
    5. Brasilia 56p
    6. Venäjä 31p
    7. Japani 25p
    8. Meksiko & Sveitsi 8p


    Osakilpailuvoittajat
    1. Australian GP - Saksa & Britannia 27p
    2. Malesian GP - Saksa 42p
    3. Kiinan GP - Britannia 37p
    4. Turkin GP - Saksa 41p
    5. Espanjan GP - Saksa 43p
    6. Monacon GP - Saksa 35p
    7. Kanadan GP - Saksa 30p
    8. Euroopan GP - Saksa 34p
    9. Britannian GP - Saksa 32p
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    12/14, Wales Rally GB, veikkausaikaa torstaihin 3.10. klo 21:07 asti.

  29. #309
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2008
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    118
    Rupesi Maikkarin F1-faktassa ollut kysymys formuloista ilman Schumia mietityttämään, kun yllätysyllätys mtv-tiimi ei jaksanut vastata kunnolla kysyjän kysymykseen. Siispä tekaisin tällaisen tilaston, keille olisivat menneet Schumin saalistamat 91 voittoa. Siis listassa käytännössä Schumin voittaessa kakkossijalle ajaneet.

    Koodi:
    Barrichello	20
    
    Coulthard	 9
    
    Hill		 8
    Montoya		 8
    
    Häkkinen	 7
    
    Räikkönen	 6
    Alonso		 6
    
    R. Schumacher	 4
    Alesi		 4
    
    Irvine		 3
    Fisichella	 3
    
    Frentzen	 2
    Button		 2
    Massa		 2
    
    Villeneuve	 1
    Herbert		 1
    Berger		 1
    Larini		 1
    Brundle		 1
    Mansell		 1
    Prost		 1
    Omiin silmiini pistävät tuolta erityisesti Alesin ja Fisichellan sijoitukset .

    Mainittavaa on myös, että Häkkinen olisi voittanut ensimmäisen kerran jo Suzukassa '95, ja tietysti Räikkönen olisi voittanut Ranskassa '02.

    Ja tässä tilastossahan ei ole otettu huomioon Schumin tekemisiä radalla, esim. '94 finaalissa. Tuosta saisi Hill ylimääräisen voiton, vastaavasti Villeneuve olisi luultavasti voittanut '97 Jerezissä.

  30. #310
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2008
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    118
    Ja samanlaisen tilaston kyhäsin myös Alonsosta, täällä forumilla kun tuntuu olevan tämä Kimi vs. Alonso niin tiukassa.

    Koodi:
    M. Schumacher	5
    
    Räikkönen	4
    Massa		4
    Hamilton	4
    
    Trulli		2
    Montoya		2
    Vettel		2
    
    Heidfeld
    Rosberg
    Kubica
    Button
    Onhan Alonso toki "ryöstänyt" Kimiltä voittoja, mutta onhan hän muitakin sorsinut. Trullia ainakin pitäisi harmittaa.

  31. #311
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Aika turhan pystyltä näyttää tämä tilasto...Elikkäs kuinka paljon MM-sarjan johtajan perässä tulevien pitäisi kiriä keskimäärin jäljelläolevissa kisoissa, jotta voittaisivat mestaruuden.
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  32. #312
    Registered User Miikhail's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 477
    Mielenkiintoisia tilastoja nuo voitot ilman Schumia ja Alonsoa. Tylsyydessä kokosin tämmösen listan 2000-luvulta, viimeisimpään kisaan saakka. Kaikki kilpailuita silloin voittaneet maailmanmestarismiehet jätetty pois, eli Schumacher, Häkkinen, Alonso, Räikkönen, Hamilton, Button, Vettel. Listaan laskettu kaikki voitot kyseiseltä kuskilta tarkasteltavana ajanjaksona, ei vain niitä jotka olisivat tulleet jos maailmanmestari jätetään pois:

    Koodi:
    Barrichello 43
    Massa 29
    Webber 26
    Montoya 22
    Coulthard 20
    R. Schumacher 13
    Fisichella 11
    Heidfeld 11
    Kubica 7
    Trulli 7
    Kovalainen 3
    Rosberg 3
    Frentzen 1
    Wurz 1
    De la Rosa 1
    Glock 1
    Petrov 1
    Piquet 1
    Voiko turhempaan aikaansa käyttää?

  33. #313
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Miikhail Tarkastele viestiä
    Voiko turhempaan aikaansa käyttää?
    Voi. Ihan hyvin.
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

  34. #314
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2011
    Viestit
    359
    Joku vois laskeskella monesti Räiköösen on huhuiltu palaavan ykkösiin tavalla tai toisella

  35. #315
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Henkaboy Tarkastele viestiä
    Joku vois laskeskella monesti Räiköösen on huhuiltu palaavan ykkösiin tavalla tai toisella
    107 kertaa?
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

  36. #316
    Hitain hämäläinen
    Liittynyt
    Feb 2004
    Viestit
    2 449
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Miikhail Tarkastele viestiä
    [CODE]Barrichello 43
    Massa 29
    Webber 26
    Hyvin huomaa listasta, että "kakkoskuskit" olisivat moninkertaisia menestyjiä ilman kaikkia "ykköskuskeja". Laittaa miettimään myös: jos ei ole mestari kärkitallissa, onko automaattisesti kakkoskuski?

  37. #317
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2008
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    118
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hakkis Tarkastele viestiä
    Hyvin huomaa listasta, että "kakkoskuskit" olisivat moninkertaisia menestyjiä ilman kaikkia "ykköskuskeja".
    Tästä puolestaan tuli ensimmäiseksi mieleen, että eiväthän he varmasti olisi noin menestyneet ilman tiimin ykköskuskia eli ns. autonkehittäjää.

    Mutta todellakaan tilanne ei kaikkien kohdalla olisi varmasti näin, Red Bullin menestyksen takana on ainakin enemmälti Newey kuin Vettelin autonkehittäjän taidot. Sen sijaan Barrichellon menestys lienee tullut Schumin johdolla, mutta ei siitäkään voi olla 100% varma, laittoihan mies Buttonillekin kampoihin.

    Sääli sinänsä, että näinkin kovat kaverit helposti leimautuvat b-luokan suhareiksi.

  38. #318
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Scalarik Tarkastele viestiä
    Tästä puolestaan tuli ensimmäiseksi mieleen, että eiväthän he varmasti olisi noin menestyneet ilman tiimin ykköskuskia eli ns. autonkehittäjää.

    Mutta todellakaan tilanne ei kaikkien kohdalla olisi varmasti näin, Red Bullin menestyksen takana on ainakin enemmälti Newey kuin Vettelin autonkehittäjän taidot. Sen sijaan Barrichellon menestys lienee tullut Schumin johdolla, mutta ei siitäkään voi olla 100% varma, laittoihan mies Buttonillekin kampoihin.

    Sääli sinänsä, että näinkin kovat kaverit helposti leimautuvat b-luokan suhareiksi.
    No ei se Ferrarin ylivoimainen auto 2000-luvun alussa nyt yksinomaan Schumin ansiota ollut sekään, tai muidenkaan mestareiden. Heistä tuli mestareita, koska auto oli paras, tai ainakin lähellä sitä. Tuo tilastohan kertoo juuri sen, että jos niillä kakkoskuskeilla ei olisi ollut parempaa tallitoveria, he olisivat itse menestyneet paremmin sillä käytettävissä olleella autolla.

    -Edit- Ja nyt kun vilkaisin tilastopostia uudelleen, niin siinähän on poistettu kaikki maailmanmestarit joka kisasta, siis silloinkin kun eivät ajaneet parhailla autoilla. Muuttaa tulkinnan olennaisesti hämärämmäksi, koska tulokseen vaikuttavat muutkin kuin samalla kalustolla ajaneet.
    Viestiä on viimeksi muokannut WebSlave; 13.07.2011 02:53.
    --
    Ei mithään häthää.

  39. #319
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 464
    Mä tein joskus laskelmia siten, että kaikki vanhat mestarit poistetaan tuloksista ja katsotaan ketä tulee uudeksi mestariksi. Schumi ja Hill olisivat olleet mestareita ensimmäisillä täydellä kausillaan, Häkä v. 1994 (koska Berger oli eliminointien takia mestari jo 1988), sitten Herbert, Ville, H-HF, DC, Irvine, Rubens, Ralf, JPM, Kimi, Button, Alonso (sama vuosi siis kun oikeastikin otti ekan mestaruuden), Fisi, Lewis, Massa, Vettel ja Webber. Nico ylivoimaisesti tän kauden osalta kärjessä.
    HWNSNBM

  40. #320
    Senior Member
    Liittynyt
    Oct 2003
    Sijainti
    Tois pual jokkee
    Viestit
    3 754
    Kausi taitaa olla puolivälin paikkeilla niin on taas hyvä aika päivitellä tilastoja. Suluissa muutos Barcelonan jälkeiseen tilanteeseen.

    Aika-ajot.
    Koodi:
    1.  Sebastian Vettel		Red Bull-Renault		+0,000	(+0,000)
    2.  Mark Webber			Red Bull-Renault		+0,504	(-0,324)
    3.  Lewis Hamilton		McLaren-Mercedes		+0,650	(+0,057)
    4.  Fernando Alonso		Ferrari				+0,728	(-0,347)
    5.  Jenson Button		McLaren-Mercedes		+0,852	(+0,043)
    6.  Felipe Massa		Ferrari				+1,119	(-0,470)
    7.  Nico Rosberg		Mercedes			+1,235	(-0,022)
    8.  Michael Schumacher		Mercedes			+1,626	(-0,140)
    9.  Vitaly Petrov		Renault				+1,665	(+0,235)
    10. Nick Heidfeld		Renault				+2,167	(+0,012)
    11. Pastor Maldonado		Williams-Cosworth		+2,306	(-0,184)
    12. Adrian Sutil		Force India-Mercedes		+2,337	(-0,273)
    13. Kamui Kobayashi		Sauber-Ferrari			+2,351	(+0,188)
    14. Paul di Resta		Force India-Mercedes		+2,354	(-0,237)
    15. Sergio Perez		Sauber-Ferrari			+2,366	(+0,034)
    16. Rubens Barrichello		Williams-Cosworth		+2,416	(+0,134)
    17. Sebastien Buemi		Toro Rosso-Ferrari		+2,720	(+0,581)
    18. Jaime Alguersuari		Toro Rosso-Ferrari		+3,100	(+0,711)
    19. Heikki Kovalainen		Lotus-Renault			+4,366	(+0,038)
    20. Jarno Trulli		Lotus-Renault			+4,783	(-0,079)
    21. Timo Glock			Virgin-Cosworth			+5,742	(-0,259)
    22. Karun Chandhok		Lotus-Renault			+6,306	
    23. Jerome d'Ambrosio		Virgin-Cosworth			+6,310	(-0,012)
    24. Vitantonio Liuzzi		HRT-Cosworth			+6,757	(-0,224)
    25. Narain Karthikeyan		HRT-Cosworth			+7,334	(-0,356)
    26. Daniel Ricciardo		HRT-Cosworth			+7,272
    
    
    1.  Red Bull-Renault		+0,000	(+0,000)
    2.  McLaren-Mercedes		+0,607	(-0,018)
    3.  Ferrari			+0,765	(-0,350)
    4.  Mercedes			+1,266	(-0,031)
    5.  Renault			+1,651	(+0,221)
    6.  Williams-Cosworth		+2,178	(-0,054)
    7.  Sauber-Ferrari		+2,216	(+0,092)
    7.  Force India-Mercedes	+2,216	(-0,292)
    9.  Toro Rosso-Ferrari		+2,706	(+0,527)
    10. Lotus-Renault		+4,399	(+0,031)
    11. Virgin-Cosworth		+5,638	(-0,212)
    12. HRT-Cosworth		+6,793	(-0,228)
    Ferrari ja Force India ovat parantaneet eniten. Renault ja Toro Rosso taas ovat ottaneet takapakkia. Lotus ei ole ottanut kärkeä kiinni lainkaan.

    Kilpailun nopeimmat kierrokset.
    Koodi:
    1.  Mark Webber			Red Bull-Renault		+0,000	(+0,000)
    2.  Sebastian Vettel		Red Bull-Renault		+0,076	(-0,674)
    3.  Jenson Button		McLaren-Mercedes		+0,245	(-0,635)
    4.  Fernando Alonso		Ferrari				+0,285	(-0,762)
    5.  Lewis Hamilton		McLaren-Mercedes		+0,368	(-0,236)
    6.  Felipe Massa		Ferrari				+0,647	(-0,512)
    7.  Vitaly Petrov		Renault				+1,059	(-0,248)
    8.  Sergio Perez		Sauber-Ferrari			+1,160	(+0,063)
    9.  Nick Heidfeld		Renault				+1,265	(-0,213)
    10. Nico Rosberg		Mercedes			+1,478	(+0,031)
    11. Kamui Kobayashi		Sauber-Ferrari			+1,480	(-0,051)
    12. Michael Schumacher		Mercedes			+1,553	(-0,306)
    13. Rubens Barrichello		Williams-Cosworth		+1,665	(+0,028)
    14. Jaime Alguersuari		Toro Rosso-Ferrari		+1,691	(+0,091)
    15. Adrian Sutil		Force India-Mercedes		+1,697	(-0,396)
    16. Pastor Maldonado		Williams-Cosworth		+1,865	(-0,484)
    17. Sebastien Buemi		Toro Rosso-Ferrari		+1,980	(-0,129)
    18. Paul di Resta		Force India-Mercedes		+2,166	(-0,529)
    19. Heikki Kovalainen		Lotus-Renault			+3,190	(-0,004)
    20. Jarno Trulli		Lotus-Renault			+3,546	(+0,299)
    21. Vitantonio Liuzzi		HRT-Cosworth			+4,861	(+0,390)
    22. Timo Glock			Virgin-Cosworth			+4,906	(+0,101)
    23. Jerome d'Ambrosio		Virgin-Cosworth			+4,980	(-0,417)
    24. Narain Karthikeyan		HRT-Cosworth			+5,461	(-0,134)
    25. Daniel Ricciardo		HRT-Cosworth			+5,561
    26. Karun Chandhok		Lotus-Renault			+5,600
    
    
    							
    1.  Red Bull-Renault		+0,000	(+0,000)
    2.  McLaren-Mercedes		+0,328	(-0,145)
    4.  Ferrari			+0,644	(-0,221)
    3.  Renault			+1,069	(+0,376)
    5.  Sauber-Ferrari		+1,573	(+0,430)
    6.  Mercedes			+1,625	(+0,173)
    7.  Toro Rosso-Ferrari		+1,898	(+0,335)
    8.  Williams-Cosworth		+1,945	(+0,425)
    9.  Force India-Mercedes	+1,987	(-0,092)
    10. Lotus-Renault		+3,597	(+0,485)
    11. Virgin-Cosworth		+4,962	(-0,005)
    12. HRT-Cosworth		+5,235	(+0,534)
    "The differentiators in motorsport should be driving talent and engineering talent – not money." -Pat Symonds

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö