F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 2 / 5 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ViimeisinViimeisin
Tulokset 41-80/178

Ketju: Jari-Matti Latvala

  1. #41
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 322
    Vaikka olen ollut JM:n taidoista ja potentttiaalista erimieltä täälläkin palstalla, niin vilpittömät onnittelut tallin ensimmäisestä MM-voitosta!

    Kysymys kuluu että onko Tommi se "valmentaja" joka saa kaivettua kaiken potenttiaalin JM:n taidosta esille? Pientä valoa näyttäisi olevan tunnelin päässä, viikonlopun kommentit "keskity ajamiseen ja älä välitä autosta" on täsmälleen sama vinkki jonka Freddy Loix sai muuan Lasse Lammilta Mitsun ensitesteissä talliin tullessa kun Freddyn mielestä auto oli susipaska eikä sopinut hänen tyyliin viedä autoa.

    "Takoiko" Tommi JM:n päähän se järjen joka häneltä jossain määrin on puuttunut ja jota olen kritisoinut? Auton loputonta säätöä...!!

    Ralleihin testatataan useita päiviä ja joka kerta (VW:n aikaa) säädöt on olleet enemmän tai vähemmän pielessä ensimmäisinä päivinä ja säätöjä ollaan haettu rallin ensimmäiset päivät ja sitten ajaminen on saatu about raiteilleen. Mutta selityksiä on tästä huolimatta riittänyt, kun vauhtia ei ole ollut vika on ollut aina autossa!

    Lassen periaatteen mukaan kuskin tulee sopeutua autoon, olosuhteisiin ja kaivaa tästä paketista kaikki kullakin hetkellä mitattavissa oleva potenttiaali esiin. Ei niin päin että auto sopeutuu kuskin jokaiseen oikkuun sekä sään ja olosuhteitten muutoksiin, pidon muutoksiin, tuulen suunnan muutoksiin jos tälle tielle lähdetään auto ei ole koskaan optimaallisissa säädöissä koska autoa säädetään jo ajetun EK:n mukaan ja uuden pätkän olosuhteet on aina eri kuin menneellä, luottoa ei synny eikä vauhtia löydy.

  2. #42
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2008
    Viestit
    897
    Joo, hyvältä näyttää. Pitkässä sarjassa tulee vaikeitakin hetkiä. Voi tulla jo Meksikossa. Jos JML niiden jälkeen palaa tälle tasolle, näyttää todella hyvältä!
    "Kaikki paitsi autourheilu on turhaa"

  3. #43
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 402
    Lainaa Alunperin kirjoittanut markot Tarkastele viestiä
    Kysymys kuluu että onko Tommi se "valmentaja" joka saa kaivettua kaiken potenttiaalin JM:n taidosta esille? Pientä valoa näyttäisi olevan tunnelin päässä, viikonlopun kommentit "keskity ajamiseen ja älä välitä autosta" on täsmälleen sama vinkki jonka Freddy Loix sai muuan Lasse Lammilta Mitsun ensitesteissä talliin tullessa kun Freddyn mielestä auto oli susipaska eikä sopinut hänen tyyliin viedä autoa.

    "Takoiko" Tommi JM:n päähän se järjen joka häneltä jossain määrin on puuttunut ja jota olen kritisoinut? Auton loputonta säätöä...!!

    Ralleihin testatataan useita päiviä ja joka kerta (VW:n aikaa) säädöt on olleet enemmän tai vähemmän pielessä ensimmäisinä päivinä ja säätöjä ollaan haettu rallin ensimmäiset päivät ja sitten ajaminen on saatu about raiteilleen. Mutta selityksiä on tästä huolimatta riittänyt, kun vauhtia ei ole ollut vika on ollut aina autossa!

    Lassen periaatteen mukaan kuskin tulee sopeutua autoon, olosuhteisiin ja kaivaa tästä paketista kaikki kullakin hetkellä mitattavissa oleva potenttiaali esiin. Ei niin päin että auto sopeutuu kuskin jokaiseen oikkuun sekä sään ja olosuhteitten muutoksiin, pidon muutoksiin, tuulen suunnan muutoksiin jos tälle tielle lähdetään auto ei ole koskaan optimaallisissa säädöissä koska autoa säädetään jo ajetun EK:n mukaan ja uuden pätkän olosuhteet on aina eri kuin menneellä, luottoa ei synny eikä vauhtia löydy.
    Juu ja miettikääpä Hännisen suorituksia ja kommentteja peilaten tähän, aina vaan auton säätäminen mielessä.

  4. #44
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 402
    https://www.mtv.fi/sport/ralli/uutin...692#gs.C24NLGI

    Latvala Huomenta Suomen haastattelussa.

  5. #45
    Senior Member Troy's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Sijainti
    Very Good.
    Viestit
    7 918
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä

    Latvala Huomenta Suomen haastattelussa.
    Kyllä tulee ikävä luunkovia ässiä kasarilta varsinkin ja ysäriltä myös. Paineet pidetään kopassa ja onnistutaan sen kanssa. No, tämä on tätä päivää. Sankaruutta on monenlaista.

  6. #46
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 402
    https://www.uusisuomi.fi/urheilu/225...ollisuuksiinsa

    Latvalan haastattelu, uskoo edelleen mestaruusmahdollisuuksiin...

  7. #47
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 402
    http://toyotaplus.fi/vapaalle/minun-...lijan-suosikki

    Latvala kertoo rakentavansa historic-Celicaa (ei tosin mainita mitä mallia)

  8. #48
    Registered User Fiesta's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2011
    Sijainti
    Porvoo
    Viestit
    353
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    http://toyotaplus.fi/vapaalle/minun-...lijan-suosikki

    Latvala kertoo rakentavansa historic-Celicaa (ei tosin mainita mitä mallia)
    Melko varmasti tuota Twin-Cam B-ryhmäläistä.


    Tuskin kiinnostaa joku A-ryhmäläinen vessa, jos mahdollisuus (lue=rahaa) on rakentaa tuommoinen auto jolla on arvoa myös tulevaisuudessa + on erittäin hauska ajaa. 370 hevosvoimaa ja takaveto.

  9. #49
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 402
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Fiesta Tarkastele viestiä
    Melko varmasti tuota Twin-Cam B-ryhmäläistä.


    Tuskin kiinnostaa joku A-ryhmäläinen vessa, jos mahdollisuus (lue=rahaa) on rakentaa tuommoinen auto jolla on arvoa myös tulevaisuudessa + on erittäin hauska ajaa. 370 hevosvoimaa ja takaveto.
    Joo tuohan se kiinnostavin olisi. Toki voi olla myös tämmönen


  10. #50
    Ratamestari Raceway's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Ruutulipulla
    Viestit
    837
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    http://toyotaplus.fi/vapaalle/minun-...lijan-suosikki

    Latvala kertoo rakentavansa historic-Celicaa (ei tosin mainita mitä mallia)
    Luin ko. jutun Toyota -lehdestä aiemmin kesällä. Soisi auton olevan historic -kisoihin vanhempaa mallia kuin esim. Celica GT-Four ST165, ST185 tai ST205. Olisihan tuossa välissä TwinCam Celican jälkeläinen Suprakin, jolla Kankkunenkin ehti ajaa jokusen kisan. Tuo oli jo A -ryhmäläinen.

    "If you want to win, take a Finn - Jos haluat voittaa, ota suomalainen."

  11. #51
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 859
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Fiesta Tarkastele viestiä
    Melko varmasti tuota Twin-Cam B-ryhmäläistä.


    Tuskin kiinnostaa joku A-ryhmäläinen vessa, jos mahdollisuus (lue=rahaa) on rakentaa tuommoinen auto jolla on arvoa myös tulevaisuudessa + on erittäin hauska ajaa. 370 hevosvoimaa ja takaveto.
    Saahan ST205:sta A-ryhmän mukaisilla kuristimillakin tuon 370 hp ulos yhdellä "hyväksi havaitulla" kikalla...
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  12. #52
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 817
    TOIVOISIN sen olevan TwinCam Turbo, mutta tietäen kuinka vähän maailmalla niitä on ja millaisesta pitsimisusta MAT (Mäkelä Auto Tuning, Kannus) rakensi Kankku-Jussille sen kokoelmissa olevan TCT:n niin pistän roponi likoon joko tuon Mikkola-mallisen ST:n puolesta. Tai sitten kyseeseen voi tulla myös jokin näistä:

    http://tech-racingcars.wikidot.com/t...ca-ra40-gt2000
    http://tech-racingcars.wikidot.com/t...ca-ra45-gt2000
    http://tech-racingcars.wikidot.com/t...ca-ra63-gt2000

    RA63:t on myös kohtuullisen vaikeita löydettäviä edes jollain lailla säädyllisessä kunnossa olevina aihioina.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  13. #53
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    7 063
    Celica on pian viivalla?

    Ennen ensi kautta MM-rallisarjassa on kuitenkin luvassa kolme kilpailua. Seuraavan kerran kisataan vasta lokakuun alussa Espanjassa. Latvala aikoo tauolla osallistua Celicalla yhteen Historic-ralliin, jos kaikki onnistuu.
    https://yle.fi/urheilu/3-9787178

  14. #54
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 817
    Muutaman päivän päästä ajetaan Rally Alpi Orientali Historic, mutta ainakaan siellä ei Latvalan poijan nimeä näytä lähtölistalla olevan. Suomalaisia kuitenkin on mukana:

    #304 Ville Silvasti - Reeta Hämäläinen Porsche 911 Carrera RS 3.0 C4
    #322 Pentti Veikkanen - Timo Jaakkola Porsche 911 SC D4
    #356 Lauri Heikkilä - Janne Mäntylä Lancia Fulvia 1.6 HF C2
    #359 Jari Hyvärinen - Risto Hyvärinen Ford Escort 1300 GT C1

    Fransmanni Eric Comas mukana Stratoksella ja Svedu Mats Myrsell vastaavalla kalustolla kuin Silvasti. Kaksi paikallista kuskia myös Lancia 037:lla. Jos JM tosiaan on jostain kehittänyt TwinCam Turbon, niin olisi ainakin eksoottinen peli.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  15. #55

  16. #56
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 817
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    https://twitter.com/HartusvuoriWRC/s...21009369239552

    Kuulemma Latvala Pohjanmaa-rallissa Celica ST165:llä.
    No niinpä tietysti... Kyllähän tuokin noin teknisesti täyttää Historic-celican määritelmän, mutta itse en ainakaan vielä jaksa isommin innostua näistä A-ryhmäläisistä.

    TwinCam Turbo olisi ollut ilman muuta seksikkäin vaihtoehto hisse-toitsuksi ja sen viistokeulainen edeltäjä hyvä kakkonen. Sitten RA-45 ja TA-40 ja TA-22 kokolailla tasoissa. Ennen GT-fyyria olis vielä ollut Mk.2 ja Mk.3 Suprat
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  17. #57
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 940
    On tottunut hissekisoissakin ajamaan voittovauhtia RäSällä ja quattrolla. Sen jäljiltä nuo vanhat, kaksivetoiset Toyotat, olisivat varmaan melkoisilta mopoilta sorakisoissa tuntuneet.

  18. #58
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 402
    Eiköhän tolla Twin Cam Turbolla olisi voittovauhtiin päässyt kun on rattimies paikallaan. No ainakin mulle toi ST165 on nostalginen auto kun se on juuri siltä ajalta kun itse rallista kiinnostuin.

  19. #59
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 735
    Täytynee muistaa, että nuo vanhemmat Celicat on todella harvinaisia verrattuna vaikka quattroon.
    Ei mikään hittituote euroopan markkinoilla.

  20. #60
    Ratamestari Raceway's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Ruutulipulla
    Viestit
    837
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    https://twitter.com/HartusvuoriWRC/s...21009369239552

    Kuulemma Latvala Pohjanmaa-rallissa Celica ST165:llä.
    Juu Pohjanmaassa olivat Sairasen Askon kanssa mukana Celicalla. Tekniikkamurheisiin ja keskeytykseen päättyi kisa.

    "If you want to win, take a Finn - Jos haluat voittaa, ota suomalainen."

  21. #61
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 735
    Oliko tuolla joku pappa Latvalan vanhalla coupe quattrolla mukana, vai oliko muuten vaan saman sävyinen?

  22. #62
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Viestit
    128
    JM äsken YLEn puoli seitsemässä vieraana. Avoin, hauska, fiksu kuva jäi. Ja muisteli vanhoja aikoja kaiholla (kun
    isänsä ajoi). -83 Suurajoista näytettiin pätkiä...
    Viestiä on viimeksi muokannut Antsa Rieppo; 23.09.2017 11:41.

  23. #63
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 402
    http://www.podbean.com/media/share/dir-nkxbf-30591b1

    Autosportin pitkä haastattelu jossa Latvala purkaa viime kauden epäonnistumista, VW:n lopettamista, Toyotalle siirtymistä, auton kehittämistä, tätä kautta ja tietysti Walesin rallia

  24. #64

  25. #65
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 402
    https://www.autosport.com/wrc/news/1...to-boost-tanak

    Mäkinen ei halua vieläkään nostaa Tänakia ykköskuskiksi eikä käyttää tallimääräyksiä tämän hyväksi. Latvalan sanotaan päässeen yli Argentiinan epäonnistumisesta, mutta silti jutussa mainitaan että Australian power stagen ulosajo oli kova paikka henkisesti.

  26. #66
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2009
    Viestit
    2 332
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    https://www.autosport.com/wrc/news/1...to-boost-tanak

    Mäkinen ei halua vieläkään nostaa Tänakia ykköskuskiksi eikä käyttää tallimääräyksiä tämän hyväksi. Latvalan sanotaan päässeen yli Argentiinan epäonnistumisesta, mutta silti jutussa mainitaan että Australian power stagen ulosajo oli kova paikka henkisesti.
    Tuo kertoo kyllä siitä että ikävä kyllä Jari-Matin henkiset ominaisuudet ei taida ikinä riittää mestariksi. Kaveri ajoi kuitenkin käytännössä virheettömän huippukauden ja oli kuin uudestisyntynyt, niin jos yksi aika merkityksettömässä paikassa (mestaruusmahdollisuudetkin oli jo menneet tekniseen epäonneen) tullut ulosajo romuttaa taas koko itseluottamuksen niin aika heikoilla kyllä mennään. Niitä ulosajoja kun nyt vaan tulee rallissa, ja niitä tuli viime vuonnakin kaikille, ja Latvala oli yllättäen se joka teki vähiten virheitä. Harmi on että Latvala ei näytä saavan päätänsä koskaan kasaan, koska sehän tiedetään että ajotaidoista se mestaruus ei ole koskaan kiinni ollut eikä tule olemaankaan.

  27. #67
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 453
    Antaa Jari-Matin olla Jari-Matti. Kaikki muut paikat on jo varattuna! Eikä sitä oikeasti mitään muuta voi ollakaan. Ihan hauskaa noita sen kisoja on ollut seurata. Omanlaisensa väriläiskä ja on se pirun kova ralliautolla ryttyyttäjäkin!
    Kaasua, komisario Palmu!

  28. #68
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2017
    Viestit
    76
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Dino246 Tarkastele viestiä
    Tuo kertoo kyllä siitä että ikävä kyllä Jari-Matin henkiset ominaisuudet ei taida ikinä riittää mestariksi. Kaveri ajoi kuitenkin käytännössä virheettömän huippukauden ja oli kuin uudestisyntynyt, niin jos yksi aika merkityksettömässä paikassa (mestaruusmahdollisuudetkin oli jo menneet tekniseen epäonneen) tullut ulosajo romuttaa taas koko itseluottamuksen niin aika heikoilla kyllä mennään.
    Tuskin tuolla on enää asian kanssa mitään tekemistä. Eiköhän oikea syy ole vain se, että vauhti ei täysin samalla autolla riitä edes vähää alusta tuota etelänaapurin kaveria vastaan. Silloin aletaan tunnetusti miettimään ja säätämään, ja keskittyminen on täysin muissa asioissa kuin itse ajamisessa.

  29. #69
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2009
    Viestit
    2 332
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Tsiiem Tarkastele viestiä
    Tuskin tuolla on enää asian kanssa mitään tekemistä. Eiköhän oikea syy ole vain se, että vauhti ei täysin samalla autolla riitä edes vähää alusta tuota etelänaapurin kaveria vastaan. Silloin aletaan tunnetusti miettimään ja säätämään, ja keskittyminen on täysin muissa asioissa kuin itse ajamisessa.
    Minä taas näkisin tuon juuri niin päin että silloin kun itseluottamus on kunnossa ja ajaminen rentoa (kuten viime kaudella) niin Latvalalla riittää kyllä vauhti Tänakia vastaan ja melkein ketä tahansa vastaan, mutta kun kasetti ei ole kunnossa niin ajamisesta ei tule oikein mitään, viimeinenkin rentous häviää ja samalla häviää vauhti. Siitä seuraa sitten hirveää yliyrittämistä ja säätämistä ja lopulta näitä tyhmiä ulosajoja.

  30. #70
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 402
    Motorsportforumin virolainen käyttäjä raportoi virolaisen lehden haastatteluista joissa ensinnäkin Mäkinen kuvaa Latvalan Portugalin keskeytystä Latvalan omaksi virheeksi, pää ei kestänyt ja keskittyminen herpaantui heti kun Tänak keskeytti ja Latvala tajusi että nyt on mahdollisuudet. Latvala itse taas sanoo että auton kehitys on johtanut siihen ettei hän voi enää ajaa samalla tyylillä kuin viime kaudella.

    Hyvä huomio oli myös se, että viime vuonna Kris Meeke sanoi Korsikan jälkeen keskittyvänsä mestaruuden sijasta vain yksittäisten rallien voittamiseen ja seurauksena oli iso kasa romua. Latvalallehan kävi nyt ihan sama juttu.
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 23.05.2018 13:42.

  31. #71
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    7 063
    Lopun alkua? Latvalan paikalle voi olla halukkaita kun auto on osoittautunut niin nopeaksi. Tidemandin ottaisin heti Latvalan tilalle.

  32. #72
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 402
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JoneZi Tarkastele viestiä
    Lopun alkua? Latvalan paikalle voi olla halukkaita kun auto on osoittautunut niin nopeaksi. Tidemandin ottaisin heti Latvalan tilalle.
    Palaan taas siihen faktaan, että lähes kaikkien kuskien sopimukset ovat päättymässä kauden lopussa. Kuka ties vaikka Neuville ajaa Toyotaa ensi vuonna?

  33. #73
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    7 063
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Palaan taas siihen faktaan, että lähes kaikkien kuskien sopimukset ovat päättymässä kauden lopussa. Kuka ties vaikka Neuville ajaa Toyotaa ensi vuonna?
    Olisi aika iso pommi, mutta mistä sitä tietää kun pitkästä aikaa on kovaa kilpailua isojen tehdastiimien välillä.

  34. #74
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    2 065
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Motorsportforumin virolainen käyttäjä raportoi virolaisen lehden haastatteluista joissa ensinnäkin Mäkinen kuvaa Latvalan Portugalin keskeytystä Latvalan omaksi virheeksi, pää ei kestänyt ja keskittyminen herpaantui heti kun Tänak keskeytti ja Latvala tajusi että nyt on mahdollisuudet. Latvala itse taas sanoo että auton kehitys on johtanut siihen ettei hän voi enää ajaa samalla tyylillä kuin viime kaudella.
    Tuli tuosta postauksesta mieleen, että näinköhän Tommi itse on ymmärtänyt lausuntonsa päätyvän mediaan? Poikkeaa niin täysin Tommin aiemmin julkisuudessa vetämästä tiimipäällikön roolista, että olisikohan tuo voitu huolimattomasti esittää jossain pienemmässä porukassa, jossa Mäkinen kuvitteli puhuvansa "privaatisti"? Sehän on ihan eri asia sitten, mitä suljettujen ovien takana puhutaan. Varmasti Mäkinen ei ole käsitellyt Latvalaa (tai Hännistä viime kaudella) yhtä silkkihansikkain tallijohdon sisäisessä kommunikaatiossa kuin julkisuudessa.

  35. #75
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    2 065
    ...ja mitä Toyotan ensi kauden kuljettajiin tulee, niin mikäli JM ei onnistu kurssiaan kääntämään, voisin veikata, että kolmannessa Yariksessa komeilee ensi kaudella T. Sunisen nimi. Sen verran ylistävään sävyyn Mäkinen Sunisesta viime vuonna lausui, että epäilen hänen olevan tallipomon rankingissa melko korkealla.

  36. #76
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 713
    Pärjäisikö JM rallikrossissa? Ralli taitaa olla piku hiljaa kuopattu.

  37. #77
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    2 065
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Pärjäisikö JM rallikrossissa?
    Varmasti pärjäisi, mutta epäilen JM:n olevan niin henkeen ja vereen rallimies, ettei rallicrossit paljon kiinnosta.

  38. #78
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2018
    Viestit
    47
    Mäkisen odotukset tallin muutakin toimintaa kohtaan ovat olleet ylimitoitettuja. Meksikoa ennen julistettiin moottorin lämpöongelmien ratkenneen. Totuus oli ihan toisenlainen.

    Kartturin rooli korostuu Latvalan ollessa kuskina. Jotenkin asia on ratkaistava. Ammatillisesti Anttilan tasoinen, mutta toisenlainen persoona voisi vahvistaa kokonaisuutta.

  39. #79
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 402
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Evol Tarkastele viestiä
    Kartturin rooli korostuu Latvalan ollessa kuskina. Jotenkin asia on ratkaistava. Ammatillisesti Anttilan tasoinen, mutta toisenlainen persoona voisi vahvistaa kokonaisuutta.
    Sellainen vuoden 1996 Seppo Harjanne. Tosin Miikka Anttila on jo maailman eniten MM-kisoja startannut kartturi ja Latvalakin kauden lopussa melkein eniten startannut kuski. Herkullinen fakta: jos Latvalan ajot jää tähän kauteen niin jää yhdestä rallista kiinni ettei pääse tilaston kärkeen.

  40. #80
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    2 065
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Evol Tarkastele viestiä
    Kartturin rooli korostuu Latvalan ollessa kuskina. Jotenkin asia on ratkaistava. Ammatillisesti Anttilan tasoinen, mutta toisenlainen persoona voisi vahvistaa kokonaisuutta.
    Timo Rautiainen? Ei vaan, vaikka Rautiainen profiililtaan Latvalan kyytiin kenties sopisikin, niin Anttila lienee Latvala-nimisessä palapelissä niin iso osa, että sen poistamisen aiheuttamaa epätasopainoa olisi mahdotonta enää JM:n aktiivivuosien aikana korjata. Jos elettäisiin vuotta 2012, niin tuota voisi melkein tosissaan ehdottaakin. Ja tarkoitus ei siis ole missään määrin sanoa, että Rautiainen olisi ammatissaan (tai hänen kohdalla ex-ammatissa) millään tavoin parempi kuin Anttila. Ja koko asia on tietysti muutenkin ihan puhtaasti jälkiviisastelua, mutta kartturi on ainoa palanen, mihin Latvalan huippuvuosina ei ole kajottu.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö