F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 3 / 4 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeisinViimeisin
Tulokset 81-120/138

Ketju: Jari-Matti Latvala

  1. #81
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2000
    Viestit
    661
    Karttureista puheenollen tuolla yksi ex kartturi pohdiskelee, että onko nuoteissa vikaa jos joka kisassa osuu kiviin:

    http://www.iltalehti.fi/ralli/201805...58646_ri.shtml

  2. #82
    väärinkäyttäjä
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    1 832
    Vaikuttaa ettei Piironen ole nähnyt Portugalin tai Argentiinan keskeytystä. Ihan samoja linjoja samankaltaisilla nuoteilla menee muiden kanssa. Voihan sitä alkaa ajelemaan aina keskellä tietä. Mielellään vielä niin hitaasti, että ehtii kiertää kaikki kivet. Voi tulla kiire jo Al-Kassisenkin kanssa.
    “Magnussen is, and will always be, stupid,” -Charles Leclerc

  3. #83

  4. #84
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 204
    https://www.mtv.fi/sport/ralli/uutin...422#gs.VKoXZiw

    Voisikohan Latvala olla vaikka Citroenin kaipaama ykköskuski? Toyotalle varmasti olisi kyllä tunkua...

  5. #85
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 868
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Voisikohan Latvala olla vaikka Citroenin kaipaama ykköskuski? Toyotalle varmasti olisi kyllä tunkua...
    Kyllähän siinä vahvasti on sellaista kysynnän ja tarjonnan kohtaamisen tuntua, tässä Latvala+Citroen-yhtälössä. Mutta, taisin jossain tätä termiä jo käyttääkin, siinä on myös todella vahvasti Citroenin kannalta riskinä Meeke revisited-skenaarion toteutuminen... Citikallahan olisi toki kiistatta tarjolla aivan päivänselvä ykköskuskin rooli (toisin kuin Toyotalla), ja jos viime vuosi yhtään antoi osviittaa, sellainen taitaa sopia Jari-Matin suoritusprofiilin melko hyvin.

    Jännä kyllä nähdä miten palikat asettuvat ensi kauden osalta kohdalleen.

  6. #86
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2008
    Sijainti
    Lievestuore
    Viestit
    407
    Vois kuvitella,että Sitikan nykyisellä kilpailukyvyllä varmasti olisi käyttöä Latvalan kokemukselle auton säätämisessä,tuo voisi olla hyvä diili puolin ja toisin.

  7. #87
    Ratamestari Raceway's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Ruutulipulla
    Viestit
    831
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Kyllähän siinä vahvasti on sellaista kysynnän ja tarjonnan kohtaamisen tuntua, tässä Latvala+Citroen-yhtälössä. Mutta, taisin jossain tätä termiä jo käyttääkin, siinä on myös todella vahvasti Citroenin kannalta riskinä Meeke revisited-skenaarion toteutuminen... Citikallahan olisi toki kiistatta tarjolla aivan päivänselvä ykköskuskin rooli (toisin kuin Toyotalla), ja jos viime vuosi yhtään antoi osviittaa, sellainen taitaa sopia Jari-Matin suoritusprofiilin melko hyvin.

    Jännä kyllä nähdä miten palikat asettuvat ensi kauden osalta kohdalleen.
    Citroen neuvotelee sopimuksesta tosissaan ainakin Ogierin kanssa, asia erikseen toki tarttuuko Seb syöttiin kun mies tuntuu viihtyvän M-Sportilla, jossa mestarilla mm. edustus/promohommia vähemmän mitä Citikalla.
    https://www.rallit.fi/citroen-pomo-m...ssa-muutoksia/


    Latvalan uskoisin jatkavan vielä uraansa Toyotalla, Suomen MM-rallin podiumsija useamman vaikean kilpailun jälkeen (tekniikka / omat ajovirheet) helpottaa sopimusneuvotteluja maksajatahon silmissä jotka tekevät lopulliset päätökset. https://www.rallit.fi/latvala-huojen...ittain-paljon/
    Tiimi on sopiva sekoitus kokemusta & nuoruutta. Vauhtia kyllä löytyy jokaiselta kuljettajalta kunhan tekniikka kestää ja kaikki natsaa säätöjä myöten muuten kohdalleen. Lappikin taisi Suomen rallissa tosiaan palata alustan säätöjen osalta viime vuotiseen set-upiin kun lauantaina ajo lähti taas rullaamaan ja ralliradiossa tuota muistaakseni väläytteli.., alkukisan mies lähinnä valitteli ja voivotteli vauhtiaan.

    "If you want to win, take a Finn - Jos haluat voittaa, ota suomalainen."

  8. #88
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2017
    Viestit
    352
    Ilman tota virheherkyyytä Latvala ois ollu jo maailmanmestari!

    No ehkäpä Lappi tai joku muu korvaa sen..

  9. #89
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 204
    2017 kaudella tuli kaksi ajovirhettä: Portugalin kaato kipeänä ajaessa ja Australian power stagen metsään ajo. Näistä jälkimmäinen taisi olla henkisesti kova kolaus

  10. #90
    Registered User IsoAhven's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    2 589
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    2017 kaudella tuli kaksi ajovirhettä: Portugalin kaato kipeänä ajaessa ja Australian power stagen metsään ajo. Näistä jälkimmäinen taisi olla henkisesti kova kolaus
    Selvennätkö mitä tarkoitat ajovirheellä? Latvalalla kuitenkin aikamoisen suuri prosentti vrt. muut, millä löytää kiviä teiden reunoista. Ei ole enää huonoa tuuria ollut aikoihin..

  11. #91
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 204
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IsoAhven Tarkastele viestiä
    Selvennätkö mitä tarkoitat ajovirheellä? Latvalalla kuitenkin aikamoisen suuri prosentti vrt. muut, millä löytää kiviä teiden reunoista. Ei ole enää huonoa tuuria ollut aikoihin..
    Kaudella 2017 ei mitään kivien löytämisiä edes. Tänä vuonna niitä on taas ollut.

  12. #92
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 204
    Tosi hyvä loppukausi Latvalalta, vaikka tietysti Saksan tekninen vika ja Katalonian pieni virhe harmittavat, mutta kärkivauhtia löytyi joka rallissa.

  13. #93
    Kui hianoo se sit on? Sörsselsön's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2013
    Sijainti
    Jemmassa
    Viestit
    3 722
    Latvalan "tehdastiimiputki" on nyt 11. kautta. (joka vuosi sitten v. 2008 Ruotsin ensimmäisen mm-voiton on tullut väh. 1 voitto).

    Edellä tuossa tilastossa on enää vain muuan Loeb.
    "Myhinpää on miesten pätkä, ootko mies vai poika?" - Kyllä mä oon poika sitten -
    E-P Lappi Myhinpään maalissa Jyväskylän mm-rallissa 2015

    "Should we bet €5 on a Lappi Power Stage win? - "No, €20." (Lappi ajoi Powerstagelle pohja-ajan)

  14. #94
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 989
    Niinköhän Maisa Torpan miessekoilut sekoitti Latvalan ajamisen. Tällä kaudella ollut kyllä aivan surkimus. Nyt äkkiä eläkkeelle. Ajaako edes kauden loppuun?

  15. #95
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 098
    Lainaa Alunperin kirjoittanut F1-fani82 Tarkastele viestiä
    Niinköhän Maisa Torpan miessekoilut sekoitti Latvalan ajamisen. Tällä kaudella ollut kyllä aivan surkimus. Nyt äkkiä eläkkeelle. Ajaako edes kauden loppuun?
    No mistä sitä tietää, kuka pani ensin. Maisa oli jotain itkuista postaillut Instagramiin noin kuukausi takaperin. Se on tilastollinen tosiasia, että Jari-Matti vetää aina pihalle vähintään yhden kerran viittä osakilpailua kohti, että turha tästä yhdestä tööttäyksestä on Muovi-Maisaa syytellä.

  16. #96
    Kui hianoo se sit on? Sörsselsön's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2013
    Sijainti
    Jemmassa
    Viestit
    3 722
    Jos JM ei tallipaikkaa ensikaudella saa niin on se vähän sääli. Mies kuitenkin on suht intohimoinen rallikuski, elää ja hengittää lajia.

    Myönnän itsekin mollanneeni miestä välillä mm. ulosajoista ja niiden enemmän tai vähemmän surkuhupaisista syistä, mutta jotenkin... herran statsit ja tilastot mm-sarjassa on aika kovat. Ei ne 18 voittoa ja n. 70 podiumsijoitustakaan ihan vahingossa oo tulleet...

    Sen oon vaan huomannut viimeisemmän "yksityiselämään liittyvän "kohun" kohdalla et aika moni oman elämänsä samihedberg tykkää väkisinkin lyödä lyötyä vyön alle ja vitsailla esim. somessa tai essonbaarissa miten "Höhhhöh höö nyt meni tojotan tallipaikka ja torppa alta, reiska, tuuhan kahtoo!".

    (Ei sillä, vähän ihmettelin itsekin kyllä tuota suhdetta kun joku laatujournalismilehti seitsemän päivää moisen julkaisi...).
    "Myhinpää on miesten pätkä, ootko mies vai poika?" - Kyllä mä oon poika sitten -
    E-P Lappi Myhinpään maalissa Jyväskylän mm-rallissa 2015

    "Should we bet €5 on a Lappi Power Stage win? - "No, €20." (Lappi ajoi Powerstagelle pohja-ajan)

  17. #97
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    405
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sörsselsön Tarkastele viestiä
    herran statsit ja tilastot mm-sarjassa on aika kovat.
    11 perättäisellä kaudella voittoja MM-sarjassa on kyllä sellainen suoritus johon ei ihan turha kuski pysty...olkoonkin, että suurin osa kausista on yhden voiton kausia, mutta kuitenkin. Loebin lisäksi ainoa kuski MM-sarjan historiassa joka vastaavaan temppuun on pystynyt.

  18. #98
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2005
    Viestit
    1 197
    Kun on ajanut kilpaa koko elämänsä niin Latvalalle olisi saattanut tehdä hyvää pitää välivuosi Ford vuosien jälkeen tai viimeistään VW:n ja ottaa hieman etäisyyttä, mutta hankalaahan se olisi käytännössä ollut hypätä hetkeksi pois. Jos vaikka sitten ensi vuonna välivuosi ja sen jälkeen yksityisrahoitteisella Fiestalla viemään mestaruus niin ympyrä sulkeutuu.

    untitled.png

  19. #99
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 868
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sörsselsön Tarkastele viestiä
    Jos JM ei tallipaikkaa ensikaudella saa niin on se vähän sääli. Mies kuitenkin on suht intohimoinen rallikuski, elää ja hengittää lajia.

    Myönnän itsekin mollanneeni miestä välillä mm. ulosajoista ja niiden enemmän tai vähemmän surkuhupaisista syistä, mutta jotenkin... herran statsit ja tilastot mm-sarjassa on aika kovat. Ei ne 18 voittoa ja n. 70 podiumsijoitustakaan ihan vahingossa oo tulleet...

    Sen oon vaan huomannut viimeisemmän "yksityiselämään liittyvän "kohun" kohdalla et aika moni oman elämänsä samihedberg tykkää väkisinkin lyödä lyötyä vyön alle ja vitsailla esim. somessa tai essonbaarissa miten "Höhhhöh höö nyt meni tojotan tallipaikka ja torppa alta, reiska, tuuhan kahtoo!".

    (Ei sillä, vähän ihmettelin itsekin kyllä tuota suhdetta kun joku laatujournalismilehti seitsemän päivää moisen julkaisi...).
    Somehan on täynnä mitä suurempia valopäitä. Mikään ei tietysti voi olla hauskempaa kuin naureskella jonkun sellaisen kustannuksella, jonka puolison seikkailuilla revitellän roskalehtien sivuilla ja jolle saatetaan tulevien yt-neuvottelujen päätteeksi lyödä irtisanomislappu kouraan. Itsekin olen toki laittanut tänne useaan otteeseen "perkeleen Latvala minkä menit taas tekemään" tyyppisiä viestejä, mutta se kuuluu tämän foorumin kontekstissa asiaan. Näitä ei pidä sekottaa toisiinsa.

    Ensi vuodesta vielä, niin kieltämättä tässä alkaa pikkuhiljaa vähän pahalta näyttämään. Tuo Walesin virhe oli ISO ja sattui huonoimpaan mahdolliseen paikkaan. Jos Tommi ilmoittaa, että "no deal", niin on mielenkiintoista nähdä, mitä Jouhki tekee. Riittääkö enää intoa lähteä kasaamaan pakettia jolla saataisiin M-Sportin Fiesta alle?

    Latvala on tuottanut suomalaisille (ja varmasti muillekin) rallifaneille sellaisen tunteiden vuoristoradan viimeisen 10+ vuoden aikana, että kaveria tulee takuulla ikävä siinä vaiheessa, kun nimeä ei enää WRC-lähtölistalta löydy. Henkiökohtaisesti toivon ettei se aika koita vielä 2020.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  20. #100
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 786
    Jos Tommilta ei enää löydy jakkaraa Latvalalle, vaan sen vie joku Katsutaja, niin eiköhän JML:n ajot Mm-tasolla olleet sitten siinä. Aikaa löytyy taas harrastuksille, eli Lahti Historic EM:n ja ehkä jokusen muun hisse-kisan kiertämiseen ST185:lla tai Audi Quatrolla. Ehkä jopa pistävät Hirvoskan kanssa BDA-tallin pystyyn ja kiertävät miehissä koko sarjan. Mihinkään yksityisrahoitteiseen WRC-kuvioon en usko. Ei se toiminut Petter Solberginkaan kohdalla vaikka oli norjalaista öljyrahaa takana. Joku Henningi ajeli ynnä muiden seassa Expertin rahoilla kun ei muutakaan tekemistä keksinyt mutta tokkopa Latvalan kilpailuvietti on niin suuri, että sitä tyydyttäisi ajelu ynnämuiden seassa pitkälti omarahoitteisesti.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  21. #101
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 868
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Jos Tommilta ei enää löydy jakkaraa Latvalalle, vaan sen vie joku Katsutaja
    No Katsuta sitä Latvalan paikkaa ei vie, se on varma. Ahti Karjalaisen paluu Suomen Pankkiin on takuulla todennäköisempää kuin se, että Katsuta ajaisi yhtä TGR:n kolmesta Yariksesta. Nelosautorallattelut on sitten asia erikseen.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  22. #102
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    405
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Latvala on tuottanut suomalaisille (ja varmasti muillekin) rallifaneille sellaisen tunteiden vuoristoradan viimeisen 10+ vuoden aikana, että kaveria tulee takuulla ikävä siinä vaiheessa, kun nimeä ei enää WRC-lähtölistalta löydy.
    Se on juuri näin. Ralli on pohjimmiltaan viihdettä ja Latvalan uran seuraaminen ei ole kyllä missään vaiheessa käynyt tylsäksi. Arvostan sitä myös, että vuodesta toiseen Latvalasta on välittynyt 100% intohimo rallia kohtaan + tunteella eläminen omaa tekemistä kohtaan pätkästä ja rallista toiseen. Minkäänlaista välinpitämättömyyttä ei ole kyllä missään vaiheessa ollut nähtävillä ulospäin. Ehkä miehelle itselle olisi joskus ollut parempi vähän toisenlainen ja rennompi lähestymistapa, mutta onhan se katsojan näkökulmasta ollut kyllä viihdyttävä seurata tuollaista välitöntä tunteella elämistä yhdistettynä vuoristoratamaisiin tuloksiin. Kyllä Latvala aika ison aukon jättää siinä kohtaa kun häntä ei enää sarjassa nähdä.

  23. #103
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Viestit
    947
    Tässä on itsekin ollut jo viimeiset pari vuotta sitä mieltä, että Latvala voisi jo antaa tilaa nuoremmille, mutta en tiedä. Jotenkin nyt Walesin jälkeen kävi ihan miestä sääliksi. Ensin ne lööpit yksityiselämästä ja heti perään ulosajo Walesissa todella pahaan paikkaan uran jatkoa ajatellen. Vähän kohtuuttomaltahan se tuntuu, jos nyt jää vielä ilman sopimusta ja ura loppuisi kokonaan.
    Latvala on kyllä yksi aliarvostetuimmista kuskeista, kun miettii hänen tilastojaan; voitot, podiumsijat, mm-startit jne. Huomio on tupannut keskittymään viime vuosina vain hänen virheisiin ja epäonnistumisiin. Pienenä tilastofaktana täytyy heittää että suhteutettuna mm-starttien määrään Latvalan voittoprosentti on 8,7% ja podiumsijoituksissa 32,5%, kun vastaavat luvut esim. Petter Solbergilla ovat 6,9% ja 27,5%, ja Thierry Neuvillella 10,2% ja 35,2%. Sinänsä turhaa vertailua, mutta näyttää suuntaa että tulostakin on tullut. Nämä edellämainitut herrat ovat kuitenkin ajaneet Latvalan kanssa kilpaa samoihin aikoihin, joten siinä mielessä ainakin vähän vertailukelpoisia keskenään, toisin kuin tilastojen poimiminen jostain B-ryhmän ajoilta. Siitä ei toki pääse yli eikä ympäri, että tämä kausi on mennyt penkin alle, mutta vielä viime vuonna 5 podiumsijaa, joista 1 voitto.

  24. #104
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2013
    Sijainti
    Piilosa
    Viestit
    206
    https://www.is.fi/ralli/art-2000006265268.html

    Tommi Mäkinen huolestui: Yksityiselämän kohut haittaavat Jari-Matti Latvalan ajoa – ”En itsekään olisi pystynyt keskittymään”

  25. #105
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 204
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sörsselsön Tarkastele viestiä
    Sen oon vaan huomannut viimeisemmän "yksityiselämään liittyvän "kohun" kohdalla et aika moni oman elämänsä samihedberg tykkää väkisinkin lyödä lyötyä vyön alle ja vitsailla esim. somessa tai essonbaarissa miten "Höhhhöh höö nyt meni tojotan tallipaikka ja torppa alta, reiska, tuuhan kahtoo!".
    Ajotaitojen ja suoritusten kritisointi voi olla perusteltua, mutta yksityiselämän kommentointi on kyllä aina alinta pohjasakkaa, ja etenkin Latvalan kohdalla on kyllä tullut ihan täyttä törkyä.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut -Japé- Tarkastele viestiä
    Kun on ajanut kilpaa koko elämänsä niin Latvalalle olisi saattanut tehdä hyvää pitää välivuosi
    Minun on taas vaikea nähdä, että välivuosi olisi auttanut mitään. Joka vuosi kuitenkin tekniikka kehittyy ja rallien reitit muuttuu ja kuskit valittaa jos siitäkin että keskeytti jossain rallissa edellisenä vuonna ja jäi myöhemmät pätkät ajamatta ja muut osaa ne paremmin. Lisäksi tallipaikkoja varten pitää aina antaa uudet näytöt loppukaudesta kun tallipäälliköt ei ilmeisesti muista kahta rallia pidemmälle eikä osaa katsoa ewrc-resultsista taustoja.

    Latvalalla on ollut edelleen hyvää tasaista vauhtia ja esim pohja-aikojen tilastoissa tällä kaudella on melko korkealla. Toisaalta on sitten ollut omia tyhmiä virheitä (Sardinia, Jyskälä ja Wales) ja vähän tekniikkamurheitakin.

  26. #106
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    405
    Ottamatta nyt sen enempää kantaa noihin yksityiselämän kuvioihin, panin kyllä merkille sen, että Latvala vaikutti olevan taas vaihteeksi todella hermo kireällä rallissa. Mielestäni Jyskälän lauantaista Turkkiin asti Latvalalla oli hyvä rauhallinen "manufacturer points are very important" moodi päällä. Ja tämä näkyi tuloksissakin, Suomesta Turkkiin ainoastaan Ogier ja Tänäk keräsivät enemmän pisteitä. Mutta jo heti Walesin avauspätkän maalissa mies veti taas alkukauden tapaan isoja raivareita parin sekunnin aikatappion takia. Toivottavasti tuo zenimäisempi Latvala palaa taas kehiin kahteen viimeiseen ralliin.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ayrton-Ana; 08.10.2019 10:33.

  27. #107
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 786
    Walesissa tuli viime vuonna voitto ja muutoinkin se on yksi Jari-Matin lemppariralleja ja kun vielä Maisa säätää mitä(ketä) sattuu heti kun silmä välttää, niin vähemmästäkin on Maximum Attack moodi päällä. Ja ilmeisesti Meekestä poiketen JML ei vain osaa työntää sitä voitontahtoaan taustalle pysyvästi ja asennoitua olemaan aisankannattaja (myös rallipolulla). Jari-Matin mestaruusikkuna sulkeutui siinä vaiheessa kun Hänninen korvattiin Etelä-Helsingin miehellä.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  28. #108
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 204
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Walesissa tuli viime vuonna voitto
    Ogierille, kyllä. Latvala on voittanut Walesissa viimeksi vuonna 2012.

  29. #109
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Sijainti
    JKL
    Viestit
    1 548
    Oli muuten JM:n haastattelu tuossa YLEllä ennen Walesia ja puhe näistä nuorista nousevista(Kalle ja Oliver) sekä ohjeistä mitä antaisi junnuille tms... Siinä JM totesi että nuotin teko on vaikea vanhempana korjata jos sen aloittaa tekemään väärin. Vähän haiskahti siltä että olisi itsekin tajunnut ettei tuo hänen käyttämä nuotti ole ehkä sittenkään se paras kaikista...

  30. #110
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    405
    Lainaa Alunperin kirjoittanut delorean Tarkastele viestiä
    Oli muuten JM:n haastattelu tuossa YLEllä ennen Walesia ja puhe näistä nuorista nousevista(Kalle ja Oliver) sekä ohjeistä mitä antaisi junnuille tms... Siinä JM totesi että nuotin teko on vaikea vanhempana korjata jos sen aloittaa tekemään väärin. Vähän haiskahti siltä että olisi itsekin tajunnut ettei tuo hänen käyttämä nuotti ole ehkä sittenkään se paras kaikista...
    Latvalan tapauksessa veikkaisin, että systeemin sijaan nuottienkin kanssa on vuosien varrella aiheuttanut enemmän ongelmia niiden ylianalysointi. Tähän liittyen on jäänyt mieleen mm. 2013 Jyskälä jossa Latvala täräytti heti rallin alussa Toritussa kohtalokkaasti kiveen. Latvala kertoili jälkeenpäin, että laittoi auton parkkiin nuotituksessa juuri siinä kyseisessä paikassa ja jäi hartaudella pohtimaan sopivaa nuottia. Latvalan mukaan juuri tämä pysähtyminen ja yliajattelu olisi ollut osasyyllinen virheeseen rallissa. Toki varmasti tuo äärimmäisyyksiin viety analyyttisyys on myös tuottanut välillä tulostakin.

    Ja joitain erikoisempiakin ja vähemmän analyyttisiä ratkaisuja kyllä muistuu mieleen kuten jonkun tämän vuoden Korsikan pätkän ajaminen vuoden 2015 nuoteilla, jotka ei sitten osoittautunetkaan enää hyviksi 2019 autolla.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ayrton-Ana; 09.10.2019 20:03.

  31. #111
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 204
    Latvala taisi sättiä itseään liian yksityiskohtaisista nuoteista.

    Harva kuski myöskään korjaa yhtä paljon nuottia pätkillä kuin Latvala.

  32. #112
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2014
    Viestit
    450
    Latvala on varmasti eniten morkattu suomalainen urheilija, välillä kommentointi on mennyt täysin yli ja ollut todella törkeää. Itse en ymmärrä yhtään sitä paskaa mitä Latvala on saanut koko uransa suomalaisilta, toivottavasti ei ole enää vuosiin lukenut kommentteja. Vaikka kyllähän jotkut urpot niitä laittaa myös Latvalan facebookkiin.

    Sympaattinen ihminen kuitenkin kyseessä, ei todellakaan ansaitsisi saada sellaista vihaa niskaansa, vaikka onkin välillä lepikko kutsunut.

  33. #113
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 868
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Harva kuski myöskään korjaa yhtä paljon nuottia pätkillä kuin Latvala.
    Tämä on itsellänikin osunut korvaan. Ero muihin suomalaiskuskeihin, joiden osalta otantaa voi pitää riittävän kattavana (Hänninen, Lappi, Suninen), on valtava. Välillä tuntuu että vähintään joka toista merkkiä korjataan tai tarkennetaan - hämmästyttävää miten Anttila voi ylipäänsä saada kaikki edes kiinni. Lähtökohtaisesti luulisi, että se kokenein kaveri korjaa nuottia kaikista vähiten.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  34. #114
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    405
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Tämä on itsellänikin osunut korvaan. Ero muihin suomalaiskuskeihin, joiden osalta otantaa voi pitää riittävän kattavana (Hänninen, Lappi, Suninen), on valtava. Välillä tuntuu että vähintään joka toista merkkiä korjataan tai tarkennetaan - hämmästyttävää miten Anttila voi ylipäänsä saada kaikki edes kiinni. Lähtökohtaisesti luulisi, että se kokenein kaveri korjaa nuottia kaikista vähiten.
    Mielestäni Loeb aikanaan lanseerasi tuon nuotin ahkeran korjaamisen kesken pätkän, josta Latvalakin saattanut ottaa sittemmin mallia omalle uralleen. Ennen Loebin aikakautta kuskit korjaili nuottia äärimmäisen harvoin onboardien perusteella. Loeb sitten korjasikin nuottia joka pätkällä ja todella tiheään tahtiin. Hassu juttu, mutta mielestäni Ogierilla on täysin päinvastainen lähestymistapa tähän asiaan ja hän ei ikinä korjaa nuottia kesken pätkän, oli nuotti kuinka huono tahansa tai tapahtui pätkällä mitä hyvänsä. Ainakaan yhtään tällaista tapausta ei tule mieleen ja aikaisemminkin olen kiinnittänyt tuohon huomiota.

  35. #115
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 868
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ayrton-Ana Tarkastele viestiä
    Mielestäni Loeb aikanaan lanseerasi tuon nuotin ahkeran korjaamisen kesken pätkän, josta Latvalakin saattanut ottaa sittemmin mallia omalle uralleen. Ennen Loebin aikakautta kuskit korjaili nuottia äärimmäisen harvoin onboardien perusteella. Loeb sitten korjasikin nuottia joka pätkällä ja todella tiheään tahtiin. Hassu juttu, mutta mielestäni Ogierilla on täysin päinvastainen lähestymistapa tähän asiaan ja hän ei ikinä korjaa nuottia kesken pätkän, oli nuotti kuinka huono tahansa tai tapahtui pätkällä mitä hyvänsä. Ainakaan yhtään tällaista tapausta ei tule mieleen ja aikaisemminkin olen kiinnittänyt tuohon huomiota.
    Mielenkiintoinen havainto. Ennen Loebin aikaa nuotin korjaaminen ei varmaan ollut myöskään yhtään niin välttämätöntä (tai onko se sitä vieläkään jos kuuden mestaruuden mies ei sitä harrasta?), kun pätkät ajettiin pääsääntöisesti kertaalleen, kisat olivat pidempiä ja aikaakin otetiin vain tasasekunnein. Mutta ehkä tämäkin on niitä, että hyviä tapoja on yhtä monta kuin on kuljettajia.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  36. #116
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 204
    Grönholm puolestaan keksi 2000-luvun alussa kuvata pätkät nuotituksessa ja kerrata niistä lisähuomioita.

  37. #117
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    493
    Yritä tässä nyt pysyä tiellä. Sillä välin Suomessa:

    IMG-20191009-WA0012.jpg

  38. #118
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 298
    No kyllä Jari-Mattia ja hänen asioitaan ruodetaan lehdistössä. Antakee nyt miehen ja lähipiirin olla.

  39. #119
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Viestit
    115
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Misa1 Tarkastele viestiä
    Jos JM nyt viitsis malttaa mielensä ja rauhoittuis vähän. Ei siellä tarvii koko ajan yrittää paahtaa kärjessä yliyrittäen. Sitä varmuutta peliin, niin johan alkaa kulkemaan
    Em. lainaus huhtikuulta 2009.

    Maapallomme ihmisistä JM varmasti se, joka eniten, nassikkaikäisenä jo alkaen, on ajatellut / toivonut / himoinnut ralliautoilun MM-titteliä.

    Sympaattisuus ei auta huippu-urheilussa.

  40. #120
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 868
    Lainaa Alunperin kirjoittanut franz galle Tarkastele viestiä
    Maapallomme ihmisistä JM varmasti se, joka eniten, nassikkaikäisenä jo alkaen, on ajatellut / toivonut / himoinnut ralliautoilun MM-titteliä.

    Sympaattisuus ei auta huippu-urheilussa.
    Ei se auta, joskaan se ei mielestäni ole - automaattisesti - mikään pahekaan. Mutta niinhän sitä sanotaan, että nice guys finish last ja kun puhutaan huippu-urheilun absoluuttisesta huipusta, niin joku perä tuossa sanonnassa on. Henkisellä puolella voitontavoittelussa on kuitenkin kyse samoista asioista, oli laji mikä tahansa. Joskus Volkkari-ajanjakson alussa Latvala muistaakseni kertoi jossain haastattelussa, miten Ogier haluaa aina pyörä- tai juoksulenkeillä olla ensimmäisenä mäen päällä. Se on mielestäni hyvin kuvaavaa juuri tässä kontekstissa.

    Tuossa aiemmin päivällä pyöriteltiin erään foorumin raskassarjalaisen kanssa hieman humoristiseen sävyyn Latvalan ympärillä viime aikoina ollutta otsikointia, mutta hieman vakavammin täytyy todeta, että kyllä se aika paljon vaatii, ja aika kylmähermoista kaveria kysyy, että tuollaisen voi kokonaan sivuuttaa. Nuo on kuitenkin sellaisia juttuja (oli kyse sitten puolisosi väitetyistä tekemisistä tai julkisesta arvuuttelusta työsuhteesi tulevaisuudesta), että aika helposti ne menee ihon alle, jos yhtään antaa niille sitä mahdollisuutta.

    Toivottavasti Jari-Matti saa käännettyä tämän kaiken kuran positiiviseksi ja laittaa Kataloniassa kaikille jauhot suuhun. Kyllähän urheiluhistoria tuntee paljonkin tilanteita, jossa sinänsä masentava nothing to lose tilanne on kääntynyt uran suurimmaksi voitoksi.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö