F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 5 / 5 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345
Tulokset 161-178/178

Ketju: Jari-Matti Latvala

  1. #161
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    561
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Nähtäväksi jää. Mutta aika selväksi on käynyt että Tommi M ei halua Latvalaa talliinsa. Ihme kun Rovanperäkään kelpaa. Citroenilla ranskalaisuus on etu, M-Sport antoi auton Elfyn Evansille, jota mikään muu WRC-talli ei olisi edes harkinnut. Samoin Greensmithin osakkeet eivät muualla olleet mitenkään korkeassa kurssissa. Mutta Tommi ei vahingossakaan vedä kotiinpäin vaan ajattaa ennemmin jotain brittejä kuin suomalaista kuskia.
    Mihin perustat tämän väitteen, kun viidestä kuskista kolme on ollut suomalaisia?

  2. #162
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 092
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Kyllä Tänakin CV kai jotain tuloksia Fordillakin sisälsi, joiden avulla paikka Toyotalle sitten aukesi. Siellä oli ihan ok kirittäjäkin silloin tallissa.
    https://fi.wikipedia.org/wiki/Ott_T%C3%A4nak

    Yllättävän kauan ajoi WRC-tasolla ennen kuin alkoi natsamaan. Wikipedian mukaan sai potkut M-Sportilta.

  3. #163
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 391
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Antti82 Tarkastele viestiä
    Mihin perustat tämän väitteen, kun viidestä kuskista kolme on ollut suomalaisia?
    Juuri näin, etenkin 2017 kansainvälisessäkin lehdistössä ihmeteltiin Juho Hännisen ajattamista tehdasautossa, kun Andreas Mikkelsenin ja Mads Østbergin kaltaisia MM-rallejakin voittaneita kuskeja jäi ilman penkkiä. Toki tässä oli varmaan enemmän kyse auton kehitystyön jatkamisesta saman kuskin kanssa.

  4. #164
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 185
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Juuri näin, etenkin 2017 kansainvälisessäkin lehdistössä ihmeteltiin Juho Hännisen ajattamista tehdasautossa, kun Andreas Mikkelsenin ja Mads Østbergin kaltaisia MM-rallejakin voittaneita kuskeja jäi ilman penkkiä. Toki tässä oli varmaan enemmän kyse auton kehitystyön jatkamisesta saman kuskin kanssa.
    Toyota ajatti myös F1-tallinsa debyyttivuonna entisiä testikuskejaan Mika Saloa ja Alan McNishiä. Varsinkin McNish oli ihmeellinen tapaus, sillä hänellä oli jo ikää 32 vuotta eikä hän ollut aiemmin kilpaillut F1-tasolla.

    Samoin Honda ajatti nyt Suzukassa Japanissa menestystä niittänyttä kuljettajaa saa F1-kisan vapaissa harjoituksissa vaikka miehellä ei yli 30-vuotiaana ole mitään saumaa oikeasti F1:iin.

    Se on sitä japanilaista lojaaliutta.

  5. #165
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 812
    toimittaja Lempinen ruoskii aika suorasanaisesti Mäkisen Tommia erittäin huonoksi tallipäälliköksi, joka ei osaa tai ei ainakaan välitä ns. ihmisjohtamisesta pätkän vertaa. Kun kaikki menee putkeen, Tommi kehuu kuskejaan ja muuta henkilökuntaa vuolaasi, mutta autahan kun asiat menevät vihkoon: silloin syylliset kaivetaan tikunnokkaan ja nolataan julkisesti. Esimerkkinä tämän vuotinen Jyskälä ja Urpo 2019 kommentit. Lempisen mukaan ei ole mitenkään ihmeellistä että tallin teknisen henkilökunnankin parissa vaihtuvuus on ollut suurta. Mäkisen management by Perkele ei vaan toimi 2020-luvulle tultaessa.

    Artikkeli: https://www.is.fi/ralli/art-2000006278360.html
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  6. #166
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 185
    Onhan tuo ihan uskomatonta horinaa alusta loppuun tuo kyhäelmä.

    Eniten huokailutti tämä kappale:

    Tallipäällikkönä Mäkisen vahvuudet ovat konepellin alla, heikkoudet puolestaan ihmisjohtamisessa. Esimerkiksi Mäkisen ex-manageri Timo Jouhki viittasi tähän puutteeseen Urheilulehden haastattelussa syksyllä 2017, ja viime vuosina useat sisäpiirilähteet ovat puhuneet samasta asiasta. Rallipiireissä tästä faktasta on kollektiivisesti vaiettu.
    Eli rallipiireissä on mukamas vaiettu asiasta vaikka sitten siitä kuitenkin puhutaan lehdissä ja ex-managerikin on kertonut siitä avoimesti.

    Sekään ei saisi tulla toimittelijalle yllätyksenä, että kun japsit lähtivät WRC:hen mukaan hyvin varovaisin askelin, niin positiivisen startin saaneessa tallissa oli silloin hyvä ilmapiiri vaikka tulokset jäivätkin laihoiksi. Nyt kun mennään jo kolmatta kisakautta, niin samanlaisella b-miehen köröttelyllä ei kuulukaan saada kehuja. Talliin tultuaan Tänak näytti heti, miten Toyota kulkee ja että vauhdin puolesta talli kuuluu mestarisuosikiksi.

  7. #167
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    2 063
    Suomen n. 5,5 miljoonasta asukkaasta arviolta 5,4 miljoonaa on sellaisia, jotka yökerhotoimittaja Lempinen tuntee henkilökohtaisesti jo usean vuoden ajalta. Loput n. 100 000 henkilöä ovat hänelle tuttuja ihan varhaislapsuudesta saakka. Tämä siis ihan yleisenä toteamuksena, ottamatta kantaa linkatun jutun sisältöön.
    We'll come back one day
    We never really went away

  8. #168
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 391
    https://yle.fi/urheilu/3-11035138

    Latvalaa ei kuulemma kiinnosta ajaa vajaata kautta, paitsi että Ruotsin ja Jyskälän voisi ajaa jos ei muuten hommia ole.

  9. #169
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 185
    Hieman lyhytnäköistä lytätä ajatus osa-aikahommista. Jos hän ei aja rallia, niin niitä hommia ei sitten ole tiedossa tulevaisuudessakaan. Mikäli hän ajaisi ensi kauden puolikkaalla sopparilla ja onnistuisi edes useimmissa kisoissa, niin silloin hommia alkaisi taas olla tarjolla ihan eri tavalla.

  10. #170
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 812
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Hieman lyhytnäköistä lytätä ajatus osa-aikahommista. Jos hän ei aja rallia, niin niitä hommia ei sitten ole tiedossa tulevaisuudessakaan. Mikäli hän ajaisi ensi kauden puolikkaalla sopparilla ja onnistuisi edes useimmissa kisoissa, niin silloin hommia alkaisi taas olla tarjolla ihan eri tavalla.
    Lyhytnäköistä ehkä, mutta kun ainoa motivaation lähde on fantasia maailmanmestaruudesta, niin ei sitä millään pätkäpesteillä toteuteta. Jonkun Ruotsin rallin ja Jyskälän voi käydä ajelemassa ihan vaan huvin vuoksi ja urheilun kannalta mutta muualle ei ole pienintäkään motivaatiota lähteä rallattelemaan vain ajamisen ilosta. Joskus se mielenkiinto ajella vain ajamisen ilosta loppuu - niin kävi Häkkiselle ja JJ:lle kuin monelle muullekin. Ja etenkin ratapuolella, missä piisaa näitä eri sarjoja, moni kuski ajaa mieluummin jonkin alemman sarjan voitosta kuin pyörii huipputasolla sijoilla ynnä muut. Rallin puolella tätä ei kovin paljoa ole nähty et WRC dropit innostuis "jäähdyttelemään" jossain EM- tai kansallisissa sarjoissa enemmän kuin satunnaisissa kisoissa.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  11. #171
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 391
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Rallin puolella tätä ei kovin paljoa ole nähty et WRC dropit innostuis "jäähdyttelemään" jossain EM- tai kansallisissa sarjoissa enemmän kuin satunnaisissa kisoissa.
    sitä varten on sitten rallicross.

  12. #172
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2005
    Viestit
    251
    Taitaa latvala pelastua Tänakin Hyundai sopimuksen myötä...

  13. #173
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 812
    Riippuu ihan siitä millaisen ässän Tommi hihastaan ravistaa. Voihan se olla että ensi kauden Toiota-kuskit on Meeke, Rovis ja Ogier ynnä Katsutaja TMR:n ilmoittamalla nelosautolla jossain kisoissa.

    Tai sitten vaikka Ogier-Breen-Rovis + Katsutaja
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  14. #174
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 185
    Menee kyllä kiharaiseksi, jos Ogier päätyisikin Toyotalle jo ensi kaudeksi. Itse pidän todennäköisempänä eläköitymisen lykkäämistä ja Toyota-diiliä kaudelle 2021. Neuvillellakin on ymmärtääkseni voimassa oleva sopimus Hyundain kanssa kauden 2021 loppuun asti eli Toyota ei häntä saane vielä kaudelle 2020. Yhden "välivuoden" talli voi kestää muttei kahta; se tarvitsee voittavan kuljettajan viimeistään kaudelle 2020.

  15. #175
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 092
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Riippuu ihan siitä millaisen ässän Tommi hihastaan ravistaa. Voihan se olla että ensi kauden Toiota-kuskit on Meeke, Rovis ja Ogier ynnä Katsutaja TMR:n ilmoittamalla nelosautolla jossain kisoissa.

    Tai sitten vaikka Ogier-Breen-Rovis + Katsutaja
    En usko. Aika heikko kokemus yhteensä tällä kolmikolla Toyotasta.

  16. #176
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 859
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    sitä varten on sitten rallicross.
    Erittäin hyvin sanottu siellä perällä
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  17. #177
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 185
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    No mistä sitä tietää, kuka pani ensin.
    Palataanpa astialle. Maisa on nyt kertonut vahvojen naisten lehdessä Jari-Matin pettäneen ensin. Lisäksi hän paljasti tulleensa raskaaksi keväällä (mutta kenelle?) ja rivien välistä oli luettavissa, että teetätti abortin viime tipassa, kun lapsi ei sopinutkaan kuvioihin. Tuossa vaiheessa on jo varmaan mietitty muita miehiä, siis.

  18. #178
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    2 063
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Palataanpa astialle. Maisa on nyt kertonut vahvojen naisten lehdessä Jari-Matin pettäneen ensin. Lisäksi hän paljasti tulleensa raskaaksi keväällä (mutta kenelle?) ja rivien välistä oli luettavissa, että teetätti abortin viime tipassa, kun lapsi ei sopinutkaan kuvioihin. Tuossa vaiheessa on jo varmaan mietitty muita miehiä, siis.
    En sen enempää viitsi aihetta kommentoida, totean vaan että olipahan "classy move" tältä haastattelun antaneelta henkilöltä. Jos joku haluaa haaskata aikaansa tutustamalla ko. henkilön aiempiin edesottamuksiin, niin sanoisin että aika linjassa mennään. Mutta joo, se siitä.
    We'll come back one day
    We never really went away

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö