F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Tulokset 1-40/199

Ketju: Jari-Matti Latvala

Hybrid View

  1. #1
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    suomi
    Viestit
    2

    Jari-Matti Latvala

    JM vois vähä opetella tota ajo varmuutta ku ei toi foorti oikein pysy tiel oha se ihan ylivoimasesti nopein kuljettaja koko sarjas sillo ku se pysyy tiel in Niiku nyt täs rallis mitä JM kerkes ajaa ni se oli Loebii noin 0,5s nopeempi kilometril mut tietyst tekihä Loeb kauden ekan virheen heti ekal pätkäl oiskiha johtunu siitä et BOSSE on mukana!!!

  2. #2
    Olivier Gavetta Petri Piira's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2002
    Viestit
    2 770
    Ok.
    "An austronaut suit is spotted at the Peugeot pit, this means Jacques Villeneuve is ready for his first stint."

  3. #3
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2008
    Sijainti
    Lievestuore
    Viestit
    408
    Edelleenkin nopeasta kuskista voi(tässä tapauksessa mielellään äkkiä)tulla varma,muttei hitaasta ja varmasta nopeaa,eipä J-M:n paikalle tosta noin vaan löydy parempaa kuskia,kun Marcus on Subarun miehiä,ja Petteri tykkää omasta tiimistään,toivotaan,ettei tuo ulosajo vaikuta mieheen,oli se kyllä tosi raju homma...

  4. #4
    Not member anymore
    Liittynyt
    Jan 2005
    Viestit
    1 293
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Haigi Tarkastele viestiä
    Edelleenkin nopeasta kuskista voi(tässä tapauksessa mielellään äkkiä)tulla varma,muttei hitaasta ja varmasta nopeaa,eipä J-M:n paikalle tosta noin vaan löydy parempaa kuskia,kun Marcus on Subarun miehiä,ja Petteri tykkää omasta tiimistään,toivotaan,ettei tuo ulosajo vaikuta mieheen,oli se kyllä tosi raju homma...
    Muistelen niitä aikoja, kun Bosse pyöri ulos tieltä aika usein uran alkuvaiheissa. Puhuttiin virheherkästä ja yliyrittävästä kaverista. Näyttöjä antoi nopeudestaan! Senkin jälkeen on kyllä virheitä tullut aikalaila.
    Hyvällä autolla ei tarvi ottaa niin riskejä pysyäkseen mukana. Ajettavuus riippuu säätötaidosta ja säätötaito on myös tärkeä kuskin ominaisuus.

    J-M sanoi itse, että jarruttaa mutkaan niiin, että näkee seuraavan mutkan. Ajaa liikaa silmällä. En tuosta tajua, mutta selittäkää, joilla on ymmärrystä asiasta. Tämä on kuulema poisopittavissa oleva juttu. Kai ne harjoittelee ajamista nuo huippumiehet, jotta voivat opetella ajamaan.
    Viestiä on viimeksi muokannut Vilkku; 04.04.2009 03:51.

  5. #5
    Peugeot 205 T16
    Liittynyt
    Oct 2003
    Viestit
    2 100
    Olis se kiva nähä nyky kuskit B-ryhmän ratissa Teho/ajo-ominaisuus suhde hiukka eri kuin nyt

  6. #6
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 116
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Vilkku Tarkastele viestiä
    Muistelen niitä aikoja, kun Bosse pyöri ulos tieltä aika usein uran alkuvaiheissa. Puhuttiin virheherkästä ja yliyrittävästä kaverista. Näyttöjä antoi nopeudestaan! Senkin jälkeen on kyllä virheitä tullut aikalaila.
    Hyvällä autolla ei tarvi ottaa niin riskejä pysyäkseen mukana. Ajettavuus riippuu säätötaidosta ja säätötaito on myös tärkeä kuskin ominaisuus.

    J-M sanoi itse, että jarruttaa mutkaan niiin, että näkee seuraavan mutkan. Ajaa liikaa silmällä. En tuosta tajua, mutta selittäkää, joilla on ymmärrystä asiasta. Tämä on kuulema poisopittavissa oleva juttu. Kai ne harjoittelee ajamista nuo huippumiehet, jotta voivat opetella ajamaan.
    Bossen ulosajot johtuivat yliyrittämisestä. Hän ajoi tuolloin yksityistallin Toyotilla, jolla piti antaa näyttöjä tehdastallin pomoille ja paikata vauhtia "hanskalla". Sehän tästä J-M:n ulosajosta tekeekin oudon, kun Wilson on antanut täysin paineettoman kakkoskuksin aseman ja silti koittaa ajaa yli rajojen. Eihän Bosse enää tehdastallin palkkalistoilla syyllistynyt kauheisiin ulosajo määriin. Toki silloin tällöin lipesi, mutta lipeäähän se auto joskus jokaiselta.

    Latvalan ajotyylissä on jotain perustavan laatuista ongelmaa, jonka korjaaminen saattaa olla vaikeaa ilman nopeuden laskua.

    EDIT: Kuten totesit, se on pois opittavissa, mutta onko ilman nopeuden laskua?

  7. #7
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    69
    Hirvosellakin oli ensimmäinen mm-kausi subarulla aika fiasko, mutta nykyään herra ei enää pahemmin mokaile.

  8. #8
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2007
    Viestit
    678
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Vilkku Tarkastele viestiä
    J-M sanoi itse, että jarruttaa mutkaan niiin, että näkee seuraavan mutkan. Ajaa liikaa silmällä. En tuosta tajua, mutta selittäkää, joilla on ymmärrystä asiasta. Tämä on kuulema poisopittavissa oleva juttu. Kai ne harjoittelee ajamista nuo huippumiehet, jotta voivat opetella ajamaan.
    Kaipa se tarkotti et pitäis luottaa enemmän nuotteihin/pitoon jos on sokea- tai pitkä kiristyvä mutka.

  9. #9
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 843
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Haigi Tarkastele viestiä
    Edelleenkin nopeasta kuskista voi(tässä tapauksessa mielellään äkkiä)tulla varma,muttei hitaasta ja varmasta nopeaa,eipä J-M:n paikalle tosta noin vaan löydy parempaa kuskia,kun Marcus on Subarun miehiä,ja Petteri tykkää omasta tiimistään,toivotaan,ettei tuo ulosajo vaikuta mieheen,oli se kyllä tosi raju homma...

    Sillä ei vaan merkkimestaruuden (eikä minkään muunkaan) kannalta ole paskan vertaa väliä kuinka nopea olet 1 tai 2 ek:lla jos jokainen ralli päättyy ulosajoon kärkipaikalta ennenaikaisesti. Mieluummin näkisin Latvalan paikalla kuskin joka voisi tuoda auton 100% varmasti maaliin sijoilla 3-5 kuin että auto on selällään jossakin hevon vitun kuusessa joka vitun kerta. Koska Latvala ylipäätään on viimeksi onnistunut ajamaan ehjän rallin ilman OMIA idioottimaisia virheitä ?
    Ei varmaan Fefelläkään katseltaisi Kimiä kovin pitkään jos tämä joka vitun kisassa vetäsi paalupaikalta seinään ennenkuin edes kolmasosa kisamatkasta on ajettuna.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  10. #10
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2004
    Viestit
    175
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Sillä ei vaan merkkimestaruuden (eikä minkään muunkaan) kannalta ole paskan vertaa väliä kuinka nopea olet 1 tai 2 ek:lla jos jokainen ralli päättyy ulosajoon kärkipaikalta ennenaikaisesti. Mieluummin näkisin Latvalan paikalla kuskin joka voisi tuoda auton 100% varmasti maaliin sijoilla 3-5 kuin että auto on selällään jossakin hevon vitun kuusessa joka vitun kerta. Koska Latvala ylipäätään on viimeksi onnistunut ajamaan ehjän rallin ilman OMIA idioottimaisia virheitä ?
    Ei varmaan Fefelläkään katseltaisi Kimiä kovin pitkään jos tämä joka vitun kisassa vetäsi paalupaikalta seinään ennenkuin edes kolmasosa kisamatkasta on ajettuna.

    Mielummin minä ainakin seuraan kisoja, joissa joku edes yrittää haastaa Loebin. Jos Latvalan tilalle otettaisiin joku varma pisteitä tuova kuski, niin sekin vähä jännitys mitä sarjassa on tällä hetkellä, katoaisi.
    Hirvonen kun lähtee jo ekasta pätkästä lähtien ajamaan kakkossijasta ja noista muista ei Latvalan ja Hirvosen lisäksi ole Loebin vauhtiin.

  11. #11
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2005
    Viestit
    74
    " Inkoolaisen mukaan menestysvietti on yhä vahva. Kun kypärä sujahti Portugalissa päähän, mieli paloi haastamaan kisan kärkinimiä.

    - Niin se vaan on, että sitä haluaa voittaa, vaikka vähempikin olisi varmasti riittänyt."

    Grönholm/mtv3

    Ehkäpä Latvalan voitonnälkä on yhtä kova tai jopa kovempi,
    ottaen huomioon että Grönholm on jo tuplamestari.

  12. #12
    Registered User
    Liittynyt
    May 2004
    Viestit
    803
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Sillä ei vaan merkkimestaruuden (eikä minkään muunkaan) kannalta ole paskan vertaa väliä kuinka nopea olet 1 tai 2 ek:lla jos jokainen ralli päättyy ulosajoon kärkipaikalta ennenaikaisesti. Mieluummin näkisin Latvalan paikalla kuskin joka voisi tuoda auton 100% varmasti maaliin sijoilla 3-5 kuin että auto on selällään jossakin hevon vitun kuusessa joka vitun kerta. Koska Latvala ylipäätään on viimeksi onnistunut ajamaan ehjän rallin ilman OMIA idioottimaisia virheitä ?
    Ei varmaan Fefelläkään katseltaisi Kimiä kovin pitkään jos tämä joka vitun kisassa vetäsi paalupaikalta seinään ennenkuin edes kolmasosa kisamatkasta on ajettuna.
    Käyhän syömässä makkaraperunat niin verensokeris hieman nousee...

  13. #13
    Banned
    Liittynyt
    Aug 2007
    Viestit
    1 824
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ghetto Tarkastele viestiä
    Käyhän syömässä makkaraperunat niin verensokeris hieman nousee...
    Otahan ne sinivalkolasit päästä pois niin huomaat saman itse...

  14. #14
    Kuollut apina
    Liittynyt
    Mar 2005
    Sijainti
    Kaatopaikka
    Viestit
    2 107
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Haigi Tarkastele viestiä
    Edelleenkin nopeasta kuskista voi(tässä tapauksessa mielellään äkkiä)tulla varma,muttei hitaasta ja varmasta nopeaa,eipä J-M:n paikalle tosta noin vaan löydy parempaa kuskia,kun Marcus on Subarun miehiä,ja Petteri tykkää omasta tiimistään,toivotaan,ettei tuo ulosajo vaikuta mieheen,oli se kyllä tosi raju homma...
    En löytänyt Hirvosesta omaa keskustelua täältä foorumilta Mutta aikansa elänyt klise että hitaasta ja varmasta ei saa nopeaa. Mikko ajoi 2007 kakkoskuljettajana tarkoituksena tuoda valmistajien maailmanmestaruus. Varmasti huono koulu kun opetetaan ajamaan varovasti. 2008 meni varmasti ohi noiden oppien takia ja toki vielä opetellessakin. Nyt Mikon suusta alkaa tulla niitä oikeita kommentteja "Tultiin niin kovaa kuin päästiin" Huipulla mennään kovaa. Ei niitä pätkiä varmistella. Jyväskylässä hieno suoritus.

  15. #15
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Partsi Tarkastele viestiä
    En löytänyt Hirvosesta omaa keskustelua täältä foorumilta Mutta....
    No et sitten viitsinyt avata sellaista

    Latvala teki juuri sen mikä tarvittiin: Maaliin ja hyvällä sijoituksella. Toivottavasti trendi jatkuu..

  16. #16
    Ratamestari Raceway's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Ruutulipulla
    Viestit
    839
    Miksei Maisan näköistä nättiä neitokaista toki mielellään pumppaile, mutta J-M:n pitäisi alkaa taas pumpata kovemmin Volkkarin kaasupedaaliakin laattiaa kohden..Mutta hyvä, että rakas löytyny rinnalle

    14592079_219749358443328_3889707492053090304_n.jpg
    "If you want to win, take a Finn - Jos haluat voittaa, ota suomalainen."

  17. #17
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 500
    http://toyotaplus.fi/vapaalle/minun-...lijan-suosikki

    Latvala kertoo rakentavansa historic-Celicaa (ei tosin mainita mitä mallia)

  18. #18
    Registered User Fiesta's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2011
    Sijainti
    Porvoo
    Viestit
    367
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    http://toyotaplus.fi/vapaalle/minun-...lijan-suosikki

    Latvala kertoo rakentavansa historic-Celicaa (ei tosin mainita mitä mallia)
    Melko varmasti tuota Twin-Cam B-ryhmäläistä.


    Tuskin kiinnostaa joku A-ryhmäläinen vessa, jos mahdollisuus (lue=rahaa) on rakentaa tuommoinen auto jolla on arvoa myös tulevaisuudessa + on erittäin hauska ajaa. 370 hevosvoimaa ja takaveto.

  19. #19
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 500
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Fiesta Tarkastele viestiä
    Melko varmasti tuota Twin-Cam B-ryhmäläistä.


    Tuskin kiinnostaa joku A-ryhmäläinen vessa, jos mahdollisuus (lue=rahaa) on rakentaa tuommoinen auto jolla on arvoa myös tulevaisuudessa + on erittäin hauska ajaa. 370 hevosvoimaa ja takaveto.
    Joo tuohan se kiinnostavin olisi. Toki voi olla myös tämmönen


  20. #20
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 873
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Fiesta Tarkastele viestiä
    Melko varmasti tuota Twin-Cam B-ryhmäläistä.


    Tuskin kiinnostaa joku A-ryhmäläinen vessa, jos mahdollisuus (lue=rahaa) on rakentaa tuommoinen auto jolla on arvoa myös tulevaisuudessa + on erittäin hauska ajaa. 370 hevosvoimaa ja takaveto.
    Saahan ST205:sta A-ryhmän mukaisilla kuristimillakin tuon 370 hp ulos yhdellä "hyväksi havaitulla" kikalla...
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  21. #21
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 843
    TOIVOISIN sen olevan TwinCam Turbo, mutta tietäen kuinka vähän maailmalla niitä on ja millaisesta pitsimisusta MAT (Mäkelä Auto Tuning, Kannus) rakensi Kankku-Jussille sen kokoelmissa olevan TCT:n niin pistän roponi likoon joko tuon Mikkola-mallisen ST:n puolesta. Tai sitten kyseeseen voi tulla myös jokin näistä:

    http://tech-racingcars.wikidot.com/t...ca-ra40-gt2000
    http://tech-racingcars.wikidot.com/t...ca-ra45-gt2000
    http://tech-racingcars.wikidot.com/t...ca-ra63-gt2000

    RA63:t on myös kohtuullisen vaikeita löydettäviä edes jollain lailla säädyllisessä kunnossa olevina aihioina.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  22. #22
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    7 069
    Celica on pian viivalla?

    Ennen ensi kautta MM-rallisarjassa on kuitenkin luvassa kolme kilpailua. Seuraavan kerran kisataan vasta lokakuun alussa Espanjassa. Latvala aikoo tauolla osallistua Celicalla yhteen Historic-ralliin, jos kaikki onnistuu.
    https://yle.fi/urheilu/3-9787178

  23. #23
    Ratamestari Raceway's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Ruutulipulla
    Viestit
    839
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    http://toyotaplus.fi/vapaalle/minun-...lijan-suosikki

    Latvala kertoo rakentavansa historic-Celicaa (ei tosin mainita mitä mallia)
    Luin ko. jutun Toyota -lehdestä aiemmin kesällä. Soisi auton olevan historic -kisoihin vanhempaa mallia kuin esim. Celica GT-Four ST165, ST185 tai ST205. Olisihan tuossa välissä TwinCam Celican jälkeläinen Suprakin, jolla Kankkunenkin ehti ajaa jokusen kisan. Tuo oli jo A -ryhmäläinen.

    "If you want to win, take a Finn - Jos haluat voittaa, ota suomalainen."

  24. #24
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 500
    2017 kaudella tuli kaksi ajovirhettä: Portugalin kaato kipeänä ajaessa ja Australian power stagen metsään ajo. Näistä jälkimmäinen taisi olla henkisesti kova kolaus

  25. #25
    Registered User IsoAhven's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    2 628
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    2017 kaudella tuli kaksi ajovirhettä: Portugalin kaato kipeänä ajaessa ja Australian power stagen metsään ajo. Näistä jälkimmäinen taisi olla henkisesti kova kolaus
    Selvennätkö mitä tarkoitat ajovirheellä? Latvalalla kuitenkin aikamoisen suuri prosentti vrt. muut, millä löytää kiviä teiden reunoista. Ei ole enää huonoa tuuria ollut aikoihin..

  26. #26
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 500
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IsoAhven Tarkastele viestiä
    Selvennätkö mitä tarkoitat ajovirheellä? Latvalalla kuitenkin aikamoisen suuri prosentti vrt. muut, millä löytää kiviä teiden reunoista. Ei ole enää huonoa tuuria ollut aikoihin..
    Kaudella 2017 ei mitään kivien löytämisiä edes. Tänä vuonna niitä on taas ollut.

  27. #27
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 500
    Tosi hyvä loppukausi Latvalalta, vaikka tietysti Saksan tekninen vika ja Katalonian pieni virhe harmittavat, mutta kärkivauhtia löytyi joka rallissa.

  28. #28
    Kui hianoo se sit on? Sörsselsön's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2013
    Sijainti
    Jemmassa
    Viestit
    3 767
    Latvalan "tehdastiimiputki" on nyt 11. kautta. (joka vuosi sitten v. 2008 Ruotsin ensimmäisen mm-voiton on tullut väh. 1 voitto).

    Edellä tuossa tilastossa on enää vain muuan Loeb.
    "Myhinpää on miesten pätkä, ootko mies vai poika?" - Kyllä mä oon poika sitten -
    E-P Lappi Myhinpään maalissa Jyväskylän mm-rallissa 2015

    "Should we bet €5 on a Lappi Power Stage win? - "No, €20." (Lappi ajoi Powerstagelle pohja-ajan)

  29. #29
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 500
    Grönholm puolestaan keksi 2000-luvun alussa kuvata pätkät nuotituksessa ja kerrata niistä lisähuomioita.

  30. #30
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    577
    Yritä tässä nyt pysyä tiellä. Sillä välin Suomessa:

    IMG-20191009-WA0012.jpg

  31. #31
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 325
    No kyllä Jari-Mattia ja hänen asioitaan ruodetaan lehdistössä. Antakee nyt miehen ja lähipiirin olla.

  32. #32
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 500

    Jari-Matti Latvala

    Kertokaa nyt missä niitä paikkoja on! Ykköselle tulee huomio mutta toimiiko kolmonen tähän suuntaan? Toppahousut on kuitenkin nelosella...

  33. #33
    Registered User Fiesta's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2011
    Sijainti
    Porvoo
    Viestit
    367
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Kertokaa nyt missä niitä paikkoja on! Ykköselle tulee huomio mutta toimiiko kolmonen tähän suuntaan? Toppahousut on kuitenkin nelosella...
    Kolmoselle tulee jälkihuomio. Löytyy jo kartta netistä eikä missään oo mitään paikkoja. Hamun kisoihin vaan mielummin kattomaan jonopyörää.
    "Black, round Pirelli"

  34. #34
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 500

    Jari-Matti Latvala

    Latvala puhuu tuossa myös varasuunnitelmasta, jos Toyotalla ei ole enää töitä

  35. #35
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 325
    Latvalan ainoa takaportti Tänäkin mahdollisesti kariutuvat neuvottelut...keskusteluja ei enää haluta käydä Tommin kanssa. Märtin neuvottelee suoraan Japanin pääkonttorin kanssa uutisen mukaan.

    Taitaa rahasta olla erimielisyyttä, jos Toyota ei matchaa niin Tänäk voi hyvinkin jäädä ilman tallipaikkaa koska Citroen ja Hyindai on täynnä ja Wilson ajattaa vain "maksukuskeja".

    Ahneella...

  36. #36
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 116
    Lainaa Alunperin kirjoittanut markot Tarkastele viestiä
    Latvalan ainoa takaportti Tänäkin mahdollisesti kariutuvat neuvottelut...keskusteluja ei enää haluta käydä Tommin kanssa. Märtin neuvottelee suoraan Japanin pääkonttorin kanssa uutisen mukaan.

    Taitaa rahasta olla erimielisyyttä, jos Toyota ei matchaa niin Tänäk voi hyvinkin jäädä ilman tallipaikkaa koska Citroen ja Hyindai on täynnä ja Wilson ajattaa vain "maksukuskeja".

    Ahneella...
    Tuollainen ohittelu on kyllä päin peetä. Mahtaa Tommi tykätä asiasta. Eikö japanilaiset ole suht lojaaleita omilleen, varsinkin kun Tommi on rakentanut Toyotasta voittavan tiimin käsittämättömän nopeasti ja taidolla. Joukihan haukkui aiemmin Martinin managerina. Kuulema vissiin useampi sotku saatu aikaan.

    Minusta Tänak on hyvä esimerkki kuinka hyvin käteen istuva auto nostaa miehen arvon taitoja korkeammalle. Mitäs tämä sai aikaan ennen Toyotaa?

    Muutenkin vaikuttaa yhtä ärsyttävältä tyypiltä kuin F1:ssä Ocon.

  37. #37
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    2 120
    Lainaa Alunperin kirjoittanut F1-fani82 Tarkastele viestiä
    Mitäs tämä sai aikaan ennen Toyotaa?
    Kyllä Tänakin CV kai jotain tuloksia Fordillakin sisälsi, joiden avulla paikka Toyotalle sitten aukesi. Siellä oli ihan ok kirittäjäkin silloin tallissa.
    We'll come back one day
    We never really went away

  38. #38
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 116
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Kyllä Tänakin CV kai jotain tuloksia Fordillakin sisälsi, joiden avulla paikka Toyotalle sitten aukesi. Siellä oli ihan ok kirittäjäkin silloin tallissa.
    https://fi.wikipedia.org/wiki/Ott_T%C3%A4nak

    Yllättävän kauan ajoi WRC-tasolla ennen kuin alkoi natsamaan. Wikipedian mukaan sai potkut M-Sportilta.

  39. #39
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 116
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Latvala puhuu tuossa myös varasuunnitelmasta, jos Toyotalla ei ole enää töitä
    Veikkaan M-Sportia. JM lienee loistava testikuski eikä Wilson luota nykyisiin kuskeihin auton kehittelijänä. Saa ajella muutaman kisan siinä sivussa.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö