F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 26 / 27 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 161718192021222324252627 ViimeisinViimeisin
Tulokset 1 001-1 040/1053

Ketju: Suurajojen erikoiskokeet

  1. #1001
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2017
    Viestit
    28
    Lainaa Alunperin kirjoittanut henkka_ok Tarkastele viestiä
    Onko tästä tullut videoo vastaan missään? Uusinta olis kiva..
    https://www.youtube.com/watch?v=7DRPs6qKIVQ

    1.40 kohdassa incar

  2. #1002
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2013
    Sijainti
    Piilosa
    Viestit
    203
    Lainaa Alunperin kirjoittanut mufcAleksi Tarkastele viestiä
    Tuota kun jatkaa tovin niin Poom vetää omenapuuhun

    Meeke Laukaa, Greensmith Ruuhimäki ja Pajari Pihlajakoski paikat löytyy kun kaivelee mun aikaisempia viestejä.

  3. #1003
    Registered User Fiesta's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2011
    Sijainti
    Porvoo
    Viestit
    324
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Reinweib Tarkastele viestiä
    Tuota kun jatkaa tovin niin Poom vetää omenapuuhun

    Meeke Laukaa, Greensmith Ruuhimäki ja Pajari Pihlajakoski paikat löytyy kun kaivelee mun aikaisempia viestejä.
    Tossa Badiun huima:
    https://www.facebook.com/79091573776...788422?sfns=mo
    "Black, round Pirelli"

  4. #1004
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    Asvalttiristeys kohdassa 39:05? Kuukanpään loppu? https://www.youtube.com/watch?v=5q5aMetnGsA

    EDIT: no kyllähän se siltapaikka näkyy kohdassa 40:27
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 16.08.2019 21:58.

  5. #1005
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    Onko Kuukanpään vaiheista muuten tietoa: milloin asvaltointi ja tielinjan muutos tapahtui? Tietojeni mukaan pätkää on ajettu vanhassa muodossa vielä vuoden 1998 Historic 1000 Lakes Rallyssä, eli silloin varmaan tie on ollut vielä vanhassa muodossaan. Entä miksi pätkää lakattiin ajamasta Suurajoissa? Vuonna 1985 oli viimeinen kerta niin että siltapaikkakin ajettiin, 1986 ja 1987 ralli ei käynyt tällä suunnalla ja vuoden 1988 versiosta puuttui siltapaikka. Kaikkina seuraavina vuosina ralli kyllä suuntautui Jyväskylästä itään, mutta Kuukanpäätä ei ajettu, vaikka oletettavasti tiet olisi olleet paikallaan. Testiäkin 90-luvulla Kuukanpäässä ajettiin paljon (kuten myös Humalamäessä). Liittyikö tähän esim pelko liiasta väkitungoksesta? Paikallisten vastustus?

  6. #1006
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    Pätkien tunnistusta VHS Ralliesin 1982-koosteelta:

    36:17 Humalamäki (paloaukea)
    37:37 Ouninpohja (Hämepohja)
    38:54 Kuukanpää (siltapaikan jälkeinen metsäosuus ja viimeinen asvalttiristeys)
    42:50 Myhinpää (kylälle tulo)
    43:48 Ruuhimäki ("Mikkolan" hyppy ja lopun hypyt)
    46:07 Kuusanmäki (lähtö)
    46:11 Kuusanmäen toinen risteys, kun tietä ei oltu vielä asvaltoitu?
    46:45 Kuusanmäen ensimmäinen risteys, jossa asvaltti loppuu?
    47:32 ?? s-mutkat mätäsmaisemissa, paljon yleisöä, ihan pätkän maalissa, Mattilan maali?
    48:30 Kostila (viimeinen risteys)
    50:21 ?? (pitkä näkemä peltoaukealla)
    50:36 Vaheri (Tarvajärventien ja Heinäseläntien risteys)

  7. #1007
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    47:32 ?? s-mutkat mätäsmaisemissa, paljon yleisöä, ihan pätkän maalissa, Mattilan maali?
    Torittu. Tässä paikka Neuvillen kyydissä vuodelta 2013:
    https://www.youtube.com/watch?v=NsTxbqkYa4A&t=4m9s

  8. #1008
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    50:21 ?? (pitkä näkemä peltoaukealla)
    Toi on muuten kanssa Vaherilta ja nimenomaan Vaherintieltä kun lasketellaan Tarvajärventien risteystä kohti, samasta kamerasta kuvattu kun toi Tarvajärventien ja Heinäseläntien risteys otos. Siihen on vaan sittemmin kasvanu enemmän puustoo väliin, mutta tässä suunnilleen sama kuvakulma Google Mapsissa.
    https://www.google.com/maps/@61.8287...7i13312!8i6656

  9. #1009
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    Ja tässä vielä satelliittikuvaan karkeasti asetettuna kameran sijainti ja reitti minkä Quattro kulkee otoksen aikana

    Vaheri1982.jpg

  10. #1010
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    Kiitokset tunnistusavusta! Onpa tuo Vaherin risteys ollut hyvä paikka katsella!

  11. #1011
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2016
    Viestit
    81
    1982 Kaarle Kustaa Ruotsista oli seuraamassa rallia kenraali Ermei Kannisen seurueessa ja "häneen täytyy suhtautua kunnioittavasti,sillä hän on sentään Ruotsin kuningas.." Jotain siihen tyyliin Raimo Häyrinen Laajavuoressa kuulutteli..

  12. #1012
    Registered User Onzah's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2018
    Sijainti
    Jyväskylä
    Viestit
    205
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Onko Kuukanpään vaiheista muuten tietoa: milloin asvaltointi ja tielinjan muutos tapahtui? Tietojeni mukaan pätkää on ajettu vanhassa muodossa vielä vuoden 1998 Historic 1000 Lakes Rallyssä, eli silloin varmaan tie on ollut vielä vanhassa muodossaan. Entä miksi pätkää lakattiin ajamasta Suurajoissa? Vuonna 1985 oli viimeinen kerta niin että siltapaikkakin ajettiin, 1986 ja 1987 ralli ei käynyt tällä suunnalla ja vuoden 1988 versiosta puuttui siltapaikka. Kaikkina seuraavina vuosina ralli kyllä suuntautui Jyväskylästä itään, mutta Kuukanpäätä ei ajettu, vaikka oletettavasti tiet olisi olleet paikallaan. Testiäkin 90-luvulla Kuukanpäässä ajettiin paljon (kuten myös Humalamäessä). Liittyikö tähän esim pelko liiasta väkitungoksesta? Paikallisten vastustus?
    Vuonna 1998 tietä tosiaan ajettiin sellaisessa muodossa, ja ainakin -99 Tommi on ajanut testiä Kuukanpäässä ennen Jyskälää.

    Tielinjan muutos tapahtui varmaankin aika pian sen jälkeen, Kuukanpään pätkää nykyisin halkovan Seututie 638:n Wikipedia-artikkelista selviää seuraavaa: Leppäveden ja Tikkakosken välinen osuus on uutta, vuonna 2008 valmistunutta maantietä.

    Jyväskylän tieverkon historian PDF:stä selviää seuraavaa: Vuonna 1998 Leppävesi-Tikkakoski yhteyden parantaminen yleiseksi tieksi-hanke oli kuuden kärkihankkeen joukossa Jyväskylän seudulla. Vaajakoskelta Leppävedelle johtanutta maantietä 638 jatkettiin Tikkakoskelle saakka rakentamalla Leppäveden ja Tikkakosken välille osin vanhaa yksityistieyhteyttä seuraileva uusi maantie.

  13. #1013
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    Tämän vuoden Kakaristo oli melkein täysin sama kuin vuosien 1996-1997 Rapsula. Tänä vuonna Tänakin pohjien keskinopeus ekalla ajokerralla 124.64 km/h, vuonna 1997 Kenneth Eriksson WRC-Imprezalla 113.66 km/h. Sellaiset 10% on noussut vauhdit parissa kymmenessä vuodessa. Tämän vuoden pätkän rankingissa Kennethin sijoitus olisi ollut 18., tosissaan ajavien R5-autojen häntäpäässä Camillin ja Henningin välissä.
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 04.09.2019 20:39.

  14. #1014
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 762
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Tämän vuoden Kakaristo oli melkein täysin sama kuin vuosien 1996-1997 Rapsula. Tänä vuonna Tänakin pohjien keskinopeus ekalla ajokerralla 124.64 km/h, vuonna 1997 Kenneth Eriksson WRC-Imprezalla 113.66 km/h. Sellaiset 10% on noussut vauhdit parissa kymmenessä vuodessa. Tämän vuoden pätkän rankingissa Kennethin sijoitus olisi ollut 18., tosissaan ajavien R5-autojen häntäpäässä Camillin ja Henningin välissä.
    Erittäin mielenkiintoista Löytyyköhän vastaavia verrokkeja 80- ja 00-luvuilta, tai jopa 70-luvulta? Jos vuodesta 1997 kelaa 20 vuotta taaksepäin, niin vauhdin kasvu on varmaan ollut suhteessa vielä paljon dramaattisempaa?
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  15. #1015
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Erittäin mielenkiintoista Löytyyköhän vastaavia verrokkeja 80- ja 00-luvuilta, tai jopa 70-luvulta? Jos vuodesta 1997 kelaa 20 vuotta taaksepäin, niin vauhdin kasvu on varmaan ollut suhteessa vielä paljon dramaattisempaa?
    Twitteriin laitoin tämän Saalahdesta

    1985 (pimeä, märkä)
    Alen, Salonen, Blomqvist
    113.7 km/h

    1991 (pimeä, kuiva)
    Sainz&Auriol&Alen
    120.8 km/h

    2017 (valoisa, kuiva)
    Latvala
    128 km/h

    Vuoden 2017 rankingissa A-ryhmäläiset olisi olleet WRC- ja R5-autojen välissä, B-ryhmäläiset taas R5-autojen häntäpäässä, tasa-ajalla esim Hiroki Arain kanssa.

    Siitama ajettiin joka vuosi samaan tapaan vuosina 1988-1999

    1988 Kankkunen Celica 108.89 km/h
    1999 Mäkinen Mitsu 119.38 km/h

    Molemmissa kuiva keli ja päivänvalo. Vuoden 1988 Kankkunen olisi ollut sijalla 31, nopeimpien N-ryhmän Mitsujen ja F2-kitcarien takana.

    Ruuhimäki lähes täysin sama symmetrisesti 1989, 1999 ja 2009

    1989 Alen 110.32 km/h
    1999 Auriol 125.93 km/h
    2009 Latvala 121.62 km/h

    Vuonna 1989 satoi vettä, 1999 alkoi satamaan kesken pätkää, 2009 ei satanut. Auriol oli keskeyttänyt rallin ja ajoi riskillä vailla mitään menetettävää. Myös varmaan tuoreet renkaat vaikutti asiaan? Vuoden 1999 Ruuhimäki oli kyllä myös puolisen kilsaa muita pidempi, todennäköisesti täysiä ajettavaa tämä kaikki.

    Ouninpohja, 1973 pituutta on ollut noin kilsa enemmän, en tiedä mistä. Molemmat pimeässä ajettuja.

    1973 Kinnunen 106.87 km/h
    1985 Alen 125.15 km/h

    ja saman pätkän "modernia versiota" pisimmässä versiossaan Hämepohjan takaa Hassintielle asti

    1998 Sainz 124.08 km/h
    2015 Ogier 129.79 km/h

    Sainz olisi ollut niukasti WRC2-pohjat ajaneen Lapin Skodaa hitaampi.

    Otetaan vielä Leustu 2014 ja 2019 siten että kellotetaan onboardin avulla ekasta risteysoikeasta maaliin 9.67 km mittainen pätkä.

    2014 Latvala Polo 116 km/h
    2019 Latvala Yaris 117.6 km/h
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 04.09.2019 21:58.

  16. #1016
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    Yksi ilmeinen unohtui - Ouni 1994 ja 2016 olivat täysin samat

    1994 Kankkunen 121.89 km/h
    2016 Meeke 131.1 km/h

    Kankkunen olisi ajanut tasa-ajan Khalid Al-Qassimin DS3 WRC:n kanssa ja toki myös hitaampien R5-autojen.

    Sirkkamäki 1979 ja 2010 oli myös käsittääkseni samat, välissä ajettiin eri suuntaan.

    1979 Vatanen 107.34 km/h
    2010 Latvala 125.9 km/h

    Vatanen olisi mennyt R2-autojen top 3 -vauhtia.
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 05.09.2019 06:56.

  17. #1017
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 762
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Yksi ilmeinen unohtui - Ouni 1994 ja 2016 olivat täysin samat

    1994 Kankkunen 121.89 km/h
    2016 Meeke 131.1 km/h

    Kankkunen olisi ajanut tasa-ajan Khalid Al-Qassimin DS3 WRC:n kanssa
    Ihan kaikkea ei sentään tarvitse kertoa!

    Ei vaan, erittäin mukava selvitys kokonaisuudessaan kyllä, kiitos.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  18. #1018
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    Päijälä 2017 ja 2019 sama reitti.

    2017 ekalla ajokerralla Latvalan pohjat 10:55.5, keskinopeus 124.6 km/h.

    Tänä vuonna reitti 190 metriä pidempi. Ekalla ajokerralla Meeken pohjat 10:37.4 ja keskinopeus 129.2 km/h.

    Latvalan 2017 aika olisi ollut kaikkia WRC-autoja paitsi Greensmithiä hitaampi, vaikka saikin tuon 190 m hyvitystä.

    2017 taisi olla hieman kostea tie, 2019 taas rutikuivaa.

  19. #1019
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 897
    Kiitos AnttiL, hienoa tutkimusta!

  20. #1020
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    Onboardeista kävi ilmi, että tuota 190 metrin eroa ei kyllä ole olemassa, eli pakko olla mittausvirhe, koska lähtö ja maali on täysin samassa paikassa. Tiekohtaisesti näyttäisi siltä, että kovaa ajaessa eroa tulee vähemmän ja teknisemmillä osuuksilla enemmän. Käsin mitatessa toki mittausvirhe kasvaa noiden lyhyiden Sappeentien ja pikkutieosuuksien suhteen.


  21. #1021
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 762
    Hmm, aikamoista. Olkoonkin että oli vähän kosteaa 2017.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  22. #1022
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    Nopein R5

    2017 Huttunen 11:39.8 / 116.7 km/h
    2019 Rovanperä 11:16.6 / 121.7 km/h

    Nopein R2

    2017 Ciamin 12:43.7 / 106.9 km/h
    2019 Pajari 12:10.8 / 112.7 km/h

    Eli sekunti kilometrillä R5-luokassa ja puolitoista sekuntia kilometrillä R2-luokassa parantuneet ajat. Toki molemmissa tapauksissa autoista on tullut evoversio välissä.

  23. #1023
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Sijainti
    JKL
    Viestit
    1 521
    Tuo Kallen tämän vuoden vauhti R5:lla verrattuna 2017 vuoden uuden sukupolven WRC:n on mun mielestä aika huima. Kun 17 WRC verrattuna 16 malliin oli kuitenkin selkeästi nopeampi niin tuo uusi R5 ei näyttäisi oleva kovinkaan kaukana 16 mallin WRC:stä... Löytyisiköhän jostain sellaista vertailukelpoista aikaa missä saisi katsottua eroja vuosiltä 2016 ja 2019? Ja sellainen havainto että vaikka Kallen tämän vuoden aika oli kova verrattuna 2017 niin molempina vuosina sijoitus pätkäajoissa olisi ollut silti sama 11.

  24. #1024
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    Surkee 2016 ja Moksi 2019 oli sama viimeisiltä 14.22 km osuudeltaan eli Mäkelänkyläntien alusta maaliin

    2019 Meeke Yaris 7:17
    2019 Rovanperä Skoda 7:38
    2016 Meeke DS3 WRC 7:30

  25. #1025
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    Pätkien tunnistusta Suurajoista 1993 https://www.youtube.com/watch?v=y6uliUgHUvA

    8:13 Valkola, pieneltä tieltä isolle
    8:27 Valkola lähempänä maalia
    10:16 Lankamaa, risteys harjulle
    10:27 Kalliokoski juuri ennen seuraavaa kohtaa?
    10:32 Kalliokoski, risteys Rossinkyläntielle
    10:57 Toikkala alkupuolella
    12:33 ja 12:43 Myhinpää lähellä kylää
    12:52 Jäppilä, risteys Huhtimäentielle
    15:39 Halttulan startti
    15:45 Toikkala, Tervakorventien risteys
    16:06 INCAR Testit Kuukanpäässä
    17:08 Laukaa juuri ennen peltoysikymppejä
    17:20 Parkkola, Moksintieltä pikkutielle
    17:30 Ruuhimäen hypyt
    17:51 INCAR Leustun loppu
    18:23 Kuohu risteys isolle
    18:31 Harju
    18:41 Ruuhimäki ennen hyppyjä
    18:50 Ehikki Vekkulantiellä
    19:10 Ehikki Pitkäläntie
    21:03 INCAR Västilä
    25:09 Leustu juuri ennen seuraavaa kohtaa??
    25:13 Leustu kaatopaikan hyppy
    25:18 Västilän lopun pienempi tie
    25:26 Hassi Haikupohjantien hyppy
    25:33 INCAR Västilä
    25:55 Uskila Kunnanrajamutka
    26:21 Västilä
    26:31 Ouninpohja, pikkutie
    26:43 Savo, miljoonan markan kiven mutka toiseen suuntaan?
    28:20 Uskila kunnanrajamutka
    28:30 Siitama risteys isolle tielle
    28:39 Taas Uskilan kunnanrajamutka!
    28:43 Päijälä, Velisjärventie?
    29:56 Siitama pikkutie
    30:06 Hassin maali Kattilajärventiellä
    32:24 Koivulahti, 4.6 km lähdöstä
    32:31 Uskilan alku
    32:33 INCAR Laukaa, Lehesvuorentie
    33:07 Vaherin maali
    33:11 Siitama "Bossen paikka"
    33:20 Uskila
    33:38 INCAR Vaheri alun pikkutieltä Vaherintielle tulo
    35:06 Sahloinen Ruoppaan monttu
    37:34 Soimaharjun loppupää?
    37:46 INCAR Soimaharjun pikkutie risteyksen jälkeen
    38:15 Soimaharjun pikkutien risteys
    38:33 INCAR Soimaharjun pikkutien alkuosa, juuri ennen seuraavaksi kuvattavaa risteystä?
    39:22 Mutasen lähtö
    39:46 Töppöspohja (tämä kuva on muuten täysin sama YLEn koosteessa)
    39:52 Ylemmäinen risteys Ylemmäistentielle
    40:23 Töppöspohja, YLEn kuvaa
    40:32 Soimaharju pikkutien alku?
    40:49 Mutanen, taas YLEn kuvaa
    41:32 Lempään maali
    42:36 Kalliokosken siltapaikka
    43:07 Mynnilän lopputakaviisto
    43:17 Vartiamäen maali
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; eilen 21:03.

  26. #1026
    penkkapelle
    Liittynyt
    Sep 2008
    Sijainti
    Etelä-Pirkanmaa
    Viestit
    782
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Pätkien tunnistusta Suurajoista 1993 https://www.youtube.com/watch?v=y6uliUgHUvA

    33:11 Siitama?
    37:34 ??
    Parit nopeet: 33:11 on Siitama, seuraavan vuoden Bossen paikka vähän ennen Garden -98 paikkaa ja risteystä.
    37:34 saattaisi olla Soimaharjun maalista, ja jos hatarat muistikuvat on oikein, niin se johtuu siitä että olen jossain tuossa notkossa katsomassa. Voi myös olla, että joku muu.

  27. #1027
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    18:23 Sanoisin että Kuohu ja McRaen paikka 1998
    26:31 Ounin pikkutie
    39:52 Tuttu risteys kyllä videoilta joka ollut mukana ainakin 1989 jo ja vielä 1998...eli oisko Ylemmäinen?

    Edit: Ja onhan se Ylemmäinen, kolme kilometriä lähdöstä ollu 1993 toi risteys.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ayrton-Ana; 17.09.2019 23:05.

  28. #1028
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    19:10 Ehikki ja tarkka paikka Pitkäläntie 213, alle kilometri pätkän maalista.
    https://www.google.fi/maps/@61.98139...7i13312!8i6656

  29. #1029
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    21:03 Vatanen onboard on muuten Västilästä vaikka leikattu koosteessa perjantain pätkien sekaan.

    Onboard alkaa: Västiläntie 125
    https://www.google.fi/maps/@61.56201...7i13312!8i6656

    Onboard päättyy: Västiläntie 27
    https://www.google.fi/maps/@61.55687...7i13312!8i6656

  30. #1030
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    25:18 edelleen Västilä ja Rantalantie 329
    https://www.google.fi/maps/@61.52491...7i13312!8i6656

  31. #1031
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    25:33 Vatanen onboard jälleen kerran Västilästä, mutta nyt leikattuna lauantain sekaan niin kuin pitää. Tämä onboard päättyy vain hieman ennen paikkaa mistä perjantaille leikattu otos alkaa.

    Onboard alkaa: Västiläntie 260
    https://www.google.fi/maps/@61.57162...7i13312!8i6656

    Onboard päättyy: Västiläntie 186
    https://www.google.fi/maps/@61.56613...7i13312!8i6656

    Västilä päässy oikein kunnolla kuviin tässä koosteessa...hieno pätkä.

  32. #1032
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    Hyvää työtä

    Olihan toi Leustukin leikattu perjantaihin ja perjantain aamun koosteessa näytettiin Toikkalaa. Luovuutta käytetään. Mutta tosi monesta eri paikasta on näilläkin kyllä kuvamateriaalia, harvasta paikasta näytetään kaikki tai edes lähes kaikki kärkiautot.

    YLEn lähetyksissä oli Vatasen puskurikamerasta Koivulahti, vaikka kuvaan liitettiin Päijälän tulokset.

  33. #1033
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    32:33 onboardia koitin keksiä. Siinä ajetaan selvästi jollain metsäisellä pikkutiellä, korkeuserojakin on ja horsmia kasvaa, tiessä on röykkyjä. Pitkä suora, pitkä ysikymppi oikea, lyhyempi suora, ysikymppi vasen ja heti perään ysikymppi oikea, sitten taas pitkä suora, loivemmat oikea ja vasen. En meinaa saada tuota muotoa täsmäämään mihinkään. Lisäksi pyyhkijät on koko ajan päällä joten ei pitäisi olla lauantai-iltapäivän eikä sunnuntain pätkiä.

    EDIT: Pakko olla Laukaa 8.8 km kohdalla!
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 18.09.2019 19:31.

  34. #1034
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 050
    17:08 on Laukaa juuri ennen peltoysikymppejä.
    17:20 on Parkkola kun käännytään Moksintieltä pikkutielle.

  35. #1035
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    32:20 ja 32:31 Uskila ja koko pätkän eka mutka.

    Talo jonka edessä kuvaajat seisoo 32:20.
    https://www.google.fi/maps/@61.28029...7i13312!8i6656

    Ja näkymä tulosuuntaan 32:31
    https://www.google.fi/maps/@61.28029...7i13312!8i6656

    Eli tuo 32:24 oleva klippi on leikattu väliin jostain muualta.

    40:32 Menee vähän veikkauksen puolelle, mutta Soimaharjun paikka 2,5 kilometriä lähdöstä sopisi hyvin tähän.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ayrton-Ana; 18.09.2019 20:57.

  36. #1036
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2016
    Viestit
    81
    Wilsonin kaatopaikka aitan nurkalla ajassa 23:48 lienee samaa seutua,mitä Audi S1 menee tässä https://www.youtube.com/watch?v=ERPEyfV0RC8 aikaan 0.57?

  37. #1037
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    25:26 Leustu Visalan hyppy??
    Väittäisin, että tuo ei ole millään Visalan hyppy. Liian valoisaa ja Kankkusella ei ole esim. valot päällä mutta muissa Leustu klipeissä valot on päällä. Vatanen Touch Too -dokkarista löytyy täsmälleen samasta kuvakulmasta tuo hyppy eli se on 100% varmuudella ollut reitillä myös 1992.

    Tein hieman salapoliisityötä 1992 vuoteen liittyen ja arvelisin tuon hypyn löytyvän Hassista joko Paaterintieltä tai Haikupohjantieltä.

    Portugalilaisten koosteessa on kuvaa, jonka väittäisin olevan tuosta kyseisestä hypystä jota haetaan, mutta kuvattu toiselta puolelta tieltä joten 100% varmuutta ei saa valitettavasti. McRae tulee joka tapauksessa pahasti keulalleen alas ja hajottaa maskin.
    http://www.youtube.com/watch?v=RlTmyGnGzbU&t=7m44s

    GTV:n 1992 koosteessa on kuvaa McRaesta Paaterintien hypyissä joissa Subaru tulee vielä maski ehjänä.
    http://www.youtube.com/watch?v=HW9ifWfBL7Y&t=35m55s

    Sitten seuraavassa klipissä on kuvaa Puukkoistentieltä kun McRae tykittää maski hajalla tulemaan.
    http://www.youtube.com/watch?v=HW9ifWfBL7Y&t=36m3s

    Ja maskihan oli myös hajalla valmiiksi kun McRae rullasi oikein huolella myöhemmin Hassissa. Eli kaiken järjen mukaan joko Paaterintieltä tai Haikupohjantieltä pitäisi löytyä tuo kyseinen loikka.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ayrton-Ana; 18.09.2019 22:54.

  38. #1038
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SimoL Tarkastele viestiä
    Wilsonin kaatopaikka aitan nurkalla ajassa 23:48 lienee samaa seutua,mitä Audi S1 menee tässä https://www.youtube.com/watch?v=ERPEyfV0RC8 aikaan 0.57?
    Jep, sama paikka. Tässä Grönholm onboard vuodelta 1999 kyseisestä paikasta.
    https://www.youtube.com/watch?v=4Ccr9Mze-Fw&t=3m10s

  39. #1039
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ayrton-Ana Tarkastele viestiä
    Väittäisin, että tuo ei ole millään Visalan hyppy. Liian valoisaa ja Kankkusella ei ole esim. valot päällä mutta muissa Leustu klipeissä valot on päällä. Vatanen Touch Too -dokkarista löytyy täsmälleen samasta kuvakulmasta tuo hyppy eli se on 100% varmuudella ollut reitillä myös 1992.

    Tein hieman salapoliisityötä 1992 vuoteen liittyen ja arvelisin tuon hypyn löytyvän Hassista joko Paaterintieltä tai Haikupohjantieltä.

    Portugalilaisten koosteessa on kuvaa, jonka väittäisin olevan tuosta kyseisestä hypystä jota haetaan, mutta kuvattu toiselta puolelta tieltä joten 100% varmuutta ei saa valitettavasti. McRae tulee joka tapauksessa pahasti keulalleen alas ja hajottaa maskin.
    http://www.youtube.com/watch?v=RlTmyGnGzbU&t=7m44s

    GTV:n 1992 koosteessa on kuvaa McRaesta Paaterintien hypyissä joissa Subaru tulee vielä maski ehjänä.
    http://www.youtube.com/watch?v=HW9ifWfBL7Y&t=35m55s

    Sitten seuraavassa klipissä on kuvaa Puukkoistentieltä kun McRae tykittää maski hajalla tulemaan.
    http://www.youtube.com/watch?v=HW9ifWfBL7Y&t=36m3s

    Ja maskihan oli myös hajalla valmiiksi kun McRae rullasi oikein huolella myöhemmin Hassissa. Eli kaiken järjen mukaan joko Paaterintieltä tai Haikupohjantieltä pitäisi löytyä tuo kyseinen loikka.

    Pulkkisen 1993 Suurajo-kooste ja Auriolin vilkku toi lopullisen varmistuksen ja salapoliisityön päätökseen, että tuo hyppy on Hassilta vaikka se ei itse hyppyä näytäkkään . Eli tässä ensin Auriol tuossa hypyssä Sky Sportsin koosteella, valot ja vasen vilkku päällä. Kankkusella ei siis ollut valoja päällä tässä hypyssä.
    https://www.youtube.com/watch?v=y6uliUgHUvA&t=26m16s

    Ja tässä sitten Pulkkisen koosteella Hassissa Auriol kääntyy sekä valot, että vasen vilkku päällä Arvajanreitintielle. Vilkun erottaa nippa nappa kun pysäyttää oikeeseen kohtaan . Ja johdonmukaisesti Kankkusella ei valoja ollut päällä tässäkään kohtaa.
    https://www.youtube.com/watch?v=pVIJW_b2ngk&t=42m18s

    Seuraava kysymys kuuluukin, onko tuo Auriolin jättiloikka jossa pohjapanssari irtoaa varmuudella Hassista ja Kilpijärventieltä? Siinä kun Auriolilla ei valoja tai vilkkuakaan enää päällä näy . Keskisuomalaisen artikkeli väittää Auriolin hypänneen rajusti ja menettäneen pohjapanssarinsa Päijälässä. Melkein väittäsin että tuo rytkysuora on nimenomaan Päijälässä jollain pikkutiellä kun tämä Hassi-case tuli näin hartaasti tutkittua.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ayrton-Ana; 19.09.2019 01:25.

  40. #1040
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    Aa Didihän kertoi ystävällisesti itse myös haastattelussa millä erikoiskokeella tuo jättiloikka tapahtui.
    http://www.youtube.com/watch?v=y6uliUgHUvA&t=35m37s

    Eli 28:43 on jossain Päijälän pikkutiellä ja 25:26 osuu Hassin ensimmäiselle 15 kilometrille. Sen tarkempia lokaatioita en valitettavasti tiedä.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ayrton-Ana; 19.09.2019 01:23.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö