F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 2 / 32 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456789101112 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 41-80/1277

Ketju: F1-kuljettajien palkkakehitys

  1. #41
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Kaudella 1969 budjetit ja palkkiot alkoivat kasvaa. Kuljettajien palkat kasvoivat etenkin.

    Jackie Stewart: 111 423 markkaa kaudella minimipalkkio maailmanmestarina ja maksimipalkkio lähempänä miljoonaa markkaa joten kauden paras kuljettajana ja palkan suhteen.

    Jacky Ickx: 57 426 markkaa kaudelta ansaitsi Belgian mies.

    Bruce McLaren: 20 571 markkaa kaudelta mies sai rahaa.

    Jochen Rindt: 134 571 markkaa ansaitsi Itävallan tuleva mestari ja se oli kauden kovapalkkaisin ansaittu rahasumma jokseenkin Rindtillä ei ollut minimipalkkiota toisin kuin Stewartilla.

    Jean-Pierre Beltoise: Samaa luokkaa palkka kuin McLarenilla.

    Denny Hulme: 23 142 markkaa kaudelta mies ansaitsi rahaa.

    Graham Hill: Hallitseva mestari ansaitsi 25 713 markkaa minimipalkkiona ja maksimipalkkio pyöri lähempänä puolta miljoonaa markkaa.

    Piers Courage: Englantilainen ansaitsi 68 571 markkaa kaudelta.

    Jo Siffert: 14 571 markkaa kaudelta kilahti Sveitsin miehen taskuun.

    Jack Brabham: Saman verran palkkaa kuin Siffertillä. Miniminä tietenkin. Maksimipalkkiosta ei ole varmuutta mutta jotain 100 000-200 000 markkaa voisi olla lähempänä totuutta.

    John Surtees: 30 000 markkaa kaudelta tuli palkkaa.

    Chris Amon: 6000 markkaa tuli kaudelta rahaa.

  2. #42
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Tiimien puolella budjetit pysyivät varsin pieninä. Lotuksen budjetti kasvoi tuntuvasti 60-luvun lopulta 71 vuoteen saakka kun Gold Leaf maksoi sponsorirahaa 72 000 taalaa tai 432 000 markkaa vuosittain vuoteen 1971 saakka. Ferrarin budjetit olivat noin 6 miljoonan markan luokkaa. BRM:n budjetit nousivat myös nopeasti Yardleyn tultua kuviohin maksamalla samansuuruisia summia kuin Gold Leafkin sponsoritukea. Marlboron ensimmäiset tuet BRM:lle ja McLarenille olivat myös arvokkaita.

  3. #43
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    McLarenilla oli 5,1 miljoonaa markkaa budjetti kaudella 1974. BRM:llä budjetti noina aikoina oli noin 2 miljoonaa markkaa.

  4. #44
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Kauden 1965 kuskipalkkoja tulee seuraavaksi tässä näin:

    Jim Clark: Maailmanmestari ansaitsi 103 000 markkaa kaudelta.

    Graham Hill: Kauden kovapalkkaisin mies ansaitsi 168 855 markkaa kaudelta.

    Jackie Stewart: Ansaitsi 48 855 markkaa kaudelta.

    Dan Gurney: Amerikan mies ansaitsi 86 571 markkaa kaudelta.

    John Surtees: 20 571 markkaa tuli kaudelta.

    Lorenzo Bandini: 8571 markkaa kaudelta tuli rahaa Italian miehelle.

    Richie Ginther: 20 000 markkaa tuli kaudelta.

    Mike Spence ja Bruce McLaren ansaitsivat 6000 markkaa kaudelta mieheen.

    Jack Brabham sai 30 000 markkaa kaudelta.

  5. #45
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Tässä kauden 1964 palkkoja:

    John Surtees: Maailmanmestari tienasi kauden aikana omien sanojensa mukaan enemmän kuin moottoripyöräkisoistaan yhteensä. Totuus tai ei niin rahaa tuli kaudelta yhteensä 120 000 markkaa.

    Graham Hill: Kauden kovapalkkaisin mies tienasi 162 855 markkaa.

    Jim Clark: Skotti tienasi kauden aikana 51 426 markkaa.

    Lorenzo Bandini: Italian mies tienasi 35 142 markkaa kaudelta.

    Richie Ginther: Tienasi kauden aikana 20 000 markkaa.

    Dan Gurney: Tienasi kauden aikana 34 284 markkaa.

    Bruce McLaren: Samaa palkkaluokkaa kuin Ginther.

    Jack Brabham ja Peter Arundell saivat kukin 12 000 markkaa kaudelta.

    Bob Andersson sai kaudelta 6000 markkaa palkkaa.

    Jo Siffert sai kaudelta 30 000 markkaa.

  6. #46
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Kaudella 1963 palkat olivat varsin suuria kuskeille. Tässä seuraavat tiedot:

    Jim Clark: Maailmanmestari sai kaudelta 158 565 markkaa. Palkka oli kovin sillä kaudella Formula 1:ssä.

    Graham Hill: Kauden toiseksi kovapalkkaisin mies sai 155 142 markkaa palkkaa.

    Richie Ginther: Kauden palkka oli 89 142 markkaa.

    John Surtees: 31 713 markkaa oli palkkio.

    Dan Gurney: 23 142 markkaa kaudelta tuli palkkaa.

    Bruce McLaren: 20 571 markkaa kaudelta tienasi Uuden-Seelannin tulevaisuuden toivo.

    Jack Brabham ja Tony Maggs tienasivat 10 000 markkaa kukin kaudelta.

  7. #47
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Kauden 1962 kuskipalkkiot tulevat tässä:

    Graham Hill: Maailmanmestari ansaitsi 137 139 markkaa kaudelta.

    Jim Clark: Kauden kovapalkkaisin mies ansaitsi 154 284 markkaa kaudelta.

    Bruce McLaren: McLarenin perustaja ansaitsi 67 713 markkaa kaudelta.

    John Surtees: Ansaitsi 20 000 markkaa kaudelta.

    Dan Gurney: 23 142 markkaa kaudelta oli palkka.

    Phil Hill: Hallitseva maailmanmestari ansaitsi 20 571 markkaa kaudelta.

    Tony Maggs ja Richie Ginther ansaitsivat kukin 14 571 markkaa kaudelta.

    Trevor Taylor ansaitsi 10 000 markkaa kaudelta ja Lorenzo Bandini ansaitsi 6000 markkaa kaudelta.

  8. #48
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Kauden 1961 tapahtumat olivat synkkiä ja Ferraria ei Amerikassa näkynyt. Kuskipalkat ovat myös mielenkiintoisia. Tässä seuraavaksi muutamia palkkatietoja:

    Phil Hill: 63 426 markkaa kaudelta tienasi ensimmäinen USA:n F1-mestari.

    Wolfgang von Trips: 51 426 markkaa kaudelta olisi tullut rahaa mutta kuolema ennätti ensin.

    Stirling Moss: 34 284 markkaa kilahti tilille kaudelta.

    Dan Gurney: 77 142 markkaa kaudelta tuli rahaa.

    Richie Ginther: 20 571 markkaa kaudelta tuli rahaa.

    Innes Ireland: Kauden kovapalkkaisin kuski joka ansaitsi peräti 120 000 markkaa kaudelta.

    Jim Clark: 12 000 markkaa kaudelta oli palkkio.

    Giancarlo Baghetti: 20 000 markkaa kaudelta oli palkkio.

    Bruce McLaren ja Tony Brooks ansaitsivat 6000 markkaa kaudelta.

  9. #49
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Kauden 1960 palkat aloittivat nousun joka tietyllä tavalla jatkuu vielä tänäkin päivänä F1:ssä. Tässä kuitenkin palkat kaudelta 1960:

    Jack Brabham: Maailmanmestari tienasi 85 710 markkaa kaudelta.

    Bruce McLaren: Tienasi kaudelta 78 855 markkaa.

    Stirling Moss: Kauden kovapalkkaisin mies tienasi 143 142 markkaa kaudelta.

    Innes Ireland: Tienasi kaudesta 74 571 markkaa.

    Phil Hill: Tienasi kaudesta 23 142 markkaa.

    Olivier Gendebien: Belgian mies ansaitsi 15 000 markkaa kaudella.

    Jim Rathmann: Tienasi kaudesta 20 000 markkaa.

    Richie Ginther, John Surtees, Cliff Allison ja Roger Ward ansaitsivat kukin noin 10 000 markkaa mieheen kaudelta.

    Jim Clark, Graham Hill, Willy Mairesse ja Paul Goldsmith ansaitsivat kukin 6000 markkaa mieheen kaudelta.

  10. #50
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Stirling Moss ansaitsi tosiaan peräti 346 620 markkaa kausilta 1960 ja 1961 eli 32 700 puntaa, mutta verojen jälkeen kummallakin kaudella rahaa tuli 53 000 markkaa lisää.
    Viestiä on viimeksi muokannut CCMK; 10.08.2010 18:31.

  11. #51
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Lyhyesti vielä että kauden 60 jälkeen Moss sai kaikkiaan 196 142 markkaa rahaa ja kaudella 1961 mies sai 87 284 markkaa rahaa kaikkiaan.

  12. #52
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Laitetaan tähän Emerson Fittipaldin McLaren ajan palkkiota kehiin:

    1975: 4,5 miljoonaa Cruzeiroa eli 3,105 miljoonaa markkaa.

    1974: Kolme miljoonaa Cruzeiroa eli yhtä monta miljoonaa markoissa. Oli myös kauden eniten ansaitsevin kuljettaja.

  13. #53
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Fittipaldin uran alkupalkat eivät olleet hulppeita... vain 120 000 markkaa ensimmäisenä vuotena ja toisena vuotena 160 000 markkaa. Maailmanmestarinakin palkka ei ollut hirvittävän suuri... noin 610 000 markkaa taisi olla summa. Kaudella 1973 sponsorit maksoivat sen verta isoa siivua että siten Fittipaldi oli toiseksi eniten ansaitsevin kuski kaudella Stewartin jälkeen.

  14. #54
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Elio de Angelis sai 3 miljoonaa liiraa eli markoissa noin 780 000 markkaa palkkaa Shadowilta kaudella 1979. Tosin hän myös joutui tuomaan sponsoreita runsaasti eli 3 miljoonaa markkaa päästäkseen ajamaan loppukauden tiimissä.

  15. #55
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Vuonna 1980 910 000 markkaa Elio de Angelis ansaitsi rahaa kaudelta Lotuksella.

  16. #56
    Makkonen
    Guest
    Mitäs lähteitä CCMK käyttää näissä?

  17. #57
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Erilaisia lähteitä kausikirjoista ja netin f1-foorumien kuten esimerkiksi autosportin kautta on tullut tietoja katsottua. Lisäksi myös muutamien ulkomaisten lehtien kuten vanhojen italialaisten lehtien sivuja on tullut viime aikoina katsottua. Niistä on löytynyt näitä palkkatietoja etenkin Ferrarin osalta. Myöskin vanhojen Ruutulippujen avulla löytyy tietoja.

  18. #58
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Laitetaan vielä sen verran noihin kauden 60 palkkatietoihin, että Moss sai 45 000 markan palkkasekin Riversiden voitosta ja Innes Ireland sai 22 500 markan sekin kakkossijasta ja Bruce McLaren sai 12 000 markan palkkasekin kolmossijasta. Tuohon aikaan tuollaiset summat olivat huikeita.

  19. #59
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Tässä vielä kauden 1959 palkkatietoja. Tuolloin rahasummat alkoivat ensimmäistä kertaa todella nousta arvoonsa verrattuna aiempiin vuosiin.

    Jack Brabham: Maailmanmestari ansaitsi 55 000 markkaa.

    Tony Brooks: Toiseksi tullut Brooks ansaitsi 74 355 markkaa kaudelta.

    Stirling Moss: Kolmanneksi tullut Moss ansaitsi 42 855 markkaa kaudelta.

    Phil Hill: Ansaitsi 23 142 markkaa kaudelta.

    Maurice Trintignant: Ansaitsi 70 000 markkaa kaudelta.

    Bruce McLaren: Kauden kovapalkkaisin mies ansaitsi 132 000 markkaa kaudelta. Summa oli myös ensimmäinen 100 000 markan ylittäminen F1:den historiassa.

    Dan Gurney: 15 000 markkaa ansaitsi myöhempi Eaglen tunnetuksi tekijämies kaudelta.

    Joakim Bonnier: Ruotsin mies ansaitsi 20 000 markkaa kaudelta.

    Masten Gregory: Ansaitsi myöskin 15 000 markkaa kaudelta.

  20. #60
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Laitetaan vielä että Sebringin kisassa annettiin 90 000 markan voittorahat McLa

  21. #61
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Laitetaan vielä, että Bruce McLarenille annettiin 36 000 markan palkkasekki Sebringin voitosta ja Trintignantille tuli kakkossijasta 18 000 markan palkkasekki ja Tony Brooksille tuli kolmossijasta 9000 markan palkkasekki. Täten McLaren ansaitsi kaudella 168 000 markkaa ja Trintignant ansaitsi 88 000 markkaa kaudelta ja Tony Brooks ansaitsi yhteensä kaudelta 83 355 markkaa.

    Tuohon aikaan maailmanmestarit eivät olleet kovinkaan kovapalkkaisia ja Jenkeillä oli aina isoimmat rahat mitä tarjota.

  22. #62
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Alain Prostilla oli McLarenilla aikoinaan kissanpäivät kun palkka oli 20 miljoonaa markkaa kaudelta. Vuonna 1984 alkanut McLaren-diili oli todella tuottoisa Prostille. Prost oli kausien 84 ja 85 parhaiten palkatuin kuljettaja F1:ssä. Kaudella 86 Prost oli kolmanneksi eniten ansaitsevin kuljettaja kun Keke Rosberg ja Nelson Piquet ansaitsivat kukin enemmän kuin Prost. Keke ansaitsi vain 3 miljoonaa markkaa miniminä, mutta Marlboron valtava 20 miljoonan sponsorituki nosti palkkaa ja Nelson Piquetilla oli 21 miljoonan markan minimipalkkio. Kaudella 1987 Prost oli toiseksi eniten ansaitsevin kuljettaja kun Keke lopetti huolimatta minimipalkan kolminkertaistamisesta ja sponsoripalkkojen ennallaanpidosta ja vain Piquet sai enemmän palkkaa. Kaudella 1988 ja 1989 Prost sai minimipalkkionaan edelleen samansuuruisia summia ja Senna sai 12 miljoonaa markkaa minimipalkkiona per kausi. Nelson Piquet nautti Lotuksella ollessaan 20 miljoonan markan minimipalkkiota minkä maksoivat Camel ja Honda.

  23. #63
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Senna sai viimeisellä Lotus-kaudellaan 12 miljoonaa markkaa miniminä ja sponsorien eli Camelin ja Hondan palkkiot nostivat yhteispalkkion samaksi mitä Piquetilla eli 21 miljoonaan markkaan.

  24. #64
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Vanhojen aikojen palkkajärjestelmä 50-luvulla oli todella alhainen ja perustui lähinnä ns. Starttirahaan ja palkintorahoihin mitä tuli kisoista. Tässä vuoden 1954 palkkatietoja.

    Juan Manuel Fangio: 20 000 markkaa kaudelta maksettiin maailmanmestarille.

    Jose Froilan Gonzalez: 7500 markkaa kaudelta oli Pepen palkkio.

    Mike Hawthorn: 10 000 markkaa oli palkkio.

    Maurice Trintignant: 2250 markkaa oli palkkio.

    Karl Kling: 1500 markkaa kaudelta oli palkkio.

    Luigi Musso: 2250 markkaa oli palkkio kaudelta.

    Hans Hermann, Stirling Moss, Onofre Marimon, Robert Manzon ja Umberto Maglioli saivat kukin 750 markkaa kaudelta.

  25. #65
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Tässä kauden 1955 palkkoja:

    Juan Manuel Fangio: 15 000 markkaa kaudelta tuli maailmanmestarille.

    Stirling Moss: 6000 markkaa tuli kaudelta palkkaa.

    Eugenio Castellotti: 3750 markkaa kaudelta.

    Maurice Trintignant: 4500 markkaa kaudelta.

    Nino Farina: 3000 markkaa kaudelta.

    Piero Taruffi: 2250 markkaa kaudelta.

    Jean Behra: 750 markkaa kaudelta.

    Luigi Musso ja Karl Kling saivat saman verran palkkaa kuin Behra.

  26. #66
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Tässä vielä kauden 1956 palkkatiedot:

    Juan Manuel Fangio: 12750 markkaa tienasi maailmanmestari.

    Stirling Moss: 10 000 markkaa kaudelta.

    Peter Collins: 11250 markkaa kaudelta.

    Jean Behra: 4500 markkaa kaudelta.

    Eugenio Castellotti ja Paul Frere tienasivat 1500 markkaa mieheen ja saman summan sai myös Alfonso de Portago.

    Luigi Musso sai 3000 markkaa kaudelta.

    Mike Hawthorn ja Cesare Perdisa saivat 750 markkaa mieheen.

    Ron Flockhart sai 1200 markkaa kaudelta.

  27. #67
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Nelson Piquet ansaitsi kaudella 1979 minimipalkkiona 300 000 markkaa ja ei paljoa enempää kauden aikana muutoin herunut kun Bernie maksoi Laudalle 6 miljoonaa markkaa. Kaudella 80 Piquet sai 480 000 markkaa minimipalkkiona.

  28. #68
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Stefan Johansson sai kaudelta 84 palkkaa 420 000 markkaa josta 240 000 Tyrelilltä ja 180 000 markkaa Tolemanilta. Stefan Bellof sai 780 000 markkaa palkkaa ja Martin Brundle sai 540 000 markkaa. Thackwell sai 60 000 markkaa palkkaa Tyrelilltä.

  29. #69
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Nelson Piquet sai kaudella 1982 2,1 miljoonaa markkaa minimipalkkana.

  30. #70
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Kauden 1981 palkkatiedot on nyt tullut sitten löydettyä kokonaan. Lähteenä on käytetty Lokakuun lopulla tulleen Saksalaisen Rallye Racingin kymppinumeroa. Tässä ne tulevat.

    Nelson Piquet: Maailmanmestari tienasi 600 000 markkaa maailmanmestaruudesta ja sponsorit maksoivat 900 000 markkaa joten loppusumma oli 1,5 miljoonaa markkaa.

    Carlos Reutemann: Kauden parhaiten palkattuja miehiä joka ansaitsi 3,6 miljoonaa markkaa minimipalkkiona ja 2,7 miljoonaa markkaa sponsorien kautta joten lopputulos oli 6,3 miljoonaa markkaa.

    Alan Jones: 6 miljoonaa markkaa miniminä ja sponsorit maksoivat 400 000 markkaa päälle maksimina joten loppusumma oli 6,4 miljoonaa markkaa.

    Jacques Laffite: 5,28 miljoonaa markkaa josta minimipalkkio oli 1,2 miljoonaa markkaa ja loppu oli sponsorien kautta tulevaa.

    Alain Prost: 2,7 miljoonaa markkaa minimipalkkio ja ei muita palkkoja.

    John Watson: 1,2 miljoonaa markkaa miniminä ilman muita palkkoja.

    Gilles Villeneuve: Kauden parhaiten palkatuin kuljettaja 7 miljoonan markan minimipalkkiolla. Villeneuve oli myös parhaiten palkattu moottoriurheilija kyseisenä kautena ilmeisesti maailmanlaajuisesti.

    Elio de Angelis: 1,2 miljoonaa markkaa kaudelta miniminä ilman mitään muuta palkkaa.

    Rene Arnoux: 2,7 miljoonaa markkaa minimi ja Prostin tavoin ei muita palkkoja päälle.

    Hector Rebaque: 300 000 markkaa maksimipalkka koska joutui maksamaan paikastaan.

    Riccardo Patrese: 1,5 miljoonaa markkaa miniminä ja ei muita palkkoja.

    Eddie Cheever: 1,38 miljoonaa markkaa miniminä ilman muita palkkoja.

    Didier Pironi: 7 miljoonaa markkaa miniminä ilman muita palkkaehtoja. Tämä summa oli myös yksi katkera piirre Pironille sillä hän ei saanut henkilökohtaisia sopimusrahoja kaudella toisin kuin Villeneuve jonka maksimipalkka oli lähes kaksinkertainen verrattuna Pironin palkkaan.

    Nigel Mansell: 600 000 markkaa minimipalkkiona ja 120 000 markkaa bonuksia palkinnoille pääsystä jonka maksoi itse Colin Chapman jolloin maksimipalkka oli 720 000 markkaa.

    Bruno Giacomelli: 1,2 miljoonaa markkaa minimipalkkio ja muita palkkoja ei tullut.

    Marc Surer: Joutui maksamaan 96 000 ajoistaan Theodorelle ja 72 000 Ensignille eli yhteensä 168 000 markkaa kahdelle eri tiimille. Toisaalta Surer sai kauden aikana minimipalkkiona 300 000 markkaa ilmeisesti sponsorien kautta.

    Mario Andretti: 6 miljoonaa markkaa miniminä ja sponsorit päälle niin siinä oli kauden toiseksi rahakkain mies eli maksimipalkan määrä oli lähempänä 12 miljoonaa markkaa siinä missä Villeneuvella tulot olivat maksimissaan lähempänä 16 miljoonaa markkaa.

    Andrea de Cesaris: 600 000 markkaa oli minimipalkka ilman mitään muuta palkkaa.

    Patrick Tambay: Minimipalkkio oli 900 000 markkaa ja sponsorit maksoivat 300 000 markkaa lisää joten maksimipalkka oli 1,2 miljoonaa markkaa. Tambay ajoi alkukauden Theodorella joten rahaa kului 84 000 markkaa ajoihin kyseisessä tiimissä.

    Slim Borgudd: Maksoi ajoistaan ATS:lle, mutta sponsorit maksoivat 300 000 markkaa kauden aikana palkkaa.

    Eliseo Salazar: Maksukuski joka sai sponsorien kautta saman verran kuin Borgudd.

    Jean-Pierre Jarier: 480 000 minimipalkkio ja maksimipalkka oli 1,2 miljoonaa markkaa kaudelta. Osellalla joutui maksamaan ajoistaan ja Jarier oli vain kaksi kisaa Ligierillä.

    Siegfried Stohr: 300 000 markkaa sponsorien kautta... muutoin rahat menivät ajamiseen.

    Derek Daly: 600 000 markkaa sponsorien kautta.

    Chico Serra: Kauden maksukuskien kuningas joka toi 5 miljoonaa markkaa tiimiin ja sai itse palkkaa vain 300 000 markkaa.

    Keke Rosberg: Sponsorit maksoivat avokätistä siivua jolloin summaksi tuli 1,39 miljoonaa markkaa. Keke joutui maksamaan paikastaan yhteensä kuitenkin sen hulppeat 1,2 miljoonaa markkaa joten Keke jäi voitolle vain 90 000 markkaa. Keken liiketoimet tuottivat kuitenkin tuolloin sen verran paljon että maksimissaan hänellä oli 2,5 miljoonaa markkaa rahaa kaudella.

    Michele Alboreto: Joutui tuomaan sponsorirahaa Tyrelille saaden kaudelta lopulta 300 000 markkaa palkkaa.

    Brian Henton: 600 000 markkaa miniminä....

    Jan Lammers: Maksoi neljän kisan ajosta 300 000 markkaa.

    Ricardo Zunino: Maksoi 300 000 markkaa kahden kisan ajosta.

    Piercarlo Ghinzani: 300 000 markkaa kahden kisan ajosta joutui maksamaan.

    Jean-Pierre Jabouille: Ansaitsi 1,2 miljoonaa markkaa kaudeltaan miniminä ilman muita palkkoja.

    Beppe Gabbiani: 240 000 markkaa ansaitsi rahaa Osellalla. Hän oli tiimin ainoa kuljettaja jolle maksettiin palkkaa sillä muut kuskit maksoivat paikastaan.

    Derek Warwick: 480 000 markkaa miniminä...

    Miguel Angel Guerra: 300 000 markkaa viiden kilpailun ajosta joutui maksamaan.

    Jacques Villeneuve: 367 000 markkaa joutui maksamaan kahdesta kilpailusta.

    Kevin Cogan: 300 000 markkaa joutui maksamaan yhdestä kilpailusta.

    Giorgio Francia: 300 000 markkaa maksua yhdestä kisasta.

    Ricardo Londono: 300 000 markkaa maksua yhdestä kisasta.

    Kaikkiaan palkat ovat nousseet huimasti noista päivistä ja on mielenkiintoista nähdä, että näinkin tarkkaan säilynyttä tietoa löytyy edelleen. Useimmiten tältä ajalta ei löydy kuin vain huippukuskien palkat.
    Viestiä on viimeksi muokannut CCMK; 01.09.2010 21:20.

  31. #71
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    18 008
    Kuljettajien palkat kaudella 2002:

    Ferrari: Mchael Schumacher 36 miljoonaa dollaria, Rubens Barrichello 4 miljoonaa dollaria

    McLaren: David Coulthard 6 miljoonaa dollaria, Kimi Räikkönen 3,5 miljoonaa dollaria

    Williams: Ralf Schumacher 7 miljoonaa dollaria, Juan Pablo Montoya 4 miljoonaa dollaria

    Sauber: Nick Heidfeld 2 miljoonaa dollaria, Felipe Massa 0,5 miljoonaa dollaria

    Jordan: Giancarlo Fisichella 4 miljoonaa dollaria, Takuma Sato 0,5 miljoonaa dollaria

    BAR: Jacques Villeneuve 18 miljoonaa dollaria, Olivier Panis 3 miljoonaa dollariaa

    Renault: Jarno Trulli 4 miljoonaa dollaria, Jenson Button 2,5 miljoonaa dollaria

    Jaguar: Eddie Irvine 8,5 miljoonaa dollaria, Pedro de la Rosa 1,5 miljoonaa dollaria

    Arrows: Heinz-Harald Frentzen 1,5 miljoonaa dollaria, Enrique Bernoldi 0,5 miljoonaa dollaria

    Minardi: Alex Yoong 0,5 miljoonaa dollaria, Mark Webber 0,5 miljoonaa dollaria

    Toyota: Mika Salo 4 miljoona dollaria, Allan McNish 1 miljoonaa dollaria
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  32. #72
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Laitetaan tähän vielä BRM:n Jean-Pierre Beltoisen rahat kaudelta 73 jolloin mies ansaitsi 924 000 markkaa kaudelta.

  33. #73
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Kaudella 85 Gerhard Berger joutui tuomaan 3 miljoonaa markkaa päästäkseen ajamaan Arrowsia ja palkkaa tuli vajaat miljoona markkaa kaudelta.

  34. #74
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Kaudella 1986 Berger sai 7 miljoonan markan palkkion Benettonilta.

  35. #75
    Banjottu kouvotsvoni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 1999
    Sijainti
    Corsica
    Viestit
    89 972
    Sitten kunhan olet kaikkien kausien kaikki tiedot, niin voisi koostaakin sitten vähän
    Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.

  36. #76
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    No niihiin kaikkiin kausiin voi kulua hieman aikaa...

  37. #77
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Kauden 1952 palkkatiedot tulevat tässä:

    Alberto Ascari: 13 500 markkaa tienasi Maailmanmestari.

    Nino Farina: 3000 markkaa kaudelta ansaitsi ensimmäinen maailmanmestari.

    Piero Taruffi: 2625 markkaa oli palkkio.

    Rudi Fischer: 1125 markkaa kaudelta oli palkkio.

    Mike Hawthorn, Robert Manzon ja Jean Behra ansaitsivat kukin 375 markkaa kaudelta.

    Luigi Villoresi: 2625 markkaa kaudelta palkkaa tuli taskuun.

    Jose Froilan Gonzalez: 4500 markkaa kaudelta oli palkkio.
    Viestiä on viimeksi muokannut CCMK; 21.09.2010 16:24.

  38. #78
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Kauden 1953 palkkatiedot tulevat tässä:

    Alberto Ascari: 7500 markkaa tienasi Maailmanmestari.

    Juan Manuel Fangio: 4500 markkaa kaudelta tuli Fangiolle.

    Nino Farina: Sama palkka kuin Fangiolla.

    Mike Hawthorn: 2250 markkaa oli palkkio.

    Luigi Villoresi: 2625 markkaa kaudelta oli palkkio.

    Jose Froilan Gonzalez: 1125 markkaa kaudelta tienasi Argentiinan Pepe.

    Felice Bonetto ja Onofre Marimon tienasivat kukin 375 markkaa mieheen.
    Viestiä on viimeksi muokannut CCMK; 21.09.2010 16:38.

  39. #79
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Kaudella 1950 palkat olivat pieniä ja kuskit rautaa. Tässä tulee hieman tietoja:

    Giuseppe Nino Farina: Maailmanmestari ansaitsi 12 000 markkaa (Italian Liiroissa 30 000) kaudelta. Bonuksia tuli vielä 1500 markkaa päälle.

    Juan Manuel Fangio: Ansaitsi 10 000 markkaa ja bonuksina 2 400 markkaa.

    Luigi Fagioli: 8830 markkaa kaudelta tuli rahaa ja bonuksia 2250 markkaa.

    Louis Rosier: 5070 markkaa kaudelta oli palkka.

    Alberto Ascari: 4290 markkaa kaudelta oli palkka ja bonuksia tuli kauden kuskeista eniten. Bonukset olivat 7500 markkaa.

    Prinssi Bira: Thaimaan mies ansaitsi 2000 markkaa kaudelta.

    Peter Whitehead, Louis Chiron ja Reg Parnell saivat 1610 markkaa kaudelta.

    Dorino Serafini, Yves Giraud Cabantous, Raymond Sommer, Robert Manzon ja Philippe Etancelin saivat kukin 1220 markkaa kaudelta.

    Felice Bonetto sai 830 markkaa kaudelta.

    Eugene Chaboud sai 390 markkaa kaudelta.

    Lisäksi Ferrarilla ja Alfa Romeolla jokainen kuljettaja sai erillisen palkkasekin jonka summa vaihteli 7500 markasta 13 500 markkaan. Budjeteista Ferrarilla ja Alfa Romeolla olivat suurimmat eli noin 150 000 Italian Liiraa eli noin 60 000 markkaa olivat budjetit.

  40. #80
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 831
    Kaudella 1951 kuskit ansaitsivat seuraavasti:

    Juan Manuel Fangio: Maailmanmestari ansaitsi 12 975 markkaa kaudelta ja 600 markkaa bonuksia päälle.

    Alberto Ascari: 7125 markkaa kaudelta ja bonuksia 7800 markkaa päälle. Bonukset olivat kauden suurimmat.

    Jose Froilan Gonzalez: 6150 markkaa kaudelta ja bonukset 1250 markan bonukset päälle.

    Nino Farina: 1275 markkaa kaudelta ja 5000 markkaa bonuksia päälle.

    Luigi Villoresi: 1000 markkaa kaudelta ja 4000 markkaa bonuksia päälle.

    Piero Taruffi: 9750 markkaa kaudelta ja bonuksia 1000 markkaa päälle.

    Felice Bonetto: 6825 markkaa kaudelta.

    Reg Parnell: 4875 markkaa kaudelta oli palkkio.

    Luigi Fagioli, Consalvo Sanesi ja Louis Rosier saivat kukin 3900 markkaa kaudelta.

    Toulo de Graffenried ja Yves Giraud Cabantous ansaitsivat kukin 2925 markkaa kaudelta.

    Ferrari ja Alfa Romeo maksoivat edelleen palkkashekkejä kuljettajilleen ja tuolloin tiimibudjetit alkoivat suureta. Kumpanakin kautena eli kausilla 1950-1951 F1-sarjan rahallinen arvo oli vain 6 miljoonaa liiraa eli noin 5,85 miljoonaa markkaa. Kuljettajista henkilökohtaisesti rikkain oli Jose Froilan Gonzalez joka tienasi huikeat 150 000 markkaa kaudelta.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö