|
| |||||||
|
||||||||
Niin ja kaksinkertainen maailmanmestari huono vaihtoehto?Alunperin kirjoittanut mikæl
Ai niin Kimi joutu lähtemään tämän takia, mutta Ferrarihan on muutenkin niin surkea talli, että Kimiä se tuskin haittaa. Kokee unelmaansa rallin parissa nyt ja tienaa mukavasti. : )
Jotenkin tuntuu että tuskin ferrari kusee tätä hommaa nyt totaalisesti. Kuskit ovat vahvoja ja eiköhän sieltä ihan hyvä auto tule tuon tason tallilta.. AInoa syy mihin uskon että häviävät arvokkaita pisteitä on johtoporras ja vastuuhenkilöt. Eiköhän ensi kaudella nähä jotain ihme taktiikoita ja ylen palttista höntyilyä joka suuntaan. Sääli sinänsä.
Luvasssa on vielä kauden 2011 loppuun, jonka jälkeen sopparia ei uudisteta.[1] Tällöin Santander noussee pääsponssiksi (ellei tietenkään Alonsolla keitä ennen sitä)
"Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
- Jari Litmanen
Ferrarin kulkupeli alkaa olla valmis:
"Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
- Jari Litmanen
Aiai - liikkuva takasiipi ja luistonestoa taas piilotettuna. Tyypillistä Alonsolta. Taitaa Massa ajaa vielä seinään tuossa. Ja eikös tuolla autossa takana ole Briatore.Ferrarin kulkupeli alkaa olla valmis:
no tuo oli tarkoitettu huumoriksi, jonka uskoin yliampumisestakin ilmenevän
Kyllä Alonsolla viimeistään lokakuussa keittää ja sitten lähetään ovet paukkuen Red Bullille ja Santander seuraa perässä. Vettel on tosin aivan liian keltanokka Ferrarille, joten Takuma Sato vienee tuon paikan.
En usko että Ferrari sentään niin tyhmää temppua tekisi, että jättäis Vettelin ottamatta jos tarjottaisiin.
Katoais viimeinenkin uskottavuus tallilta
Siviilipalvelusmies Kalle Jalonen www.mikseri.net/danglerwhimper Olivier Panis Jos Verstappen antais
Ferrarin nykyiset italomaiset temput huomioiden en ihmettelisi, vaikka ottaisivat Paavin ajamaan. Se Luca Badoer jätkän ajattaminen viime vuonna oli vaan jotakin niin käsittämätöntä. Paljonko uskottavuutta on tallilla, joka laittaa kisakuskiksi jätkän kuka ei kelvannut 10 vuotta aiemminkaan, mutta kun "on pitkään ollut tiimin testikuskina, ja halutaan palkita uskollisuudesta", eikä väliä vaikka kisavauhti on sekuntikaupalla hitaampaa kuin kellä tahansa muulla aktiivisella kisakuskilla.. Ja kyllä tuli Kimin erottamisestakin sellainen tunnelma, ettei oo Maranellon johtoportaassa kaikki murot kattilassa.
Viestiä on viimeksi muokannut JamesHunt; 16.01.2010 20:33.
Pojat tietävät, että Ferrarin tuleva auto on "dog", joten parasta harjoitella etukäteen sellaisen ohjastamista..Ferrarin kulkupeli alkaa olla valmis:
Saako vetäviä kitkapintoja olla noin paljon? Onko tuleva-messias Flavio löytänyt porsaanreiän jossa sanotaan että 16 huskyn tassun pinta-ala on sama kun kahden vetävän renkaan?Pojat tietävät, että Ferrarin tuleva auto on "dog", joten parasta harjoitella etukäteen sellaisen ohjastamista..
Susi jo syntyessään.Pojat tietävät, että Ferrarin tuleva auto on "dog", joten parasta harjoitella etukäteen sellaisen ohjastamista..
Petojen sukua
"Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
- Jari Litmanen
http://joesaward.wordpress.com/2010/...ip-of-ferrari/The whisper at the Wrooom skiing event in Madonna di Campiglio is that Philip Morris will renew its sponsorship of the Ferrari team when the current deal runs out at the end of 2011. It had been thought that the title sponsorship would pass to Santander, but it seems that Philip Morris decided against that and has managed to integrate the Spanish bank into the portfolio without giving up the title sponsorship.
:jaska:
Siis toi viivakoodi on ihan uskomattoman ruma...
"Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
- Jari Litmanen
Hyvä, antakaa edes joku Santanderille selkään.Siitäs saatte espanjalaiset, häh häh hää.
Voisi tämän kunniaksi taas joskus kyseisen firman tuotteita ostaa, vaikka vakiokäyttäjä en olekaan.
Ferrarin auton suhteen ei sitten näytäkään niin lupaavalta mitä odotin. Luulin, ettei se homma auton nopeudesta ainakaan jää ensi kaudella kiinni, vaan ongelmat piilevät luotettavuudessa ja taktiikoissa sekä tallin johtopuolella. Ei se järin hyvältä näytä, jos auto on taas tehty hiemankin pieleen. Kuskit ovat sinänsä kovia rattimiehiä molemmat, mutta riita syttynee helposti ja jos/kun sellainen kunnolla alkaa (pientä kyräilyähän tässä on jo ollut) se ei nopeasti tule sammumaan. Johdollakaan ei ole ammattitaitoa ottaa hommaa haltuun, joten kyllä kaikki ainekset ovat entistä vahvemmin olemassa pannukakkuun. Tilanne itkettää ja naurattaa samaan aikaan, enemmän kuitenkin naurattaa.
''10.sija ei antaisi juuri kehuttavaa Suomi-lehdissä. Paitsi Heikin kohdalla, tottakai. Taistelee kuin leijonantalja takan reunuksella''
-Sue_me Suzukan GP:n 2009 jälkeen. Bullseye.
Suomalaisilla kävi vain moka. Kaikki muut osasivat käyttää aineita jotka eivät näkyneet uudistetussa testiohjelmassa.Miksi, ovatko suomalaiset vai maailman rehdeimpia ihmisiä, ettei vilunkipeliä sallita? Muistetaan Lahti 2001
Riiteliköhän pojat kuvan jälkeen kun Alonso ei saanu laskee ekana?
Itsehän lopetin Morrisin tupakoiden polttamisen, kun Santander-Alonso-Räikkönen -kuvio paljastui =) nyt palaa Lidlin GoldfieldHyvä, antakaa edes joku Santanderille selkään.
Voisi tämän kunniaksi taas joskus kyseisen firman tuotteita ostaa, vaikka vakiokäyttäjä en olekaan.
Ferrarin auton suhteen ei sitten näytäkään niin lupaavalta mitä odotin. Luulin, ettei se homma auton nopeudesta ainakaan jää ensi kaudella kiinni, vaan ongelmat piilevät luotettavuudessa ja taktiikoissa sekä tallin johtopuolella. Ei se järin hyvältä näytä, jos auto on taas tehty hiemankin pieleen. Kuskit ovat sinänsä kovia rattimiehiä molemmat, mutta riita syttynee helposti ja jos/kun sellainen kunnolla alkaa (pientä kyräilyähän tässä on jo ollut) se ei nopeasti tule sammumaan. Johdollakaan ei ole ammattitaitoa ottaa hommaa haltuun, joten kyllä kaikki ainekset ovat entistä vahvemmin olemassa pannukakkuun. Tilanne itkettää ja naurattaa samaan aikaan, enemmän kuitenkin naurattaa.
Siviilipalvelusmies Kalle Jalonen www.mikseri.net/danglerwhimper Olivier Panis Jos Verstappen antais
Sehän niitä norjalaisia suututti kun suomipojat tupeltivat niin pahasti, että jäivät kiinni ja "salaisuus" paljastui.
Lentävät mestarit: Keijo "Keke" Rosberg, Mika "Häkä" Häkkinen sekä Kimi "Iceman" Räikkönen!!!
Tälläinen kuva löytyi sivustolta marca.com:
http://www.marca.com/2010/01/20/moto...264003356.html
http://translate.google.com/translat...ml&sl=es&tl=en
Näyttää rumalta ja hitaalta.
Ferrari ei olekaan mikä tahansa yritys. Se on makaronilaatikko, johon on ahdettu helvetisti ketsuppia, jotta kaikki maistuu ja näyttää punaiselta. Millään muulla ei ole väliä kunhan punainen voittaa, olkoon se vaikka kuukautisvuotoa. - Mustakaari
Hienompi kuin viime vuonna.
Minusta ihan nuo valkoiset siivet ovat ihan tyylikkään näköiset. Mutta mitä eniten ihmettelin oli se, että auto näyttää (ainakin näin amatöörin silmään) aika paljon viimevuotiselta. Kaipa ne suurimmat viat sitten olivatkin sen kuoren alla.
In turn, I once asked Bernie just how many people worked at Brabham. "About half of them," he shot back, always the master of the one-liner.
eiköhän se viime vuotinen auto olekin, tosin uudella värityksellä. Rossi siinä vissiin gp2 renkailla kurvailee...
Kuten jutussakin kerrotaan, tämänvuotinen auto esitellään vasta 28.1. Tuossa esiteltiin vain väritys. Itse tosin olen tottunut olemaan varsin epäileväinen mitä tahansa Marcan tai AS:n uutisointia kohtaan, eritoten jos se jotenkin liittyy Alonsoon (kuten tässä tapauksessa hänen työpaikkaansa).
Viestiä on viimeksi muokannut WebSlave; 20.01.2010 21:25.
--
"I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve."
Rossi kyllä ajo 2008 vuoden versiota.
No kylläpäs nyt nolottaa.
In turn, I once asked Bernie just how many people worked at Brabham. "About half of them," he shot back, always the master of the one-liner.
Pilatkaa sitten auton ulkonäkökin vielä.En tykkää valkoisesta siivissä ja siihen päälle sininen kypärä ohjaamoon niin
. Santander jatkaa tihutöidensä tekemistä edelleen.
Ei tässä muuta oikein pysty toivomaan kuin Ferrarin jonkinasteista floppaamista ensi kaudellakin. Voisi sitten 2011 aloittaa puhtaalta pöydältä siivouksen jälkeen. Vetteliä kuskiksi, Monte&Dome vaihtoon, auto takaisin kokopunaiseksi, ulkomaalaista väkeä lisää talliin jne. Sitten voisi taas seistä täysin tallin takana, nyt ei pysty, ei sitten millään. On tämä kannattaminen vaikeaa ja raskasta välillä.
''10.sija ei antaisi juuri kehuttavaa Suomi-lehdissä. Paitsi Heikin kohdalla, tottakai. Taistelee kuin leijonantalja takan reunuksella''
-Sue_me Suzukan GP:n 2009 jälkeen. Bullseye.
Kyllä tuo minusta viivakoodin voittaa. Musta tietysti olisi paras väri siipiin, mutta siitä on turha elätellä toivoa. Kokopunainen olisi taas minun mielestäniPilatkaa sitten auton ulkonäkökin vielä.
--
"I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve."
Sama homma, Ferrarillahan taisi olla 1992 valkoista aika reilusti autossa. Passaa mun mielestä ihan hyvin.Kyllä tuo minusta viivakoodin voittaa. Musta tietysti olisi paras väri siipiin, mutta siitä on turha elätellä toivoa. Kokopunainen olisi taas minun mielestäni
Itse en viivakoodia ole missään vaiheessa oikeastaan inhonnut ja nyt siihen on jo tottunutkin. Täytyy toki katsoa mitä mieltä sitä kauden jälkeen on auton värityksestä, voi olla että näyttääkin sitten jo ihan hyvältä. Rakkautta ensisilmäyksellä ei kuitenkaan syntynyt, saa nähdä miten ajan kanssa käy. Marlboro-tekstit olisivat se kova sana, mutta kun se ei ole mahdollista niin ei voi mitään. Paitsi valittaa.Kyllä tuo minusta viivakoodin voittaa. Musta tietysti olisi paras väri siipiin, mutta siitä on turha elätellä toivoa. Kokopunainen olisi taas minun mielestäni
''10.sija ei antaisi juuri kehuttavaa Suomi-lehdissä. Paitsi Heikin kohdalla, tottakai. Taistelee kuin leijonantalja takan reunuksella''
-Sue_me Suzukan GP:n 2009 jälkeen. Bullseye.
1993 oli leveä valkoinen raita moottorikatteessa ja ohjaamon ympärillä. Tuo vuosi myös tiesi siirtymäkautta mustista takasiivistä valkoisiin. 1992 oli musta, 1993 oli 50/50 ja 1994 lähtien valkoinen, mustalla Marlboro-tekstillä.Sama homma, Ferrarillahan taisi olla 1992 valkoista aika reilusti autossa. Passaa mun mielestä ihan hyvin.
Etusiipi muuttui mustasta valkeaksi vuonna 2000. Punainen se on ollut vasta vuodesta 2007.
Takasiivessä oli Marlboro-teksti vuoteen 2002, jonka jälkeen se vaihteli viivakoodin kanssa GP-maan mukaan. 2007 viivakoodi tuli pysyväksi.
--
"I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve."
Epäilyksiä että Rossin niska ei kestä F1-autoa?
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...c_2010_b-1.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...c_2010_b-4.jpg
Ajopuvut
Ajopuvut
Onpas herkän näköisiä poikasia.
Onkos nää kuvat nyt ihan oikeita vai jonkun ferrari-jäbän shoppamia kuvia vanhoista kuvista uusilla värityksillä?
Siviilipalvelusmies Kalle Jalonen www.mikseri.net/danglerwhimper Olivier Panis Jos Verstappen antais
EIEIEIEIEIEI VALKOSIA SIIPIÄ! Liian dominoivassa paikassa väriä, joka on kaikilla muillakin...
"Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
- Jari Litmanen
Vähän vielä lisää valkoista niin on niinkuin Toyota ei olis koskaan lähtenytkään
Siinä ei paljon Ferrarilta kysellä tuleeko autoon valkoiset siivet vai ei, kun uuden sponsorin värimaailma on punavalkoinen.EIEIEIEIEIEI VALKOSIA SIIPIÄ! Liian dominoivassa paikassa väriä, joka on kaikilla muillakin...
Antaisivat minulle kilpailukykyisen Ferrarin t:nimimerkki Jjusban
Viestien lähettämisen luvat
