Kauden 2002 seuratuin kilpailu oli Interlagos jota seurasi 1,736 miljoonaa katsojaa. Indianapolisin kisa veti noin 1,117 miljoonaa katsojaa kaudella 2002 MTV3:n äärelle.
 |
 |
||
|
|
|
| |||||||
|
||||||||
Kauden 2002 seuratuin kilpailu oli Interlagos jota seurasi 1,736 miljoonaa katsojaa. Indianapolisin kisa veti noin 1,117 miljoonaa katsojaa kaudella 2002 MTV3:n äärelle.
Kimi-ketjusta poimittua:
YLE ei ole vaihtoehto. Se yksinkertaisesti ei ole valmis maksamaan F1-oikeuksista vaadittavaa summaa. Sen rahkeet loppuvat kauan ennen kaupallisia toimijoita. F1-brändi on sen verran tärkeä Maikkarille, että ihmeitä pitää tapahtua, että joku muu sen onnistuu nappaamaan.Alunperin kirjoittanut CCMK
--
Ei mithään häthää.
No ei olekaan. YLE olisi nimenomaan viimeinen mahdollinen vaihtoehto mikä F1:lle Suomessa tulisi. Se voisi toimia vain jos kaupallisilla muilla kanavilla ei syystä tai toisesta olisi tarvittavaa rahaa tai halua televisioida kisoja ja ei olisi mitään syytä näyttää kisoja.
Tämä siis jos suomalaisia ei kisoissa ajaisi. Suomalaisten ajaessakin katsojalukujen alhaisuus voisi saada myös harkitsemaan näyttävyyttä. Kisojen toteutuksesta voisi jotkut tulla eri tavalla kuten koosteina. YLE olisi nimenomaan viimeinen ja huonoin vaihtoehto.
Silloin kisoja näkyisi ehkä muutama kaudessa parhaimmillaankin ja joku päätöskisa ehkä suorana sillä YLE:llä ei ole taloudellisia mahdollisuuksia ollut näyttää F1:siä ainakaan kauden 1995 jälkeen.
Sen jälkeen kaikki YLE:n kisasuunnitelmat ovat olleet vain teoriaa ja taloustilanteen huonontuessa entistä epätodennäköisempää on kisojen näkyminen Yleisradiossa.
Aina siitä joku sen verran kiinnostunut on, että se YLE:n rahkeet voittaa. Ja näyttää tuolla nyt suomalainenkin ajavan, ja ehkä tulevaisuudessa toinenkin. Kooste- tai jälkilähetysaikaan ei ole paluuta.
Maksukanavien osalta katsojaluvut eivät enää ole kovin merkityksellinen mittari. Niissä olennainen mittari on kanavien/pakettien tilaajamäärät. Se ratkaisee paljonko rahaa tulee, sillä ei enää ole väliä onko tilaaja juuri F1-lähetyksen ääressä. Tai no ehkä sen verran, että lähetysten mainoseurojen määrä on siitä riippuvainen.
--
Ei mithään häthää.
Niin, jos (ja hyvin suuri jos) maikkarin lafka ei sopimusta jatka niin en oikein näe muuta jatkumoa tällä hetkellä kuin Viasatin maksukanavat tai UrhoTV. YLE ei todellakaan tule kilpailuun mukaan, johan he ovat joutuneet karsimaan urheilutarjontaa rankalla kädellä. Nelosen meininkiin en muuten usko kuin yhteistyöllä jonkin maksukanavan kanssa (Viasat?).
Tosin onhan mahdollista sekin päivä ettei formuloita näy tulevaisuudessa miltään Suomen (antenniverkon)kanavalta. Bernie ei varmaan mielellään ala polkemaan hintoja järjettömästi alaspäin kun kerran 2009 sen hinnan saivat kattoon asti hilattua...
Viestiä on viimeksi muokannut Krikke; 17.11.2011 22:16.
Vähän hölmö skenaario. Jos olettaa että YLE sopimuksesta alkaisi Maikkaria paremmat rahat maksamaan, niin voisi varmaan myös olettaa löytyvän resurssit kisojen lähettämiseenkin oikein. YLE:llä kuitenkin on tapana tehdä urheilulähetykset kunnolla eikä mennä matalimmasta kohtaa aitaa.
Ettei nyt tule väärää kuvaa: en usko formuloiden päätyvän YLE:lle. BBC:n esimerkki ei varmasti ole nostanut sitä jo ennestään vähäistä mahdollisuutta.
ps. Ruotsissa F1-oikeudet on edelleen Viasatilla? Se varmaan kovin kilpailija Maikkarille. Maikkarihan taas on itse Canalin kanssa kimpassa.
Niin. Sekin on hyvin mahdollista. Pelkään pahaa, että sitten kyllä olisi karmea tilanne. Että ei näkyisi sitten vapailla kanavilla yhtään kisaa F1:siä. No eihän siitä ole kuin 30 vuotta kun kisoja tuli telkusta vapailla kanavilla milloin tuli ja säännöllisesti kisoja näki vain pääkaupunkiseudun englanninkielisestä jakeluverkosta HTV:llä.
YLE:n nykytilanne olisi todella vain hyvin vähäistä ja varaa ei todellakaan ole juurikaan kisoja lähettää. Bernie on muutenkin hinannut hintoja kattoon maailmallakin ja Suomen hinnatkin ovat suhteellisessa tasossa jo nyt erittäin suuria.
Lähetysten osalta ääritapauksessa tulisi myös Kolmosen alkuaikoja vastaava tilanne, että jotkut kisoista saatettaisiin selostaa Helsingistä käsin. Toki myös jotkut kisat saattaisivat olla kokonaisia jälkikäteen.
Nelonen onkin edellisen kerran tavoitellut f1-kisojen lähetysoikeuksia kaudella 2004 ja silloin MTV3 maksoi 10 miljoonaa euroa häätääkseen sen ja Canalin pois markkinoilta. Sitten onkin se seikka, että kaudella 2006 saattoi muuttua sopimuskausi juuri nykyisen hinnan mukaiseksi.
Nelosen edeltäjä PTV taas lähinnä sanahelinöin tavoitteli formuloita kaudella 1991 ja kaudella 1994 ja viimeisen kerran kaudella 1996 loppuvuodesta kun kanava oli jo muuttunut PTV4:ksi.
Olihan YLE toki nostanut tasoaan f1-lähetysten suhteen jo Keken ajan loppupuolella ja myöhemmin 90-luvun alussakin vaikka pitkään YLE:llä oli ikävä kyllä f1-katsojien silmissä maine juurikin aidanmenijänä.
Urho vaan ei saa hankkia niitä, kun nykyinen Sadomasokismi-sopimus päättyy vasta keväällä 2013, ja nykyinen sekaannushan johtuu juuri siitä kilpailuviraston päätöksestä, jonka mukaan sama firma ei saa pitää hallussaan F1:stä ja SML:ää
"Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
- Jari Litmanen
Niin taitaa ollakin. Urhollakin olisi varsin mielenkiintoista tuo kisojen näyttäminen. Kanavalla on ollut viime aikoina tulisiakin riitoja Veikkausliigan sopimusten taloudellisen puolen suhteen.
[QUOTE=Canukki;1828816]Urho vaan ei saa hankkia niitä, kun nykyinen Sadomasokismi-sopimus päättyy vasta keväällä 2013, ja nykyinen sekaannushan johtuu juuri siitä kilpailuviraston päätöksestä, jonka mukaan sama firma ei saa pitää hallussaan F1:stä ja SML:ää[/QUOTE]
Tähän löytyy varmaan looginen selitys.
“Arguing that you don't care about the right to privacy because you have nothing to hide is no different than saying you don't care about free speech because you have nothing to say.”
― Edward Snowden
Viasat omistaa F1-oikeudet kaikissa muissa pohjoismaissa, mutta sillä on myös ymmärtääkseni vapaa kanavakin kaikissa niissä. Suomessa Viasat on yhteistyössä Nelosen kanssa, joten F1-lähetykset päätyisivät Nelonen Pro-kanaville. Markkinoinnillista syistä jotain tottakai näytettäisiin myös vapailla kanavilla, tai hommassa ei olisi mitään järkeä. Puhtaan teoreettisesti, tietenkin.
--
Ei mithään häthää.
No ainakin kisojen koosteet tai sitten oikein hyvällä onnella kokonaiset jälkikäteislähetykset. Itse asiassa nuo MTV3:n nk. Kokonaiset jälkilähetykset eivät ole aivan kokonaisia vaan niistä on jonkin verran pätkitty pois kierroksia.
Kilpailuvirasto katsoi silloin, kun MTV3 osti Canalin, että silloin MTV-media sai liian määräävän kilpailuaseman maksu-tv puolella, joten toinen näistä "parhaista" jutuista oli myytävä pois. Ja sitten syntyikin Urho.Tähän löytyy varmaan looginen selitys.
"Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
- Jari Litmanen
Toisinaan kaudella 1975 ja kaudella 1976 Rinnakkaisohjelmassa oli asiaa F1:stä Sunnuntain Urheiluradiossa joka oli tunnin mittainen ohjelma klo 18-19 välillä.
Ohjelmassa käsiteltiin kuitenkin myös urheilua joten f1:n osuus ei ollut usein kovinkaan suuri vaikka parhaimmat kisat saattoivat saada 15 minuuttiakin ohjelma-aikaa.
Usein kuitenkin vain Monacosta tai Ruotsista oli suurempi raportti. Niki Laudan Nyrren onnettomuutta käsiteltiin myös ohjelmassa sen kaaren loppuvaiheessa. Kyseinen ohjelma kuitenkin oli satunnainen ja kauden 1976 lokakuussa ohjelma lopetettiin ja paikka annettiin muille ohjelmille.
Samaa mieltä olen ollut muutaman vuoden ajan ja sitten kun MTV3 MAX:ilta loppuu F1 sopimus toivon että Nelonen ottaisi omalle Pro 1 tai 2 kanavalle lähetys oikeudet, eikä mielellään vanhoja maikkarin selostaja naamoja tarvitsisi sinne raahata ketään. Toki Salo voisi kopissa vierailla kun hän on kuitenkin ex-kuski. En kyllä tähän hetkeen muista, miten pitkä sopimus MTV3:sella on F1:kkösten kanssa tällä hetkellä.
Viestiä on viimeksi muokannut kurski; 24.11.2011 00:16.
Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut
Ensi vuoden jälkeen on katkolla Maikkarin sopimus ja ikävä kyllä näillä näkymin myös Concorde. Uuden Concorden myötä voi tv-sopimushinta taas nousta varsin paljon.
Jo nyt se on paljon ja sen mahdollisen nousun jälkeen hinta voi kenties olla sietämätön ja vaikka ei muuten olisi niin ongelmia lähinnä heikosta menestyksestä johtuen voi olla odotettavissa.
Mua kiinnostais nähdä Yleltä formuloita. Ei maikkarissakaan sinäänsä mitään vikaa ole, mutta välillä tuntuu että pojat tekee hommia puolivillasesti. Osku on ehdottomasti paras vaihtoehto selostajaks, oli kanava mikä tahansa.
Kommentaattorin vaihtoo suosittelisin. Eki vois olla vielä mukana, mutta selostelis vaan harkoissa. Salo, Häkkinen ja Keke vois vuorotella sitten kommentaattorin pallilla. Parasta hunajaa olis, jos JJ saatais takasin, mutta... Pahalta näyttää :/.
Pulkkinen tai Mildh varikolle sitten jaarittelemaan, mutta sillä ehdolla, että oikeesti antavat pojalle kunnon mikrofonin eikä mitään kännykkäjorinoita enään! Gridwalkin vois lisätä ekstra-osioon! Ja kamera mukaan!!! Ja joku livestudio kisapaikalta ennen starttia.
Ylellä vois olla resursseja livelähetyksiin ja pieneen panostukseen! Jos noin kävis, niin saattasin jopa harkita yleveron puoltamista
YLE:llä noista luultavammin olisi vain Jukka Mildh käytössä. Keke ehkä mikäli vain mies jaksaisi mennä niin voisi olla käytössä. Selostajana olisi Jussi Jäkälä tai sitten Tapio Suominen. Keke tosin kommentoi kausina 1987-1988 YLE:lle lähetyksiä muutaman kerran.
Jos kohtelevat F1-katsojia samoin kuten Motskarikisojen katsojia, niin varo vaan, mitä toivot, toiveesi voi toteutua.
Siis mitä täältä luettua, niin lähetykset eivät ala ajoissa, koska joku kiintoisa käsipallomatsi Grankulla IFK:n ja Lapuan Virkiän välillä on kesken.
BBC:n lähetykset on ollut jotain, mistä Suomalaisten pitäisi ottaa mallia. Kunnon asiantuntijat ruotimassa tuntia ennen starttia tulevaa kisaa ja F1-huhuja, kaikenmaailman seniilit kiikarit on jätetty kotiin ja selostamossa seurataan kisatapahtumiakin. How hard can it be?
Viestiä on viimeksi muokannut tsinivuo; 24.11.2011 12:39.
Parhaiten tuo BBC:n tyylinen kokoonpano olisi voinut toteutua Häkkisen menestysvuosina ja vähän sen jälkeen kun oli näitä F1-studioita ja muita vastaavia. Vanhaan aikaan TV3:lla ei ehkä ollut niin hirveästi oheistarjontaa, mutta lähetyksellisesti kisat olivat aina täyttä asiaa.
http://www.iltalehti.fi/formulat/201...82110_fo.shtml
Ettäs Maikkarin urheilujehu kehuu, Kimille olis "Erikoisseurantaa" luvassa. Elikkäs varmaan ekstralähetyksissä jotain Kimin erikoishaastatteluja yms. luvassa
Vuoden 1976 Kyalamista ajateltiin tehdä suora radiolähetys Yleisohjelmaan. Se olisi ollut Suomen f1-historian toinen Yleisohjelmassa lähetetty kilpailu. Lopulta kuitenkaan näin ei tehty. Myös radion pääkanavalle mietittiin koostelähetystä mietittiin, mutta sitäkään ei tullut.
TV:n puolella Kyalamin kilpailusta olisi tullut 45 minuutin mittainen koostelähetys TV1:llä klo 16.10-16.55, mutta se siirrettiin ensin myöhäisiltaan ja lopulta peruttiin. Tosin kilpailusta näkyi lopulta 5 minuutin mittainen pätkälähetys jossa Niki Laudan tulon voittajana maaliin selosti Juha Jokinen.
Kauden 1976 Brands Hatchin kilpailusta tuli Rinnakkaisohjelmassa Sunnuntain Urheiluradiossa 10 minuuttia pitkä koostelähetys. Aiemmin samana vuonna Kyalamin kilpailusta oli Rinnakkaisella tullut Sunnuntain Urheiluradion tunnin mittaisella hiihtokilpailun osuudella 10 minuuttinen lähetys jälkitunnelmista Kyalamista.
Alunperin f1-kilpailun koosteen mitta ohjelmassa piti olla 20 minuuttia pitkä, mutta aikakauteen tyypillisellä tavalla juttuaika oli kuitenkin lyhyempi.
Musta olisi kiva, jos Mtv3:lla tulisi suorana kilpailu eikä tyhmänä koosteena tai kokouusintana joskus klo 1 yöllä. Minulla on Max, mut jaksaako kaikki hankkia Mtv3-kanavapaketin vain ja ainoastaan formuloiden takia? Sitä sopii miettiä.
Mene ja tiedä ja minä en tiedä.
Sitä sopii myös miettiä, että millä ne tv-oikeuksien kulut katettaisiin jos kisat näkyisikin suorana ilmaiskanavalla. Formulat on jokseenkin ainut katsomisen arvoinen ohjelma mitä maxilla on tarjota, joten jäis kanavapaketit myymättä jos kisat näkyisi ilmaiseksi. Ja sehän tarkoittaisi silloin sitä että kisassa piipahdettaisiin kolmen kierroksen välein viiden minuutin mainoskatkolla.
Formuloiden näyttäminen YLE:llä taas olisi sellaista rahantuhlaamista, jotta verenpaine saattaisi nousta yhdellä jos toisellakin. Ei tule toteutumaan.
"The differentiators in motorsport should be driving talent and engineering talent – not money." -Pat Symonds
Itse katson Maxilta vain formuloita ja Lettermanin. Onhan niitä muita kanavia sitten vaikka kuinka paljon, Discovery on nykyisin täynnä soopaa, mutta Canal+ oli ihan hyvä sijoitus. Telkkarista ei ilmaiseksi tule enää mitään katsottavaa.
''Ja kohtalon ivaa että se osuu vielä McLaren-autoon''
Se on hyvä puoli MAX kanavalla nimenomaan se että ei ole mainoskatkoja, vaikka siitä kanavasta pitää maksaa. Omasta mielestäni.
Jaa niin jos sitä ajattelee noin.... voih kun mun aivoijen kapasiteetti ei riitä ajatteleman asioita oikein.
Mene ja tiedä ja minä en tiedä.
Kaudella 1982 HTV innostui näyttämään f1-dokumentteja ennen kauden alkua maineikkaista kuljettajista. 4.1.1982 kanavalla näkyi aikanaan puolen tunnin mittainen dokumentti Stirling Mossin ajoista ja siinä yhteydessä oli myös henkilökuva.
17.1.1982 HTV näytti myös tunnin mittaisen dokumentin Niki Laudan ajoista ja sen yhteydessä olleen henkilökuvan joka näytettiin loppuvuodesta uusintana.
Kaudella 1982 HTV näytti myös jonkin verran kilpailujen koosteita rallin MM-sarjasta. Monte Carlon ja alkukauden muista ralleista näytettiin pieniä 15 minuutin mittaisia koosteita. F1:n suhteen alkukausi oli HTV:llä hiljaista.
Kaudella 1998 tehtiin alkuvaiheessa kautta katsojaennätys kun Brasilian kilpailua seurasi 1,5 miljoonaa katsojaa. Edellisen kauden Brasilian kilpailua oli seurannut 1,2 miljoonaa katsojaa.
Kaudella 1998 kisojen kokonaiskatsojaluvut kauden ajalta olivat noin 13,8 miljoonaa katsojaa. Näihin lukuihin ei ole ilmeisesti laskettu harjoitusten, aika-ajojen tai warm-upien katsojamääriä. Lähteenä tuo uusi Moottorilegendat.
Kauden 1999 katsojaluvut menivät uuteen ennätykseen. Viisi vähitenkin katsotuinta kilpailua kaudelta mahtuivat 15 katsotuimman ohjelman joukkoon kilpailuviikonloppuina.
Japanin kisassa viikonlopun katsojaluvut kaikista lähteistä yhteenlaskettuina muodostivat 88 % osuuden MTV3:n mahdollisista katsojista. Kanavan suurin teoreettinen katsojaosuus olisi ollut 97 %. Lähteenä toimii Alma Median vuoden 1999 vuosikertomus.
Kanadan kilpailu 1994 oli kauden katsotuin kilpailu miljoonalla katsojalla. Kilpailuviikonlopun aika-ajokin keräsi eniten katsojia siihen asti olleista aika-ajoista. 500 000 katsojaa katsoi illalla aika-ajoja Montrealista.
Kuinkahan Kimin paluu on näkynyt/tulee näkymään F1-katsojaluvuissa Suomessa? Vaikea tietysti mitata nykyään, kun osa katsoo lähetykset TV:stä, osa Katsomosta, osa Elisa Viihteeltä, osa netistä, osa satelliitista. Osa suorana ja osa jälkikäteen.
Varmasti ainakin nousujohteisesti. Katsojaluvullisesti sirpaloituminen tietysti vaikeuttaa vertailua noihin vähän vanhempiin aikoihin. Viime vuonna ja toissa vuonna katsojaluvut kuitenkin kävivät varsin pohjalukemissa joten siitä suunta on varmasti ollut ylöspäin.
Kauden 1989 suhteen Kolmostelevisiolla oli ongelma F1:n lisäksi myös Indycarin suhteen. Alunperin arvioitu 300 000 markan kausirahasta meni lopulta 500 000 markkaa kauden televisiointimaksuihin. Kaudeksi 1989 olisi pitänyt maksaa suunnilleen samaa hintaa ja mahdollisesti enemmän suorien lähetysten osalta.
Kolmostelevisio oli maksanut suuria summia myös SM-Liigan, Italian ja Skotlannin Jalkapalloliigan ja NFL:n oikeuksista kaudelle 1989 ja oli varsin epävarmaa, että miten kävisi moottoriurheilun. Kyllönen oli vihaväleissä yhdessä Rosbergin kanssa Crean ja Kolmosen urheilujohtoon ja Indycarin puolelta homma oli melkein kokonaan sidoksissa Palmrothin ajoihin.
Se vaikeutti tilannetta. Yleisö oli kuitenkin kiinnostunut F1:n ohella myös Indycareista. Vielä loppukaudella tullutta kauden päätöskilpailun koostetta yhdessä Marlboro Challengen kanssa seurasi varsin paljon yleisöä. Ja kauden eniten kerännyt kisa katsojien suhteen oli tietysti Indy 500. Osasyy Indycarin loppuvuoden suosioon oli myös Yleisradion toimittajien lakon kanssa.
Viestien lähettämisen luvat
 |
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö |
Vastaa lainauksen kera
