| Ralli Keskustelua Rallin MM- ja SM-sarjoista. |
22-10-2010, 14:40
|
#1
|
|
suurajofriikki
Join Date: Apr 2008
Location: Jyvaskyla
Posts: 1,131
|
Porschen rallihistoria Suomessa
Noniin, avaan nyt uuden palstan siksi, että sain hommakseni kirjoittaa Porsche Suomessa- historiikkiin ralliosuuden. Mähän olen ikäni ihaillut 911-malleja, ja nyt saan uppoutua aiheeseen oikein kunnolla.
Tänne vaan kaikenlaista kommenttia ja muistikuvaa mistä kinä rallista Suomessa, jossa tuo kuutos-bokseri on ärjynyt.
|
|
|
|
22-10-2010, 16:16
|
#2
|
|
Mercedes ///AMG #1
Join Date: Jan 2010
Location: Tiimarin tasavalta
Posts: 5,534
|
Porsche-mallien käytöstä Suomen ralleissa en osaa sanoa, mutta Henkkakin ajoi aikoinaan kilpaa 911:lla (ei tosin kuvassa näkyvällä):
ja Jukka Pelttari sekä Matti Alamäki Porscheilla rallycrossia:
|
|
|
|
|
22-10-2010, 16:42
|
#3
|
|
Senior Member
Join Date: Dec 2000
Location: Veteli
Posts: 4,016
|
Itse asias valtaosa suomalaisista rallicross-kuskeista ajoi Possulla 80-luvun alussa...
|
|
|
|
|
22-10-2010, 20:21
|
#5
|
|
Registered User
Join Date: Feb 2010
Posts: 599
|
Itsekin olen ralli-Porsche fani. Kesällä Lahden historic rallissa tuli nähtyä sitten Porschet ensimmäistä kertaa livenä toiminnassa. Mahtavat äänet!
Hirveästi en tiedä Porschen rallihistoriasta Suomessa, mutta jään odottamaan innolla.
Myös Hannu Mikkola on ajanut ainakin vuoden 1980 Monte Carlossa Porschella. Tallina oli ranskalainen Freres Almeras, joka oli ilmeisesti aika isoin panoksin moottoriurheilussa mukana, kun oli vara ajattaa muitakin huippukuskeja (Waldegård vuonna -82 ja Röhrl vuonna -81).
Olisihan se ollut kiva nähdä miten Toivonen olisi pärjännyt 911 SCRS:llä Jyväskylässä. Tosin hänen kannaltaan parempi, että sai ajaa Lancialla.
Kankkunen tuurasi Toivosta Porschella ainakin vuoden 1984 Manx rallissa (liekkö muissa ralleissa?).
|
|
|
|
|
23-10-2010, 08:02
|
#6
|
|
suurajofriikki
Join Date: Apr 2008
Location: Jyvaskyla
Posts: 1,131
|
Porsche Suomessa
Quote:
Originally Posted by Audi_sport_UK
Itsekin olen ralli-Porsche fani. Kesällä Lahden historic rallissa tuli nähtyä sitten Porschet ensimmäistä kertaa livenä toiminnassa. Mahtavat äänet!
Hirveästi en tiedä Porschen rallihistoriasta Suomessa, mutta jään odottamaan innolla.
Myös Hannu Mikkola on ajanut ainakin vuoden 1980 Monte Carlossa Porschella. Tallina oli ranskalainen Freres Almeras, joka oli ilmeisesti aika isoin panoksin moottoriurheilussa mukana, kun oli vara ajattaa muitakin huippukuskeja (Waldegård vuonna -82 ja Röhrl vuonna -81).
Olisihan se ollut kiva nähdä miten Toivonen olisi pärjännyt 911 SCRS:llä Jyväskylässä. Tosin hänen kannaltaan parempi, että sai ajaa Lancialla.
Kankkunen tuurasi Toivosta Porschella ainakin vuoden 1984 Manx rallissa (liekkö muissa ralleissa?).
|
Joo, mä keskityn Suomen rajojensisäpuolelle, mutta täytyyhän mun ottaa mukaan myös suomalaisten ajot ulkomailla. Kiitos vinkeistä!
Rafu Pettersson on ihme mies. Lähetin hänelle kainon pyynnön ja 2 minuutin päästä postissani oli täydellinen lista kaikista suomessa ajetuista kisoista Porschella. Mukana on ralli, rata, puistoajot, jääradat, rallicross,...Siitäpä on hyvä Karin ponnistaa liikkeelle  |
|
|
|
|
23-10-2010, 11:57
|
#7
|
|
Anonyymit Kyynikot
Join Date: Nov 2005
Posts: 254
|
Quote:
Originally Posted by Zep
Itse asias valtaosa suomalaisista rallicross-kuskeista ajoi Possulla 80-luvun alussa...
|
Kuka muuten oli ensimmäinen suomalainen Possu-kuski crossissa? Itse veikkaisin, että vastaus löytyy 1975 Keimolan EM-crossin ilmoittautuneista. Porschella oli mukaan lähdössä Jussi Kynsilehto, täyteluokassa eli Teboil-crossissa Juhani Törö. Ajoiko kumpikaan, en tiedä. Kankaan Martti ajoi kyllä "FinnLords"-Porschella, eli Possu-Kuplalla...
Tarkoittaako Makka nyt, että Porschen rallicross-historiaa ei projektissasi käsitellä?  |
|
|
|
|
23-10-2010, 21:53
|
#8
|
|
Registered User
Join Date: May 2009
Posts: 41
|
Se ihan ensimmäinen Suomen neliveto crossi porche on muuten vielä hengissä. ihan niissä kuoseissa kun sillä on joskus viimeksi ehkä 80-luvulla ajettu. Onneksi kuitenkin taltioitu ja ehkä joskus vielä entisöitynäkin.
|
|
|
|
|
24-10-2010, 07:34
|
#9
|
|
Registered User
Join Date: Jan 2009
Posts: 360
|
Quote:
Originally Posted by Iso Masa
Kuka muuten oli ensimmäinen suomalainen Possu-kuski crossissa? Itse veikkaisin, että vastaus löytyy 1975 Keimolan EM-crossin ilmoittautuneista. Porschella oli mukaan lähdössä Jussi Kynsilehto, täyteluokassa eli Teboil-crossissa Juhani Törö. Ajoiko kumpikaan, en tiedä. Kankaan Martti ajoi kyllä "FinnLords"-Porschella, eli Possu-Kuplalla...
Tarkoittaako Makka nyt, että Porschen rallicross-historiaa ei projektissasi käsitellä? |
ainakin muistan tämän törön,ei niin vakuuttavan,suorituksen,pikemminkin tahatonta huumoria.auto kun ei totellut miestä alkuunkaan.kynsilehdosta ei muistikuvaa,ilmeisesti törö"varasti"show:n. |
|
|
|
|
24-10-2010, 10:48
|
#10
|
|
suurajofriikki
Join Date: Apr 2008
Location: Jyvaskyla
Posts: 1,131
|
Totta kai crossikin
Quote:
Originally Posted by Iso Masa
Tarkoittaako Makka nyt, että Porschen rallicross-historiaa ei projektissasi käsitellä?
|
Ilman muuta kirjaan tulee tuo crossikin, mutta mä kirjoitan vain rallista. |
|
|
|
|
24-10-2010, 19:12
|
#11
|
|
suurajofriikki
Join Date: Apr 2008
Location: Jyvaskyla
Posts: 1,131
|
Rallicross
Quote:
Originally Posted by illi
ainakin muistan tämän törön,ei niin vakuuttavan,suorituksen,pikemminkin tahatonta huumoria.auto kun ei totellut miestä alkuunkaan.kynsilehdosta ei muistikuvaa,ilmeisesti törö"varasti"show:n.
|
"Rafun" tilastot puhuu:
-1974 Jussi Kynsilehto oli ensimmäinen suomalainen rallicrossissa, 09.06.1974 Keimolassa.
-1975 ajoi hra Törö samassa paikassa Porschella. |
|
|
|
|
24-10-2010, 20:36
|
#12
|
|
Registered User
Join Date: Feb 2010
Posts: 599
|
Jotenkin hauska auto toi Kinnusen AAV-911. Sitä kun tekohengitettiin Carreran osilla. Minkähän mallin 911 se alunperin oli?
En ole tiennytkään, että leveäkorisen Carrera RS:n takasiipeä saa käyttää kapeassa korissa. Ilmeisesti noi eri Carrera mallit on samalla luokitustodistuksella, joka selittäisi miksi oli sallittua laittaa vanhakoriseen Porscheen tuollainen siipi. Liekkö ollut 2,7 litraisella vai 3 litraisella koneella?
-80 luvun puolella Kinnusella taisi olla perus 3 litrainen 911 SC ainakin jossain Suurajoissa. Ajeliko myös alemmilla tasoilla sillä?
|
|
|
|
|
24-10-2010, 21:10
|
#13
|
|
Registered User
Join Date: Jun 2009
Posts: 34
|
Almeras Porsche
Joku ajoi vuoden -79 tai -80 Suurajoissa Almeras Porschella, en tosin muista oliko suomalainen kuski. Muistaakseni näin auton Urrian lähdössä.
Edit: Vuosi on varmaan ollutkin -81 ja kuski ranskalalainen Maurice Chomat. Tuoltahan se löytyi: http://www.juwra.com/finland_1981_entries.html
__________________
Porsche 911 SC -80
Last edited by EsaSC; 24-10-2010 at 21:25.
|
|
|
|
|
24-10-2010, 21:26
|
#14
|
|
Registered User
Join Date: Feb 2010
Posts: 599
|
Quote:
Originally Posted by EsaSC
Joku ajoi vuoden -79 tai -80 Suurajoissa Almeras Porschella, en tosin muista oliko suomalainen kuski. Muistaakseni näin auton Urrian lähdössä.
|
Oisko ollut vuonna -81 Maurice Chomat? |
|
|
|
|
25-10-2010, 05:55
|
#15
|
|
suurajofriikki
Join Date: Apr 2008
Location: Jyvaskyla
Posts: 1,131
|
aav-911
Quote:
Originally Posted by Audi_sport_UK
Jotenkin hauska auto toi Kinnusen AAV-911. Sitä kun tekohengitettiin Carreran osilla. Minkähän mallin 911 se alunperin oli?
En ole tiennytkään, että leveäkorisen Carrera RS:n takasiipeä saa käyttää kapeassa korissa. Ilmeisesti noi eri Carrera mallit on samalla luokitustodistuksella, joka selittäisi miksi oli sallittua laittaa vanhakoriseen Porscheen tuollainen siipi. Liekkö ollut 2,7 litraisella vai 3 litraisella koneella?
-80 luvun puolella Kinnusella taisi olla perus 3 litrainen 911 SC ainakin jossain Suurajoissa. Ajeliko myös alemmilla tasoilla sillä?
|
Tätäkin mysteeriä yritän selvitellä, kunhan aloitan tutkimustyöni. Leksa ajoi sillä valkoisella SC:llä paljonkin pikkuralleja, ja voitti loppusyksystä 1982 Teboil-rallin. |
|
|
|
|
25-10-2010, 08:33
|
#16
|
|
Registered User
Join Date: Jun 2009
Posts: 34
|
AAW Racingin neliosainen historiikki oli Mobilisti- lehdessä viime vuonna. Siinä oli paljonkin juttua myös rallipuolelta.
__________________
Porsche 911 SC -80
|
|
|
|
|
25-10-2010, 14:59
|
#17
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2008
Location: Lahti
Posts: 1,780
|
Quote:
Originally Posted by EsaSC
AAW Racingin neliosainen historiikki oli Mobilisti- lehdessä viime vuonna. Siinä oli paljonkin juttua myös rallipuolelta.
|
Se oli muutenkin mainiosti ja pieteetillä skribailtu artikkeli.
__________________
Kaasua, komisario Palmu!
|
|
|
|
|
26-10-2010, 06:48
|
#18
|
|
Registered User
Join Date: Jun 2009
Posts: 34
|
Quote:
Originally Posted by makka
Tätäkin mysteeriä yritän selvitellä, kunhan aloitan tutkimustyöni. Leksa ajoi sillä valkoisella SC:llä paljonkin pikkuralleja, ja voitti loppusyksystä 1982 Teboil-rallin.
|
Ilmeisesti tuon AAV-911 malli on ollut ST, ainakin levikkeistä päätellen.
Nuohan ST:han olivat tehtaan kilpailuosaston melko yksilöllisesti kasaamia vehkeitä, kone oli 2,3 l tuplatulppakone.
__________________
Porsche 911 SC -80
|
|
|
|
|
26-10-2010, 07:56
|
#19
|
|
suurajofriikki
Join Date: Apr 2008
Location: Jyvaskyla
Posts: 1,131
|
aav-911
Quote:
Originally Posted by EsaSC
Ilmeisesti tuon AAV-911 malli on ollut ST, ainakin levikkeistä päätellen.
Nuohan ST:han olivat tehtaan kilpailuosaston melko yksilöllisesti kasaamia vehkeitä, kone oli 2,3 l tuplatulppakone.
|
Mä oon kanssa tutkinut sitä autoo kuvien perusteella. Siinä on aika poikkeukselliset levikeet etulokasuojissa. Samanlaisia näkyi sen ajan rata-Porscheissa, joilla mm. Toivonen ja Kinnunen ajoivat mm. Keimolassa.
MIssään muussa Suomessa nähdyssä ralli-Porschessa ei noita levikkeitä ole näkynyt. |
|
|
|
|
26-10-2010, 10:04
|
#20
|
|
Registered User
Join Date: Jun 2009
Posts: 34
|
Larrousse Monte Carlo 1972.
Tuo AAV lienee samanikäinen.
__________________
Porsche 911 SC -80
|
|
|
|
|
26-10-2010, 15:16
|
#21
|
|
suurajofriikki
Join Date: Apr 2008
Location: Jyvaskyla
Posts: 1,131
|
911S
Quote:
Originally Posted by EsaSC
Larrousse Monte Carlo 1972.
Tuo AAV lienee samanikäinen.
|
Kyllä, juuri tuota mallia se oli, eli 911S |
|
|
|
|
27-10-2010, 09:14
|
#22
|
|
Registered User
Join Date: Feb 2010
Posts: 599
|
Quote:
Originally Posted by EsaSC
Ilmeisesti tuon AAV-911 malli on ollut ST, ainakin levikkeistä päätellen.
Nuohan ST:han olivat tehtaan kilpailuosaston melko yksilöllisesti kasaamia vehkeitä, kone oli 2,3 l tuplatulppakone.
|
Tuo 911ST onkin itselleni uusi malli.
Juu no niin alunperin oli tuo 2,3 litrainen, mutta tuo Carrera RSR:n takaspoilerin käyttö taasen viittaisi että koneen pitäisi olla 2,7 tai 3 litraa. Tosin en ole ihan 100% varma säännöistä ja esim tuon Carreran valaanpyrstön mitoista, kun 4-ryhmähän sallii jonkinmoisten levikkeiden ja spoilereiden käytön ilman erillisiä osien luokituksia.
Myöhemmissä SC-malleissa en ainakaan itse ole nähnyt käytettävän tuota valaanpyrstöä. Ainostaan pienempää sorsanpyrstö mallia. |
|
|
|
|
28-10-2010, 06:47
|
#24
|
|
Registered User
Join Date: Jun 2009
Posts: 34
|
Quote:
Originally Posted by Audi_sport_UK
Tuo 911ST onkin itselleni uusi malli.
Juu no niin alunperin oli tuo 2,3 litrainen, mutta tuo Carrera RSR:n takaspoilerin käyttö taasen viittaisi että koneen pitäisi olla 2,7 tai 3 litraa. Tosin en ole ihan 100% varma säännöistä ja esim tuon Carreran valaanpyrstön mitoista, kun 4-ryhmähän sallii jonkinmoisten levikkeiden ja spoilereiden käytön ilman erillisiä osien luokituksia.
Myöhemmissä SC-malleissa en ainakaan itse ole nähnyt käytettävän tuota valaanpyrstöä. Ainostaan pienempää sorsanpyrstö mallia.
|
Tietoa ST:sta: http://www.early911.co.uk/historic/html/1971_st.html
Googlella löytyy lisää.
Hyvinkin todennäköistä että AAV on päivitetty jossain vaiheessa.
Ducktailhan tuli v. -73 RS:aan mutta on ilm. ollut luokiteltu osa myös SC:ssa. Carrerassahan oli tuo valaanpyrstö jo -76- 77.
Offtopic: Omassa SC:ssa on myös tuo ducktail, menisiköhän museotarkastajalle läpi jos kertoo sen olleen luokiteltu osa?
__________________
Porsche 911 SC -80
Last edited by EsaSC; 28-10-2010 at 06:54.
|
|
|
|
|
28-10-2010, 08:34
|
#25
|
|
Registered User
Join Date: Feb 2010
Posts: 599
|
Quote:
Originally Posted by EsaSC
Offtopic: Omassa SC:ssa on myös tuo ducktail, menisiköhän museotarkastajalle läpi jos kertoo sen olleen luokiteltu osa?
|
Niin, ainakin niitä on näkynyt 3-ryhmän, eli sarjatuotanto gt-auto luokan Porscheissa. |
|
|
|
|
28-10-2010, 11:22
|
#26
|
|
suurajofriikki
Join Date: Apr 2008
Location: Jyvaskyla
Posts: 1,131
|
Kirjaideaa
tossa ajankuluksi lentokentällä hahmottelin tuota Porsche-kirjan rakennetta. Yksi teema on juuri tuo, että selvitän kaikkien 911 mallien taustat ja kuinka ne kehittyi. Itteeni on askarruttanut semmoinen, että Carrera RS 2,7:ssahan oli ekana se ankanpyrstö. RS 3.0:n kuvia olen nähnyt molemmilla pyrstöillä. Sitten oli 3.0 RSR, jossa oli se valaanpyrstö.
Muistan lukeneeni,että Leksa Kinnunen diskattiin Tunturirallissa 1978, tai ainakin pääkatsastaja vaati vaihtamaan takaluukun. Sitä ei VM:ssä sen enempää selitetty, mutta olisko sillon ollut niin, että Leksalla oli se iso pyrstö, joka ei ollutkaan luokitusten mukainen. Josko se sen jälkeen oliisi uudelleen luokiteltu, koska Leksan 1979 Tunturin voittoautossa oli se pyrstö.
|
|
|
|
|
28-10-2010, 11:26
|
#27
|
|
suurajofriikki
Join Date: Apr 2008
Location: Jyvaskyla
Posts: 1,131
|
Sassone
Tämä lienee italialaisen Giorgio Sassonen auto samasta kisasta:
http://kprt.pic.fi/kuvat/Rallying/10.../jyska1781.jpg
Mä muistan hyvin noi neljä Porschea 1981 Suurajoista. Tätä Sassonea seurasin Seppälänkankaan testiek:lla monta kierrosta. Oli aika kesyn oloinen kaverei ajamaan. Tuo auto on Carreran näköinen, mutta spoileri puuttui. |
|
|
|
|
28-10-2010, 13:46
|
#28
|
|
Registered User
Join Date: Feb 2010
Posts: 599
|
Sassonen auto on puskurista päätellen 911SC. SC:hen on luokiteltu tuo boksi joka lienee öjynjäähdytin(?) tuohon nokan alle. Jännä sinäänsä, että tässä autossa on käytetty Carreran helmaa, eikä toisenlaista niin kuin esim Almerasin autoissa:
Tässä Almerasin rakentamassa Carrerassa, jolla Jean-Pierre Nicolas voitti Monte Carlon on samanlainen helma, kuin tallin SC Porscheissa:
 |
|
|
|
|
28-10-2010, 15:00
|
#29
|
|
Registered User
Join Date: Jun 2009
Posts: 34
|
Quote:
Originally Posted by makka
tossa ajankuluksi lentokentällä hahmottelin tuota Porsche-kirjan rakennetta. Yksi teema on juuri tuo, että selvitän kaikkien 911 mallien taustat ja kuinka ne kehittyi. Itteeni on askarruttanut semmoinen, että Carrera RS 2,7:ssahan oli ekana se ankanpyrstö. RS 3.0:n kuvia olen nähnyt molemmilla pyrstöillä. Sitten oli 3.0 RSR, jossa oli se valaanpyrstö.
|
1974 3,0 RS:ssa oli vielä ankanpyrstö, sen jälkeen valaanpyrstö.
4- ryhmän SC:hen oli varmaan luokiteltu nuo levikkeet ja tuo etuhelma. Tuon sinipunaisen auton helma on varmaan sama kuin tuon alemman kuvan, sumuvalo vaan peittää aukot. Carrera RS:n etuspoileri oli vain yhdellä aukolla ja se oli yhtä palaa puskurin kanssa.
Vaihtelua noissa oli varmaan paljon, koska esim Jyskälässä Eklundin 4- ryhmäläinen SC oli ilman levikkeitä.
__________________
Porsche 911 SC -80
Last edited by EsaSC; 28-10-2010 at 15:33.
|
|
|
|
|
31-10-2010, 11:22
|
#30
|
|
BDA
Join Date: Aug 2009
Location: Jyväskylä
Posts: 66
|
Monte-Carlo 1980
[IMG]www.aijaa.com/v.php?i=6968186.jpg]  [/url][/IMG]
Mikkola-Hertz Montessa 1980.
Last edited by Motorcraft; 31-10-2010 at 11:34.
|
|
|
|
|
31-10-2010, 12:32
|
#31
|
|
Registered User
Join Date: Jan 2009
Posts: 360
|
Quote:
Originally Posted by makka
Noniin, avaan nyt uuden palstan siksi, että sain hommakseni kirjoittaa Porsche Suomessa- historiikkiin ralliosuuden. Mähän olen ikäni ihaillut 911-malleja, ja nyt saan uppoutua aiheeseen oikein kunnolla.
Tänne vaan kaikenlaista kommenttia ja muistikuvaa mistä kinä rallista Suomessa, jossa tuo kuutos-bokseri on ärjynyt.
|
muistelen että porsche 912 oli nelisylinterinen,porsche kumminkin.näistä muista nyt puhumattakaan(siis ei takamoottoriset) |
|
|
|
|
31-10-2010, 13:38
|
#32
|
|
suurajofriikki
Join Date: Apr 2008
Location: Jyvaskyla
Posts: 1,131
|
Mikkola
Quote:
Originally Posted by Motorcraft
[IMG]www.aijaa.com/v.php?i=6968186.jpg] [/url][/IMG]
Mikkola-Hertz Montessa 1980. |
Täytyy tästä Montesta kysyä Mikkolalta, kun häntä seuraavan kerran haastattelen. Kiinnostaa, että paljonko hän ehti testata Porschea. Hän ajoi yhden pohja-ajan ennen keskeytystään. |
|
|
|
|
31-10-2010, 15:33
|
#33
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2005
Location: Helsinki
Posts: 976
|
^^ Nämä tällaiset hiukan harvinaisemmat kuljettaja & auto yhdistelmät ja kuvat niistä on kyl todella mielenkiintoisia. Helposti pääsee unohtumaan, että millä kaikilla autoilla kukakin on ajanut.
|
|
|
|
|
31-10-2010, 17:52
|
#34
|
|
Registered User
Join Date: Feb 2010
Posts: 599
|
Quote:
Originally Posted by makka
Täytyy tästä Montesta kysyä Mikkolalta, kun häntä seuraavan kerran haastattelen. Kiinnostaa, että paljonko hän ehti testata Porschea. Hän ajoi yhden pohja-ajan ennen keskeytystään.
|
Juu, Mikkolalta varmasti löytyy mielenkiintoista juttua.
Olisi kiva tietää mille Porsche tuntui Escorttien ja muiden jälkeen.
Onkohan tällä Kauppisen vaaleansinisellä Gulf Porschella aikaisempaa rallihistoriaa?
Last edited by Audi_sport_UK; 02-11-2010 at 15:45.
Reason: Piti vaihtaa vähän jouhevampi kuva
|
|
|
|
|
01-11-2010, 07:52
|
#35
|
|
Registered User
Join Date: Jun 2009
Posts: 34
|
Quote:
Originally Posted by Audi_sport_UK
Juu, Mikkolalta varmasti löytyy mielenkiintoista juttua.
Olisi kiva tietää mille Porsche tuntui Escorttien ja muiden jälkeen.
|
Porsche on vahvasti takapainoisena aika erilainen ajaa kuin Esko, eli ei mitenkään helppo ajaa.
"Understeer is when you see the tree you are hitting, if you only hear the tree then it was oversteer". (Walter Röhrl)
__________________
Porsche 911 SC -80
|
|
|
|
|
01-11-2010, 22:02
|
#36
|
|
BDA
Join Date: Aug 2009
Location: Jyväskylä
Posts: 66
|
Mikkola ja Porsche
You Tubesta löytyi pätkä 1980 Montesta jossa Mikkola lipsuttelee Porschella ja Timo Mäkinen vilahtaa Bemarin puikoissa.
http://www.youtube.com/watch?v=X4XwRWGy7Ts |
|
|
|
|
02-11-2010, 14:45
|
#37
|
|
Registered User
Join Date: May 2008
Location: Jyväskylä
Posts: 234
|
Quote:
Originally Posted by Motorcraft
|
Hieman offtopic mutta tuo oli aika eksootiinen tuo Datsun Cherry 1.11 kohdalla. En tiennyt että tuollakin on joskus ajettu kilpaa.... |
|
|
|
|
02-11-2010, 15:58
|
#38
|
|
Registered User
Join Date: Feb 2010
Posts: 599
|
Quote:
Originally Posted by Saab_99_rallye
Hieman offtopic mutta tuo oli aika eksootiinen tuo Datsun Cherry 1.11 kohdalla. En tiennyt että tuollakin on joskus ajettu kilpaa....
|
Jep, ja toinen eksoottisempi auto on Claude Haldin Porsche 930 turbo. Taisi turbossa tuo paino olla syynä, joka rajoitti sen suosiota rallipuolella. |
|
|
|
|
02-11-2010, 16:43
|
#39
|
|
Tiskojukka
Join Date: Aug 2005
Location: TJ:n koppi
Posts: 12,846
|
Quote:
Originally Posted by Saab_99_rallye
Hieman offtopic mutta tuo oli aika eksootiinen tuo Datsun Cherry 1.11 kohdalla. En tiennyt että tuollakin on joskus ajettu kilpaa....
|
Tuo Cherry nosti klipin viihdearvoa entisestään. Kuskillakin oli kiitettävästi yritystä! |
|
|
|
|
04-11-2010, 11:02
|
#40
|
|
Registered User
Join Date: Jun 2009
Posts: 34
|
Mielenkiinnolla odotan tätä kirjaa, ennakkotilaus on tehty.
__________________
Porsche 911 SC -80
|
|
|
|
| Thread Tools |
|
|
| Display Modes |
Rate This Thread |
 Linear Mode
|
|
Posting Rules
|
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
HTML code is Off
|
|
|
All times are GMT +2. The time now is 05:32.
|
