F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 28 / 28 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1819202122232425262728
Tulokset 1 081-1 107/1107

Ketju: Pirelli, virallinen rengastoimittaja

  1. #1081
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2002
    Viestit
    351
    Nyt onkin herkullista kisaa odotettavissa, johtuen tuosta välistä puuttuvasta rengasseoksesta!

    Mersulla tähdätään selkeästi yhteen stoppiin alustavissa arvioissa, mutta seokset on valittu tasapainoon niin, että myös ultria riittää tarvittaessa kisaa varten.

    Miten muuten Larenin Bahrainin renkaat, ajoivatko ollenkaan mediumilla? Näyttää olevan sama suunnitelma jälleen. (Mielestäni virheellinen toiminta tapa)
    "Punainen ei ole pelkkä väri, se on aate."

  2. #1082
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 283
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Punainen Tarkastele viestiä
    Miten muuten Larenin Bahrainin renkaat, ajoivatko ollenkaan mediumilla? Näyttää olevan sama suunnitelma jälleen. (Mielestäni virheellinen toiminta tapa)
    Kyllä käyttivät. Molemmat olivat kahdella stopilla, Alonso käytti mediumia keskimmäisellä ja Vandoorne viimeisellä stintillä.
    HWNSNBM

  3. #1083
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2002
    Viestit
    351
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bleu Tarkastele viestiä
    Kyllä käyttivät. Molemmat olivat kahdella stopilla, Alonso käytti mediumia keskimmäisellä ja Vandoorne viimeisellä stintillä.
    Ilmeisesti eivät siis olleet ollenkaan niillä ajaneet ennen kilpailua. Kiinnostavaa. Luottanevat siihen ettei ero ole merkittävä keskimmäiseen seokseen tai sitten luottavat vaan teoreettiseen analyysiin.
    "Punainen ei ole pelkkä väri, se on aate."

  4. #1084
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    5 589
    Monacon teemaväri on pinkki.


  5. #1085
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2000
    Viestit
    7 219
    Montako kierrosta arviolta nuo pinkit kestävät?
    Loppuu kädet eikä oo bodya

  6. #1086
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    9 146

    Thumbs up

    Nyt alkaa rengasleikki. Jes. Tästä voi tulla mielenkiintoista.

  7. #1087
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2002
    Viestit
    351
    Jos hyperit eivät toimikaan tai toimisivat vain pari kierrosta, olisi edessä melkoinen hässäkkä, kun muita renkaita ei näytä olevan juuri ollenkaan mukana. Vahva luotto vissiin Pirellin osaamiseen?
    "Punainen ei ole pelkkä väri, se on aate."

  8. #1088
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2017
    Viestit
    36
    Kovastihan noi kuskit ainakii valittelee ettei seoksissa ole tarpeeksi eroja ja siltä se on myös näyttänyt joten eiköhän myös tällä pehmeimmällä pysty ajamaan halutessaan yhdellä stopilla... Eroja saisi noissa renkaissa vaan olla kunnolla jotta nähtäisiin erilaisia taktiikoita kisoissa, mut ehkä herrat nauttii kun kaikki on ennustettavissa sekä harmaan tylsää...

  9. #1089
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 283
    Tänä vuonna tuntuu vain korostuneen se, että kun kärkitallit ovat niin paljon muita edellä, niin he pyrkivät ajamaan kisan yhdellä stopilla kahden kovimman rengasvaihtoehdon kautta, kun taas aika moni muu joutuu ajamaan pehmeimmällä renkaalla Q2:ssa.

    Monacossa on vaikea uskoa muuhun kuin yhteen stoppiin, ellei käyttäisi renkaita, mitkä olisivat vain siellä käytössä. Vähiten renkaita kuluttava rata noin yleisesti yhdistettynä kaikkein lyhyimpään kilpailuun.
    HWNSNBM

  10. #1090
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    1 617
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bleu Tarkastele viestiä
    Tänä vuonna tuntuu vain korostuneen se, että kun kärkitallit ovat niin paljon muita edellä, niin he pyrkivät ajamaan kisan yhdellä stopilla kahden kovimman rengasvaihtoehdon kautta, kun taas aika moni muu joutuu ajamaan pehmeimmällä renkaalla Q2:ssa.
    No moni ajaa Q2:ssa nopeimmalla renkaalla sen takia, että muuten jäisivät karsintarajan alle ja aika-ajot päättyisivät siihen. Toisaalta karsiutuneet myös saavat valita ensimmäisen stintin renkaat itse kisaan, joten sillä ei ole silloin kisataktiikan kannalta väliä, millä renkaalla on ajanut aika-ajonsa.

  11. #1091
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    257
    Vettelin mukaan oli ihan oikea valinta tuoda Pirelliltä ne ohuemmat renkaat Espanjaan. Ferrarin hitaus verrattuna mersuun johtu jostain muusta. http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/...-not-due-tyres

  12. #1092
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    11 876
    Pirelli tosiaan on tänä vuonna testannut jo tämän vuoden renkaita kuten myös ensi vuoden renkaiden prototyyppejä niin kuivalle kelille kuin märälle kelille hieman erilaisemmalla suunnitelmalla kuin mitä alkuperäinen suunnitelma oli ollut. Force Indian yksityistesti Kiinan Shanghaissa peruuntui huhtikuussa ja Ferrari sai pidettyä Fioranon yksityistestinsä sadekelin renkaiden testausta varten suunnitelmien mukaan huhtikuussa 19.4-20.4.2018 välisenä aikana.

    Sen sijaan mahdollinen, tämän hetken toteutuva Pirellin suunnitelma yhtä muuttunutta tilannetta huomioimatta näyttää tältä:

    Barcelona 15.5-16.5.2018 (Tämä muuttui kaikkien tallien testiksi mistä kerron lisää seuraavassa viestissä koska tässä viestissä sanamäärä ei todennäköisesti riitä. Tämä oli tarkoitettu aluksi vain McLarenin ja Haasin yksityistestiksi.)

    Paul Ricard 30.5-31.5.2018 (Mercedes testaa tässä testissä yksityisesti Pirellin 2019 Sadekelin renkaiden prototyyppejä ensimmäisen kerran.)

    Vallelunga 14.6-15.6.2018 (Toro Rosso testaa tässä testissä yksityisesti Pirellin kuivan kelin renkaita.)

    Silverstone 10.7-11.7.2018 (Red Bull ja Williams testaavat tässä testissä yksityisesti Pirellin kuivan kelin renkaita.)

    Paul Ricard 5.9-6.9.2018 (McLaren testaa tässä testissä yksityisesti Pirellin 2019 Sadekelin renkaiden prototyyppejä toistaiseksi toisen ja viimeisen kerran, mutta muutokset ja ylimääräiset sadekelin renkaiden testit ovat mahdollisia.)

    Paul Ricard 20.9-21.9.2018 (Mercedes ja Ferrari testaavat tässä testissä yksityisesti Pirellin kuivan kelin renkaita.)

    Suzuka 9.10-10.10.2018 (Renault testaa tässä testissä yksityisesti Pirellin kuivan kelin renkaita.)

    Mexico City 30.10.2018 (Sauber testaa tässä testissä yksityisesti Pirellin kuivan kelin renkaita.)

    Pirelli ei aio tänäkään vuonna jatkaa renkaiden testaamista Brasilian Interlagosin radalla yksityisesti ja lisäksi se pidättää toistaiseksi oikeuden mahdolliseen kaikkien tallien testauksen mahdollistavaan viikonloppuun Barcelonan, Silverstonen, Suzukan ja Mexico Cityn ratojen osalta heti niiden kisojen jälkeisinä päivinä tiistaina ja keskiviikkona, mutta myös tarpeen mukaan torstaina ja perjantaina heti kisojen jälkeisinä päivinä.

    Suzukan ja Mexico Cityn testit saattavat tosin Renaultin ja Sauberin tilannetta huomioimatta tai juuri niille osuneiden yksityistestien takia olla muutettavissa Hungaroringin radalle jolloin tietenkin jokainen talli sitten osallistuisi.

    Barcelonassa tosiaan Pirellin muutettua suunnitelmiaan on ajettu jo eilen ja tänään.

    PS. Edelleen ajetaan Barcelonassa sillä testiaikaa on aina klo 18 asti.
    Viestiä on viimeksi muokannut CCMK; 16.05.2018 16:23. Syy: Barcelonan ajojen jäljelläolo jäi mainitsematta

  13. #1093
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    11 876
    Laitetaan vielä edellisen päivän rengastestien tulokset Barcelonan radalta parhaan ajan, ajettujen kierrosten ja renkaiden seosten suhteen:

    Pirellin Barcelonan Rengastestit 2018

    15.5.2018

    Max Verstappen Red Bull 1.17.528 148 kierrosta Hyperpehmeä

    Carlos Sainz Junior Renault 1.17.562 119 kierrosta Hyperpehmeä

    Sebastian Vettel Ferrari 1.17.659 136 kierrosta Pehmeä

    Romain Grosjean Haas 1.18.449 129 kierrosta Hyperpehmeä

    Nicholas Latifi Force India 1.18.530 107 kierrosta Hyperpehmeä

    Lewis Hamilton Mercedes 1.18.543 151 kierrosta Keskikova

    Stoffel Vandoorne McLaren 1.18.981 85 kierrosta Superpehmeä

    Antonio Giovinazzi Sauber 1.19.693 135 kierrosta Hyperpehmeä

    Oliver Rowland Williams 1.20.009 121 kierrosta Hyperpehmeä

    Sean Gelael Toro Rosso 1.21.935 50 kierrosta Pehmeä

    Eilen ja tänään Pirelli on lisäksi määrittänyt seuraavat kuljettajat ja tallit ajamaan Pirellin omia, ensi vuoden renkaiden Prototyyppejä:

    George Russel, Lando Norris, Oliver Turvey, Nicholas Latifi ja Stoffel Vandoorne ajavat tai ovat ajaneet Force Indian ja McLarenin alaisuudessa testiä ensi vuoden Pirellin renkaille.

    Tänään 16.5.2018 vuorostaan yleensä ovat ajaneet tai vielä testien loppumetreillä tämän viestin tullessa ajavat seuraavat kuljettajat eri talleissa:

    Mercedes: Valtteri Bottas

    Ferrari: Antonio Giovinazzi (Korvaa Kimi Räikkösen.)

    Red Bull: Jake Dennis (Nousi yllätysnimenä ajamaan kun jostain syystä Red Bull ei halunnut ajattaa Daniel Ricciardoa tai testikuljettaja-veteraanejaan eli Sebastien Buemia tai Jean-Eric Vergneä. Dennis kuuluu Red Bullin Nuorten Kuljettajien Ohjelmaan.)

    Force India: Nikita Mazepin

    Williams: Robert Kubica

    Renault: Jack Aitken (Korvaa Nico Hülkenbergin.)

    Toro Rosso: Sean Gelael ja Pierre Gasly (Gelael sai ajaa puolille päivin saakka ilmeisesti eilispäivän murheiden takia vaikka pahat kielet tietenkin kukkaromaksusta tai muusta mielistelystä Red Bullin suuntaan puhuvat Brendon Hartleyn kustannuksella ja Gasly on ajanut loppupäivän ajan testien tulevaan loppuun asti.)

    Haas: Kevin Magnussen

    McLaren: Lando Norris (Korvaa Fernando Alonson.)

    Sauber: Charles Leclerc (Korvaa Marcus Ericssonin ja ruotsalainen jäi toistamiseen sivuun kun aluksi Ericssonin kaiketi ymmärtääkseni piti ajaa ennen kun sitten Giovinazzi otettiin ajamaan edellisenä päivänä.)

  14. #1094
    Super Moderator Antsa Rieppo's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2015
    Sijainti
    Albert Haidis
    Viestit
    45 625
    Maikkarin teksti-TV:n sivuilla Vettel toteaa että uusi rengas parempi kuin vanha. Eivät vaan saaneet niitä toimimaan. Tänään ajanut uutta ja vanhaa softia ja supersoftia.
    Kultainen kotka vaanii viatonta sielua. Sukeltaa ja nappaa palan hylätyltä lautaselta.

  15. #1095
    Super Moderator Antsa Rieppo's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2015
    Sijainti
    Albert Haidis
    Viestit
    45 625
    Valtteri ajoi 6 kymppää alle Verstappenin tiistain aikaa. Giovinazzi jäi reilun kympän Valen ajasta.

    Mitkä urat?

  16. #1096
    Super Moderator Antsa Rieppo's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2015
    Sijainti
    Albert Haidis
    Viestit
    45 625
    Kulutuspintaa ohennettiin 4 milliä, mutta sillä ei liene mitään asian kanssa tekemistä?
    Viestiä on viimeksi muokannut Antsa Rieppo; 17.05.2018 11:44.

  17. #1097
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    5 589
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Antsa Rieppo Tarkastele viestiä
    Kulutuspintaa ohennettiin 4 milliä, mutta sillä ei liene mitään asian kanssa tekemistä?
    Vain 0,4 milliä.

  18. #1098
    Super Moderator Antsa Rieppo's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2015
    Sijainti
    Albert Haidis
    Viestit
    45 625
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JoneZi Tarkastele viestiä
    Vain 0,4 milliä.
    Ok, luki-/muistivirhe.
    Kultainen kotka vaanii viatonta sielua. Sukeltaa ja nappaa palan hylätyltä lautaselta.

  19. #1099
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 048
    Hyperitkin vaikuttavat kestäviltä Monacossa, kun jotkut ovat ottaneet sitä 11 kappaletta.
    Pessimisti ei pety.

  20. #1100
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    5 589
    Pirelli jättää seuraavan kerran Saksassa yhden seoksen välistä. Hockenheimin seokset: medium, soft, ultra. Näitä seoksen yli hyppäämisiä saisi olla paljon useammin.

  21. #1101
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2014
    Viestit
    518
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JoneZi Tarkastele viestiä
    Pirelli jättää seuraavan kerran Saksassa yhden seoksen välistä. Hockenheimin seokset: medium, soft, ultra. Näitä seoksen yli hyppäämisiä saisi olla paljon useammin.
    +1

  22. #1102
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2006
    Viestit
    844
    Tällaista huhua
    https://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/...ymassa/6919132

    Pirelli aikoo jatkossa nimetä jokaisen viikonlopun rengasseokset pehmeäksi, keskikovaksi ja kovaksi riippumatta siitä, mitä seosta ne oikeasti ovat. Pehmeä rengas merkitään punaisella, keskikova keltaisella ja kova valkoisella värillä.
    -----
    Tätä on kyllä odotettukin. Valitin näköjään aiheesta jo vuonna 2011, jotkut asiat ottavat aikansa muuttua.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut kana-fin Tarkastele viestiä
    En tajua miksi joka sarjalla pitää olla oma väri. Laittaisivat aina käytössä olevaan pehmeämpään renkaaseen vaikka valkoisen, kovempi voisi olla musta. Välikelinrengas voisi olla vaikka sininen ja ja täyden sadekelin musta. Luulisi, että nuo voisi jo muistaakin.
    Viestiä on viimeksi muokannut kana-fin; tänään 07:20. Syy: Quote laitettu

  23. #1103
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    1 617
    Itsekin olen tuon loogisen nimeämisen perään huutanut jo vuosikaudet. Pirelli on ryssinyt täysin näiden renkaiden kanssa, kun värikoodit vaihtuvat kisasta toiseen ja joskus punainen on pehmein ja joskus se onkin kovin, niin eihän näistä kukaan tiedä, että mitä siellä auton alla kulloinkin on. Sitten vielä se, että seitsemästä seoksesta viiden nimi on "pehmeä". Bridgestonella oli aina vain "kova" ja "pehmeä" rengas vaikka seos saattoikin vaihtua – en itse asiassa edes tiedä, kun siitä ei koskaan tarvinnut puhua.

    Seuraavaksi täytynee valittaa vielä siitä, että kunpa Pirelli muuttaisi renkaissa olevan logonsa kaarevaksi, niin sivusta katsoen ei aina näyttäisi siltä, kuin jokainen rengas olisi flatspotilla...

  24. #1104
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 528
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Itsekin olen tuon loogisen nimeämisen perään huutanut jo vuosikaudet. Pirelli on ryssinyt täysin näiden renkaiden kanssa, kun värikoodit vaihtuvat kisasta toiseen ja joskus punainen on pehmein ja joskus se onkin kovin, niin eihän näistä kukaan tiedä, että mitä siellä auton alla kulloinkin on.
    Nimeäminen muodostui ongelmaksi, kun Pirellin piti tuoda aina vain pehmeämpiä ja pehmeämpiä renkaita ja seoksien määrä kasvoi. Mutta se oli loogista, että jokaisella kovuudella oli oma värikoodi. Se, ettei värikoodi jatkossa kerro mistä kovuudesta on kyse ainakin minusta on epäloogisempaa. Yksinkertaisempaa se toki on, muttei loogisempaa. Nimenomaan jatkossa hämärretään se, mitä renkaita auto oikeasti käyttää, kun samalla seoksella on kisasta riippuen eri värikoodi.
    --
    Ei mithään häthää.

  25. #1105
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    1 617
    Jotkut toki kokevat, että se tekee harrastuksesta vaativampaa, että renkailla on sekavia värikoodauksia ja että ne vain pitää opetella ulkoa, mutta mitään yksinkertaista TAI loogista siinä ei ole. Loogista on se, että kun autossa on kovat renkaat, niin sen myös näkee heti, ja kun on pehmeät niin senkin näkee. Se on irrelevanttia, mikä on seoksen koodinimi, koska viikonloppuna on tarjolla vain kolmea seosta ja niistäkin usein käytetään kisa- ja aika-ajo-olosuhteissa vain kahta.

    Värikoodit ovat jo itsessään typerät, koska punainen on hard-seoksen tunnus mutta se on myös super softin tunnus. Tällöinkin täytyy vain opetella ulkoa, että tähän kisaan ei tullut hardeja, joten punaisen renkaan täytyy olla super soft. Se voi olla jännää mutta se ei ole loogista. Merkintöjen yhtenäistäminen ei ole tältä hifistelijäporukalta pois vaan se päin vastoin lisää haastavuuskerrointa, kun värikoodit pitää opetella ulkoa joka viikonloppu. Win-win siis.

    Edit: tällä kaudella oranssinpunainen on varattu näköjään jollekin super hardille, jota ei koskaan tulla näkemään radalla. Se on pieni parannus muttei loogista.
    Viestiä on viimeksi muokannut SJ; tänään 09:02.

  26. #1106
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    275
    Vihdoinkin saadaan seoksiin jotakin järkeä. Ei tarvitse väkisin vieraannutta uusia katsojia lajin parasta.

    Jokainen tietysti voi ajatella omalla tavallaan jutun loogisuuden, mutta kyllä mielestäni loogista on nimenomaan nähdä rengasmerkinnästä seoksen vaikutus ja merkitys kyseisessä kilpailussa. On lopulta nippelitietoa, kuinka pehmeitä renkaat ovat koko skaalassa.

  27. #1107
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    5 589
    Hyvä uudistus, jos Pirelli silti kertoo ne oikeat seokset jossain twitterissä tai muualla. Helpottaa varmasti satunnaiskatsojia, joita ei varmasti kiinnosta mitkä kovuudet millekin radalle on valittu.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - sivuinfo - email