F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 3 / 3 EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 81-118/118

Ketju: Truck Racing

  1. #81
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Sisun käytyä kuorma-autovalmistajana aivan kuilun partaalla, olisi ehkä taas aika perustaa tehdastalli (jos sellaisia enää sallitaan) kuorma-autojen EM- tai edes SM-sarjaan merkin promoamiseksi.

  2. #82
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Renault-hytillisellä bulldog-Sisullakin näköjään ajettu aikoinaan kilpaa:

  3. #83
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 458
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jellinek Tarkastele viestiä
    Sisun käytyä kuorma-autovalmistajana aivan kuilun partaalla, olisi ehkä taas aika perustaa tehdastalli (jos sellaisia enää sallitaan) kuorma-autojen EM- tai edes SM-sarjaan merkin promoamiseksi.
    Kuorma-autojen SM-sarjaa ei ole olemassakaan, ja vaikka olisikin, ei Sisulla ole nykyisin näihin kisoihin sopivaa mallia.

  4. #84
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Millä nimellä Suomen ratakuorma-autojen sarjan mestaruus sitten nykyisin tunnetaan? Jos tilavuuden ylärajana on edelleen 14 litraa niin Polar-malliston pienin konehan on 11,95-litrainen V6.

  5. #85
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 458
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jellinek Tarkastele viestiä
    Jos tilavuuden ylärajana on edelleen 14 litraa niin Polar-malliston pienin konehan on 11,95-litrainen V6.
    Kai siihen autoon muutakin tarvitaan kuin moottori. Rataa ajetaan niin EM-tasolla kuin kansallisessa kuorma-autoluokassakin 2-akselisilla vetopöytäautoilla eikä Sisu sellaisia valmista. Moottorin maksimi-iskutilavuus EM-sarjassa on 13 litraa.


    Tänä viikonloppuna ajettiin EM-sarjaa Jaramassa. Mäkisen sijoitukset olivat lauantaina kuudes ja toinen, ja tänään seitsemäs ja ensimmäinen!
    Viestiä on viimeksi muokannut Otto Hokkanen; 10.06.2012 17:03.

  6. #86
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 512
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jellinek Tarkastele viestiä
    Millä nimellä Suomen ratakuorma-autojen sarjan mestaruus sitten nykyisin tunnetaan?
    Liekö luokalla koskaan ollut SM-arvoa? Kansallinen kuorma-autoluokka sen nimenä on muistaakseni ollut jo pitkään ettei peräti alunperinkin.

  7. #87
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719

    Nogaron tuloksia

    La lähtö 1
    1 2 Antonio Albacete MAN ESP
    ...
    7 15 Mika Mäkinen MAN FIN
    ...
    16 24 Ellen Lohr Mercedes GER
    Loput tulokset täällä:
    http://www.truckracing.de/truckrace/...aro/index.html

  8. #88
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    18 020
    Muutaman kerran on palstalla mainittu Harri Luostarisen nimi, mutta kaikki eivät ehkä tiedä miten tai mihin hänen ura loppui, mutta alun perin Luostarisen piti kilpailla kaudella 2004 tuttuun tapaan ja kun valmistelut kisakauteen olivat täydessä vauhdissa niin kaikki muuttui yhdessä silmänräpäyksessä, sillä ennen ensimmäistä Assenin kisaa Luostarinen oli Sveitsissä testaamassa uutta Volkswagen-kuormuriaan ja poistuessaan hotellistaan hänen kimppuunsa hyökättiin jolloin hänet pahoinpideltiin ja ryöstettiin. Mies kuntoutui hyvin ja katseet kohdistuivat vuoteen 2005 mutta jostain syystä mies ei kuitenkaan enää 2005 lähtenyt leikkiin mukaan. Harrin isä Heikki oli avainroolissa uuden Volkkarin kehittämisessä silloin.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    Muistaako kukaan, oliko tuo kaksi viimeistä Super Truckien mestaruutta napannut "VW" mahdollisesti PAM:n jatkokehitelmä?
    Kyllä se muistaakseni oli, mutta en ihan täysin varma kuitenkaan ole.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  9. #89
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 512
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kurski Tarkastele viestiä
    Muutaman kerran on palstalla mainittu Harri Luostarisen nimi, mutta kaikki eivät ehkä tiedä miten tai mihin hänen ura loppui, mutta alun perin Luostarisen piti kilpailla kaudella 2004 tuttuun tapaan ja kun valmistelut kisakauteen olivat täydessä vauhdissa niin kaikki muuttui yhdessä silmänräpäyksessä, sillä ennen ensimmäistä Assenin kisaa Luostarinen oli Sveitsissä testaamassa uutta Volkswagen-kuormuriaan ja poistuessaan hotellistaan hänen kimppuunsa hyökättiin jolloin hänet pahoinpideltiin ja ryöstettiin. Mies kuntoutui hyvin ja katseet kohdistuivat vuoteen 2005 mutta jostain syystä mies ei kuitenkaan enää 2005 lähtenyt leikkiin mukaan. Harrin isä Heikki oli avainroolissa uuden Volkkarin kehittämisessä silloin.
    Joo tuon saman Turun Sanomien uutisen löysin. Aloin vaan pohtimaan missä se on Sveitsissä testannut. Kun en ole kuullut, että siellä yhtään rataa olisi. Ehkei kyse ollutkaan testiajosta.

  10. #90
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    18 020
    Top6 pistetilanne 4/10 kisojen jälkeen Brasilian Rekka sarjassa:
    1. Beto Monteiro, 87
    2. Wellington Cirino, 60
    3. Andre Marques, 58
    4. Leandro Totti, 48
    5. Paulo Salustiano, 39
    6. Felipe Giaffone, 38
    Christian Fittipaldi on pistetaulukon kahdeksastoista keräten 12 pistettä ja ollut poissa kahdesta viimeisestä kisasta.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jjv Tarkastele viestiä
    Joo tuon saman Turun Sanomien uutisen löysin. Aloin vaan pohtimaan missä se on Sveitsissä testannut. Kun en ole kuullut, että siellä yhtään rataa olisi. Ehkei kyse ollutkaan testiajosta.
    Ehkä ei tai sit se oli Dijonin rata ranskassa joka on käyty joskus Sveitsin GP:nä. Epäilen että testiajosta ei ole ollut kyse.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  11. #91
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kurski Tarkastele viestiä
    Top6 pistetilanne 4/10 kisojen jälkeen Brasilian Rekka sarjassa:
    Koskapa tämä foorumi on näsäviisastelun "luvattu mekka", niin kannanpa korteni kekoon tarkentamalla hieman tuota käsitettä;
    Vaikka nimitystä rekka käytetään yleiskielessä perävaunullisesta kuorma-autosta tai jopa pelkästä kuorma-autosta, ammattisanastossa sanan rekka merkitys puolestaan vaihtelee sen suppeamman, perinteisen merkityksen ollessa pelkkä puoliperävaunu ja laajemman merkityksen tarkoittaessa puolestaan puoliperävaunun ja kuorma-auton yhdistelmää.
    http://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvoyhdistelm%C3%A4
    Engl. kielen sana truck suomennetaan usein yksioikoisesti rekka sanojen samankaltaisuuden vuoksi, vaikka oikeaoppisempi suomennos olisi kuorma-auto, kuormuri tai laajemmassa merkityksessä hyötyajoneuvo, sanaa truck kun voidaan periaatteessa käyttää kaikista tavarankuljetukseen sopivista ajoneuvoista lavallisesta mopoautosta/mönkijästä avolouhoshirviöihin.

    Tämä on sananmukaista rekkakilpailua, koska tässä on kärryt perässä:
    http://www.youtube.com/watch?v=et9n2g9HHtU
    (Huom. kuinka lähellä katsojat ovat, vaikkakin radan varressa on betoniporsaat. )

  12. #92
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Kuorma-autokilpailua nyt Motors-TV:ltä
    http://www.vipbox.tv/watch/41409/1/m...am-online.html

  13. #93
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719

    Mika Mäkinen jälleen palkintokorokkeella


    Ratakuorma-autojen EM-sarja jatkui Ranskassa
    Mika Mäkinen ajoi jälleen hienon viikonlopun ratakuorma-autojen EM-sarjassa. Ranskan Nogarossa ajetuissa starteissa Mad-Croc Truck Racingin Mäkinen oli parhaimmillaan kolmas. Palkintokorokepaikka oli auralaiselle uran kolmas. Hän voitti edellisen osakilpailun Espanjassa.
    Viikonloppuna ajetaan aina neljä starttia. Palkintokorokepaikan lisäksi Mäkisen saldoon Nogarossa merkittiin sijat 7, 10 ja 4. Kolmannen sijan hän ajoi lauantain toisessa startissa.
    http://www.hankintavinkit.fi/index.p...eella&Itemid=1
    -Hyvä, että edes joku media huomioi näitäkin kisoja.

  14. #94
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 839
    Se sitten ilmeisesti kuorma-autoilla kisaileminen käy Suomessa vähiin. Etelä-Suomen Aluehallintoviraston 10.9.2012 annetussa päätöksessä nimittäin kielletään "suojaamattomilla" kuorma-autoilla kilpaileminen Virttaankankaan pohjavesialueella sijaitsevalla rata-alueella. Samoin torpattiin alueella sijaitsevan JM- ja Motocross-ratojen käyttö. Myöskään Rallisprint-radalle ei Aluehallintovirasto myöntänyt lupaa.

    Etelä-Suomen aluehallintovirasto myöntää, hakemuksen osin hyläten, Resykli Oy:n Alastaro Circuitin Virttaankankaan moottoriurheilukeskuksen
    toiminnalle ympäristöluvan. Moottoriurheilukeskus sijaitsee Loimaan kaupungin Virttaan kylässä kiinteistöillä 430-472-6-115 ja 430-472-30-6.
    Rallisprint-radan osalta hakemus on hylätty.
    Kuorma-autokilpailujen osalta hakemus on hylätty.
    Motocross- ja jokamiesluokan ratojen pinnoittamattomilla osilla tapahtuvan
    kilpailu-, ajoharjoittelu- ja testaustoiminnan osalta hakemus on hylätty siten, että edellä mainitut toiminnat päättyvät 31.12.2012 mennessä.
    Kemorassa ilmeisesti saa vielä ajaa ja toivottavasti TBo hakisi (ja saisi) uudelle radalleen myös luvan kuorma-autojen kilpailuille.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  15. #95
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 512
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Se sitten ilmeisesti kuorma-autoilla kisaileminen käy Suomessa vähiin. Etelä-Suomen Aluehallintoviraston 10.9.2012 annetussa päätöksessä nimittäin kielletään "suojaamattomilla" kuorma-autoilla kilpaileminen Virttaankankaan pohjavesialueella sijaitsevalla rata-alueella.
    Voi paska! Kilpakuormurit on aina ollut Alastaron ratakisojen näyttävin luokka.

    Onkohan tuota vanhaa jokkisrataa käytetty juurikaan sen jälkeen, kun asvalttirataan tehtiin oikaisumutka jokkiksen SM-kisoja varten 2005?
    Viestiä on viimeksi muokannut jjv; 10.09.2012 20:21.

  16. #96
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 512
    Pikaisen vilkaisun perusteella lähes jokainen kuorma-autoluokan kilpailija asustelee Alastaron lähistöllä. Voi vähän vaikuttaa osallistujamääriin tämä päätös...

    Erityisen harmillista, kun just on saatu vähän uudempaa kalustoakin sarjaan.
    Viestiä on viimeksi muokannut jjv; 10.09.2012 20:37.

  17. #97
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2006
    Viestit
    186
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Kemorassa ilmeisesti saa vielä ajaa ja toivottavasti TBo hakisi (ja saisi) uudelle radalleen myös luvan kuorma-autojen kilpailuille.
    Botniaring on ongelmallinen ajatelle kuorkkeja, ensimmäinen mutka ja sen ulosajo-alueet eivät millään riitä kuorkeille. Ja ainoa keino ulosajoalueen levittämiseen on radalle johtavan tien siirtäminen tarvittavan ulosajoalueen verran pohjoisen suuntaan... Eli käytännössä mahdotonta.

    Mitähän tuo "suojamaton" kuorkki oikein tarkoittaa? Mitenkä saa kuorkin suojatuksi, mitä maksaa?
    Viestiä on viimeksi muokannut vharju; 10.09.2012 20:49.

  18. #98
    The Trulli Train
    Liittynyt
    Apr 2010
    Sijainti
    Home
    Viestit
    1 279
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jellinek Tarkastele viestiä
    Palkintokorokepaikan lisäksi Mäkisen saldoon Nogarossa merkittiin sijat 7, 10 ja 4.
    Miehen kommentit Nogaron jälkeen autosta:
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ajolinja Tarkastele viestiä
    -Viime kauteen verrattuna eroa on alustassa. Ei ole minulle kerrottu tarkemmin, mitä on tehty Mäkinen Kertoo.
    Mäkinen on sarjan kolmanneksi paras MAN-kuski, uudemmilla kehitysversioilla ajavia MAN-kuskeja pisteissä on hänen perässään yhdeksän kappaletta.
    "Trulli said that while he is not interested in the IndyCar Series, he would consider moving to Le Mans sports cars "with a strong team"

  19. #99
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 839
    Lainaa Alunperin kirjoittanut vharju Tarkastele viestiä
    Botniaring on ongelmallinen ajatelle kuorkkeja, ensimmäinen mutka ja sen ulosajo-alueet eivät millään riitä kuorkeille. Ja ainoa keino ulosajoalueen levittämiseen on radalle johtavan tien siirtäminen tarvittavan ulosajoalueen verran pohjoisen suuntaan... Eli käytännössä mahdotonta.

    Mitähän tuo "suojamaton" kuorkki oikein tarkoittaa? Mitenkä saa kuorkin suojatuksi, mitä maksaa?
    Eiköhän tuo "suojaamattomuus" liity jollain tapaa poltto- ja voiteluaineisiin sekä muihin radalle mahdollisesti vuotaviin nesteisiin....

    Ja mitä sitten tulee suoja-alueisiin, niin uuden radan myötähän pysäköintivarikkokin siirtyy pois nyk. paikastaan, joten ehkäpä sinne johtava tiekin vedetään toiselta puolen rata-aluetta. Mutta tuota kilpailijoiden keskittymistä lounais-Suomeen se ei auta millään muotoa.
    Mieluummin noita rata-kuormureitakin on katsellut kuin jotain kälyisiä V1600:a tai ExtremeBemareita.
    Viestiä on viimeksi muokannut Don Vito; 10.09.2012 21:46.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  20. #100
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    986
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jjv Tarkastele viestiä
    Erityisen harmillista, kun just on saatu vähän uudempaa kalustoakin sarjaan.
    En kyllä kaipaa niitä radansotkijoita pätkääkään. Sotku koostuu pölystä, hiekasta, öljystä ja kivistä jne.
    Mikäs tämä Alastaro-juttu muuten on? Onko sielläkin joku ympäristölupa tms katkolla vai?

  21. #101
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 512
    Lainaa Alunperin kirjoittanut speedman Tarkastele viestiä
    Mikäs tämä Alastaro-juttu muuten on? Onko sielläkin joku ympäristölupa tms katkolla vai?
    Kai siellä aina on ympäristölupa vähän katkolla ollut. Virttaankangas on pohjavesialuetta josta Turku ja ympäristökunnatkin juomavetensä saa. Turun Sanomissa oli myös tästä luvasta juttua:

    Etelä-Suomen aluehallintovirasto myönsi maanantaina Alastaron moottoriradalle ympäristöluvan. Lupahakemus on ollut vireillä heinäkuusta 2008 lähtien. Ratayhtiö Resykli Oy:n omistaja ja hallituksen puheenjohtaja Tero Tupala helpottui lupapäätöksestä.

    – Nyt tiedämme, mitä voimme tehdä ja tulevaisuus on selvää. Se on positiivista, etteivät tekemämme työ, kehittäminen ja panostukset mene hukkaan.

    AVI myönsi luvan myös radan laajentamiseen.

    – Ykkösasia on radan asvaltoinnin uusinta ja lupa 1,5 kilometrin laajennuslenkin tekemiseen. Luvat ovat nyt kunnossa ja on helpompi ottaa hoitaakseen suurempia vastuita.


    Lupaehdot ovat tiukat. Kaikki pinnoitetun rata-alueen ulkopuolelle suunniteltu toiminta jäi vaille lupaa. Siten aidatun alueen ulkopuolella kulkevalle huoltotielle kaavailtu rallisprint-rata jää toteutumatta.
    Jotain positiivistakin. Tai no onhan sekin positiivista, että jonkinlainen lupa edes saatiin.

  22. #102
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2006
    Viestit
    186
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Ja mitä sitten tulee suoja-alueisiin, niin uuden radan myötähän pysäköintivarikkokin siirtyy pois nyk. paikastaan, joten ehkäpä sinne johtava tiekin vedetään toiselta puolen rata-aluetta.
    Jos Botniaringiä meinaat niin ei pysäköintivarikko ole mihinkään siirtymässä.

  23. #103
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    18 020
    http://www.ts.fi/moottoriurheilu/muu...ottivat+yhteen
    Mäkinen ja Albacete ottivat yhteen

    Muut | Turun Sanomat 23:13/23.09.2012

    Ratakuorma-autojen EM-sarjan osakilpailu Belgian Zolderissa sai oudon päätöksen. Viikonlopun neljännen lähdön tuloksia säädettiin tuntitolkulla. Kärsivänä osapuolena oli Mad-Croc Truck Racingin Mika Mäkinen, joka starttasi paalupaikalta ja tuli maaliin sijalla neljä.

    Auralainen MAN-kuski johti kilpailua kuudennelle kierrokselle saakka. Sitten alkoi tapahtua.

    – Tipuin kolmanneksi, kun pari takana ollutta pääsi ohi. Sen jälkeen neljäntenä perässäni ollut Antonio Albacete (MAN) alkoi työntää takapuskurista koko ajan. Hän ei päässyt ohi, ja yritti horjuttaa minua työntämällä. Jatkuvasti hän koputti takapuskuriin. Vaikka itse painoin ennen shikaania jarrua, niin vauhti ei hiljentynyt yhtään. Hän sai lopulta työnnettyä minut hiekalle, ja ohitti sitten sillä tavoin. Maaliintulon jälkeen hän vielä härnäsi minua, ja minun piti tehdä vielä äkkiä väistöliike. Peilit osuivat toisiinsa, Mäkinen kertasi.

    Tässä ei ollut vielä kaikki. Pari tuntia kestänyt loppunäytös pidettiin tuomariston edessä.

    – Monet kilpakumppanitkin olivat sitä mieltä, että tee nyt hyvä mies protesti Albacetea vastaan. Niin sitten tein urani ensimmäisen protestin. Lopputulos oli se, että minä sain 1000 euroa sakkoa siitä maaliintulon jälkeisestä pienestä osumasta, kun yritin äkkiä väistää häntä. Tuomaristo otti valokuvia autostani, ja totesi, että siinä on kyllä Albaceten auton jälkiä. Ja silti minulle sakko.

    – En minä käsitä. Ottaa päähään. Se oli suorastaan pelottavaa, että toinen työntää koko ajan puskurista ja vauhtia on maksimit 160 km/h. Kaiken lisäksi hän tuli vielä varikolla sanomaan, etten ollut reilu häntä kohtaan. En minä täällä ketään ole ohi päästämässä. Ajan kilpaa ja yritän pitää rehdisti sijoitukseni. Uskomaton juttu, Mäkinen puhisi.

    Mäkinen oli siis lopulta sunnuntain toisen kisan neljäs. Viikonlopun muut kisastartit tuottivat tulokset yhdeksän, seitsemän ja kahdeksan.

    Kun enää kaksi kisaviikonloppua (Jarama ja LeMans) on jäljellä, on Mäkinen sarjan yhteispisteissä kahdeksantena. Jochen Hahn (MAN) johtaa 19 pisteen erolla Albaceteen.
    Hieman äksöni ollut radalla kuormureissa, muttei niin reilua Mäkisen kannalta.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  24. #104
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719

    Renault Trucks vauhdissa Truckracing -radoilla


    Le Mansin kisa ensi viikonloppuna, vieköhän Renault mestaruuden?
    http://www.ammattilehti.fi/uutiset.html?5105

  25. #105
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 839
    Onkos kellään mitään sisäpiirin tietoa mitä kotimaiset rahtariluokan kuskit noin tarkemmin ottaen suunnittelevat tulevaisuuden varalle. Jotain ympäripyöreää huhua jostain poikkeuslupa-anomuksesta suhteessa Alastaron ympäristölupaan on kai kaffepöydissä ollut suunnitteilla, mutta ihan noin vain sitä tuskin myönnetään. Jotain merkittävää vastaantuloa varmasti vaaditaan, mutta mitähän se voisi käytännössä ja realistisesti olla???
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  26. #106
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 458
    Tarttis se trukkikisakin varmaan järjestää pohjanmaalla, niin onnistuis ilman turhaa jahkaamista.

  27. #107
    The Trulli Train
    Liittynyt
    Apr 2010
    Sijainti
    Home
    Viestit
    1 279
    Jochen Hahn ajoi ratakuorma-autojen EM-sarjan mestariksi, hän voitti mestaruuden myös viime kaudella ja Mika Mäkinen oli Ranskan Le Mansin radalla käydyssä toisessa lähdössä kolmas, kun muista viikonlopun lähdöistä saavutti sijat viisi, kahdeksan ja kymmenen. Mäkinen varmisti Le Mansissa itselleen Sponsor Challenge -mestaruuden, johon saavat osallistua kuskit, jotka eivät aiemmilla kausilla ole olleet kokonaispisteissä kymmenen parhaan joukossa.
    "Trulli said that while he is not interested in the IndyCar Series, he would consider moving to Le Mans sports cars "with a strong team"

  28. #108
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 512
    Kuorma-autokilpailussa hurja tilanne - Täydellä vauhdilla rotkoon!


    Guaporén rata Brasiliassa taitaa olla kyseessä.

  29. #109
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Iveco ja Tatra valmistautuvat jo ensi vuoden Dakariin:
    http://www.trucksplanet.com/index.php?id=745

  30. #110
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Ei nyt varsinaista kuorma-autokilpailua, mutta "pickup truck" -racingiä

    Traxxas TORC Pro Light -sarjasta Mark Kleiman Ford Rangerillaan.
    Kiinnostavan autosta tekee mielestäni Ponsse sponsorina, koska suomalaisuutta on aina mukava nähdä maailmalla.

  31. #111
    The Trulli Train
    Liittynyt
    Apr 2010
    Sijainti
    Home
    Viestit
    1 279
    Ois ihan kiva joskus TV:stä tai streamilta katsella noita FIA European Truck Racing Championship kisoja, täytyy katsella minkälainen tilanne ensi kaudella heillä nähtävyyden kannalta.
    "Trulli said that while he is not interested in the IndyCar Series, he would consider moving to Le Mans sports cars "with a strong team"

  32. #112
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    18 020
    Aki Teini kertoi että viis ja puoltonnia on kokonaispaino, yli tuhat hevosvoimaa ja neljäpuolituhatta nyyttönia vääntöä. Nopeuden ovat rajoittaneet 160km tuntinopeuteen ihan FIA European Truck Championshipin sääntöjen mukaan. Aki Rask testasi Teinin Iveco kilpuria kesällä Alastarolla ja ihastui siihen, tuntui kuulemma suhteellisen "normaalilta" kisa-autolta ja alkoi ymmärtämään kymmenessä kierroksessa miksi kuormureilla ajetaan kisaa.
    Viestiä on viimeksi muokannut kurski; 25.12.2013 02:46.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  33. #113
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 871
    Periaatteesahan nuo ovat prototyyppejä, vaikka nyt ovatkin hytteineen ja vetopöytineen naamioitu ajoneuvoyhdistelmän nupin näköiseksi.

    Millä mekanismilla muuten noissa FIA:n truck-luokan autoissa saadaan savutus pysymään kurissa? Näissä takavuosien EM-lähdöissä kun SM-luokat (vai oliko cup) olivat lämmittelemässä, oli ilma täynnä mustaa savua mutta taas EM-lähdöissä savutus oli jokseenkin aisoissa.

  34. #114
    West Coast P1 Rai's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2013
    Sijainti
    Siellä
    Viestit
    3 027


    Haluun tollasen!

  35. #115
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 839
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Periaatteesahan nuo ovat prototyyppejä, vaikka nyt ovatkin hytteineen ja vetopöytineen naamioitu ajoneuvoyhdistelmän nupin näköiseksi.

    Millä mekanismilla muuten noissa FIA:n truck-luokan autoissa saadaan savutus pysymään kurissa? Näissä takavuosien EM-lähdöissä kun SM-luokat (vai oliko cup) olivat lämmittelemässä, oli ilma täynnä mustaa savua mutta taas EM-lähdöissä savutus oli jokseenkin aisoissa.
    Viime vuonna katselin yhden kisan yhteydessä Peiposen Mersua ja siinä pakokaasut oli johdettu jonkinlaisten vesipönttöjen läpi. Vanhemmat Sisut ja Volvot kyllä lykkää tuota "voimasavua" maailmalle ihan riittävästi edelleen.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  36. #116
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    18 020
    FIA ETRC, eli kuorkkien EM-sarjakin alkanut tältä vuodelta jo viime kuussa, tänään ajoivat Hungaroringillä. Sarjaa tällä hetkellä johtaa Jochen Hahn, ennen Antonio Albacetea ja Adam Lackoa. Sarjan naiskuljettaja Steffi Halm on pisteissä viidentenä tällä hetkellä. Kisoja suorana voi seurata sarjan Youtube sivuston kautta.

    Mika Mäkinen osti tshekkitiimiltä keväällä Buggyran kisa-auton, oli sillä mukana EM-sarjan Mostin avaustesteissä, mutta ei aja tänä vuonna vielä koko EM-sarjaa, tosin muutamiin kisoihin saattaa kauden edetessä osallistua kunhan pääsee sinuiksi kuorma-autonsa kanssa. Mostissa autoa testasi myös hänen tytär Emma, mutta aika näyttää siirtyykö neitokainen isoihin autoihin myöhemmin.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Sikäli kuin olen oikein ymmärtänyt, niin Ruotsissahan homma lopahti ratayhtiöiden vastustuksen vuoksi ja sitä samaa levyä on kait veivattu myös Alastaron ratayhtiön hallituksessa - eli että kuorma-autot aiheuttavat liikaa tuhoa radalle kun kanttikivet irtoilevat ja jarrutuspaikoissa asvaltti menee rullalle.
    Nykyään ei saa kuorma-autot ajaa suomessa kisaa muualla kuin Kemorassa. Alustavasti sovittu että siellä ajetaan yksi kisa, mutta ei siinä parilla kolmella autolla intoa hirvesti ole, ja suomessa kalusto auttamattomasti liian vanhaa, pääosin 90-luvun kalustoa.

    Race Trucks Finladin puheenjohtajanakin "toimiva" Mika Mäkinen toivoi VM:n haastattelussa että Kymi Ringin avulla saataisiin hieman nostetta ylöspäin mutta tilanne ei hyvältä näytä miltään kantilta, tosin harmittelee myös ettei AKK ole ollut kiinnostunut heidän lajistaan.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  37. #117
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 839
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kurski Tarkastele viestiä
    FIA ETRC
    Mika Mäkinen osti tshekkitiimiltä keväällä Buggyran kisa-auton, oli sillä mukana EM-sarjan Mostin avaustesteissä, mutta ei aja tänä vuonna vielä koko EM-sarjaa, tosin muutamiin kisoihin saattaa kauden edetessä osallistua kunhan pääsee sinuiksi kuorma-autonsa kanssa. Mostissa autoa testasi myös hänen tytär Emma, mutta aika näyttää siirtyykö neitokainen isoihin autoihin myöhemmin. Nykyään ei saa kuorma-autot ajaa suomessa kisaa muualla kuin Kemorassa. Alustavasti sovittu että siellä ajetaan yksi kisa, mutta ei siinä parilla kolmella autolla intoa hirvesti ole, ja suomessa kalusto auttamattomasti liian vanhaa, pääosin 90-luvun kalustoa.

    Race Trucks Finladin puheenjohtajanakin "toimiva" Mika Mäkinen toivoi VM:n haastattelussa että Kymi Ringin avulla saataisiin hieman nostetta ylöspäin mutta tilanne ei hyvältä näytä miltään kantilta, tosin harmittelee myös ettei AKK ole ollut kiinnostunut heidän lajistaan.
    Muutama uusi tai uudehko auto ui Suomeen 2000-luvun alussa. Mad Croc teamin MANni, Iveco Stralis, Norbackillakin jossain vaiheessa ollut Rellu TCI ja se saksasta tuotu 18-litrainen Mersu, jota Mika Salokin testaili. Kuskeja ei vaan enää tunnu kiinnostavan pätkän vertaa.

    Alastarolla tuli hiertämään uusi ympäristölupa ja kun aika moni kuski oli eteläisestä tai lounaisesta Suomesta niin mielenkiinto roudata kalustoa Kemoraan ei ilmeisesti isommin ollut. AKK:n mielenkiinto tai sen puute ei ole mitään uutta. Sitä ei ole juurikaan ollut enää moneen vuoteen.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  38. #118
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 512
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    kun aika moni kuski oli eteläisestä tai lounaisesta Suomesta niin mielenkiinto roudata kalustoa Kemoraan ei ilmeisesti isommin ollut.
    Tuo varmaan suurimpia syitä on. Vanhoista tuloksista näkee että lähes kaikki kuskit oli sadan kilometrin säteellä Alastarolta.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö