F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 2 / 41 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456789101112 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 41-80/1639

Ketju: Suomen radat

  1. #41
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 482

    Thumbs up

    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Jep. Moottoriurheilukeskus Finlandia. Muistelisin, että myös nykyisestä profiilista on olemassa suunniteluasteelle jäänyt pitempi versio, mutta sitä en tähän hätään löytänyt.
    No hiukan on tuokin suunnitteluasteelle jäänyt Erittäin mielenkiintoinen artikkeli ja hyvin tuosta sai selvää.

    Tunnustaakos kukaan foorumilaisista ostaneensa tuolloin ratayhtiön osakkeita?

  2. #42
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 482
    Alastaron moottoriradan omistussuhteista kaksi vanhaa uutista:

    28.10.1999

    Alastaron moottorirata myytiin

    Loimaalla perjantaina 1.10.1999 pidetyssä pakkohuutokaupassa Pentti Setälä ja Kari Isotalo huusivat Alastaron moottoriurheilukeskuksen vuokraoikeudet sekä Formula Finlandia Oy:n konkurssipesän hallussa olleet rakennukset perustettavan yhtiön lukuun 2,1 miljoonalla markalla. Kolmanneksi omistajaksi uuteen yhtiöön on tulossa Markku Hietamäki. Heistä Setälä ja Isotalo ovat itsekin moottoriurheilua harrastavia; Isotalo ajaa kansallisessa ratakuorma-autosarjassa ja Hietamäki Super Saloon-sarjassa. Myös rata-alueen nykyinen vuokralainen, Finn Mile Marketing Oy, on keskustellut toimitusjohtajansa Gösta Kalénin toimesta omaisuudenhoitoyhtiö Arsenall-SSP Oy:n kanssa alueen ostamisesta, mutta tuloksetta. Spinnerin saamien tietojen mukaan rata-aluetta on myös menneen kevään aikana tarjottu Fast Wheels Oy:lle, joka löytyy FHRA Tampereen Seutu ry:n takaa. Uudet omistajat aikovat pitää moottoriurheilukeskuksen alkuperäisen tarkoituksen mukaisessa käytössä. Nythän alue käsittää kaikkiaan 18 erilaista moottoriurheilurataa, joista tunnetuimpia lienevät kiihdytysrata ja rata-autojen asfalttirata. Jatkuuko kiihdyttely Alastarossa, se jää nähtävksi. Alastaron moottoriradan maa-alueet omistaa Alastaron kunta. Huutokaupalla myyty vuokrasopimus on voimassa vuoteen 2016 asti.
    16.5.2007

    Alastaron moottoriradan osake-enemmistö myytiin

    Alastaron moottoriradan omistavan Alastaro Circuit Oy:n osake-enemmistö on myyty köyliöläisille Tarmo ja Tero Tupalalle. Toiminta radalla jatkuu entisellään ainakin ensi kesän, joka on lähes täyteen varattu. Uudet omistajat pyrkivät kehittämään alueelle talvitoimintaa, joka tähän saakka on ollut vähäistä.

    - Alueella on hyvät kehittämismahdollisuudet, sillä sen naapurustoon valmistuva golfkeskus ja mökkikylä lisäävät sen vetovoimaa. Ainakin kävijöitä pitäisi riittää, Tero Tupala sanoo.

    Uudet omistajat aikovat aivan ensimmäiseksi pistää radan ympäristön kuntoon. Paikkoja siistimällä ja kohentamalla pyritään parantamaan sen ilmettä ja vaikutelmaa.

    Ratayhtiön toimitusjohtajaksi ryhtyy takavuosien tunnettu maajoukkuemaileri Tarmo Tupala. Hänen poikansa Tero Tupala harrastaa itse moottoriurheilua ja ajaa tänä kesänä kiihdytyskilpailuja Janne Ahosen viimevuotisella autolla.

    - Olen ajanut Alastaron radalla sen valmistumisesta lähtien, ensin rata-autojen SM-sarjaa ja nyt kiihdytyskisoja. Hieroimme kauppaa pitkään, ja lopulta hinta ja muut ehdot loksahtivat kohdalleen. Radan ostaminen oli oikeastaan luonteva jatko kilpaharrastukselle, Tero Tupala sanoo.

    Ratayhtiön edelliset omistajat Kari Isotalo, Pentti Setälä ja Markku Lehtimäki jäävät ainakin toistaiseksi yhtiöön nimellisosakkaiksi.

  3. #43
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jjv Tarkastele viestiä
    No hiukan on tuokin suunnitteluasteelle jäänyt
    Juu, mutta tuo alkuperäinen ei toteutunut lainkaan. Se uudempi sentään lyhyemmän version osalta. Tai sitten muistan väärin ja se "pitempi versio" onkin juuri tuo alkuperäinen.
    --
    Ei mithään häthää.

  4. #44
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    805
    Ahvenistosta nyt kannattaa aluksi katsoa nämä:

    http://yle.fi/elavaarkisto/artikkeli...ml#media=49605
    Ahveniston moottorirata fanisivut:

    http://ahvenistonfanisivut.com/

  5. #45
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Jep. Moottoriurheilukeskus Finlandia. Muistelisin, että myös nykyisestä profiilista on olemassa suunniteluasteelle jäänyt pitempi versio, mutta sitä en tähän hätään löytänyt.

    Artikkeli löytyy lehdestä VM 1/87, tai sen voi yrittää lukea huonolaatuisesta valokuvasta tuolta.
    On muuten hiukkasen mielenkiintoisempi profiili kuin se nykyinen kiihdytä-jarruta -baana suht terävine mutkineen.

    Ohituspaikat tosin olisivat tiukemmassa kuin toteutuneella versiolla.

  6. #46
    Anonyymit Kyynikot
    Liittynyt
    Nov 2005
    Viestit
    1 861
    Muutamia autokilpailuissa käytettyjä katuratoja, joita ei vielä ole tässä ketjussa mainittu:

    -Ounasvaara (Rovaniemi)
    -Väinölänniemi (Kuopio)
    -Itäharju (Turku): Tästä en ole täysin varma, jotta oliko rata kokonaan asfalttia. Mutta kuitenkin merkittäviltä osin.

    Seinäjoesta puhuttaessa pitää muistaa, että Kapernaumin alueen radan lisäksi ajettiin kilpaa Rengastien ja Kantatien alueelle tehdyllä radalla. Itse asiassa alkuperäinen Vauhtiajojen pitopaikka, jonka kuolinisku oli Kai Bernerin ikävä onnettomuus 1976. Radalla ajettiin toki vielä pari vuotta tuon jälkeenkin.


    Moottoripyörien puolelta täytyy nostaa esiin historian hämäriin jäänyt Korjalan katurata Kouvolassa. Formula TT:n MM-kisat ajettiin siellä muistaakseni vuosina 1988-1991. Toivoton rata, mutta kunnioitettava yritys palauttaa RR-kisat Suomeen ajan ajettua Imatran ohi.

    Niin, ajettiinhan Turussa monta vuotta moottoripyörillä Ruissalon Ajot. Jotenkin on pieni etiäinen, että parina vuonna olisi mukana ollut myös vakioautojen lähtö.



    Suunnitelma-asteelle jääneistä radoista mielestäni eniten potentiaalia oli Project Horha-hankkeella. Komia pienoismalli saatiin radasta aikaan, mutta ei sitten oikein mitään muuta. Tässä ketjussa jo mainitussa Timo Katajamäen Pyynikki-historiikissa sivutaan tätä, Katajamäen itsensä vahvasti suunnittelemaa, hanketta lyhyesti.

    Sääli, ettei tuosta tai sen paremmin Tamringistä mitään tullut...

  7. #47
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Iso Masa Tarkastele viestiä
    Moottoripyörien puolelta täytyy nostaa esiin historian hämäriin jäänyt Korjalan katurata Kouvolassa. Formula TT:n MM-kisat ajettiin siellä muistaakseni vuosina 1988-1991. Toivoton rata, mutta kunnioitettava yritys palauttaa RR-kisat Suomeen ajan ajettua Imatran ohi.
    Tuohonkin törmäsin vanhoja Vauhdin Maailmoja selatessani, mutta kun olin etsimässä jotain muuta...
    --
    Ei mithään häthää.

  8. #48
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 897
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jjv Tarkastele viestiä
    Tunnustaakos kukaan foorumilaisista ostaneensa tuolloin ratayhtiön osakkeita?
    Jep, mutta koska paljon on mennyt rahaa viinaan, lauluun ja naisiin niin hukkaankin voi jotain hieman heittää.

    Saihan sillä sentään kutsun avajaisiin (kirjoitin niistä jutun tänne kun tapahtumasta oli 10v) sekä ilmaisen pysäköinnin muutamaan 90-luvun alun kisaan...alkuun tuli uutiskirjeitä tiuhaan tahtiin, joten niiden kadotessa arvasi radan tilanteen.

  9. #49
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2011
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    205
    Sattuukos kukaan tietämään onko Räyskälässä ajettu autoilla kisaa? Kiihdytysajoja ja jokkistahan on kait ajettu... Ainaskin muistaisin juutuubista tällaista nähneeni...

    Sitten toinen kysymys...

    Onko kenellään tietoa Keimolaan suunnitellusta lisälenkistä? Keimola-kirjasta muistan lukeneeni että se olisi pidentänyt rataa viiteen kilometriin.

  10. #50
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    984
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Vepe Tarkastele viestiä
    Onko kenellään tietoa Keimolaan suunnitellusta lisälenkistä? Keimola-kirjasta muistan lukeneeni että se olisi pidentänyt rataa viiteen kilometriin.
    Jöytyy juttu VM:stä. Kaivelkaapas, minulla ei lehtiä tallella ole. Muistelisin, että rataan olisi tullut silmukka, eli siis silta/tunneli, Ahvenisto-tyyliin.
    Räyskälä: eiköhän sielläkin ole autoilla ajettu.

  11. #51
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Oulu
    Viestit
    2 319
    Vänäristä (Väinölänniemi ei-kuopiolaisille) löysin joskus hyvän sivun jossa oli roppakaupalla kuvia, mutta nyt sitä ei tunnu enää löytyvän...

    Ja juuri tämän kirjoitettuani: http://www.kakeh.com/vainola/index.htm
    "Hamiltonia kiinnosti vain seksi ja Playstation"

  12. #52
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 772
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Iso Masa Tarkastele viestiä
    Sääli, ettei tuosta tai sen paremmin Tamringistä mitään tullut...
    Tuota Kaupin urheilupuiston paikalle rakennettavaa F1-tasoista Tamringiä promottiin oikein Aamulehdessä muistaakseni koko sivun jutulla. Harmi vain että se oli huhtikuun 1. päivän lehdessä...
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  13. #53
    Registered User Hartsa76's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    7 078
    Keimolan kohtaloksi koitui Kivistön asukkaat jotka valittivat melusta, mutta päästyään moottoriradan tuottamasta metelistä eroon, he saivat sen tilalle moottoritien Keimolan radan ja Kivistön asuinalueen väliin tuottamaan melua ja onpa Kivistön lähellä myös Suomen vilkkain lentokenttäkin.

    Ovatkohan kivistöläiset tyytyväisiä saatuaan lyhytaikaisen melun tilalle jatkuvan melun.

    Valitettavasti myös Motopark on joutunut saman ongelman uhriksi joka koitui Keimolan kohtaloksi eli melusta valitetaan sielläkin, mikä on siinä suhteessa erikoista, että Motoparkin läheisyydessä ei asu juurikaan ihmisiä.

    Suomessa tilanne näyttää siis olevan se, että F1-sarjan vaatimukset täyttävä moottorirata kelpaa, kunhan se rakennetaan vähintään 10 kilometrin päähän omasta kodista eli käytännössä se pitäisi rakentaa keskelle korpea, mutta sitten ongelmaksi muodostuisivat yhteydet rata-alueelle.

    Pitää ihmetellä sitä, että miten ihmeessä ihmisten mielestä muutamana viikonloppuna moottoriradalta kantautuva kilpa-autojen ääni on paljon pahempi meluongelma, kuin vaikkapa muutaman kymmenen metrin päässä oleva jatkuvaa melua tuottava moottoritie.

  14. #54
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 279
    Motoparkissa oudointa on se että paikalla toimi aiemmin kaivos/louhos jonka melupäästöt olivat kertaluokkaa suurempia eikä silloin kukaan valittanut toiminnasta.

  15. #55
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hartsa76 Tarkastele viestiä
    Pitää ihmetellä sitä, että miten ihmeessä ihmisten mielestä muutamana viikonloppuna moottoriradalta kantautuva kilpa-autojen ääni on paljon pahempi meluongelma, kuin vaikkapa muutaman kymmenen metrin päässä oleva jatkuvaa melua tuottava moottoritie.
    Kaipa se on vain niin, että jatkuvan piinaan turtuu kun taas tuollaiset hetkittäiset saavat mielen kirpoamaan.
    Ampumaharrastajat joutuvat ratoineen yleensä samanlaisen vainon kohteeksi.
    Lisäksi valtion tiehankkeita vastaan on yleensä turha kapinoida (ellei keksi keksi kylvää liito-oravan p.skaa muutaman kilometrin päähän tietyömaasta ja täten saa viherpiipertäjiä puolelleen) ja ihmiset ovat toisaalta mielissään kulkuyhteyksien paranemisesta.

  16. #56
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 482
    Ettei vaan olis saman kylän asukkaat, jotka Helsinki-Vantaalle yölentokieltoa puuhasivat. Melusta lienee valitettu vähän jokaisen moottoriradan naapurustossa. Alastarollakaan edes yhtenä lauantai-iltana vuodessa saa enää kiihdytysajoja järjestää. Hockenheimissa sekin tuntuu onnistuvan, vaikka asutusta on paljon lähempänä.

  17. #57
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2010
    Viestit
    128
    Motoparkin onneksi nuo valitukset ainakin jossain osin kumottiin ja rata sai edes muutaman melupäivän lisää, mutta toki vanhasta meninigistä ollaan edelllen kaukana, ei ole juhannuskisoja jne..

    Hieman pistää vihaksi vielä kun käsittääkseni päävalittajana on ollut eräs oulu tai rovaniemeläinen naishenkilö joka on ostanut kesämökin jostain radan lähettyviltä, radan rakennuksen jälkeen...

    Hemmetti mitä touhua, ostaa kesämökki radan lähettyviltä ja aloittaa massiivinen, lähes kokonaan radan tuhonnut vuosia kestänyt valitusruljanssi.


  18. #58
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2010
    Viestit
    128
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jjv Tarkastele viestiä
    Ettei vaan olis saman kylän asukkaat, jotka Helsinki-Vantaalle yölentokieltoa puuhasivat. Melusta lienee valitettu vähän jokaisen moottoriradan naapurustossa. Alastarollakaan edes yhtenä lauantai-iltana vuodessa saa enää kiihdytysajoja järjestää. Hockenheimissa sekin tuntuu onnistuvan, vaikka asutusta on paljon lähempänä.

    Ruotsissa Malmössä pidetään kesäisin käsittääkseni joka viikko paikallisella drag stripillä testi-iltoja, 6km kaupungin keskustasta...

  19. #59
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    179
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Iso Masa Tarkastele viestiä
    -Väinölänniemi (Kuopio)
    Kuopiossa ajettiin myös Kelloniemessä ainakin 1983 Kuopion UA:n historiikin mukaan, muistelen noin 3-vuotiaana olleeni katsomassa =)

    http://www.kuopionua.fi/Historia.pdf

  20. #60
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2001
    Viestit
    48
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Alastarollehan haaveiltiin alunperin jotain F1-luokituksen omaavaa moottoriurheilukeskusta ja Keke Rosberg oli jollain tapaa hankkeen konsulttina.
    Botniaringin radan "kummisetä" on kait ollut Tuisku Urpiala ja Kemoralla vastaavasti Kaj Dahlbacka.
    Alastaron hankkeeseen myytiin tosiaan osakkeita, itsekin ostin yhden ja Keke oli tosiaan konsulttina.

    Botniaringillä Tuisku oli "kummisetänä", mutta käsittääkseni rooli oli tosiaan vain kummisetä.

    Kemoralla puuhamiehinä / toteuttajina olivat Dahlbackan "Kalle" (Kaj:n isä), sekä Lumpion Erkki, molemmat jo edesmenneitä.

  21. #61
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 772
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JEP Tarkastele viestiä
    Kemoralla puuhamiehinä / toteuttajina olivat Dahlbackan "Kalle" (Kaj:n isä), sekä Lumpion Erkki, molemmat jo edesmenneitä.
    Jahas. Koskas Erkki on lusikan nurkkaan heittänyt? Mennyt tämä tieto hyvin pitkälti ohi korvien. Calle Dahlbackasta en oikeestaan tiedäkään mitään muuta kuin mitä kahvilan seinältä oon nimen nähny. Jotain tekoo tämän Johan D:n kanssa ??
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  22. #62
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 449
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Koskas Erkki on lusikan nurkkaan heittänyt?
    Ilmeisesti aika vastikään, sillä Lumppio on merkittynä HRF:n Botniaringin kisan (14.-–15.7.) kilpailukutsussa tuomariston puheenjohtajaksi ja FINRacen Kemoran kisan (11.-–12.8.) kutsussa kilpailunjohtajaksi.

  23. #63
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2000
    Sijainti
    Veteli
    Viestit
    4 105
    Älkää nyt hyvänen aika Erkkiä olko maan alle laittamassa.

    Carl "Kalle" Dahlbacka.

    Lyhyen radan profiili tehtiin kävelemällä maastoon Lumppion ja Dahlbackan toimesta. Eikä ihan huonosti onnistunut.

    Rataan on tiettävästi paperilla ollut jo 80-luvulta useampi laajennussuunnitelma.

  24. #64
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2001
    Viestit
    48
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Zep Tarkastele viestiä
    Älkää nyt hyvänen aika Erkkiä olko maan alle laittamassa.

    Carl "Kalle" Dahlbacka.

    Lyhyen radan profiili tehtiin kävelemällä maastoon Lumppion ja Dahlbackan toimesta. Eikä ihan huonosti onnistunut.

    Rataan on tiettävästi paperilla ollut jo 80-luvulta useampi laajennussuunnitelma.
    Anteeksi, täydellinen blacout Erkin kohdalla, näin se muisti pätkii. Yritän parantaa kommentointiani.

  25. #65
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2011
    Viestit
    131

    Ahveniston alkuaikoja

    Ahveniston alkuaikoja, rataan tutustumassa itse AAW eli Antti Aarnio-Wihuri Porschella. Auton vieressä seisoo ainakin 60-luvun huippu naiskuski, sekä rallissa että jääradalla, Riitta "rähjäriitta" Grön ja radan puuhamies ev.luutn. Heikki Mikkola. Auto näyttäisi olevan Markku Salon. Kuva: K Näätäsen arkisto.


    Ahveniston avajaisia by Kari Naatanen 1, on Flickr

    Myös hupia piti olla kansalle heti alusta asti. Amerikkalainen stuntshow-ryhmä Hell Drivers kierteli ympäri Suomea ja tietysti vieraili myös uudella moottoriradalla. Rata todella näyttää olevan uusi asfaltista ja kaiteista päätellen. Kuva: K Näätäsen arkisto.


    Ahveniston alkuaikoja by Kari Naatanen 1, on Flickr

    Kovasti on ympäristö muuttunut vuosien varrella!!.

  26. #66
    Registered User iceman1988's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2008
    Viestit
    1 361
    Botniaringillekin käsittääkseni suunniteltiin radan rakennusvaiheessa F1-mitat täyttävää moottorirataa. Ainakin näin muistaakseni mainittiin Timo Pulkkisen johdolla tehdyssä The Flying Finns-televisiosarjan Suomen ratoja käsittelevässä jaksossa. Sarjahan tuli aikoinaan Urheilukanavalta.
    iceman_1988

  27. #67
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2006
    Viestit
    186
    Täältä löytyy uusinta virallista kuvaa uudesta laajennusosasta. Kuvattu 28.4. joten ympäristö on muuttunut huomattavasti tämän kuvan jälkeen.
    Viestiä on viimeksi muokannut vharju; 01.07.2012 22:40. Syy: Kuvan päivänmäärä

  28. #68
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 467
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Sen sijaan johonkin Oulun seudulle kaipaisi jonkinlaista asvaltoitua moottorirataa. Onhan se sentään "puolen Suomen pääkaupunki".
    Muistan jonkun lehtijutun, että jostain Oulun lähellä olevasta karting-radasta oli tarkoitus tehdä isompikin keskus. Jutusta (ja suunnitelmista) lienee jo pari vuotta, joten ei kyllä mitään hajua nimestä.

  29. #69
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 467
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    Botniaringillä työt etenee kovaa vauhtia. Kuvia löytyy radan facebook-ryhmästä.
    rFactor-videoa:
    http://www.facebook.com/photo.php?v=...6058945&type=3
    http://www.facebook.com/photo.php?v=...6058945&type=3

  30. #70
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    457
    Alkaa olla asfalttia vaille:





    Kuvat Botniaringin Facebook-ryhmästä.

  31. #71
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2006
    Viestit
    186
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Los Cojones Tarkastele viestiä
    Alkaa olla asfalttia vaille:
    Joka lasketaan ensi vuoden puolella. Pohjien pitää painua ennenkuin vedetään pinta päälle ettei tule vuoristorataa. Samaan aikaan vedetään uusi pinta myös vanhalle osalle.

  32. #72
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    457
    Ja tuore video radan jatko-osasta:

    https://www.facebook.com/video/video...id=50076058945

    Tämäkin sieltä Facebook-ryhmästä.

  33. #73
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    457
    Rakennustöiden päävaihe ohitse Botniaringillä
    Jurvan Sanomat 22.8.2012



    Siinä se on, Suomen pisin ja nopein rata asfalttia ja turva-alueita vaille valmiina Ei olisi vielä pari vuotta sitten uskonut, että hanke onnistuisi.
    Viestiä on viimeksi muokannut Los Cojones; 30.08.2012 06:30.

  34. #74
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    984

    Harmittaako...

    http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutise...atahankkeeseen

    Iitin radan puuhamies Sohlberg tuskin tekee mitään, vaikka tuon uutisen ehkä lukeekin. Mitäs sitä valtiovalta meille mitään antaa, muille vain.
    Itse pitäisin kyllä Käteiselle puhuttelun, halusi tai ei!

  35. #75
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 467
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jjv Tarkastele viestiä
    Ettei vaan olis saman kylän asukkaat, jotka Helsinki-Vantaalle yölentokieltoa puuhasivat. Melusta lienee valitettu vähän jokaisen moottoriradan naapurustossa. Alastarollakaan edes yhtenä lauantai-iltana vuodessa saa enää kiihdytysajoja järjestää. Hockenheimissa sekin tuntuu onnistuvan, vaikka asutusta on paljon lähempänä.
    Perinteet vähän pidemmällä? Tosin osataan sitä toki moottoriurheilun kehdoissakin (Monza on kärsinyt meluvalituksista jo jonkun vuoden ajan).

  36. #76
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 467
    Autodrome: The Lost Race Circuits of Europe -kirjassa on Keimolasta monta sivua. Google Booksissa näkee esikatseluna osan sivuista (linkki menee suoraan Keimola-kohtaan):

    http://books.google.fi/books?id=mN9Y...page&q&f=false

  37. #77
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 467
    http://theracingline.net/racingcircu...and/index.html

    Tuolla mainittu pari lisää, tietoa tosin ei löydy kuin pituuden ja ratakartan verran.

  38. #78
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 897
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ettelbruck Tarkastele viestiä
    Saihan sillä sentään kutsun avajaisiin (kirjoitin niistä jutun tänne kun tapahtumasta oli 10v)
    Kuluneena viikonloppuna muuten tuli täyteen 23 vuotta Alastaron radan avajaisista. Silloin asvaltti oli paksun jääkerroksen peitossa, tänä viikonloppuna ei vielä tainnut olla.

  39. #79
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    984
    En tiedä kuinka realistisia ovat erilaiset simulaattorit. Pääsin nimittäin VM motorsporttimessuilla kokeilemaan tuota uutta Botniaringiä sellaisella simulla, jossa penkkikin heilui. Vanha osa kyllä meni mielestäni aika tavalla kuten oikeakin rata, myös vauhdin puolesta. Siksi tuo uusi lenkki olikin hieman pettymys: meno sinne sisälsi aika tiukan vasen/oikea yhdistelmän, jossa ihan kiva mäki kuitenkin. Sitten kyllä hieno se oikea/vasen shikaani, joka ilmeisesti ajetaan aika vauhdilla. Päätymutkaan piti vauhti ottaa kokonaan pois ja se paluu vasuri (melkein kilometrin pituinen) on huomattavasti tiukempi kuin oletin. Luulin, että sen voi vetää todela kovaa, mutta siinä joutuu nostamaan oikein kunnolla.
    Ihan kiva lisä rataan, mutta ei tuosta mitään vauhtibaanaa tullut.

  40. #80
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    457
    Lainaa Alunperin kirjoittanut speedman Tarkastele viestiä
    ...ja se paluu vasuri (melkein kilometrin pituinen) on huomattavasti tiukempi kuin oletin. Luulin, että sen voi vetää todela kovaa, mutta siinä joutuu nostamaan oikein kunnolla.
    Ihan kiva lisä rataan, mutta ei tuosta mitään vauhtibaanaa tullut.
    Ainakin RR-porukoissa tuota "paluu vasuria" pidetään liiankin nopeana, koska ovat kuulemma vaatineen siihen hidastus-shikaanin rakentamista. Taitaa olla muutenkin syytä odottaa oikealle radalle pääsyä ennen "lopullista tuomiota"

    Edit: Hidastus-shikaani näyttääkin olevan tässä pohjakuvassa:
    Viestiä on viimeksi muokannut Los Cojones; 06.12.2012 11:36.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö