F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 5 / 43 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456789101112131415 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 161-200/1720

Ketju: Suomen radat

  1. #161
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    805
    Saahan sitä suunnitella kaikkea. Mutta rivien välistä on luettavissa myös iitin radan tilanne/kohtalo. Rahan puute. Ja en ymmärrä millä tavalla sijoittajat saisi rahansa takaisin näistä sijoituksista. Ja Suomen kokoisessa maassa 7 moottorirataa on utopistista.
    Ahveniston moottorirata fanisivut:

    http://ahvenistonfanisivut.com/

  2. #162
    Registered User Hartsa76's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    7 095
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Petri L Tarkastele viestiä
    Saahan sitä suunnitella kaikkea. Mutta rivien välistä on luettavissa myös iitin radan tilanne/kohtalo. Rahan puute. Ja en ymmärrä millä tavalla sijoittajat saisi rahansa takaisin näistä sijoituksista. Ja Suomen kokoisessa maassa 7 moottorirataa on utopistista.
    Minusta uusien ratojen rakentaminen on hyvä asia kaikkien tielläliikkujien kannalta jos niillä järjestetään ilmaisia ratapäiviä, koska silloin kaahaajat voivat testata autojensa suorituskykyä turvallisesti moottoriradoilla maanteiden ja katujen sijaan ja samalla saadaan vähennettyä maanteillä ja kaduilla tapahtuvaa sivullistenkin henget vaarantavaa kilpa-ajoa.

    Rikkaille voidaan sitten vastavuoroisesti järjestää maksullisia ratapäiviä joilla he pääsevät testaamaan Ferrareidensa, Porschejensa, Lamborghiniensa ja muiden superautojensa ja urheiluautojensa suorituskykyä joutumatta väistelemään perä edellä kalliita autojaan kohti liukuvia ruosteisia Bemareita, Toyotoja ja Hondia.

  3. #163
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2009
    Viestit
    61
    löytyykö Seinäjoen vauhtiajojen nykyisestä katuradasta tarkempia tietoja
    - pituus?
    - kierrosennätys (aika, kuski, auto, milloin ajettu).

    vai onko rata ollut sama eri vuosina? wikissä oli että 2005 lähtien olisi ajettu tässä nykyisessä paikkaa..

  4. #164
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    985
    Lainaa Alunperin kirjoittanut mattipuh Tarkastele viestiä
    löytyykö Seinäjoen vauhtiajojen nykyisestä katuradasta tarkempia tietoja
    - pituus?
    - kierrosennätys (aika, kuski, auto, milloin ajettu).

    vai onko rata ollut sama eri vuosina? wikissä oli että 2005 lähtien olisi ajettu tässä nykyisessä paikkaa..
    Varmaan aika lähellä minuuttia, tasan. Rata on aika lähellä kahta kilometriä.
    Rata on periaatteessa ollut samanlainen useamman vuden, muttta sitä pääsuoralla oleva shikaania on muuteltu useampana vuotena. Aina hieman erilaiseksi. En muista onko sillä ollut vaikutusta kierrosaikoihin.
    Varmaan päällystystöitäkin tehty aina välillä.

  5. #165
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    1

    http://mut-palvelu.fi/2009/rata/ratasm4/tuloskt.pdf


  6. #166
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    985
    Jaaha, uusimmassa VM:ssä on taas juttua Iitin hankkeesta. Kari O mumisee omiaan (hankalaa, byrokratia, ei rahaa jne), muttta sivukirjoituksessa Lauri Hollo kirjoittaa jo ihan sekopäisiä: hänen mielestä F1 olisi ihanuus ja autuus ja kunnes Bernie lopettaa hommat, kilpailuiden hinnatkin tulevat laskemaan jne. Koko kirjoitus on niin harhainen, että laittaa epäilemään, mitä huumeita on tullut napattua.
    Ylipäätään, koko kirjoituksen henki on se, että Suomalaiset ovat, jälleen kerran valheellisesti, "urheilukansaa". Se ei pidä paikkansa millään mittarilla. Se on totta, että telkkarin ääressä kerä läskimahan ja kaljapullon, Suomi-mies pärjää urheilumittarilla, ei muuten. Lisäksi kisaa ei katsota, ellei Suomalaisen menestys ole etukäteen lähes varma. Persettä ei radalle hilata, ellei joku Sonera hae kotiovelta ja juota koko matkaa ja radalla.

  7. #167
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    805
    Lainaa Alunperin kirjoittanut speedman Tarkastele viestiä
    Jaaha, uusimmassa VM:ssä on taas juttua Iitin hankkeesta. Kari O mumisee omiaan (hankalaa, byrokratia, ei rahaa jne), muttta sivukirjoituksessa Lauri Hollo kirjoittaa jo ihan sekopäisiä: hänen mielestä F1 olisi ihanuus ja autuus ja kunnes Bernie lopettaa hommat, kilpailuiden hinnatkin tulevat laskemaan jne. Koko kirjoitus on niin harhainen, että laittaa epäilemään, mitä huumeita on tullut napattua.
    Ylipäätään, koko kirjoituksen henki on se, että Suomalaiset ovat, jälleen kerran valheellisesti, "urheilukansaa". Se ei pidä paikkansa millään mittarilla. Se on totta, että telkkarin ääressä kerä läskimahan ja kaljapullon, Suomi-mies pärjää urheilumittarilla, ei muuten. Lisäksi kisaa ei katsota, ellei Suomalaisen menestys ole etukäteen lähes varma. Persettä ei radalle hilata, ellei joku Sonera hae kotiovelta ja juota koko matkaa ja radalla.

    Ei yllätys mutta saahan sitä yrittää. Seuraavaks varmaan kaatuu tämä emrc juttu...
    Ahveniston moottorirata fanisivut:

    http://ahvenistonfanisivut.com/

  8. #168
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 852
    Tänään tuli oltua työkeikalla Keimolassa. Onpas paikka muuttunut siitä kun edellisen kerran siellä 2006 kävin. Pääsuoran rippeet on nyt lopullisesti kaivettu auki. Valvontatornia kävin katsomassa ja vielä näytti olevan pystyssä.

  9. #169
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Valvontatornia kävin katsomassa ja vielä näytti olevan pystyssä.
    Ja on kai tarkoitus jäädäkin. Ellei suunnitelmat ole muuttuneet siitä mitä alunperin oli tarkoitus toteuttaa. Siitä olisi tarkoitus tulla kaiketi jotain tällaista (ideakilpailun voittaja):

    --
    Ei mithään häthää.

  10. #170
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 311
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Ihan kuin sieni.
    Pessimisti ei pety.

  11. #171
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 503
    Lainaa Alunperin kirjoittanut uuci Tarkastele viestiä
    Ihan kuin sieni.
    On kärpässienet maistuneet tuon kuvan tekijälle.

  12. #172
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    459
    Botniaringillä tapahtuu:






  13. #173
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    459


    Ilkka, 13.6.2013 (linkki Botniaringin Facebook-ryhmästä)

  14. #174
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    "Kierrosajat paranevat huomattavasti uudella pidennetyllä radalla."

    Ei kai sentään, mittaa tulee 1,6 km lisää.
    --
    Ei mithään häthää.

  15. #175
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    985
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    "Kierrosajat paranevat huomattavasti uudella pidennetyllä radalla."
    Keskinopeus nousee, mutta ei paljoa. Ellei ajamani simun mallinnus ollut kovasti pielessä, uusi osuus ei mikään kovin nopea ole. Eiköhän nopeusjärjestys pysy edelleen:
    - Motopark
    - Kemora
    - jurva

  16. #176
    Registered User Hartsa76's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    7 095
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    "Kierrosajat paranevat huomattavasti uudella pidennetyllä radalla."

    Ei kai sentään, mittaa tulee 1,6 km lisää.
    Tuosta voisi vetää sen johtopäätöksen, että radasta tulee supernopearata jossa keskinopeudet vetävät vertoja jopa Monzalle, mutta todellisuudessa tuossa on mennyt kierrosaika ja keskinopeus sekaisin.

  17. #177
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hartsa76 Tarkastele viestiä
    ... mutta todellisuudessa tuossa on mennyt kierrosaika ja keskinopeus sekaisin.
    Näin minäkin oletan.

    Tosin, jos uutta profiilia ajettaessa jätettäisiin vanha sisälenkki pois, niin arvelisin, ettei kierrosaika niin hirvittävästi jäisi vanhan radan ajoista, näin puhtaasti mutuna kuitenkin ehkä jonkin verran. Eli ei siltikään paranisi. Mutta keskinopeus nousisikin jo varsin huomattavasti.
    --
    Ei mithään häthää.

  18. #178
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    459
    Lainaa Alunperin kirjoittanut speedman Tarkastele viestiä
    Keskinopeus nousee, mutta ei paljoa. Ellei ajamani simun mallinnus ollut kovasti pielessä, uusi osuus ei mikään kovin nopea ole. Eiköhän nopeusjärjestys pysy edelleen:
    - Motopark
    - Kemora
    - jurva
    Projektipäällikkö Huppusta taannoin haastatellessani, tuli ilmi, että radasta on tehty jo parikin eri simua, joista ainakin toisessa on virheitä juuri nimenomaan tuossa pitkässä paluusuorassa. Ei noiden simulaatioiden varaan voi kovin paljon laskea kuitenkaan. Ensimmäisen kisan jälkeen olemme viisaampia.

  19. #179
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    985
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Los Cojones Tarkastele viestiä
    Projektipäällikkö Huppusta taannoin haastatellessani, tuli ilmi, että radasta on tehty jo parikin eri simua, joista ainakin toisessa on virheitä juuri nimenomaan tuossa pitkässä paluusuorassa. Ei noiden simulaatioiden varaan voi kovin paljon laskea kuitenkaan. Ensimmäisen kisan jälkeen olemme viisaampia.
    Juuri näin. Ei tarvitse enää odottaa pitkään

  20. #180
    Senior Member
    Liittynyt
    Jun 2005
    Sijainti
    Kurjala
    Viestit
    12 417
    Iitin ratahankkeeseen liittyen Kaakkois-Suomen ELY on tehnyt päätöksen, jossa hanke kuuluu YVA:aan eli ympäristövaikutusten arviointimenettelyyn. Tässä ei ole mitään ihmeellistä, selvitykset pitää tehdä vain perusteellisemmin. Aikataulukin on ihan mahdollinen. Itse rata ei kuulu pohjavesialueeseen eikä ole luontoarvoiltaan merkittävä eli hyvää paikkaan sen suhteen rata olisi tulossa.

    Ainoa joka asiassa mietityttää on se että lähimmät talot ovat alle kilsan päässä radasta ja kaavoitettuja mökkitontteja on alle kilsan päässä. Kukaan ei varmaan valita Kisoja saa järjestää vain la tai su, pe voi olla tutustumisajoja. Tarkoittaako tämä, ettei viikolla saisi treenata ollenkaan? Ei hyvä jos näin on. Kannattaisi varmaan panostaa meluvalleihin, jos näillä saisi ajoaikaa myös arki-iltoihin (virka-aikoina rata on kuljettajakoulutuskäytössä).
    http://www.ymparisto.fi/download.asp...=145662&lan=Fi

  21. #181
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2000
    Sijainti
    Veteli
    Viestit
    4 105
    YVA tarkoittaa sitä, että ennen kuin ympäristölupaa päästään hakemaan, ottaa sen 1-3 vuotta.

    Hieman ihmettelen, ettei muka ole pohjavesialueella. Itsellä kun on pääsy kyseisiin karttoihin ja mun mielestä tuo osuu kyllä kohdilleen. Monessa muussa ympäristöluvan vaativassa toiminnassa 500 m on nykyään raja vähän kaikkeen. Mitenkäs se menikään 45 dB pihapiirissä ilta- ja yöaikaan ja 55 dB päiväaikaan?

  22. #182
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    18 013
    http://m.taloussanomat.fi/?page=show...ewsID=20139385
    Suomen F1-rata – tänne sen piti tulla

    07.07.2013 06:02/Taloussanomat

    Ulkomaankauppaministeri Alexander Stubb sanoi huhtikuussa, että Suomessa voitaisiin joskus ajaa formula 1 -osakilpailu.

    – Onhan se tietysti aika villi ajatus. Tulee mieleen, että yhtä villi kuin olympialaisten hakeminen Suomeen, mutta mielestäni mikään tässä maailmassa ei saa olla mahdotonta, Stubb sanoi MTV3:lle.

    Ministeri myönsi kuitenkin, että formuloiden kuninkuusluokan mitat täyttävän radan rakentaminen Suomeen vaatisi valtavasti rahaa. Esimerkiksi Helsinkiin tai muihin kaupunkeihin ei saisi nopeasti pystyyn sopivaa katurataa, Stubb sanoi.

    Ajetaanko kadulla
    vai jäällä?


    Verkon keskustelupalstoilla vilisee hyviä ehdotuksia ratapulman ratkaisemiseksi.

    – Katurata ei vaadi muuta kuin uudet asvaltit ja katsomot. Nehän olisi äkkiä laitettu. Hyvinhän se Monacossakin sujuu, kirjoittaa Tilitantti.

    – Katetaan se ja laitetaan valot. Lämmitys vielä ja voisi ajaakin vaikka talvella, ehdottaa Raiggu.

    – Tai sitten pyydetään Pirelliltä nastarenkaita ja ajetaan jäällä, sanoo SamuelMaki.

    Urheilumarkkinointiin erikoistuneen Infront Finlandin varatoimitusjohtaja Tero Kumpulainen toppuuttelee ideointia. Hän sanoo, että F1-autot eivät enää mahdu katuradalle. Monacon osakilpailu on perinteikäs poikkeus.

    – Kisaradan vaatimukset kaistaleveyksien ja turva-alueiden puolesta ovat sitä luokkaa, että kustannukset nousevat helposti kymmeniin ja satoihin miljooniin euroihin. Investoinnin takaisinmaksu kilpailujen tuottojen avulla on erittäin haastavaa, sanoo Kumpulainen.

    Sörnäinen, Espoo tai
    Länsisatama kiikarissa


    Sörnäisten DTM-ajojen avulla yritettiin tuoda kansainvälistä rata-autoilua Suomeen vuosina 1995–1997. Kisojen yhteydessä myös Ferrarin F1-auto kävi esittäytymässä katuradalla. Tero Kumpulainen kertoo, että Sörnäisten ajojen jälkeisinä vuosina F1-rataa suunniteltiin kolmeen eri paikkaan pääkaupunkiseudulle.

    – Yksi ajatus oli rakentaa rata uudelleen Sörnäisiin. Espoossa ehdolla oli Olarinluoman teollisuusalue, jossa ei asunut paljon ihmisiä. Myös Länsisataman silloin vielä asuntorakentamaton alue olisi sopinut katuradaksi, kertoo Kumpulainen.

    Raha liikkuu
    vilkkaasti


    Yksi formulaviikonloppu houkuttaa Infront Finlandin toimitusjohtajan Mikko Vannin mukaan paikalle noin 100 000 katsojaa. Pääsylipputuloja kertyisi silloin 10 miljoonaa euroa.

    Vannin ja Kumpulaisen arvion mukaan sponsorituotot olisivat Suomessa 5–6 miljoonaa euroa ja yritysten palvelumyynnistä kertyisi kolmisen miljoonaa. Koko tapahtuman liikevaihto voisi olla 15–19 miljoonaa euroa.

    Haaga-Helia ammattikorkeakoulun yliopettaja Kari Puronaho sanoo, että oheispalvelut ovat merkittävä tulonlähde ja vetonaula.

    – Vierumäen Sport Business Schoolissa tekemämme tutkimuksen mukaan esimerkiksi Jyväskylän MM-rallin yleisön päämotiivi on tapahtuman tunnelma ja vain 10–15 prosenttia tulee paikalle varsinaisen urheilun vuoksi, toteaa Puronaho.

    Puronahon mukaan MM-rallin vaikutuksia Jyväskylän alueelle mitataan uudelleen tänä vuonna. Niitä on arvioitu suuriksi. Aiempina vuosina esimerkiksi paikalliset asukkaat ovat vuokranneet asuntojaan ralliväelle.

    Rallin ympäristövaikutukset ovat olleet edellisissä arvioinneissa luultua vähäisemmät.

    – Eniten häiriötä tuottavat helikopterit, jotka lennättävät yleisöä seuraamaan rallia ilmasta. Tiet ovat rallin jälkeen olleet jopa paremmassa kunnossa kuin ennen kisaa ja myös siivous toimii mallikelpoisesti.

    Iittiin suunnitteilla
    moottoriurheilukeskus


    Formuloita odotellessa uusi Kymi Ring -yhtiö on päättänyt rakentaa Pohjois-Euroopan johtavan moottoriurheilukeskuksen Kymenlaaksoon. Iittiin, noin 15 kilometrin päähän Kouvolasta on suunnitteilla EM- ja MM-kilpailuehdot täyttävä moottorirata ja toimintakeskus. Niiden on tarkoitus valmistua vuosina 2016–2018.

    Keskus tarjoaisi moottoriurheilua, ajokoulutusta, kulttuuritapahtumia sekä majoitusta ja elämyspalveluita. Moottorirata toteutetaan kansainvälisen autoliiton FIA:n kestävän kehityksen standardien mukaisesti. Alueelle suunnitellaan myös tuulivoimapuistoa.

    Kymi Ringin osakkaina ovat maanomistajayhtiö Ahlstrom, Iitin kunta, AKK Sports ja Suomen Moottoriliitto. Yhtiön hallituksen puheenjohtaja on vuorineuvos Kari O. Sohlberg. Opetusministeriö on varannut hankkeelle 1,5 miljoonaa euroa tukea.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  23. #183
    Ratamestari Raceway's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Ruutulipulla
    Viestit
    836
    Valtiovallan tahollakin on herätty haaveilemaan F1-radasta ja kisasta Suomessa, kun Alexander "Stubido" Stubb loihi lausumaan viime huhtikuussa, että Suomessa voitaisiin kenties joskus ajaa formula-kilpailu. Taloussanomat: Suomen F1-rata – tänne sen piti tulla Jutussa asiaan kantaa ottaa myös dollarinkuvat silmissään urheilumarkkinointiyritys Infront Finlandin tj. Mikkko Vanni, jonka johtama yritys on tietääkseni keskittynyt lähinnä rikastuttamaan ulkomaisia sijoittajia mm. Jääkiekon MM-kisoilla. Kyseisen puljun hallituksessahan istuu eräs Hjallis Harkimo, joka juuri äskettäin myi Hartwall-Areenan venäläis-omistukseen.. Suomen Kuvalehti: Näin englantilainen pääomasijoittaja tekee rahaa Suomen MM-kisoilla kuten "hyvä veljensä" Kal€, joka näköjään on huhuissa pistämässä Suomen urheiluinfrastruktuuria eli Vierumäen urheiluopistoa samoille tahoille lihoiksi. http://www.urheilulehti.fi/jaakiekko...a-venalaisille Kyllä kokoomuslaiset hoitaa...

    Sinänsä F1-osakilpailu Suomessa ei ole hassumpi ajatus ollenkaan. Olen asiaa itsekin miettinyt ja minulla olisiin varteenotettava ehdokas katuradaksi Suomen F1-osakilpailua ajatellen. Helsinki EastCenter Speedway Eli rata-alueena käytettäisiin Helsingin Itäkeskuksen ja Herttoniemen välistä aluetta radan ollessa n. 9km. pituinen. Rata pääosaltaan rakentuisi itäväylän toisen puolen kaistoihin ja toista kaistaa voitaisiin käyttää kulkureittinä kaupungista kisa-alueelle. Alue olisi melkoisen helppo sulkea niin pohjoisesta Uusi Porvoon- / itä-väylä, lännestä Kehä1, idästä Vuosaaren väylä & kaakosta Roihuvuoren/ Herttoniemen ja luoteesta Viikin suunnalta johtavilta pääteiltä. Ne asukaat tai autoilijat joilla olisi tarve autoilla lähialueen (esim. Vuosaari tai pohjoisen suunnasta Uutta Porvoonväylää / itäväylää pitkin tulijat) asukkaista tarve mennä keskustaan kilpailujen aikana, voisivat kiertotienä käyttää reittiä Mellunmäki-Kontula-Kehä1-Lahdenväylä kiertäen alueen.

    Sijainniltaan ja yhteyksiltään loistava. Helsinki-Vantaan lentokenttä ja sen alueen hotellit n. 20km, Helsingin keskustan hotellit, päärautatieasema etc. 10km. Metroasemat radan eteläosassa (Herttoniemi), keskiosassa (Siilitie) & pohjoispäässä rata-alueen sisällä! (Itäkeskus), jossa myös kauppakeskus. Mahdollisia paikoituksia omilla autoilla tuleville esim. pääradan varressa olevat Hartwall Areena & Messukeskuksen parkki, joihin yhteensä lähemmäs 10000 autoa. Pohjoisen suuntaan voisi autoilla tuleville parkki/asuntoauto/vaunu-alueen tehdä kehä3:n varteen Hakunilan pelloille, jossa oli vastaavanlainen alue mm. Jukolan suunnistus-viestissä muutama vuosi sitten. Tuo alue on oikeastaan melko lyhyen kävelymatkan (tai nonstop kuljetukset) päässä Mellunmäen metroasemasta, jolla pääsisi helposti rata-alueelle.

    Summasummarum: lentäen, junalla & paikallisliikenteellä helpot yhteydet radalle, niin maailmalta, suomesta kuin lähistöltä. Ratahan olisi tyypiltään melkoisen nopea ja vaatisikin autoilta huippunopeuksiltaan paljon.
    Viestiä on viimeksi muokannut Raceway; 08.07.2013 12:26.
    "If you want to win, take a Finn - Jos haluat voittaa, ota suomalainen."

  24. #184
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Olisi hienoa, jos Iittiin tulevalle radalle saataisiin esim. GT tai DTM -kisa tuomaan kansainvälistä väriä Suomen rata-autoiluun. Nettisivujen aukeamista odotellessa:
    http://kymiring.fi/

  25. #185
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 482
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raceway Tarkastele viestiä
    Jutussa asiaan kantaa ottaa myös dollarinkuvat silmissään urheilumarkkinointiyritys Infront Finlandin tj. Mikkko Vanni, jonka johtama yritys on tietääkseni keskittynyt lähinnä rikastuttamaan ulkomaisia sijoittajia mm. Jääkiekon MM-kisoilla.
    Ilmeisesti oli liian kiire saada mahtumaan viestiin mahdollisimman monta poliittista mielipidettä, kun mielestäni Infrontin teejiiden kannanotot tuntuivat vähän realistisilta eli siis käytännössä pessimistisiltä.

    Kiinnostaisi muuten, että olikohan nuo laskelmaluvut ihan oikeasti laskettuja vai vain jotain arvioita/heittoja puhelinhaastattelussa tms.

    Vannin ja Kumpulaisen arvion mukaan sponsorituotot olisivat Suomessa 5–6 miljoonaa euroa ja yritysten palvelumyynnistä kertyisi kolmisen miljoonaa. Koko tapahtuman liikevaihto voisi olla 15–19 miljoonaa euroa.
    Jutun keskusteluforum kommentit oli kaivettu pari vuotta vanhasta MuroBBS:n ketjusta.
    Viestiä on viimeksi muokannut Silk Cut Jaguar; 07.07.2013 18:59.

  26. #186
    Ratamestari Raceway's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Ruutulipulla
    Viestit
    836
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Silk Cut Jaguar Tarkastele viestiä
    Ilmeisesti oli liian kiire saada mahtumaan viestiin mahdollisimman monta poliittista mielipidettä, kun mielestäni Infrontin teejiiden kannanotot tuntuivat vähän realistisilta eli siis käytännössä pessimistisiltä.

    Kiinnostaisi muuten, että olikohan nuo laskelmaluvut ihan oikeasti laskettuja vai vain jotain arvioita/heittoja puhelinhaastattelussa tms.
    Eipä nyt mitenkään kiire.. Melko absurdia sinänsä, että tuo sisäpiiri, joka on myymässä Suomen urheilupyhättöjä venäläisille hieroo jo samalla karvaisia käsiään yhteen ja unelmoi tekevänsä rahaa F1-osakilpailulla..



    Lainaa Alunperin kirjoittanut Silk Cut Jaguar Tarkastele viestiä
    Jutun keskusteluforum kommentit oli kaivettu pari vuotta vanhasta MuroBBS:n ketjusta.
    Niin itsekin ajattelin, että joko ne ovat täältä tahi jostain muusta foorumista..Paljon vaatii ammattitaitoa nykyään toimittajilta kun roikkuvat päivät pitkät näissä eri urheilulajien foorumeissa ja lainaavat surutta juttuja aiheisiinsa näistä.
    "If you want to win, take a Finn - Jos haluat voittaa, ota suomalainen."

  27. #187
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raceway Tarkastele viestiä
    Sinänsä F1-osakilpailu Suomessa ei ole hassumpi ajatus ollenkaan. Olen asiaa itsekin miettinyt ja minulla olisiin varteenotettava ehdokas katuradaksi Suomen F1-osakilpailua ajatellen. Helsinki EastCenter Speedway Eli rata-alueena käytettäisiin Helsingin Itäkeskuksen ja Herttoniemen välistä aluetta radan ollessa n. 9km. pituinen.
    Noin pitkä rata ei menisi FIA:ssa läpi (suositus on alle 7 km), eikä varsinkaan 3 kilometrin suora.
    --
    Ei mithään häthää.

  28. #188
    Ratamestari Raceway's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Ruutulipulla
    Viestit
    836
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Noin pitkä rata ei menisi FIA:ssa läpi (suositus on alle 7 km), eikä varsinkaan 3 kilometrin suora.
    Odotinkin jo, että joku tarttuu tähän. Rata on puolitettavissa, kun se vietäisiin jo Siilitien metroaseman kohdalla olevasta liittymästä takaisin itäväylälle,eli koko Roihupellon/ Herttoniemen teollisuusalueen ala-lenkin voisi jättää pois. "Hanat auki" ajaminen itäväylällä puolittuisi..
    "If you want to win, take a Finn - Jos haluat voittaa, ota suomalainen."

  29. #189
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raceway Tarkastele viestiä
    Eipä nyt mitenkään kiire.. Melko absurdia sinänsä, että tuo sisäpiiri, joka on myymässä Suomen urheilupyhättöjä venäläisille hieroo jo samalla karvaisia käsiään yhteen ja unelmoi tekevänsä rahaa F1-osakilpailulla..
    F1-kilpailulla ei tehdä rahaa. Tai välillisesti ehkä kunta ja valtio voivat tehdä, järjestäjät eivät tee.

    Suomalaiset ovat muuten ostaneet venäläistä yritystoimintaa paljon enemmän kuin venäläiset suomalaista. Aika kaksinaismoralistista valittaa investoinneista tänne, jos hyväksyy investoinnit sinne.
    --
    Ei mithään häthää.

  30. #190
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    18 013
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Tuota etsiessäni törmäsin myös "Botnia Ringin" rakentamisen aloittamisesta kertovaan juttuun lehdessä VM 8/88. Rataprofiili näyttää sielläkin olleen alunperin toisenlainen. Kuvaan senkin jossain vaiheessa, ellei joku ehdi skannereineen ensin.
    Ei oo kuulunut vieläkään tätä juttua...
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  31. #191
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kurski Tarkastele viestiä
    Ei oo kuulunut vieläkään tätä juttua...
    Päässyt unohtumaan. Sen verran asia kuitenkin taannoin eteni, että olin ottanut kyseisen numeron pois vuosikertakotelosta, joten nyt se sitten on vähän hakusessa. Mutta eiköhän se löydy.

    -Edit- Laitan sitten samalla jutun myös Kaanaan ratahankkeesta.
    Viestiä on viimeksi muokannut WebSlave; 09.07.2013 19:09.
    --
    Ei mithään häthää.

  32. #192
    Ratamestari Raceway's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Ruutulipulla
    Viestit
    836
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    F1-kilpailulla ei tehdä rahaa. Tai välillisesti ehkä kunta ja valtio voivat tehdä, järjestäjät eivät tee.
    Niin, eiköhän formulassakin homma mene niin, että lähinnä pyramidin kärki, eli kaupallisten- & tv-oikeuksien haltija eli Bernie Ecclestonen hallinoimat yritykset tienaavat sarjalla, jonka brändin pörssiarvoksi on listautumisten yhteydessä arvioitu yli $10 miljardia. Tietenkin jos joku suomalaistaho sattuisi saamaan jonkun hyvän yksittäisen diilin esim. Suomen osakilpailun yhteyteen jonkun tietyn tuotepaketin myynnistä osakilpailuun liittyen, niin miksi ei hommalla voisi myös rikastua pienemmässä mittakaavassa. Perustaso, eli itse kilpailujen järjestäjätahot ovat kyllä kuten mainitset, monella radalla taloudellisissa vaikeuksissa lähinnä maksujen vuoksi, jotka edellämainittu taho heille määrää kilpailujen järjestämisoikeuksien saamiseksi.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Suomalaiset ovat muuten ostaneet venäläistä yritystoimintaa paljon enemmän kuin venäläiset suomalaista. Aika kaksinaismoralistista valittaa investoinneista tänne, jos hyväksyy investoinnit sinne.
    Ei pidä paikkaansa. Yksittäisiä kauppoja ja lähinnä omien tytäryhtiöiden perustamisia on toki ollut, kuten esim. ruokatalo Atria on laajentanut parilla yritysostolla venäjälle, mutta mitään merkittäviä tai mihinkään merkittävään teollisuuden alaan liittyviä yritysostoja suomalaisilla ei ole venäjältä viime vuosina ollut puhumattakaan, että suomalaiset olisivat ostaneet venäläisiä urheilujoukkueita tai infrastruktuuria, kuten stadioneita yms. Toisin kuin taas veli-venäläinen on kovaa vauhtia laajentamassa otettaan suomalaiseen urheilubisnekseen.
    arvopaperi.fi: Suomalaisfirmat - Yritysostot Venäjällä tulevat kalliiksi

    "Suomalaisten pörssiyhtiöiden on vaikea löytää Venäjältä sopivia yritysostokohteita. Ja jos sopiva kohde löytyy, hinta tuppaa nousemaan liian korkeaksi. Tämä ilmenee Arvopaperin laajasta Venäjä-kyselystä."
    "If you want to win, take a Finn - Jos haluat voittaa, ota suomalainen."

  33. #193
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raceway Tarkastele viestiä
    Ei pidä paikkaansa.
    Kuulin väitteen YLE:ltä vähän ennen kuin kirjoitin sen. Ja löytyy myös YLE:n webbisivuilta:
    Lainaa Alunperin kirjoittanut YLE
    Venäläisten sijoituksista Suomeen ei ole olemassa kattavaa tilastoa. Arvioiden mukaan venäläissijoitusten arvo liikkuu sadoista miljoonista euroista miljardiin euroon. Suomesta Venäjälle suunnattujen investointien arvo puolestaan on jo 12 miljardin euron paikkeilla.
    --
    Ei mithään häthää.

  34. #194
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662

    Kaanaan ja Botniaringin ratahankkeet



    No niin, tässä nämä lupaamani jutut:

    VM 11/87 Kaanaa
    VM 8/88 Botniaring
    --
    Ei mithään häthää.

  35. #195
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 311
    Onko tupakan mainonta ollut ennen ehdoton edellytys F1-kisan järjestämiselle? Suomessa on ollut tupakan mainontakielto v. 1978 saakka. Silloin tuskin on haaveiltu täällä F1-kisasta, mutta jos olisi suunniteltu, olisiko pelkkä tupakan mainontakielto estänyt sen?
    Pessimisti ei pety.

  36. #196
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut uuci Tarkastele viestiä
    Onko tupakan mainonta ollut ennen ehdoton edellytys F1-kisan järjestämiselle? Suomessa on ollut tupakan mainontakielto v. 1978 saakka. Silloin tuskin on haaveiltu täällä F1-kisasta, mutta jos olisi suunniteltu, olisiko pelkkä tupakan mainontakielto estänyt sen?
    Eihän se mikään edellytys ole ollut, tupakkafirmat vain näkivät F1:n sopivaksi lajiksi promotoida tuotettaan, se kun oli "seksikäs" ja "miehekäs".

    Länsi-Saksakin kielsi tupakkasponsoroinnin moottoriurheilussa vuodesta 1976, mutta eipä se GP:n järjestämistä mitenkään estänyt. Autoistahan savukemerkit poistuivat vasta 2000-luvulla. Toki eri maiden mainontakiellot olivat erilaisia. En muista kielsikö Suomen mainontakielto mainontaa heti urheilutapahtumissa, vai nähtiinkö moottoriurheilussa (esim. Jyskälässä tai vaikkapa Imatranajoissa) tupakkasponsoreita kiellon jälkeenkin.
    Viestiä on viimeksi muokannut WebSlave; 12.07.2013 19:32.
    --
    Ei mithään häthää.

  37. #197
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 311
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Eihän se mikään edellytys ole ollut, tupakkafirmat vain näkivät F1:n sopivaksi lajiksi promotoida tuotettaan, se kun oli "seksikäs" ja "miehekäs".

    Länsi-Saksakin kielsi tupakkasponsoroinnin moottoriurheilussa vuodesta 1976, mutta eipä se GP:n järjestämistä mitenkään estänyt. Autoistahan savukemerkit poistuivat vasta 2000-luvulla. Toki eri maiden mainontakiellot olivat erilaisia. En muista kielsikö Suomen mainontakielto mainontaa heti urheilutapahtumissa, vai nähtiinkö moottoriurheilussa (esim. Jyskälässä tai vaikkapa Imatranajoissa) tupakkasponsoreita kiellon jälkeenkin.
    Mulla vaan tuli mieleen, kun muistaakseni Itävallan GP pudottamista perusteltiin tupakanmainontakiellolla.

    F1-forumilla 2003 ollut uutinen.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut F1-forum: Itävallan GP pudotetaan kalenterista Tarkastele viestiä
    Bernie Ecclestone on paljastanut itävaltalaiselle sanomalehdelle, että Itävallan GP ajetaan viimeisen kerran tänä vuonna, vaikka sopimus jatkui vuoteen 2006.

    "Meillä oli sopimus Spielbergin kanssa vuoteen 2006, mutta sopimuksen purkamisen ehto on toteutunut. Itävallan terveysministeri on syyllinen, koska hän suostui aikaisempaan savukemainonnan kieltoon", Ecclestone sanoi suoraan Krönen Zeitung -lehdessä.
    Pessimisti ei pety.

  38. #198
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut uuci Tarkastele viestiä
    Mulla vaan tuli mieleen, kun muistaakseni Itävallan GP pudottamista perusteltiin tupakanmainontakiellolla.

    F1-forumilla 2003 ollut uutinen.
    Niin no, realiteetti oli, että lähes kaikilla talleilla oli tupakkasponsori ja jos mainonnan totaalikielto tulee, autot eivät saa niine sponsoreineen kilpailla. Että sikäli se toki käytännössä oli "edellytys". Tai ehkä Itävalta ei sallinut tupakkamerkkiä edes tallinimessä, jolloin pelkkä auton kylkien putsaaminen ei olisi riittänyt. 2003 Neljän tallin nimessä oli tupakkamerkki.
    --
    Ei mithään häthää.

  39. #199
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    459
    Karkaa aiheesta...

  40. #200
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    459
    Suomen ensimmäinen drifting-rata valmistumassa Honkajoen Pesämäkeen. Avajaiset jo ensi vuoden toukokuussa.


Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö