F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 7 / 42 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234567891011121314151617 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 241-280/1680

Ketju: Suomen radat

  1. #241
    The Trulli Train
    Liittynyt
    Apr 2010
    Sijainti
    Home
    Viestit
    1 270
    http://www.mpmaailma.fi/uutinen/mika...-moottorirataa
    Mika Kallio: On katastrofaalista, että Suomessa ei ole kansainvälisen tason moottorirataa
    "Trulli said that while he is not interested in the IndyCar Series, he would consider moving to Le Mans sports cars "with a strong team"

  2. #242
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    On mennyt näköjään ohi, että KymiRingin rataprofiilia on hivenen muutettu.

    http://kymiring.fi/moottoriurheilu/ Tuolta näkyy sekä uusi että vanha (uusi isolla, vanha KymiRingin logossa).
    --
    Ei mithään häthää.

  3. #243
    Registered User Hartsa76's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    7 089
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    On mennyt näköjään ohi, että KymiRingin rataprofiilia on hivenen muutettu.

    http://kymiring.fi/moottoriurheilu/ Tuolta näkyy sekä uusi että vanha (uusi isolla, vanha KymiRingin logossa).
    Voisikohan syy rataprofiilin pieniin muutoksiin olla siinä, että MotoGP:n johtoporras on vaatinut pieniä muutoksia siihen tai sitten rataprofiilin muutoksilla on tavoiteltu hieman alkuperäistä versiota nopeampaa ja haastavampaa rataa.

  4. #244
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 918
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hartsa76 Tarkastele viestiä
    Voisikohan syy rataprofiilin pieniin muutoksiin olla siinä, että MotoGP:n johtoporras on vaatinut pieniä muutoksia siihen tai sitten rataprofiilin muutoksilla on tavoiteltu hieman alkuperäistä versiota nopeampaa ja haastavampaa rataa.
    Eikö ainakin pääkatsomon jälkeinen mutka ole muuttunut hitaammaksi? Vai tökkiikö tän laitteen piirtokyky sen logon osalta?

  5. #245
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hartsa76 Tarkastele viestiä
    Voisikohan syy rataprofiilin pieniin muutoksiin olla siinä, että MotoGP:n johtoporras on vaatinut pieniä muutoksia siihen tai sitten rataprofiilin muutoksilla on tavoiteltu hieman alkuperäistä versiota nopeampaa ja haastavampaa rataa.
    Sanoisin ettebruckin tavoin, että hitaammaksi kyllä profiili muuttui.
    --
    Ei mithään häthää.

  6. #246
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 884

    Cool

    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Sanoisin ettebruckin tavoin, että hitaammaksi kyllä profiili muuttui.
    Ei se mitään, moottoripyörä tykkää hitaista mutkista

  7. #247
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 300
    Korkeuserojen perusteella vaikuttaisi yllättävän makelta baanalta toi Kymiring, vaikkakin sitä on vain 18 metriä.
    Pessimisti ei pety.

  8. #248
    Registered User Hartsa76's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    7 089
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ettelbruck Tarkastele viestiä
    Eikö ainakin pääkatsomon jälkeinen mutka ole muuttunut hitaammaksi? Vai tökkiikö tän laitteen piirtokyky sen logon osalta?
    Vastaavasti takasuoran jälkeisen neulansilmän jälkeinen osuus on mielestäni muuttunut nopeammaksi, koska siinä ollut mutkayhdistelmä on korvattu pitkällä vasemmalla mutkalla olkoonkin, että pitkän vasemman mutkan jälkeinen mutka näyttää samalla muuttuneen aavistuksen tiukemmaksi.

  9. #249
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    805
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Los Cojones Tarkastele viestiä
    Erittäin positiivista, jos Suomen saataisiin yksi uusi, moderni rata. Yksi ihmetyksen aihe on kuitenkin se, voivatko kotimaiset kattojärjestöt (AKK ja Moottoriliitto) antaa kaupallista etua yhdelle radalle avustusten/tukien/rahoituksen muodossa ilman, että sitä saisivat samassa suhteessa myös vanhat jo olemassa olevat radat? Ei mielestäni kuulosta pelisäätöjen mukaiselta.

    Entäs näiden haviteltujen ulkomaisten luokkien saaminen Suomeen? Vastaakovatko kattojärjestöt näiden vaatimien "lisenssimaksujen" (vai miksi niitä kutsutaan?) hoitamisesta, vai kenen kontolle ne jäisivät? Selväähän on, ettei tuollaisten maksujen suorittaminen onnistu paikalliselta kilpailunjärjestäjältä tai ratayhtiöltä.

    Kuka ylipäätään olisi tuollaisten kisojen järjestävä osapuoli? Selväähän on, että paikallisten autourheiluseurojen talkoohenkeä tuollaiset kuitenkin vaatisivat Tai ainakin siihen tultaisiin kovasti vetoamaan

    Yksi perustavaa laatua oleva ongelma kuitenkin on se, miksi ulkomaiset sarjat olisivat kiinnostuneita tulemaan Suomeen? Missään sarjassa ei ole vuosikausiin ollut ainoatakaan merkittävää suomalaista sponsoria, joka voisi vaikuttaa sarjojen tänne saantiin. Pelkkiä kuihtuvia kotimaisia sarjoja/kilpailuja varten tuskin tuon mittaluokan ratahanketta kuitenkaan kannattaa toteuttaa?

    Yksi asiahan tämän ratahankkeen toteutumisen seurauksena olisi Ahveniston muuttaminen pikkuhiljaa luonnonsuojelualueeksi Jos Etelä-Suomeen nyt saataisiin kansainväliset mitat täyttävä moottorirata, niin tuskin kattojärjestö laittaisi enää tikkua ristiin Ahveniston ympäristölupien puolesta. Mitään suurempia kisoja siellä tuskin ainakaan tultaisiin enää järjestämään.
    Tässä on hyviä kysymyksiä kyllä! Vastauksia ei varmaan saada koskaan. En kannata Kymiringiä. Jokohan valituskierre on alkanut? Meinaan en ihan hevillä usko, että ilman selviävät.

  10. #250
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Petri L Tarkastele viestiä
    Tässä on hyviä kysymyksiä kyllä! Vastauksia ei varmaan saada koskaan. En kannata Kymiringiä.
    Vastasit sitten kaksi vuotta vanhaan viestiin. Mikset kannata KymiRingiä? Etkö halua isoja kansainvälisiä sarjoja Suomeen? Muilla radoilla ei nimittäin riitä luokitus.
    Jokohan valituskierre on alkanut? Meinaan en ihan hevillä usko, että ilman selviävät.
    Oli valmistelu- ja kaavoitusvaiheessa. Kun hanke on alkanut jo 2008, niin eiköhän ne valituksetkin ole ehditty jo käsitellä. Myöntäisikö valtio 3 milliä hankkeelle, jonka toteutuminen on epävarma?
    --
    Ei mithään häthää.

  11. #251
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    805
    Ainoastaan ahvenistolle voisi lähteä katsomaan. Muut paikkakunnat/radat ei kiinnosta. Vaikka olisi sata uutta rataa. Ahvenistolle ollaan hakemassa fia grade luokitusta. Luulisin että grade 3 saattaa irrota ja ehkä tulevaisuudessa jopa grade 2 mikäli rataa päästään kehittämään joskus. Mutta katsotaan nyt.
    Ahveniston moottorirata fanisivut:

    http://ahvenistonfanisivut.com/

  12. #252
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 300
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Myöntäisikö valtio 3 milliä hankkeelle, jonka toteutuminen on epävarma?
    Tuskin Dornakaan olisi tehnyt aiesopimusta MotoGP-kisasta, jos tän toteutuminen olisi epävarmaa.
    Pessimisti ei pety.

  13. #253
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    805
    Aiesopimus ei velvoita ketään mihinkään. Tuommoisia sopimuksia voi tehdä vaikka kuinka paljon. Tällä vaan yritetään kenties saada lisää rahoitusta eli rahoittajat kiinnostumaan. Koska olen kuullut että rahoitusta ei ole vieläkään. Tämä ring on kyllä liian sivussa kaikesta. Ei ole helsinki- hämeenlinna- Tampere akselilla jonka varrella asuu pari miljoonaa ihmistä. Ei tule oleen yleisön vetonaula jos semmoinen ihme tapahtuisi että rata toteutuisi. Sama kun em crossit kouvolassa aivan uskomattoman surkeita yleisömääriä. Mitä tapahtui Vantaalle suunnitellulle rata hankkeelle? Sekin olis järkevämpi jos pitää väkisin uusi rata tehdä. Tosin ahveniston koko potentiaalia ei ole päästy vieläkään käyttämään...

  14. #254
    Senior Member
    Liittynyt
    Jun 2005
    Sijainti
    Kurjala
    Viestit
    12 417
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Petri L Tarkastele viestiä
    Aiesopimus ei velvoita ketään mihinkään. Tuommoisia sopimuksia voi tehdä vaikka kuinka paljon. Tällä vaan yritetään kenties saada lisää rahoitusta eli rahoittajat kiinnostumaan. Koska olen kuullut että rahoitusta ei ole vieläkään. Tämä ring on kyllä liian sivussa kaikesta. Ei ole helsinki- hämeenlinna- Tampere akselilla jonka varrella asuu pari miljoonaa ihmistä. Ei tule oleen yleisön vetonaula jos semmoinen ihme tapahtuisi että rata toteutuisi. Sama kun em crossit kouvolassa aivan uskomattoman surkeita yleisömääriä. Mitä tapahtui Vantaalle suunnitellulle rata hankkeelle? Sekin olis järkevämpi jos pitää väkisin uusi rata tehdä. Tosin ahveniston koko potentiaalia ei ole päästy vieläkään käyttämään...
    Onpas katkeraa tilitystä. Pk-seudulta ajelisi tunnissa Kymiringille, se ei ole aika eikä mikään. Ja tietysti haetaan rahoitusta. Ahvenisto ei MotoGP-aiesopimusta muuten taitaisi saada vaikka kuinka ja paljon pyytäisi.

  15. #255
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Vaikea nähdä mopokisoja ajettavan Apparalla.

    EDIT* Hiidas

  16. #256
    Registered User Hartsa76's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    7 089
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Petri L Tarkastele viestiä
    Aiesopimus ei velvoita ketään mihinkään. Tuommoisia sopimuksia voi tehdä vaikka kuinka paljon. Tällä vaan yritetään kenties saada lisää rahoitusta eli rahoittajat kiinnostumaan. Koska olen kuullut että rahoitusta ei ole vieläkään. Tämä ring on kyllä liian sivussa kaikesta. Ei ole helsinki- hämeenlinna- Tampere akselilla jonka varrella asuu pari miljoonaa ihmistä. Ei tule oleen yleisön vetonaula jos semmoinen ihme tapahtuisi että rata toteutuisi. Sama kun em crossit kouvolassa aivan uskomattoman surkeita yleisömääriä. Mitä tapahtui Vantaalle suunnitellulle rata hankkeelle? Sekin olis järkevämpi jos pitää väkisin uusi rata tehdä. Tosin ahveniston koko potentiaalia ei ole päästy vieläkään käyttämään...
    Väittäisin MotoGP kisojen houkuttelevan yleisöä katsomot täyteen KymiRingillä, koska se kuuluu niihin moottoriurheilusarjoihin jotka suomalaisia kiinnostaa ja jos mukana ovat sekä Mika Kallio, Niklas Ajo että Ajo Motorsport ovat katsomot täynnä vieläkin varmemmin.

    Kymi Ringin lähellä on sitä paitsi sekä 90000 asukkaan Kouvola että yli 100000 asukkaan Lahti ja se on lähellä pääkaupunkiseutuakin eli ei se ole liian sivussa etenkin kun otetaan huomioon se, että Pietarista on huomattavasti lyhyempi matka Kymi Ringille kuin millekkään muulle suomalaiselle moottoriradalle ja ennen kaikkea Pietarista on suora junayhteys Kymi Ringille.

  17. #257
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 918
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sue_me Tarkastele viestiä
    Vaikea nähdä mopokisoja ajettavan Apparalla.
    Eiköhän ne loppuneet jo 1984. Vai 1985, en nyt jaksa yöllä lähteä käsiohjelmavarastoon. Kaiteet ovat liian lähellä - turhan vaarallista.

  18. #258
    Senior Member
    Liittynyt
    Jun 2005
    Sijainti
    Kurjala
    Viestit
    12 417
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ettelbruck Tarkastele viestiä
    Eiköhän ne loppuneet jo 1984. Vai 1985, en nyt jaksa yöllä lähteä käsiohjelmavarastoon. Kaiteet ovat liian lähellä - turhan vaarallista.
    Haaralan kuolemaan taisi loppua. Werner Giger kuoli 1970-luvulla.

  19. #259
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2000
    Viestit
    661
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Petri L Tarkastele viestiä
    .... Tämä ring on kyllä liian sivussa kaikesta. Ei ole helsinki- hämeenlinna- Tampere akselilla jonka varrella asuu pari miljoonaa ihmistä. Ei tule oleen yleisön vetonaula jos semmoinen ihme tapahtuisi että rata toteutuisi. ...
    Toisaalta totta ja toisaalta ihan puppua. Se olisi hyvä, että rata olisi Hesan keskustassa. Mutta mitä lähempänä on paljon asutusta, sitä enemmän on valittajia ja ne voivat iskeä myös myöhemmin, vaikka rakennusvaiheessa olisi ollut kaikki mahdolliset luvat. Ja tästä on jo käytännön esimerkkejä. Joten mitä enemmän korvessa, sitä parempi, vaikka sekään ei kyllä ole silti mikään takuu.

  20. #260
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    805
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Los Cojones Tarkastele viestiä
    Erittäin positiivista, jos Suomen saataisiin yksi uusi, moderni rata. Yksi ihmetyksen aihe on kuitenkin se, voivatko kotimaiset kattojärjestöt (AKK ja Moottoriliitto) antaa kaupallista etua yhdelle radalle avustusten/tukien/rahoituksen muodossa ilman, että sitä saisivat samassa suhteessa myös vanhat jo olemassa olevat radat? Ei mielestäni kuulosta pelisäätöjen mukaiselta.
    Tuskin ikinä nähtäisiin MotoGP sarjaa Ahvenistolla mutta sitten taas WTCC, DTM ja Rallicrossin MM kisat ovat täysin mahdollisia siellä järjestää. Taitaa olla tosin MM crossit hinnoitellu itsensä pihalle totaalisesti. Tosin kyllä siinä muutkin asiat painaa. Jos EM crossit olis tuotu takaisin apparan kattilaan jo 2010 niin väitän että MM crosseja ajettaisiin edelleen tänäkin vuonna. Ahveniston puitteet ovat nyt jo paremmat kuin tykkimäen vaikka kyseisellä radalla oli Fia luokitus.

    Hämeenlinnan ympärillä asuaa 2,5 miljoonaa ihmistä ja Suomen väestöllinen keskipiste sijaitsee Hämeenlinnassa.

    Edelleen odotan vastausta ylläolevaan kysymykseen.

  21. #261
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 300
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Petri L Tarkastele viestiä
    Tuskin ikinä nähtäisiin MotoGP sarjaa Ahvenistolla mutta sitten taas WTCC, DTM ja Rallicrossin MM kisat ovat täysin mahdollisia siellä järjestää. Taitaa olla tosin MM crossit hinnoitellu itsensä pihalle totaalisesti. Tosin kyllä siinä muutkin asiat painaa. Jos EM crossit olis tuotu takaisin apparan kattilaan jo 2010 niin väitän että MM crosseja ajettaisiin edelleen tänäkin vuonna. Ahveniston puitteet ovat nyt jo paremmat kuin tykkimäen vaikka kyseisellä radalla oli Fia luokitus.

    Hämeenlinnan ympärillä asuaa 2,5 miljoonaa ihmistä ja Suomen väestöllinen keskipiste sijaitsee Hämeenlinnassa.

    Edelleen odotan vastausta ylläolevaan kysymykseen.
    Ahvenistolle pitäisi rakentaa kunnon varikkorakennus, jotta WTCC:tä ja DTM:ää voisi harkita, puhumattakaan muista rempoista. Ahvenistoa pitäisi oikein perusteellisesti rempata, ja se maksaa miljoonia.
    Pessimisti ei pety.

  22. #262
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut uuci Tarkastele viestiä
    Ahvenistolle pitäisi rakentaa kunnon varikkorakennus, jotta WTCC:tä ja DTM:ää voisi harkita, puhumattakaan muista rempoista. Ahvenistoa pitäisi oikein perusteellisesti rempata, ja se maksaa miljoonia.
    Suurtapahtumille myös nykyinen Paddock-alue on aika onneton. Eikä sitä juuri pysty laajentamaankaan.

  23. #263
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 300
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Petri L Tarkastele viestiä
    Tämä ring on kyllä liian sivussa kaikesta.
    300 km päässä Kymiringin paikalta on muuten 5 miljoonan asukkaan Pietari, joten sieltä suunnalta tulee valtavasti potentiaalia.
    Pessimisti ei pety.

  24. #264
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 837
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Vastasit sitten kaksi vuotta vanhaan viestiin. Mikset kannata KymiRingiä? Etkö halua isoja kansainvälisiä sarjoja Suomeen? Muilla radoilla ei nimittäin riitä luokitus.
    Toisaalta riittääkö meillä oikeasti yleisömäärät esim. WTCC:lle niin, että toiminta olisi kannattavaa? Kuitenkin Suomessa WTCC:n tuntee kourallinen minun kaltaisiani marginaalirunkkareita. DTM taas on meillä vähän sellainen jokerikortti, mikä vetäistään siinä vaiheessa kun yritetään todistaa että "tiedän moottoriurheilusta paljon", ja kun vähän haastattelee että mitä luokkia olet seurannut niin tulee hätäinen "ööööö....DTM!".

    Lainaa Alunperin kirjoittanut uuci Tarkastele viestiä
    300 km päässä Kymiringin paikalta on muuten 5 miljoonan asukkaan Pietari, joten sieltä suunnalta tulee valtavasti potentiaalia.
    Haukkukaa vaikka rasistiksi, mutta mistään muualta en ole nähnyt tulevan samanlaisia törkyturpia kuin tuolta suunnalta.

  25. #265
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 472
    Monellako muulla radalla tuollainen aiesopimus Dornan kanssa mahtaa olla?

    Kuulostaa aika isolta palalta yhtäkkiä MotoGP. Jos toteutuisi, niin Venäjän läheisyys taitaa olla sitten todella tärkeää ja eikö siellä ole sopivaa rataa?

  26. #266
    Registered User Hartsa76's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    7 089
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Silk Cut Jaguar Tarkastele viestiä
    Monellako muulla radalla tuollainen aiesopimus Dornan kanssa mahtaa olla?

    Kuulostaa aika isolta palalta yhtäkkiä MotoGP. Jos toteutuisi, niin Venäjän läheisyys taitaa olla sitten todella tärkeää ja eikö siellä ole sopivaa rataa?
    Pietarista katsottuna Kymi Ring olisi lähin MotoGP:lle sopiva rata, koska niin Moskova kuin Sotshikin ovat selvästi kauempana Pietarista kuin Kymi Ring ja Pietarissa ei sellaista moottorirataa ole jolla MotoGP-kisoja voisi järjestää.

  27. #267
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Petri L Tarkastele viestiä
    Ainoastaan ahvenistolle voisi lähteä katsomaan. Muut paikkakunnat/radat ei kiinnosta. Vaikka olisi sata uutta rataa. Ahvenistolle ollaan hakemassa fia grade luokitusta. Luulisin että grade 3 saattaa irrota ja ehkä tulevaisuudessa jopa grade 2 mikäli rataa päästään kehittämään joskus. Mutta katsotaan nyt.
    Jos sinua henkilökohtaisesti ei mikään muu kuin Ahvenisto kiinnosta, niin sehän ei ole kovin hyvä peruste arvioida muita Suomen nykyisiä ja tulevia ratoja.

    Grade 2 Ahvenistolle on täyttä utopiaa. Sen täyttämiseksi Ahvenisto ei enää olisi sama Ahvenisto. Sijainniltaan toki ehkä, mutta rata olisi ihan jotain muuta kuin nykyinen. En usko, että kaupungilta sellaisia lupia löytyy tai taustajoukoilta tarvittavia varoja.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Toisaalta riittääkö meillä oikeasti yleisömäärät esim. WTCC:lle niin, että toiminta olisi kannattavaa?Kuitenkin Suomessa WTCC:n tuntee kourallinen minun kaltaisiani marginaalirunkkareita. DTM taas on meillä vähän sellainen jokerikortti, mikä vetäistään siinä vaiheessa kun yritetään todistaa että "tiedän moottoriurheilusta paljon", ja kun vähän haastattelee että mitä luokkia olet seurannut niin tulee hätäinen "ööööö....DTM!".
    Minä kyllä näkisin kaksipyöräiset tällä hetkellä yleisöä vetävämpänä tapahtumana. Kallio, Niklas Ajo ja ehkä villillä kortilla Niki Tuuli vielä siihen päälle.

    WTCC tai DTM menisi ehkä kerran uutuudenviehätyksellä ja oheistapahtumilla, mutta kyllähän kisat kiinnostaakseen suomalaiskuskin vaatii. Pointti onkin enemmän siinä, että sitten kun niitä suomalaiskuskeja merkittävämpiin autosarjoihin (F1:n alapuolella) saadaan, niin on rata, jolle sarjan voi kutsua. Vielä niitä ei ole. (Paitsi että rekat taisi käydä Alastarolla, kun siellä vielä oli suomalaisia.)

    -Edit- Niin ja tuota venäläisaspektia ei katsojamäärissä todellakaan sovi unohtaa.
    Viestiä on viimeksi muokannut WebSlave; 23.03.2015 23:48.
    --
    Ei mithään häthää.

  28. #268
    Registered User Hartsa76's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    7 089
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Jos sinua henkilökohtaisesti ei mikään muu kuin Ahvenisto kiinnosta, niin sehän ei ole kovin hyvä peruste arvioida muita Suomen nykyisiä ja tulevia ratoja.

    Grade 2 Ahvenistolle on täyttä utopiaa. Sen täyttämiseksi Ahvenisto ei enää olisi sama Ahvenisto. Sijainniltaan toki ehkä, mutta rata olisi ihan jotain muuta kuin nykyinen. En usko, että kaupungilta sellaisia lupia löytyy tai taustajoukoilta tarvittavia varoja.
    Ahveniston kohdalla radan laajentamisen kannalta ongelmaksi muodostuu ainakin se, että heti nykyisen rata-alueen eteläpuolella on luonnonsuojelualue, länsipuolella puolestaan kulkee valaistu kuntopolku ja pohjois- ja itäpuolella on katuja ja asutusta eli tilaa radan laajentamiseen ei käytännössä ole lainkaan.

    Käytännössä tilanne on kyllä se, että jos Hämeenlinnaan halutaan MotoGP:n vaatimukset täyttävä rata sinne on rakennettava kokonaan uusi rata uuteen paikkaan.

  29. #269
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    18 008
    http://yle.fi/urheilu/bernie_ecclest...uuteen/7889016
    Kymi Ring Oy:n hallituksen puheenjohtaja Kari O. Sohlbergin mukaan F1-oikeuksia hallinnoiva Bernie Ecclestone on ollut hankkeen vahva puolestapuhuja.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  30. #270
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kurski Tarkastele viestiä
    http://yle.fi/urheilu/bernie_ecclest...uuteen/7889016
    Kymi Ring Oy:n hallituksen puheenjohtaja Kari O. Sohlbergin mukaan F1-oikeuksia hallinnoiva Bernie Ecclestone on ollut hankkeen vahva puolestapuhuja.
    Eli radan rakenteet lie tehtäisiin F1-testikäyttöön kelpoisiksi (Grade 1A?).

  31. #271
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kurski Tarkastele viestiä
    http://yle.fi/urheilu/bernie_ecclest...uuteen/7889016
    Kymi Ring Oy:n hallituksen puheenjohtaja Kari O. Sohlbergin mukaan F1-oikeuksia hallinnoiva Bernie Ecclestone on ollut hankkeen vahva puolestapuhuja.
    On näköjään käyty hakemassa ison profiilin kannustava lausunto. Sinällään tuollaiset lausunnot ei maksa Ecclestonelle mitään, joten helppohan niitä on ladella. Toisaalta taas, myös GP2 (ja GP3) on Ecclestonen brändi, joten jos radalle GP2-kisa tulisi, niin hynäähän se miehelle tietäisi.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sue_me Tarkastele viestiä
    Eli radan rakenteet lie tehtäisiin F1-testikäyttöön kelpoisiksi (Grade 1A?).
    Taitavat siihen kelvata nykyisilläkin suunnitelmilla. Suomen ratakauden aikaan testit on F1:llä kyllä aika vähissä. Olisiko Grade 1T?
    --
    Ei mithään häthää.

  32. #272
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 837
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    On näköjään käyty hakemassa ison profiilin kannustava lausunto. Sinällään tuollaiset lausunnot ei maksa Ecclestonelle mitään, joten helppohan niitä on ladella.
    Samaa mieltä. Kyllä maailmaan mahtuu puhetta ja tuon seniiliukkelin, joka ei löydä edes vessasta paperia, sanomisiin en lähtisi luottamaan, ellei oikeasti ole jotain konkreettista näyttöä.

  33. #273
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Olen nyt tässä paholaisen asianajajana, mutta paljonkos MotoGP:ssä onkaan järjestämismaksu? Meinaan vaan, että taitaisi Suomi olla väkiluvultaan pienin isäntämaa, poislukien jotkut arabiemiraatit, jne. Ja mitäs luokkaa katsojamäärät onkaan? Kai lähelle F1-tasoa päästään tai ylikin. Meinaan vaan, että F1:n katsojamäärä Hockenheimilla kun oli 50 000, niin se oli vähän. Ja kun musta tuntuu, että jos Suomen MotoGP saisi tuollaisia määriä useamman vuoden ajan, niin se olisi jo hyvin. Tietty, voihan pietarilaiset nostaa katsojamäärää ehkä puoltoistakertaseks tuosta mun arviosta.
    Twitter: @FINdyCar

  34. #274
    ______________ Ykskakskol's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2015
    Viestit
    1 504
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    On näköjään käyty hakemassa ison profiilin kannustava lausunto. Sinällään tuollaiset lausunnot ei maksa Ecclestonelle mitään, joten helppohan niitä on ladella.
    Kuuluuhan ne toimenkuvaan, hankala olisi alkaa mitään rataa haukkumaankaan asemassaan.
    Korkeampiarvoisempaa lausuntoa sitten taasen vasta hankala olisi ollakaan.

    Hienoa olisi jos radan saavat aikaan.

    Etusivuaan jossa sanotaan tervetuloa alkuvuodesta, saisivat hieman uusia.
    http://kymiring.fi/

    Ylempänä ketjussa ollut linkki toimii silti.

  35. #275
    Senior Member
    Liittynyt
    Jun 2005
    Sijainti
    Kurjala
    Viestit
    12 417
    Lainaa Alunperin kirjoittanut K. August Tarkastele viestiä
    Olen nyt tässä paholaisen asianajajana, mutta paljonkos MotoGP:ssä onkaan järjestämismaksu? Meinaan vaan, että taitaisi Suomi olla väkiluvultaan pienin isäntämaa, poislukien jotkut arabiemiraatit, jne. Ja mitäs luokkaa katsojamäärät onkaan? Kai lähelle F1-tasoa päästään tai ylikin. Meinaan vaan, että F1:n katsojamäärä Hockenheimilla kun oli 50 000, niin se oli vähän. Ja kun musta tuntuu, että jos Suomen MotoGP saisi tuollaisia määriä useamman vuoden ajan, niin se olisi jo hyvin. Tietty, voihan pietarilaiset nostaa katsojamäärää ehkä puoltoistakertaseks tuosta mun arviosta.
    Kylmiltään MotoGP tuntuu hiukan liian suurelta Suomeen. Mutta Dorna pyörittää myös WSBK-sarjaa, siinä olisi sopivan iso osakisa ja paljon tapahtumaa. Äkkiäkös Kalliot saataisiin vaikka villeillä korteilla mukaan johonkin luokkaan.

  36. #276
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    459
    Botniaring ehtii vielä muutaman vuoden hehkuttaa itseään "Suomen pisimpänä ja nopeimpana ratana" ennen Kymi Ringin valmistumista

  37. #277
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Tänään tulleessa moottoriurheiluillassa Radio Puheessa käsiteltiin myös KymiRingiä lähetyksen loppuosassa. Kuunneltavissa Areenasta.
    --
    Ei mithään häthää.

  38. #278
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 472
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Tänään tulleessa moottoriurheiluillassa Radio Puheessa käsiteltiin myös KymiRingiä lähetyksen loppuosassa. Kuunneltavissa Areenasta.
    http://areena.yle.fi/radio/2692174

    01:31:15 eteenpäin, Sohlbergin haastattelu 01:34:20 >>.

    edit: Kuuntelin vain tuon osion, sanoiko tuo Wuorela mitään mielenkiitoista koko kahden tunnin aikana? Ainakin tuossa oli melkein myötähäpeää aiheuttavaa Suomi-lasijuttua
    Viestiä on viimeksi muokannut Silk Cut Jaguar; 28.03.2015 01:39.

  39. #279
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Silk Cut Jaguar Tarkastele viestiä
    http://areena.yle.fi/radio/2692174

    01:31:15 eteenpäin, Sohlbergin haastattelu 01:34:20 >>.

    edit: Kuuntelin vain tuon osion, sanoiko tuo Wuorela mitään mielenkiitoista koko kahden tunnin aikana? Ainakin tuossa oli melkein myötähäpeää aiheuttavaa Suomi-lasijuttua
    Aika tyhjänpäiväistä lätinää ohjelma muuten oli.
    --
    Ei mithään häthää.

  40. #280
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2005
    Viestit
    1 197
    Sekalaisia rata-liitännäisiä kysymyksiä pyöriny mielessä:

    1) Kymiring on hyvin esillä, mutta miten on muiden aiemmin ketjussakin mainuttujen suomalaisten ratahankkeiden tila tällä hetkellä, esim. Kuopio, jne?
    2) Onko kenelläkään laittaa RataSM kisakalenteria esim. vuosilta 1985 ja 1975, että mitkä radat silloin ajettu?
    3) Tuleeko Suomesta mieleen paikkoja missä maantierata autoille olisi mahdollinen, ikäänkuin Suomen Spa-Francorchamps?
    4) Aiemmin kyselin myös alla olevaa ja aika hyvin tuli juttua radoista, mutta tuo vika kohta toteutumattomista radoista, niin ei tainnut löytyä kuin yksi sellainen? Onko pidemmälle vietyjä hankesuunnitelmia edes muualla ollut?

    "Mistä voisi löytää tietoa kotimaisten moottoriratojen syntyhistoriasta? Esim.
    -Ketkä ovat olleet ratojen suunnittelijoita?
    -Mistä lähtökohdista ja mihin tarpeisiin ratoja on alunperin mitoitettu?
    -Miksi radat ovat tulleet juuri näihin sijainteihin?
    -Onko ollut olemassa jotain ratahankkeita, joita on viety aikanaan jo pitkälle, mutta mitä ei ole kuitenkaan saatu jostain syystä toteutettua?"

    Olisihan se hienoa jos radoista olisi enemmän historiaa luettavissa vaikka wikipediassa.
    Viestiä on viimeksi muokannut -Japé-; 29.03.2015 15:38.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö