| Muu moottoriurheilu Yleistä keskustelua moottoriurheilusta niin maalla kuin vesillä. |
21-09-2011, 08:23
|
#1
|
|
Registered User
Join Date: May 2001
Posts: 580
|
FINrace vakioautoluokka suomen radoille 2012
http://www.autourheilu.fi/31221.aspx
Tämä on mielenkiintoista ja mielestäni hyvin toivottava luokka. Nähtäväksi jää osaako joku AKK:sta hommat hoitaa niinkuin Risto Laine Sport 2000 luokan aikaan.
|
|
|
|
21-09-2011, 13:43
|
#2
|
|
oik. yo.
Join Date: Feb 2001
Location: Helsinki / f1racing.net / vasempaan kääntyvät mutkat
Posts: 6,577
|
Quote:
|
- 1.2-1.4 cm3 ahdettu bensiini moottori
|
Ekologista pitäisi ainakin olla!
__________________
"There's something wrong with the car!"
Fernando Alonso, Kanadan GP 2005, kierros 39.
|
|
|
|
|
22-09-2011, 07:39
|
#3
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2002
Location: Jämijärven Snägäri
Posts: 564
|
Quote:
Originally Posted by PekPoy
Ekologista pitäisi ainakin olla!
|
Saakohan mistään niin isoja polttisrunkoja että mahtuu äijä kyytiin? 
Ei vaan, täähän on aika liki sen mukanen mitä mä ehdotin viime talvenakohan se oli.
Ainut ero että moottoreiks ehdotin rallin FIN R- säännön moottoria eli 2l vaparia, 1.6 olis voinu olla sit vaik ahdettu + painokerroin.
Meneehän se toki näinkin mut tonnikuussatanen vapari kyllä vois olla vielä lisäks sallittu. Olis hyviä lähtökohtia het paljon tarjolla |
|
|
|
|
22-09-2011, 08:55
|
#4
|
|
race is in my head
Join Date: Oct 2008
Posts: 680
|
Onkos tietoa, onko tämä ihan kotikutoinen sarja, vai onko tämäntapaisia vehkeitä jo jossakin?
V1600-luokkahan on helppo siinä mielessä, että koneelle ei tehdä käytännössä mitään. Siksi ei tarvitse miettiä mitään - mikä kestää, mikä ei - juttuja. Jos 1,2 l nostetaan ahtoja oikein urakalla, niin joku paikka voi alkaa porsia. Mitenkähän konetta voi vahvistaa?
Joku ahkera voisi tehdä myös listan mahdollisista autoista tuohon luokkaan. BMW:ltä ei valitettavasti löydy yhtään kelpaavaa  |
|
|
|
|
22-09-2011, 10:11
|
#5
|
|
Avohoidossa
Join Date: Feb 2004
Location: Törnävä
Posts: 298
|
Tästä luokasta voi hyvinkin tulla takavuosien Sport 2000:tta vastaava automääränsä suhteen. Siinä missä V1600 on melko selkeästi suunnattu nuoremmille, kilpa-ajouraansa aloitteleville junnuille, FinRace saattaa vedota vähän kokeneimpiinkin kuskeihin. Toivotaan ainakin näin.
|
|
|
|
|
22-09-2011, 13:22
|
#6
|
|
Registered User
Join Date: Sep 2011
Posts: 1
|
Autojahan FINRaceen löytyy jo valmiina ulkomaan merkkiluokista esim. Abarth Assetto Corse sekä Seat Ibiza SC Trophy, molemmat 1.4 turboja.
http://www.seat-sport.com/en/ibiza-s...-sc-trophy.php
http://www.abarth.it/it/CMSIT/CarsEl...ettoCorse.aspx
Tässä jotain listaa sopivista aihioista joista auton voi luokkaan tehdä noiden merkkiluokkien autojen lisäksi, nämä kaikki 1.4 koneella:
Renault Megane Coupé 1,4 T
Opel Astra 1.4T
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir
Seat Ibiza SC Cupra 1,4 TSI
VW Scirocco 1,4 TSI
VW Polo 1,4 TSI
Audi A1 1,4 TFSI
Skoda Fabia 1.4 TSI RS
Itselläni on tarkoitus siirtyä V1600 -luokasta ajamaan FINRaceen. |
|
|
|
|
22-09-2011, 15:52
|
#7
|
|
Registered User
Join Date: May 2001
Posts: 580
|
Quote:
Originally Posted by Los Cojones
Tästä luokasta voi hyvinkin tulla takavuosien Sport 2000:tta vastaava automääränsä suhteen. Siinä missä V1600 on melko selkeästi suunnattu nuoremmille, kilpa-ajouraansa aloitteleville junnuille, FinRace saattaa vedota vähän kokeneimpiinkin kuskeihin. Toivotaan ainakin näin.
|
Samaa mieltä. Kunhan vaan nyt sitten osaisivat markkinoida luokan ja tapahtumat hyvin. |
|
|
|
|
22-09-2011, 16:32
|
#8
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2008
Location: Lahti
Posts: 1,780
|
Quote:
Originally Posted by Petri L
Samaa mieltä. Kunhan vaan nyt sitten osaisivat markkinoida luokan ja tapahtumat hyvin.
|
Jos "tuote" on riittävän hyvä, sehän saattaa jopa markkinoida itse itsensä!
__________________
Kaasua, komisario Palmu!
|
|
|
|
|
22-09-2011, 18:46
|
#9
|
|
race is in my head
Join Date: Oct 2008
Posts: 680
|
Quote:
Originally Posted by Pärre
Jos "tuote" on riittävän hyvä, sehän saattaa jopa markkinoida itse itsensä!
|
Tuo on niin totta. Paskasta ei saa hyvää vaikka kuinka paketoisi.
Yksi askel tuohon suuntaan on nimekkäät kuskit. Siinä onkin heti ensimmäinen haaste. S2000 aikoina, vaitän, Haapalaisen Ollin arrogantti asenne haittasi luokan mainetta. Toivottavasti uuteen luokkaan saadan muutama, edes jotenkin nimekäs ja positiivishenkinen kuski, siitä se alkaisi. |
|
|
|
|
22-09-2011, 19:48
|
#10
|
|
Avohoidossa
Join Date: Feb 2004
Location: Törnävä
Posts: 298
|
Quote:
Originally Posted by speedman
Toivottavasti uuteen luokkaan saadan muutama, edes jotenkin nimekäs ja positiivishenkinen kuski, siitä se alkaisi.
|
Miten olisi Emma Kimiläinen? Anssi Kela? Arttu Wiskarikin on ilmeisesti autourheiluihmisiä. |
|
|
|
|
22-09-2011, 20:30
|
#11
|
|
Registered User
Join Date: Mar 2008
Posts: 91
|
Quote:
Originally Posted by Los Cojones
Miten olisi Emma Kimiläinen? Anssi Kela? Arttu Wiskarikin on ilmeisesti autourheiluihmisiä.
|
Katsotkohan nyt peruutuspeiliin? Emma Kimiläinen oli joku lupaus jostain joskus muutama vuosi sitten, josta ei sitten tullutkaan mitään.. Eikä nimeäkään tunnista kukaan muu kuin vannoutuneimmat moottoriurheilun seuraajat..
Tottakai kaikki nykyiset pulskat laulajat ja vähän elähtäneetkin lämmittelijälaulajat tuo näkyvyyttä, mutta eiköhän paras olisi jos nopeasti saataisiin sarjaan +10 kovaa nuorta kuskia, +10 vähän vanhempaa kovaa kuskia ja sitten 2-3 moottoriurheilujulkkista ja sitten vähintään 3 mitä tahansa muuta "julkkista", niin päästäisiin alkuun.. Automaahantuojat ja muutkin "oikeat" firmat vois sitten edes vähän lämmetä (hitaasti ja epävarmasti) kuten sporttien aikana.. |
|
|
|
|
22-09-2011, 20:47
|
#12
|
|
Sekakäyttäjä
Join Date: Mar 2000
Location: Event horizon
Posts: 2,215
|
Jepulista jee.... Legendat (parhaita pullossa jääkaapissa), V1600 ja nyt tämä FinRace -konsepti ja neljäntenä pyöränä vielä Extreme Bemut. Aivan SAIRAAN mielenkiintoiselta näyttää suomalaisen rata-autoilun tulevaisuus.....
Camaroissa sentään on jotain nähtävää (ja kuultavaa), mutta niidenkin osalta sais moottori- ja rengassäännöt vapauttaa. Mielenkiintoa tietysti lisäisi, jos luokka ei olisi puhtaasti yksityyppiluokka vaan samalle viivalle saataisiin esim. Mustangit ja Challegerit gen5 Camaron tapaisena silhuettiluokkana. Moottorisääntö s.e. pitää olla ko. automerkin vakiolohko mutta sisuskalut saa kasata sen mukaan kuin mitä perse kestää.
__________________
Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen
|
|
|
|
|
22-09-2011, 20:55
|
#13
|
|
Trackman
Join Date: Feb 2005
Posts: 23,177
|
Quote:
Originally Posted by Sergei
Katsotkohan nyt peruutuspeiliin? Emma Kimiläinen oli joku lupaus jostain joskus muutama vuosi sitten, josta ei sitten tullutkaan mitään.. Eikä nimeäkään tunnista kukaan muu kuin vannoutuneimmat moottoriurheilun seuraajat..
|
Väittäisin Emman kuitenkin olevan sieltä tunnetuimmasta päästä kotimaisia moottoriurheilijoita, jos entiset ja nykyiset F1-kuskit (ja poplaulajat) jätetään pois. Ainakin palstamillimetrejä sai aikoinaan ihan kohtuullisesti, mitä kotimaiset kuskit ei yleensä paljon saa. Eli nimenomaan ne vannoutuneimmat moottoriurheilun seuraajat tuntee kyllä muita, mutta iltapäivälehtiä lukevat tietävät ehkä Emman ja Kovalaisen isän.
Quote:
|
ja sitten 2-3 moottoriurheilujulkkista
|
Keitä ajattelit "moottoriurheilujulkkiksiksi", jos Kimiläinen ei kelvannut?
__________________
--
"Somebody needs to tell Andretti that in F1 we don't pass on the outside!" -James Hunt-
|
|
|
|
|
22-09-2011, 21:23
|
#14
|
|
Registered User
Join Date: Mar 2008
Posts: 91
|
Quote:
Originally Posted by WebSlave
Keitä ajattelit "moottoriurheilujulkkiksiksi", jos Kimiläinen ei kelvannut?
|
Vaikka Anette |
|
|
|
|
22-09-2011, 23:32
|
#15
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2002
Location: Jämijärven Snägäri
Posts: 564
|
Quote:
Originally Posted by Don Vito
automerkin vakiolohko mutta sisuskalut saa kasata sen mukaan kuin mitä perse kestää.
|
Eli sen 70t€ päälle vielä sit satku rahaa? Oli muuten sakkia ku Saipan matsissa sen jälkee tossa luokassa.
Olisko sit seuraava ihan suoraan joku Pro Stock-kiihdytysluokka radalle ku ajettavuus alkaa olemaan samalla tasolla noissa Camaroissa  |
|
|
|
|
23-09-2011, 01:00
|
#16
|
|
Sekakäyttäjä
Join Date: Mar 2000
Location: Event horizon
Posts: 2,215
|
Quote:
Originally Posted by tenutappi
Eli sen 70t€ päälle vielä sit satku rahaa? Oli muuten sakkia ku Saipan matsissa sen jälkee tossa luokassa.
Olisko sit seuraava ihan suoraan joku Pro Stock-kiihdytysluokka radalle ku ajettavuus alkaa olemaan samalla tasolla noissa Camaroissa |
Hanskalla paikataan se mitä tehoissa jää jälkeen. Onhan se jo nähty monet kerrat, että mikroilla ja FFordeilla ajamisensa aloittaneet jannut vie näitä "vanhempia herrasmiehiä" kuin litran mittaa. Ei nuo LMS:n Audi A4:t autoina niin ihmeellisiä olleet (vs. Schroderuksen F40, Sarlinin Esko, Ruohiksen Audi "V8") mutta niin vaan Lempo vei suurinman osan lähdöistä ihan silkalla ajosilmällä.
Ja sama juttu tänä vuonna Camaroissa. Harvalla kuskilla oli mitään sanomista Krohnin vauhtiin (voitot 7/10, vain kerran TOP3:n ulkopuolella)
__________________
Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen
|
|
|
|
|
23-09-2011, 08:01
|
#17
|
|
Registered User
Join Date: May 2001
Posts: 580
|
Quote:
Originally Posted by Don Vito
Jepulista jee.... Legendat (parhaita pullossa jääkaapissa), V1600 ja nyt tämä FinRace -konsepti ja neljäntenä pyöränä vielä Extreme Bemut. Aivan SAIRAAN mielenkiintoiselta näyttää suomalaisen rata-autoilun tulevaisuus.....
Camaroissa sentään on jotain nähtävää (ja kuultavaa), mutta niidenkin osalta sais moottori- ja rengassäännöt vapauttaa. Mielenkiintoa tietysti lisäisi, jos luokka ei olisi puhtaasti yksityyppiluokka vaan samalle viivalle saataisiin esim. Mustangit ja Challegerit gen5 Camaron tapaisena silhuettiluokkana. Moottorisääntö s.e. pitää olla ko. automerkin vakiolohko mutta sisuskalut saa kasata sen mukaan kuin mitä perse kestää.
|
Ei helkutti joo, ei tosiaan mitään BMW extreme luokkaa enää näille päiville. Paitsi jos ne ajais jotain sprinttilähtöjä. Kenties 2+2 lähtöä, 10 kierrosta. Jolloin molemmat kuskit sais ajaa pari lähtöä.
Tosin Camaro Cup, Legends, Finrace ja V1600 cup olisi ihan ok paketti mun mielestä. FF luokassa ei ole koskaan ollu mitään katsottavaa eikä se siitä mihkään muutu. Paitsi jos niitä olis 30 kpl radalla. Joku siipivormula vois kyllä mennä. On vaan se touhu lamassa ilmeisesti koko pohjoismaissa. |
|
|
|
|
23-09-2011, 09:12
|
#18
|
|
Avohoidossa
Join Date: Feb 2004
Location: Törnävä
Posts: 298
|
Quote:
Originally Posted by Sergei
Katsotkohan nyt peruutuspeiliin? Emma Kimiläinen oli joku lupaus jostain joskus muutama vuosi sitten, josta ei sitten tullutkaan mitään.. Eikä nimeäkään tunnista kukaan muu kuin vannoutuneimmat moottoriurheilun seuraajat..
Tottakai kaikki nykyiset pulskat laulajat ja vähän elähtäneetkin lämmittelijälaulajat tuo näkyvyyttä, mutta eiköhän paras olisi jos nopeasti saataisiin sarjaan +10 kovaa nuorta kuskia, +10 vähän vanhempaa kovaa kuskia ja sitten 2-3 moottoriurheilujulkkista ja sitten vähintään 3 mitä tahansa muuta "julkkista", niin päästäisiin alkuun
|
Öö... Sanoppa nyt Petri sitten ihan oikeasti joku -edes yksi- "moottoriurheilujulkkis", jos Emma Kimiläinen on mielestäsi liian tuntematon. Eikö Emma kelpaisi mielestäsi edes tuohon "+10 vähän vanhempaa kovaa kuskia" -sarjaan? Eiköhan Petrillä ole taas vähän naiivin lapselliset odotukset... 
Itselleni ei yhtäkkiä tule ainoatakaan realistista nimeä, jolla voisi olla enemmän mediaseksikkyyttä (sic!), kuin Emma Kimiläisellä.
Last edited by Los Cojones; 23-09-2011 at 09:17.
|
|
|
|
|
23-09-2011, 09:58
|
#19
|
|
Registered User
Join Date: May 2001
Posts: 580
|
Quote:
Originally Posted by Los Cojones
Öö... Sanoppa nyt Petri sitten ihan oikeasti joku -edes yksi- "moottoriurheilujulkkis", jos Emma Kimiläinen on mielestäsi liian tuntematon. Eikö Emma kelpaisi mielestäsi edes tuohon "+10 vähän vanhempaa kovaa kuskia" -sarjaan? Eiköhan Petrillä ole taas vähän naiivin lapselliset odotukset...
Itselleni ei yhtäkkiä tule ainoatakaan realistista nimeä, jolla voisi olla enemmän mediaseksikkyyttä (sic!), kuin Emma Kimiläisellä. |
Mä en ole kyllä puhunu mistään "julkkiksista" mitään. |
|
|
|
|
23-09-2011, 10:05
|
#20
|
|
The Thrill from West Hill
Join Date: Oct 2009
Location: Kasurila
Posts: 14,957
|
Quote:
Originally Posted by Los Cojones
Miten olisi Emma Kimiläinen?
|
Tai vaikkapa Valle Mäkelä, tosin ei miestä nähty huhuista huolimatta Camaro kisoissakaan.
Quote:
Originally Posted by Petri L
Tosin Camaro Cup, Legends, Finrace ja V1600 cup olisi ihan ok paketti mun mielestä. FF luokassa ei ole koskaan ollu mitään katsottavaa eikä se siitä mihkään muutu. Paitsi jos niitä olis 30 kpl radalla. Joku siipivormula vois kyllä mennä. On vaan se touhu lamassa ilmeisesti koko pohjoismaissa.
|
Mielestäni edelleenkin suomeen pitäisi saada joku isompi Touring Car luokka, kyllähän Finrace menettelee mutta ei se Sport2000 aikoja voita. Tästä on kyllä hyvä edetä eteenpäin tulevaisuutta ajatellen, katsotaan nyt ensiksi minkälaisia taisteluja Finracessa tulee olemaan.
__________________
Greg Moore himself joked that a move to NASCAR might be fun
|
|
|
|
|
23-09-2011, 10:59
|
#21
|
|
race is in my head
Join Date: Oct 2008
Posts: 680
|
Quote:
Originally Posted by Petri L
Ei helkutti joo, ei tosiaan mitään BMW extreme luokkaa enää näille päiville. Paitsi jos ne ajais jotain sprinttilähtöjä. Kenties 2+2 lähtöä, 10 kierrosta. Jolloin molemmat kuskit sais ajaa pari lähtöä.
Tosin Camaro Cup, Legends, Finrace ja V1600 cup olisi ihan ok paketti mun mielestä. FF luokassa ei ole koskaan ollu mitään katsottavaa eikä se siitä mihkään muutu. Paitsi jos niitä olis 30 kpl radalla. Joku siipivormula vois kyllä mennä.
|
Xtremen tulevaisuus SM-kisoissa varmaan liittyy jatkaako Huttusen jengi niiden tekemistä. Eikös Kari ole Maran sen verran hyvä kaveri, että sinne "ankeevät", jos PP kisoja vielä tekee.
Minun mielestä Camaro cup pitää jatkaa sellaisenaan. Autohan on riittävän tasaväkisiä, näin kuskin ero korostuu. Jos tekniikka vapautettaisiin, ehkä "Kuismas"-efekti voisi putkahtaa
Toivottavasti maahantuojat innostuvat uudesta luokasta. En ymmärrä vieläkään miksi Suomessa ei käytetä moottoriurheilua hyväksi markkinoinnissa. Ehkä eniten vituttaa Maikkarin F1-mainokset joissa käytetään ANIMOITUJA formuloita, milloin minkäkin (Elisa, Gigantti jne) firman mainoksissa. Hemmetti, aidon formulan teippaaminen ja kuvaaminen olisi halvempaa, kuin tuollaisen piirroksen esittäminen 
Ja: V1600 ja Finrace on liian lähellä toisiaan. Siksi V1600 pitäisi siirtää kansallisiin kisoihin ja tilalle formulat. Nimittäin ilman lokasuojattomia, ei ole kunnon autokisojakaan. Elisahan voisi lopettaa tuon homoilun (piirrosvormulat) ja sponssata koko luokan. Eikös Relluja Suomesta vielä koko ruudukko löydy?
Last edited by WebSlave; 23-09-2011 at 14:11.
Reason: Rikkinäinen quote korjattu
|
|
|
|
|
23-09-2011, 13:00
|
#22
|
|
Registered User
Join Date: Mar 2008
Posts: 91
|
Quote:
Originally Posted by Los Cojones
Öö... Sanoppa nyt Petri sitten ihan oikeasti joku -edes yksi- "moottoriurheilujulkkis", jos Emma Kimiläinen on mielestäsi liian tuntematon. Eikö Emma kelpaisi mielestäsi edes tuohon "+10 vähän vanhempaa kovaa kuskia" -sarjaan? Eiköhan Petrillä ole taas vähän naiivin lapselliset odotukset...
Itselleni ei yhtäkkiä tule ainoatakaan realistista nimeä, jolla voisi olla enemmän mediaseksikkyyttä (sic!), kuin Emma Kimiläisellä. |
"Muda":lla (sama Serbiaksi) meni vähän nimet sekaisin. Tuossa aikaisemmin mainitsin esimerkkinä Aneten, joka taitaa olla Emmaa "hieman" tunnetumpi "moottoriurheilujulkkis".. Tottakai Emma kelpaa tuohon kisailijaporukkaan, hyvinkin!! |
|
|
|
|
23-09-2011, 17:37
|
#23
|
|
Sekakäyttäjä
Join Date: Mar 2000
Location: Event horizon
Posts: 2,215
|
Quote:
Originally Posted by Sergei
"Muda":lla (sama Serbiaksi) meni vähän nimet sekaisin. Tuossa aikaisemmin mainitsin esimerkkinä Aneten, joka taitaa olla Emmaa "hieman" tunnetumpi "moottoriurheilujulkkis".. Tottakai Emma kelpaa tuohon kisailijaporukkaan, hyvinkin!!
|
Noi V1600:t ja myös tuo FinRace konsepti saattais kelvata joksikin täyteluokaksi vähän samaan tapaan kuin joskus takavuosina oli sweduilla Lady Lancia.
Kuskeiksi vaikka mainitut Emma ja Anette ja eikös tuolla Legendsien puolellakin joku böönä pyörinyt joukossa? Sit ruudukkoa vois täyttää näillä vähän vähemmän tunnetuilla ex-kuljettejilla kuten Huupponen, Nita Arpiainen, Sanna Pinola etc.
__________________
Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen
|
|
|
|
|
24-09-2011, 07:13
|
#24
|
|
Registered User
Join Date: Aug 2010
Posts: 5
|
Tässä(kään) Akk:n touhussa ei ole mitään järkeä! Tuodaan taas 1600- luokan rinnalle joku 1400-luokka; tulee varmasti käymään samoin kuin heidän edelliselle älynväläykselle, kun radoille tuotiin formula-Renut formula kolmosten rinnalle ja siinä parissa vuodessa kuolivat kummatkin luokat.
Onkohan tätäkään uutta luokkaa suunniteltu selvinpäin?
Last edited by vaari; 24-09-2011 at 07:16.
|
|
|
|
|
24-09-2011, 09:47
|
#25
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2002
Location: Jämijärven Snägäri
Posts: 564
|
Quote:
Originally Posted by speedman
Xtremen tulevaisuus SM-kisoissa varmaan liittyy jatkaako Huttusen jengi niiden tekemistä. Eikös Kari ole Maran sen verran hyvä kaveri, että sinne "ankeevät", jos PP kisoja vielä tekee.
|
Ei liity |
|
|
|
|
24-09-2011, 10:10
|
#26
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2008
Location: Lahti
Posts: 1,780
|
Quote:
|
Ja: V1600 ja Finrace on liian lähellä toisiaan. Siksi V1600 pitäisi siirtää kansallisiin kisoihin ja tilalle formulat. Nimittäin ilman lokasuojattomia, ei ole kunnon autokisojakaan.
|
Otetaan V1600-autoista katto ja lokasuojat pois.
__________________
Kaasua, komisario Palmu!
|
|
|
|
|
04-10-2011, 07:30
|
#27
|
|
Registered User
Join Date: May 2001
Posts: 580
|
Säännöt on julkaistu:
http://www.autourheilu.fi/31294.aspx
Olikos Sport 2000 luokalla menestyspainot? Itse muistelisin että ei. Camaro Cup luokkaan voisi ottaa myös menestyspainot käyttöön. |
|
|
|
|
04-10-2011, 09:34
|
#28
|
|
Sekakäyttäjä
Join Date: Mar 2000
Location: Event horizon
Posts: 2,215
|
Quote:
Originally Posted by Petri L
Säännöt on julkaistu:
http://www.autourheilu.fi/31294.aspx
Olikos Sport 2000 luokalla menestyspainot? Itse muistelisin että ei. Camaro Cup luokkaan voisi ottaa myös menestyspainot käyttöön. |
Olihan Sporteilla menestyspainot, mutta en ny jaksa muistaa että oliko ne DTM-tyyliin automerkkikohtaiset vaiko ihan vaan kuljettajakohtaiset.... Veikkaisin jälkimmäistä.
J.K. Kovasti (ihan liikaakin) nuo FinRace säännöt muistuttavat jo ensimmäisistä lauseista alkaen V1600 luokan sääntöjä. Kuten jo aiemmin täällä tuli todettua, niin tokihan noilla tallataan selkeästi V1600 kuskien varpaille.
__________________
Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen
Last edited by Don Vito; 04-10-2011 at 09:43.
|
|
|
|
|
04-10-2011, 10:20
|
#29
|
|
Tiskojukka
Join Date: Aug 2005
Location: TJ:n koppi
Posts: 12,852
|
Quote:
Originally Posted by Don Vito
J.K. Kovasti (ihan liikaakin) nuo FinRace säännöt muistuttavat jo ensimmäisistä lauseista alkaen V1600 luokan sääntöjä. Kuten jo aiemmin täällä tuli todettua, niin tokihan noilla tallataan selkeästi V1600 kuskien varpaille.
|
V1600:n olisi pitänyt olla hieman nopeammalla kalustolla ajettava luokka jolloin FinRacea ei tarvittaisi lain. |
|
|
|
|
04-10-2011, 10:29
|
#30
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2002
Location: Jämijärven Snägäri
Posts: 564
|
Quote:
Originally Posted by Sue_me
V1600:n olisi pitänyt olla hieman nopeammalla kalustolla ajettava luokka jolloin FinRacea ei tarvittaisi lain.
|
Tai sitten vastaavast FINRacen hiukan "pidemmälle" viety luokka. Eli lähinnä moottoritilavuus karvan isompi. Vapari 2 litraa ja ahdettu 1600?
Minkähänhintanen on johonki GTI TSI DSG-Poloon tuollanen uus tehdasaski? Ja kuinka sellanen pitää itsensä nipussa? Varmaan jää nähtäväks että tullaanko kuitenkin menemään kilpa-askeihin näissä. |
|
|
|
|
04-10-2011, 11:36
|
#31
|
|
race is in my head
Join Date: Oct 2008
Posts: 680
|
Quote:
Originally Posted by tenutappi
Tai sitten vastaavast FINRacen hiukan "pidemmälle" viety luokka. Eli lähinnä moottoritilavuus karvan isompi. Vapari 2 litraa ja ahdettu 1600?
Minkähänhintanen on johonki GTI TSI DSG-Poloon tuollanen uus tehdasaski? Ja kuinka sellanen pitää itsensä nipussa? Varmaan jää nähtäväks että tullaanko kuitenkin menemään kilpa-askeihin näissä.
|
Ehkä tuo raja tulee siitä, että maailmalta löytyy erilaisia merkkiluokka-autoja ko tilavuuksilla.
Laatikko kyllä kestää, riippuen ahtopaineista. Sitähän ei vielä ole määritelty.
Toisaalta: nämä ovat sellaisia paljon myytyjä/kolaroituja perusrasseja joiden osia pitäisi löytyä romiksilta kasapäin. |
|
|
|
|
04-10-2011, 21:34
|
#32
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2010
Posts: 18
|
Moips,
Tuollainen lintta maksaa käytettynä 15-20keur. Sitten kun siitä tekee kilpapelin niin menee sellanen 20keur lisää, eli pelille tulee 40keur hintaa ennenkuin se on viivalla valmiina (jousitus, jarrut, kaaret,alusta) . En jaksa uskoa että noita on ihan kauheesti viivalla, vaikka tarjotaan huippuarvostettua SM-titteliä.
Hupi/kustannussuhde pitää olla kohdallaan, että tällainen lähtee liikkeelle.
Mistä ihmeen tyhjästä noita kuskeja tulis tähän luokkaan Rata-sm promoottorin pomputeltavaksi. Markkinonnista vastaa Rata-SM:n promoottori, joten tuo puoli on kunnossa  Jos kustannukset on korkeammat kuin Legendesissä, niin kertokaa yksi hyvä syy, miksi lähtisi ajamaan jotain Finrace luokkaa. Kärkipään legendsin saa 10keur:lla, ja kisa-kavereita on about 50.
FinRace mahdollisesti vähentää V1600:n luokan kuskeja, ja sitten tuokin muuttuu torsoksi. AKK:n tavoite on lisätä SM-arvon saavia luokkia (promoottorille rahastettavia) . Yhtä hyvin voisi antaa V1600:lle SM-arvon.
En näe tässä luokassa mitään hohtoa tai eroa V1600:iin.
/Kimi |
|
|
|
|
05-10-2011, 07:13
|
#33
|
|
Registered User
Join Date: Oct 2011
Posts: 7
|
Quote:
Originally Posted by Kimi1000
Tuollainen lintta maksaa käytettynä 15-20keur. Sitten kun siitä tekee kilpapelin niin menee sellanen 20keur lisää, eli pelille tulee 40keur hintaa ennenkuin se on viivalla valmiina (jousitus, jarrut, kaaret,alusta) .
|
Lähes uusia merkkiluokan autoja (Seat, Abarth) saa alkaen 25teur ALV 0%. Uudet ja valmiit tehdastekoiset lintat maksavat karvan yli 30teur ALV 0%. Jos itse osaa auton tehdä, niin aika paljon halvemmalla pääsee.
Ero V1600-luokkaan on selkeä. Autot ovat uudempia ja nykyisiä myyntimalleja. Kierrosaikaero Alastarolla on n. 10 sekuntia. V1600 näyttää toimivan hyvin nuorien kuskien ensimmäisenä luokkana ja hyvä niin. FinRace tarjoaa mielestäni seuraavan askeleen, onhan autoissa kuitenkin slicksit, lukko, tehoa n. 200hv ym. |
|
|
|
|
05-10-2011, 08:09
|
#34
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2002
Location: Jämijärven Snägäri
Posts: 564
|
Quote:
Originally Posted by RaceDigger
Lähes uusia merkkiluokan autoja (Seat, Abarth) saa alkaen 25teur ALV 0%. Uudet ja valmiit tehdastekoiset lintat maksavat karvan yli 30teur ALV 0%. Jos itse osaa auton tehdä, niin aika paljon halvemmalla pääsee.
Ero V1600-luokkaan on selkeä. Autot ovat uudempia ja nykyisiä myyntimalleja. Kierrosaikaero Alastarolla on n. 10 sekuntia. V1600 näyttää toimivan hyvin nuorien kuskien ensimmäisenä luokkana ja hyvä niin. FinRace tarjoaa mielestäni seuraavan askeleen, onhan autoissa kuitenkin slicksit, lukko, tehoa n. 200hv ym.
|
Kysymyshän on siitä että mielletäänkö se askel riittävän suureks vai sellaseks alkutanssin sivuaskeleeks jolla ei vielä edetä mihinkään.
Tosin sen faktan ymmärtäminen että kuinka tärkeässä roolissa auton säätäminen oikeasti on, tulee noilla kulkineilla hyvinkin selväks.
P.S. Taitaa osa sopivista autoista mennä ihan uutenakin lähemmäs 20t€ kun 30t€, ja veikkaisin että käyttökulu on merkittävästi pienempi kun Legendsissä. Tuntuu olevan hiukan myyttiä mukana kun Legendsiä mielletään halvaks luokaks. |
|
|
|
|
05-10-2011, 11:03
|
#35
|
|
Registered User
Join Date: Oct 2011
Posts: 7
|
Minulla ei ole omaa ajokokemusta FinRace-tyyppisestä autosta, V1600sesta kylläkin. Olen kuitenkin läheltä seurannut molempia, ja kyllä ero on selkeä, isompi kuin mitä paperilla näyttää.
Tuo askel varmaan voisi olla isompikin, mutta kun askelpituus kasvaa, niin kustannuksetkin nousevat. Ja kalliiden luokkien kohtalo Suomessa on nähty useampaan kertaan.
|
|
|
|
|
05-10-2011, 11:26
|
#36
|
|
Registered User
Join Date: Oct 2011
Posts: 7
|
Quote:
Originally Posted by Kimi1000
AKK:n tavoite on lisätä SM-arvon saavia luokkia
|
Tämä varmasti pitää paikkansa, nythän niitä ei ole yhtään  |
|
|
|
|
05-10-2011, 15:53
|
#37
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2008
Location: Lahti
Posts: 1,780
|
Quote:
|
Hupi/kustannussuhde pitää olla kohdallaan, että tällainen lähtee liikkeelle.
|
Tässäpä seikka, jota ei voi liikaa korostaa. Leijonanosa kuskeista ajaa kilpaa koska tykkää siitä kuin hullu puurosta. Puuro saa kernaasti olla kohtuuhintaista ja hyvää.
Tiedä sitten, miksi homma karkaa lapasesta yhä uudestaan ja uudestaan.
__________________
Kaasua, komisario Palmu!
|
|
|
|
|
05-10-2011, 16:13
|
#38
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2002
Location: Jämijärven Snägäri
Posts: 564
|
Quote:
Originally Posted by Pärre
Tässäpä seikka, jota ei voi liikaa korostaa. Leijonanosa kuskeista ajaa kilpaa koska tykkää siitä kuin hullu puurosta. Puuro saa kernaasti olla kohtuuhintaista ja hyvää.
Tiedä sitten, miksi homma karkaa lapasesta yhä uudestaan ja uudestaan.
|
Piiri pieni pyörii ja hyväveli-systeemi toimii. Sehän tälläsen nurkkakuntasen marginaalilajin ongelma on tässä maassa |
|
|
|
|
05-10-2011, 21:14
|
#39
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2010
Posts: 18
|
Moi,
Voisko joku laittaa linkkejä ja yhteystietoja mistä noita saa 25keur valmiina viivalle.
/Kimi
|
|
|
|
|
05-10-2011, 22:06
|
#40
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2002
Location: Jämijärven Snägäri
Posts: 564
|
Quote:
Originally Posted by Kimi1000
Moi,
Voisko joku laittaa linkkejä ja yhteystietoja mistä noita saa 25keur valmiina viivalle.
/Kimi
|
Ihan sieltä mistä muitaki käytettyjä ja uusia kilpa-autoja. Säännöt täyttäviä siis.
Se, onko ihan joka pilke top-of-the-line onki sit eriasia. Voihan sinne sisälle ripustaa kymppitonnilla vaikka hiilikuituu jos huvittaa. |
|
|
|
| Thread Tools |
|
|
| Display Modes |
Rate This Thread |
 Linear Mode
|
|
Posting Rules
|
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
HTML code is Off
|
|
|
All times are GMT +2. The time now is 05:47.
|
