| Formula 1 Arkistoidut viestit Formula 1 -alueelta. |
30-11-2011, 14:48
|
#1
|
|
Registered User of Talent
Join Date: Jul 2008
Location: Behind the rabbit
Posts: 17,675
|
Caterham F1 Team kaudelle 2012
Täällä käydään Caterham F1 Teamia jatkossa koskevat keskustelut.
__________________
You're gonna listen to me? To something I said? Jesus, man, haven't I made it abundantly clear during the tenure of our friendship that I don't know shit?
|
|
|
|
01-12-2011, 09:46
|
#2
|
|
Jääkausi
Join Date: Jan 2005
Location: Ylöjärvi
Posts: 4,202
|
Pitäiskö ketjun otsikkoon kuitenkin laittaa jo lähestyvää ensi vuotta varten vuosileima "2012". Kunkin tallin omaan kausikeskusteluun sellainen on kuitenkin tapana ollut lyödä... Vai vaihtuuko ketju taas, kun uusi auto saadaan julkistettua?
|
|
|
|
01-12-2011, 19:59
|
#3
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2009
Posts: 1,619
|
Quote:
Originally Posted by markot
Kovia nimiä liittyy remmiin! Nyt menestyminen on kiinni vain orkesterinjohtajan osaamisesta/näkemyksistä. Pari-kolme vuotta menee vielä joka tapauksessa nousuun.
|
Juu, jokunen vuosi varmaankin tarvitaan kilpailukyvyn tuntuvaan parantamiseen. Resurssitkaan eivät vielä Caterhamilla ole isompien tallien luokkaa. Silmiini osui Autosportilla julkaistussa Eric Boullierin tuoreessa haastattelussa yksityiskohta, että hän mainitsi Capii Genitalin F1-Lotuksen tehtaalla työskentelevän 500 ihmistä. Etsin sitten vastaavia tietoja F1-Caterhamin osalta ja tämän vuoden alussa Fernandes sanoi tallin palkkalistoilla olevan 250 ihmistä. Viimeisimmässä Team Lotus Notes -julkaisussa Mark Smith kertoo tallin teknisessä tiimissä olevan nykyisin 140 ihmistä.
Ensi vuoden Lotuksella on myös hiljattain uudistettu tuulitunneli ja huipputason CFD-yksikkö. Caterhamilla vastaavat resurssit ovat vasta rakenteilla ja talli käyttää vuokrattuja tuulitunneleita ensi kauden auton suunnitteluun. Joten ei pidä vielä kaudella 2012 odottaa kuuta taivaalta. Jatkuvaa kilpailukyvyn parannusta tietysti odotetaan kauden alkuun mennessä sekä lisää kauden kuluessa, mutta untuvikkotallin on kuitenkin edettävä yksi askel kerrallaan -- ja "isoilla pojilla" on useamman askeleen etumatka. |
|
|
|
|
01-12-2011, 20:12
|
#4
|
|
Senior Member
Join Date: Aug 2004
Posts: 9,814
|
Joitakin pisteitä voisi jo odottaa, ja säännöllisemmin Q2een yltämistä. KERSsikin.
|
|
|
|
|
01-12-2011, 20:12
|
#5
|
|
Trackman
Join Date: Feb 2005
Posts: 23,175
|
Toyota, jolla oli aivan eri luokan resurssit kuin Caterhamilla polki paikallaan ensimmäiset kolme kautta (ja siihen yksi testauskausi vielä eteen). Vasta neljännellä napsahti - kun oli ensin tuotu Mike Gascoyne talliin. 
__________________
--
"Somebody needs to tell Andretti that in F1 we don't pass on the outside!" -James Hunt-
|
|
|
|
|
01-12-2011, 20:16
|
#6
|
|
Senior Member
Join Date: Aug 2004
Posts: 9,814
|
Quote:
Originally Posted by WebSlave
Toyota, jolla oli aivan eri luokan resurssit kuin Caterhamilla polki paikallaan ensimmäiset kolme kautta (ja siihen yksi testauskausi vielä eteen). Vasta neljännellä napsahti - kun oli ensin tuotu Mike Gascoyne talliin. |
2003 oli ainakin aerodynaamisesti ja vauhdillisesti (muistikuva-mutu) selvästi parempi, kuin 2002. Vaihtuikos sitten rengasmerkki 2004ksi Toyotan johdon vaatimuksesta, vaikka auto oli suunniteltu Misukoita varten. Eihän se sitten kovin hyvä olutkaan Brisukoilla. |
|
|
|
|
01-12-2011, 20:34
|
#7
|
|
Trackman
Join Date: Feb 2005
Posts: 23,175
|
Quote:
Originally Posted by Cmoney
2003 oli ainakin aerodynaamisesti ja vauhdillisesti (muistikuva-mutu) selvästi parempi, kuin 2002. Vaihtuikos sitten rengasmerkki 2004ksi Toyotan johdon vaatimuksesta, vaikka auto oli suunniteltu Misukoita varten. Eihän se sitten kovin hyvä olutkaan Brisukoilla.
|
Bridgestoneen vaihdettiin vasta 2006.
Mutta Caterhamiin liittyen vaihto Pirelleihin (ja Renaultiin) ja muut melko isot sääntömuutokset kaudeksi 2011 varmasti satuttivat pientä tallia enemmän kuin keskikastin talleja hidastaen siten niiden kiinniottoa.
Ensi kaudeksi menee taas pakoputkisto uusiksi ja diffuun panostettu työ siten toistamiseen hukkaan. Nokkaa madalletaan myös, ja Caterham ottaa KERSin käyttöön. Eli muutoksia on edelleen, mutta ehkä hieman vähäisempiä.
__________________
--
"Somebody needs to tell Andretti that in F1 we don't pass on the outside!" -James Hunt-
Last edited by WebSlave; 01-12-2011 at 20:40.
|
|
|
|
|
01-12-2011, 21:34
|
#8
|
|
Senior Member
Join Date: Aug 2004
Posts: 9,814
|
Quote:
Originally Posted by WebSlave
Bridgestoneen vaihdettiin vasta 2006.
|
Niinpäs olikin, 2005 Br:llä ei tehnyt mitään (ei olisi tehnyt Toyotakaan, vaikka Schumi niillä 3nneksi ylsikin, se oli enemmänkin Montyn ja Fisin huonoutta)...
Caterham vissiin pitää Lotus 2010-11 kaltaisen värityksensä? |
|
|
|
|
01-12-2011, 21:41
|
#9
|
|
Trackman
Join Date: Feb 2005
Posts: 23,175
|
Quote:
Originally Posted by Cmoney
Caterham vissiin pitää Lotus 2010-11 kaltaisen värityksensä?
|
Kyllä.
__________________
--
"Somebody needs to tell Andretti that in F1 we don't pass on the outside!" -James Hunt-
|
|
|
|
|
01-12-2011, 21:50
|
#10
|
|
Registered Loser
Join Date: Aug 2011
Posts: 2,782
|
Quote:
Originally Posted by Cmoney
Caterham vissiin pitää Lotus 2010-11 kaltaisen värityksensä?
|
Oli jopa Lotuksen ja Caterhamin välisessä sopimuksessa sovittu, että Lotus on musta-kulta ja Caterham kelta-vihreä ainakin kauden 2012.
Joku lähde |
|
|
|
|
01-12-2011, 23:12
|
#11
|
|
disconnected
Join Date: Apr 2007
Location: connection
Posts: 20,198
|
Caterham on kyll todella typerä nimi F1-tiimille. Vapaasti suomennettuna olis niinku lihatarjoilu.
__________________
Joku rakentaa sun ajatuksista häkkiä
|
|
|
|
|
01-12-2011, 23:17
|
#12
|
|
Registered User of Talent
Join Date: Jul 2008
Location: Behind the rabbit
Posts: 17,675
|
Quote:
Originally Posted by Mangelo
Caterham on kyll todella typerä nimi F1-tiimille. Vapaasti suomennettuna olis niinku lihatarjoilu.
|
No jos tolle linjalle mennään, niin Larenin poika tai Intian Voima tuskin hirveästi fiksumpia ovat. Tai sitten Puhdas tai Neitsyt.
__________________
You're gonna listen to me? To something I said? Jesus, man, haven't I made it abundantly clear during the tenure of our friendship that I don't know shit?
|
|
|
|
|
01-12-2011, 23:44
|
#13
|
|
Trackman
Join Date: Feb 2005
Posts: 23,175
|
Quote:
Originally Posted by Mangelo
Caterham on kyll todella typerä nimi F1-tiimille. Vapaasti suomennettuna olis niinku lihatarjoilu.
|
Niinhän sitä kansanetymologi saattaisi luulla. Luultavasti alkuosa on keltin sanasta 'cat' tai 'cath' eli taistelu ja loppuosa vanhan englannin 'ham', asumus.
Automerkin nimi siis tulee Caterhamin pikkukaupungista.
__________________
--
"Somebody needs to tell Andretti that in F1 we don't pass on the outside!" -James Hunt-
|
|
|
|
|
02-12-2011, 01:06
|
#14
|
|
Registered User of Talent
Join Date: Jul 2008
Location: Behind the rabbit
Posts: 17,675
|
Quote:
Originally Posted by WebSlave
Niinhän sitä kansanetymologi saattaisi luulla. Luultavasti alkuosa on keltin sanasta 'cat' tai 'cath' eli taistelu ja loppuosa vanhan englannin 'ham', asumus.
Automerkin nimi siis tulee Caterhamin pikkukaupungista.
|
Komp. Englannin hamit (Futiksesta tutut West, Totten etc.) saavat nimensä siitä, että ovat olleet kyliä, eivät kinkkua.
__________________
You're gonna listen to me? To something I said? Jesus, man, haven't I made it abundantly clear during the tenure of our friendship that I don't know shit?
|
|
|
|
|
02-12-2011, 03:03
|
#15
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2009
Posts: 1,619
|
Sekä Mike Gascoyne että Mark Smith ovat sanoneet haastatteluissa, että syyskuussa 2011 käyttöön saatu Williamsilta vuokrattu tuulitunneli on kaksinkertaistanut tallin tuulitunnelissa viettämän ajan. Tästä voi päätellä, että Team Lotuksen T128-autoa kehitettäessä käytettiin vain puolet sääntöjen sallimasta tuulitunneliajasta, kun taas vakiintuneet tallit ovat epäilemättä hyödyntäneet kaikki sallitut tuulitunneliresurssit.
Tämä selittänee osaltaan miksi Team Lotus ei vielä kaudella 2011 tavoittanut keskikastin vauhtia ja miksi Barcelonaan valmistuneesta pakokaasuahdetusta diffuusorista saatiin radalla irti vain puolet siitä vauhtilisäyksestä, mitä tuulitunnelitestien perusteella odotettiin. Mark Smith on väittänyt (uusimmassa Team Lotus Notes -julkaisussa), että Singaporen päivityksestä on saatu radalla irti kaikki mitä siitä tuulitunnelin perusteella odotettiinkin. Samoin Brasiliaan tullut päivitys avattavaan takasiipeen näkyi heti parantuneena vauhtina speedtrap-mittauksissa.
Talvitesteissä ja kauden 2011 alkupuoliskolla Lotuksen tekninen luotettavuus oli ala-arvoisen huonoa. Tallissa työskenneltiin kovasti luotettavuusongelmien korjaamiseksi ja kauden toisella puoliskolla teknisiä ongelmia onkin ollut minimaalisesti. Tämä tietysti lupaa hyvää ensi kautta ajatellen.  |
|
|
|
|
08-12-2011, 14:21
|
#17
|
|
nimimerkkien jahtaaja
Join Date: Nov 2000
Location: helsinki,finland
Posts: 24,368
|
Quote:
Originally Posted by Rentta
|
Caterham on kyllä panostanut todella paljon suunnitteöijaportaaseen sekä myös kokeneisiin kuskeihin. Pakkohan tuon on tuoda tulosta, mutta milloin tulokset näkyvät kunnolla myös kisoissa on vain arvattavissa.
__________________
Saas nähdä tuleeko tästäkin kommentista bannia.
|
|
|
|
|
08-12-2011, 15:27
|
#18
|
|
disconnected
Join Date: Apr 2007
Location: connection
Posts: 20,198
|
Quote:
Originally Posted by jps
Caterham on kyllä panostanut todella paljon suunnitteöijaportaaseen sekä myös kokeneisiin kuskeihin. Pakkohan tuon on tuoda tulosta, mutta milloin tulokset näkyvät kunnolla myös kisoissa on vain arvattavissa.
|
Ja Renault/Lotukselta on pikemminkin virta käynyt pois.. Mut eiköhän Lotus helposti rakenna silti Caterhamia paremman auton, eikä suomalaisten jäsentenvälisestä pitäisi olla epäselvyyttä. Caterhamin tallia vasta rakennetaan.
__________________
Joku rakentaa sun ajatuksista häkkiä
|
|
|
|
|
08-12-2011, 15:57
|
#19
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2009
Posts: 1,619
|
Quote:
Originally Posted by Mangelo
Ja Renault/Lotukselta on pikemminkin virta käynyt pois.. Mut eiköhän Lotus helposti rakenna silti Caterhamia paremman auton, eikä suomalaisten jäsentenvälisestä pitäisi olla epäselvyyttä. Caterhamin tallia vasta rakennetaan.
|
Olen samaa mieltä. Caterham parantaa varmasti kilpailukykyään tämänvuotisesta, mutta eroa keskikastin häntäpäähän oli vielä kauden 2011 päättyessä jonkin verran jäljellä ja muutkin tallit suunnittelevat ensi kaudeksi tämänvuotista nopeampia autoja.
Yhden pykälän parannus valmistajien kisassa olisi Caterhamin kaudelle 2012 jo varsin mukava harppaus eteenpäin. Siitä olisi taas hyvä parantaa tahtia kaudelle 2013 Ileyn sekä mahdollisesti myös oman tuulitunnelin vauhdittamana (jos se valmistuu jo ensi vuonna). Keskikastissa on viime vuosina ollut kohtalaisen tiukkaa vääntöä usean tallin kesken, joten pienemmälläkin parannuksella saatetaan nousta useita sijoja, kunhan vaan ensin päästään oikeasti mukaan keskikastin vauhtiin. |
|
|
|
|
09-12-2011, 13:11
|
#20
|
|
Senior Member
Join Date: Oct 2010
Posts: 675
|
Quote:
Originally Posted by jps
Caterham on kyllä panostanut todella paljon suunnitteöijaportaaseen sekä myös kokeneisiin kuskeihin. Pakkohan tuon on tuoda tulosta, mutta milloin tulokset näkyvät kunnolla myös kisoissa on vain arvattavissa.
|
Tuloksethan ovat nakyneet kisoissa ekasta paivasta lahtien. Virgin/Marussia ja HRT ovat syoneet Heikin pakokaasuja jo kaksi vuotta.
Jos ei tata nae, vaan lahtee vertaamaan nollasta kaynnistettya yritysta 2010-luvun Red Bulliin, niin sitten on konseptit sekaisin! |
|
|
|
|
09-12-2011, 13:58
|
#21
|
|
nimimerkkien jahtaaja
Join Date: Nov 2000
Location: helsinki,finland
Posts: 24,368
|
Quote:
Originally Posted by turssi
Tuloksethan ovat nakyneet kisoissa ekasta paivasta lahtien. Virgin/Marussia ja HRT ovat syoneet Heikin pakokaasuja jo kaksi vuotta.
Jos ei tata nae, vaan lahtee vertaamaan nollasta kaynnistettya yritysta 2010-luvun Red Bulliin, niin sitten on konseptit sekaisin!
|
Toki näin, mutta lähinnä on kyse siitä kuinka nopeasti tähän suunnittelijaportaaseen tehdyt panostukset näkyvät kunnolla. On selvää, että kehitystä tapahtuu jatkuvasti, mutta kestääkö uuden aerodynamiikkagurun töiden jäljen näkyminen kunnolla kauden vai kaksi. Eli missä vaiheessa voi realistisesti odottaa suurempaa harppausta kilpailukyvyssä.
__________________
Saas nähdä tuleeko tästäkin kommentista bannia.
|
|
|
|
|
12-12-2011, 09:46
|
#22
|
|
Jääkausi
Join Date: Jan 2005
Location: Ylöjärvi
Posts: 4,202
|
Quote:
Originally Posted by jps
Toki näin, mutta lähinnä on kyse siitä kuinka nopeasti tähän suunnittelijaportaaseen tehdyt panostukset näkyvät kunnolla. On selvää, että kehitystä tapahtuu jatkuvasti, mutta kestääkö uuden aerodynamiikkagurun töiden jäljen näkyminen kunnolla kauden vai kaksi. Eli missä vaiheessa voi realistisesti odottaa suurempaa harppausta kilpailukyvyssä.
|
Tallin kahden ekan vuoden perusteella eka isompi hyppäys on odotettavissa nyt tänä talvena. Menneen kauden auto oli kuitenkin tallin eka oma tekele, johon oli panostettu. Lisäksi ekalla kaudella auton perän tekniikka oli ihan jotain muuta, kun taas ens kaudella se on samaa kuin menneellä kaudella.
Siis lyhyesti talli pääsee nyt ekaa kertaa kehittämään vanhalta pohjalta uutta ja samalla moottori ja voimansiirto pysyy samankaltaisena.
Keskiryhmässä erot tosiaan on ollu pieniä, joten jo siihen mukaan pääseminen tarkoittaa pistesijoista kamppailua. Joten  Caterhamille ja Heikille!
Niin ja mitä tulee Iley'n tai muiden uusimpien rekrytointien vaikutukseen, niin se näkynee isommin vuoden tai kahden päästä. Iley'hän esim. aloittaa tallissa vissiin vasta ens kauden kuluessa, joskus kesällä muistaakseni. Jos ryhmä on hyvä, niin seuraava hyppäys Caterhamilla voi tulla jo vuoden päästä kaudeksi 2013...
Last edited by Ghost_Glove; 12-12-2011 at 09:48.
|
|
|
|
|
12-12-2011, 10:39
|
#23
|
|
Trackman
Join Date: Feb 2005
Posts: 23,175
|
Quote:
Originally Posted by Ghost_Glove
Lisäksi ekalla kaudella auton perän tekniikka oli ihan jotain muuta, kun taas ens kaudella se on samaa kuin menneellä kaudella.
|
Lukuunottamatta pakoputkistoa, diffuusoria ja sitä, että sinne tungetaan KERS. Eiköhän Caterhamkin jollain tavalla yritä "puhaltaa" takasiipeä.
__________________
--
"Somebody needs to tell Andretti that in F1 we don't pass on the outside!" -James Hunt-
|
|
|
|
|
12-12-2011, 13:42
|
#24
|
|
Registered User
Join Date: Feb 2010
Posts: 767
|
Mitenkäs Force India silloin pari vuotta sitten teki sen tuloshyppäyksen?
Tallihan oli ihan häntäpään pitäjiä ja sitten yhtäkkiä ajoi sijoista 5-10.
Tai näin ainakin olen antanut itselleni kertoa.
|
|
|
|
|
12-12-2011, 13:52
|
#25
|
|
oon mikä oon
Join Date: Dec 2001
Location: Kaukaa tuolta sademetsistä
Posts: 1,680
|
Quote:
Originally Posted by Raikku
Mitenkäs Force India silloin pari vuotta sitten teki sen tuloshyppäyksen?
Tallihan oli ihan häntäpään pitäjiä ja sitten yhtäkkiä ajoi sijoista 5-10.
Tai näin ainakin olen antanut itselleni kertoa.
|
Tuolloin tallien väliset erot olivat huomattavasti pienemmät vrt. siihen kuinka kaukana nämä kolme uutta tallia ovat nyt. |
|
|
|
|
12-12-2011, 15:10
|
#26
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2009
Posts: 1,619
|
Quote:
Originally Posted by Raikku
Mitenkäs Force India silloin pari vuotta sitten teki sen tuloshyppäyksen?
Tallihan oli ihan häntäpään pitäjiä ja sitten yhtäkkiä ajoi sijoista 5-10.
Tai näin ainakin olen antanut itselleni kertoa.
|
Kaudeksi 2009 Force India sai Mersun moottorin sekä kaupan päälle vaihdelaatikon ja hydrauliikan McLarenilta. Eli kun nämä komponentit olivat huipputasoa, niin siitä eteenpäin FI:n menestys on riippunut aerodynamiikka-suunnittelun onnistumisesta.
Myös Caterhamilla on Renault ja Red Bull -kytkösten kautta perusasiat reilassa, ja menestystä halutessaan Fernandesin kannattaa nyt sijoittaa rahaa tallin aerodynamiikkayksikön vahvistamiseen. Eiköhän se Gascoyne olekin jo tämänsuuntaista vinkkiä Fernandesille viestittänyt. |
|
|
|
|
12-12-2011, 15:58
|
#27
|
|
Senior Member
Join Date: Dec 1998
Location: Tampere
Posts: 8,071
|
Tekniikan lisäksi Force India osti McLarenilta myös "konsulttipalveluita". Tiimiin oli sijoitettuna McLarenin työtekij(öit)ä jonkin sortin neuvonantajaksi. Marussia on solminut McLarenin kanssa vastaavan sopimuksen, vaikka moottorit tulevatkin Cosworthilta.
|
|
|
|
|
14-12-2011, 09:53
|
#28
|
|
Jääkausi
Join Date: Jan 2005
Location: Ylöjärvi
Posts: 4,202
|
Quote:
Originally Posted by WebSlave
Lukuunottamatta pakoputkistoa, diffuusoria ja sitä, että sinne tungetaan KERS. Eiköhän Caterhamkin jollain tavalla yritä "puhaltaa" takasiipeä.
|
KERSsiä lukuunottamatta samat asiat on uusia myös kaikille muille. Ja RB:n, Renaultin tai KERS toimittajan kanssa myös KERSsin asentamiseen saataneen jotain apuja. Ainakin muistaisin lukeneeni niin. Eli sikäli näkisin tallin olevan nyt paljon enemmän samalla viivalla muiden kanssa. Toisin kuin vuosi sitten jolloin kaikille uusien asioiden takia tallin piti kehittää eka oma täysin uusi auto (kori) sekä omaksua uuden moottorin ja voimansiirron hienoudet... |
|
|
|
|
14-12-2011, 11:44
|
#29
|
|
Registered User
Join Date: Apr 2009
Posts: 1,619
|
Team Lotus on tästä päivästä alkaen Caterham F1 Team. Talli on siis nyt vaihtanut nimensä virallisesti, eikä se enää tule esiintymään julkisuudessa nimellä Team Lotus.
Team Lotuksen verkkosivutkaan eivät näytä toimivan, ja Caterham F1-tallin rakenteilla olevat verkkosivut sijaitsevat uudessa osoitteessa: http://caterhamf1.com/ Sieltä löytyy myös Team Lotus Notes -julkaisun viimeinen numero, jossa tallin ensi vuoden F1-kilpa-auton mallinimeksi paljastetaan Caterham CT01. |
|
|
|
|
14-12-2011, 12:09
|
#30
|
|
Senior Member
Join Date: Aug 2004
Posts: 9,814
|
Feispuukissakin taisi olla joku viimeinen Team Lotuksen tiedote sillä porukalla.
|
|
|
|
|
14-12-2011, 18:35
|
#31
|
|
Ajatusrikollinen
Join Date: May 2011
Location: Tampere
Posts: 898
|
Quote:
Originally Posted by hippi
Team Lotus on tästä päivästä alkaen Caterham F1 Team. Talli on siis nyt vaihtanut nimensä virallisesti, eikä se enää tule esiintymään julkisuudessa nimellä Team Lotus.
|
Ei tässä voi muuta todeta, kuin että vihdoinkin Lotus-pelleily on Tonyn osalta ohi. Nyt tiimillä on oma brändi, jonka rakentaminen on 100 % Fernadesin käsissä. Sillä on mahdollisuudet nousta harvalukuiseen joukkoon: Ferrari, McLaren, Williams ja ehkäpä Sauber uusvanhana. Nuo tallit ovat olemassa kilpaillakseen F1-sarjassa. Kaikki muut ovat enempi tai vähempi epämääräisten nimisponsorien ja omistajien käsissä, kvartaalikapitalismin kourissa.
Eli tiivistettynä, tämä muutos tekee ko. tiimin kehityksen seuraamisesta kerta luokkaa mielenkiintoisempaa. Samaan olisi toki päästy, jos Tonyn kai suunnittelema Group Lotuksen valtaus olisi edennyt.
Lotus-pelleily ei toki F1-sarjan osalta ole ohi, ja suomalainenkin on edelleen osallisena... Lotus-saaga jatkuu! :-) |
|
|
|
|
29-12-2011, 21:30
|
#32
|
|
Jürgenator
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,819
|
Quote:
Trulli says Petrov and Senna 'not good enough'
Jarno Trulli has blasted the current pay-driver trend in Formula 1, choosing Renault as a prime example as to why teams should choose talent over money.
The Italian, who has a contract with Caterham for 2012 but is under threat of loosing his seat, possibly to Vitaly Petrov, doesn't believe the Russian, nor his teammate Bruno Senna, did enough to warrant their seat on talent alone, instead earning it through financial backing.
"[Robert] Kubica is a great driver who can get the very best from the car," Trulli wrote in his column for La Repubblica. "Because of that they were a dark horse. When Robert was out, that was the end.
"Petrov was not in a position to lead the team, and Senna showed that he was not good enough."
Nick Heidfeld was replaced by Senna after just 11 races. Trulli is of the opinion that the points difference between Heidfeld and Petrov proves that experience is better than employing a pay driver.
"With his experience, Nick [Heidfeld] scored almost as many points (34 to 37) as Petrov even though he [Heidfeld] did only half the season.
"There is no rule, but it is true that those who pay are less accustomed to suffering. They are less committed," he added.
"Hiring them is a business decision but in my opinion it's not worth it."
Renault, soon to become Lotus-Renault, recently announced an all new driver line-up for 2012 featuring Kimi Raikkonen and Romain Grosjean.
The F1 Times
|
Onkohan Trulli nyt kuitenkaan oikea kuski tuomitsemaan muita 
__________________
"Mihinkään pikkutalliin en mene, se on varmaa" 2009
"Se on ihan 100varmaa, että ensi kaudella ajetaan formuloissa" 2012
"En lähde roikkumaan mihinkä tahansa talliin" 2013
"Tässä kohtaa testikuskiksi ei missään tapauksessa" 2013
|
|
|
|
|
29-12-2011, 21:43
|
#33
|
|
disconnected
Join Date: Apr 2007
Location: connection
Posts: 20,198
|
Quote:
Originally Posted by JVR
Onkohan Trulli nyt kuitenkaan oikea kuski tuomitsemaan muita |
Trullin seatti on varmasti yksi niistä joita nämä kaverit kovimmin hamuavat. |
|
|
|
|
29-12-2011, 21:46
|
#34
|
|
Jürgenator
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,819
|
Quote:
Originally Posted by Mangelo
Trullin seatti on varmasti yksi niistä joita nämä kaverit kovimmin hamuavat.
|
Jep, ja varmaan hoitaisivat sen paikan Trullia paremmin.
__________________
"Mihinkään pikkutalliin en mene, se on varmaa" 2009
"Se on ihan 100varmaa, että ensi kaudella ajetaan formuloissa" 2012
"En lähde roikkumaan mihinkä tahansa talliin" 2013
"Tässä kohtaa testikuskiksi ei missään tapauksessa" 2013
|
|
|
|
|
29-12-2011, 21:54
|
#35
|
|
Trackman
Join Date: Feb 2005
Posts: 23,175
|
Quote:
Originally Posted by JVR
Jep, ja varmaan hoitaisivat sen paikan Trullia paremmin.
|
Varsin kyseenalaista.
__________________
--
"Somebody needs to tell Andretti that in F1 we don't pass on the outside!" -James Hunt-
|
|
|
|
|
29-12-2011, 21:56
|
#36
|
|
Senior Member
Join Date: Jun 2008
Location: Diffusöörien välissä
Posts: 8,233
|
Quote:
Originally Posted by JVR
Jep, ja varmaan hoitaisivat sen paikan Trullia paremmin.
|
Sopii epäillä. Puoliksi eläköitynyt Trulli on kuitenkin reilusti Petrovin ja Sennan kaltaista suharia parempi.
Jahas, WebSlave ehti väliin, kun hioin vielä sananmuotoja.
__________________
Yeah, well, you know, that's just, like, your opinion, man.
|
|
|
|
|
29-12-2011, 21:57
|
#37
|
|
disconnected
Join Date: Apr 2007
Location: connection
Posts: 20,198
|
Quote:
Originally Posted by WebSlave
Varsin kyseenalaista.
|
No Trulli ei koskaan ole mikään kova kisakuski ollut, että varmaan ulos jääneistä kuskeista joku löytyy joka paremminkin pärjäisi. Mutta ne eivät välttämättä ole noita joilla on isoimmat sponsorit.
Vaihtaisivat vaikka Alquersuariin tms.. |
|
|
|
|
29-12-2011, 22:09
|
#38
|
|
Jürgenator
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,819
|
Quote:
Originally Posted by WebSlave
Varsin kyseenalaista.
|
Ehkä. Kuitenkin Trullin otteet ollut sen verra vaisuja, että vaikea tuosta on huonommin vetää. Petrov voisi olla hyvinkin Trullia tasokkaampi.
__________________
"Mihinkään pikkutalliin en mene, se on varmaa" 2009
"Se on ihan 100varmaa, että ensi kaudella ajetaan formuloissa" 2012
"En lähde roikkumaan mihinkä tahansa talliin" 2013
"Tässä kohtaa testikuskiksi ei missään tapauksessa" 2013
|
|
|
|
|
29-12-2011, 22:13
|
#39
|
|
Registered User
Join Date: Jun 2004
Location: Jyväskylä Paviljonki Rally HQ
Posts: 2,314
|
Quote:
Originally Posted by JVR
Ehkä. Kuitenkin Trullin otteet ollut sen verra vaisuja, että vaikea tuosta on huonommin vetää. Petrov voisi olla hyvinkin Trullia tasokkaampi.
|
Eli toisin sanoen vaikkapa Heidfeld olisi täydellinen kuljettaja Caterhamille.
__________________
[HOONIGAN]
|
|
|
|
|
29-12-2011, 22:29
|
#40
|
|
disconnected
Join Date: Apr 2007
Location: connection
Posts: 20,198
|
Quote:
Originally Posted by IWE
Eli toisin sanoen vaikkapa Heidfeld olisi täydellinen kuljettaja Caterhamille.
|
Petrov keräsi kauden ekalla puoliskolla lähes yhtä paljon pisteitä, oli aika-ajoissa parempi, ja toisi rahaa. |
|
|
|
| Thread Tools |
|
|
| Display Modes |
Rate This Thread |
 Linear Mode
|
|
Posting Rules
|
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
HTML code is Off
|
|
|
All times are GMT +2. The time now is 17:29.
|
