Caterham F1 Team kaudelle 2012

[Loko]

Originally Posted by mardemi

Kaivakaapa jostain kuva Caterhamin uudesta etusiivestä, olen jo pidempään moista metsästänyt.

Saat varmaan metsästääkin vielä huomiseen asti. Eihän sitä vielä ole ulkoilutettu?

[Rentta]

Originally Posted by mardemi

Kaivakaapa jostain kuva Caterhamin uudesta etusiivestä, olen jo pidempään moista metsästänyt.

Tuossa on ylempänä

[markot]

Originally Posted by Rentta

Tuossa on ylempänä

EI taida montaa kappaletta olla mukana Australiassa...

[Rentta]

Originally Posted by markot

EI taida montaa kappaletta olla mukana Australiassa...

Ei vissiin , ku eivät vielä edes aja sillä ennenku rata kuivuu.

[oldez]

Originally Posted by markot

EI taida montaa kappaletta olla mukana Australiassa...

Paska juttu jos tollasen mällää ekalla kierroksella kisassa niin joutuu lopettamaan kun ei ole toista samanlaista.

[Ghost_Glove]

Originally Posted by oldez

Paska juttu jos tollasen mällää ekalla kierroksella kisassa niin joutuu lopettamaan kun ei ole toista samanlaista.

Miten niin? Mälläshän Massakin sen Ferrarin kokeilusiiven Intiassa viime vuonna ja varikolla lyötiin toinenlainen siipi autoon... Siipeä ei saa vaihtaa ennen starttia ilman rangaistusta, mutta kai sen varikkostopilla saa vaihtaa jos lystää. Siinähän se rangaistus tulee samalla, kun siiven vaihtoon menee aikaa...

[delorean]

Originally Posted by Ghost_Glove

Miten niin? Mälläshän Massakin sen Ferrarin kokeilusiiven Intiassa viime vuonna ja varikolla lyötiin toinenlainen siipi autoon... Siipeä ei saa vaihtaa ennen starttia ilman rangaistusta, mutta kai sen varikkostopilla saa vaihtaa jos lystää. Siinähän se rangaistus tulee samalla, kun siiven vaihtoon menee aikaa...

Saa sen vaihtaa mutta eiköhän tuossa haettu sitä että uudenmallisia siipiä ei ole kuin tuo yksi. Jos se särkyy niin joudutaan laittamaan vanhanmallinen siipi paikoilleen...

[Nurtsi]

Originally Posted by delorean

Saa sen vaihtaa mutta eiköhän tuossa haettu sitä että uudenmallisia siipiä ei ole kuin tuo yksi. Jos se särkyy niin joudutaan laittamaan vanhanmallinen siipi paikoilleen...

Joo mutta ei sen takia tarvi kisaa lopettaa. Kai niillä nyt sentään pari kappaletta niitä on... Ja kaikki Heikille.

[oldez]

Originally Posted by Ghost_Glove

Miten niin? Mälläshän Massakin sen Ferrarin kokeilusiiven Intiassa viime vuonna ja varikolla lyötiin toinenlainen siipi autoon... Siipeä ei saa vaihtaa ennen starttia ilman rangaistusta, mutta kai sen varikkostopilla saa vaihtaa jos lystää. Siinähän se rangaistus tulee samalla, kun siiven vaihtoon menee aikaa...

Muistelin että sääntö olisi ollut "identical", mutta se olikin "similar".

[hippi]

Kuva AngryBird-Kovalaisesta testaamassa uutta etusiipeä.

Heikin mukaan uusi etusiipi parantaa pitoa ja lisää luottamusta ajaa mutkissa kovempaa. Lauantaina nähdään onko Caterham onnistunut tavoittamaan keskikastin.

[mardemi]

Nyt on sen näköinen auto, että niitä pisteitä voisi tullakin

[Torres]

Eihän se ihan vastannut odotuksia, mutta täytyy muistaa, että Caterhamilla on käsissään ehkäpä eniten uudistunut auto ja täyden potentiaalinen löytäminen vie aikansa. Positiivista on luotettavuus ja kisanopeuden uskon olevan ihan ok.

[Cmoney]

Originally Posted by Torres

Eihän se ihan vastannut odotuksia, mutta täytyy muistaa, että Caterhamilla on käsissään ehkäpä eniten uudistunut auto ja täyden potentiaalinen löytäminen vie aikansa. Positiivista on luotettavuus ja kisanopeuden uskon olevan ihan ok.

Myös hyvä että siellä on KERS jolla vastata suorilla muille. Marussia ja Hispania jäävät heittämällä taakse vaikka lähdössä edelle pääsisivätkin joskus.

[Mehe Rienarsuo]

Pahasti näyttäisi Caterham edelleen olevan omassa luokassaan.

[hippi]

Viime vuonna Heikin Q1-aika Australiassa oli 1.29,254, tänä vuonna 1.28,679. Aika-ajojen nopein aika oli viime vuonna 1.23,529 ja tänä vuonna 1.24,922. Viime vuonna Kovalaisen ero kuukakkoseen oli 2,984s ja kärkiaikaan 5,725s. Tänä vuonna ero Q2:een on 1,046s ja kärkeen 3,757s.

Näiden aikojen perusteella Caterham näyttäisi parantaneen vauhtiaan viime vuodesta. Toisaalta viimevuotinen aika-ajo oli Team Lotukselle katastrofi, kun eivät saaneet renkaitaan lämpiämään. Itse Australian kisassa Team Lotus sai renkaat toimimaan paremmin raskaalla bensakuormalla, ja Malesian lämmössä ero aika-ajojen kärkeen oli samaa luokkaa kuin tänään. Pitänee siis katsoa vielä huominen kisa ja Malesian aika-ajo viikon päästä, jotta näkee onko Caterham oikeasti parantanut kilpailukykyään viime vuodesta.

Itse asiassa ero Q2-aikaan olisi tänä vuonna ollut puolisen sekuntia pienempi, jos HRT:n auto ei olisi pilannut Heikin nopeinta kierrosta. Tämän aika-ajon perusteella Caterham on edelleen selvästi keskikastia jäljessä, mutta ei niin paljon etteikö eroa voisi kuroa kiinni kauden edetessä. Huomenna on mielenkiintoista nähdä, riittääkö Caterhamin vauhti kisaamaan keskikastin autojen kanssa.

[W124]

Originally Posted by hippi

Viime vuonna Heikin Q1-aika Australiassa oli 1.29,254, tänä vuonna 1.28,679. Aika-ajojen nopein aika oli viime vuonna 1.23,529 ja tänä vuonna 1.24,922. Viime vuonna Kovalaisen ero kuukakkoseen oli 2,984s ja kärkiaikaan 5,725s. Tänä vuonna ero Q2:een on 1,046s ja kärkeen 3,757s.

Näiden aikojen perusteella Caterham näyttäisi parantaneen vauhtiaan viime vuodesta. Toisaalta viimevuotinen aika-ajo oli Team Lotukselle katastrofi, kun eivät saaneet renkaitaan lämpiämään. Itse Australian kisassa Team Lotus sai renkaat toimimaan paremmin raskaalla bensakuormalla, ja Malesian lämmössä ero aika-ajojen kärkeen oli samaa luokkaa kuin tänään. Pitänee siis katsoa vielä huominen kisa ja Malesian aika-ajo viikon päästä, jotta näkee onko Caterham oikeasti parantanut kilpailukykyään viime vuodesta.

Itse asiassa ero Q2-aikaan olisi tänä vuonna ollut puolisen sekuntia pienempi, jos HRT:n auto ei olisi pilannut Heikin nopeinta kierrosta. Tämän aika-ajon perusteella Caterham on edelleen selvästi keskikastia jäljessä, mutta ei niin paljon etteikö eroa voisi kuroa kiinni kauden edetessä. Huomenna on mielenkiintoista nähdä, riittääkö Caterhamin vauhti kisaamaan keskikastin autojen kanssa.

Viime vuonna Caterham pystyi kauden aikana hyvään kehitystahtiin, joka huipentui päätöskilpailuun. Toivottavasti tänä vuonna kehitystahti on sama suhteessa muihin.

[speedman]

Originally Posted by W124

Viime vuonna Caterham pystyi kauden aikana hyvään kehitystahtiin, joka huipentui päätöskilpailuun. Toivottavasti tänä vuonna kehitystahti on sama suhteessa muihin.

Fykkösen pusaaminen on periaatteessa yksinkertaista puuhaa: pitää olla päteviä resursseja ja pääomaa. Molempia on enemmän kuin viime vuonna, siksi pitäisi kehitystäkin tulla enemmän.
Mutta: pettynyt olen Australian vauhtiin. No, katsotaan nyt kisa vielä.

[Skenejeesus]

Originally Posted by Mehe Rienarsuo

Pahasti näyttäisi Caterham edelleen olevan omassa luokassaan.

Aika-ajo meni juuri odotusten mukaisesti.

[markot]

Williams vaikuttaa ottaneen melkoisen loikan eteenpäin, keskijoukon hänniltä suoraan keskijoukon kärkeen. Muut keskijoukon tallit ovat yhtä kaukauna kuin viime kaudelle Caterhamista joten Heikille on luvassa valitettavasti vain kilvanajoa omaa tallikaveriansa vastaan.

[maradona]

Originally Posted by Skenejeesus

Aika-ajo meni juuri odotusten mukaisesti.

Niin, kaukana nopeammista, kaukana hitaammista. Eli omassa luokassaan.

[hippi]

Kovalainen kertoo, että tänään Caterhamia vaivasi sama ongelma mikä aiheutti myös vuosi sitten Team Lotukselle odotettua huonomman tuloksen Australian aika-ajoissa: pehmeä rengasseos ei toiminut viileässä.

Caterhamin menoa häiritsivät hitaampien autojen lisäksi myös ongelmat renkaiden kanssa.

– Olen varma, että jos saamme renkaat toimimaan jatkossa paremmin, olemme ihan samassa vauhdissa muutamien vanhojen tallien autojen kanssa.

Kovalaisen mukaan Caterhamin renkaat toimivat Barcelonan testien pitkissä vedoissa yllättävänkin hyvin.

– Monet muut saivat renkaansa toimimaan tänään meitä paremmin, mutta se voi merkitä myös sitä, että ne kuluvat niillä myös nopeammin. Se voi olla meille yhdenlainen etu.

Kilpailussa Caterhamilta voi siis periaatteessa odottaa tämänpäiväistä parempaa suoritusta, kun painava polttoainelasti rasittaa renkaita enemmän. Viikon päästä Malesian helteessä ei ainakaan pitäisi olla ongelmia renkaiden lämmittämisessä, joten Malesian aika-ajossa odotetaan Caterhamin menevän kovempaa vauhtia -- jos ei tule sadekeli.

[jps]

Originally Posted by hippi

Kovalainen kertoo, että tänään Caterhamia vaivasi sama ongelma mikä aiheutti myös vuosi sitten Team Lotukselle odotettua huonomman tuloksen Australian aika-ajoissa: pehmeä rengasseos ei toiminut viileässä.
.

Itse asiassa tuo voi olla kisassa jopa etu. Sillä ei loppujen lopuksi ole paljonkaan väliä starttaako ruudusta 16 vai 20. Kun rengas lämpenee hitaammin, niin se vastaavasti kestää kauemmin.

[Oberfeldwebel]

Kyllä Caterham on pulassa nyt.

Williamsin Maldonado ajoi Q3:seen.
Sauberin ja Toro Rosson kaveri oli Q1:ssä 2 sekuntia Heikkiä nopeampi.

Ainoastaan Force India ja Massa vaikuttaa olevan lähi etäisyydellä Heikin näkökulmasta, nekin lähes sekunnin päässä (jos ajatellaan, että Heikki menetti jonkun verran aikaa HRT:n kans).


Eli Caterham on hävinny suhteessa Williamsiin, Toro Rossoon ja Sauberiin.
Mutta kärkeä Caterham on ottanut kiinni, eli koko ketju on tiiviimmässä nipussa (pari viimeistä tallia lukuunottamatta)

[hippi]

Originally Posted by Oberfeldwebel

Eli Caterham on hävinny suhteessa Williamsiin, Toro Rossoon ja Sauberiin.
Mutta kärkeä Caterham on ottanut kiinni, eli koko ketju on tiiviimmässä nipussa (pari viimeistä tallia lukuunottamatta)

Kärjen tavoittaminen onkin pidemmässä juoksussa tärkein tavoite, joten oikeaan suuntaan Caterham on menossa.

[jps]

Originally Posted by hippi

Kärjen tavoittaminen onkin pidemmässä juoksussa tärkein tavoite, joten oikeaan suuntaan Caterham on menossa.

Ylivääpeleiillä tuppaa tavoitteena olemaan sotilasmestarin natsat, eversitin nappuloista ei nähdä edes unta, kissoista puhummatakaan.

[WebSlave]

Originally Posted by Oberfeldwebel

Eli Caterham on hävinny suhteessa Williamsiin, Toro Rossoon ja Sauberiin.
Mutta kärkeä Caterham on ottanut kiinni, eli koko ketju on tiiviimmässä nipussa (pari viimeistä tallia lukuunottamatta)

Tämähän oli pitkälti ennakoitavissa, sillä koko keskikastille veikkailtiin jonkinmittaista askelta ylöspäin. Niin tietysti Caterhamillekin, mutta näin olemattomin aineistoin katsottuna askel on ollut lähimpiä kilpakumppaneita pienempi. Tosin uskon Caterhamin tänäkin vuonna olevan kisanopeudeltaan aika-ajoja parempi.

Enkä vielä tingi ennustuksestani, että pistesaldo aukeaa tällä kaudella.

[Oberfeldwebel]

Joo, tilannehan voi muuttua jne. Ois vaan kiva nähdä Heikki ajelemassa kilpaa muitten kans, eikä aina yksin (aika-ajoissakin)..

[nikon877]

Originally Posted by WebSlave

Enkä vielä tingi ennustuksestani, että pistesaldo aukeaa tällä kaudella.

Kyllä minäkin uskon,että Caterham saavuttaa tällä kaudella pari pistettä,mutta luulen,että se vaatii edelleen epäonnea muilta talleilta. Enkä sen KERSinkään varaan niin paljoa laskisi, Red Bullillakin tuntuu vieläkin olevan ongelmia sen kanssa, ja Caterhamilla on heiltä hankittu systeemi käsittääkseni..

[WebSlave]

Originally Posted by nikon877

Kyllä minäkin uskon,että Caterham saavuttaa tällä kaudella pari pistettä,mutta luulen,että se vaatii edelleen epäonnea muilta talleilta.

Tietysti, kuuluu lajiin. Ilman epäonnea tulosliuskat olisivatkin tylsää luettavaa ja kisat tylsää katsottavaa. Käytännössähän pisteille pääsy ilman epäonnea vaatisi kuulumista viiden parhaan tallin joukkoon.

Enkä sen KERSinkään varaan niin paljoa laskisi, Red Bullillakin tuntuu vieläkin olevan ongelmia sen kanssa, ja Caterhamilla on heiltä hankittu systeemi käsittääkseni..

Se tasoittaa aiempaa eroa, koska edelläajavilla se oli jo viime kaudella. Edessäolevien kiinnisaaminen koostuu pienistä yksityiskohdista, joista KERS on yksi. Ehkä jokunen kymmenys kierroksella. Ja vähän taktista pelivaraa ohitustilanteisiin.

Red Bull/Newey suunnittelee autonsa paljon äärimmäisemmin ratkaisuin, jolloin häiriöherkkyyskin on suurempi. Vika ei välttämättä ole KERSissä itsessään, vaan siinä miten se on RB:n autoon toteutettu.

[CCMK]

Varsin odotettu suoritus Caterhamilta. Hirveä hypetys on aika huono juttu tuloksiin nähden. Odotan itse kuitenkin Euroopan kisoihin asti ennen lopullista tuomiota.

Viime vuoden jälkeen tallin piti ottaa se suuri edistysaskel vaan taitaa jäädä ottamatta. Tällä kaudella on kuitenkin melkoinen tasoerojen kaventuminen ja sekin merkitsee paljon.

[Mehe Rienarsuo]

Caterhamin kisarapsa.

Heikki ilman KERSiä koko kisan.

[F1-fani82]

Originally Posted by Mehe Rienarsuo

Caterhamin kisarapsa.

Heikki ilman KERSiä koko kisan.

lisäksi DRS pois pelistä kierrokselta 6 lähtien.

[Mehe Rienarsuo]

Originally Posted by F1-fani82

lisäksi DRS pois pelistä kierrokselta 6 lähtien.

Eikun siihen asti. Sillä ei isoa merkitystä.

[Banaani]

Olen ehkä hiukan pettynyt vaikka en Caterhamista juuri välitä. Vehkeet paukkuu vanhaan malliin, olisi edes vauhtia mutta kun ei.

[F1-fani82]

Originally Posted by Mehe Rienarsuo

Eikun siihen asti. Sillä ei isoa merkitystä.

Totta. Mitähän minä luin tuosta rapsasta, todella huolimattomasti....

[F1-fani82]

Originally Posted by Banaani

Olen ehkä hiukan pettynyt vaikka en Caterhamista juuri välitä. Vehkeet paukkuu vanhaan malliin, olisi edes vauhtia mutta kun ei.

Eikös sitä vauhtia ollut ihan kelvosti kun vehkeet kulki? Pitäisi nähdä kierrosaikavertailu, mutta minun näppituntuma oli että lähtö pilasi kaiken. Sitten Kovalaisella oli murheita koko kisan ajan ja siltikin taisi ajaa tasapäin Petrovin kanssa kilpaa.

[markot]

Valitettavan heikolta näyttää Heikin pisteiden kerääminen, autosta puuttuu puoli sekkaa keskiryhmän hitaampien vauhdista ja auton luotettavuus on todella heikkoa, kuten ennenkin.

[mm2006]

Caterhamilla on viime vuotiseen tapaan hidas, mutta epäluotettava auto. Olisko Heikillä jo aika tehdä johtopäätöksensä ja sunistaa kohti uusia haasteita.

[Torres]

Originally Posted by Torres

Eihän se ihan vastannut odotuksia, mutta täytyy muistaa, että Caterhamilla on käsissään ehkäpä eniten uudistunut auto ja täyden potentiaalinen löytäminen vie aikansa. Positiivista on luotettavuus ja kisanopeuden uskon olevan ihan ok.

Sehän meni juuri kuten... eiku.

[Oberfeldwebel]

Originally Posted by F1-fani82

Eikös sitä vauhtia ollut ihan kelvosti kun vehkeet kulki? Pitäisi nähdä kierrosaikavertailu, mutta minun näppituntuma oli että lähtö pilasi kaiken. Sitten Kovalaisella oli murheita koko kisan ajan ja siltikin taisi ajaa tasapäin Petrovin kanssa kilpaa.

No, kierrosajoista välittämättä sen enempää olivat kierroksen jälessä jos siinä viimeisten stoppien kohdalla. Ei se vauhti hääviä silloin ole. Startti ei tuommosta judanssia ratkaise.

Caterhamin kuskit oli aika pian startin jälkeen vanhojen tallien perässä, mutta kyydissä ei tahtonu pysyä. Ei sille voi mitään, huono on huono.

Uskon, että edistystä tapahtuu tässä kesäkuuhun mennessä, mutta jatkoa ajatellen Heikin täytyy kyllä katsoa muita vaihtoehtoja. Sauber, Williams tai mikä vaan vaikuttaa tällä hetkellä loisteliaalta vaihtoehdolta.