F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 4 / 18 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234567891011121314 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 121-160/687

Ketju: Turva-autot F1:ssä

  1. #121
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Kauden 1990 Estorilissa turva-autona eli Course Carina oli ainakin järjestäjien osalta käytössä Porsche 911. FISA:n tuoma auto radalle oli Honda NSX.

  2. #122
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Kauden 1992 Hockenheimin kisassa järjestäjien puolelta Pace Carina käytössä oli Porsche 928. Sen lisäksi oli toistaiseksi tunnistamattomaksi omalta osaltani jäänyt sininen auto Porschen vierellä ja FISA:n puolelta käytössä ollut Renault Laguna.

  3. #123
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Kauden 1985 Brasilian kilpailussa Medical Carina oli hädin tuskin julkaistun Fiat Unon turboversio. Seuraavaan kisaan sitä suositeltiin Estorilin järjestäjille uudeksi turva-autoksi.

  4. #124
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Estorilissa 1985 Fiat Uno Turbo toimi Course Carina. Riossa sitä oli vain lähinnä näytelty kiireellä kun tv-kuvat ahmivat mieluummin kärkimiehiä tai Ford Escort XR3:a.

  5. #125
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Kauden 1985 Imolassa turva-autona toimi Ferrari 400 ja Medical Carina käytössä oli Alfa Romeo GTV joka oli siis vanhempaa GTV:tä joka oli Alfettaan pohjautunut Alfa Romeo.

  6. #126
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Kauden 1985 Monacossa radan huoltoautona toimi Renaultin R4F4. Auto nähtiin radalla muun muassa Bergerin kolarin yhteydessä.

  7. #127
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Kauden 1996 Monzan kilpailussa järjestäjien puolelta virallinen turva-auto oli Ferrari F355. Kilpailussa oli jo kuitenkin Mercedes C36 käytössä ja vielä pakkaa sekoitti myös FIA:n Renault Laguna.

  8. #128
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Sama F355 olisi ollut myös turva-autona Monzassa 1997 ilman sääntöjen pakottamaa Mersu-pykälää.

  9. #129
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan sitten päivitettyä listaa kauden 1996 turva-autoista. Ranskan kisasta eteenpäin Mersu oli virallisena turva-autona ja toimi yhteistyössä järjestäjien ja FIA:n virallisen Renaultin kanssa.

    Laitetaan tässä yhteydessä järjestäjien tuomia virallisia turva-autoja kisoihin. Tässä listaa:

    Melbourne: Ford EF Falcon

    Interlagos: Ford Escort

    Buenos Aires: Renault Clio

    Monaco: Renault Laguna

    Barcelona: Porsche 993

    Montreal: Porsche 993 Turbo

    Hungaroring: Tatra 613

    Spa-Francorchamps: Porsche 911 GT3

    Monza: Ferrari F355

    Estoril: Renault Megane

    Suzuka: Honda NSX

    Nyrren, Imolan, Silverstonen, Magny-Coursin ja Hockenheimin turva-autot vielä puuttuvat järjestäjien osalta listasta vaikka Renault oli kyllä kaikissa kisoissa mukana niin järjestäjillä se ei kuitenkaan tainnut olla käytössä kuin vain Magny-Coursin ja Silverstonen kisoissa.

    Nyrrellä saattoi olla käytössä myös edelliskaudella käytetty Ford Escort.

  10. #130
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan sitten listaa vuoden 1987 Course Careista eri radoilta. Listassa eivät vielä kaikkien ratojen autot näy, mutta tässä kuitenkin osa autoista mitä käytettiin turva-autoina:

    Rio de Janeiro: Mercedes-Benz AMG 300 E32

    Spa-Francorchamps: Porsche 944

    Monaco: Chrysler TC

    Detroit: Ford Sierra

    Paul Ricard: Renault Alpine GTA

    Silverstone: Jaguar XJS Cabriolet ja Ford Sierra

    Hungaroring: Tatra 613

    Österreichring: Porsche 928

    Monza: Alfa Romeo 3.0

    Suzuka: Honda NSX

    Adelaide: Nissan Skyline R32

  11. #131
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Kauden 1986 listaa Course Careista tulee tässä vaikka sekään ei ole vielä lähellekään täydellinen:

    Rio de Janeiro: Ford Escort XR3

    Detroit: Ford Sierra

    Paul Ricard: Renault Alpine GTA

    Brands Hatch: Ford Sierra ja Jaguar XJS

    Hungaroring: Tatra 613

    Monza: Ferrari Mondial

    Estoril: Renault 5 Turbo

    Adelaide: Nissan Skyline R31

  12. #132
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan vielä kauden 1985 Course Careja eri radalta listan muodossa:

    Rio de Janeiro: Ford Escort XR3

    Estoril: Fiat Uno Turbo

    Imola: Ferrari 400

    Detroit: Mercury Capri

    Paul Ricard: Renault Alpine GTA

    Silverstone: Jaguar XJS Cabriolet

    Zandvoort: Ferrari Mondial

    Brands Hatch: Ford Sierra

    Adelaide: Mitsubishi Colt Starion Turbo

  13. #133
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan vielä kauden 1984 Course Carien listaa:

    Rio de Janeiro: Ford Escort XR3

    Imola: Lancia Gamma Coupe VL2500

    Dijon: Ferrari Mondial

    Monaco: Ferrari Mondial

    Detroit: Ford Mustang SVO

    Dallas: Renault Fuego Turbo USA

    Brands Hatch: Ford Sierra ja Jaguar XJS Cabriolet

    Österreichring: Porsche 928

    Monza: Lancia Trevi VX

    Nürburgring: Porsche 928

  14. #134
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan sitten vielä kauden 1983 Course Carien lista pakettiin. Kaikkia autoja en ole vielä selville saanut, mutta suurimman osan kuitenkin:

    Rio de Janeiro: Ford Escort XR3

    Long Beach: Toyota Celica Supra

    Paul Ricard: Mercedes-Benz

    Imola: Fiat Ritmo

    Monaco: Lamborghini Countach

    Detroit: Renault Fuego

    Silverstone: Jaguar XJS Cabriolet

    Monza: Chevrolet Monza eli Opel Monza

    Brands Hatch: Ford Sierra

    Kyalami: BMW 745i eli BMW E32

  15. #135
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    http://imageshack.us/photo/my-images...s20gp20f1.png/

    Yllä olevassa linkissä on Dallasin 1984 GP-viikonlopulta otettu kuva F1:n Course Carista joka oli Renault Fuego Turbo USA. Kuva on otettu kuitenkin Can-Amin kisoista jotka olivat viikonlopun oheisluokka.

    Siinä Renault toimi myös turva-autona. Kyseinen auto oli 2,2 litrainen 132 hevosvoiman turbomoottorilla varustettu turva-auto joka jäisi nykyisin armoitta jalkoihin ja kirkkaasti, mutta sopi kuitenkin hitaille ja mutkaisille Yhdysvaltain radoille.

  16. #136
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2010
    Viestit
    552
    Kuka hyötyy siitä, että tänne perustetaan toikkeja, joissa pääosin yksi käyttäjä höpöttää itsekseen?

  17. #137
    Senior Member Lunssila's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2008
    Viestit
    18 108
    Kuka hyötyy siitä, että tänne kirjoitetaan viestejä, joiden sisältö on pelkästään paskapuhetta, trollaamista ja vittuilua?

  18. #138
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Montana Tarkastele viestiä
    Kuka hyötyy siitä, että tänne perustetaan toikkeja, joissa pääosin yksi käyttäjä höpöttää itsekseen?
    Enemmän hyötyä tällaisista toikeista on kuin tuollaisesta valitusvirrestä.

    Mielestäni tämä toikki on ihan kiinnostavaa luettavaa. Noita asioita ei kannattaisi vaan tunkea ihan noin moneen eri postaukseen kun kyseessä on kuitenkin lähinnä tekstiä.

  19. #139
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Kuka hyötyy käyttäjistä joiden ainoa tehtävä viime aikoina on tuntunut olevan syyttää tiedonjakelijoita paskanpuhujiksi, trollaajiksi ja vittuilijoiksi?

    Oikea vastaus: Ei kukaan järkevä tyyppi. Toki jos ainoa suunta foorumilla on joidenkin kuskien väittelyn kuski x on kuski x:ää parempi siinä ja tuossa niin voi voi.

    Tämä on kuitenkin vielä tietääkseni vapaa foorumi ja lisäksi kuka tahansa muukin voi laittaa tietoa sitä mukaa kuin haluaa tai olla laittamatta. Sen sijaan toisten käyttäjien tapojen valittaminen ja valheellinen syyllistäminen alkaa olla jo sieltä syvältä revittyä.

  20. #140
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Pitää yrittää jatkossa vaikka tunkea enemmän muutakin asiaa näihin viesteihin vaikka sitten ne usein itselläni ovatkin varsin pitkiä ja joskus varsin väsyttäviä tehdä.

  21. #141
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    7
    Ainakin itselle CCMK:n listat ovat hyvinkin mielenkiintoista luettavaa... Näihin on vain hyvin vaikea asiasta tietämättömien lisätä mitään joten varsinaista keskustelua on hankala syntyä.

    Jokatapauksessa näiden tietosisältö on sen verran suuri, että itse ainakin arvostan että on joku, joka jakaa tietouttaan ja tutkimuksiensa tuloksia.

    Monta kertaa on tätä lukiessa pitänyt googlata kyseinen auto.

  22. #142
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2009
    Viestit
    199
    Itse olen monesti miettinyt että miksi turva-auto on juurikin mersu? Eikö muilla autonvalmistajilla ole halua lähtä tuohon hommaan, kyllähän tuo auto kuitenkin joka kisaviikonloppu saa näkyvyyttä/mainosta valmistajalle.

    Ja vähän erilainen video "turva-autoista"
    http://www.youtube.com/watch?v=2oIZU...BB9164F5EB318E

    Onhan nuita tilanteita f-ykkösissäkin nähty, viimeisin taitaa olla kun nick amputoi mersun oven..

  23. #143
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Ranskan grand prix vuosimallia 1987 oli erittäin hieno kilpailu ja kaksintaistelu Nigel Mansellin ja Nelson Piquetin välillä.

    Kilpailun muita sankareita olivat pisteille kahden vaikean pysähdyksen jälkeen taistellut Stefan Johansson joka joutui keskeyttämään harmittavasti kilpailun loppuvaiheessa ja toinen sankari kärkijoukkojen ulkopuolella oli Philippe Streiff joka ajoi Tyrrelillä.

    Auton suoranopeudet Mistralilla olivat reilusti yli 50 km/h hitaampia kuin Williamseilla 4 barin turbonopeudella. Streiff ajoi kaikesta huolimatta kuudenneksi.

    Kilpailevan kahden tappelukukon lisäksi mielenkiinnon kohdisti kilpailussa myös karmiininpunainen Renault Alpine GTA Course Car joka myös seuraavassa kuvassa esiintyy. Tappelukukkojen Mansellin ja Piquetin ollessa keskellä auto näkyy vasemmassa yläkulmassa.

    Tässä kuva:

    http://imageshack.us/photo/my-images...uetpaulri.png/

  24. #144
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Vastauksena Ecclestonen vähättelyyn Mersua kohtaan (What they have done in F1?) voi todeta vaikka, että merkki on toimittanut turva-autot sarjaan 1996 alkaen.

  25. #145
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Niin. Tuolloinkin Mersu tuli kesken kauden kiireellä mukaan. Melbournesta 1997 lähtien sitten muita turva-autoja ei ole ollutkaan.

    Jokseenkin vanhoja turva-autoja näkee aina ajoittain satunnaisesti joissakin kisoissa kuten Monzassa. Siellä ainakin muutamana vuonna on ollut vielä Mersun ajallakin radanhuoltoautona tämä Ferrari 348.

  26. #146
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Tuo Mercedeksen toiminta turva-autojen suhteen oli ennen kautta 1996/1997 varsin satunnaista vaikka Mercedeksen Medical Caria oli käytetty vuodesta 1984 eteenpäin suhteellisen yleisesti niin turva-autona käyttö oli varsin satunnaista.

    Tehoa toki toi AMG:n mallien tuleminen käyttöön Brasiliasta 1987 eteenpäin. AMG:tä ei tosin paljon käytetty muuta kuin Saksan alueiden kisoissa ja niissäkin BMW oli käytetympi turva-auto.

  27. #147
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Kauden 1996 Nürburgringilla käytettiin edelliskauden Ford Escortia turva-autona järjestäjien toimesta. Ranskan kisassa oli Mercedeksen ohella käytössä myös Renault Megane.

  28. #148
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1994 Monacon kilpailun turva-auton tukena Renaultilla oli käytössä edelliskauden turva-autona toiminut Renault Safrane BiTurbo ja lisäksi Renault Clio Maxi.

    Lisäksi turvallisuuskalustoon kuului Renaultin sen hetkinen Medical Car joka ajettiin paikalle Wendlingerin onnettomuuden myötä ja joka korvattiin sittemmin FIA:n Renault Laguna Nevada Breakilla.

  29. #149
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Kauden 1996 Monacon turva-auton tukiautona käytössä oli Renault Spider Coupe.

  30. #150
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan sitten hieman lisää päivitystä vuoden 1994 turva-autojen listaan. Jonkin verran tulee lisätietoa myös Renaultin eri turva-autojen käytöstä tietyissä kilpailuissa.

    Vuoden 1994 ainoana mainosautona FIA:n puolelta Monacoa lukuunottamatta toimi välillä myös virallisena turva-autona käytetty Porsche 911. Turva-autot luettelen vain järjestäjien osalta vaikka FIA toimittikin virallisen Renaultin myös paikan päälle jokaiseen kilpailuun:

    Interlagos: Ford Verona 2.0S

    Imola: Opel Vectra

    Monaco: Renault Laguna (Tässä kohtaa poikkeuksellisesti radalla toimi hopeinen Renault Laguna virallisesti FIA:n turva-autona tavallisen keltaisen värisen sijaan. FIA oli myös reagoinut voimakkaasti Imolan jälkeisten tapahtumien myötä ja järjestäjä velvoitettiin tuomaan paikalle riittävän tehokas turva-auto.

    Radanhuoltoautoina ja Lagunan pettäessä tilalle oli varastossa Renaultilla turva-autoksi oli edellisvuoden Safranea, Alpine A610:a ja jopa kauden 1990 Monacon Renault 21 Course Car joka toimi kauden 94 kilpailussa ACM:n huoltoesimiehen autona.)

    Barcelona: Porsche 911

    Magny-Cours: Renault Alpine A610 Turbo toimi virallisena turva-autona ja varalta oli käyttöön Renault Laguna. (Syynä Lagunan vaihtoon varalle oli muun muassa erikoistehokkuus ja auton hankkiminen ostoautona kilpailuun ja vain erikoisesti juuri kyseiseen kilpailuun tarkoitettu käyttö.)

    Silverstone: Renault Alpine A610 Turbo toimi Magny-Coursin tapaan virallisena turva-autona ja varalta oli käyttöön Renault Laguna. Syyti olivat Alpinen käytölle samat kuin edellisessä kilpailussa.

    Hockenheim: Porsche 993

    Hungaroring: Tatra 613

    Spa-Francorchamps: Porsche 911 ( Kauden 1994 lopulla radalle hankittiin kausille 1995 ja 1996 Porsche 911 GT3, mutta siihen asti radalla toimi turva-autona Porsche 911.)

    Estoril: Porsche 993

    Jerez: Porsche 911 (Kilpailu ajettiin Argentiinan paikalla ja alunperin kisan turva-autona olisi pitänyt toimia Renault Laguna koska kyse oli kokonaan uudesta radasta. Järjestäjät saivat käyttää kuitenkin tutulla Jerezin radalla Porschea joka olisi muutoin ollut Buenos Airesissa vain mainosauto.)

    Suzuka: Honda Prelude

    Adelaide: Ford EF Falcon

    Täysin tästä listasta puuttuu vain Aidassa järjestäjien puolelta käytetty turva-auto ja Montrealin turva-auto. Mahdollisesti myös Estorilin ja Span turva-autona oli joku muu vaihtoehto.

    Estorilissa oli muun muassa Medical Carina 90-luvun alussa Barcelonan tapaan muutamia poikkeuksia lukuunottamatta Opel.

  31. #151
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Monzassa 1994 Ferrarilla oli järjestäjille turva-autona ehdolla Ferrarin F355 Berlinetta. Varalle oli myös tuolloin F355 GTS joka oli lähes samanlainen auto. GTS olisi ollut väriltään keltainen ja sitä myöhemmin käytettiin muun muassa Misanon radalla moottoripyörien kisojen turva-autona.

  32. #152
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Pitää laittaa pian kuva tuosta vuoden 1994 Span turva-autosta järjestäjien osalta. FIA:n Renaultin ohella järjestäjien ja tv-kuvien lemmikkinä startissa sai komeilla mainosautona turvatehtävien lisäksi toiminut Porsche 911.

    Järjestäjien Porsche oli savunharmaan musta väriltään ja kullankeltaiset F1-kirjaimet koristivat autoa. Mainosauton Porschen väritys oli punainen.

  33. #153
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Tuossa olisi linkki kuvaan 1994 Span turva-autosta:

    http://imageshack.us/photo/my-images...lgian20gp.png/

  34. #154
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Kauden 1976 Ranskan kilpailussa Järjestysautona (Course Carin ja Pace Car/Safety Carin edeltäjänä.) toimi Porsche 911. Tällä kertaa auto oli sinisen värinen. Tuossa olisi kuva ja linkki autosta:

    http://imageshack.us/photo/my-images...castellet.png/

  35. #155
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1984 ensimmäisessä Portugalin Estorilissa ajetussa kilpailussa Course Carina toimi Porsche 928.

  36. #156
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Hockenheimissa 1977 Järjestysautona toimi myöskin Porsche mallia 928.

  37. #157
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Kauden 1994 Monzassa Medical Carina oli Alfa Romeon 155 GTA. Erittäin tehokkaalla autolla ajettiin heti avausmutkan kolareihin nopeasti. Pitää pian kaivaa myös videolinkkiä missä auto näkyy kuvissa.

  38. #158
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Lainaa Alunperin kirjoittanut junnu146 Tarkastele viestiä

    Ja vähän erilainen video "turva-autoista"
    http://www.youtube.com/watch?v=2oIZU...BB9164F5EB318E
    -Mistäköhän kisasta tuo viimeisenä ollut pätkä oli, jossa Corveten pacecarin oli joku pöllinyt ajaakseen sillä ...llurinkiä ovaalilla?
    Viestiä on viimeksi muokannut Jellinek; 11.06.2012 22:33.

  39. #159
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Tuossa olisi linkki 1994 Medical Cariin Monzassa. Nimi on kylläkin kilpailun virallissessa autossa Doctor Car, mutta ei siitä sen enempää:

    http://www.youtube.com/watch?v=A1QeyeTLLFI

  40. #160
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Kauden 1991 kaikkien aikojen ensimmäisessä Barcelonan kilpailussa Course Carina käytössä oli Seat Toledo josta käytössä oli myös saman auton Medical Car.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö